Lo que nos está llevando a engaño son dos cosas. Como comentamos, el tubo de la tija está adelantado respecto al eje pedalier del motor, y de segundo, el cierre de la tija está alineado con el tubo horizontal, osea, no vemos tubo de tija por encima de ese tubo del triángulo delantero. Todo lo que salga de ahí para arriba, nos parece (y lo es), tija. Pero en eso hay una gran ventaja, y es que una persona pequeña, en una talla S, podrá meter una tija pija de 200mm, cosa que en una con el cierre más arriba no puedes, y te limita, de la misma manera que los tubos de tija con giro en medio. Al ser el tubo recto......hasta que haga tope con el motor, no te para nada
Realmente le veo más ventajas que inconvenientes a ese tubo de tija.