Orbea Rise 2021

[vitigc]

Gracias Iblackymp, pero me queda una duda.

Suponiendo que acabo una ruta al 10% o al 3% o las 20% supongo es indiferente, es mejor cargarla al tope al llegar, o el día anterior a la salida? O en este caso es indiferente? (los últimos 6 km siempre son en bajada o sea que llego a casa con la batería 'fría').

Suponiendo que salgo cada fin de semana. (me ha quedado claro que si voy a estar mucho tiempo sin usarla, mejor tenerla al 40-75%)

Ahí lo ideal sería cargarla hasta el 60-70%, sobre todo en el caso de llegar al 3%, ahí tienes que meterle carga si o si porque es perjudicial que permanezcan tan vacías. Eso si, aunque los últimos kms los hagas suave, es conveniente dejar siempre que la batería repose un poco antes de ponerla a cargar, un par de horitas y te curas en salud.

Entrando un poco en el tema, digamos que el voltaje en reposo ideal de una celda de litio son 3,6-3,7V(65-70% de carga), el mínimo estaría en torno a los 3v(0%) y el máximo en 4,2V(100%). Esto con una variación de +-0,1V según fabricante. Todo lo que sea acercarse a los extremos empieza a ser perjudicial cuanto mas nos acerquemos a ellos, aunque obviamente el perjuicio es muy poco o prácticamente nulo a no se que nos acerquemos mucho a esos valores, por eso lo de dejar el margen del 40-75% cuando esté aparcada por unos días. Luego está el sentido común, si llegas el viernes al 30% y la vas a coger el domingo, pues el viernes la dejas y ya le metes la carga completa el sábado noche. Otra cosa es llegar al 3%, ahí yo personalmente le metería una carga parcial aunque la vaya a coger dos días después.

Va muy bien la disecctor atrás la verdad, pena que no haya más reforzada en goma mas dura que la blanda del todo.
Por cierto estoy en un dilema que ya se me ha repetido este fin de semana con el reestreno ,ya que el primer amortiguador 216 que monte de segunda mano duro dos dias,el caso es que  las salidas que hago en mi zona acabando todos los tramos vienen a ser unos 25km y 1200m,pues la batería se me queda con 3/5 supongo que la siguiente raya al poco de caer,si no la cargo la siguiente salida me da sin problema pero ya entró en la ultima raya y como dicen que no es bueno aunque yo en todos los aparatos de batería que tengo siempre los he usado hasta acabarla y me van perfectos, móviles 4-5 años, herramientas de litio etc.En baterías de ebike soy un inexperto a ver qué opináis porque si he leído lo de que sufre más dejándola agotarse,pero mas que haciendo el doble de cargas?.

Llevo un tiempo siguiendo el hilo porque ando en el proceso de hacerme con una Rise. Había reservado el primer post para la presentación, pero viendo que en este tema puedo aportar algo, lo intentaré como agradecimiento de todo lo que llevo aprendido con el hilo.

Sin entrar en mucho detalle, a las baterías de litio no les sienta bien calentarse en exceso. Apurarlas mucho les sienta mal por dos motivos, primero porque al estar con carga baja, su capacidad de descarga(la capacidad de suministrar energía al motor) va bajando, por lo que cuando le exiges a la batería esta sufre más que estando cargada, lo que hace que se caliente y se degrade más rápido. El segundo motivo es que la carga va a durar mas tiempo lo que también hace que sufra más. Esto no quiere decir que no se pueda descargar del todo, tampoco se trata de no disfrutar del chisme por tenerlo entre algodones, pero en situaciones como las que decís de que una carga os da para dos rutas, es mejor cargarla entre ruta y ruta.

Luego, el tema de cómo dejarla entre usos que también es recurrente. La forma óptima de almacenar las baterías de li ion es al 65-70% de carga, esto es así por su química y punto. Pero como todo, tampoco hay que ir midiendo a la décima de voltio antes de guardar la bici, bastará con evitar los extremos, no dejarlas nunca ni muy descargadas ni muy cargadas, entre un 40-75% está bien. Por lo que volviendo a la situación que cometáis, lo mejor es dejarla tal cual tras la ruta, y volverla a cargar la noche antes de volver a salir.

Espero haber aportado algo útil 

Pues muchas gracias por el aporte,si con datos como has aportado queda claro que es mejor no someterlas a llegar cerca de la descarga a partir de ahora la cargaré cada salida.
Menudo cambio ha pegado con el nuevo amortiguador vivid rc2,el anterior debía de estar algo tocado antes de romper,ahora esperar la llegada de la lyrik 170 para completarla como tenía pensado.

De nada!

Con lo bien que lo has explicado,entiendo que si salgo habitualmente unos 5 días a la semana y casi siempre la voy a poner a cargar quedando sobre el 50%, mejor será hacer cargas pequeñas para llegar hasta el 70 aprox que hasta el 100 no?

[gambitero360]

si des de el display se puede cambiar ... mira manual.
UNA PREGUNTA ALGUIEN SABE SI HAY Y DONDE CONSEGUIR PROTECTOR DEL MOTOR QUE NO SEA DE PLASTICO,
gracias

Pues es q me he leído el manual del Shimano del display y no le he encontrado......

Si me puedes decir dónde está......

Desde el display 7000 se puede cambiar de perfil pero tiene que estar actualizado al último firmware. Que imagino lo debería estar en una bici nueva. Se hace con el botón del menú en configuración y con el mando de control. Es fácil y efectivo pero creo que debe estar parada la bici. Lo que no permite es modificar los perfiles se debe hacer con el móvil.

Ok.

Mañana cuando la recoja lo pruebo.

De todos modos, donde has conseguido la información?
Para descargarme lo y mirar todo bien....

Muchas gracias

Pues creo que en los manuales de Shimano de este display está. Pero sobretodo en este foro y otros se estuvo hablando. Además me compré la pantalla 7000 se la puse a la Rise, que es muy fácil, y lo he comprobado. Mi display venía ya actualizado con esa opción. Tampoco tiene mucho misterio..

Efectivamente.
Muchas gracias.

De todos modos, por si algún nuevo como yo (antes de tener la bici) no lo tiene muy claro, en este foro lo explican:

https://www.emtbforums.com/community/threads/orbea-rise-shimano-sc-e7000-display-installation.23855/visitors can't see pics , please register or login
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Solicité a Shimano España que en la próxima actualización de la pantalla , incluyeran la posibilidad de usar el botón superior mantendo pulsado para poder conmutar de modos , sin necesidad de estar parado y sin tener que entrar en los menús tan engorrosos... Sería una mejora muy muy buena, tener la posibilidad de usar el botón de Subir, que aparte de que sólo sirve para subir asistencia podían darle ese uso adicional.
Saludos

[iblackymb]

Muchas gracias por el aporte, siempre se aprende algo nuevo👍, y ya de paso una pregunta que ya me ha pasado alguna vez, si yo mañana por la mañana voy a salir y me doy cuenta que estoy con poca batería, perjudicaría mucho dejarla cargando toda la noche o una vez cargada para de cargar y da igual?

No hay de qué!

Todos los cargadores de litio se paran cuando la batería está al 100%, puedes dejarla enchufada toda la noche tranquilamente.

Lo que si conviene mirar de vez en cuando es cuanto tarda en cargarse la batería. Según el manual la carga completa tiene que durar sobre 5 horas, si tarda mucho mas o mucho menos puede ser señal de que haya algún problema.

Con lo bien que lo has explicado,entiendo que si salgo habitualmente unos 5 días a la semana y casi siempre la voy a poner a cargar quedando sobre el 50%, mejor será hacer cargas pequeñas para llegar hasta el 70 aprox que hasta el 100 no?

Cogiéndola tanto te da igual hacerle la carga completa, el tiempo que la dejas en reposo es muy poco, y además cuando le pidas chicha la batería va a sufrir menos cuanto mas cargada esté, por eso es bueno que siempre que vayáis a salir de ruta sea con la batería al 100%.

[angelov]

Coincido. Si sales 5 días a la semana, suerte tienes, siempre cargada y listo.

[Drakcat]

Buenas, seguramente le pondré unas de eliteweels de Aliexpress😉 relación calidad-precio son de las mejores, 36 de ancho externo, 30interno , asimétricas y bujes  tipo DT 350 de 36 trinquetes,por 450 puestas en casa. Ya he comprado ahí, para la flaca y para otra MTB y todo perfecto.
Saludos
[/quote]

Opción descartada 🙁 he preguntado y no las recomienda por los bujes. Al ser para una ebike podrían durar poco.... Sigo buscando
Saludos

[vitigc]

Las mias son de yishun bike,son fabricantes de muchas marcas top,me costaron en su día 800 con dt350 c ray y modelo mas resistente de grafeno en 35,resultado de 10 ya tienen tres años y han pasado por cuatro bicis ya que son las únicas que uso,lo que no se es cuanto costaran ahora pero el fabricante es de lo mejor.

[vitigc]

Coincido. Si sales 5 días a la semana, suerte tienes, siempre cargada y listo.

La verdad me ha venido de perlas la rise,tengo un par de horas libres de lunes a viernes y con ese tiempo solo puedo ir a los tramos del mismo monte siempre, solía hacer dos bajadas ya que es la misma subida siempre,y además de llevarse el 80% del tiempo acabas harto.Hoy por ejemplo en hora y media abusando de ayuda eso si,me han salido 5 bajadas largas, porque llegas abajo y dices otra ,si total en 10min estoy arriba si quieres sin cansarte.25km 1200 desnivel consumo 3 rayas todo pista y algún repecho turbo.

[nachiston]

A ver si le ha pasado a alguno.
Debido a las ultimas lluvias tuvimos que vadear un río con la bici en alto pero la fuerza del agua y las piedras nos hiciero desequilibrar y la bici quedó con el agua a la altura de los pedales durante unos segundos. Este motor es suficientemente estanco como para aguantar ese remojón?
sabemos que no se puede desmontar para limpiar siquiera ni echar ningun tipo de antihumedad o lubricante dielectrico. Se os ocurre que podriamos hacer?.
Pensais que puede estar sentenciado o aguantan los retenes? La bici tiene 6 meses.

[Samot]

Hola, sabéis si instalo la pantalla de shimano SC E7000, podré conectarme directamente a la aplicación de mi móvil, la App E Tube?
Muchas gracias!

[Shaume]

A ver si le ha pasado a alguno.
Debido a las ultimas lluvias tuvimos que vadear un río con la bici en alto pero la fuerza del agua y las piedras nos hiciero desequilibrar y la bici quedó con el agua a la altura de los pedales durante unos segundos. Este motor es suficientemente estanco como para aguantar ese remojón?
sabemos que no se puede desmontar para limpiar siquiera ni echar ningun tipo de antihumedad o lubricante dielectrico. Se os ocurre que podriamos hacer?.
Pensais que puede estar sentenciado o aguantan los retenes? La bici tiene 6 meses.

Yo no me preocuparia la verdad... otra cosa es que sucediera todos los días.
Es más peligroso para el motor el lavado a presión indiscriminadob que un segundo en un rio de refilón.
Funciona bien? Pues a disfrutar.

[Jukio]

Hola, sabéis si instalo la pantalla de shimano SC E7000, podré conectarme directamente a la aplicación de mi móvil, la App E Tube?
Muchas gracias!

Yo la llevo instalada y si q me conecto con el móvil.

[Jukio]

Una pregunta sobre ruedas q me ronda...

Lleváis montados MOUSE o vais tubeless sin más ?

En un principio no hago Enduro bruto....alguna bajada y así ,pero sin "apurar" ni naaa....
Mi duda es para q no te he tirado algún día en ruta, o llevar cámara y bombona CO2 por si ocurriese..


Un saludo

[Jukio]

Y la última ....

Como sujetas la bici para hacerle los mantenimientos ,ajustes...etc?

Yo antes tenía un caballito taller para mí XC, pero no sé ahora con esta cómo hacerlo....q si colgada, q si caballete central.....

Como lo hacéis ?


Gracias
,

[angelov]

Si no haces enduro, kit tubeless (yo lo llevo dentro de los puños), cámara y C02 y desmontables y a tirar. Lo más ligero, esa bici pide ir ligero

[Jaruco]

Y la última ....

Como sujetas la bici para hacerle los mantenimientos ,ajustes...etc?

Yo antes tenía un caballito taller para mí XC, pero no sé ahora con esta cómo hacerlo....q si colgada, q si caballete central.....

Como lo hacéis ?


Gracias
,

Este cumple perfectamentevisitors can't see pics , please register or login


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