Me llama la atención que este modelo de rotwild, el R 750, tiene una gama que va desde una de enduro a una de cross country, en los que varia obviamente recorrido de suspensiones y diferentes componentes, pero todas ellas mantienen una misma geometría, con un angulo de direccion que varia 1 grado entre 65 y 66. Parece que la tendencia a lanzar ese angulo se impone en todas las disciplinas.