Orbea Rise 2021

[Uko]

Pienso que el asunto de limitar el motor a ese rango de respuesta, es debido a la resistencia del cuadro a esos esfuerzos. Cualquier mecánica tiene un límite de resistencia al Par, lo mismo una transmisión, un pedalier o el propio cuadro, que al final es el que absorbe parte de esa fuerza.
De todas formas estamos hablando de incrementar el peso del cuadro en pongamos.  ..500grs. pues no sé si será más aconsejable tener una bici 1/2kgr más pesada pero con toda esa respuesta.
Pero claro......estaría muy cerca de una Mondraker crafty carbón rr sl, poco más pesada, más capaz para bajar y más batería.
De todas formas no sé si será tan crítica esa falta de respuesta para todos los públicos, como tampoco creo que solo sea para una persona que físicamente está en forma. Mientras estés aconstumbrado a coger la bici una o dos veces por semana, con poco que ayude lo tienes que notar, siempre que tu constumbre sea de esforzarte un poco en esas salidas y utilizando un rango alto de cadencia.

¿En serio crees que ese cuadro no soportaría 85Nm en lugar de 60Nm? Si soporta a un berraco de 90kg dando un salto (no muy grande) esa diferencia de par del motor es nada.
Han querido atraer a esa gente que tiene dudas de si seguir con una bicicleta estándar o dar el salto a una ebike, es otro nicho más de mercado. A los que les gusta una ebike ya los tienen en el saco con la Wild.

[pacom]

No es necesario aumentar el par motor (eso desvirtuaria la filosofía de esa bici), la forma de responder al pedaleo, es lo que la hace ser como es. He probado el Shimano 7000 con 60 Nm y no notas la diferencia con el 8000 de 70 Nm, supongo que subiendo en turbo si se notará, lo probé en una subida asquerosa de subir sin e-bike, pero factible sin e-bike, así que solo usé ECO y PISTA y ya os digo que el ECO idéntico en los dos motores Shimano, que como ya sabemos, tira un montón hasta llegar a los 30 Nm máximo.

[leptonex]

BH en la Xtep lleva el Ep8 sin capar, una bateria de 720W y el cuadro pesa 100grs menos que el de la Rise y la Ilynx 200grs menos.

Que han querido sacar algo diferente para llegar a otro tipo de publico y es lo que hay, o te adaptas o te compras una Levo jajajajaja.

[Vixs]

Pienso que el asunto de limitar el motor a ese rango de respuesta, es debido a la resistencia del cuadro a esos esfuerzos. Cualquier mecánica tiene un límite de resistencia al Par, lo mismo una transmisión, un pedalier o el propio cuadro, que al final es el que absorbe parte de esa fuerza.
De todas formas estamos hablando de incrementar el peso del cuadro en pongamos.  ..500grs. pues no sé si será más aconsejable tener una bici 1/2kgr más pesada pero con toda esa respuesta.
Pero claro......estaría muy cerca de una Mondraker crafty carbón rr sl, poco más pesada, más capaz para bajar y más batería.
De todas formas no sé si será tan crítica esa falta de respuesta para todos los públicos, como tampoco creo que solo sea para una persona que físicamente está en forma. Mientras estés aconstumbrado a coger la bici una o dos veces por semana, con poco que ayude lo tienes que notar, siempre que tu constumbre sea de esforzarte un poco en esas salidas y utilizando un rango alto de cadencia.

¿En serio crees que ese cuadro no soportaría 85Nm en lugar de 60Nm? Si soporta a un berraco de 90kg dando un salto (no muy grande) esa diferencia de par del motor es nada.
Han querido atraer a esa gente que tiene dudas de si seguir con una bicicleta estándar o dar el salto a una ebike, es otro nicho más de mercado. A los que les gusta una ebike ya los tienen en el saco con la Wild.

Puede tener toda la razón.
Solo que no puedo llegar a entender para que quiere tener asistencia una persona "super en forma" , cuando parece ser que no te enteras de que existe si no lo estás.
Eso de querer vender una "bici" con asistencia, pero solo para gente que esté en forma, ni lo veo, ni creo que así sea.
Otra cosa será que quieran enganchar a todo ese personal que anda en grupetas de forma normal, pero se descuelgan de la grupeta, porque en lugar de salir 4 veces por semana, solo pueden dos y no llegan al nivel del resto. Pues esta bici parece su solución......o así pienso que quieren o deben venderla.
De todas formas, estoy convencido de que cualquier persona que tenga o haya tenido constumbre de andar a diario, aunque ahora esté fuera de forma, y nunca haya usado una Ebike, pilla una Rise y le parecerá un cohete, o mínimo, te dirá "Jo-der, así cualquiera!!!!".
Si no es así, ya no entiendo anda. Jajaja

[leptonex]

No es necesario aumentar el par motor (eso desvirtuaria la filosofía de esa bici), la forma de responder al pedaleo, es lo que la hace ser como es. He probado el Shimano 7000 con 60 Nm y no notas la diferencia con el 8000 de 70 Nm, supongo que subiendo en turbo si se notará, lo probé en una subida asquerosa de subir sin e-bike, pero factible sin e-bike, así que solo usé ECO y PISTA y ya os digo que el ECO idéntico en los dos motores Shimano, que como ya sabemos, tira un montón hasta llegar a los 30 Nm máximo.

Pero es que hoy en día con solo poner el dedo en la pantalla del móvil puedes tener 2 filosofías de bici y llegar a todo el publico, y mas teniendo un motor con 85Nm, es que hubieran triunfado el doble.

[Vixs]

Si te gusta la Rise, y la posible ligereza real de la misma, y la única diferencia de este EP8 RS y uno normal es la electrónica, me da que poco vamos a tardar en ver deslimitada esta bici.
Tiempo al tiempo.

[leptonex]

Si te gusta la Rise, y la posible ligereza real de la misma, y la única diferencia de este EP8 RS y uno normal es la electrónica, me da que poco vamos a tardar en ver deslimitada esta bici.
Tiempo al tiempo.

Dicen que este motor no puedes regresarlo a un EP8 normal, algo de electrónica debe llevar diferente o se están tirando el pisto.

[Uko]

Puede tener toda la razón.
Solo que no puedo llegar a entender para que quiere tener asistencia una persona "super en forma" , cuando parece ser que no te enteras de que existe si no lo estás.
Eso de querer vender una "bici" con asistencia, pero solo para gente que esté en forma, ni lo veo, ni creo que así sea.
Otra cosa será que quieran enganchar a todo ese personal que anda en grupetas de forma normal, pero se descuelgan de la grupeta, porque en lugar de salir 4 veces por semana, solo pueden dos y no llegan al nivel del resto. Pues esta bici parece su solución......o así pienso que quieren o deben venderla.
De todas formas, estoy convencido de que cualquier persona que tenga o haya tenido constumbre de andar a diario, aunque ahora esté fuera de forma, y nunca haya usado una Ebike, pilla una Rise y le parecerá un cohete, o mínimo, te dirá "Jo-der, así cualquiera!!!!".
Si no es así, ya no entiendo anda. Jajaja

A esa gente que no llega al nivel de sus compañeros de grupeta me refería yo.
Aunque viendo lo mal que le sienta a alguno que se vaya con ebike a lo mejor se queda sin compañeros...

[Vixs]

Si te gusta la Rise, y la posible ligereza real de la misma, y la única diferencia de este EP8 RS y uno normal es la electrónica, me da que poco vamos a tardar en ver deslimitada esta bici.
Tiempo al tiempo.

Dicen que este motor no puedes regresarlo a un EP8 normal, algo de electrónica debe llevar diferente o se están tirando el pisto.

Leptonex, supongo que te referirás a que habrá "algo más que electrónica", para no poder hacer una regresión, no??. O puestos a lo burro....poner un motor EP8 normal y toda la electrónica.
No se.....igual hay más asunto que una simple transformación de electrónica y software, pero no entiendo capar un motor que pesa más de 2,6kgr, teniendo motores de menos de 2kgr que te ofrecen la misma potencia que este RS, pudiendo justificar un peso más real y ajustado.

[Ignapegon]

Si se le empieza a subir motor a la RISE acabarían vendiendo una E-Bike como las demás.
Orbea está buscando clientes que quieren tener alguna asistencia construyendo una bici que las sensaciones sean lo más parecidas a las bicicletas convencionales.
Yo tengo una LEVO y me sobra potencia de su motor, me sobra capacidad de batería y me falta movilidad con ella y no tener la sesación de que transporto una media moto.
La RISE es otro concepto y como tal tendrá su clientela.
Yo despues de meter 7.500 pavos en una LEVO he tenido que acabar muy descontento (de lo que yo buscaba en ella) como para ponerla en breve a la venta y estar esperando una RISE cuando mis otras bicicletas tienen ,más de 10 años y no las suelto por nada.   

[Vixs]

Puede tener toda la razón.
Solo que no puedo llegar a entender para que quiere tener asistencia una persona "super en forma" , cuando parece ser que no te enteras de que existe si no lo estás.
Eso de querer vender una "bici" con asistencia, pero solo para gente que esté en forma, ni lo veo, ni creo que así sea.
Otra cosa será que quieran enganchar a todo ese personal que anda en grupetas de forma normal, pero se descuelgan de la grupeta, porque en lugar de salir 4 veces por semana, solo pueden dos y no llegan al nivel del resto. Pues esta bici parece su solución......o así pienso que quieren o deben venderla.
De todas formas, estoy convencido de que cualquier persona que tenga o haya tenido constumbre de andar a diario, aunque ahora esté fuera de forma, y nunca haya usado una Ebike, pilla una Rise y le parecerá un cohete, o mínimo, te dirá "Jo-der, así cualquiera!!!!".
Si no es así, ya no entiendo anda. Jajaja

A esa gente que no llega al nivel de sus compañeros de grupeta me refería yo.
Aunque viendo lo mal que le sienta a alguno que se vaya con ebike a lo mejor se queda sin compañeros...

Jajajaj. Que razón tienes!!!
Más de uno es capaz de tirarte de la grupeta porque ya no hace falta esperarte 2min tras cada subida. Jajaja

[Vixs]

Si se le empieza a subir motor a la RISE acabarían vendiendo una E-Bike como las demás.
Orbea está buscando clientes que quieren tener alguna asistencia construyendo una bici que las sensaciones sean lo más parecidas a las bicicletas convencionales.
Yo tengo una LEVO y me sobra potencia de su motor, me sobra capacidad de batería y me falta movilidad con ella y no tener la sesación de que transporto una media moto.
La RISE es otro concepto y como tal tendrá su clientela.
Yo despues de meter 7.500 pavos en una LEVO he tenido que acabar muy descontento (de lo que yo buscaba en ella) como para ponerla en breve a la venta y estar esperando una RISE cuando mis otras bicicletas tienen ,más de 10 años y no las suelto por nada.

Entiendo cómo lo ves. Más bien, me siento identificado. En mi caso una Mondraker con motor Bosch gen4, que uso para hacer Enduro, y pocas veces paso más allá del ECO, y bajando no es comparable a una enduro al uso.
Pero si quieres ofrecer algo distinto, empieza como lo ha hecho BH. Si quieres poca potencia y bajo peso, céntrate en un motor acordé y pequeño, no utilices un motor diseñado como uno potente, pero descafeinado. Si es por ahorrar costes, luego que se vea en la factura. Pero nada de eso, y siguen por las nubes.

[leptonex]

Si se le empieza a subir motor a la RISE acabarían vendiendo una E-Bike como las demás.
Orbea está buscando clientes que quieren tener alguna asistencia construyendo una bici que las sensaciones sean lo más parecidas a las bicicletas convencionales.
Yo tengo una LEVO y me sobra potencia de su motor, me sobra capacidad de batería y me falta movilidad con ella y no tener la sesación de que transporto una media moto.
La RISE es otro concepto y como tal tendrá su clientela.
Yo despues de meter 7.500 pavos en una LEVO he tenido que acabar muy descontento (de lo que yo buscaba en ella) como para ponerla en breve a la venta y estar esperando una RISE cuando mis otras bicicletas tienen ,más de 10 años y no las suelto por nada.

Si nadie le quita la razón al concepto con el que se ha parido la bici, y esta fenomenal que tenga esa forma de entregar la potencia para un determinado tipo de gente que le mola que vaya así, pero yo lo que no entiendo, es como teniendo un motor POTENTE no se les ha ocurrido crear un software con el cual puedas configurar la entrega de potencia de tal manera que puedas llegar a cualquier tipo de biker y aprovechar todas sus prestaciones, ya sea flaco, gordo, fuerte, devil, con lesiones etc..., como lo ha hecho Rotwild, modo 1 hasta 63Nm, modo 2 hasta 85Nm, pero lo mismo es que la APP Etube no permite llegar a ese nivel de ajustes, es que con el Mission Control bajas picos potencia al mínimo y te sube la cadencia hasta donde tu quieras.

[Nebur At]

Yo tengo una LEVO y me sobra potencia de su motor, me sobra capacidad de batería y me falta movilidad con ella y no tener la sesación de que transporto una media moto.

Yo estoy igual que tu pero con una Wild, me sobra potencia y me falta agilidad, demasiado tanque , después cojo una Occam de 13kg que tengo y bajando gozas como se mueve.

[angelov]

"Yo tengo una LEVO y me sobra potencia de su motor, me sobra capacidad de batería y me falta movilidad con ella y no tener la sesación de que transporto una media moto."
Lo suscribo al 100% pero con mi Bulls