Y respecto a los diámetros de discos y la frenada.
NO, no estáis en lo correcto. Un disco de 100mm de diámetro respecto a una rueda de 1000mm, tendrá 1mm de giro respecto a 10mm (me estoy inventando los números)
Mientras que un disco de 200mm respecto a una rueda de 1000mm, tendrá 1mm de movimiento respecto 05mm (números inventados)
A lo que voy. Cuanto más grande sea el disco, menos distancia de rueda se va a mover.
Tienes misma potencia claro, pero se calienta menos, así que merma menos el rendimiento, y la precisión aumenta por lo que os digo. Un centímetro de movimiento del disco, cuanto más grande sea, más centímetros de movimiento de rueda van a parar.
Vamos que vas a frenar más