Una vez quitado el retráctil ya podéis desenroscar la tuerca negra y sacar el conjunto hacia delante, tenéis que quitar la parte delantera donde asoma el pulsador amarillo, lleva unas pequeñas pestañas, ojo detrás se encuentra un muelle y el imán, tened mucho cuidado de que no salga todo disparado, a mí me paso, una vez quitado todo empujáis el conjunto hacia afuera y ay tenéis vuestro hall soldado al cable, tiras hacia afuera y sale por todos los agujeros.
Listo ya tenemos lo necesario, para proteger el hall yo decidí encapsularlo con un trozo de retráctil, ahora solo es ver la mejor manera de colocarlo, con dos bridas lo cogí al cuerpo del freno, es redondo y no vi otra forma de sujetarlo con garantías y que no fuese muy aparatoso.