Te cuento como graduo yo la forka, primero controlo como esta el rebote, ( los cliks de abajo ) miro que estén a la mitat de su recorrido.
Después compruebo la presión de arriba, ( entre 70-100 psi ), luego, con la junta torica abajo del todo, salgo al monte hago un par de bajadas exigentes, ( para mi nivel ) con sus correspondientes frenadas, luego compruebo donde se ha quedado la junta torica.
Si me queda un margen de unos 15mm lo doy por bueno, lógicamente si me queda menos margen la hincho un poco, si me queda mas margen le saco 5 psi de presión.