Nuevo Motor Shimano EP801

[Montija]

Suponiendo que para entonces siga habiendo disponibilidad del mismo motor 

Vaso medio vacío


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Realista.

[joan2220]

Yo el otro día rompí la palanca de la bomba de freno XT. No hay recambios y he tenido que comprar todo el conjunto entero, bomba con la maneta. Si, es relativamente barato, pero una palanca lo debe ser mas.
Con los motores es lo mismo.

El coste de reparación de cualquier motor varía dependiendo de la marca.

[x1lolo]

Siento llevar la contraria a la todo el mundo pero tengo un e8000 hace ya 4 años y cero problemas con el motor y el ep8 en un año de uso tampoco ha dado problemas. yo estoy contento

La excepción que confirma regla....


4 años Ya...?
La Bullit tiene esa edad...?
Como pasa el tiempo !!!!

la merida ray es de 2018 hay 6 con la mia en el grupo de enduro del mismo año y solo ha fallado un motor la bullit lleva el ep8 y una vez acostumbrado al sonajero es un buen motor

[x1lolo]

Que es una putada si se te rompe después de la garantia, evidentemente si, en mi experiencia en estos años y por lo que hay en el grupo son muy fiables a poco que los cuides, he visto a un amigo que tiene la gama de specialized en el garaje llevar todos los brose a reparar se ha salvado la kenevo sl, la turbolevo sworks en concreto lleva 3 en poco mas de un año, bosch hay pocos y no han dado guerra más allá de desgastes, shimano que son la mayoria se ha roto uno el resto siguen funcionando

[fearsifree]

Realmente el vaso estaba rebosante, un amor a primera vista. 

La joia ebike me dio un primer año que fue el mejor, más productivo, divertido, en 30 años como biker
Lo malo es que el vaso se rompió, pero apañao que es uno, lo he pegado con loctite 

Me alegro mucho de no haberla vendido (estuve a punto).

Vamos, que no vivo con Shimano en mis pensamientos, lo que no quita que las cosas sean como son y que me permita recordarlo.
Si el Bosch Gen IV hubiera salido antes, no estaríamos en este embrollo.

[mancete]

Al menos ahora ; legislación 2022 a parte de 3 años garantía; si algo no es reparable deben tener repuestos por 10 años.

  Como además puedes sustituir el Du8000 por el EP8 pues bicicleta hay para rato.

    Alguno sabe qué de complicó es reparar el EP8??

     

[Vixs]

Existe la posibilidad de hacer las cosas bien para que duren.
Un ejemplo "clarísimo" es la caja Pinion. De fábrica, 5 años de garantía o 70000km. A ver qué motorista es el valiente que hace eso. Eso sí, te tienes que preocupar de hacer algo que dure, y para que dure, será más caro de origen.
Creo que llevo con ella 4 años y 30000km. "0" problemas. Haciendo enduro, y no me he privado de realizar vadeos de ríos pedaleando.
Si se quiere hacer algo bien estanco, y con buenos rodamientos y retenes, es posible, pero no costará 800-1000€, se acercará más a los 1500€.

[cascoblanco]

El Rohloff también es un buen ejemplo de "cosas" mecánicas  indestructibles ... el mío tiene ya 10 años y casi 30000km y ahí esta
Y hablando de estanqueidad, tengo un amigo al que se le inundó el garaje y tuvo el Rohloff mas de 24 horas sumergido, lo abrió para ver si le había entrado agua y NO le entró nada...

[mancete]

Se puede diseñar para que dure; es cuestión de tamaño y peso; sobre todo teniendo en cuenta rodamientos, sellos y engranajes.

 Ya hay un motor así y es mantenible; el Yamaha del 2018; pero claro es un ladrillo y entrega menos par.

   También el tener mejor sellado y mayores rodamientos lleva a rendimientos electrico/mecánicos peores( menor autonomía a igual bateria).

     Y es Justo todo esto lo que no demanda el mercado; se vende por estética, peso y autonomía; es raro ver entrar alguno preguntando si el motor es mantenible.

   

   

[Montija]

Se puede diseñar para que dure; es cuestión de tamaño y peso; sobre todo teniendo en cuenta rodamientos, sellos y engranajes.

 Ya hay un motor así y es mantenible; el Yamaha del 2018; pero claro es un ladrillo y entrega menos par.

   También el tener mejor sellado y mayores rodamientos lleva a rendimientos electrico/mecánicos peores( menor autonomía a igual bateria).

     Y es Justo todo esto lo que no demanda el mercado; se vende por estética, peso y autonomía; es raro ver entrar alguno preguntando si el motor es mantenible.

   
Y
 

Es que lo suyo es que sí tuviera los recambios.

[manelbanos]

Hoy día es complicado, que hagan algo que dure, cuando cada 2x3 están cambiando los modelos, y no hacemos nada más que comprar lo último.

Cuanto aguantamos de media una e-BIKE?


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

[TETUTITO]

Hace ya muchos años que estamos en el mundo cambiapiezas en vez de en el de las reparaciones de determinadas maquinas, estoy hablando de los coches.

Hace muchos años a un alternador de un coche se le cambiaba todo y se reparaba pero ya no es así, si se te va un alternador, un compresor de aire acondicionado, una bomba de la servo, una bomba de agua, etc etc no se repara, se pagan los muchos euros que cuestan y se resigna uno, pues esto es lo mismo, resignación y si se trata bien no tiene motivos para romperse.

Si tu cuidas tu maquina, tu maquina cuida tu cartera.

[angelov]

Las marcas hacen lo que quieren. Yo dudo mucho que la ley no les obligue a tener repuestos 10 años, luego rompes algo y la marca tarda tres meses en reponértelo porque se lo tienen que volver a fabricar en Asia

[Strias]

Hasta donde yo sé, el motor es un elemento más de la bici, que es lo que se compra y se detalla en la factura.
Es decir, los repuestos que tienen que estar (o deberían) garantizados son los de la bici, en la forma en que estime el fabricante de los componentes. Al igual que en coches, los componentes pueden venir con despiece o como elemento integral. Por lo que la política de Shimano de componente integral con sus motores, guste o no, mejor o peor, es completamente legal (opinión personal subjetiva).

Luego, el tema de la duración, calidad y rendimiento del motor, por lo que parece, por cada usuario que se queja o ha tenido problemas, hay 5 contentos (que no están todo el día publicando su bienestar como si lo hace quién ha tenido problemas, normal). Así que, de momento, está por ver si la durabilidad en el común de los mortales y las marcas que lo incorporan hará buena la política de abaratamiento y reemplazo o no.

[fearsifree]

La verdad que yo no escribía nada cuando funcionaba, estaba demasiado ocupado montando,  la cuestión epistolar apareció con las averías 
ps: quizás sea mejor vivir en la ignorancia mientras las cosas funcionan


Sobre los repuestos volvemos a lo mismo, imagina una horquilla Fox 38 como elemento integral, a la basura cunado los retenes fallan
Imagina un FOX X2

Yo he reparado el motor, pero del FOX X2, npi, es como 20 veces más complejo y sin embargo lo hacen en cualquier especialista en suspensiones.
Claro que fox suministra retenes, arandelas, y toda el piecerío que llevan dentro.

Con los motores tragamos cosas que no son ni medio normales