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Autor Tema: TURBO LEV0 2022 - Gen3  (Leído 879218 veces)

enaitz27

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Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
« Respuesta #7530 en: 24 de Junio, 2024, 11:12:23 pm »
Buenas, a alguno os a pasado que al dar pedales hacia atras va muy duro? Tanto que se lleva el plato incluso, e soltado cadena y hacia alante va muy fino, pero para atras durisimo y enciende la bici...

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Seguramente tengas uno de los embragues fundido.
Ponte en manos de un buen profesional de Brose que creo que cambiar ese embrague es chungo.
Vaya... Y mejor ahora o esperar a que parta? De momento ir va fina y ruido menos que otras de compañeros con levos también...

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cascoblanco

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Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
« Respuesta #7531 en: 25 de Junio, 2024, 12:06:23 am »
Antes de que acabe la garantía...

josepma

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Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
« Respuesta #7532 en: 25 de Junio, 2024, 10:09:39 am »
27-06 sp presenta algo...que será

cascoblanco

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Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
« Respuesta #7533 en: 25 de Junio, 2024, 10:24:48 am »
La Turbo Levo 2025 la presentarán en octubre...

ferjablito

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Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
« Respuesta #7534 en: 25 de Junio, 2024, 11:00:42 am »
a ver lo que nos traen los de Spezz ....algo nuevo o cambio colores

Joserra JR

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Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
« Respuesta #7535 en: 25 de Junio, 2024, 11:38:00 am »
Pues a ver de qué se trata.
La Gen 3 la presentaron en marzo de 2021 en plena consecuencias de pandemia

El ciclo de 3 años ya ha pasado. No deberían tardar...

cascoblanco

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Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
« Respuesta #7536 en: 25 de Junio, 2024, 12:14:44 pm »
Es totalmente nueva... es la 2025  Specialized cambia modelo, de la Levo por lo menos, cada 3 años

Shaume

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Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
« Respuesta #7537 en: 25 de Junio, 2024, 12:59:30 pm »
Pues a ver de qué se trata.
La Gen 3 la presentaron en marzo de 2021 en plena consecuencias de pandemia

El ciclo de 3 años ya ha pasado. No deberían tardar...
Uff 2021 y a día de hoy sigue siendo un modelo totalmente actual, ligera, con el peso muy abajo, mullet, geo configurable, motor natural y silencioso (más que otros) que conecta con gps ofreciendo datos de potencia etc... en lo único que se ha quedado atrás es en potencia bruta (que tampoco le falta) y en integración sobretodo... pero creo que Specialized se sacó la chorra con este modelo, la construcción del cuadro, el guiado interno... muy top.
A ver que presentan este año y seguiremos o nos vamos a la competencia

enaitz27

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Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
« Respuesta #7538 en: 25 de Junio, 2024, 02:41:35 pm »
Antes de que acabe la garantía...
Ya se acabo hace meses... Jejjeej

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josepma

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Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
« Respuesta #7539 en: 25 de Junio, 2024, 03:05:12 pm »
Pues a ver de qué se trata.
La Gen 3 la presentaron en marzo de 2021 en plena consecuencias de pandemia

El ciclo de 3 años ya ha pasado. No deberían tardar...
Uff 2021 y a día de hoy sigue siendo un modelo totalmente actual, ligera, con el peso muy abajo, mullet, geo configurable, motor natural y silencioso (más que otros) que conecta con gps ofreciendo datos de potencia etc... en lo único que se ha quedado atrás es en potencia bruta (que tampoco le falta) y en integración sobretodo... pero creo que Specialized se sacó la chorra con este modelo, la construcción del cuadro, el guiado interno... muy top.
A ver que presentan este año y seguiremos o nos vamos a la competencia

Te has quedado algo corto, añadiría:

Barriguita cervecera
Modos asistencia automáticos
Batería "pequeña" vs competencia
Extender oficial

Menos la barriga cevecera que no cambiará si el motor es otra vez el brose con pegatina sram...lo demás espero que lleve algo de lo anterior

Shaume

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Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
« Respuesta #7540 en: 25 de Junio, 2024, 03:24:01 pm »


Pues a ver de qué se trata.
La Gen 3 la presentaron en marzo de 2021 en plena consecuencias de pandemia

El ciclo de 3 años ya ha pasado. No deberían tardar...
Uff 2021 y a día de hoy sigue siendo un modelo totalmente actual, ligera, con el peso muy abajo, mullet, geo configurable, motor natural y silencioso (más que otros) que conecta con gps ofreciendo datos de potencia etc... en lo único que se ha quedado atrás es en potencia bruta (que tampoco le falta) y en integración sobretodo... pero creo que Specialized se sacó la chorra con este modelo, la construcción del cuadro, el guiado interno... muy top.
A ver que presentan este año y seguiremos o nos vamos a la competencia

Te has quedado algo corto, añadiría:

Barriguita cervecera
Modos asistencia automáticos
Batería "pequeña" vs competencia
Extender oficial

Menos la barriga cevecera que no cambiará si el motor es otra vez el brose con pegatina sram...lo demás espero que lleve algo de lo anterior

La barriga cervecera que han copiado recientemente marcas como Canyon, Focus, Berria, Husqvarna etc... y que ayuda a quitar bastante peso de la batería en la zona de la direccion al inclinar el motor hacia arriba e introducir la batería por debajo por cierto batería extraible, intercambiable entre dos tamaños y sin holguras ni ruidos.
Es feo? Si, de collons. Pero si me das a elegir entre estética y manejo prefiero lo último.
Que por cierto en tamaño es de los más grandes sí, pero se lleva poco con el bosch, solo que la posición de motor y batería queda como si fuera un bidé.
Batería pequeña? Hombre 700wh... cuando los demás tenían 625 o 630, si una bici con 700wh ya no es actual mal vamos, seguro que a la nueva le meten 800 y algo...
Modos automáticos no están mal pero los ponen como el santo grial y sinceramente, todos los motores tienen algo de progresividad en la potencia, que para algo está el pico de potencia, pero se ha dado mucho la tabarra con el e-mtb y compañía y no es para tanto, lo siento alguien tenía que decirlo
Podrían haber lanzado un extender para los que necesitan más, totalmente de acuerdo.
Otro punto negativo para mi es el mullet, pero eso va a gustos.

Como va a llevar el mismo motor que en 2021 cuando se lanzó? Me espero cualquier cosa menos eso.
El simple hecho de que se la siga comparando con modelos recién lanzados dice mucho de este modelo, habría que compararla con sus coetáneas, como la wild 2021 que tuve justo antes y con ganas de venderla desde el dia que la estrené

Sanzun

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Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
« Respuesta #7541 en: 25 de Junio, 2024, 03:29:19 pm »
Antes de que acabe la garantía...
Ya se acabo hace meses... Jejjeej

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Mi recomendación es que le consultes a Angel Ayuso, es un máquina en cuanto a motores Brose, mi experiencia con el un 10.

ferjablito

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Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
« Respuesta #7542 en: 25 de Junio, 2024, 04:35:34 pm »
a mi personalmente 700 de bateria me parece un disparate, no he gastado ni una sola vez 500 de la 2018 tambien es cierto que mis rutas no son mas de 2horas y media y menos de 1000 de desnivel.
prefiero menos peso

Shaume

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Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
« Respuesta #7543 en: 25 de Junio, 2024, 08:58:18 pm »
Antes de que acabe la garantía...
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Era de las primeras con dos años de garantía?  Porque del 22 para lante todas tiene 3 años, así que a todas aun le resta garantía. Lástima!
Todo el mundo comenta que el tal Ángel tiene mano con los brose, mandas un lunes y si no hay problemas, viernes tienes el motor de vuelta.

enaitz27

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Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
« Respuesta #7544 en: 25 de Junio, 2024, 09:23:46 pm »
Antes de que acabe la garantía...
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Era de las primeras con dos años de garantía?  Porque del 22 para lante todas tiene 3 años, así que a todas aun le resta garantía. Lástima!
Todo el mundo comenta que el tal Ángel tiene mano con los brose, mandas un lunes y si no hay problemas, viernes tienes el motor de vuelta.
Si si, la mia es de Junio del 21, teóricamente la primera Expert carbón que entro en la península, recibieron 3 granates y una negra (carbono visto) y no me pude resistir... Jajaja. Ya e leído bastante de Ángel, incluso un amigo le a mandado si, hoy e intentado soltar el plato y no e sido capaz, tengo la llave específica, pero ni pa dios soltarlo, se giran las bielas para atras y no e podido, por intentar limpiar haber... Ya pondré que hago. Gracias

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