Trek Rail

[topo9129]

Buenas tardes, a ver si me podéis echar un cable con este tema que me lleva loco.
Tengo una rail 9.9 2021 con 4000 km. En la foto podéis ver el grupo que lleva. Como la cadena saltaba muuuy  de vez en cuando, he decidido cambiarla por una XX1 RAIMBOW. Pues ahora salta en casi todos los piñones bajos....... esta cortada con los mismos eslabones, todo bien ajustado....pero cuando pedaleo..clank, clankk....¿ Es posible que no valga esa cadena? ¿se habrá jodido el cassete de llevar la otra cadena? ¿ Hay forma de comprobar un cassete?

Gracias de antemano

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[topo9129]

Esta es la bici...

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[angelov]

Tienes la patilla recta? Es del mismo número de velocidades?
No te faltará cerrar bien el eslabón rápido?

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[topo9129]

Tienes la patilla recta? Es del mismo número de velocidades?
No te faltará cerrar bien el eslabón rápido?

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Le he puesto la cadena vieja y no salta.....

[Toli]

ya tienes desgaste en los piñones que salta

[Mlopez]

ya tienes desgaste en los piñones que salta

eso es  desgaste, pues  yo  apuraria  la  trasmision completa y cuando falle  cambiaria  todo,  no se puede  apurar una  cadena  4000km. Yo cada 1000km la cambio y voy haciendo  ciclos de 3 cadenas  cuando la tercera  cumple km  vuelvo a la primera,

[ferjablito]

ya tienes desgaste en los piñones que salta

eso es  desgaste, pues  yo  apuraria  la  trasmision completa y cuando falle  cambiaria  todo,  no se puede  apurar una  cadena  4000km. Yo cada 1000km la cambio y voy haciendo  ciclos de 3 cadenas  cuando la tercera  cumple km  vuelvo a la primera,

yo hice los mismo con 3 cadenas y cambio 1000km x2 o sea 2000km por cadena y ya tengo el piñon tocado,

[topo9129]

ya tienes desgaste en los piñones que salta

eso es  desgaste, pues  yo  apuraria  la  trasmision completa y cuando falle  cambiaria  todo,  no se puede  apurar una  cadena  4000km. Yo cada 1000km la cambio y voy haciendo  ciclos de 3 cadenas  cuando la tercera  cumple km  vuelvo a la primera,

yo hice los mismo con 3 cadenas y cambio 1000km x2 o sea 2000km por cadena y ya tengo el piñon tocado,

Pues nada. Toca ahorrar para comprar también el cassette. Esta vez ya lo haré como decís. Que pardillo soy jajajajaja.
Muchas gracias a todos. La verdad es que se aprende un montón por los foros

[Shaume]

ya tienes desgaste en los piñones que salta

eso es  desgaste, pues  yo  apuraria  la  trasmision completa y cuando falle  cambiaria  todo,  no se puede  apurar una  cadena  4000km. Yo cada 1000km la cambio y voy haciendo  ciclos de 3 cadenas  cuando la tercera  cumple km  vuelvo a la primera,

yo hice los mismo con 3 cadenas y cambio 1000km x2 o sea 2000km por cadena y ya tengo el piñon tocado,

Pues nada. Toca ahorrar para comprar también el cassette. Esta vez ya lo haré como decís. Que pardillo soy jajajajaja.
Muchas gracias a todos. La verdad es que se aprende un montón por los foros

Has puesto el eslabon rapido con la flecha en sentido de giro de la cadena?
Yo me despisté una vez y saltaba un poco en piñones pequeños.
Tengo la misma cadena.

[angelov]

Si usas Garmin en tus salidas y te grabas todas, una cosa muy útil es poner los kms de cada cadena en el apartado Equipo. Los kms actuales de cadena nueva te los coge del acumulado de rutas y le pones los estimados que te va a durar. La franja de kilometraje te sale verde cuando esta nueva y va pasando a naranja cuando te acercas al límite y se pone roja si te pasas.

Yo lo hago así en cada bici. Cuando el naranja es fuerte ya paso a medir con la galga después de cada salida; procuro no llegar al 0.75, por 20€ de cadena no me arriesgo. Llevo con este sistema 10.000 km con el mismo cassette y plato y perfectos todos.

Te pongo imagen, arriba cadena que se acerca al límite, abajo cadena un poco pasada del limite, que la mantengo porque aún no entra el 0.75 (me está durando más que la anterior)

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[topo9129]

Si usas Garmin en tus salidas y te grabas todas, una cosa muy útil es poner los kms de cada cadena en el apartado Equipo. Los kms actuales de cadena nueva te los coge del acumulado de rutas y le pones los estimados que te va a durar. La franja de kilometraje te sale verde cuando esta nueva y va pasando a naranja cuando te acercas al límite y se pone roja si te pasas.

Yo lo hago así en cada bici. Cuando el naranja es fuerte ya paso a medir con la galga después de cada salida; procuro no llegar al 0.75, por 20€ de cadena no me arriesgo. Llevo con este sistema 10.000 km con el mismo cassette y plato y perfectos todos.

Te pongo imagen, arriba cadena que se acerca al límite, abajo cadena un poco pasada del limite, que la mantengo porque aún no entra el 0.75 (me está durando más que la anterior)

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Si uso GARMIN, pero es un reloj. No sé si se podrá configurar en el reloj. Voy a investigar
Muchas gracias. Interesante apunte

[angelov]

No es en el reloj ni en el GPS, es en la app Garmin Connect, donde se te suben las actividades una vez paradas y guardadas. Sólo tienes que tener cuidado antes de salir de asignar la bici que coges ese día como predeterminada (yo alterno flaca y gorda)
De esta forma se te guarda todo acumulado, a mi me sirve para llevar seguimiento de cadenas y de cubiertas

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[daniel daniel]

Buenas!,voy a salir unos días al monte con la Rail 5,625w,me podéis orientar si me llegará bien la batería para unos 50km y 1200m de desnivel positivo diarios?
Peso 90kg…


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[Stray cat]

Si subes por pista con Eco y Tour,creo que si. Si alternas con single track de subida,quizás es justo y no llegues,ya que ahí,al menos en mi caso,alterno el Tour con EMTB y peso 10 kilos más que tu.


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[Gatchan]

A mi no me llega a 50km , peso 87kg y uso modo Tour y emtb , me suelo hacer 35km 1200 de desnivel y me queda sobre un 10%.