Candidata a mejor Ebike -2OKG

[Ray]

Kashima medio kilo...?
Respecto a que...?

[leptonex]

Mañana recojo la Sworks 20 y les diré que la pesen a ver como se queda, por cierto, la tija inalambrica funciona muy bien y lo bueno que la puedes quitar en un momento dado y poner una ligerita ahorrando medio kg.

[angelov]

Qué suerte tienes, pasar de Sworks a Sworks, en un año. Envidia cochina...
Pesala y babeamos

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[David]

Tu tampoco vas mal, que te cambiaron el cuadro a mejor y también estrenas flaca

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[leptonex]

Qué suerte tienes, pasar de Sworks a Sworks, en un año. Envidia cochina...
Pesala y babeamos

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Suerte el hombre que se llevo la bici ayer por 6.850 euros seminueva, no tenia ni un arañazo y motor con 850kms.

[ferjablito]

me estoy plateando vender mi Sworks de 2018 con 2000km, cual seria su precio de mercado?

[Jaruco]

Qué suerte tienes, pasar de Sworks a Sworks, en un año. Envidia cochina...
Pesala y babeamos

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Suerte el hombre que se llevo la bici ayer por 6.850 euros seminueva, no tenia ni un arañazo y motor con 850kms.

Si eres talla L el año que viene me das un toque antes de venderla, que yo ESTARIA MUYYYYY INTERESADO

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[leptonex]

Qué suerte tienes, pasar de Sworks a Sworks, en un año. Envidia cochina...
Pesala y babeamos

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Suerte el hombre que se llevo la bici ayer por 6.850 euros seminueva, no tenia ni un arañazo y motor con 850kms.

Si eres talla L el año que viene me das un toque antes de venderla, que yo ESTARIA MUYYYYY INTERESADO

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Talla M, como no vayas ya encogiendo...jajajaja

[leptonex]

me estoy plateando vender mi Sworks de 2018 con 2000km, cual seria su precio de mercado?

Si pones un buen precio la vendes bien, mira en cuanto venden las Comp o expert y calcula.

[Cosme Oriol]

Kashima medio kilo...?
Respecto a que...?

Pues respecto prácticamente cualquier otra horquilla en medida 140, si añadimos el amortiguador trasero y la tija con tratamiento Kashima pues igual son otros 300 gramos pero ahí no tengo ni idea

[angelov]

A base de poner euros rebajas en todo, en la Kashima con respecto a Rythim van 400-500 g (a euro el gramo), en las ruedas a carbono también, fuera tija pija y pones fija de carbono, en el sillín... Pero te queda una bici como mucho para XC tranquilo. Y si vas tranquilo, pues a cubiertas Light

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[leptonex]

He estado a punto de meter unas cubiertas mas XC a la sworks, pero creo que es una tontería perder agarre y seguridad por 400grs que voy ahorrar, mejor bajo yo los 5kgs que me sobran y que me salen mas económicos.

[TOTOVIO]

A base de poner euros rebajas en todo, en la Kashima con respecto a Rythim van 400-500 g (a euro el gramo), en las ruedas a carbono también, fuera tija pija y pones fija de carbono, en el sillín... Pero te queda una bici como mucho para XC tranquilo. Y si vas tranquilo, pues a cubiertas Light

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Cuidado que en horquillas no está la diferencia de verdad. Está en otros componentes como ruedas, frenos.
La Kashima 36 pasa algo de dos kilos en recorrido de 150.
La Rock Shock Sektor que se monta en la TurboLevo básica de 2019 aún pesa menos.
Hablo de peso no de funcionamiento.

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[Cosme Oriol]

A base de poner euros rebajas en todo, en la Kashima con respecto a Rythim van 400-500 g (a euro el gramo), en las ruedas a carbono también, fuera tija pija y pones fija de carbono, en el sillín... Pero te queda una bici como mucho para XC tranquilo. Y si vas tranquilo, pues a cubiertas Light

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Evidentemente amigo Angelov pero hablamos de adelgazar la bici no el bolsillo.

Por eso estoy a ver si comparamos una bici de aluminio con otra de carbono que valga 2000 euros más, y ver si con esos 2000 euros igual la dejas igual de ligera y además con mejores componentes

Que es mejor, un cuadro de carbono con una buena horquilla pero no la mejor, y ruedas de aluminio pesadas, o un cuadro de aluminio con ruedas de carbono y la mejor horquilla? Y más si al final el peso queda parecido

Estoy teorizando ojo, que como digo hay que mirar y comparar ...

[pppcordobes]

Yo he realizado proyectos de adelgazar bicis y lo mejor es siempre partir de un cuadro de carbono lo más ligero posible. A partir de ahí se van seleccionando los componentes que mejor le vienen y que sean al mismo tiempo ligeros y fiables.