Ese es el asunto, el motor de la Neat es mucho más compacto, y han podido bajar el sistema de suspensión, y ajustar más el tubo del sillín.
Las Crafty, al tener el amortiguador muy pegado al tubo del sillín, lo abomban para poder trabajar, y no entra la tija.
La Dune, al tener el motor Bosch SX, parece que limita su diseño, además de estar más elevado que la Neat.
Por lo menos, la Neat, en la talla S que probé, tenía montada una de 150mm, que la tuve que sacar unos 2cm para ponerla a mí altura, y no sé si estaba tocando el fondo.
De todas formas, olvidaros de montar tijas de 200 y cosas de esas, al final, que pase el amortiguador bajo el tubo del sillín limita si o si.
