JAFL, no es difícil, teneis que desmontar la maneta, quitando el único pasador que tiene, saldrá la maneta y el muelle, en la parte que os queda que es donde entra el cable, debéis de quitar el termoretactil que es lo que frena la tuerca negra que sujeta el conjunto del hall.
La unica diferencia es que funciona alreves que los normales, en ese sensor cuando el iman esta lejos es cuando el motor esta activo y cuando el iman se acerca al sensor es cuando desconecta, desde mi opinion funciona mejor que los otros, porque aunque se decalibre en marcha nunca se para el motor.
