Actualizaciones Turbo Levo

[CHAIK]

@cascoblanco
No me cuentes estas historias que me engatusas y me actualizo, jolines ;D;D

[Socoloco]

jejej yo actualice hace un par de días y aun no he podido cogerla.. pero veis normal que cobren 50 euros por actualizarla? cuando he leído muchos comentarios que vuestro tendero os lo hace gratis...

[CHAIK]

Pues me parece lo que a ti, CARÍSIMO! Con todo el respeto a las empresas del sector dado que uno no tiene conocimiento alguno de las amortizaciones y beneficios de sus inversiones. Pero solo comparativamente me parece una pasada. Si una revisión completa lleva más tiempo y te ensucias más, con lavado de bici incluida, al precio variado entre 30 y 50€, Flipo con una actualización a ese precio.

[Rafistofeles]

Rafistofeles, yo llevo ahora la ultima actualizacion, la 23-17 y llevo los mismos valores que llevaba con el BUG...15-30-45 y Corriente al 20% y ahora llevo 15-30-45 con los picos en 30-60-90, y no noto que tira menos que con el Bug, mas o menos igual. Lo que si he notado es que gasta menos...
Hoy he hecho una ruta que tengo muy controlada, 35 km y 1400m de desnivel.En esa ruta con la version 21, la anterior al BUG, la repeti dos veces y en ambas me sobro un 24% de bateria. Con el BUG, en otras dos veces acabe con un 35% de bateria. Y hoy he acabado con un 42% de bateria...
Desde que tengo la version 23-17 noto que gasto menos bateria en todas mis salidas y noto que "tira" igual que con el BUG

Gracias por la información, veo que sería poner el porcentaje que tú quieras y poner en doble de ese porcentaje en pp.

[Uko]

A mi en una tienda me dijeron que actualizarla me costaría 45€, y en otra 35€. Yo no soy cliente de ninguna de ellas así que veo normal que cobren, pero si compras la bici allí ya no me parecería bien.

[asanchezz]

Yo en la tienda en que la compré cuando la llevé a la primera revisión (gratuita) que me hacen les indiqué lo de actualizar y me lo han hecho sin coste alguno.

[angelov]

De esto ya se habló en su día, depende de tiendas y lo cliente que seas. Es normal que cobren por su trabajo lo estipulado de obra, otra cosa es que seas cliente antiguo y te fidelicen con algún regalo.

[santosTL]

jejej yo actualice hace un par de días y aun no he podido cogerla.. pero veis normal que cobren 50 euros por actualizarla? cuando he leído muchos comentarios que vuestro tendero os lo hace gratis...

Yo hice coincidir la primera revisión (a los dos meses) para pedir que me la actualizaran, pero también me quedó claro que era por ser cliente si no paso por vicaria...
En cuanto al precio, exactamente no se cuanto vale la hora de un taller de bicis, pero tardaron poco mas de 10 minutos, mientras miraba unos maillot y unas cubiertas, ya estaba hecho.

[yiyoe]

A mi en una tienda me dijeron que actualizarla me costaría 45€, y en otra 35€. Yo no soy cliente de ninguna de ellas así que veo normal que cobren, pero si compras la bici allí ya no me parecería bien.

Totalmente de acuerdo.
Yo en mi tienda soy cliente habitual y en las dos actualizaciones que he hecho no me han cobrado ni un euro; ni siquiera me han dicho que me hacen un favor por no cobrarme.

[RACSO]

Buenas tardes.
Por lo que he estado viendo por ahi,en general,si eres cliente de la tienda,no lo suelen cobrar,y si no eres cliente suelen cobrar entre 20 y 30 euros.
Es una operacion que no tardan mas de 5 minutos en hacerla.
Lo que si es cierto,es que la maquina para poder actualizar,segun me han dicho,cuesta unos 600 euros,y claro,se ha de amortizar.

[yiyoe]

Buenas tardes.
Por lo que he estado viendo por ahi,en general,si eres cliente de la tienda,no lo suelen cobrar,y si no eres cliente suelen cobrar entre 20 y 30 euros.
Es una operacion que no tardan mas de 5 minutos en hacerla.
Lo que si es cierto,es que la maquina para poder actualizar,segun me han dicho,cuesta unos 600 euros,y claro,se ha de amortizar.

Hay tiendas que eres cliente habitual y te cobran, al final depende del tendero, entre comillas, lo guay que sea y como le vaya el negocio....claro, si no eres cliente habitual te va a cobrar sí o sí.

[angelov]

Es que de 35 a 50€ por 10 minutos hay un trecho... Igual se han pasado un poco a 100€ la hora

[Savalra]

Rafistofeles, yo llevo ahora la ultima actualizacion, la 23-17 y llevo los mismos valores que llevaba con el BUG...15-30-45 y Corriente al 20% y ahora llevo 15-30-45 con los picos en 30-60-90, y no noto que tira menos que con el Bug, mas o menos igual. Lo que si he notado es que gasta menos...
Hoy he hecho una ruta que tengo muy controlada, 35 km y 1400m de desnivel.En esa ruta con la version 21, la anterior al BUG, la repeti dos veces y en ambas me sobro un 24% de bateria. Con el BUG, en otras dos veces acabe con un 35% de bateria. Y hoy he acabado con un 42% de bateria...
Desde que tengo la version 23-17 noto que gasto menos bateria en todas mis salidas y noto que "tira" igual que con el BUG

Hombre yo creo que en esos datos algo rasca y es posible que ese menor consumo se deba a mayor aporte por parte del ciclista, yo di creo que con esta última versión aunque pongamos los mismos valores que con el bug o incluso con la corriente a 100 tira un poco menos a costa de menores consumos

Enviado desde mi WAS-LX1A mediante Tapatalk

[Ridebike]

Rafistofeles, yo llevo ahora la ultima actualizacion, la 23-17 y llevo los mismos valores que llevaba con el BUG...15-30-45 y Corriente al 20% y ahora llevo 15-30-45 con los picos en 30-60-90, y no noto que tira menos que con el Bug, mas o menos igual. Lo que si he notado es que gasta menos...
Hoy he hecho una ruta que tengo muy controlada, 35 km y 1400m de desnivel.En esa ruta con la version 21, la anterior al BUG, la repeti dos veces y en ambas me sobro un 24% de bateria. Con el BUG, en otras dos veces acabe con un 35% de bateria. Y hoy he acabado con un 42% de bateria...
Desde que tengo la version 23-17 noto que gasto menos bateria en todas mis salidas y noto que "tira" igual que con el BUG

Hombre yo creo que en esos datos algo rasca y es posible que ese menor consumo se deba a mayor aporte por parte del ciclista, yo di creo que con esta última versión aunque pongamos los mismos valores que con el bug o incluso con la corriente a 100 tira un poco menos a costa de menores consumos

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Cascoblanco, es lógico que te consuma menos ahora.
Después de tantos datos y pruebas que he sacado con los cuatro motores que llevo en mi Levo, he comprobado que la versión 23 (17) no se comporta exactamente como nos contaron y que se puede leer por aquí:
https://specializedeuropebvhelp.zendesk.com/hc/de/articles/360005098774-NEUE-MISSION-CONTROL-APP-1-2-MIT-INFINITE-TUNE-FEATURE

En realidad, cuando tú ajustas la pp en 100 con la versión 23, el recorte de potencia de pico real es del doble del valor de la asistencia. Digamos que igual que el Bug pero sin la limitación de los 45 del máximo valor de asistencia.
De esta manera sólo se consigue llegar a potencias de pico máximas con valores de asistencia por encima de 50.

Dicho de otro modo. Para poner un equivalente a tus ajustes con Bug de 15-30-45 y pp20, deberías poner en la versión 23: 15-30-45 y pp 100 en los tres. Como llevas un recorte de picos de 30-60-90 te está recortando a valores más bajos que con el bug. Lo que pasa es que estás más fuerte y no lo notas 

[Jota]

Ridebike, ya crei leer hace unos dias lo de tus 4 motores....
Te han dado alguna explicacion?  Ha sido siempre el mismo sintoma?  La sustitucion ha sido por motor nuevo o revisado, y de la misma version (1.2, 1.3)?
Gracias