Rigida o doble, calas o pedales

[tcendros]

Buenas estoy mirando una ebike y como no surgen dudas que seguro que alguien me puede aconsejar/ayudar. Primero describo un poco mi perfil. Salgo un par de veces por semana con mi pulmonar, los fines de semana mis rutas suelen ser de entre 20 y 30 km con un desnivel de unos 1000metros acomulados. Vivo en medio de la montaña, plano veo poco. No me gustan las trialeras y me siento muy comodo con calas.
Que me aconsejais? Una rigida electrica o doble, aprovecharia relamente la doble? Veo poca gente con calas. Mi idea es seguir haciendo deporte, pero con la comodidad de no tener que apretar cuando lo diga el terreno sino cuando yoo quiera y con la seguridad de que si me voy lejos y para volver he de hacer un par de pico y estoy muy petado poder ir sabiendo que tendre asistencia si me hace falta.

Gracias de antemano.

[David]

Doble si o si. Los pedales, los que te venga mejor.

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[38Super]

Como dice el compañero, doble ,ni te lo pienses.
Pedales ya decidirás.

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[walko]

doble, el resto ya da igual

[tcendros]

Muchas gracias por las aportaciones, ja veo el camino a seguir, que sea doble, las calas provare a ver. En cuanto a el motor , el ancho son todos iguales? Lo comento por 
el tema de la posición de la pierna derecha que no sea mas agudizada que en una bici con un plato pulmonar. El resto he visto que todos tienen sus peculiaridades, y en todos hay sus detractores y amantes, para gusto los colores, por lo que la pregunta de que motor aconsejais las respuestas imagino que seran variopintas, debe ser como la guerra entre que es mejor Sram o Shimano, nadie gana.

Gracias.

[KoresBike]

El Q factor de Shimano dicen que es el más natural, igual al de una pulmonar.
Todos los motores tienen partidarios y detractores.
Todos los motores te van a subir igual de bien al pico del monte.
Demostrado en la vida real.

Lo que no va a subir, y sobre todo, no te va a bajar igual de bien es el cuadro, y su geometría, los frenos, la suspensión...

Piensa en el uso que le das a la bici actualmente. Piensa en las rutas que haces y pretendes hacer con la ebike. Elige el concepto de bici que se adapte a eso y añádele la necesidad (si o si) de amortiguación doble (por peso, por velocidad de crucero, por comodidad....). Finalmente, fija un presupuesto. El motor será casi casi una consecuencia de esas decisiones, o te centrará muy mucho la elección entre un par de modelos.

[tcendros]

Muchissimas gracias, ahora puedo pasar al paso 2, que es empezar a mirar precios, sabiendo lo que quiero. Qua basicamente es una doble con amortiguador de 100 (no voy a hacer trialeras ni nada por el estilo), i geometrica parecida a la mia unos 70 grados, cross country.

[KoresBike]

Muchissimas gracias, ahora puedo pasar al paso 2, que es empezar a mirar precios, sabiendo lo que quiero. Qua basicamente es una doble con amortiguador de 100 (no voy a hacer trialeras ni nada por el estilo), i geometrica parecida a la mia unos 70 grados, cross country.

Te encontrarás que existen pocos podelos de ese perfil.... El perfil típico de las ebikes es de AM - Trail. Recorridos de 140-150 en la mayoría de modelos.
Hay alguna cosa (poca) en 120 con rueda de 29 que probablemente se parece más al perfil que buscas.

[David]

Con 120 mm Cube y 130mm 120mm algunas Giant.


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[tcendros]

Muchas gracias a todos.