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General => Opinión, ayuda o dudas => Mensaje iniciado por: cicloturs en 27 de Febrero, 2018, 05:34:29 pm
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Hola, haber si me explico. Hoy he salido con mtb normales, por lo tanto mi ritmo era muy bajo. Asi se gasta más bateria (Shimano)? o gasta más si pedaleo más fuerte? No se si me explico.
Y en este caso que la velocidad era baja, es mas eficiente electricamente ir en piñones altos o más atrancado?
Era una ruta de 1'15h por lo que da un poco igual. Pero en una ruta larga como se economiza más bateria? llevando un ritmo alto de esfuerzo o un ritmo lento, siempre hablo del modo eco.
Cual es el ritmo más eficiente en una e-mtb?
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Mira el vídeo, estas son mis conclusiones...y las paradas y arrancadas son demoledoras, de todas maneras los motores son distintos, el de mi BH de buje ir atrancado y tú trabajando más gasta menos...eso sí...es como los coches, si suena mucho, gasta mucho...y luego hay días que das con la cadencia buena, vas agusto y gasta poco...
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ok, gracias.
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La base principal es saber que el motor aporta un fuerza en función del % de ayuda de cada modo y de la potencia que tu aportes. Por lo tanto es importante llevar una cadencia correcta y no ir atrancado.....vamos como en una bici normal.
También es muy importante evitar las paradas y arrancadas y el pedaleo tipo pistón, hay llevar un pedaleo redondo
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Si tenemos en cuenta que los motores asisten en función del par aplicado a los pedales y del modo elegído, pues lo lógico es que consuman menos en el modo mas económico y aplicando el menor par posible a los pedales (suele ser cuando pedaleas casi "en vacío") por tanto yo diría que frecuencia media-alta de pedaleo y usar el cambio para ir en marchas más tirando a cortas que largas. Vamos como usando una bici normal para cansarte lo menos posible.
Por otro lado siempre conviene estar atento al terreno y en llanos o bajadas poner el motor en off e ir a puro pedal, de esta forma se alarga la autonomía muchísimo aunque parezca una obviedad muchas veces no nos fijamos y no lo desconectamos, aunque solo sea para 100 o 200 metros ya puedes ahorrar batería.
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No creas que desconectando la baterías en bajadas vas a ahorrar mucha batería. Si en la bajada no pedaleas, no gastarás nada y si pedaleas algo, el par que transmites es tan pequeño que el consumo es mínimo y a cambio ganas algo en velocidad y llegas antes al destino ;)
Yo no la desconecto nunca y en todo caso, en bajadas subo la asistencia para estar preparado para cualquier pequeño repecho aprovechando de paso la inercia, que si se presenta ese repecho cuando vas desconectado y te hace parar y tienes que conectar la batería, te va a gastar más en el arranque.
En la mayoría de motores pienso que lo mejor es pedalear con una cadencia similar a si llevaras una bici normal.
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La base principal es saber que el motor aporta un fuerza en función del % de ayuda de cada modo y de la potencia que tu aportes. Por lo tanto es importante llevar una cadencia correcta y no ir atrancado.....vamos como en una bici normal.
También es muy importante evitar las paradas y arrancadas y el pedaleo tipo pistón, hay llevar un pedaleo redondo
En la mayoría de motores pienso que lo mejor es pedalear con una cadencia similar a si llevaras una bici normal.
Para mi este es el secreto del ahorro de batería, utilizarla como una bici normal, llevar la cadencia adecuada, antes de atancarte subir piñones y mantener asistencia baja, claro que eso implica subir algunas cuestas a 8-10 km/h.
Igualmente, nosotros las salidas desde parado las hacemos sin conectar asistencia, se nota bastante, sobre todo si vas cargado con alforjas.
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Lo que mas gasta en los motores es el arranque, así que no vale la pena ir apagando y encendiendo en cada repecho que venga cara para abajo.
Otra cosa bien distinta es que sea una bajada muy larga y vayamos de tranqui, aquí si que puede haber algo de ahorro.
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Como se gasta menos bateria es... Olvidarte que la llevas... como han dicho, cadencia y las marchas correctas.
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Ayer me di cuenta que como gasta menos es "adelgazando" jajajaj. Mi mujer no sale nunca en bici, yo si hago rutas cada finde bici sin motor. Ayer cogió una de las e-bike y nos hicimos 45km 1300da+. Yo en eco todo el rato, menos cuando ya llegaba a casa (15km casi de bajada) que le meti el trail y ella subiendo con el turbo y el trail los 45km haciéndome burla. Pues los dos llegamos con dos rayas. O sea a dejar la morcillita y los choricicos. 97kg contra 60kg.
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Si te quitas 37 kg me dices como lo has hecho ;D ;D ;D
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Ayer me di cuenta que como gasta menos es "adelgazando" jajajaj. Mi mujer no sale nunca en bici, yo si hago rutas cada finde bici sin motor. Ayer cogió una de las e-bike y nos hicimos 45km 1300da+. Yo en eco todo el rato, menos cuando ya llegaba a casa (15km casi de bajada) que le meti el trail y ella subiendo con el turbo y el trail los 45km haciéndome burla. Pues los dos llegamos con dos rayas. O sea a dejar la morcillita y los choricicos. 97kg contra 60kg.
Te lo iba a comentar...así es como menos gastan :D :D :D :D :D Me pasa lo mismo con mi mujer y mi hijo :D :D :D :D
Sino; pedalear lo mas redondo posible tambien consume menos... ;)
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Es más facil cargar una 2º bateria. ;D
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Es más facil cargar una 2º bateria. ;D
No es ni facil ni comodo...pero da una tranquilidad¡¡¡ :D :D :D :D
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Es más facil cargar una 2º bateria. ;D
No es ni facil ni comodo...pero da una tranquilidad¡¡¡ :D :D :D :D
Estoy contigo.....1000 w/h...da mucha tranquilidad.....