¿Y no hubiera sido mejor colocar un rodamiento nuevo? Después de desmontarlo, y con lo que cuesta la mano de obra, un rodamiento nuevo hubiera evitado el tenerlo que abrir de nuevo dentro de un mes.
Aparte que me imagino que no habrá sido una limpieza externa del rodamiento. Le habrán quitado los protectores laterales, limpiarlo interiormente para quitar la antigua grasa y toda la porquería acumulada y echarle grasa nueva, y eso no es fácil cuando tiene suciedad interna.
No sé, pero me extraña que ese sea el protocolo de una firma como Bosch.