BH Atom X con 700-720 Wh

[Cosme Oriol]

Otra cosa. En la vista de próximas actualizaciones aparece navegación 

vamos a tener garming incorporado en el display?

[angelov]

No aceptará los formatos de mapas de Garmin, con lo que te pierdes la mitad de la fiesta. Pero bueno es que innoven

[Cosme Oriol]

No aceptará los formatos de mapas de Garmin, con lo que te pierdes la mitad de la fiesta. Pero bueno es que innoven

Bueno pero será un navegador más o menos no?

[angelov]

Cualquier móvil barato o gadget con GPS te guía por una línea de track. Pero un Garmin es más que eso, si quieres lo discutimos en el hilo de Garmins

[Cosme Oriol]

Cualquier móvil barato o gadget con GPS te guía por una línea de track. Pero un Garmin es más que eso, si quieres lo discutimos en el hilo de Garmins

No es necesario amigo angelov. El móvil datos y bateria como gps es algo limitado, si nos ponen algo que medio funcione pues mejor que nada y más si es gratis

[Txague]

Bueno, primera prueba en serio con la "bircha".

El domingo 72 km con un 35 % de batería restante. El desnivel no lo puedo saber pero es poco. Aquí hay rampones y trialeras jodidos, como en todos los sitios, pero no hay grandes desniveles.
Todo tipo de terreno. Desde pistas abiertas (unos 20 km de ida y vuelta a casa), hasta senderos cerrados con subidas y bajadas importantes (de dificultad).

Ayer 40 km y me quedó un 65 %. Ayer de relax. Para estirar piernas. 

Muy contento con la prueba y contentísimo con la bici. Impresionado de como sube. Yo no había hecho muchos km con una eléctrica, o sea, que esto será más menos como en todas, vosotros sabréis más. Pero muy contento de como baja. Es como si hiciera rutas de 70 km con mi antigua Transition de descenso. 
Comodísima. Las zonas de piedras, ni te enteras. Las ruedas de 27.5+ un descubrimiento.
Rueda muy bien. En plano casi no se nota el peso. El motor Brose, espectacular. No se oye y..., lo más importante, no se siente cuando vas sin asistencia.
El domingo acabé bastante cansado. Me imagino que fue por los nervios y porque al principio fui demasiado conservador. Hice muchos km sin asistencia, asegurando batería.
Los modos de momento los voy a dejar como están. Quizás el sport lo baje un poco. Hay mucho salto entre este y el ECO+.

Unas preguntas, si no os importa.

- Como funciona exactamente el modo walking? Dejo presionado el botón pero a los pocos segundos se cambia al modo en el que estuviera.
- Busco un sillín cómodo. Que os parece el Ergon?
- El imán de la rueda es específico o puede ser cualquiera? (tengo alguno por ahí). Para llevar de repuesto.
- Cual es la presión máxima a la que puede ir el amortiguador? Me da que le tengo que poner un poco más. Va un poco "flojo" de atrás.
- Foto. El mando está bien colocado? Porqué le tengo que dar al botón de abajo para subir de modo?. Y al revés? No debería ser al contrario. Además, si no tengo cuidado, le doy sin querer y cambia de modo sin querer. 


Gracias de antemano.
Seguimos...

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[Cody]

Me creo que ese mando está conectado al revés y si, es demasiado sensible al tacto. Me pasa lo mismo, se cambia con una facilidad enorme.

[baxoco]

Bueno, primera prueba en serio con la "bircha".

El domingo 72 km con un 35 % de batería restante. El desnivel no lo puedo saber pero es poco. Aquí hay rampones y trialeras jodidos, como en todos los sitios, pero no hay grandes desniveles.
Todo tipo de terreno. Desde pistas abiertas (unos 20 km de ida y vuelta a casa), hasta senderos cerrados con subidas y bajadas importantes (de dificultad).

Ayer 40 km y me quedó un 65 %. Ayer de relax. Para estirar piernas. 

Muy contento con la prueba y contentísimo con la bici. Impresionado de como sube. Yo no había hecho muchos km con una eléctrica, o sea, que esto será más menos como en todas, vosotros sabréis más. Pero muy contento de como baja. Es como si hiciera rutas de 70 km con mi antigua Transition de descenso. 
Comodísima. Las zonas de piedras, ni te enteras. Las ruedas de 27.5+ un descubrimiento.
Rueda muy bien. En plano casi no se nota el peso. El motor Brose, espectacular. No se oye y..., lo más importante, no se siente cuando vas sin asistencia.
El domingo acabé bastante cansado. Me imagino que fue por los nervios y porque al principio fui demasiado conservador. Hice muchos km sin asistencia, asegurando batería.
Los modos de momento los voy a dejar como están. Quizás el sport lo baje un poco. Hay mucho salto entre este y el ECO+.

Unas preguntas, si no os importa.

- Como funciona exactamente el modo walking? Dejo presionado el botón pero a los pocos segundos se cambia al modo en el que estuviera.
- Busco un sillín cómodo. Que os parece el Ergon?
- El imán de la rueda es específico o puede ser cualquiera? (tengo alguno por ahí). Para llevar de repuesto.
- Cual es la presión máxima a la que puede ir el amortiguador? Me da que le tengo que poner un poco más. Va un poco "flojo" de atrás.
- Foto. El mando está bien colocado? Porqué le tengo que dar al botón de abajo para subir de modo?. Y al revés? No debería ser al contrario. Además, si no tengo cuidado, le doy sin querer y cambia de modo sin querer. 


Gracias de antemano.
Seguimos...

El mando lo tienes puesto al revés. La abertura entre las teclas (con lo blanco por debajo) va a la derecha.
El amortiguador creo q puedes ponerle 250psi sin problema.

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[Juan Andres]

Bueno, primera prueba en serio con la "bircha".

El domingo 72 km con un 35 % de batería restante. El desnivel no lo puedo saber pero es poco. Aquí hay rampones y trialeras jodidos, como en todos los sitios, pero no hay grandes desniveles.
Todo tipo de terreno. Desde pistas abiertas (unos 20 km de ida y vuelta a casa), hasta senderos cerrados con subidas y bajadas importantes (de dificultad).

Ayer 40 km y me quedó un 65 %. Ayer de relax. Para estirar piernas. 

Muy contento con la prueba y contentísimo con la bici. Impresionado de como sube. Yo no había hecho muchos km con una eléctrica, o sea, que esto será más menos como en todas, vosotros sabréis más. Pero muy contento de como baja. Es como si hiciera rutas de 70 km con mi antigua Transition de descenso. 
Comodísima. Las zonas de piedras, ni te enteras. Las ruedas de 27.5+ un descubrimiento.
Rueda muy bien. En plano casi no se nota el peso. El motor Brose, espectacular. No se oye y..., lo más importante, no se siente cuando vas sin asistencia.
El domingo acabé bastante cansado. Me imagino que fue por los nervios y porque al principio fui demasiado conservador. Hice muchos km sin asistencia, asegurando batería.
Los modos de momento los voy a dejar como están. Quizás el sport lo baje un poco. Hay mucho salto entre este y el ECO+.

Unas preguntas, si no os importa.

- Como funciona exactamente el modo walking? Dejo presionado el botón pero a los pocos segundos se cambia al modo en el que estuviera.
- Busco un sillín cómodo. Que os parece el Ergon?
- El imán de la rueda es específico o puede ser cualquiera? (tengo alguno por ahí). Para llevar de repuesto.
- Cual es la presión máxima a la que puede ir el amortiguador? Me da que le tengo que poner un poco más. Va un poco "flojo" de atrás.
- Foto. El mando está bien colocado? Porqué le tengo que dar al botón de abajo para subir de modo?. Y al revés? No debería ser al contrario. Además, si no tengo cuidado, le doy sin querer y cambia de modo sin querer. 


Gracias de antemano.
Seguimos...

El sillín Ergon sin duda, siempre que anatómicamente se acierte con el diseño que más te convenga.
Yo fui usuario de uno, y no he tenido nada igual en lo que respecta a comodidad, rigidez y dureza (me refiero a dureza de durar).
Estoy detrás de conseguir el modelo "SME3 Comp", pero de momento no lo encuentro en talla M y color negro y rojo por ningún sitio.

Saludos.

[benayaco77]

Juan Andrés en "biqueshop.es" lo tienes en combinación negro/rojo, talla M, con un precio de 89,99 euros. En "deporvillage.com" tambien tiene esa combinación de colores a un precio de 94,95 euros mas no disponen de la talla M. Dicen que te avisan cuando les llegue.

Un saludo.

[Cody]

Buenos días a todos,

Desde este foro se cantan las alabanzas a nuestras preciosas máquinas y personalmente me siento el más desafortunado de todos. Ya no solo por los constantes problemas que me ha dado mi ATOM, (ruidos, frenos, cambios, rodamientos y ahora el núcleo), si no por el tiempo de taller (más de 4 meses
en un año) y por la respuesta tanto del SAT como del servicio de atención al cliente BH.

Con número de SAT y todo abierto, desde hace 15 días estamos esperando una respuesta. ¿Qué hacer con la rueda?. Hace una semana me he dirigido al Servicio de Atención al Cliente, rogando, “suplicando” textualmente pues como suponéis, esta es la mejor temporada para usar la bici y me huelo que seguirá en el taller por largo tiempo.

Si mi tendero es el más despistado, yo el más torpe o la bici la peor que ha salido de fábrica, creo que algo de consideración hacia el cliente debería haber desde BH.

Duele y hasta pongo en duda las maravillas de servicio y atención BH que se relatan en este foro. Parece extraño que sea yo solamente, quizás la persona que menos caña le da a la máquina, la que tenga más problemas. Cuando leo vuestras aventuras me pienso si tenéis 3 o 4 máquinas a vuestra disposición. Yo con una y la historia de un simple rodador es: 1 año, 2.000 km, 16000 m de desnivel, es decir 8 m/km, o lo que es lo mismo, llanear siempre.

Agradezco la ayuda que a veces me habéis prestado, pero, o existen dos BH, una para vosotros y otra exclusiva para mí, o bien la confluencia de los astros propicia estas situaciones. De momento, el ratio anual de amortización es el siguiente 2,5 Euros/km, más que un Mercedes, 20,8 euros/día de posesión, mitad de alquiler de un coche. ¿Este va a ser el futuro? Tendré que hacer una reflexión seriamente.

Gracias a todos, que os sonría la suerte y que BH se ilumine.Algún día las cosas serán diferentes, hoy por hoy, esta clase de servicio al cliente es deplorable y censurable si duda. Suerte de que la demanda acompaña.

Veremos en un futuro…. 

[Juan Andres]

Juan Andrés en "biqueshop.es" lo tienes en combinación negro/rojo, talla M, con un precio de 89,99 euros. En "deporvillage.com" tambien tiene esa combinación de colores a un precio de 94,95 euros mas no disponen de la talla M. Dicen que te avisan cuando les llegue.

Un saludo.

Gracias Benayaco, la verdad que había dejado el tema abandonado, en aquel momento lo estuve buscando sin resultado y decidí reparar el original de BH.
Ahora mismo me ha surgido un problema con mi AtomX y "gordo". Estoy esperando respuesta por parte de BH a través de mi tendero, por lo que no se si finalmente seguiré con esta bici. Si el tema se soluciona desde luego me lo agencio.


 

[Juan Andres]

Buenos días a todos,

Desde este foro se cantan las alabanzas a nuestras preciosas máquinas y personalmente me siento el más desafortunado de todos. Ya no solo por los constantes problemas que me ha dado mi ATOM, (ruidos, frenos, cambios, rodamientos y ahora el núcleo), si no por el tiempo de taller (más de 4 meses
en un año) y por la respuesta tanto del SAT como del servicio de atención al cliente BH.

Con número de SAT y todo abierto, desde hace 15 días estamos esperando una respuesta. ¿Qué hacer con la rueda?. Hace una semana me he dirigido al Servicio de Atención al Cliente, rogando, “suplicando” textualmente pues como suponéis, esta es la mejor temporada para usar la bici y me huelo que seguirá en el taller por largo tiempo.

Si mi tendero es el más despistado, yo el más torpe o la bici la peor que ha salido de fábrica, creo que algo de consideración hacia el cliente debería haber desde BH.

Duele y hasta pongo en duda las maravillas de servicio y atención BH que se relatan en este foro. Parece extraño que sea yo solamente, quizás la persona que menos caña le da a la máquina, la que tenga más problemas. Cuando leo vuestras aventuras me pienso si tenéis 3 o 4 máquinas a vuestra disposición. Yo con una y la historia de un simple rodador es: 1 año, 2.000 km, 16000 m de desnivel, es decir 8 m/km, o lo que es lo mismo, llanear siempre.

Agradezco la ayuda que a veces me habéis prestado, pero, o existen dos BH, una para vosotros y otra exclusiva para mí, o bien la confluencia de los astros propicia estas situaciones. De momento, el ratio anual de amortización es el siguiente 2,5 Euros/km, más que un Mercedes, 20,8 euros/día de posesión, mitad de alquiler de un coche. ¿Este va a ser el futuro? Tendré que hacer una reflexión seriamente.

Gracias a todos, que os sonría la suerte y que BH se ilumine.Algún día las cosas serán diferentes, hoy por hoy, esta clase de servicio al cliente es deplorable y censurable si duda. Suerte de que la demanda acompaña.

Veremos en un futuro….

Cody estoy totalmente de acuerdo con lo que dices, yo al menos creo que he sido bastante lineal con mi experiencia, quiero decir he alabado cuando se ha merecido y he criticado también. Y creo que injustamente, por mis comentarios críticos y puntuales contra la marca o contra algún forero de E-MTB, he sido de alguna manera castigado o ignorado por algunos pocos. Pero al menos comento mi experiencia, es posible que a la mayoría le allá ido bien, y me alegro. Pero en mi caso y en esos casos puntuales, a mi no, y simplemente en su momento lo exprese.

Yo he tenido muuchisimos problemas con esta bici, no se si la mía era una "preserie" que se les escapo del laboratorio  . pero hace unos meses publique en el hilo una larga lista de las continuas averias y roturas. Pues bien, esta lista publicada en este hilo ahora no la encuentro, seguramente es que estoy ciego y no la veo. Por favor que alguíen me ilumine!.

En lo referente al SAT, en mi caso no he tenido problemas, los problemas y muchos que han sido se han solucionado desde mi tendero, sin ser necesario enviar la bici. El SAT a envíado los repuestos más menos en plazos razonables para mi, salvo con el basculante que tardo en llegar unas tres semanas.

Pienso que aqui estamos para aportar y aprender de las experiencias propias y de otros, y es por lo que sigo aquí, y si no la prueba la tienes en el compañero Beyanaco, que en un momento me ha indicado donde encontrar el sillín que en su día busque.

Saludos.

[Cody]

Gracias Juan Andrés, 

Yo seré el primero en destacar los aciertos y la ayuda de este foro. Confío que alguien de BH lea esto en algún momento y que tome medidas. De mi grupo de amigos, ya van por 8 ebikes en este año. El último está en proceso de compra ahora mismo. Ninguna es BH dada la experiencia que están teniendo conmigo.

Al manos, una respuesta. Una rueda trasera que rompe el núcleo con lo que yo ruedo es de risa, pero la falta de respuesta positiva o negativa es inaceptable. Me he ofrecido a través de Atención al Cliente a ir yo mismo a llevar la bici o lo que haga falta a Vitoria, rogado, suplicado,.... pues no lo entiendo es un "jodete y punto"., 

Aunque agradezco la ayuda del personas del foro, entiendo que este foro no es el servicio de atención al cliente de BH. Como tu dices, parece una preserie  con muchos problemas. Ni me atrevo a pensar lo que hubiese pasado si le doy la marcha que algunos le dan!!!

Personalmente estoy evaluando otras opciones. El servicio técnico será un factor importante.

[Cosme Oriol]

Deberían tener para estos casos y así mismo dejarte, una bici de sustitución.