FULGUR Bikes. Hilo oficial

[mapalola]

Quedasteis satisfechos de cómo queda al final la prueba tras las modificaciones,..??

La gente lo paso bien, eso al final es lo importante.

[vitigc]

A ver si mejor explicado,reconozco que no es lo mío,no se le hiere la piel a alguno.
Que si te puedes poner a dieta pero vas a pesar lo que vas a pesar y ahí está,pero en una competición el resultado debe estar lo más posible relacionado con los logros personales y es lo que pasa en cualquiera más evolucionada,esta es muy joven.Cuanro tardarán en sacar motores con cada vez más potencia si en los tramos de subida es una parte fundamental de los resultados.Pues que lo lógico es que acáben poniendo limitación o categorías.Es una apreciación visto la evolución de los motores y lo que se comenta.A mi dame el más potente y que tenga una buena relación con el peso desde luego.

Yo creo que antes de hablar, has de ver no? Claro de hay categorías.
Luego tu te crees que esto es como las motos, quien tiene el mejor motor gana y me da que no has hecho offroad porque ni en las motos pasa esto.

Tantas limitaciones que propones lo que haces capar el desarrollo de bicicletas y motores.
Aqui gana el conjunto no solo el motor. Me da que estáis un poco equivocados.
Ni el Bosch es malo, ni el Brose ni ninguno de los que están ahí. Es más seguramente mas de uno lleva algún software o componente nuevo por el que muchos pagarías. Eso son las carreras, evolución para que lo malos como nosotros opinemos de cosas que no tenemos ni remota idea.

No lo sabía que había categorías fuera de las humanas,siempre se aprende algo nuevo, no hace falta actitud chulesca.

Yo creo que muchos de vosotros que venís de la bici, no habéis entendido una cosa muy sencilla. La bici es la bici y la ebike es la ebike.
Respecto a esa actitud chulesca, pues lo siento, pero antes de hablar hay que saber como van las cosas y aquí dejo el tema.

Perdona pero yo solo hablé de que seguramente acabaría habiendo categorías en un futuro para diferenciar tipos de ebike,si según tú ya los hay dije que estaba equivocado, sin entrar en haber si ves antes de hablar,no sabes lo que dices,etc etc

Seguramente como pro podrás enseñarnos muchas cosas sin decir no sabéis,pensáis que,no entendeis,además citando personalmente,porque el foro es para opinar y en todas mis opiniones diga cosas correctas o no jamás me dirijo a alguien despreciando sus comentarios cosa que veo muy a menudo en ti.Si eres un pro y no quieres leer cosas de gente que no lo es lo tienes muy fácil,pero dirijete al menos con respeto porque me parece que no te está sentando bien la dieta y la lesión.

[ultracongelado]

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Buenas tardes,
En primer lugar agradecer a Jam67 la posibilidad de probar la Fulgur Mula.
También disculparme por no haber podido colgar antes las fotos y comentar como fue el test pero el final de curso es muy duro.

Bueno…sin más dilación paso a explicar las sensaciones que tuve el día del test todo y que me hubiera gustado darle más caña por senderos y trialeras mas heavys.

Mis impresiones:
1.- Suspensiones top ext Astoria a falta de hacerle un ajuste fino para exprimir al máximo tanto la horquilla como el amortiguador.
2.- Motor Polini 90 Nm con muy buena potencia y numeras posibilidades de configuración. Me ha sorprendido muy positivamente (tengo Bosch gen4).
3.-La Ebike es ágil y de fácil conducción incluso en zonas reviradas.
4.-Frenos de gama baja de shimano insuficientes para una ebike. Facil solución cambiando la configuración a la hora de comprar.
5.-El mando de cambio de modo y control parece de juguete.
6.-La tija pija y el mando de cambio tb gama baja.
7.-64 grados de lanzamiento, 1x11 y mullet.
8.-Estética 7,5/10.
9.-De la ruedas no cometo porque no le pude dar cera suficiente.
10.-Los neumáticos los cambiaría por unos eddy current antes de estrenarla.

Esta es mi humilde opinión.

Saludos y a disfrutar!

[JVC33]

Sacado de la página de fulgur

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[joan2220]

Si chico, en Escocia en las EWS también les pillaron unas cuantas. Van detrás de estas bicis.
Yo la llevo con un localizador vista lo que esta pasando.
La bici va de fábula y los EXT también.

[JVC33]

Que tipo de localizador? He visto alguno pero no termino de verlo claro

[joan2220]

De powunity

[Strias]

De powunity

Tiene muy buena pinta. Lo llevas por detrás del motor o entre motor y batería? Que tal la señal estando dentro del cuadro, tienes pérdidas esporádicas?

[joan2220]

No hay perdidas y no te voy a decir donde esta por motivos obvios. Disculpa.
Lleva bateria independiente.

[Strias]

No hay perdidas y no te voy a decir donde esta por motivos obvios. Disculpa.
Lleva bateria independiente.

OK, tranqui, se entiende, no caí en que la pregunta era algo indiscreta. Era por saber si iba bien aislado para que no le afecte a la señal ruidos internos. Imagino que se puede alargar y colocarlo donde estime cada uno.

[joan2220]

No hay problema de recepción esté donde este con carbono. En Alu hay que ir con mas cuidado.

[joan2220]

Nueva Big Mula con batería original Polini de 880wh
Fulgur se pone a la cabeza de las ebike de enduro sin límites.
Gracias a su ligero cuadro de carbono junto al potente motor Polini EP3+ MX, la nueva batería de 880wh y el nivel de sus componentes la convierten en la ebike más avanzada.
Cuadro 100% carbono
Carbono monocasco con tecnología MSD. Peso conjunto a partir de 22 kg según montaje. Desarrollo propio y alto nivel de acabados.
Configuración 29" delante y 27.5" detrás. 160mm recorrido.
Motor Polini EP3+ MX (90 Nm)
Potente, compacto y ligero. Peso 2950 gr.
5 curvas de potencia (3 personalizables por app).
Excelente fiabilidad y fácil mantenimiento.
Nueva batería original Polini 880wh
El listón de Polini Motori se eleva aún más con el nuevo pack de baterías de 880 Wh, el nuevo punto fuerte de la gama de productos de la empresa. Ante la creciente demanda del mercado de baterías de mayor capacidad, el nuevo pack de baterías de Polini aumenta la autonomía hasta un máximo de 300-350 Km/h. 
Componentes y colores personalizables
100% personalizable. Suspensiones Rock Shox, Fox, Öhlins y EXT.
Colores a escoger siguiendo la línea del cuadro.

[archivo adjunto borrado por el administrador]

[Gio]

Nueva Big Mula con batería original Polini de 880wh
Fulgur se pone a la cabeza de las ebike de enduro sin límites.
Gracias a su ligero cuadro de carbono junto al potente motor Polini EP3+ MX, la nueva batería de 880wh y el nivel de sus componentes la convierten en la ebike más avanzada.
Cuadro 100% carbono
Carbono monocasco con tecnología MSD. Peso conjunto a partir de 22 kg según montaje. Desarrollo propio y alto nivel de acabados.
Configuración 29" delante y 27.5" detrás. 160mm recorrido.
Motor Polini EP3+ MX (90 Nm)
Potente, compacto y ligero. Peso 2950 gr.
5 curvas de potencia (3 personalizables por app).
Excelente fiabilidad y fácil mantenimiento.
Nueva batería original Polini 880wh
El listón de Polini Motori se eleva aún más con el nuevo pack de baterías de 880 Wh, el nuevo punto fuerte de la gama de productos de la empresa. Ante la creciente demanda del mercado de baterías de mayor capacidad, el nuevo pack de baterías de Polini aumenta la autonomía hasta un máximo de 300-350 Km/h. 
Componentes y colores personalizables
100% personalizable. Suspensiones Rock Shox, Fox, Öhlins y EXT.
Colores a escoger siguiendo la línea del cuadro.

Tremenda esta Fulgur!

[Jac]

Buen pepino endurero, peeeeero la cagada poniendo una rueda de XC es de traca 😂😂. Tampoco me gusta la cerradura a la vista. Por lo demas, maquinon.

[joan2220]

Supongo que han puesto lo que han podido después de desvalijarles la fabrica los cacos.