Cubiertas para eBike mullet (29”/27,5”)

[manelbanos]

Yo estoy probando estas, las compre en Wallapop a precio de derribo(30€ las 2) y de momento muy bien y de carcasa más dura que las maxxisvisitors can't see pics , please register or login

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Veremos cómo envejecen


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[yiyoe]

Yo llevo magic mary en 2.6 delante y big betty en 2.8 detrás.

La trasera lastra demasiado, creo que tenía que haberla pillado en 2.6

[Shaume]

Yo estoy probando estas, las compre en Wallapop a precio de derribo(30€ las 2) y de momento muy bien y de carcasa más dura que las maxxisvisitors can't see pics , please register or login

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Yo las tuve y contento la verdad.

[Carmos]

Hola, cuando toque cambiar me gustaría pasar de 29s a mullet. Pero me preocupa el desarrollo que hagan las 2'60 en llanta de 27'5. Tengo entendido que si da menos desarrollo que la 29 con 2'40 que llevo ahora me cortará asistencia antes de los 25 km/h.
Alguien que lleve 27'5 con 2'60 sabe el perímetro que tiene? Gracias.

[Hectorico]

Hola, cuando toque cambiar me gustaría pasar de 29s a mullet. Pero me preocupa el desarrollo que hagan las 2'60 en llanta de 27'5. Tengo entendido que si da menos desarrollo que la 29 con 2'40 que llevo ahora me cortará asistencia antes de los 25 km/h.
Alguien que lleve 27'5 con 2'60 sabe el perímetro que tiene? Gracias.

hola, mi Magic Mary en 2.6 me da unos 2230mm de perímetro

[josepma]

Buen precio
Soft trasera??
Vida efímera,de ahí su precio.

No es que precisamente quiera poner soft en trasera...pero me veo obligado a ello por querer la carcasa Enduro para la trasera  que es más dura que la endurance...por contra me tengo que llevar un compuesto más blando.

Para vidas efímeras ya he tenido bastante con las  Maxxis minion con maxx terra, estas duran lo mismo pero  a mitad de precio

[Joserra JR]

Abro este hilo para opinar sobre juegos o combinaciones de neumáticos para las, cada vez más frecuentes, ebikes mullet (29” delante y 27,5” detrás).

Yo tengo una Specialized turbo levo gen. 3 de 2022 que viene montada así:

- Specialized Butcher 29 x 2.6 compuesto T9 (blando) carcasa tráil (ligera). Peso 1050 gr
- Specialized Eliminator 27,5 x 2.6 compuesto T7 (medio) carcasa trail también. Peso:960 gr
Peso total: 2010 gr

La verdad es que no van nada mal y han mejorado mucho con respecto a las anteriores generaciones.
No obstante, la trasera con unos 1500 kms aguantará como mucho 200-300 kms y ya quiero ir viendo nuevas opciones. No me ha dado problemas por pedroleras gordas.

Hago Enduro no demasiado bestia pero tampoco suave y quiero algo que vaya bien en seco y mojado. Valoro el tema del peso también así que no quiero carcasas muy pesadas.
Atrás no quiero bajar de ancho 2.6 porque en 27,5” si no se me queda muy corto.

He pensado en estas combinaciones de Maxxis a ver qué os parecen:

- Maxxis Assegai 2.5 delante compuesto Maxxgrid (blando) y carcasa EXO+ (supongo será más dura que la trail de las Butcher). Peso 1232 gr
- Maxxis Dissector 2.6 detrás compuesto Maxxterra (medio) y carcasa EXO+ Peso 1119 gr
Peso total: 2351 gr

Esta combinación ya la conozco y me fue muy bien en la anterior TL. No es muy común llevar la delantera más fina que la trasera pero es que la Assegai en 29 x 2.6 no la hay en compuesto Maxxgrid.
También valoraría como trasera esta:
- Maxxis Minion DHR II 2.6 compuesto Maxxterra (medio) y carcasa EXO+ El peso es de 1095 gr
Peso total junto con la Assegai: 2327 gr

Y si ya me voy a Schwalbe que tengo ganas de probar la famosa Magic Mary miro estas opciones:

- Magic Mary 2.6 delante compuesto Adixx soft (naranja blando) y carcasa súper trail (imagino que será parecida a la EXO+). Peso 1220 gr
- Big Betty 2.6 detrás compuesto Adixx soft (naranja blando) y carcasa súper trail.  Peso 1180 gr
Peso total: 2400 gr

A ver qué os parece.

Bueno, pues ya monté las cubiertas y he salido un par de días con ellas.
La Big Betty diría que es la mejor trasera que he probado hasta ahora en ebike y he tenido Butcher, Eliminator, Minion DHF II y Dissector.
Tracciona muy bien y no he notado mucho lastre. En terreno mojado y piedras Patones se comportó genial.

Con respecto a la Magic Mary me mosquee mucho porque las primeras sensaciones es que me costaba diseccionarla …no sé. Supongo que es normal por tanto taco, pero en asfalto o pista es como si cuando torciera fuera a trompicones. Como si fuera la sensación de girar en asfalto con una delantera muy desinflada o casi pincha. No sé si me explico…
Luego en sendero y barro tiene mucho mordiente y agarre. A ver si me acostumbro. Pensé que iba a ser parecida a la Maxxis Assegai pero no.

Los flancos en super trail son más gruesos que las Speciaclized De origen Butcher Y Eliminator en carcasa grid trail.
Me sorprendió que el conjunto Schwalve solo pesara 160 gr más que el conjunto Specialized una vez tubelizadas con líquido. 

Pongo fotos:



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[angelov]

Tiene buena pinta está cubierta nueva de Schbalbe, en mi caso me gusta como delantera en 2 35. El precio contenido. Graciosillo el nombre:

https://www.todomountainbike.net/componentes/schwalbe-johnny-watts-365

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[Ray]

Tiene buena pinta está cubierta nueva de Schbalbe, en mi caso me gusta como delantera en 2 35. El precio contenido. Graciosillo el nombre:

https://www.todomountainbike.net/componentes/schwalbe-johnny-watts-365

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Tiene un aspecto muy trialero...
Por cierto,ese precio,ante los actuales me parece asequible...si es que podemos considerarlo así

[Shaume]

Abro este hilo para opinar sobre juegos o combinaciones de neumáticos para las, cada vez más frecuentes, ebikes mullet (29” delante y 27,5” detrás).

Yo tengo una Specialized turbo levo gen. 3 de 2022 que viene montada así:

- Specialized Butcher 29 x 2.6 compuesto T9 (blando) carcasa tráil (ligera). Peso 1050 gr
- Specialized Eliminator 27,5 x 2.6 compuesto T7 (medio) carcasa trail también. Peso:960 gr
Peso total: 2010 gr

La verdad es que no van nada mal y han mejorado mucho con respecto a las anteriores generaciones.
No obstante, la trasera con unos 1500 kms aguantará como mucho 200-300 kms y ya quiero ir viendo nuevas opciones. No me ha dado problemas por pedroleras gordas.

Hago Enduro no demasiado bestia pero tampoco suave y quiero algo que vaya bien en seco y mojado. Valoro el tema del peso también así que no quiero carcasas muy pesadas.
Atrás no quiero bajar de ancho 2.6 porque en 27,5” si no se me queda muy corto.

He pensado en estas combinaciones de Maxxis a ver qué os parecen:

- Maxxis Assegai 2.5 delante compuesto Maxxgrid (blando) y carcasa EXO+ (supongo será más dura que la trail de las Butcher). Peso 1232 gr
- Maxxis Dissector 2.6 detrás compuesto Maxxterra (medio) y carcasa EXO+ Peso 1119 gr
Peso total: 2351 gr

Esta combinación ya la conozco y me fue muy bien en la anterior TL. No es muy común llevar la delantera más fina que la trasera pero es que la Assegai en 29 x 2.6 no la hay en compuesto Maxxgrid.
También valoraría como trasera esta:
- Maxxis Minion DHR II 2.6 compuesto Maxxterra (medio) y carcasa EXO+ El peso es de 1095 gr
Peso total junto con la Assegai: 2327 gr

Y si ya me voy a Schwalbe que tengo ganas de probar la famosa Magic Mary miro estas opciones:

- Magic Mary 2.6 delante compuesto Adixx soft (naranja blando) y carcasa súper trail (imagino que será parecida a la EXO+). Peso 1220 gr
- Big Betty 2.6 detrás compuesto Adixx soft (naranja blando) y carcasa súper trail.  Peso 1180 gr
Peso total: 2400 gr

A ver qué os parece.

Bueno, pues ya monté las cubiertas y he salido un par de días con ellas.
La Big Betty diría que es la mejor trasera que he probado hasta ahora en ebike y he tenido Butcher, Eliminator, Minion DHF II y Dissector.
Tracciona muy bien y no he notado mucho lastre. En terreno mojado y piedras Patones se comportó genial.

Con respecto a la Magic Mary me mosquee mucho porque las primeras sensaciones es que me costaba diseccionarla …no sé. Supongo que es normal por tanto taco, pero en asfalto o pista es como si cuando torciera fuera a trompicones. Como si fuera la sensación de girar en asfalto con una delantera muy desinflada o casi pincha. No sé si me explico…
Luego en sendero y barro tiene mucho mordiente y agarre. A ver si me acostumbro. Pensé que iba a ser parecida a la Maxxis Assegai pero no.

Los flancos en super trail son más gruesos que las Speciaclized De origen Butcher Y Eliminator en carcasa grid trail.
Me sorprendió que el conjunto Schwalve solo pesara 160 gr más que el conjunto Specialized una vez tubelizadas con líquido. 

Pongo fotos:

Que tal sigues con esta combinación? Estoy planteándomela pero ambas en 2.40.
2.60 las veo demasiado aunque es un placer soltar frenos por rocas con esos donuts.
Te estas haciendo a la magic mary? Mi delantera de referencia siempre es assegai maxxgrip.

[Joserra JR]

Perdona Shaume, no había visto tu pregunta.

Pues te diría que si bien la Big Betty es la mejor trasera sin duda que he tenido, con la Magic Mary sigo teniendo sentimientos contrapuestos.
Necesito probarla en diferentes terrenos para sacar una conclusión. En barro muy bien pero sigo sin terminar de hacerme totalmente a eso de la direccionalidad que comentaba. Y es que simplemente ruedas la bici de la mano en asfalto y notas el tac tac de los tacos mucho más que con otras cubiertas de enduro.

Ya diré. Yo la Assegai la tuve delante en la anterior TL en 2,5 MaxTerra y muy bien. La veo como más para todo tipo de terrenos. La MaxGrip me apetece probarla.

En cuanto a las medidas de ancho pues te diría que parto de la base de que si la trasera fuera 29" pondría sin duda 2,4 pero al ser 27,5" , bajar de 2,6 a 2,4 no lo veo. Y ya lo que no voy a hacer es poner delante menos balón que atrás porque eso va contranatura...

Otra cosa que si me podría plantear algún  día es poner 2,5 delante y detrás que no sé que combos habría. Supongo que Assegai Maxgrip delante y Assegai MaxTerra detrás...

Saludos.

[Shaume]

Perdona Shaume, no había visto tu pregunta.

Pues te diría que si bien la Big Betty es la mejor trasera sin duda que he tenido, con la Magic Mary sigo teniendo sentimientos contrapuestos.
Necesito probarla en diferentes terrenos para sacar una conclusión. En barro muy bien pero sigo sin terminar de hacerme totalmente a eso de la direccionalidad que comentaba. Y es que simplemente ruedas la bici de la mano en asfalto y notas el tac tac de los tacos mucho más que con otras cubiertas de enduro.

Ya diré. Yo la Assegai la tuve delante en la anterior TL en 2,5 MaxTerra y muy bien. La veo como más para todo tipo de terrenos. La MaxGrip me apetece probarla.

En cuanto a las medidas de ancho pues te diría que parto de la base de que si la trasera fuera 29" pondría sin duda 2,4 pero al ser 27,5" , bajar de 2,6 a 2,4 no lo veo. Y ya lo que no voy a hacer es poner delante menos balón que atrás porque eso va contranatura...

Otra cosa que si me podría plantear algún  día es poner 2,5 delante y detrás que no sé que combos habría. Supongo que Assegai Maxgrip delante y Assegai MaxTerra detrás...

Saludos.

Gracias por tu opinión! Sigo pensando a ver que hacer...2.5 - 2.5 estaría bien la verdad, pero esa combinación creo que solo puede hacerse en maxxis.

[Shaume]

Bueno pues ya tengo el combo elegido en casa a la espera de montar.
Delantera assegai 29 2.5 exo+ maxxgripp
Trasera maxxis aggressor 27.5 2.5 DD double down en compuesto dual (no la hacen en otro)
He elegido esta trasera porque queria algo rapido rodador detras, suelo salir siempre sobre seco o muy seco, así que ya contaré que tal, no queria bajar de 2.5 por comodidad y llanta de carbono, y para compensar la posible perdida de tracción y retención en una cubierta mas rodadora.
Quizá algunos lo sabreis, pero maxxis a finales de 2022 empezó a cambiar las carcasas de la mayoría de exo y exo+ de 120 a 60tpi, con más goma, más resistentes, y más peso claro.
La assegai delantera me ha dado en báscula 1240gr, y eso siendo exo+, creo que el año pasado una igual me dio 100gr menos, casi na.
La aggressor trasera aún no la he podido pesar pero ronda los 1150 creo.

[e-Meduix]

Bueno pues ya tengo el combo elegido en casa a la espera de montar.
Delantera assegai 29 2.5 exo+ maxxgripp
Trasera maxxis aggressor 27.5 2.5 DD double down en compuesto dual (no la hacen en otro)
He elegido esta trasera porque queria algo rapido rodador detras, suelo salir siempre sobre seco o muy seco, así que ya contaré que tal, no queria bajar de 2.5 por comodidad y llanta de carbono, y para compensar la posible perdida de tracción y retención en una cubierta mas rodadora.
Quizá algunos lo sabreis, pero maxxis a finales de 2022 empezó a cambiar las carcasas de la mayoría de exo y exo+ de 120 a 60tpi, con más goma, más resistentes, y más peso claro.
La assegai delantera me ha dado en báscula 1240gr, y eso siendo exo+, creo que el año pasado una igual me dio 100gr menos, casi na.
La aggressor trasera aún no la he podido pesar pero ronda los 1150 creo.

Desconocia este cambio en las Maxxis, es una gran noticia.
Yo hace años que no monto Maxxis por endebles para mi peso de 90kg sin ropa, incluso en carcasa DD. Siempre me han resultado mucho más fiables las Schwalbe.

A ver qué resultado te dan.

[Ray]

Bueno pues ya tengo el combo elegido en casa a la espera de montar.
Delantera assegai 29 2.5 exo+ maxxgripp
Trasera maxxis aggressor 27.5 2.5 DD double down en compuesto dual (no la hacen en otro)
He elegido esta trasera porque queria algo rapido rodador detras, suelo salir siempre sobre seco o muy seco, así que ya contaré que tal, no queria bajar de 2.5 por comodidad y llanta de carbono, y para compensar la posible perdida de tracción y retención en una cubierta mas rodadora.
Quizá algunos lo sabreis, pero maxxis a finales de 2022 empezó a cambiar las carcasas de la mayoría de exo y exo+ de 120 a 60tpi, con más goma, más resistentes, y más peso claro.
La assegai delantera me ha dado en báscula 1240gr, y eso siendo exo+, creo que el año pasado una igual me dio 100gr menos, casi na.
La aggressor trasera aún no la he podido pesar pero ronda los 1150 creo.

Los aros de carbono agradecerán esa mayor consistència.Llevaras algún protector??