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Autor Tema: TREK FUEL EXe 2023  (Leído 47318 veces)

BARRABAS

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Re:TREK FUEL EXe 2023
« Respuesta #15 en: 22 de Septiembre, 2022, 04:00:57 am »
Hoy llego la Fuel EX-E , la verda se ve impresionante, no parece una electrica para nada , el motor es inapreciable los acabados muy buenos , la pantalla muy discreta e integrada , vamos muy muy bonita , deseando les llegue la de prueba.

Yo ya la he probado y el modelo top  :)
¿Sensaciones que has tenido en ese contacto? ¿Tienes experiencia en Ebikes o directamente vienes de bici y es la primera asistida que catas?.
Es entendible,que venir de "0" asistencia, a algo de asistencia, aunque sea muy suave, tiene que ser un puntazo, y más sobre una Ebike que por estética y "casi" peso, es calcada a una bici.






Tengo una trek rail.
La prueba no fue muy extensa. No para sacar conclusiones. 2 salidas, son para mí necesarias para valorar.
Pero cuento mi experiencia.
La apariencia de la bicicleta es de 10, el color amarillo huevo, acabados del cuadro y componentes, hacen un conjunto muy atractivo.
La conducción es cómoda, es reactiva y muy manejable. (los neumáticos cambiados por  SE 5, los Enduro de bontrager).
El motor asiste sorprendentemente bien, 3 modos escalonados que se notan sus diferentes asistencias. NO HACE RUIDO ni al asistir, ni bajando no hay traqueteo. No hay pausa en la entrega de potencia al inicio del pedaleo.
Comparando con la rail, muchísimo mas manejable, un poco menos estable, mas reactiva que la rail y el motor tiene la mitad de fuerza que la rail.
Ideal para gente en forma.
Para mí, que no estoy muy en forma, sería para ir con grupos que suben por pista para bajar después. O para salidas en solitario (que me parece ideal).
La autonomía no puedo hacer mención, ya que el rato no dio para tanto.

vitigc

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Re:TREK FUEL EXe 2023
« Respuesta #16 en: 22 de Septiembre, 2022, 09:03:22 am »
Que interesante,la mitad de fuerza que la rail es un decir ?,sería algo poco sino para los 60nm.

BARRABAS

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Re:TREK FUEL EXe 2023
« Respuesta #17 en: 22 de Septiembre, 2022, 12:06:24 pm »
Que interesante,la mitad de fuerza que la rail es un decir ?,sería algo poco sino para los 60nm.
Se nota mucho en tramos exigentes.

maat12

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Re:TREK FUEL EXe 2023
« Respuesta #18 en: 22 de Septiembre, 2022, 02:09:56 pm »
A ver si me llega! Me dicen que igual se retrasa a noviembre

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Vixs

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Re:TREK FUEL EXe 2023
« Respuesta #19 en: 22 de Septiembre, 2022, 02:28:20 pm »
Que interesante,la mitad de fuerza que la rail es un decir ?,sería algo poco sino para los 60nm.
Se nota mucho en tramos exigentes.
Si no he entendido mal las últimas Ebike light, el de 35Nm, la SL, es como poner de más, una vez lo que pones tú. Las BH, forestal, Fazua 60, TQ...etc, es como si pusiera dos veces lo que pones tú.
Las full power se comenta que es como si pone 4 veces lo que pones tú.
Si de formal normal, a un usuario de Ebike full en un uso lúdico, le sobra la mitad de la potencia, sería lógico que con una light tipo 50-60Nm le sacara mejor todo el potencial.
Pienso que es una forma más lógica de entender lo que se quiere, y evitar la siempre socorrida .."caballo grande, ande o no ande".
Es mi humilde opinión

danielteleman

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Re:TREK FUEL EXe 2023
« Respuesta #20 en: 22 de Septiembre, 2022, 03:33:56 pm »
Mira que las hacen bonitas estos cabritos Si tuviera pasta a raudales tendría un garaje lleno de ellas, en plan coleccionista de coches 😅

angelov

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Re:TREK FUEL EXe 2023
« Respuesta #21 en: 23 de Septiembre, 2022, 07:26:57 am »
Para mi desbanca en bonita a la BH, no sé por qué me da más confianza Trek. Me imagino que ante posibles incidencias va a responder mejor. Ahora todo tiene más garantía 3 años y a la hora de estrenar modelo de motor da un poco menos miedo. Alemán, y no de procedencia desconocida como el BH. Y que no suene nada subiendo ni bajando es un punto

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vitigc

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Re:TREK FUEL EXe 2023
« Respuesta #22 en: 23 de Septiembre, 2022, 05:26:45 pm »
En breves puede que pruebe una y pueda comparar con la Rise.

alf2012

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Re:TREK FUEL EXe 2023
« Respuesta #23 en: 23 de Septiembre, 2022, 10:44:02 pm »
En breves puede que pruebe una y pueda comparar con la Rise.

No va a ser mejor  8)
Si no lo puedes explicar de forma sencilla, es que no lo has entendido bien.

vitigc

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Re:TREK FUEL EXe 2023
« Respuesta #24 en: 23 de Septiembre, 2022, 11:09:27 pm »
Espero por mi bien que no jajaja,pero en los aspectos que lo sea no tendré tapujos en decirlo.

angelov

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Re:TREK FUEL EXe 2023
« Respuesta #25 en: 24 de Septiembre, 2022, 12:17:31 pm »
La teoría de las reviews dice que será un poco menos potente, más silenciosa y más cara que una Rise. Si te encaja esa potencia cuesta arriba ya es otra cosa

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« Última modificación: 24 de Septiembre, 2022, 02:08:48 pm por angelov »
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Vixs

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Re:TREK FUEL EXe 2023
« Respuesta #26 en: 24 de Septiembre, 2022, 02:48:45 pm »
Entiendo que la Trek ganará a la Rise en estética, silencio y naturalidad de asistencia, igualará en autonomía y perderá en sensación de potencia. Ésto, hablando solo del motor, que a la larga es una Ebike.
Por pilotaje, sería entendible un mejor manejo de la Trek respecto a la Orbea, siempre que se igualen componentes, pues las geos de la Trek son más modernas, y debería de haber por lo menos, casi 1kgr menos de peso real entre modelos, pues los EP8 en 2023 se plantan en 2,7 kgr y este TQ se queda en 1,9kgr.
Lo que ya no puede competir Trek con Orbea es en precio. Gana Orbea.
Sobre la estética general de la Ebike, para gustos colores. A mí me gustan más las bicis con amortiguadores horizontales, más que los verticales. La ventaja de los verticales suele ser la facilidad para montar portabidon, y sobre todo, poder usar algunos sistemas de suspensión, tipo Zero de mondraker.
Para mí gusto, con horizontales, los cuadros quedan más equilibrados a la vista.
« Última modificación: 24 de Septiembre, 2022, 02:50:58 pm por Vixs »

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Re:TREK FUEL EXe 2023
« Respuesta #27 en: 29 de Septiembre, 2022, 08:54:47 pm »
A ver si me llega! Me dicen que igual se retrasa a noviembre

Hola,

Yo la reservé en Agosto y por el momento la fecha de entrega es segunda mitad de noviembre.

leptonex

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Re:TREK FUEL EXe 2023
« Respuesta #28 en: 01 de Octubre, 2022, 07:39:11 pm »
Hoy he podido probar esta maravilla, he pasado por la tienda de Trek en el C.C X Madrid, la han sacado del escaparate y nos hemos ido a probarla, me quedado asombrado, eso ni en mi tienda habitual lo han hecho con toda la pasta que me gastado.
Pues me han dejado un casco y nos hemos ido a dar una vuelta por los alrededores, pensaba que sería solo por dentro del C.C y no, el tendero se ha cogido una Raíl y nos hemos ido media hora a probarla.

La estética es de lo mejor que he visto, con paso de rueda muy holgado y una integración del motor total, pasa por una muscular.

El motor va de pu ta madre, no suena nada, 0 ruido, solo se oía la Raíl y el Bosch tampoco es que haga mucho ruido, pero es una pasada lo que han conseguido estos de TQ.

Este motor asiste y es bastante suave, no se como irían las asistencias porque no se puede conectar la aplicación hasta que la bici se venda, pero tiraba y se notaban los 3 modos al cambiar.
El display está bien, tipo al de la Levo pero bastante más grande y tiene muchos parámetros configurables desde la app.

En eco en llanos asistía lo suficiente para rodar cómodamente y rápido, se nota que el motor no tiene nada de rozamiento interno y me he fijado que si apretabas el motor asistía con más fuerza hasta que aflojabas, tampoco tiene ningún retraso en el comienzo, me gustó mucho.

He probado a subír varias veces una zona con bastante desnivel y en turbo me llevaba las piernas, prácticamente subía sin esforzarme, habria que bajarlo un poco, tenía un piñon XT y plato de 34, pues con el 46 me sobraba, un 32 le vendría de perlas para mi gusto.

En eco había que apretar más y si metia trail ya notaba que subía con menos esfuerzo, y lo bueno que encima sin mucha cadencia.

En fin, me ha dejado loco como va el puñetero motorcito este, yo ya iba con la idea de que iba a pasar como en el Ep8 RS, pero no, he sentido llevar el motor de la SL pero potenciado con lo que a este le faltaba, aquí no hay desfallecimiento, vamos que he tenido la sensación de que eso da más de 50Nm.

Pues nada, me ha dejado muy buen sabor de boca, yo que pensaba que iba a ser una castaña este motor y no iba a tirar.

Como se ponga a tiro de precio me pillo una como segunda bici.

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« Última modificación: 01 de Octubre, 2022, 07:44:11 pm por leptonex »

David

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Re:TREK FUEL EXe 2023
« Respuesta #29 en: 01 de Octubre, 2022, 09:20:38 pm »
Esta chula esta ebike.
Cuanto le dejaste de señal?
« Última modificación: 01 de Octubre, 2022, 09:29:05 pm por David »
Disfrutando de cada pedalada.