Orbea Wild FS 2020

[M_GORDON]

Pues entre 85 y 95 intenta andar

[pep]

80 RPM jugando con el cambio no tiene demasiado problema , no hace falta ser un pro.

[e-Bletero]

Pues entre 85 y 95 intenta andar

Creo que lo que peor llevo es pedalear con unas bielas tan cortas (152) al principio me pareció que estaba muy bien, pero con el paso del tiempo me está dando dolor de rodillas, sobre todo en la derecha y sin embargo en la doble no me pasaba. Me va a tocar hacer pruebas... 🙃

[chippie]

Pues entre 85 y 95 intenta andar

Creo que lo que peor llevo es pedalear con unas bielas tan cortas (152) al principio me pareció que estaba muy bien, pero con el paso del tiempo me está dando dolor de rodillas, sobre todo en la derecha y sin embargo en la doble no me pasaba. Me va a tocar hacer pruebas... 🙃

Por que llevas 152, la Wild lleva 160

[Ray]

Posiblemente para evitar tocar al suelo con los pedales....una solución que varios aplicaron al pasar a eléctrica y observar que tocaban a menudo pero que yo no comparto

[audemars]

Una duda,

M20 o H10 ??

las diferencias:

H10: 250 euros más cara (a precio de adquisición)
M20: Carbono
H10: amortiguador DPX2 /  M20: amortiguador: Float DPS
H10: frenos XT M8120 / M20 frenos Deore M420
H10 Kios  / M20 Purion

Cual os gusta más? carbono un poco peor montada Vs Aluminio Un poco mejor montada.
el resto es igual, horquilla, ruedas, etc.

[GOOD]

Una duda,

M20 o H10 ??

las diferencias:

H10: 250 euros más cara (a precio de adquisición)
M20: Carbono
H10: amortiguador DPX2 /  M20: amortiguador: Float DPS
H10: frenos XT M8120 / M20 frenos Deore M420
H10 Kios  / M20 Purion

Cual os gusta más? carbono un poco peor montada Vs Aluminio Un poco mejor montada.
el resto es igual, horquilla, ruedas, etc.

Aquí has abierto la caja de pandora, ventajas del carbono, algo más ligero y mejores acabados tema soldaduras, yo personalmente me quedo con una bici mejor montada en aluminio, la diferéncia de peso para mi en una electrica no es determinante, y el acabado del carbono me gusta, pero como la uso para enduro y suele recibir golpes y ralladas, estoy más por el comportamiento que por la apariéncia, dicho esto otros compañeros opinarán todo lo contrario, por tanto eres tu el que tiene que valorar cuales son tus prioridades.

[juandecas]

Voto por carbono. Los componentes siempre se pueden mejorar,el cuadro no

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[txitxo]

yo al 100% con good. Aluminio y bien montada mejor para hacer el cabra

[Localone]

100% carbono, no solo es peso, es comportamiento.

Si costaran igual todos llevaríamos carbono, no?

Y como bien dicen los componentes se mejoran y cambian, cuadro no.

[GOOD]

100% carbono, no solo es peso, es comportamiento.

Si costaran igual todos llevaríamos carbono, no?

Y como bien dicen los componentes se mejoran y cambian, cuadro no.

No es problema de coste, yo me quedo con el aluminio, no soy bastante sibarita para apreciar las bondades del carbono, i tengo mis dudas que alguien que no se dedique profesionalmente a la bici sea capaz de notar diferencia alguna, la misma bici montada igual una con cuadro de carbono i otra de aluminio y sin poder ver cual es cual en una prueba provocaria muchos problemas de autoconvencimiento.

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[Localone]

100% carbono, no solo es peso, es comportamiento.

Si costaran igual todos llevaríamos carbono, no?

Y como bien dicen los componentes se mejoran y cambian, cuadro no.

No es problema de coste, yo me quedo con el aluminio, no soy bastante sibarita para apreciar las bondades del carbono, i tengo mis dudas que alguien que no se dedique profesionalmente a la bici sea capaz de notar diferencia alguna, la misma bici montada igual una con cuadro de carbono i otra de aluminio y sin poder ver cual es cual en una prueba provocaria muchos problemas de autoconvencimiento.

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Este debate lleva más de 10 años en las bicis:XC, enduro y otras disciplinas, y las razonas son las mismas siempre, que si el carbono es frágil si se golpea, pero que se puede arreglar, que si el peso, que si absorbe las vibraciones, rigidez, estética, etc.

Cada uno tenemos una opinión, pero en competición y en concreto en las ebike EWS todas son carbono. Pues eso, que cada uno elija, pero yo lo tengo claro: carbono.

PD: más de 3 bicis de carbono, caídas raras y despeñamientos y sin pega. Otras tantas de aluminio y si rompí un cuadro.

Por ejemplo: Carbono o aluminio?
 https://r.tapatalk.com/shareLink/topic?share_fid=1514170&share_tid=3022&url=https%3A%2F%2Fforo%2Ee-mtb%2Ees%2Findex%2Ephp%3Ftopic%3D3022&share_type=t&link_source=app

[GOOD]

En una rígida no lo discuto, pero en una bici como la que nos ocupa con 160 de recorrido el trabajo de las suspensiones eclipsa cualquier diferéncia.
Como ya he dicho con la pregunta se abria la caja de pandora y afortunadamente cada uno puede elegir lo que mas le conviene uno.vez teniendo claro esto cada un defiende su postura a muerte,

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[audemars]

Bueno, lo mío no es hacer mucho el cabrá. Es para uso más bien Trail.
Preferir, prefiero carbono.  Pero es planteo si los frenos de la M20 son muy inferiores a los xt de la H10 y con el amortiguador, lo mismo.
Otra cosa, tengo un peso considerable. Estoy en los 95/96 kg!!

[Localone]

Bueno, lo mío no es hacer mucho el cabrá. Es para uso más bien Trail.
Preferir, prefiero carbono.  Pero es planteo si los frenos de la M20 son muy inferiores a los xt de la H10 y con el amortiguador, lo mismo.
Otra cosa, tengo un peso considerable. Estoy en los 95/96 kg!!

Si prefieres carbono compra carbono, ya mejorarás los frenos o habla con el de la tienda.

Si no haces descensos largos no hace falta unos XT.