Orbea Wild FS 2020

[Taxidriver4x4]

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[El Ruso 67]

Hola morenochera!
Pues aquí estamos volviendo a normalidad. Dos días trabajo ya recuperando horas (
A ver para cuando podemos salir para hacer una ruta)))
Sobre amortiguador
Pues un canecreek de muelle va muy bien, y bastante más barato qué un fox.

[M_GORDON]

Huele a compra conjunta

Nenekere! 

[Ray]

El Ruso también sabe...😉

[M_GORDON]

El Ruso también sabe...😉

jo.der ray, no te pillo la mitad de las veces
Jajajajaja

[Flowjancano]

Alguien ha encontrado el id del X2 que debería estar en el recuadro de la pegatina !?

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Ampliando se ve el rectángulo donde debería estar, puede que esté mal puesta la pegatina y lo tape...

Esa pegatina esta colocada al reves, listos de ellos la han puesto para que se lea correctamente el X2 RVS y como en la Wild va cabeza abajo, han tapado la ID

Fijaros en la foto que ha puesto Localone

El ID debe ir en el hueco que deja la pegatina como en la foto.

Si alguno quiere despegarla...

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[Ray]

Gordon,ese comentario viene a colación por lo que ha escrito El Ruso un poco más arriba, coincidiendo con la bondad de CC...DB....COIL...😉

[Kruzky]

Pues habrá que probarlo también en la TL 

[M_GORDON]

Gordon,ese comentario viene a colación por lo que ha escrito El Ruso un poco más arriba, coincidiendo con la bondad de CC...DB....COIL...😉

ados Ray
Estoy leyendo más cosas sobre el DPX2 para saber si venderlo o no.
Y he visto que el que tiene tres posiciones, en el centro con la ayen puede ajustar en 10clicks el Abierto.
Y casualmente la Wild tiene esos 10clicks
Por lo que supongo que siempre está en posición abierta
Y ajustar el dial azul no hace pasarlo a medio (a cerrado ya sé que no)

También he visto que para un Rider de 75kilos le ponen 220psi.
Algo que me parece disparatado. Pero habrá que probarlo a subir hasta unos 250psi para uno de 85.

[Flowjancano]

Gordon,ese comentario viene a colación por lo que ha escrito El Ruso un poco más arriba, coincidiendo con la bondad de CC...DB....COIL...

ados Ray
Estoy leyendo más cosas sobre el DPX2 para saber si venderlo o no.
Y he visto que el que tiene tres posiciones, en el centro con la ayen puede ajustar en 10clicks el Abierto.
Y casualmente la Wild tiene esos 10clicks
Por lo que supongo que siempre está en posición abierta
Y ajustar el dial azul no hace pasarlo a medio (a cerrado ya sé que no)

También he visto que para un Rider de 75kilos le ponen 220psi.
Algo que me parece disparatado. Pero habrá que probarlo a subir hasta unos 250psi para uno de 85.

Olvidate de los psi, es solo orientativo. Sabiendo la carrera, calcula el % de sag y a metro.

[M_GORDON]

Gordon,ese comentario viene a colación por lo que ha escrito El Ruso un poco más arriba, coincidiendo con la bondad de CC...DB....COIL...

ados Ray
Estoy leyendo más cosas sobre el DPX2 para saber si venderlo o no.
Y he visto que el que tiene tres posiciones, en el centro con la ayen puede ajustar en 10clicks el Abierto.
Y casualmente la Wild tiene esos 10clicks
Por lo que supongo que siempre está en posición abierta
Y ajustar el dial azul no hace pasarlo a medio (a cerrado ya sé que no)

También he visto que para un Rider de 75kilos le ponen 220psi.
Algo que me parece disparatado. Pero habrá que probarlo a subir hasta unos 250psi para uno de 85.

Olvidate de los psi, es solo orientativo. Sabiendo la carrera, calcula el % de sag y a metro.

ya ya.
es que le ponía cómo a la anterior y el sag se iba muy abajo.
Le metí 20 más y lo mismo.
Es lo que tiene haber salido 2 veces...

[Flowjancano]

Gordon,ese comentario viene a colación por lo que ha escrito El Ruso un poco más arriba, coincidiendo con la bondad de CC...DB....COIL...

ados Ray
Estoy leyendo más cosas sobre el DPX2 para saber si venderlo o no.
Y he visto que el que tiene tres posiciones, en el centro con la ayen puede ajustar en 10clicks el Abierto.
Y casualmente la Wild tiene esos 10clicks
Por lo que supongo que siempre está en posición abierta
Y ajustar el dial azul no hace pasarlo a medio (a cerrado ya sé que no)

También he visto que para un Rider de 75kilos le ponen 220psi.
Algo que me parece disparatado. Pero habrá que probarlo a subir hasta unos 250psi para uno de 85.

Olvidate de los psi, es solo orientativo. Sabiendo la carrera, calcula el % de sag y a metro.

ya ya.
es que le ponía cómo a la anterior y el sag se iba muy abajo.
Le metí 20 más y lo mismo.
Es lo que tiene haber salido 2 veces...

Bueno, para empezar si que es una buena referencia la tabla que dan.

Pones lo indicado para tu peso equipado (mochila, protes o lo que lleves habitualmente) y despues ajuste fino de sag con todo puesto, claro.

Que no seria el primero que se queja de hacer topes a diestro y siniestro y es que ha ajustado el sag en pijama y zapatillas de andar por casa y despues se echa 6 o 8 kilos encima para salir al monte.

[M_GORDON]

Sí sí rotundamente

Muchas veces cuando leo: rider de X kilos
Pienso... Y ese estará sumando los 8 o 10 kilos de más de la ropa, protecciones y mochila? 

[Kruzky]

Yo para empezar salgo siempre con 2/3 litros de agua y en la mochila llevo un poco de todo. El primer día que pueda salir con la TL nueva ya se que tengo que llevar la bomba de las suspensiones

[acerma]

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esa es la mía 
¿No me he enterado de nada, ¿alguno puede  hacer un resumen de los pros y contras