Orbea Wild FS 2020

[Cosme Oriol]

No os preocupéis,las DT Swiss HX 1501 de 1000€,pesan 2 Kilos 100 gramos. Para e-bike veo difícil bajar de los 2 Kilos en unas ruedas en condiciones que aguanten.


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Unas de carbono reforzadas de las buenas, si el problema del carbono no es que sea más frágil que el aluminio, el problema es que el carbono parte y el aluminio dobla, pero el golpe que no aguante el carbono (de calidad) tampoco lo va a aguantar el aluminio.

Pero que el carbono está pensando para cross country de competición y no para enduro, eso está claro

[Flowjancano]

No os preocupéis,las DT Swiss HX 1501 de 1000€,pesan 2 Kilos 100 gramos. Para e-bike veo difícil bajar de los 2 Kilos en unas ruedas en condiciones que aguanten.


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Unas de carbono reforzadas de las buenas, si el problema del carbono no es que sea más frágil que el aluminio, el problema es que el carbono parte y el aluminio dobla, pero el golpe que no aguante el carbono (de calidad) tampoco lo va a aguantar el aluminio.

Pero que el carbono está pensando para cross country de competición y no para enduro, eso está claro

Es el diseño del aro y no el material lo que esta pensado para cada disciplina. Hay ruedas de aluminio y carbono ligeras y las hay muy reforzadas.

Y el aluminio dobla hasta cierto punto, a partir del cual raja y es irreparable.

[Localone]

No os preocupéis,las DT Swiss HX 1501 de 1000€,pesan 2 Kilos 100 gramos. Para e-bike veo difícil bajar de los 2 Kilos en unas ruedas en condiciones que aguanten.


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Desde la ignorancia no entiendo porque han de sufrir mas unas ruedas en una ebike que en una bici convencional, yo creo que eso tiene que ver mas con la suma del peso del rider+bicicleta(sin tener en cuenta el pilotaje,terrenos etc...)
Pienso que sufren mas unas ruedas en una rallon con un dueño de 90kg que esas mismas ruedas en una wildfs con un dueño de 70kg(por poner ejemplo)

Hola, pues puede que sea por el motor que eso si empuja más fuerte que un ciclista.

Las HX pesan unos gramos más y traen mismo buje DT240s con Rachet de 24 dientes.
Parece que traen unos radios diferentes DT Hybrid 2 vs DT competion Straightpull.
Nucleo y aro reforzado según dicen aquí:

https://www.bikeradar.com/reviews/components/wheels/wheel-sets/dt-swiss-hx-1501-spline-one-35-wheelset-review/

Tampoco son mucho más caras que las E1501, pero si, son muy similares.
https://ebike-mtb.com/en/dt-swiss-hx-1501-spline-one-review/

https://www.dtswiss.com/en/products/wheels-mtb/hybrid-mtb/hx-1501-spline-one/hx-1501-spline-one-30/

https://www.dtswiss.com/en/products/wheels-mtb/enduro/ex-1501-spline-one/ex-1501-spline-one-30/

No sé qué aro llevarán...

[Hans_bike]

El tema es que el ratchet de las HX es de acero para que aguanten la fuerza del motor. El mayor problema de la ruedas en las eléctricas son los bujes, que petan. Los radios también mejor si son algo más reforzados por el tema del peso y las torsiones y flexiones que han de aguantar.

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[e-Meduix]

El tema es que el ratchet de las HX es de acero para que aguanten la fuerza del motor. El mayor problema de la ruedas en las eléctricas son los bujes, que petan. Los radios también mejor si son algo más reforzados por el tema del peso y las torsiones y flexiones que han de aguantar.

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Hans, sabes si a unas ruedas DtSwiss XM 1501 Spline One (que son iguales pero sin todo lo denominado Hybrid) se le podría poner los ratchets de acero y el cuerpo del nucleo que llevan las Hybrid??

[Localone]

El tema es que el ratchet de las HX es de acero para que aguanten la fuerza del motor. El mayor problema de la ruedas en las eléctricas son los bujes, que petan. Los radios también mejor si son algo más reforzados por el tema del peso y las torsiones y flexiones que han de aguantar.

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Hans, sabes si a unas ruedas DtSwiss XM 1501 Spline One (que son iguales pero sin todo lo denominado Hybrid) se le podría poner los ratchets de acero y el cuerpo del nucleo que llevan las Hybrid??

Yo diría que son igual a las E1501 (E son de Enduro, XM de AM creo).

Los radios, aro y eje son reforzados en las HX1501 según pone en el enlace de bikeradar que puse arriba...

El rachet es este https://endubikes.com/tienda/componentes/ruedas/piezas-para-bujes/kit-dt-swiss-ratchet-hybrid-acero-24/

[Hans_bike]

El tema es que el ratchet de las HX es de acero para que aguanten la fuerza del motor. El mayor problema de la ruedas en las eléctricas son los bujes, que petan. Los radios también mejor si son algo más reforzados por el tema del peso y las torsiones y flexiones que han de aguantar.

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Hans, sabes si a unas ruedas DtSwiss XM 1501 Spline One (que son iguales pero sin todo lo denominado Hybrid) se le podría poner los ratchets de acero y el cuerpo del nucleo que llevan las Hybrid??

Deberías preguntar en alguna tienda o en la web de DT Swiss, yo no lo sé, pero además de los engranajes, el cuerpo y/o eje también han de ser de acero para aguantar.
El enlace que ha puesto Localone explica bastante bien todo, pero mejor preguntat a Dtswiss, aunque igual es más económico cambiar el buje entero que hacer inventos

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[Localone]

Hola, creéis que está muy sacada la tija en esta XL? Así tengo que llevarla y estoy por cambiar de modelo e irme a otra bici con cuadro más grande, lo hay?

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PD: la tija le quedan 2cm para el máximo sacada.

[prophet29]

Hola, creéis que está muy sacada la tija en esta XL? Así tengo que llevarla y estoy por cambiar de modelo e irme a otra bici con cuadro más grande, lo hay?

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PD: la tija le quedan 2cm para el máximo sacada.

Ostras, qué p...., esa tija está muy, muy sacada. Siento mucho decírtelo pero creo que ese cuadro no es de tu talla si tienes que sacar la tija hasta ahí.
Un saludo

[Localone]

Hola, creéis que está muy sacada la tija en esta XL? Así tengo que llevarla y estoy por cambiar de modelo e irme a otra bici con cuadro más grande, lo hay?

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PD: la tija le quedan 2cm para el máximo sacada.

Ostras, qué p...., esa tija está muy, muy sacada. Siento mucho decírtelo pero creo que ese cuadro no es de tu talla si tienes que sacar la tija hasta ahí.
Un saludo

Gracias, la bici es XL, no hay más grandes!
La tija mide 506mm en 170mm de recorrido.

La verdad que queda muy feo y no creo que vaya el peso centrado ahí, además de la flexión del cuadro por la palanca.

Qué marcas hacen bicis grandes? La Levo?

Gracias

[elorenzo1]

Ostras cuanto mides por curiosidad si no te importa decirlo.

[Localone]

Ostras cuanto mides por curiosidad si no te importa decirlo.

Casi 2 metros. He tenido bicis talla 21"  22" de XC y de enduro sin problemas.

Pero estos sloopings extremos hacen que la tija agarre muy abajo. Cuando los cuadros eran rectos coincidía las tallas con las pulgadas, pero esta bici no llega a talla 19" creo yo.

Desde luego la tija así no va bien, no?

[SGalaRR#51]

Hasta no ajustarla a tu altura la presentan sin posicionar la.
Si la bajan de más y luego la tiene k subir igual se queda marcada y se ve

[angelov]

Cuadros grandes hace Bulls, yo llevo la 56 pero no es de enduro, es AMT. Es muy grande, mido 190 y agusto

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[prophet29]

Mira la XL de Trek, es también muy endurera como la orbea.
Un saludo.