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Autor Tema: Kindernay XIV: nuevo cambio integrado en el buje  (Leído 61744 veces)

cascoblanco

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Re:Kindernay XIV: nuevo cambio integrado en el buje
« Respuesta #15 en: 28 de Abril, 2019, 07:10:19 pm »
Si, pero intenta comprar uno y veras como no se puede .... además mi solución es igual de buena, pero mucho más barata

joan2220

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Re:Kindernay XIV: nuevo cambio integrado en el buje
« Respuesta #16 en: 29 de Abril, 2019, 03:51:37 pm »
Buen aporte!!

Uko

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Re:Kindernay XIV: nuevo cambio integrado en el buje
« Respuesta #17 en: 29 de Abril, 2019, 05:08:59 pm »
Mientras no pueda contar mi experiencia, iré poniendo toda la info de la que me vaya enterando (Iré actualizando el primer post para que no ande desperdigado por las nuevas respuestas) : 
Para los que quieran tener dos juegos de ruedas adaptados a este cambio, tendrían que comprar un segundo SWAP (la jaula que soporta el buje) y que tiene un costo de 1192 NOK (125€ aprox. según se encuentre el cambio) + los portes. 
En cuanto a los radios, al tener más diámetro que un buje estándar los radios son más cortos. Para un aro DTSwiss XM551 de 28 agujeros (es el que montaré yo casi con total seguridad) la longitud recomendada de los radios sería de 254mm.

cascoblanco

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Re:Kindernay XIV: nuevo cambio integrado en el buje
« Respuesta #18 en: 29 de Abril, 2019, 07:23:01 pm »
Sabes si hay Swap de 32 radios, 28 me parecen pocos para el peso que tendrá la rueda
Las XM 551 en ancho interno de 40 mm son las que llevo yo con el Rohloff, pero de 32 radios
« Última modificación: 29 de Abril, 2019, 07:25:58 pm por cascoblanco »

El Ruso 67

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Re:Kindernay XIV: nuevo cambio integrado en el buje
« Respuesta #19 en: 29 de Abril, 2019, 07:32:14 pm »
Una medida estándar para una rueda de 26 con 28 radios y 2 cruces. 
He mirado la página y solo venden bajo pedido?
Que te tardaron de fabricar?

Uko

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Kindernay XIV: nuevo cambio integrado en el buje
« Respuesta #20 en: 29 de Abril, 2019, 09:31:01 pm »
Casco, que yo sepa sólo venden en 28 radios. En la página ponen que la versión estándar es de 28 radios así que no descartaría que la sacaran en 32 (les he preguntado, en cuanto me respondan lo posteo).
Ruso, Yo hice una reserva de 90€ de un producto que no estaba a la venta en julio del año pasado (algo similar a páginas como Indeogogo) y por eso también me ha salido más barato que el PVP que hay ahora.
Ahora mismo están entregando los que hicimos esa reserva.
Desconozco el plazo de entrega de pedidos posteriores.
« Última modificación: 29 de Abril, 2019, 10:50:00 pm por Uko »

Uko

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Re:Kindernay XIV: nuevo cambio integrado en el buje
« Respuesta #21 en: 30 de Abril, 2019, 02:28:10 pm »
Hoy me han respondido que el buje de ancho estándar (135-148mm) actualmente solo está disponible con un buje de 28 agujeros, mientras que la versión de Fatbike (190 / 197mm) es de 32 h.
También me han dicho que hay bicis como la Kenevo que lleva ruedas con 28 agujeros por lo que no deberíamos desconfiar de su resistencia.

El Ruso 67

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Re:Kindernay XIV: nuevo cambio integrado en el buje
« Respuesta #22 en: 30 de Abril, 2019, 04:56:59 pm »
Sabes cuánto llantas han jodido de los kenevos? Pufff. Pero bien,  no de falta de 4 radios.... En kenevos falta una llanta mucho más resistente de lo qué viene de fábrica.

Uko

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Re:Kindernay XIV: nuevo cambio integrado en el buje
« Respuesta #23 en: 30 de Abril, 2019, 06:03:17 pm »
Yo al principio en mi Levo rompía radios de las Roval de serie en cada salida y con la Haibike rígida que la metía por los mismos lugares ni uno solo en 2 años.
Si la rueda no es de calidad.....
Como soy el conejillo de indias ya os diré si 28h son suficientes o no.
Si me falla a mí que hago cosas light, para el resto no servirá seguro.

El Ruso 67

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Re:Kindernay XIV: nuevo cambio integrado en el buje
« Respuesta #24 en: 30 de Abril, 2019, 06:26:22 pm »
Romper radios en cada salida...
Por mi expirencia es mal montar la rueda. Yo he montado varias ruedas para levo y kenevo  y con radios más finos pero de momento no me partido ninguno. Primero tiene q romper la cabecilla q propio radio o la llanta. O tiene q ser muchísimos km hemos para q se acabo el ciclo de vida por la fatiga de metal. 

Ray

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Re:Kindernay XIV: nuevo cambio integrado en el buje
« Respuesta #25 en: 30 de Abril, 2019, 07:17:14 pm »
Hay que saber que tipo de aro montar segun usos.28 radios no deberian ser un impedimento
*Os recuerdo -aunque no haría falta-  que es una opinión personal y totalmente subjetiva que podría estar perfectamente equivocada del todo, porque hay tantas opiniones como orejas y que no pretende decir que unas marcas o importadores sean mejores o peores que otros.

tevi62

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Re:Kindernay XIV: nuevo cambio integrado en el buje
« Respuesta #26 en: 30 de Abril, 2019, 07:41:19 pm »
Muy interesante, me quedo por aqui para ver como evoluciona el asunto :)

cascoblanco

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Re:Kindernay XIV: nuevo cambio integrado en el buje
« Respuesta #27 en: 30 de Abril, 2019, 09:20:36 pm »
Los discos tampoco seran "standarizados"...llevaran so propio anclaje, como los de Rohloff

Uko

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Re:Kindernay XIV: nuevo cambio integrado en el buje
« Respuesta #28 en: 01 de Mayo, 2019, 01:54:11 am »
Efectivamente Casco, el disco es especial como el de Rohloff. Sé que tienen 2 tamaños pero desconozco sus medidas.

Uko

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Re:Kindernay XIV: nuevo cambio integrado en el buje
« Respuesta #29 en: 13 de Mayo, 2019, 06:13:36 pm »
Por si a alguien le interesa, para nuevos pedidos están dando fecha de entrega para Agosto.

Si no fuera por el precio me salía mas a cuento pedirlo ahora.....