Foro e-MTB.es
Bicicletas y componentes => Marcas, modelos, etc... => Mensaje iniciado por: Hans_bike en 10 de Marzo, 2020, 02:32:35 pm
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Como veo que no hay info de esta bici y me tiene enamoradito abro tema propio.
Es la nueva Overvolt GLP 2 que se presentó hace unos meses y aun no habia pruebas ni demasiada info.
Ahora parece que sí, que ya la han empezado a probar en algunos medios.
Esta es la bici, en dos versiones, Team y Elite, 8499€ y 5499€ respectivamente, muy enfocadas, parece, al divertimento en bajadas ;-)
Es de concepto Mullet o mixto, rueda trasera de 27,5 x 2,8 y delantera de 29 x 2,5.
Motor Bosch Gen4 con batería de 500Wh y bateria accesoria de 300Wh en la Team de serie, con geometrias modernas, aunque en talla S hay unos sorprendendes 79 grados de sillin que se tendrian que verificar si son correctos, y no aparece en ningún sitio la distancia entre ejes de ninguna talla.
21,4 kg la Team y 22 Kg la Élite.
https://shop.lapierrebikes.es/overvolt-glp-2-team
https://shop.lapierrebikes.es/overvolt-glp-2-elite
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Aqui teneis la prueba en inglés de Ebike-mtb,
https://ebike-mtb.com/en/lapierre-overvolt-glp-2-team-2020-review/
Un video en inglés,
Video con Nico Vouilloz, implicado en el desarrollo,
La prueba de Pinkbike, muy completa
https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&url=https://m.pinkbike.com/news/first-ride-lapierres-overvolt-glp-2-is-a-different-kind-of-breed.html&ved=2ahUKEwiGsbLWj5LoAhVI3IUKHSLrBxsQFjAJegQIAhAB&usg=AOvVaw3R1NSpQOaGU3h47fVbyrbQ&cshid=1583919527460
Prueba en francés de la revista Vojomag,
https://www.vojomag.com/test-nouveaute-lapierre-glp2-radicalement-accessible/
Iré ampliando la información según vaya encontrando, y a ver si algún miembro del foro se adueña de una y nos cuenta que tal! ;-)
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Reservado
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La tenemos acordada para test con Lapierre.
Estamos a la espera de que llegue.
El modelo anterior de 2018, lo probamos unos cuantos de por aquí y nos pareció la mejor e-bike en cuanto a manejo de aquel momento.
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Tiene un cuadro peculiar sin duda. El tubo diagonal no alberga batería no?
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El problema de estas Lapierre's tan "peculiares" es que sólo las fabrican un año o dos y te quedas rápidamente con una bici "desfasada"...prueba de ello es la de la batería horizontal de hace unos años o la de a batería "articulada"...
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Todas las ebike se quedan "desfasadas" en 2 años y mas este tipo de modelos peculiares. La de la batería articulada, en una tienda de mi zona les queda un modelo y no la vende ya ni a buen precio.
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A mi me gusta mucho , estética componentes y teoría de funcionamiento , digo teoría porque evidentemente no la probé pero se dice que es muy manejable y esta pensada para enduro , ademas el peso esta bastante contenido.
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Pues sí, 21,4 kg la Team y 22 Kg la Élite
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La tenemos acordada para test con Lapierre.
Estamos a la espera de que llegue.
El modelo anterior de 2018, lo probamos unos cuantos de por aquí y nos pareció la mejor e-bike en cuanto a manejo de aquel momento.
La que llevaba el Bosch antiguo, más pesada y con unas vainas exageradas. Pues esta va a estar al máximo nivel otra vez.
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La tenemos acordada para test con Lapierre.
Estamos a la espera de que llegue.
El modelo anterior de 2018, lo probamos unos cuantos de por aquí y nos pareció la mejor e-bike en cuanto a manejo de aquel momento.
Se sabe algo de esta bici?
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La tenemos acordada para test con Lapierre.
Estamos a la espera de que llegue.
El modelo anterior de 2018, lo probamos unos cuantos de por aquí y nos pareció la mejor e-bike en cuanto a manejo de aquel momento.
Se sabe algo de esta bici?
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Si.
Agotada toda la producción 2020.
Esperamos una unidad de fábrica para test, pero me da que ya va a ser modelo 2021
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Carai, no he visto ni una en la calle.
A ver si salen más noticias del modelo.
Gracias!
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Carai, no he visto ni una en la calle.
A ver si salen más noticias del modelo.
Gracias!
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La producción de ese modelo ya era algo baja y en Francia han arrasado las ventas
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Me gusta este modelo.. a ver como vienen las nuevas aunque imagino que igual... Una batería de 600 no iría mal aunque subiría el peso claro. No he podido ver la batería extra que vende Lapierre con el tope de gama.
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Esta bici es un avión. Además la lleva Nico Vouilloz, de hecho la ha hecho él y es suficiente argumento de ventas para que esté agotada.
En el 2019 ya llevaba un proto en algunas carreras y apuntaba muy bien.
Eso si, es una bici de enduro enduro.
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Si cupieran 625w de batería donde lleva la de 500 ya sería perfecta para mí gusto. Sólo faltaría pagar-la
Enviat des del meu SM-A530F usant Tapatalk
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Y si llevara el nuevo shimano mas pequeño y mas ligero y seria la bomba !!! 🤣
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Pues a mi es el concepto que más me convence. Habiendo espacio ahí para que **** ponerle todo el peso en el tubo? Con que le quitaran la mitad de batería y la pusiera encima del motor ya mejoraría mucho el rendimiento.
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No hay nadie que la haya probado? Yo sé de alguno que habla maravillas...
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Los franceses gastan marcas autóctonas y se queda mucha producción allí como Moustache.
Lapierre, Ghost y Haibike son del mismo grupo y que diferencia de bicis que fabrican.
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BIKE Pruebas: Lapierre Overvolt AM Carbon GLP II
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Muy guapa, la retocarán para 2021 ?
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BIKE Pruebas: Lapierre Overvolt AM Carbon GLP II
Tres peros bastante importantes: lo de no poder bajar mucho el sillín, o la batería extra en la espalda no me gusta. Hablan también de falta de rigidez en la zona de pedalier.
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Yo .... es que voy a ser un poco crítico con estos videos de estos señores que hace 4 años no sabían ni lo que era una ebike y muchas veces hablaban en contra.
Lo primero que debería de decir el señor este es el tipo de bici que es y a que está destinada la bici, no leerlo de catálogo.
Lo de la torsión ya es pa reirse, en que se basa.
Lo de la autonomía 50 kms en modo ECO. Jajajaja vaya máquina!!
No nos explica porque Nico han diseñado la batería así. Si baja el centro de gravedad y se puede cambiar en carrera de manera instantánea.
Este video lo puede hacer cualquiera y lo haría mejor.
No os creais nada, probadla de verdad es un avión, que últimamente sale cada campeón en los videos y pruebas que alucinas. Simplemente porque no saben ni de lo que hablan y a veces te preguntas si sabe ir en bici.
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Se sabe si Lapierre ya ha hecho presentación 2021?
De las GLP2 no se sabe nada
Enviat des del meu SM-A530F usant Tapatalk
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Mira que me sorprende que le falte rigidez porque llevando cuadro carbono y ruedas y batería de 500 no integrada pesa 21.5 kilos. Es una bici de sub20 fácil así que creo que va bien reforzada de cuadro aparte de neumaticos y demás
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Por agrupar la info en su hilo específico...
Cambios cromáticos y de montaje de cara a 2021. Actualización a las ZEB 38, incremento recorrido horquilla a 170 mm, la Team abandona el ASX (en este tipo de ebike me parece un acierto pensando en el recambio), adoptando en su lugar X01 convencional con el nuevo cassette de 52, Kiox en lugar de Purion...
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Siguen con esos 79° de asiento en talla S que nadie ha sabido decir si son reales o es un fallo de imprenta, ya que el resto de tallas son 76.
Había alguna tabla corregida pero ahora vuelven
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Al final me he decantado por la GLP para sustituir a la Sixty; sigo fiel a la batería externa y los 500 w, anclado en la prehistoria de las e-bikes, je, je, je... Me parece un modelo con una concepción técnica interesante como endurera. Ya veremos que tal se comporta...
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Una bici de enduro diseñada desde la competición.
Si no va bien le decimos a Nico Vouilloz jejeje.
Fuera bromas, es una gran bici con el centro de gravedad muy bajo.
Felicidades!
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Al final me he decantado por la GLP para sustituir a la Sixty; sigo fiel a la batería externa y los 500 w, anclado en la prehistoria de las e-bikes, je, je, je... Me parece un modelo con una concepción técnica interesante como endurera. Ya veremos que tal se comporta...
Buena elección.
Felicidades!
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Pues parecen desaparecidas, a ver si encuentras alguna, si no la tienes ya encargada, ya contarás
Felicidades!
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Gracias!
Si, pedida hace unos días, no me fiaba mucho de su disponibilidad de camino al tendero (viendo lo que está ocurriendo en otras marcas/modelos de que a los cuatro días de presentarse se agotan...); en principio, la gama 2021 previsión de entrega en enero. Así que a morderse las uñas, je, je, je...
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A una tienda de Alicante, les ha llegado una unidad del modelo Team 2020 en rojo.
Desconozco la talla
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Muchas gracias por la info Jam, ya la he reservado con el tendero habitual, al margen de que prefiero la 2021, principalmente por la sustitución del ASX por el X01 convencional, Kiox, etc... 3 mesecillos teniendo bici para andar cunden menos, je, je, je...
Por cierto, creo recordar que comentaste que este año haréis prueba de la GLP...?
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Al final me he decantado por la GLP para sustituir a la Sixty; sigo fiel a la batería externa y los 500 w, anclado en la prehistoria de las e-bikes, je, je, je... Me parece un modelo con una concepción técnica interesante como endurera. Ya veremos que tal se comporta...
Civesnia...a juzgar por tu historial de ebikes que aparece en tu perfil te gustan las bicis con vainas cortitas, verdad?
Tanto la Merida, como la Kona Remote como ahora la Lapierre GLP son modelos con las vainas muy cortas.
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Muchas gracias por la info Jam, ya la he reservado con el tendero habitual, al margen de que prefiero la 2021, principalmente por la sustitución del ASX por el X01 convencional, Kiox, etc... 3 mesecillos teniendo bici para andar cunden menos, je, je, je...
Por cierto, creo recordar que comentaste que este año haréis prueba de la GLP...?
Siempre que Lapierre España cumpla, podremos probarla.
Gio y e-Meduix la probarán. Si llega...
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Muchas gracias por la info Jam, ya la he reservado con el tendero habitual, al margen de que prefiero la 2021, principalmente por la sustitución del ASX por el X01 convencional, Kiox, etc... 3 mesecillos teniendo bici para andar cunden menos, je, je, je...
Por cierto, creo recordar que comentaste que este año haréis prueba de la GLP...?
Siempre que Lapierre España cumpla, podremos probarla.
Gio y e-Meduix la probarán. Si llega...
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Ya no me quedan uñas de la espera...
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Muchas gracias por la info Jam, ya la he reservado con el tendero habitual, al margen de que prefiero la 2021, principalmente por la sustitución del ASX por el X01 convencional, Kiox, etc... 3 mesecillos teniendo bici para andar cunden menos, je, je, je...
Por cierto, creo recordar que comentaste que este año haréis prueba de la GLP...?
Siempre que Lapierre España cumpla, podremos probarla.
Gio y e-Meduix la probarán. Si llega...
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Ya no me quedan uñas de la espera...
Como no sea XL esa GLP de pruebas, complicado
Antes provaras la Wild, la bici del año, y lo sabes :D
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Muchas gracias por la info Jam, ya la he reservado con el tendero habitual, al margen de que prefiero la 2021, principalmente por la sustitución del ASX por el X01 convencional, Kiox, etc... 3 mesecillos teniendo bici para andar cunden menos, je, je, je...
Por cierto, creo recordar que comentaste que este año haréis prueba de la GLP...?
Siempre que Lapierre España cumpla, podremos probarla.
Gio y e-Meduix la probarán. Si llega...
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Ya no me quedan uñas de la espera...
Como no sea XL esa GLP de pruebas, complicado
Antes provaras la Wild, la bici del año, y lo sabes :D
La L también me sirve...y Jam ya está informado de mis "medidas"... ;D ;D ;D
Si, la Wild la pruebo ya mismo. ;)
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Al final me he decantado por la GLP para sustituir a la Sixty; sigo fiel a la batería externa y los 500 w, anclado en la prehistoria de las e-bikes, je, je, je... Me parece un modelo con una concepción técnica interesante como endurera. Ya veremos que tal se comporta...
Civesnia...a juzgar por tu historial de ebikes que aparece en tu perfil te gustan las bicis con vainas cortitas, verdad?
Tanto la Merida, como la Kona Remote como ahora la Lapierre GLP son modelos con las vainas muy cortas.
Efectivamente e-Meduix, estoy muy satisfecho con el comportamiento de la Sixty en cuanto a manejabilidad y facilidad, la Remote es de la mujer, pero elegida bajo el mismo criterio de primar la manejabilidad, por encima de otros aspectos como autonomía, etc... Con respecto a la GLP me parece una buena opción por centrado de masas, peso contenido, geo un poco más lanzada y Reach que la Mérida, vainas calcadas...
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Muchas gracias por la info Jam, ya la he reservado con el tendero habitual, al margen de que prefiero la 2021, principalmente por la sustitución del ASX por el X01 convencional, Kiox, etc... 3 mesecillos teniendo bici para andar cunden menos, je, je, je...
Por cierto, creo recordar que comentaste que este año haréis prueba de la GLP...?
Siempre que Lapierre España cumpla, podremos probarla.
Gio y e-Meduix la probarán. Si llega...
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Seguro que llega... Cruzaré los dedos
Tengo curiosidad de llevar esta e-bike que no deja indiferente a nadie
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Al final me he decantado por la GLP para sustituir a la Sixty; sigo fiel a la batería externa y los 500 w, anclado en la prehistoria de las e-bikes, je, je, je... Me parece un modelo con una concepción técnica interesante como endurera. Ya veremos que tal se comporta...
Civesnia...a juzgar por tu historial de ebikes que aparece en tu perfil te gustan las bicis con vainas cortitas, verdad?
Tanto la Merida, como la Kona Remote como ahora la Lapierre GLP son modelos con las vainas muy cortas.
Efectivamente e-Meduix, estoy muy satisfecho con el comportamiento de la Sixty en cuanto a manejabilidad y facilidad, la Remote es de la mujer, pero elegida bajo el mismo criterio de primar la manejabilidad, por encima de otros aspectos como autonomía, etc... Con respecto a la GLP me parece una buena opción por centrado de masas, peso contenido, geo un poco más lanzada y Reach que la Mérida, vainas calcadas...
Me llama mucho la geo de la Merida, creo que se adaptaría muy bien a mi manera de ir en bici.
No soy de ir muy rapido, pero no hago una sola ruta sin trialeras y tal y me gusta bajar por todos lados y ahora mismo con la Kenevo 2020 creo que no es el tipo de bici que mejor me encaja, aunque no va nada mal tampoco.
Por eso ultimamente estoy mirando ebikes con el criterio de la manejabilidad en primer lugar.
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En mi caso ídem, la zona principal de las salidas está integrada por senderos más o menos ratonerillos en los que se agradece una ebike manejable en cambios de dirección, etc... En esta salida iniciamos 6 pero subiendo la Remote de la mujer cascó el cambio con una rama y "pa casa" antes de tiempo je, je, je una auténtica pena no todos los días se coincide con Ferreiro... En el vídeo puedes hacerte una idea del tipo de senderos...
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Llevar el centro de gravedad tan bajo se debe notar en todo, cambios de dirección, frenadas, saltos 🤩
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A mi esta bici me gusta muchísimo y me parece que esta muy bien pensada, priorizando la consecución de un determinado comportamiento a modas estéticas que normalmente se suelen poner por delante
El problema para los que somos "pesados" es la batería de 500...un poco justos
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Preciosa!!!...la bici tampoco está mal...
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Vaya con la foto, ponen una chica guapa... pero lo más i.portante es que "tape" bien la zona motor para que no se vea bien...
Con el curro de diseño que se ha pegado los de Lapierre ya podian haber hecho una bateria especifica que se adaptara a su cuadro y no coger una bateria vieja de Bosch ... aunque podrian arreglarlo haciendo un extender para el hueco triangular de delante del motor...
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Creo que Bosch no deja que nadie use baterías de otros fabricantes y ellos no las hacen a medida, que es justo lo que le iría bien a esa bici, una batería específica para ese cuadro.
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Jejeje!
En esta foto se ve bien el motor...
Y el nombre de la chica guapa...para él qué no la conozca ...
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Y actual campeona del mundo de enduro sino me equivoco
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Vaya con la foto, ponen una chica guapa... pero lo más i.portante es que "tape" bien la zona motor para que no se vea bien...
Con el curro de diseño que se ha pegado los de Lapierre ya podian haber hecho una bateria especifica que se adaptara a su cuadro y no coger una bateria vieja de Bosch ... aunque podrian arreglarlo haciendo un extender para el hueco triangular de delante del motor...
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Vaya con la foto, ponen una chica guapa... pero lo más i.portante es que "tape" bien la zona motor para que no se vea bien...
Con el curro de diseño que se ha pegado los de Lapierre ya podian haber hecho una bateria especifica que se adaptara a su cuadro y no coger una bateria vieja de Bosch ... aunque podrian arreglarlo haciendo un extender para el hueco triangular de delante del motor...
Yo ahí voy a discrepar contigo.
Se, tengo la certeza, que eres un defensor a ultranza de que las baterias sean integradas, pero lleváis extenders muchos.
Yo he visto, he tocado la bici varias veces y lo que la gente ha de entender es que es una bicicleta de CARRERAS de enduro, donde cambiamos baterías cada loop. Y está diseñada para eso no para irse de excursion que para eso teneis la Turbo levo.
A ver si entendemos los conceptos, esta sería una KTM 350F Factory que seguramente pocas verás en la calle, no así en las carreras.
Lo de la batería, que anda que no hay preparaciones de baterías a 650 con el mismo tamaño y encima con un motor como el Bosch nuevo que consume como un mechero.
Esto es una bici de enduro en mayúsculas, quién la quiera para hacer excursiones que se compre otro modelo de Lapierre, que los hay para tal fin.
Le pasa lo mismo que mi bici que es 'fea' de ******, nadie se la quedaría y todos alucinan con ella (con la boca pequeña) y tengo que andar esperando la gente porque se quedan sin batería llevando extenders. Son bicis específicas de Enduro.
La mia a diferencia de la GLP es que el año pasado ya detectamos que era poco para el tipo de enduros que la UCI iba a montar y este año vamos con 750 cosa que esta no ha hecho todavía y que es posible que haga. Con 500 Wh se hace una vuelta(loop) de enduro E-EWS sin problemas. Si el enduro son 3 o 4 loops pues ya sabeis cuantas se cambian.
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Correcto,en la última carrera de Pietra Ligure había 3 loops y en cada uno de ellos cambiaban batería y demás. El total de ascenso
acumulado en toda la carrera y sumando los tres loops fue de casi 3.000 metros en una jornada,hay que estar muy fuerte.
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Es una opinión muy respetable la tuya ...
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Correcto,en la última carrera de Pietra Ligure había 3 loops y en cada uno de ellos cambiaban batería y demás. El total de ascenso
acumulado en toda la carrera y sumando los tres loops fue de casi 3.000 metros en una jornada,hay que estar muy fuerte.
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Me lo dices o te lo cuento que corrí allí. :) Y 9 especiales.
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Es una opinión muy respetable la tuya ...
Hay bicis para todo, pero esta y algunas otras específicas están encaminadas a la competición.
La estrategia en una carrera es diferente a la de una salida endurera o incluso a algún enduro tradicional de los que se hacen en España.
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Vaya con la foto, ponen una chica guapa... pero lo más i.portante es que "tape" bien la zona motor para que no se vea bien...
Con el curro de diseño que se ha pegado los de Lapierre ya podian haber hecho una bateria especifica que se adaptara a su cuadro y no coger una bateria vieja de Bosch ... aunque podrian arreglarlo haciendo un extender para el hueco triangular de delante del motor...
Yo ahí voy a discrepar contigo.
Se, tengo la certeza, que eres un defensor a ultranza de que las baterias sean integradas, pero lleváis extenders muchos.
Yo he visto, he tocado la bici varias veces y lo que la gente ha de entender es que es una bicicleta de CARRERAS de enduro, donde cambiamos baterías cada loop. Y está diseñada para eso no para irse de excursion que para eso teneis la Turbo levo.
A ver si entendemos los conceptos, esta sería una KTM 350F Factory que seguramente pocas verás en la calle, no así en las carreras.
Lo de la batería, que anda que no hay preparaciones de baterías a 650 con el mismo tamaño y encima con un motor como el Bosch nuevo que consume como un mechero.
Esto es una bici de enduro en mayúsculas, quién la quiera para hacer excursiones que se compre otro modelo de Lapierre, que los hay para tal fin.
Le pasa lo mismo que mi bici que es 'fea' de ******, nadie se la quedaría y todos alucinan con ella (con la boca pequeña) y tengo que andar esperando la gente porque se quedan sin batería llevando extenders. Son bicis específicas de Enduro.
La mia a diferencia de la GLP es que el año pasado ya detectamos que era poco para el tipo de enduros que la UCI iba a montar y este año vamos con 750 cosa que esta no ha hecho todavía y que es posible que haga. Con 500 Wh se hace una vuelta(loop) de enduro E-EWS sin problemas. Si el enduro son 3 o 4 loops pues ya sabeis cuantas se cambian.
Seguramente ya lo habrás comentado en algún otro sitio... pero por curiosidad, cual es esa bici tan fea que tienes ? :D
Alguna foto reciente ?
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Jejeje
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Jejeje
Jajajajajaj...pues mucho no se ve....no consigo distinguir de que bici se trata
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Moustache ?
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Te he puesto otra, no te hagas rogar que ya sabes que llevo. :)
Y no te metas con mi disco delantero eh?
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Te he puesto otra, no te hagas rogar que ya sabes que llevo. :)
Y no te metas con mi disco delantero eh?
:D Ahora si...jajajajaj
Todo el respeto para ese disco delantero y la bici en general....que aunque fea, seguro que esta bien amortizada ;)
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Tu aún sigues con el Brose T del 17?
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Tu aún sigues con el Brose T del 17?
Ufffff nooooo
Ese se lo vendí a Dani, luego he tenido 2 Nicolais y otras 2 TL, una HT y una comp 2020 "personalizada" que son las que uso habitualmente
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Pero tengo que reconocer que esa LP junto a un par de ellas más por ahí....me tiene "comido el coco"
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Esta bici ya la vi yo el año pasado en el eEIS de Valverg con Nico Vouilloz y ya iba bien, bien. Estuvimos hablando un ratillo entre bucle y bucle y la ha diseñado en parte el.
No es flor de un dia, lleva tiempo cocinándose y diría que si es una bici con un especial poder de atracción.
Además, ha ganado este año la E-EWS, que mas se puede pedir y sin muelle en las suspensiones!!!
:)
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Esta bici ya la vi yo el año pasado en el eEIS de Valverg con Nico Vouilloz y ya iba bien, bien. Estuvimos hablando un ratillo entre bucle y bucle y la ha diseñado en parte el.
No es flor de un dia, lleva tiempo cocinándose y diría que si es una bici con un especial poder de atracción.
Además, ha ganado este año la E-EWS, que mas se puede pedir y sin muelle en las suspensiones!!!
:)
Póngame tres por favor...
Ahora en serio Joan, plantéate fichar por Lapierre en 2021.
Por qué no??
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Esta bici ya la vi yo el año pasado en el eEIS de Valverg con Nico Vouilloz y ya iba bien, bien. Estuvimos hablando un ratillo entre bucle y bucle y la ha diseñado en parte el.
No es flor de un dia, lleva tiempo cocinándose y diría que si es una bici con un especial poder de atracción.
Además, ha ganado este año la E-EWS, que mas se puede pedir y sin muelle en las suspensiones!!!
:)
Póngame tres por favor...
Ahora en serio Joan, plantéate fichar por Lapierre en 2021.
Por qué no??
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Por qué no yo estoy abierto a todo. El tema es que este año pocas bicis libres hay. Las Moustache también están muy bién.
Al menos al Nico lo conozco personalmente y es un buen xaval (44 tacos ojo!!).
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Aquí la tenéis un poco más en detalle.
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La verdad es que Lapierre ha sido atrevida con este proyecto, no suele ser habitual desmarcarse de la tendencia del mercado en cuanto a integración y capacidad de batería...con lo que ello supone a nivel comercial...
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Os digo una cosa, se puede emular el concepto sin ser tan “extremo”
Pones una integrada de 400 que caiga bien abajo como la Levo o la Whyte. Y si el sistema de suspensión te permite como es el caso, un extender luego de 200 encima del motor bien abajo y centrado. Tienes 600wh con el peso mejor repartido y además la opción de quitarle el extender e ir más ligero todavía.
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Esta bici ya la vi yo el año pasado en el eEIS de Valverg con Nico Vouilloz y ya iba bien, bien. Estuvimos hablando un ratillo entre bucle y bucle y la ha diseñado en parte el.
No es flor de un dia, lleva tiempo cocinándose y diría que si es una bici con un especial poder de atracción.
Además, ha ganado este año la E-EWS, que mas se puede pedir y sin muelle en las suspensiones!!!
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Ahora en serio Joan, plantéate fichar por Lapierre en 2021.
Por qué no??
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Por qué no yo estoy abierto a todo. El tema es que este año pocas bicis libres hay. Las Moustache también están muy bién.
Al menos al Nico lo conozco personalmente y es un buen xaval (44 tacos ojo!!).
Y qué tal sube esa lapierre? no parece que sea muy buena escaladora.
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Esa Lapierre es una evolución de su bici de hace 3 años que ya llevaba la batería ahí...aquella bici no se vendió mucho y sólo estuvo a la venta 2 años ... como luego la de la batería articulada. Esperemos que no sea otra bici con dos años de vida...
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Sube bien sube bien.
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Esa Lapierre es una evolución de su bici de hace 3 años que ya llevaba la batería ahí...aquella bici no se vendió mucho y sólo estuvo a la venta 2 años ... como luego la de la batería articulada. Esperemos que no sea otra bici con dos años de vida...
Ostras pero esa no tenía nada que ver con esta, llevaba el Bosch antiguo, era más pesada, vainas larguísimas, una geo muy condicionada ... aún así creo que no iba mal (para su época)
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La GLP esta desde luego no creo que sea una superventas ...el ir contracorriente en dos aspectos tan “importantes” como son bateria y estética la convertirán en una bici de “nicho”
No creo tampoco que su publico este exclusivamente en las carreras de enduro, de hecho el ofrecer dentro del paquete esa mochila y la bateria de 300 indica que LP tambien busca al cliente no competidor
En cualquier caso para el que se mueva por zonas de cierto nivel de dificultad me parece una bici que tiene que ser super divertida y agradable de conducir
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La pionera del concepto (el motor la lastraba en cotas y en peso; 23,100 kg, vainas 475/485mm, asiento 73°, dirección 66°, Reach 415).
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(https://ibb.co/YBzfW3v)
La evolución (21,100 kg, vainas 440 mm, 76°, 65° y 454 mm respectivamente).
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Pues si que han tardado algunos medios en echarle el guante a una unidad de test, poco menos que finiquitando el año...
https://www.mtbpro.es/pruebas-mtb/lapierre-overvolt-glp-2-team
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La GLP esta desde luego no creo que sea una superventas ...el ir contracorriente en dos aspectos tan “importantes” como son bateria y estética la convertirán en una bici de “nicho”
No creo tampoco que su publico este exclusivamente en las carreras de enduro, de hecho el ofrecer dentro del paquete esa mochila y la bateria de 300 indica que LP tambien busca al cliente no competidor
En cualquier caso para el que se mueva por zonas de cierto nivel de dificultad me parece una bici que tiene que ser super divertida y agradable de conducir
Si y no, en mi opinión. Porque al final el que se compra una ebike, qué la media está en 150 y 66, es para darle manteca. Aunque sea que ya hay mil ebikes más domesticas y como la GLP pocas, el público a priori es endurero y debería primar el comportamiento en teoría ...
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La GLP esta desde luego no creo que sea una superventas ...el ir contracorriente en dos aspectos tan “importantes” como son bateria y estética la convertirán en una bici de “nicho”
No creo tampoco que su publico este exclusivamente en las carreras de enduro, de hecho el ofrecer dentro del paquete esa mochila y la bateria de 300 indica que LP tambien busca al cliente no competidor
En cualquier caso para el que se mueva por zonas de cierto nivel de dificultad me parece una bici que tiene que ser super divertida y agradable de conducir
Si y no, en mi opinión. Porque al final el que se compra una ebike, qué la media está en 150 y 66, es para darle manteca. Aunque sea que ya hay mil ebikes más domesticas y como la GLP bastantes menos, el público a priori es endurero y debería primar el comportamiento en teoría ...
Si...igual no me he explicado bien.
Totalmente de acuerdo en que el que se la compre es para darle caña y además con cierto “conocimiento” de lo que hace
Me refería a que no solo va dirigida a un uso exclusivo en competición, sino al que la quiere para sus recorridos de enduro habituales no competitivo
Y por supuesto el que se la compre es porque valora sobre todo el comportamiento como bien dices, por encima de cualquier otra consideración
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Para la típica salida endurera de 25-35 kms sobra batería.
A malas, el extender para el día que quieras hacer más de... 50kms?
Para mi es ese concepto de bici.
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Más o menos por ahí van los tiros, personalmente me he decidido por este modelo porque priorizo el comportamiento dinámico; fuera del período estival frecuento salidas del orden de 30-35 km (zona de varios circuitillos de bajada más o menos técnicos con sus peraltes, saltos, rocas, raíces, etc) y, a priori, considero que esta GLP puede encajar perfectamente con esa utilización. En verano, mucho polvo y poco agarre en esa zona, cambio de registro a pisteo con salidas de 50-65 km... Con el E8000 en ECO en medium (ideal por su similitud a una bike convencional) los 504w alcanzan para esas distancias con unos 1500-1600 m de desnivel... Desconozco si el ECO de Bosch sería equiparable al ECO medium del E8000... Por tanto, probablemente ni utilice la batería auxiliar de 300 w, salvo ocasiones muy puntuales.
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Alguien sabe la distáncia entre ejes de la GLP? No la veo en la web de Lapierre.
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Alguien sabe la distáncia entre ejes de la GLP? No la veo en la web de Lapierre.
Buena pregunta ;D
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Calca prácticamente las cotas afectadas con la Overvolt AM, a excepción del ángulo de dirección, 66 para ésta y 65 para la GLP; offset horquilla ídem en ambas, 44 mm... Por tanto, entiendo que la batalla resultará ligeramente superior a la de la AM...
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Pero sí, resulta curioso que en la ficha de la GLP se omita dicho dato...
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Es que en la web de la Overvolt tampoco sale el wheelbase...y estas fichas que estais colgando de donde las sacais, en la web no aparece??
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Son del catálogo LP 2021; en el enlace puedes descargártelo... La web creo que todavía no la han actualizado con las ebikes 2021.
https://www.biobike.es/producto/lapierre-overvolt-2021-catalogo-y-precios/
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Si...igual no me he explicado bien.
Totalmente de acuerdo en que el que se la compre es para darle caña y además con cierto “conocimiento” de lo que hace
Me refería a que no solo va dirigida a un uso exclusivo en competición, sino al que la quiere para sus recorridos de enduro habituales no competitivo
Y por supuesto el que se la compre es porque valora sobre todo el comportamiento como bien dices, por encima de cualquier otra consideración
Te explicaste perfectamente ... lo que quiero decir yo es que a ver, las ebikes se pueden usar para pasear, para tramear tranquilo ... pero yo creo que en la misma proporción debería haber esa gente que se compra una para darle cerita, vamos que no debería ser un nicho ni mucho menos. Es como una motocross, que si que puedes usarla para ir por el campo sin más pero jamas debería sobrepasar al cliente que la compra para lo que es, endurear.
Una cosa más, y aunque no hagas enduro. Yo me compré la Rocky por su agilidad y no solo les sacas partido a toda pastilla, no hace falta ir rápido para disfrutar, se nota en todo momento la viveza de reacciones y es más, precisamente por esa viveza no hace falta tirarte por las trialeras más rápidas para divertirte, con la ayuda del motor puedes convertir muchas bajadas que en principio no tienen nada en algo majo. Con la GLP pasara igual.
Bravo por Lapierre por Rocky Mountain y todas esas marcas que se atreven con algo diferente!
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Pero sí, resulta curioso que en la ficha de la GLP se omita dicho dato...
No sé porqué no lo ponen. Tuve una Spicy y en su momento tampoco salía en el catálogo el WB.
La GLP2 de este año debería ser más larga, lleva la Zeb a 170mm.
En talla M supongo que estará sobre los 1230mm pero calculado así a ojo, sin ningún rigor científico
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No pareces ir muy desencaminado... La 2020 en talla M Wheelbase 1225 mm...
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(https://ibb.co/rycnkrd)
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No pareces ir muy desencaminado... La 2020 en talla M Wheelbase 1225 mm...
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Era lo esperado si
Por cierto....las fechas para la 2021 que te han dado....como son de fiables ?
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Meduix,tu bici es una WILD,y lo sabes.....😉😉
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Y dónde va el extender en esa bici si no cabe ni un botellero??
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Era lo esperado si
Por cierto....las fechas para la 2021 que te han dado....como son de fiables ?
Buena pregunta... Lo estuve hablando con el tendero, me dijo que la previsión según el aplicativo para enero. Le pregunto en general sobre el cumplimiento de plazos de la marca, me dice que suelen cumplir... Siendo así, razonable, ahora bien, visto lo visto en este mundillo, no te creas que tengo confianza absoluta en el sentido de que cualquier día modifiquen dicha previsión a la larga... En principio, la bicicleta me gusta bastante y no valoro alternativa, pero a ver los plazos... La verdad es que resulta sorprendente el tema de la distribución en el sector (producciones anuales con unidades relativamente limitadas, plazos de disponibilidad dilatadísimos, y no vale como excusa la pandemia, porque ya ocurría en años anteriores...).
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Esta bici ya la vi yo el año pasado en el eEIS de Valverg con Nico Vouilloz y ya iba bien, bien. Estuvimos hablando un ratillo entre bucle y bucle y la ha diseñado en parte el.
No es flor de un dia, lleva tiempo cocinándose y diría que si es una bici con un especial poder de atracción.
Además, ha ganado este año la E-EWS, que mas se puede pedir y sin muelle en las suspensiones!!!
:)
Por pedir podríamos pedir pilotar como el campeon...pero ya sabemos que el hábito no hace al monje.
Esta bici juega en otra liga a nuestras haibike, cuadro y ruedas de fibra carbono, casi 3.000 euros más de bici... y aun asi no la cambiaba por la mía que para el uso que le doy a mis 53 años para hacer rutas endureras por el monte mientras se pueda...es perfecta
Una bici de montaña diseñada para hacer competición en el monte y con un motor con sonajero incorporado..tendrá su público no lo dudo, peero a mi no me convence la verdad.
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Esta bici ya la vi yo el año pasado en el eEIS de Valverg con Nico Vouilloz y ya iba bien, bien. Estuvimos hablando un ratillo entre bucle y bucle y la ha diseñado en parte el.
No es flor de un dia, lleva tiempo cocinándose y diría que si es una bici con un especial poder de atracción.
Además, ha ganado este año la E-EWS, que mas se puede pedir y sin muelle en las suspensiones!!!
:)
Por pedir podríamos pedir pilotar como el campeon...pero ya sabemos que el hábito no hace al monje.
Esta bici juega en otra liga a nuestras haibike, cuadro y ruedas de fibra carbono, casi 3.000 euros más de bici... y aun asi no la cambiaba por la mía que para el uso que le doy a mis 53 años para hacer rutas endureras por el monte mientras se pueda...es perfecta
Una bici de montaña diseñada para hacer competición en el monte y con un motor con sonajero incorporado..tendrá su público no lo dudo, peero a mi no me convence la verdad.
[/quotemEra lo esperado si
Por cierto....las fechas para la 2021 que te han dado....como son de fiables ?
Buena pregunta... Lo estuve hablando con el tendero, me dijo que la previsión según el aplicativo para enero. Le pregunto en general sobre el cumplimiento de plazos de la marca, me dice que suelen cumplir... Siendo así, razonable, ahora bien, visto lo visto en este mundillo, no te creas que tengo confianza absoluta en el sentido de que cualquier día modifiquen dicha previsión a la larga... En principio, la bicicleta me gusta bastante y no valoro alternativa, pero a ver los plazos... La verdad es que resulta sorprendente el tema de la distribución en el sector (producciones anuales con unidades relativamente limitadas, plazos de disponibilidad dilatadísimos, y no vale como excusa la pandemia, porque ya ocurría en años anteriores...).
Era lo esperado si
Por cierto....las fechas para la 2021 que te han dado....como son de fiables ?
Buena pregunta... Lo estuve hablando con el tendero, me dijo que la previsión según el aplicativo para enero. Le pregunto en general sobre el cumplimiento de plazos de la marca, me dice que suelen cumplir... Siendo así, razonable, ahora bien, visto lo visto en este mundillo, no te creas que tengo confianza absoluta en el sentido de que cualquier día modifiquen dicha previsión a la larga... En principio, la bicicleta me gusta bastante y no valoro alternativa, pero a ver los plazos... La verdad es que resulta sorprendente el tema de la distribución en el sector (producciones anuales con unidades relativamente limitadas, plazos de disponibilidad dilatadísimos, y no vale como excusa la pandemia, porque ya ocurría en años anteriores...).
Ciertamente la mano en el fuego no se puede poner...pero en principio es un plazo bastante razonable
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Son del catálogo LP 2021; en el enlace puedes descargártelo... La web creo que todavía no la han actualizado con las ebikes 2021.
https://www.biobike.es/producto/lapierre-overvolt-2021-catalogo-y-precios/
Repasando la configfuracion de la team 21, además del cambio ya comentado de horquilla, Zeb Ultimate en este caso, tambien han corregido uno de los puntos que había recibido más criticas, concretamente el set de frenos, adoptando los Code que parece una opción más lógica. También incorpora bielas de carbono...aunque esto supongo que no gustará a todo el mundo.
La nueva versión tambien trae Manillar de carbono.
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Efectivamente con respecto a los frenos se decantan por los Code R, personalmente no me gusta mucho su tacto, prefiero la inmediatez y firmeza de maneta de los Saint y XT 8020 que utilizo habitualmente... Otro aspecto "criticado" en alguna prueba ha sido en recorrido de la tija en talla M (125 mm), pasando ahora a 150 mm para las tallas M/L...
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Yo también prefiero el tacto de Shimano, pero la verdad es que los Code frenan mucho, por ese lado no habrá problemas
En general me parece que las mejoras incorporadas en la nueva gama "redondean" muchísimo el producto
Tal vez unas cubiertas más potentes y con eso..,perfecta
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Bufffff.....me he enamorado
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En que tienda xd !!!! Menudo pepino !!!!
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Sólo le falta una horquilla de 38 y el Summum,tengo el modelo 2017 y muy contento.
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Bufffff.....me he enamorado
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Eres muy facilón....🤩🤩🤩
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Al margen de la combinación de colores..que no me gusta, creo que un muelle no va con esta bici. La propia Lapierre dice que el diseño de la suspensión es exclusivo para aire..incluso recomienda un margen de Sag bastante reducido, entre el 28 y 32%
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Cierto! El muelle, no le va bien.
Creó qué llega rozar , de esto no estoy seguro 100%
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Cierto! El muelle, no le va bien.
Creó qué llega rozar , de esto no estoy seguro 100%
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De hecho creo que un X2 o un CC no le caben
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Pues es una pena que no le vaya bien el muelle a esta bici de competi si por "definición" el muelle "siempre" ira mejor que el aire... :)
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A tenor de los que han tenido oportunidad de probarla parece que el sistema funciona muy bien
El muelle como dices por definición es mejor que el aire...pero luego hay que ver como funciona cada uno de ellos en función del sistema en el que va montado.
Yo personalmente lo descartaría tambien, mas que por el funcionamiento en si, por el “concepto” de bici y no querría ponerle más peso que el extrictamente necesario
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http://linkagedesign.blogspot.com/2020/04/lapierre-overvolt-glp-2020.html?m=1
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Como ya se ha dicho por aquí, la team 21 incorpora algunas mejoras y pierde el cambio AXS, con el resultado de una bajada de 500 euros en el precio final
Parece ser que en algún foro se había comentado que como consecuencia de la reducción del PVP la versión 2021 no traería la mochila y la Powerpack 300...pues bien, me han confirmado que si que trae ambas cosas
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Disponibilidad de la gama GLP 2. 2021:
TEAM finales de febrero
ELITE finales de marzo
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Nunca ponen fotos del lado izquierdo
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Nunca ponen fotos del lado izquierdo
Del lado abierto del tubo vertical 🤣🤣🤣
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Coincide con las fechas que me dieron hace unas semanas
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Ajoblanco esperemos que sean "definitivas" 🙄
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Una "robada" del lado izquierdo...
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Me uno al grupo de interesados por esta bici pero tengo malas noticias.
He ido a comprar la Team del 21 en talla XL a mi tienda de confianza en Madrid y me han confirmado que no la habrá disponible para todo el 2021. Que faena!
Alguien la ha pedido y le han confirmado fecha de entrega?
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Me uno al grupo de interesados por esta bici pero tengo malas noticias.
He ido a comprar la Team del 21 en talla XL a mi tienda de confianza en Madrid y me han confirmado que no la habrá disponible para todo el 2021. Que faena!
Alguien la ha pedido y le han confirmado fecha de entrega?
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La fecha que me dieron a mi coincide con la que fijan las webs donde ya esta a la venta, es decir, semana 7 del 2021, de hecho pregunte la semana pasada y me dijeron que no había novedad....
Es posible que en tu tienda la información que manejan sea relativa exclusivamente a la talla XL ?
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Me uno al grupo de interesados por esta bici pero tengo malas noticias.
He ido a comprar la Team del 21 en talla XL a mi tienda de confianza en Madrid y me han confirmado que no la habrá disponible para todo el 2021. Que faena!
Alguien la ha pedido y le han confirmado fecha de entrega?
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La fecha que me dieron a mi coincide con la que fijan las webs donde ya esta a la venta, es decir, semana 7 del 2021, de hecho pregunte la semana pasada y me dijeron que no había novedad....
Es posible que en tu tienda la información que manejan sea relativa exclusivamente a la talla XL ?
Pues será entonces que las XL no las hay. Los altos no podremos disfrutar de ella...
En qué webs has mirado?
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Me uno al grupo de interesados por esta bici pero tengo malas noticias.
He ido a comprar la Team del 21 en talla XL a mi tienda de confianza en Madrid y me han confirmado que no la habrá disponible para todo el 2021. Que faena!
Alguien la ha pedido y le han confirmado fecha de entrega?
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La fecha que me dieron a mi coincide con la que fijan las webs donde ya esta a la venta, es decir, semana 7 del 2021, de hecho pregunte la semana pasada y me dijeron que no había novedad....
Es posible que en tu tienda la información que manejan sea relativa exclusivamente a la talla XL ?
Pues será entonces que las XL no las hay. Los altos no podremos disfrutar de ella...
En qué webs has mirado?
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Aquí por ejemplo
https://www.rockmachine-germany.de/Fahrraeder/E-Bikes/Lapierre/Lapierre-Overvolt-GLP-Team-Bosch-Fullsuspension-Elektro-Mountain-Bike-2021.html
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Me uno al grupo de interesados por esta bici pero tengo malas noticias.
He ido a comprar la Team del 21 en talla XL a mi tienda de confianza en Madrid y me han confirmado que no la habrá disponible para todo el 2021. Que faena!
Alguien la ha pedido y le han confirmado fecha de entrega?
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La fecha que me dieron a mi coincide con la que fijan las webs donde ya esta a la venta, es decir, semana 7 del 2021, de hecho pregunte la semana pasada y me dijeron que no había novedad....
Es posible que en tu tienda la información que manejan sea relativa exclusivamente a la talla XL ?
Pues será entonces que las XL no las hay. Los altos no podremos disfrutar de ella...
En qué webs has mirado?
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Aquí por ejemplo
https://www.rockmachine-germany.de/Fahrraeder/E-Bikes/Lapierre/Lapierre-Overvolt-GLP-Team-Bosch-Fullsuspension-Elektro-Mountain-Bike-2021.html
Muchas gracias!
Ahí ponen disponibilidad para el 26/02/2021 en talla XL.
Voy a preguntar en más tiendas a ver qué me dicen entonces.
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He contactado directamente con Lapierre España y me han respondió esto:
En este momento estamos procesando todos los pedidos y que no pueden confirmar nuevas fechas de producción.
Me da a mi que me quedo sin bici.
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He contactado directamente con Lapierre España y me han respondió esto:
En este momento estamos procesando todos los pedidos y que no pueden confirmar nuevas fechas de producción.
Me da a mi que me quedo sin bici.
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Según parece la producción de la team, al menos la que viene a España, ya está vendida, por eso si vas a una tienda a encargar una ahora, al consultar la aplicación de Lapierre les sale sin fecha de entrega. Dependerá de una nueva producción.
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En la web de Lapierre ya aparecen las GLP2 2021
https://shop.lapierrebikes.es/overvolt-glp-2-team-0
https://shop.lapierrebikes.es/overvolt-glp-2-elite-0
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Ajoblanco habrás podido observar el detalle en relación con los accesorios entre la 2020 y la 2021...
2020
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(https://ibb.co/M9qp13g)
2021
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(https://ibb.co/c1FGbtN)
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Ajoblanco habrás podido observar el detalle en relación con los accesorios entre la 2020 y la 2021...
2020
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Si, y todo parece indicar que en este modelo no viene la segunda batería
Hace algunas semanas mi "tendero" le pregunto al comercial de Lapierre al respecto y le aseguro que si la traía...
De cualquier manera con la diferencia de precio siempre de puede comprar una....
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Viendo el equipamiento de la Team del 21 le han subido el precio bastante.
Le han bajado 500€ el precio pero le han quitado el AXS, la batería extra y la mochila.
AXS -600€
Batería -400€
Mochila -100€
Total: -1.100€ aprox.
Y solo la han bajado 500€!!!
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La 2021 también incorpora la Zeeb ultímate y bielas de carbono respecto a la versión anterior
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De todas formas viendo los precios de otras marcas en modelos con equipamiento similar...me parece que el precio no está nada mal
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La 2021 también incorpora la Zeeb ultímate y bielas de carbono respecto a la versión anterior
Añade el manillar de carbono y el display kiox con respecto a la 2020...
Coincido contigo, viendo la escalada continua de precios del mercado en general, una ebike como esta full carbon (cuadro, manillar, bielas y ruedas), en X01 y suspensiones RS Ultimate no parece ser de las más "sangrantes" en tarifa... (hay modelos equivalentes a 10/11 k)...
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La 2021 también incorpora la Zeeb ultímate y bielas de carbono respecto a la versión anterior
Añade el manillar de carbono y el display kiox con respecto a la 2020...
Coincido contigo, viendo la escalada continua de precios del mercado en general, una ebike como esta full carbon (cuadro, manillar, bielas y ruedas), en X01 y suspensiones RS Ultimate no parece ser de las más "sangrantes" en tarifa... (hay modelos equivalentes a 10/11 k)...
Estoy con vosotros en que sigue teniendo muy buena relación precio/equipamiento respecto a la competencia. De hecho, si hubiera mi talla me la compraba pero me han confirmado que la XL no la hay ni se la espera.
Pero la del 2020 era casi un chollo con ese equipamiento!
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La 2021 también incorpora la Zeeb ultímate y bielas de carbono respecto a la versión anterior
Añade el manillar de carbono y el display kiox con respecto a la 2020...
Coincido contigo, viendo la escalada continua de precios del mercado en general, una ebike como esta full carbon (cuadro, manillar, bielas y ruedas), en X01 y suspensiones RS Ultimate no parece ser de las más "sangrantes" en tarifa... (hay modelos equivalentes a 10/11 k)...
Estoy con vosotros en que sigue teniendo muy buena relación precio/equipamiento respecto a la competencia. De hecho, si hubiera mi talla me la compraba pero me han confirmado que la XL no la hay ni se la espera.
Pero la del 2020 era casi un chollo con ese equipamiento!
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En la pagina alemana que te comente...precisamente lo único que ofrecen son tallas S y XL
Es esta
https://www.rockmachine-germany.de/Fahrraeder/E-Bikes/Lapierre/Lapierre-Overvolt-GLP-Team-Bosch-Fullsuspension-Elektro-Mountain-Bike-2021.html
Yo me pondría en contacto con ellos a ver que te dicen
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Gracias por la información!!!
He mirado la página. Pone que no la tienen en stock y que la pedirán al fabricante con fecha prevista para el 26/02/21. No se yo...
De todas formas, tanta pasta en una web que no es fabricante no lo veo claro.
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Bueno, pues después de cuatro meses de espera...con la bici oficialmente pedida, Lapierre España se “descuelga” comunicando esto a mi tienda :
“De la GLP2 team solo se van a fabricar 25 unidades en talla L y lamentablemente ninguna de ellas va a llegar a España”
Esto con el pedido en firme desde primeros de octubre
Sinceramente ahora entiendo el cada vez menor peso de Lapierre en el mercado
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Madre mia...25 unidades en talla L solamente? en todo el mundo? pensaba que las bicis se contaban por miles de unidades no por decenas...
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Vaya tela, este año las marcas se están luciendo, sin bicis y subiendo los precios
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Vaya tela, este año las marcas se están luciendo, sin bicis y subiendo los precios
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En realidad no era el caso de la GLP..que incluso habia bajado algo de precio, a costa eso si de “ajustar” el equipamiento.
En cualquier caso...una verdadera lastima. Esa bici pinta muy bien y se ajustaba bastante a lo que estaba buscando.
Tendremos que valorar otras opciones ;D
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Has pensado en localizarla igual en Francia?
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Has pensado en localizarla igual en Francia?
No, en principio la he descartado ya, básicamente porque me parece que Lapierre no ha actuado correctamente
Esta claro que este año las marcas tienen más pedidos que bicis, pero cuando nosotros la pedimos, el sistema nos dio fecha de entrega incluso. Posteriormente Lapierre ha debido dar preferencia a otros mercados/distribuidores mas fieles/potentes
En talla M parece que no habrá tanto problema porque de esa talla se van/han fabricado mas unidades
La parte positiva es que bici tengo, de manera que tampoco es una faena tan tremenda. Estoy valorando otras opciones que tambien me gustaban...Rocky Mountain, Mondraker y Liteville...pero la verdad es que lo veo complicado
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Bueno, pues después de cuatro meses de espera...con la bici oficialmente pedida, Lapierre España se “descuelga” comunicando esto a mi tienda :
“De la GLP2 team solo se van a fabricar 25 unidades en talla L y lamentablemente ninguna de ellas va a llegar a España”
Esto con el pedido en firme desde primeros de octubre
Sinceramente ahora entiendo el cada vez menor peso de Lapierre en el mercado
Creo que había una Talla L de la Team 2020 por un tienda de Alicante.
Te paso sus datos por privado?
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Bueno, pues después de cuatro meses de espera...con la bici oficialmente pedida, Lapierre España se “descuelga” comunicando esto a mi tienda :
“De la GLP2 team solo se van a fabricar 25 unidades en talla L y lamentablemente ninguna de ellas va a llegar a España”
Esto con el pedido en firme desde primeros de octubre
Sinceramente ahora entiendo el cada vez menor peso de Lapierre en el mercado
Creo que había una Talla L de la Team 2020 por un tienda de Alicante.
Te paso sus datos por privado?
Ok pásamelos Joan, muchas gracias
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Has pensado en localizarla igual en Francia?
En talla M parece que no habrá tanto problema porque de esa talla se van/han fabricado mas unidades
No lo tendría tan claro... En mi caso una M cancelada por LP al tendero... No me parece de recibo que sean necesarios 4 meses para confirmar que la bici no llegará... No hablamos de retrasos sobre la fecha estimada, directamente pedido cancelado. Lo peor de todo, el tiempo perdido puesto que a estas alturas en determinados modelos está la totalidad de la producción "colocada"... Me encanta la GLP 2 (posibilidad de adquirirla en otros mercados) pero LP descartada directamente por su falta de transparencia en su política comercial...
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Pues aquí está la mia
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Pasote de bonita. A disfrutarla
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Cuesta ver la batería ahí pero si lo piensas bien es donde mejor va. Que pesa la bici? a fuerza de llevar un cuadro más normal, menos reforzado
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Cuesta ver la batería ahí pero si lo piensas bien es donde mejor va. Que pesa la bici? a fuerza de llevar un cuadro más normal, menos reforzado
Con las ruedas de las fotos 22,8
Con las originales de Lapierre que las reservo para verano 22,2 kg
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Preciosa Santi...que tal la autonomia? o vas con 2 baterias?
Cuentate algo del comportamiento de la bici...como baja, como sube, manejable, estable??...ya sabes, Qué pasa Extremssss...haz un poco de YouTuber y dinos que la bici va estupenda como todas!!!jajajajjajaja
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Al final encontraste una.
Enhorabuena!!!
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Que tal la Big Betty atrás,mucho lastre? Muy guapa la bici. A disfrutarla
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Enhorabuena ajoblanco me alegro mucho! Pues aquí esperando impresiones imagino que sencillamente tiene que ir de coña
Esta si la prueba el extrems que dirá si las de 26 kilos le parecen de carbono? Que va como una bmx?
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Montaje definitivo....? ;) ;D ;) ;D
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Pepino de ebike
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Ajo, tremenda bici. Después de la Nicolai está te tiene que parecer muy agil
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Bueno...primero que nada advertiros que esta bici me ha tenido “enamorado” desde que la vi y como consecuencia las valoraciones nunca serán del todo objetivas...pero os cuento:
La bici como casi todas, no es perfecta, la ligereza y el reparto de pesos que serían sus dos cualidades mas destacables, para unas cosas van de PM...pero también exigen cambiar ciertos hábitos y adaptarse a ellas en otras circustancias.
La bici bajando es un “misil” pero con ciertos matices. Los cambios de dirección y la entrada en curvas son súper fáciles y por ejemplo en mi caso, algunas curvas muy cerradas que con otras bicis se me atragantaban, con la GLP me han resultado incluso demasiado fáciles.
Dentro de lo menos positivo, es que en zonas muy rotas, se echa en falta un poco mas de aplomo y la conducción es para bien o para mal muy similar a la de una enduro no eléctrica. Esto, acostumbrado a manejar últimamente bicis de 25,26, y hasta 28 kilos y con un comportamiento en ese tipo de terrenos muy de “tren”...pues ahora con esta requiere un periodo de adaptación y sobre todo estar un poco mas concentrado y no perder en ningún momento la posición sobre la bici
Y luego esta la segunda parte...nosotros por aquí bajamos y subimos por los mismos sitios y el primer día le tire hacia arriba a un sendero muy revirado y bastante técnico que acababa de dejarme con una sonrisa que no me cabía en la cara después de bajarlo.
Pues bien, el resultado fue tan desastroso, que después de subirlo a trompicones y poniendo el píe en muchos mas pasos de los que esperaba...me fui para casa bastante decepcionado.
El problema era por un lado, el poco peso de la parte delantera que hacia que la bici se “encabritase” a la mínima y sobre todo la diferente manera de entregar la potencia del motor Bosch respecto al Brose de la TL que he venido usando los últimos meses y que como sabéis es bastante diferente, especialmente en lo relacionado a la cadencia en uno y otro y a ese momento del Brose en el que sigue empujando aunque ya no se este aplicando fuerza en el pedal.
Bueno, la cuestión es que tome buena nota y rápidamente introduje algunos cambios, potencia de 50 en lugar de la de 35 que le había montado y posicionamiento del sillín mas adelantado y con la punta un poco hacia abajo..y naturalmente intentar adaptar mi pedaleo al Bosch y a los desarrollos que llevo ahora...y muy importante, concentrarme mucho en mantener una posición más adelantada.
El resultado de estos cambios ha sido muy bueno. Esta misma mañana he hecho una ruta con dos subidas muy técnicas y las sensaciones han sido infinitamente mejores, así que sin duda...estamos en el buen camino.
En cuanto a la autonomía...pues no hay milagros, 500 wh con 93 kilos dan para lo que dan. La bici rueda fenomenal en eco y con el motor apagado, pero cuando la cosa se complica y hay que tirar de modos altos...ves como baja el porcentaje sin remedio.
De todas formas, con 500 wh me da para el 70% de mis rutas y para el 30% restante pues a tirar de segunda bateria en la mochila. La bueno, desde mi punto de vista, es que la powerpack de Bosch tiene el peso y el tamaño idóneo para llevar a la espalda, 2,4 kilos y unas dimensiones adecuadas para llevarla en una mochila que no parezca la de un paracaidista.
Sobre la Big Betty que preguntaba Stray Cat...la he estrenado hoy y literalmente me ha “flipado”
Supongo que el terreno de hoy se prestaba mucho a una cubierta así, pero es que tanto para arriba como para abajo me ha impresionado, para mi, se queda como fija en el set de invierno
Y bueno...pues eso es todo, la bici me encanta y en general, desde mi nivel, coincido bastante con las opiniones que había leído sobre ella.
PD el amortiguador es provisional, me tiene que llegar un Ohlins TTX air
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Muy guapa, lástima que en ese color destaca muy poco las líneas.
Ya explicarás sensaciones
He llegado tarde por poco
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Enhorabuena por la máquina!!! Lo que comentas con respecto a su comportamiento dinámico, muy lógico, habida cuenta de su ligereza a nivel de pipa de dirección para con el resto de ebikes (para lo bueno y para lo malo) ... A disfrutarla a tope... Por cierto, no te convencía la ZEB Ultimate?
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Enhorabuena Ajo, falta la foto por el lado "malo" 🤣
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Yo creo que si le pones los adhesivos a las llantas la bici irá mucho mejor!!!!
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Yo creo que si le pones los adhesivos a las llantas la bici irá mucho mejor!!!!
Siempre me ha parecido un poco "hortera" tanto logo ;)
Ya ves, hay quien se los pone en unas Mavic y yo sin embargo los quito ;D
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Enhorabuena por la máquina!!! Lo que comentas con respecto a su comportamiento dinámico, muy lógico, habida cuenta de su ligereza a nivel de pipa de dirección para con el resto de ebikes (para lo bueno y para lo malo) ... A disfrutarla a tope... Por cierto, no te convencía la ZEB Ultimate?
Pues no he llegado a probarla. Desde el principio imagine el montaje de la bici con una 38 y ya la tenía incluso antes de que llegara la bici
Pero vaya, un puro capricho porque la Zeb tiene que ir de lujo
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Enhorabuena Ajo, falta la foto por el lado "malo" 🤣
En breve Rafa ;)
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Ajo...tu eres marinero que desembarca en muchos puertos.El enamoramiento dura hasta que aparece otra novia....
Ya suponía que algún con aderezo más la perfecciónarias.
;) ;) :D :D ;) ;)
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editado
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Estas son bastante “elegantes”...
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
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Ajoblanco has probado la Levo SL para comparar con esta?
No te preocupes te llevará unas rutas acostúmbrate al reparto de pesos al final lo dominarás, te va a ser difícil volver a una ebike convencional eso es el mayor problema de esa ebike
Prueba el asiento Ergon de la Canyon a ver si te ayuda algo y no recuerdo ahora si tenía 160 y 150 detrás puedes igualar y bajarle medio grado que con lo que bien va bajando igual te lo puedes permitir. Yo he ido con la Rocky en 65 desde que la tengo, le puesto a 65.5 ahora y lo agradezco porque sigue bajando de ♥♥♥♥♥♥ madre pero lo he notado más subiendo, me quedo así.
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Ajoblanco has probado la Levo SL para comparar con esta?
No te preocupes te llevará unas rutas acostúmbrate al reparto de pesos al final lo dominarás, te va a ser difícil volver a una ebike convencional eso es el mayor problema de esa ebike
Prueba el asiento Ergon de la Canyon a ver si te ayuda algo y no recuerdo ahora si tenía 160 y 150 detrás puedes igualar y bajarle medio grado que con lo que bien va bajando igual te lo puedes permitir. Yo he ido con la Rocky en 65 desde que la tengo, le puesto a 65.5 ahora y lo agradezco porque sigue bajando de ♥♥♥♥♥♥ madre pero lo he notado más subiendo, me quedo así.
Pues no he llegado a probarla y mira que me ofrecieron una test el año pasado...
A nivel de geometría, no creo que toque más que lo que ya he hecho, potencia más larga y sillín más adelantado
Pero vamos, que a pesar de los "peros" estoy muy satisfecho con esta bici y en cada salida voy notando un mayor acoplamiento
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es lógico cuanto más enfocas a la bajada y la agilidad pues más polivalencia pierdes yo me cegué con eso con la Rocky y claro pues muchas veces hecho en falta unas 29 más distancia entre ejes ... estuve a punto de venderla de hecho la puse aquí en el foro pero creo que es mejor comprar otra porque luego echas en falta también esa agilidad, no se puede tener todo en una bici, dos bicis si se pueden tener. Ando mirando wilds mondraker a la Trek etc
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es lógico cuanto más enfocas a la bajada y la agilidad pues más polivalencia pierdes yo me cegué con eso con la Rocky y claro pues muchas veces hecho en falta unas 29 más distancia entre ejes ... estuve a punto de venderla de hecho la puse aquí en el foro pero creo que es mejor comprar otra porque luego echas en falta también esa agilidad, no se puede tener todo en una bici, dos bicis si se pueden tener. Ando mirando wilds mondraker a la Trek etc
Si, eso es lo ideal
Yo tenía la TL montada bastante "tocha" con 38, X2, ruedas potentes etc....y ahora la he quitado todo y montado con componentes ligeros y se ha quedado con un peso bastante bueno, 22,3 kgs . Creo que será muy buen complemento para la LP
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No hay mucha diferencia de peso entre tu Levo y tu Lapierre, otra cosa es como esta distribuido ese peso ...
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No hay mucha diferencia de peso entre tu Levo y tu Lapierre, otra cosa es como esta distribuido ese peso ...
Hay una diferencia importante en componentes, la Lapierre va montada con ruedas "tochas" 38, etc mientras que a la Levo le he puesto Rekon y DIssector en 2,40...Lyric etc
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La GLP2 estaba en torno a 21.5kgs , si con montaje gordo se queda en 22.5 y sigue estando muy muy bien y más como lleva el peso. La verdad tiene que ir de lujo lo único que con muelle si hacemos caso a linkageDesign mmmh ... no se puede tener todo!
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Enhorabuena Ajo, falta la foto por el lado "malo" 🤣
;)
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Pues bonita no es pero debe ir de fábula. Que tal ese motor, suena menos que el de la Nicolai?
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Pues bonita no es pero debe ir de fábula. Que tal ese motor, suena menos que el de la Nicolai?
Si que va bien :D
En cuanto al ruido, de momento nada que ver con la Nico, pero quizá por ir demasiado pendiente si que lo noto, aunque tambien he de decir que el guiado interior de los cables esta bastante mal resuelto, ya que la entrada es totalmente “libre” y el primer día la “escandalera” era tremenda, pero bueno, ese problema esta resuelto y ahora mismo el nivel de “traqueteo” por las diferentes posibles causas...motor,cables, cadena, piedras etc... es bastante soportable
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Frase de PRO:
“Si oyes el traqueteo de tu motor, es que no vax lo suficientemente rápido!”
😅
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Frase de PRO:
“Si oyes el traqueteo de tu motor, es que no vax lo suficientemente rápido!”
😅
Jajajajajaj pues algo de verdad si que hay en ese frase. Cuando bajas concentrado al 100%...la verdad es que no te enteras de nada :D
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Enhorabuena Ajo, falta la foto por el lado "malo" 🤣
;)
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Felicidades!!! Funcional, efectiva y sin estridencias. Nada mas que añadir.
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Enhorabuena Ajo, falta la foto por el lado "malo" 🤣
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Felicidades!!! Funcional, efectiva y sin estridencias. Nada mas que añadir.
Gracias!!!!
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Me la esperaba mas "fea" Ajo, solo le sobra la cerradura de la bateria ... porque espero que no lleve el iman en el radio ?
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Me la esperaba mas "fea" Ajo, solo le sobra la cerradura de la bateria ... porque espero que no lleve el iman en el radio ?
Jaajajaj pues si Rafa...el iman en el radio :-\
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Un acierto de bici, en estos tiempos donde el peso va disparado, las baterías y los precios van disparados y priman factores que no son funcionales.
Con un par Lapierre por optar por la batería exrterna de 500Wh y ponerla en el mejor lugar posible en estos tiempos donde parece que el coste de la integración y capacidad traducido en peso les da igual a tantas marcas.
No tenía fichada esta bici pero la coloco en el top de posibles candidatas si tocara cambiar
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Me has matado con lo del iman Ajo ...
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Las bicis de 22 kg eran más normales en 2018, ahora escasean y les dicen feas
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Me has matado con lo del iman Ajo ...
Cierto...Es de una vulgaridad absoluta amén que desfasada.
;) :D :D ;) ;D :D :D
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Me has matado con lo del iman Ajo ...
Esa GLP no es para tí Rafa
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Estética y detalles un poco cutres como lo del iman aparte, la verdad es que la bici es un espectáculo como va
Es súper ágil y estoy alucinado de la facilidad con la que entra en curvas
Eso si, te exige ir muy hacia adelante para darle aplomo y tracción al tren delantero y te lo exige en todo momento
En mi caso no es la bici de todos los días...solo para los días "intensos"
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Por lo menos lleva el Kiox ...
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Por lo menos lleva el Kiox ...
Si, la bici tal y como viene de serie, llega muy bien montada y a un precio que dadas las actuales circustancias y viendo como estás se han reflejado en las tarifas de la mayoría de fabricantes...no es nada descabellado
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Ajo usas Strava? Estas pulverizando koms ya sean personales o generales? Exijimos un post al día de la glp!
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Ajo usas Strava? Estas pulverizando koms ya sean personales o generales? Exijimos un post al día de la glp!
Jajajajaj...no, no tengo Strava, pero si me guío por mis sensaciones y siendo totalmente sincero, te diría que en algunas bajadas he notado que iba mucho mas deprisa y en otras no tanto.
Pero vaya...de momento solo he hecho creo que 5 salidas con ella y aun ando “peleándome” con la 38 para dejarla a mi gusto. Es curioso que en la TL he llevado varios meses una 38, de 160 en este caso, e iba como la seda, sin embargo con la que llevo ahora y partiendo de los mismos ajustes no la noto igual
De cualquier manera la bici y a pesar de lo que digo, me tiene totalmente “enamorado”. Es súper ágil, cómoda y lo que mas me esta gustando es como entra en curva...de repente me he encontrado dando giros que con otras bicis o bien directamente me resultaban imposibles, como me ocurría con las dos Nicolai o me costaban bastante trabajo como era el caso de la TL...sin embargo con la GLP es todo súper fácil
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Buena bici con el centro de gravedad muy bajo.
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Ajo piensa que el ángulo de dirección y el peso sobre la horquilla es diferente al de la TL, así que es normal que hayas perdido la referencia.
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De ayer, disfrutando del buen tiempo con la GLP2
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Qué guapa la foto Santi!!!!
Donde es?
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Sierra de la Madrila en las Villuercas, Extremadura
Un "paraíso oculto" para el emtb
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Oye ajo, una pregunta que me ronda ... para saltar ayuda tener el peso ahí o es el peso global lo que importa?
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De ayer, disfrutando del buen tiempo con la GLP2
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Que paramanos son esos? Discretos, me gustan.
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Oye ajo, una pregunta que me ronda ... para saltar ayuda tener el peso ahí o es el peso global lo que importa?
Pues en ese tema mi opinión no es para tener muy en cuenta porque mis saltos son muy ligeros y solo en condiciones muy a favor... En cualquier caso lo poco que he saltado con la GLP2 me ha resultado muy fácil y natural, aunque la verdad es que no se si ha sido por el peso, por como esta repartido o por el “hype” de la bici nueva ;)
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De ayer, disfrutando del buen tiempo con la GLP2
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Que paramanos son esos? Discretos, me gustan.
Estos:
https://endubikes.com/tienda/componentes/proteccion-de-manos/protecciones-de-manos-avs-complet-negro/
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Ajo...como vas con la 38? has conseguido ajustarla mejor, más a tu gusto? Por curiosidad, esta es de 170mm?
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Oye ajo, una pregunta que me ronda ... para saltar ayuda tener el peso ahí o es el peso global lo que importa?
Pues en ese tema mi opinión no es para tener muy en cuenta porque mis saltos son muy ligeros y solo en condiciones muy a favor... En cualquier caso lo poco que he saltado con la GLP2 me ha resultado muy fácil y natural, aunque la verdad es que no se si ha sido por el peso, por como esta repartido o por el “hype” de la bici nueva ;)
Supongo que ayuda también. Si bajas más rápido pues lógicamente llevas más velocidad para el salto. Si tiene menos peso es más fácil tirar de manillar. Lo que no se es al final 20 tantos kilos son 20 tantos kilos estén como estén distribuidos, imagino que también. A ver si un día se la puedes dejar a algún amigo saltarín y te comente. Pero los dos primeros puntos desde luego que ayudarán
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Ajo...como vas con la 38? has conseguido ajustarla mejor, más a tu gusto? Por curiosidad, esta es de 170mm?
Pues luego te lo digo, que saldré un rato antes de comer
De momento y después de algún "fiasco" he vuelto a las especificaciones recomendadas por Fox, pero con un solo espaciador y me gusta como ha quedado
La horquilla es la de 170
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La 38 al ser mas "gorda" tiene mayor capacidad de aire,por lo que conviene ajustar buen la progresividad al gusto.Von cuántos tokens te vino?
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La 38 al ser mas "gorda" tiene mayor capacidad de aire,por lo que conviene ajustar buen la progresividad al gusto.Von cuántos tokens te vino?
Con 3 Ray.
La he probado con 3, 2 y 1 y de momento se va a quedar con 1
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Como te dije ajo sin querer pecar de experto creo que él no tener la batería ahí, la nueva geo de la bici ... es lógico que se haya “desconfigurado”
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La 38 al ser mas "gorda" tiene mayor capacidad de aire,por lo que conviene ajustar buen la progresividad al gusto.Von cuántos tokens te vino?
Con 3 Ray.
La he probado con 3, 2 y 1 y de momento se va a quedar con 1
Ya no tenemos el chasis para muchas batallas.... ;) ;)
Tú que ya has probado casi todo,que puños te han resultado más agradables.?
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La 38 al ser mas "gorda" tiene mayor capacidad de aire,por lo que conviene ajustar buen la progresividad al gusto.Von cuántos tokens te vino?
Con 3 Ray.
La he probado con 3, 2 y 1 y de momento se va a quedar con 1
Ya no tenemos el chasis para muchas batallas.... ;) ;)
Tú que ya has probado casi todo,que puños te han resultado más agradables.?
Ya te digo Ray...a mi los golpes ya me duelen durante demasiado tiempo jajajajajaj
Yo vengo usando desde hace ya tiempo los Ergon GFR1 factory. Los he llevado creo que en mis últimas tres o cuatro bicis y me van estupendamente
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La 38 al ser mas "gorda" tiene mayor capacidad de aire,por lo que conviene ajustar buen la progresividad al gusto.Von cuántos tokens te vino?
Con 3 Ray.
La he probado con 3, 2 y 1 y de momento se va a quedar con 1
Ya no tenemos el chasis para muchas batallas.... ;) ;)
Tú que ya has probado casi todo,que puños te han resultado más agradables.?
Ya te digo Ray...a mi los golpes ya me duelen durante demasiado tiempo jajajajajaj
Yo vengo usando desde hace ya tiempo los Ergon GFR1 factory. Los he llevado creo que en mis últimas tres o cuatro bicis y me van estupendamente
Yo llevo también puños y el sillín específico para Ebike de esta marca y es una maravilla,el mejor que he llevado.
Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk
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Cada día más encantado con la GLP2, sin duda la mejor ebike que he tenido y una de las mejores bicis en general, lastima del p...ruido del Bosch que afea el conjunto...porque si no ya sería para enmarcar
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Una pregunta Ajo, podrías medir la distancia entre ejes de tu bici?
Creo que la tuya era talla M, no?
El wheelbase es un dato que Lapierre no da en sus tablas, no sé porque, y es bastante relevante.
Gracias!
Enviat des del meu SM-A715F usant Tapatalk
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Una pregunta Ajo, podrías medir la distancia entre ejes de tu bici?
Creo que la tuya era talla M, no?
El wheelbase es un dato que Lapierre no da en sus tablas, no sé porque, y es bastante relevante.
Gracias!
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La mía es talla L y el WB es de 1265 mm y si, no se porque Lapierre no incluye ese dato, que como bien dices es súper importante
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Hostia, pues es bastante larga, pensaba que era algo más contenida entre ejes.
Todo y eso, todo el mundo alaba su agilidad en zona ratonera.
Gracias!
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Hostia, pues es bastante larga, pensaba que era algo más contenida entre ejes.
Todo y eso, todo el mundo alaba su agilidad en zona ratonera.
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Pero es que ágil tiene que ser a la fuerza, las inercias son las inercias. Tampoco es especialmente larga, y creo que ajo podría ir en una M si quisiera. Yo sería una M pero la S tiene un reach como muchas M ...
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Yo siempre estoy entre S y M, y prefiero bici ratonera para lo que hago.
Más de 122 o 123 me parece demasiado en esas tallas, pero claro, al final es el conjunto.
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Yo siempre estoy entre S y M, y prefiero bici ratonera para lo que hago.
Más de 122 o 123 me parece demasiado en esas tallas, pero claro, al final es el conjunto.
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Yo igual, con el tema del sobrepeso de Ebikes prefiero poder controlar más ese peso ya que eso mismo te suple el aplomo de una batalla más larga.
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Yo he tenido L en todas mis bicis y en esta como es lógico...tambien. Sin embargo si que tengo en ocasiones la sensación de que la bici es mas pequeña de lo que es en realidad, la bici se mueve tan bien y se lleva tan fácil que me parece mucho mas pequeña que por ejemplo la TL, cuando en realidad no es así.
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En cualquier caso estoy disfrutando mogollon con esta bici
De esta mañana en Hervas
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Qué tal van las Assegai con la ebike?
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Qué tal van las Assegai con la ebike?
Pues por ahora muy bien, ya lo comenté en el hilo de las 29
En general me gustan más las MM pero esta Assegai DD también me esta gustando mucho, sobre todo ahora que el terreno empieza a estar muy seco
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sobre todo ahora que el terreno empieza a estar muy seco
Hay que estar al loro con eso, porque la mayoría de gomas de enduro son para cubrir también terreno húmedo y en seco o zona no muy suelta pues “lastran”
Hay neumáticos de enduro para seco como Rock r de Michelin las onza ibex la dissector ... no solo hablo de trasera ojo
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Ajo, esto pone en un artículo
“However, the front wheel feels noticeably less planted than on the other bikes, requiring a more aggressive, over-the-front riding style, as well as softer fork and firmer shock pressures, to get it to grip consistently. I also ran the fork’s rebound slightly slower than usual and the shock fully open to help with this.”
Te resumo, que lleves más presión detrás en el amorto y menos en de delante,y el rebote más lento y la compresión totalmente abierta. Por ahí van los tiros.
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Ajo, esto pone en un artículo
“However, the front wheel feels noticeably less planted than on the other bikes, requiring a more aggressive, over-the-front riding style, as well as softer fork and firmer shock pressures, to get it to grip consistently. I also ran the fork’s rebound slightly slower than usual and the shock fully open to help with this.”
Te resumo, que lleves más presión detrás en el amorto y menos en de delante,y el rebote más lento y la compresión totalmente abierta. Por ahí van los tiros.
Si, gracias Oriol, recuerdo haber leído esto en la review que le hicieron en BIKERADAR y efectivamente la parte delantera es bastante “delicada”
Ir deprisa en esta bici es bastante fácil...a condición de ir totalmente concentrado en mantener la posición muy adelantada, en el momento que te despistas.... :-X
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Hoy sin ir mas lejos, en una bajada que tengo super trillada...en un escalón que no tiene prácticamente ninguna dificultad....he ido al suelo y el motivo no ha sido otro que aligerar demasiado la rueda delantera, pero bueno, por lo demás...cada día mas encantado con la bici ;)
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Hoy sin ir mas lejos, en una bajada que tengo super trillada...en un escalón que no tiene prácticamente ninguna dificultad....he ido al suelo y el motivo no ha sido otro que aligerar demasiado la rueda delantera, pero bueno, por lo demás...cada día mas encantado con la bici ;)
Debe ser como volver a montar una bici normal. Igual que cuando pasas a ebikes te tienes que hacer a las nuevas inercias pues aquí al revés. Llevas poco con ella serán unos meses de automatizarse .El día que te den una ebike con batería delante vas a decir que **** es esto ...
Yo en cuanto pueda me hago downgrade de 700 a 500 no quiero ese muerto ahí me da igual perder kms
En mi próxima ebike voy a mirar con lupa el tema de la batería en el cuadro. La Shuttle está muy conseguida en ese aspecto, la Whyte, las Levo también cae muy baja ... y como mucho 500
He leído ya algunas pruebas de ebikes que han pasado de 500 a 630 y ya les afecta negativamente así que imagínate
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"Yo en cuanto pueda me hago downgrade de 700 a 500 no quiero ese muerto ahí me da igual perder kms "
Pienso lo mismo, ahora mismo ojalá tuviera una segunda batería de 400w compatible, las alternaria según rutas y pondría ruedas más ligeras y rodadoras
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"Yo en cuanto pueda me hago downgrade de 700 a 500 no quiero ese muerto ahí me da igual perder kms "
Pienso lo mismo, ahora mismo ojalá tuviera una segunda batería de 400w compatible, las alternaria según rutas y pondría ruedas más ligeras y rodadoras
Acabo de conocer la diferencia de mis baterías ... pues casi kilo y medio macho, menos y más bajo y del peor sitio posible ... claro que también mi ebike tiene extender moderado de peso y bien posicionado, si no ya la cosa sería de pensárselo un poco ...
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Una interesante multi prueba
https://c3etuxqucj2xneztqibtt2clny-adwhj77lcyoafdy-vttae-fr.translate.goog/panorama-essai-vttae-enduro-2021/
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"Yo en cuanto pueda me hago downgrade de 700 a 500 no quiero ese muerto ahí me da igual perder kms "
Pienso lo mismo, ahora mismo ojalá tuviera una segunda batería de 400w compatible, las alternaria según rutas y pondría ruedas más ligeras y rodadoras
Acabo de conocer la diferencia de mis baterías ... pues casi kilo y medio macho, menos y más bajo y del peor sitio posible ... claro que también mi ebike tiene extender moderado de peso y bien posicionado, si no ya la cosa sería de pensárselo un poco ...
Muy buenas! hablas de la diferencia de peso de las baterías Specialized? Entre la de 500 y 700 hay 1,5 kg de diferencia? Me interesa este dato porque estoy pensando en lo mismo, poner una de 500 para la mayoría de cosas que hago y dejar la de 700 para rutas largas. Me lo podrías confirmar? Gracias!
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Muy buenas! hablas de la diferencia de peso de las baterías Specialized? Entre la de 500 y 700 hay 1,5 kg de diferencia? Me interesa este dato porque estoy pensando en lo mismo, poner una de 500 para la mayoría de cosas que hago y dejar la de 700 para rutas largas. Me lo podrías confirmar? Gracias!
No, es una Rocky mountain. La diferencia de peso de la Specialized no llega a un kilo y además la batería cae casi hasta el eje de pedalier en la levo. En ese caso no se si merece la pena el sacrifico de autonomia
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Muy buenas! hablas de la diferencia de peso de las baterías Specialized? Entre la de 500 y 700 hay 1,5 kg de diferencia? Me interesa este dato porque estoy pensando en lo mismo, poner una de 500 para la mayoría de cosas que hago y dejar la de 700 para rutas largas. Me lo podrías confirmar? Gracias!
No, es una Rocky mountain. La diferencia de peso de la Specialized no llega a un kilo y además la batería cae casi hasta el eje de pedalier en la levo. En ese caso no se si merece la pena el sacrifico de autonomia
Perfecto! Gracias por tu opinión.
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Interesante análisis de la GLP 2
https://ebike-mtb.com/en/lapierre-overvolt-glp-2-team-2021-review/
Me parece bastante realista en sus conclusiones y coincide plenamente con lo que yo he venido comentando por aquí.
Es una bici con un comportamiento espectacular....pero exigente con el piloto
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Ajo como se combina que sea tan estable con que el manejo sea difícil?
Estable se refiere a que va bien asentada en velocidad y que es difícil a que compensar con el peso del cuerpo por ejemplo?
Es algo que siempre me ha traído algo confuso igual que lo de que una bici la ponen torpe en agility y luego divertida en el fun factor ...
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Porque son bicis que necesitan mucho input del piloto y saber moverse para encarar curvas y obstáculos.
No olvidemos que la ha diseñado Nico Vouilloz. Ya decían que eran para manos expertas.
También se traduce que tienes que estar fuerte sobre todo de la parte de arriba
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Es una bici de carreras, ya lo dije y como tal así se comporta.
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Pues como decía paginas atrás, la bici es super agradable de conducir, se maneja de maravilla y en curvas es un espectáculo como gira.
La estabilidad le viene dada por la longitud total, tirando a larga y por el funcionamiento de la suspensión y la dificultad, al menos en mi caso, viene por la “flotabilidad” del tren delantero que te obliga, tanto para arriba como para abajo a posicionarte muy adelantado en la bici
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Todas, Todas las bicis de enduro y usándolas como tales, exigen un buen tren superior.
Si son eléctricas, aún más.
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Pues como decía paginas atrás, la bici es super agradable de conducir, se maneja de maravilla y en curvas es un espectáculo como gira.
La estabilidad le viene dada por la longitud total, tirando a larga y por el funcionamiento de la suspensión y la dificultad, al menos en mi caso, viene por la “flotabilidad” del tren delantero que te obliga, tanto para arriba como para abajo a posicionarte muy adelantado en la bici
No menos cierto es que a mayor wb,mayor estabilidad,pero es más difícil de entrarla en curvas ratoneras.
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Pues como decía paginas atrás, la bici es super agradable de conducir, se maneja de maravilla y en curvas es un espectáculo como gira.
La estabilidad le viene dada por la longitud total, tirando a larga y por el funcionamiento de la suspensión y la dificultad, al menos en mi caso, viene por la “flotabilidad” del tren delantero que te obliga, tanto para arriba como para abajo a posicionarte muy adelantado en la bici
Que offset trae la horquilla? Potencia de 50 y offset de 38 podría solucionar el problema algo aunque me extraña que no lo consideren en la configuración de serie ...
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A ver, que vuelvo a repetir que la bici va E S P E C T A C U L A R M E N T E bien....pero requiere ir concentrado si intentas ir deprisa.
Me refiero sobre todo a mantener una posición muy de “ataque” ....que es como la bici pide. Es cuestión simplemente de adaptarse y conseguirlo de manera inconsciente y no tener que “pensarlo”
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A ver, que vuelvo a repetir que la bici va E S P E C T A C U L A R M E N T E bien....pero requiere ir concentrado si intentas ir deprisa.
Me refiero sobre todo a mantener una posición muy de “ataque” ....que es como la bici pide. Es cuestión simplemente de adaptarse y conseguirlo de manera inconsciente y no tener que “pensarlo”
Felicidades, tienes una bici de campeón.
Para mi lo mejor de esta bici el precio, hasta parece barata.
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Jejeje
Para bici de carreras guapa ésta, :D
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En breve....nuevo "update" en la GLP2 😁
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Me arriesgo... Frenos???
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En breve....nuevo "update" en la GLP2 😁
Espero que nos sorprendas como tu sabes...!!!
;D :D :D
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Me arriesgo... Frenos???
Noooo...le cambie los Code que traía por unos rsc que tenía reservados para otro montaje y la verdad es que estoy contento con ellos
Se trata de un protector de motor específico para este modelo
Debería llegarme mañana, así que ya subiré alguna foto...pero ya adelantó que tiene una pinta estupenda
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Metal o plastico?
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En breve....nuevo "update" en la GLP2
Horquilla de muelle, amortiguador push y unos direttissima...
Con menos de eso, a ignorados vas....
jejejeje
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Metal o plastico?
Metal. Llevo uno de aluminio que adapte de la TL pero no cubre lo suficiente
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Con menos de eso, a ignorados vas....
jejejeje
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Ya he llevado todo eso en otros montajes 😂
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Ajo...Para el próximo proyecto un EXT y nos cuentas que tal.
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Ajo...Para el próximo proyecto un EXT y nos cuentas que tal.
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Ya monte uno en la última Nicolai Ray...hay por ahí algunas fotos
No repetiría, como tampoco repetiría con Intend o con Trickstuff
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De frenos unos braking, que ahora estan tan de moda y los lleva Cedric, y horquilla Dvo Onyx para reducir la flotabilidad delantera, con un tacto exquisito 😎
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Hosti, no lo recordaba.
La Intend si la vi.. pero no recuerdo comentarios.En todo caso,la tuviste poco tiempo,no??
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Tiene buena pinta
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Hosti, no lo recordaba.
La Intend si la vi.. pero no recuerdo comentarios.En todo caso,la tuviste poco tiempo,no??
No iba mal, pero no estaba a la altura de una Fox pata negra por ejemplo
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Tiene buena pinta
Si, el acabado es estupendo.
Esta diseñado específicamente para este modelo, cosa nada frecuente. Es fácil encontrar protectores para TL, Cube o cualquier otro modelo “superventas” pero para una bici que apenas se han fabricado 100 uds es más difícil, aunque tratándose de AVS, cabía esperarlo.
Hay dos cosas que me gustan especialmente, una que protege muy bien las aletas de refrigeración del Bosch, que es la parte quizá más delicada y la otra que permite una refrigeración muy buena del motor.
En cualquier caso, tenia claro que no iba a poner cualquier mi erd a de esas cogidas con bridas que se ven por ahí ;D
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En breve....nuevo "update" en la GLP2
Horquilla de muelle, amortiguador push y unos direttissima...
Con menos de eso, a ignorados vas....
jejejeje
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Ya he llevado todo eso en otros montajes 😂
Joan....opción de ingnorados ? Dime como se hace que la estreno ahora mismo jajajjajajaj
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Tiene buena pinta
Si, el acabado es estupendo.
Esta diseñado específicamente para este modelo, cosa nada frecuente. Es fácil encontrar protectores para TL, Cube o cualquier otro modelo “superventas” pero para una bici que apenas se han fabricado 100 uds es más difícil, aunque tratándose de AVS, cabía esperarlo.
Hay dos cosas que me gustan especialmente, una que protege muy bien las aletas de refrigeración del Bosch, que es la parte quizá más delicada y la otra que permite una refrigeración muy buena del motor.
En cualquier caso, tenia claro que no iba a poner cualquier mi erd a de esas cogidas con bridas que se ven por ahí ;D
Que bélico estás con el ultimo parágrafo.... :D ;)
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Hosti, no lo recordaba.
La Intend si la vi.. pero no recuerdo comentarios.En todo caso,la tuviste poco tiempo,no??
No iba mal, pero no estaba a la altura de una Fox pata negra por ejemplo
Yo ya hace tiempo que apuesto por FOX y no suelo errar el tiro...Y que conste que me gustaría encontrar otra marca igual de eficiente, pero por lo visto,mi "sensibilidad" está comprometida con la zorra.
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Tiene buena pinta
Si, el acabado es estupendo.
Esta diseñado específicamente para este modelo, cosa nada frecuente. Es fácil encontrar protectores para TL, Cube o cualquier otro modelo “superventas” pero para una bici que apenas se han fabricado 100 uds es más difícil, aunque tratándose de AVS, cabía esperarlo.
Hay dos cosas que me gustan especialmente, una que protege muy bien las aletas de refrigeración del Bosch, que es la parte quizá más delicada y la otra que permite una refrigeración muy buena del motor.
En cualquier caso, tenia claro que no iba a poner cualquier mi erd a de esas cogidas con bridas que se ven por ahí ;D
Que bélico estás con el ultimo parágrafo.... :D ;)
Jajajajaj no hombre, cada uno pone en su bici lo que quiere o puede 🤷🏻♂️
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Hosti, no lo recordaba.
La Intend si la vi.. pero no recuerdo comentarios.En todo caso,la tuviste poco tiempo,no??
No iba mal, pero no estaba a la altura de una Fox pata negra por ejemplo
Yo ya hace tiempo que apuesto por FOX y no suelo errar el tiro...Y que conste que me gustaría encontrar otra marca igual de eficiente, pero por lo visto,mi "sensibilidad" está comprometida con la zorra.
A mi me pasa igual, he probado mogollón de horquillas y siempre vuelvo a la Zorra
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Con todos los respetos y que Dios me perdone pero a mi no me parece que eso tenga buena pinta, reduce mucho la altura al suelo y irá tocando con las piedras mucho más que antes, siendo metálico los golpeteos de las piedras se sumarán a la música del motor bosch con una sinfonía de dudoso gusto, también esos impactos los van a absober los anclajes al cuadro de carbono pudiendo ser posible que se deteriore.
Nuestras e bikes no son motos, un cubrecarter de plástico es suficiente, yo llevo pegada una simple goma de 8 mm de grosor sujeta con unas simples bridas al cubrecarter de plastico que trae la bici de serie y va de koña las piedras rebotan ni te enteras y me costó 10 euros. En contra se podria decir que no queda tan pijo cosa que me la sopla sinceramente.
Saludos
Se avecina tormenta
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Por cierto tengo por aquí el protector original "de plástico"
El primer día se reventó cuando le saltó una piedra de las que tengo por aquí
Pero igual con unas bridas se puede "apañar"
Fotos y precio por privado 😂😂😂
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Madresita...que rencor tienen algunos despues de sufrir un baneo.
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
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Madresita...que rencor tienen algunos despues de sufrir un baneo.
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Jajajaja si, debe ser como la "droja" esto de los baneos....que cuando los pruebas ya no paras 😂😂😂
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Madresita...que rencor tienen algunos despues de sufrir un baneo.
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Jajajaja si, debe ser como la "droja" esto de los baneos....que cuando los pruebas ya no paras 😂😂😂
Un foro que te banean por criticar bicis de specialed, por llamarlas truño-levos?
Por opinar que un cubrecarter metalico es para motos...
Ven Sam y tocamela otra vez, jajaja.
Que va májate, a ti te banearon por troll y por alguna cosa más cuyo calificativo me reservo para no herir sensibilidades
Pero vamos, ya se ve que no has escarmentado y espero que esta vez "Sam" te mande al palco "para siempre" 😂😂😂
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Ajo te animo a bloquear e ignorar al que se mete contigo, pinchas en su nombre y Menú Ignorar
Se vive mejor , obviamente va a ir a por ti por cada hilo
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Ajo te animo a bloquear e ignorar al que se mete contigo, pinchas en su nombre y Menú Ignorar
Se vive mejor , obviamente va a ir a por ti por cada hilo
Jajajaja que va, no sabes cómo disfruto con esta gente...me encanta ver cómo rabian y patalean 😂😂
Es su triste existencia...observar, sufrir y patalear 😂😂
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Para que no quede ninguna duda de que clase de personaje es este impresentable
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El mensaje original y que posteriormente ha sido editado por supuesto está reportado y debería ser suficiente para que te echaran de aquí de una p... vez
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El mensaje original y que posteriormente ha sido editado por supuesto está reportado y debería ser suficiente para que te echaran de aquí de una p... vez
Un besito compañero, no te alteres.
Venga tu cubre carter nuevo mola un huevo.
Plas, plas, plas.
Cojo sitio... jajjaja.
El foro es para pasarselo bien hablando de bicis. Tu actitud es impresentable, maleducada y provocadora. No entiendo el placer que puede provocarte actuar asi, en serio.
Porque no lo dejas ya y sigues con lo tuyo sin molestar a los demás?
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Jam, échalo ya. Aunque entrará con otro Nik
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https://www.europapress.es/portaltic/internet/noticia-asi-son-trolls-internet-sadicos-psicopatas-maquiavelicos-20150726105933.html
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Jam, échalo ya. Aunque entrará con otro Nik
Y si de paso borra toda su m i erda ya lo bordamos ;D
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Jam, échalo ya. Aunque entrará con otro Nik
Y si de paso borra toda su m i erda ya lo bordamos ;D
Muchas gracias!!!!
Seguimos con el hilo “libre de Trolls” ;)
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Menudo elemento...debe estar enfermo o no tener vida social y solo entra aquí para molestar
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asco de tipo
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asco de tipo
Pues si, un enfermo, a ver si hay suerte y no le tenemos que ver mas por aquí
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Esa edad!!! Que refunfuñones sois!!! :)
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en este foro siempre se ha tratado con educación y respeto ,cierto que debe haber discusión y diversidad de opinión ,ello enriquece ,ahora por dios que esto no se convierta en forochorras maleducados ,que yo me voy.
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Con todos los respetos y que Dios me perdone pero a mi no me parece que eso tenga buena pinta, reduce mucho la altura al suelo y irá tocando con las piedras mucho más que antes, siendo metálico los golpeteos de las piedras se sumarán a la música del motor bosch con una sinfonía de dudoso gusto, también esos impactos los van a absober los anclajes al cuadro de carbono pudiendo ser posible que se deteriore.
Nuestras e bikes no son motos, un cubrecarter de plástico es suficiente, yo llevo pegada una simple goma de 8 mm de grosor sujeta con unas simples bridas al cubrecarter de plastico que trae la bici de serie y va de koña las piedras rebotan ni te enteras y me costó 10 euros. En contra se podria decir que no queda tan pijo cosa que me la sopla sinceramente.
Saludos
Se avecina tormenta
Tormenta porque? A mi parece una opinion a tener en cuenta, si hasta las motos ponen carter de plastico...
https://www.2y4t.com/foro/t/105874-cubre-carter-plastico-o-aluminio/
https://www.moremotoracing.com/articulo/cubrecarter_acerbis_ktm_sxf_450_16-17_fc_450_16-17_fe_450-501_2017
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en este foro siempre se ha tratado con educación y respeto ,cierto que debe haber discusión y diversidad de opinión ,ello enriquece ,ahora por dios que esto no se convierta en forochorras maleducados ,que yo me voy.
Es lamentable, pero por desgracia de vez en cuando aparecen “personajes” como ese, cuyo unico objetivo consiste en tocar los c....... a los demás
En cualquier caso, suelen tener el vuelo corto y acaban en el palco más pronto que tarde....aunque cambien de Nick se les pilla pronto, la mala baba y la frustracción no es fácil de disimular ;)
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Con todos los respetos y que Dios me perdone pero a mi no me parece que eso tenga buena pinta, reduce mucho la altura al suelo y irá tocando con las piedras mucho más que antes, siendo metálico los golpeteos de las piedras se sumarán a la música del motor bosch con una sinfonía de dudoso gusto, también esos impactos los van a absober los anclajes al cuadro de carbono pudiendo ser posible que se deteriore.
Nuestras e bikes no son motos, un cubrecarter de plástico es suficiente, yo llevo pegada una simple goma de 8 mm de grosor sujeta con unas simples bridas al cubrecarter de plastico que trae la bici de serie y va de koña las piedras rebotan ni te enteras y me costó 10 euros. En contra se podria decir que no queda tan pijo cosa que me la sopla sinceramente.
Saludos
Se avecina tormenta
Tormenta porque? A mi parece una opinion a tener en cuenta, si hasta las motos ponen carter de plastico...
https://www.2y4t.com/foro/t/105874-cubre-carter-plastico-o-aluminio/
https://www.moremotoracing.com/articulo/cubrecarter_acerbis_ktm_sxf_450_16-17_fc_450_16-17_fe_450-501_2017
Bienvenido Pepe21, veo que eres nuevo en el foro. ;) ;D
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Con todos los respetos y que Dios me perdone pero a mi no me parece que eso tenga buena pinta, reduce mucho la altura al suelo y irá tocando con las piedras mucho más que antes, siendo metálico los golpeteos de las piedras se sumarán a la música del motor bosch con una sinfonía de dudoso gusto, también esos impactos los van a absober los anclajes al cuadro de carbono pudiendo ser posible que se deteriore.
Nuestras e bikes no son motos, un cubrecarter de plástico es suficiente, yo llevo pegada una simple goma de 8 mm de grosor sujeta con unas simples bridas al cubrecarter de plastico que trae la bici de serie y va de koña las piedras rebotan ni te enteras y me costó 10 euros. En contra se podria decir que no queda tan pijo cosa que me la sopla sinceramente.
Saludos
Se avecina tormenta
Tormenta porque? A mi parece una opinion a tener en cuenta, si hasta las motos ponen carter de plastico...
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Bienvenido Pepe21, veo que eres nuevo en el foro. ;) ;D
Si ... No... quien sabe.....
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Con todos los respetos y que Dios me perdone pero a mi no me parece que eso tenga buena pinta, reduce mucho la altura al suelo y irá tocando con las piedras mucho más que antes, siendo metálico los golpeteos de las piedras se sumarán a la música del motor bosch con una sinfonía de dudoso gusto, también esos impactos los van a absober los anclajes al cuadro de carbono pudiendo ser posible que se deteriore.
Nuestras e bikes no son motos, un cubrecarter de plástico es suficiente, yo llevo pegada una simple goma de 8 mm de grosor sujeta con unas simples bridas al cubrecarter de plastico que trae la bici de serie y va de koña las piedras rebotan ni te enteras y me costó 10 euros. En contra se podria decir que no queda tan pijo cosa que me la sopla sinceramente.
Saludos
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https://www.moremotoracing.com/articulo/cubrecarter_acerbis_ktm_sxf_450_16-17_fc_450_16-17_fe_450-501_2017
Bienvenido Pepe21, veo que eres nuevo en el foro. ;) ;D
Si ... No... quien sabe.....
Insinuas que es el alter ego de Nicolás ?
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Nuestras e bikes no son motos, un cubrecarter de plástico es suficiente, yo llevo pegada una simple goma de 8 mm de grosor sujeta con unas simples bridas al cubrecarter de plastico que trae la bici de serie y va de koña las piedras rebotan ni te enteras y me costó 10 euros. En contra se podria decir que no queda tan pijo cosa que me la sopla sinceramente.
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https://www.moremotoracing.com/articulo/cubrecarter_acerbis_ktm_sxf_450_16-17_fc_450_16-17_fe_450-501_2017
Bienvenido Pepe21, veo que eres nuevo en el foro. ;) ;D
Si ... No... quien sabe.....
Insinuas que es el alter ego de Nicolás ?
Qui lo sa?
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Si le dais bola a un troll, gana, y si lo banean, vuelve y le volvéis a prestar atención vuelve a ganar.
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Con todos los respetos y que Dios me perdone pero a mi no me parece que eso tenga buena pinta, reduce mucho la altura al suelo y irá tocando con las piedras mucho más que antes, siendo metálico los golpeteos de las piedras se sumarán a la música del motor bosch con una sinfonía de dudoso gusto, también esos impactos los van a absober los anclajes al cuadro de carbono pudiendo ser posible que se deteriore.
Nuestras e bikes no son motos, un cubrecarter de plástico es suficiente, yo llevo pegada una simple goma de 8 mm de grosor sujeta con unas simples bridas al cubrecarter de plastico que trae la bici de serie y va de koña las piedras rebotan ni te enteras y me costó 10 euros. En contra se podria decir que no queda tan pijo cosa que me la sopla sinceramente.
Saludos
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Bienvenido Pepe21, veo que eres nuevo en el foro. ;) ;D
Si ... No... quien sabe.....
Insinuas que es el alter ego de Nicolás ?
¿ Que Nicolas?
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Nuestras e bikes no son motos, un cubrecarter de plástico es suficiente, yo llevo pegada una simple goma de 8 mm de grosor sujeta con unas simples bridas al cubrecarter de plastico que trae la bici de serie y va de koña las piedras rebotan ni te enteras y me costó 10 euros. En contra se podria decir que no queda tan pijo cosa que me la sopla sinceramente.
Saludos
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Bienvenido Pepe21, veo que eres nuevo en el foro. ;) ;D
Si ... No... quien sabe.....
Insinuas que es el alter ego de Nicolás ?
Con todos los respetos y que Dios me perdone pero a mi no me parece que eso tenga buena pinta, reduce mucho la altura al suelo y irá tocando con las piedras mucho más que antes, siendo metálico los golpeteos de las piedras se sumarán a la música del motor bosch con una sinfonía de dudoso gusto, también esos impactos los van a absober los anclajes al cuadro de carbono pudiendo ser posible que se deteriore.
Nuestras e bikes no son motos, un cubrecarter de plástico es suficiente, yo llevo pegada una simple goma de 8 mm de grosor sujeta con unas simples bridas al cubrecarter de plastico que trae la bici de serie y va de koña las piedras rebotan ni te enteras y me costó 10 euros. En contra se podria decir que no queda tan pijo cosa que me la sopla sinceramente.
Saludos
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Bienvenido Pepe21, veo que eres nuevo en el foro. ;) ;D
Si ... No... quien sabe.....
Insinuas que es el alter ego de Nicolás ?3
Jajajajaj Ray si el Nicolas ese, con la edad que tiene (53 palos) se dedica a estas cosas...te puede dar una idea de la clase de "anormalidad" que tiene.
Hay gente que tiene tal mi e r da de vida que trolear es lo más interesante que hacen
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Creo que el tema no da para más.
Reconduzcamos el hilo entre todos y centrémonos en la bici.
Saludos
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Ajo podias buscar aguien que te hiciera un "mini extender" para ponerlo en el hueco del cuadro de debajo de la bateria, ademas quedaria muy bien centrado el peso y tendrias alimentacion extra para rutas mas largas ...
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Ajo podias buscar aguien que te hiciera un "mini extender" para ponerlo en el hueco del cuadro de debajo de la bateria, ademas quedaria muy bien centrado el peso y tendrias alimentacion extra para rutas mas largas ...
Suena bien!!
Enviado desde mi SM-A520F mediante Tapatalk
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Sonar suena bien...pero en la practica me parece complicado.
Habría que diseñar/fabricar una caja especifica y la capacidad,me da la impresión que no sería muy grande
La verdad es que con la batería de 500 me da para hacer el 80 % de las salidas con esta bici y para el 20 restante llevo la segunda batería en la mochila, que no es lo ideal, pero tampoco es excesivamente molesto, son 2,4 kilos que “racionalizando” un poco el resto del contenido no se llevan mal
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Y gracias al forero Gallofa he conseguido un soporte perfecto para colocar el Kiox en el tubo superior por detrás de la potencia...al estilo de la Trek Rail
Mañana cuando lo monte subiré alguna foto para que veáis el resultado
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Nuevo "update" para la GLP
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Delikatessen....!!!
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Esos manillar es integrados son un salto de fe, te dejaron probarlo?
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La damos por terminada entonces...
Vaya aparato que te gastas. Felicidades!!
Y yo buscando una M y no hay nada
Enviado desde mi POCOPHONE F1 mediante Tapatalk
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La damos por terminada entonces...
Vaya aparato que te gastas. Felicidades!!
Y yo buscando una M y no hay nada
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Gracias !!!!
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Esos manillar es integrados son un salto de fe, te dejaron probarlo?
Probarlo? No, en absoluto
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Esos manillar es integrados son un salto de fe, te dejaron probarlo?
Probarlo? No, en absoluto
Entonces imagino que las medidas eran casi las mismas que llevabas con el manillar, lo digo porque este no se puede variar
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Esos manillar es integrados son un salto de fe, te dejaron probarlo?
Probarlo? No, en absoluto
Entonces imagino que las medidas eran casi las mismas que llevabas con el manillar, lo digo porque este no se puede variar
Si, prácticamente idéntico al conjunto potencia/manillar que llevaba
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Sabéis por qué en Tapatalk sale la foto del Pequeño Nicolás si no es ni la primera ni la última del hilo?
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Creo recordar que tenía una Lapierre, por eso sale en este hilo.
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Estamos en vías de solucionarlo.
Vamos a migrar el foro a otra plataforma con mas servicios y desaparecerá Nicolas!!
Enviado desde mi SM-A520F mediante Tapatalk
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Bueno.....hace tiempo que no entro al foro, pero me parece que bicis como la GLP2 tienen cada día más sentido, especialmente después de ver las novedades que se van mostrando....bicis de 26/27 kilos en la mayoría de los casos
Aquí una foto de la mía con la batería de ebike Visión de 360 wh, perfecta por peso (1,8 kgs) y tamaño para transportar en la mochila esos días "epicos"
Para días mucho más "epicos" por supuesto tengo otra adicional de 500 jajajaj
Sinceramente, creo que con una batería de 500 y un extender, cualquiera de nosotros tendría más que suficiente en el 99% de rutas....pero parece que la tendencia va en sentido totalmente contrario
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gif zombie (https://imgbb.com/)
PD la bici tal y como la veis, pesa 21,8 kgs, 22,6 con la batería de 500
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Ajo creo que para Marzo 22 vuelve a haber stock
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Ajo,tú llegas a esta conclusión tras un largo y experto camino....Otros estamos en esa senda y probablemente llegaremos un día...Más pronto que tarde.
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Porque crees tú que en la RISE vemos posibilidades....? :D
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Porque crees tú que en la RISE vemos posibilidades....? :D
Ajo tú crees que la Rise mejoraría a esta? Yo creo que no como mucho la igualaría
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Desde que salió me ha parecido la bici quasi perfecta, al menos para mi
Enviat des del meu SM-A715F usant Tapatalk
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Porque crees tú que en la RISE vemos posibilidades....? :D
Ajo tú crees que la Rise mejoraría a esta? Yo creo que no como mucho la igualaría
Cosme hay 2/3 kilos de diferencia...y algunos empiezan ver que cada gramo pesa mucho
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Porque crees tú que en la RISE vemos posibilidades....? :D
Ajo tú crees que la Rise mejoraría a esta? Yo creo que no como mucho la igualaría
Cosme hay 2/3 kilos de diferencia...y algunos empiezan ver que cada gramo pesa mucho
Ya pero el peso donde molesta es en la batería, el de la GLP2 no es mucho mayor y ya ves que colocada lo más centrada por posible, la de la Rise sigue estando en el tubo. Que pese más en global en ocasiones es bueno y en otras malo. Lo único malo que tiene la Lapierre es que no escalará muy bien pero si esto te da igual ...
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No es la estética más bonita del mundo pero ese peso y batería te lo firmo ya Ajo viendo lo que está saliendo para 2022.
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El comentario sobre la Rise en otro hilo es básicamente por la diferencia de peso
Por lo demás, la GLP me parece mejor bici
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No es la estética más bonita del mundo pero ese peso y batería te lo firmo ya Ajo viendo lo que está saliendo para 2022.
Ya, por eso he subido las fotos
Me parece sinceramente un despropósito la tendencia a bicis con esas baterías y como consecuencia esos pesos
Yo he tenido alguna ebike en torno a los 27/28 kgs y desde luego es algo que no repetiría de ninguna manera
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La GLP estética aparte, como ya se ha comentado anteriormente, tiene un funcionamiento impecable y una geometría perfecta si nos atenemos a los estándares actuales
Por ponerle un pero, la suspensión resulta un poco seca, personalmente me gusta más algo tipo pivote virtual.
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Ajo, no comentaste que la GLP no iba muy bien con muelle? Me ha sorprendido ver ese muelle ahí.
Por otro lado la bici es brutal.
Podrias medir la distancia entre ejes de la tuya? supongo que será una talla L, verdad?
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La GLP estética aparte, como ya se ha comentado anteriormente, tiene un funcionamiento impecable y una geometría perfecta si nos atenemos a los estándares actuales
Por ponerle un pero, la suspensión resulta un poco seca, personalmente me gusta más algo tipo pivote virtual.
Esos riñones ya no aguantan como antaño...
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Ajo, no comentaste que la GLP no iba muy bien con muelle? Me ha sorprendido ver ese muelle ahí.
Por otro lado la bici es brutal.
Podrias medir la distancia entre ejes de la tuya? supongo que será una talla L, verdad?
En realidad lo dijo Vouilloz en una entrevista, que el diseño estaba optimizado para aire.
Sin embargo he visto algunos montajes con muelle en diferentes foros y hablaban muy bien del comportamiento y para remate el mismo Vouilloz monta actualmente un amortiguador de muelle en su GLP...así que me decidí a probarlo
El cambio no es espectacular pero en general sí que resulta más agradable la suspensión con muelle
La distancia entre ejes en talla L es de 1265 mm
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La GLP estética aparte, como ya se ha comentado anteriormente, tiene un funcionamiento impecable y una geometría perfecta si nos atenemos a los estándares actuales
Por ponerle un pero, la suspensión resulta un poco seca, personalmente me gusta más algo tipo pivote virtual.
Esos riñones ya no aguantan como antaño...
Jajajaja ni los riñones ni nada Ray
Los años cada vez pesan más ;D
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Ciertamente esa es la cruda realidad.
Jajajajaja.
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A ver, el muelle va mejor que el aire la mayoría no lo montan de serie por peso y porque tendrían que preguntar el peso y montar a cada uno …
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Yo como soy un tio raro, me puse el muelle para subir mejor ... y gane una barbaridad, ya no pego con los pedales en el suelo y bajar, creo que también baja mejor
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Yo como soy un tio raro, me puse el muelle para subir mejor ... y gane una barbaridad, ya no pego con los pedales en el suelo y bajar, creo que también baja mejor
Tio raro.
Llevas el muelle adecuado (libs) y el SAG correspondiente...??
Entonces es que en la anterior configuración,algo fallaría.
Compresion en bajas las llevarás demasiado abiertas.¿..?
Pero SI,el muelle es muyyyy agradecido con los "expertos".
Otro que también debe ser raro.
;) :D
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Pues a mí me gusta cada vez más esa ebike. Si tuviera el motor Yamaha sería la candidata para mi.
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Si Ray, llevo el muelle adecuad y el sag tambien y el rebote tambien en su sitio ... lo que pasaba con el amorto de aire , y era un DebonAir con deposito separado, es que si ponias en sag adecuado subiendo se comia la mitad del recorrido y pegabas en todas partes
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Por cierto, en breve, voy a poner a la venta la GLP 2 tal cual está en las ultimas fotos....es decir "a full"
Interesados por MP
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Ya empezamos otra vez...caguenla
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Por cierto, en breve, voy a poner a la venta la GLP 2 tal cual está en las ultimas fotos....es decir "a full"
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Porque soy un maniático de llevar portabidón para rutas cortas que si no te tiraba los trastos, pero esta es de las bicis más interesantes que hay sin duda.
Una opción sería llevar riñonera con bidón, no se si alguno la usáis.
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Por cierto, en breve, voy a poner a la venta la GLP 2 tal cual está en las ultimas fotos....es decir "a full"
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Y la siguiente es...???
Veamos cómo nos sorprendes!!!
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Por cierto, en breve, voy a poner a la venta la GLP 2 tal cual está en las ultimas fotos....es decir "a full"
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Porque soy un maniático de llevar portabidón para rutas cortas que si no te tiraba los trastos, pero esta es de las bicis más interesantes que hay sin duda.
Una opción sería llevar riñonera con bidón, no se si alguno la usáis.
Si, yo mismo es lo suelo usar cuando no llevo mochila
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Abekete, puedes llevar botellín bajo el sillín y también con bridas al tubo horizontal
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Abekete, puedes llevar botellín bajo el sillín y también con bridas al tubo horizontal
Lo del bidón en el tubo horizontal nunca me ha gustado.
Y llevarlo atrás es una opción, pero entonces dónde llevas la herramienta y demás, lo uno por lo otro.
Con la riñonera imagino que al principio habrá que coger el truquillo a meter y sacar el bidón.
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Pues a mí me gusta cada vez más esa ebike. Si tuviera el motor Yamaha sería la candidata para mi.
Una pena que el motor yamaha no se monte en muchas marcas, para mí cualquier bici con yamaha seria candidata...
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Por cierto, en breve, voy a poner a la venta la GLP 2 tal cual está en las ultimas fotos....es decir "a full"
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La sustituta es turquoise??
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Por cierto, en breve, voy a poner a la venta la GLP 2 tal cual está en las ultimas fotos....es decir "a full"
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La sustituta es turquoise??
Es un bonito color desde luego
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Cambio de concepto entonces...vuelves al cdg standard en e-bikes? Sin duda, una rara avis única esa GLP.
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https://foro.e-mtb.es/index.php?topic=6840.msg226827#msg226827
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Buenas a todos.
Como practicante de dh y enduro, busco la ebike mas efectiva y rapida a la hora de bajar, y por eso, tengo esta en mente, pero tengo algunas dudas a nivel de geometria que quizás alguien que la tenga me pueda ayudar.
Por mi altura de 168 estaba pensando en una talla M. Yo necesito una tija que baje al menos 150mm y mi actual bici de enduro tiene 430mm de altura al igual que esta lapierre pero para poder ir agusto, lo tengo bajado practicamente al minimo... ¿creeis que me pueda servir esta bici? cuanto es el maximo de insercion de tija que se puede en mm?
Muchas gracias.
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Buenas a todos.
Como practicante de dh y enduro, busco la ebike mas efectiva y rapida a la hora de bajar, y por eso, tengo esta en mente, pero tengo algunas dudas a nivel de geometria que quizás alguien que la tenga me pueda ayudar.
Por mi altura de 168 estaba pensando en una talla M. Yo necesito una tija que baje al menos 150mm y mi actual bici de enduro tiene 430mm de altura al igual que esta lapierre pero para poder ir agusto, lo tengo bajado practicamente al minimo... ¿creeis que me pueda servir esta bici? cuanto es el maximo de insercion de tija que se puede en mm?
Muchas gracias.
Interesante pregunta. En casi todas las E-bike (sino en todas), los tubos de la tija tiene el problema de no ser constantes hasta casi el eje pedalier, como hace años, y tener una longitud de 430mm no quiere decir que puedas meter la tija hasta hacer tope con el cierre. Es algo que echo de menos en las Ebikes actuales.
De todas formas, tal y como viene de serie la talla M con una de 150mm, tal vez este estudiada para hacer tope con el cuadro una vez introducida toda.
Si tiene alguna tienda cerca, no es más que preguntar, o que alguno de este foro que tenga un talla M te comente si es posible hacer tope con el cierre de la tija o se queda parte de la tija fuera.
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Gracias por la respuesta.mi idea era alquilarla o hacer un test, pero tal y como está el tema de stock muy complicado todo.... De momento me tocará esperar.
Actualmente mis candidatas son está y la kenevo SL, aunque lo bueno de la lapierre es su precio ajustado.
También me interesa la la forestal syrion, pero me tira para tras que sea monopivote y que no haya aún reviews....
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Pues a mi me parece recordar que uno de los pocos defectos de esta Lapierre era justamente el tema de la tija y el tubo de sillín...así que miralo con ojo.
No recuerdo donde lo leí, siento no poder ser de más ayuda.
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Gracias por la respuesta.mi idea era alquilarla o hacer un test, pero tal y como está el tema de stock muy complicado todo.... De momento me tocará esperar.
Actualmente mis candidatas son está y la kenevo SL, aunque lo bueno de la lapierre es su precio ajustado.
También me interesa la la forestal syrion, pero me tira para tras que sea monopivote y que no haya aún reviews....
Si puedes esperar, miraría a ver que saca mondraker en un año, aunque puede que sigas con el mismo problema de la tija.
Sobre la forestal y su monopivote, seguro que puedes estar tranquilo. Sí la bici está bien estudiada (que si), será perfecto. Yo tengo una Zerode Taniwha, desde hace +- 4 años, monopivote más simple imposible, y funciona mejor que ninguna bici que he probado, y ahora tengo una mondraker y si sistema Zero tan laureado, y no llega a su nivel.
La kenevo SL, tiene muy buena pinta, y supongo que no se te quedará corta de empuje si eres de los que aún le pega fuerte a las bielas. Sino, tal vez te parezca poco empuje. Viniendo de muscular, te parecerá la bomba por poco que te empuje este motor. Otra cosa será querer subir rápido y bajar muchas veces, en este caso, los milagros no existen. Velocidad-potencia-ligereza, riñe con la distancia de la ruta.
Lo que te puede dar la Syrion, que puede ser la que más potencial general te ofrezca, será la posibilidad de añadir extender y colocarlo el día que quieras hacer algo mas de ruta. Igual que la kenevo sl (que también tendrán extender), pero con menos empuje y a la larga, o te cansas más o llegas más lejos pero más lento.
Con la Lapierre, entiendo que lo tienes "casi todo", pero pierde en peso (agilidad de manejo) respecto a las otras dos.
Tengo entendido que si te acercas a la sede de Forestal en Andorra, con intención de comprar, tienes la posibilidad e hacer algún test con ella.
En una tienda de Barcelona parce que también harán algún tipo de test day.
Si te interesa y te pilla cerca, lo más fácil ponerte en contacto con ellos.
Para la Lapierre, intentar encontrar alguno que al tenga o tienda.
Con la specialized kenevo SL, estamos en las mismas. A ver si puedes meter mano a alguna.
Es una pena, pero estamos en momento de si quieres algo realmente actual (modelos 2022), casi tienes que pillar a ciegas, o "creyéndote" rews.
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Lo del supuesto problema con el tubo de sillín de la GLP 2 viene dado porque en la versión 2020 montaba tijas con muy poco recorrido…pero creo que era como consecuencia de usar las que tenia disponibles entonces la marca de componentes de Lapierre.
De hecho en la versión 2021 ya montaba tijas de 150 y de 170 dependiendo de la talla. Es más,en mi GLP en talla L monte una tija OneUp de 210 mm…así que entiendo que por ahí no vas a tener problemas.
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Lo del supuesto problema con el tubo de sillín de la GLP 2 viene dado porque en la versión 2020 montaba tijas con muy poco recorrido…pero creo que era como consecuencia de usar las que tenia disponibles entonces la marca de componentes de Lapierre.
De hecho en la versión 2021 ya montaba tijas de 150 y de 170 dependiendo de la talla. Es más,en mi GLP en talla L monte una tija OneUp de 210 mm…así que entiendo que por ahí no vas a tener problemas.
El tema es que por mi longitud de piernas, estilo de pilotaje, etc etc, necesitaria una talla M con la tija telescopica de 150 bajada hasta abajo del todo del cuadro, la duda es si bajara a tope del cuadro. Dices que llevas 210 en talla L, pero quizas no la llevabas hasta abajo del todo o el maximo de inserccion cambia en esa talla.... Hasta que no la pruebe o alguien la tenga y me confirme, sigo dudando en este aspecto...
Esta el tema horrible, contacte con varias tiendas, y con la propia Lapierre y no hay stock de nada de nada....
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Lo del supuesto problema con el tubo de sillín de la GLP 2 viene dado porque en la versión 2020 montaba tijas con muy poco recorrido…pero creo que era como consecuencia de usar las que tenia disponibles entonces la marca de componentes de Lapierre.
De hecho en la versión 2021 ya montaba tijas de 150 y de 170 dependiendo de la talla. Es más,en mi GLP en talla L monte una tija OneUp de 210 mm…así que entiendo que por ahí no vas a tener problemas.
El tema es que por mi longitud de piernas, estilo de pilotaje, etc etc, necesitaria una talla M con la tija telescopica de 150 bajada hasta abajo del todo del cuadro, la duda es si bajara a tope del cuadro. Dices que llevas 210 en talla L, pero quizas no la llevabas hasta abajo del todo o el maximo de inserccion cambia en esa talla.... Hasta que no la pruebe o alguien la tenga y me confirme, sigo dudando en este aspecto...
Esta el tema horrible, contacte con varias tiendas, y con la propia Lapierre y no hay stock de nada de nada....
Pues me sabe fatal decirte esto...pero en tienda española te puedes ir olvidando de la GLP2
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Si de momento doy por perdido el comprar ebike hasta dentro de 1 o 2 años, pues no hay stock de nada, mucho menos poder hacer test. Pregunte en un monton de sitios por la lapierre y tambien por la spec y nada, todo agotado y con 0 previsiones de que entre stock.
Habra que esperar a que mejore la situacion.
Con tanta espera, a ver si sacan un modelo nuevo, porque estan evolucionando mucho. Lo ideal seria que bajase un poco el peso, y llevara portabotellin.
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Vaya bici guapa!!! 😉
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Vaya bici guapa!!!
Y lo bien que va!
Eso si, el motor suena como la aspiradora de casa
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Esta ebike ganó hace poco un campeonato del mundo de dh no?
Pd:dentro de poco veremos un youtuber con bastantes seguidores pasarse a esta ebike según tengo entendido
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Las E-EWS en manos de Monsieur Nico
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Esta ebike ganó hace poco un campeonato del mundo de dh no?
Pd:dentro de poco veremos un youtuber con bastantes seguidores pasarse a esta ebike según tengo entendido
Youtuber con eléctrica actualmente??
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Las E-EWS en manos de Monsieur Nico
Primero, segundo y tercer puesto si no recuerdo mal
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Si. Parece que arrasaron. Se ve un vídeo de una bajada, y se aprecia muy bien qué diferencia de manejo tenía este modelo, respecto a las otras. Otros dirán que eran los pilotos (que algo de razon tendrán), pero si hubiera sido otra marca muy conocida......ya habría salido en todos los medios informátivos.
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Esta ebike ganó hace poco un campeonato del mundo de dh no?
Pd:dentro de poco veremos un youtuber con bastantes seguidores pasarse a esta ebike según tengo entendido
No era de DH, era de enduro electrico, las E-EWS como te dice Joan.
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Cuando los INDIOS son buenos....que se aparten los demás.
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Y este año 2021 el campeonato del mundo e-MTB en modalidad XC fue para la Moustache Samedi 29 trail 10 en manos de Jérôme Gilloux . Otra bici de la que casi no se habla...
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Otra salida cogiendole el punto a la bici.
Despues de llegar a esa cima, en la bajada emocionado de como iba pensé, un dia me os-tio pero bien
Cosas que me cuesta asimilar, el sonido del motor y lo que lastra esta cubierta trasera. Esto ultimo tiene facil solucion visitors can't see pics , please register or login
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Qué cubierta es la trasers?
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Qué cubierta es la trasers?
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Creo que es una edy current en 27x2.8
@Ajoblanco lo sabra mejor
O lastra el motor bosch o lastra el neumatico trasero pero sin asistencia es una lapa dificil de mover
Lo comparo con una butcher 27x2.8 en una turbo levo 2018
Tu te has acostumbrado al ruido del motor en comparacion al brose?
He de reconocer que me esta costando...
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Yo no tengo una Lapierre, ahora llevo una Scor con motor Shimano y prefiero mil veces el motor Brose, a nivel de ruido tambien.
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Yo no tengo una Lapierre, ahora llevo una Scor con motor Shimano y prefiero mil veces el motor Brose, a nivel de ruido tambien.
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Lo se lo se, (otra bici que me encanta por cierto)perdon por no especificar
Te lo comentaba por que se que el shimano tambien hace bastante ruido, comparado con brose.
En mi caso me pasa igual. La unica queja que tengo sobre el bosch que lleva la lapierre, ni el traqueteo, ni los modos... Solo el ruido que mete el motor. Habra que acoatumbrarse
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Esa cubierta es mejor de lo que puedas creer.
Ya verás como la aceptarás
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27,5 x 2,60
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Pues me esta costando acostumbrarme.
En llano y subiendo no he tenido nada que lastre mas que esta cubierta
Si encima es un 2.6 a simple vista da mas balon del que parece pero no me ha parecido que retenga tanto para lo que me lastra.
Solo llevo 3 salidascon zonas de bastante barro. Ya ire comentando al respecto. Gracias por las aclaraciones
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Todo lo que parece que sobra subiendo,veras que bajando tiene su utilidad
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Prueba la Hans Dampf. Es el mejor compromiso entre que ruede bien y luego vaya bien también en zonas de turrón.
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Gracias por los consejos. Tomo nota
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Pues me esta costando acostumbrarme.
En llano y subiendo no he tenido nada que lastre mas que esta cubierta
Si encima es un 2.6 a simple vista da mas balon del que parece pero no me ha parecido que retenga tanto para lo que me lastra.
Solo llevo 3 salidascon zonas de bastante barro. Ya ire comentando al respecto. Gracias por las aclaraciones
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La EC con barro o con terreno blando es bastante cepo
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Para ese terreno mejor la BigBetty, la EC es ideal para terreno seco y rocoso creo yo.
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Entiendo entonces que es de un compuesto tirando a blando.
Mirare esas opciones, aunque seguro que alguna tengo por casa para probar
Gracias!!
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Yo sigo a lo mio
Encantado es poco
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Barro....!!!
Dónde..??
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Na, que no la lavo desde hace tiempo
Por Gipuzkoa algunos charcos y poco mas
nos queda ya que no llueve mucho ultimamente
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El Otoño…
[archivo adjunto borrado por el administrador]
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Bonitas fotos y bonito ayedo. Estos días está precioso para disfrutar de rutas así.
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Sin duda
A pesar de que lleva toda la semana lloviendo el terreno estaba espectacular
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¿Que zona del norte es?. ¿País Vasco?. Me recuerda a la zona de Landa, que tiene ayedos jóvenes. Aunque también puede ser cualquier zona de Navarra Norte. Eugi por ejemplo.
A disfrutar!!!
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Efectivamente Pais Basko
El interior de Gipuzkoa
Cerca del parque natural de Aralar
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Como volver con una sonrisa a pesar de llevar la cara de barro y kaka de vaca
[archivo adjunto borrado por el administrador]
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Que guapo ese manillar !! es el original ?
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Que guapo ese manillar !! es el original ?
Si
@ajoblanco, que tiene buen gusto
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Alguien sabe fecha para la presentación de las nuevas lapierre gpl?
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Pues yo ni idea, y no sólo la GLP2, también las Ezesty sin presentar. A ver si ya sueltan prenda.
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Alguien sabe fecha para la presentación de las nuevas lapierre gpl?
Llega alguna de las nuevas a tiendas en junio..
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Recupero en hilo de Lapierre. Si alguien busca una ebike normalita en entrada de gama, liquidan este modelo en mi ciudad por debajo de los 3000€. Componentes muy normalitos obviamente. Varias tallas:
https://www.lapierrebikes.com/es-es/o/overvolt-tr-35-2022/
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Recupero en hilo de Lapierre. Si alguien busca una ebike normalita en entrada de gama, liquidan este modelo en mi ciudad por debajo de los 3000€. Componentes muy normalitos obviamente. Varias tallas:
https://www.lapierrebikes.com/es-es/o/overvolt-tr-35-2022/
Pequeño apunte: están liquidando estas bicis porque Lapierre España ha chapado del todo.
Los que tengan bicis de esta marca en garantía si tienen algún problema se gestionará vía Francia.
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Bueno es saberlo, gracias
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Recupero en hilo de Lapierre. Si alguien busca una ebike normalita en entrada de gama, liquidan este modelo en mi ciudad por debajo de los 3000€. Componentes muy normalitos obviamente. Varias tallas:
https://www.lapierrebikes.com/es-es/o/overvolt-tr-35-2022/
Pequeño apunte: están liquidando estas bicis porque Lapierre España ha chapado del todo.
Los que tengan bicis de esta marca en garantía si tienen algún problema se gestionará vía Francia.
Supongo que como todas las que traigan motor Bosch, sea de la marca que sea, las averías de motor y batería, eléctricas y electrónicas, se tramita desde Alemania.
Tu la llevas a la tienda donde la has comprado, y ella manda a Bosch Alemania.
El resto de componentes de las Ebikes, seguirá como en cualquier sitio.
Los problemas de cuadros, será hasta mejor, pues tramitarán el problema sin intermediarios.
Yo creo que es una ventaja.
Además, sin Lapierre España, seguramente, lo que llegue a tienda del 2024, se logren mejores precios.
Yo ya tengo fichada una tienda a menos de 10km de casa, con distribución de Lapierre, y no tendrá problemas.