Cube AMS Hybrid One44

[Shaume]

Yo llevo 3 milagros seguidos entonces

[pacospecialized]

Pues la mía va casi perfecta, después de colocarle los sinenblocks que vendrían mal de fábrica, ni se han movido.
Además es bastante silenciosa y el clack,clack del CX bajando, aún estoy esperándolo.
Lo que si he notado es que cuando intentas salir desde parado, con un desarrollo largo, se queja y es como si rugiera. Y no tira una mierda, no tiene fuerza casi en esas circunstancias. Pero eso ya lo sabíamos.

[angelov]

Yo estoy muy contento con ella. Para un uso xc va de sobra, para algo endurero ya tengo mis reservas de cómo respondería un cuadro tan ligero (vainas y tirantes). El motor es así, yo procuro llevarlo con cadencia y si salgo en parado es como decís, yo le cambio en aire tres coronas antes de salir y va mejor. No echo de menos el Brose para nada, nunca usaba el turbo y este me da de sobra. Tengo la incógnita de las 12v y cuanto durará la cadena tan cruzada, este verano lo veré en el primer cambio.
No volveré a una full mientras esté entero físicamente. Para mí este SX ya es un mini full y me puedo adaptar a él .
Este junio tengo vacas y pienso darle una buena tanda de kilómetros, bikepaking incluido, a ver cómo se porta

[Shaume]

Tengo unos cuantos compis de grupeta que van en XC sin motor ultraligeras y hacen el salvaje como el que más, nadie ha partido nada en los últimos años, en cambio a mi se me partió el basculante de la "endurera wild"...
No creo que esta cube sufra más que otras bicis por darle algo de caña, y con más recorrido de suspensiones que esas XC,  si parte es porque está mal hecha, como me pasó a mi.
Por cierto creo que no se conocen casos de la Rise carbono partir cuadros o basculantes, y eso que decían que no valía para enduro.
Si el carbono está bien hecho no parte salvo por golpe.

[leptonex]

Pues la mía va casi perfecta, después de colocarle los sinenblocks que vendrían mal de fábrica, ni se han movido.
Además es bastante silenciosa y el clack,clack del CX bajando, aún estoy esperándolo.
Lo que si he notado es que cuando intentas salir desde parado, con un desarrollo largo, se queja y es como si rugiera. Y no tira una mierda, no tiene fuerza casi en esas circunstancias. Pero eso ya lo sabíamos.

Eso del motor es lo que me pasa a mí también, osea que lo hacen todos.
Yo he observado que lo hace más en Eco si pones la aceleración alta, es como si el rodamiento oneway resbalara por un instante e hiciera ese ruido, pero no lo hace si sales con un piñón mayor.

[cascoblanco]

Yo llevo 3 milagros seguidos entonces

Pues yo llevo solo 2... o haciendo un uso retorcido de las estadísticas el 100% de mis ebikes

[M_GORDON]

Buenas
Álex, cómo has calculado los 420w de la Wild?


Pd. Hoy he visto y pesado la Dune RR en talla M
NO pesa igual que la Neat ni la AMS

Vas a ir al test day de Oiartzun...y lo sabes 🤣🤣

efectiviwonder 😂

[Vixs]

Yo llevo 3 milagros seguidos entonces

Pues yo llevo solo 2... o haciendo un uso retorcido de las estadísticas el 100% de mis ebikes

Pues si que es buena suerte.
A mí alrededor, Ebike que se estrena, no pasa más de 3/6 meses o menos de 3000km sin que algo le pase.
Si no es problemas de desconexión del motor o batería, hasta averías de los dos componentes, motores que traquetean, algún rodamiento, algún ruido, algún cambio mal ajustado, algún plato suelto, amortiguador que pierde aceite o revienta, lo mismo horquillas con problemas de holguras de casquillos, frenos, pinzas o manetas que se atascan......etc.
En mi caso fue el plato, que a los 1000km se me aflojó.¿Mal montaje?, tal vez. Luego dos motores, a motor cada 5000km (Bosch gen 4).
Tal vez, la humedad y el uso en el norte de la península, afecte mucho mas a este tipo de averías.
Y esto es en todas las marcas.
En mi opinión, lo ideal sería no tener ninguna avería en una Ebike en 15000km o 4 años, como mínimo.
Con hacer un mantenimiento normal de componentes, no deberíamos tener ningún problema. Para la pasta que pagamos,
eso es lo que deberíamos aceptar como excelente, pero creo que aceptamos o tragamos mucho más de lo que se debería, justificando el "excelente servicio de garantía" de algunas de las marcas.
Que te cambien un basculante por fisura, una correa de motor, un amortiguador, un motor o batería entera, cables y sensores de velocidad, pantallitas, y lo demos por válido por ser garantía, no deberíamos ser tan condescendientes con las marcas, ni nuestras Ebikes.
Por ahora, les falta mucha fiabilidad a "todas", unas mas que otras, eso está clarísimo.

[cascoblanco]

Si Vixs algo de eso hay... pero tu tiendes siempre a exagerar 😜

[manelbanos]

Yo llevo 3 milagros seguidos entonces

Pues yo llevo solo 2... o haciendo un uso retorcido de las estadísticas el 100% de mis ebikes

Pues si que es buena suerte.
A mí alrededor, Ebike que se estrena, no pasa más de 3/6 meses o menos de 3000km sin que algo le pase.
Si no es problemas de desconexión del motor o batería, hasta averías de los dos componentes, motores que traquetean, algún rodamiento, algún ruido, algún cambio mal ajustado, algún plato suelto, amortiguador que pierde aceite o revienta, lo mismo horquillas con problemas de holguras de casquillos, frenos, pinzas o manetas que se atascan......etc.
En mi caso fue el plato, que a los 1000km se me aflojó.¿Mal montaje?, tal vez. Luego dos motores, a motor cada 5000km (Bosch gen 4).
Tal vez, la humedad y el uso en el norte de la península, afecte mucho mas a este tipo de averías.
Y esto es en todas las marcas.
En mi opinión, lo ideal sería no tener ninguna avería en una Ebike en 15000km o 4 años, como mínimo.
Con hacer un mantenimiento normal de componentes, no deberíamos tener ningún problema. Para la pasta que pagamos,
eso es lo que deberíamos aceptar como excelente, pero creo que aceptamos o tragamos mucho más de lo que se debería, justificando el "excelente servicio de garantía" de algunas de las marcas.
Que te cambien un basculante por fisura, una correa de motor, un amortiguador, un motor o batería entera, cables y sensores de velocidad, pantallitas, y lo demos por válido por ser garantía, no deberíamos ser tan condescendientes con las marcas, ni nuestras Ebikes.
Por ahora, les falta mucha fiabilidad a "todas", unas mas que otras, eso está clarísimo.

La mejor garantía es la que no tienes que tirar de ella.
Yo de momento 2 de 2 y los 2 Yamaha

Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

[Vixs]

Si Vixs algo de eso hay... pero tu tiendes siempre a exagerar 😜

Jajaja. Ahí te doy la razón. Será que soy un poco tiquismiquis!!.
Pero al final, como todos, paso por el aro y tiro con lo que tengo.😅😅

[leptonex]

Mañana creo que podré salir con la Wild hacer la prueba de consumo y me da que va consumir menos, es que he salido un rato con mi hijo por el parque y en 4kms se ha chupado una ralla yendo despacito, no lo puedo ver exactamente porque tengo la app ya vinculada a la Wild, pero lo mismo tengo un agujero en la batería y voy perdiendo W por el camino 😂.

[Vixs]

He visto un comentario por parte del mecánico de "bicimania" respecto al sonido del motor SX que estáis describiendo.
Según Bosch, es una comprobacion sonora de "todo ok" que realiza el motor para comprobar que todo está bien justo antes de emprender la marcha.
Curioso, pero debe ser el primer motor Bosch que realiza este chequeo.

[Ks34]

Buenas
Álex, cómo has calculado los 420w de la Wild?


Pd. Hoy he visto y pesado la Dune RR en talla M
NO pesa igual que la Neat ni la AMS

Qué pasa con esos pesos??

🤔🤔

[Nikel]

Me alegro por tí Alex
Pero teno que no sea así para alguno más quemado que necesite toda la ayuda de una enduro para no matarse haciendo enblando

Eso es probarlo y salir de dudas como hice yo en el test de la Kaizen.
Este finde hay test de la nueva Rise en la tienda Sanferbike de Pozuelo.

Hola..a ver que impresiones da, estoy barajando la idea de comprar la M10..pero me surgen dudas en relación a funcionamiento.......
saludos

Si el EP8rs mal no va, el tema es que no tengas alguna lesión latente o que te venga después por llevar ese tipo de modo de asistir que no te deja descanso, a la larga eso te jode las rodillas y aparecen las condromalacias, pero si no es tu caso no vas a tener problema.

El SX lo que tiene es que asiste como tú quieras y no lleva impuesto ningún mapa ahorrador, ahora, lo mismo Orbea ha cambiado algo y no es tan acentuado como al principio cuando salió la Rise.
Yo no voy a ir al test porque tengo pánico a ese motor, es que me dejó la rodilla hecha polvo en 3 salidas, para XC iba mejor el motor de la Levo SL porque no tenía fluctuaciones de potencia.

Hola. Me parece interesante lo que comentas. Me lo podrías explicar un poco más detallado. Da la casualidad que me acabo de comprar una M20 2023, y mi rodilla derecha es condropática desde hace mucho. Solo faltaba que metiera la pata con la bici.

Un saludo