Specialized Turbo Levo - Gen1

[Remi]

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[Hector]

Hola, a ver si podéis ayudarme, hoy en una trialera de subida me he parado,  para volver a pedalear he puesto el Turbo y a la primera pedalada el motor ha sonado como si girase en vacío durante un momento, después de eso ya no ha vuelto a asistir.
En ese momento he pensado que se había roto la correa, los modos se cambian bien pero no asiste.
Esta tarde lo he desmontado y la correa está perfecta,  los rodamientos de embrague también giran suaves y sin ruidos.
Ahora ya sólo se me ocurre que se haya estropeado el sensor de velocidad o el cable de la batería al motor, porque no se oye funcionar.
¿A alguien le ha pasado algo parecido?
¿Alguna idea de que puede ser?
Gracias de antemano.

[GOOD]

Estas seguro que es problema del motor?
Has comprobado el.nucleo de la rueda?

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[Hector]

Hola, no es el núcleo,  he vuelto a casa pedaleando sin asistencia.

[joliver]

Revisa bien el conector, límpialo bien con limpia contactos y limpia el imán de la rueda.

A mi el otro día después de bajar un porrón de escaleras de un puente me dejó de asistir, en este caso Blevo marcaba 0 w en el motor... normalmente apagaba, desconectaba, volvía a conectar y encender y ya funcionaba, pero en éste caso, como ahora llevo extender, tuve que también desconectarlo para que se apagase todo por completo y volviese a funcionar al encenderlo.

[Ray]

Imán y no dejes de revisar el captador.
A veces da una mala sorpresa.

[moriscos]

Varias consideraciones.
1) Si se parte la correa no podrás casi pedalear con la bici encendida, darás pedaladas al vacío. La evidencia se ratifica cuando ves que si puedes pedalear con la bici apagada.
2) Otro síntoma que puede hacer dudar, es que puedes ver que cambia de modo, tanto en el mando como en la batería, pero sin embargo la bici no asiste.
3) Como bien te dicen más arriba limpia imán y captador.
4) Si los cambios de asistencia van y el imán está limpio solo te queda por comprobar el modo walk, si no funciona es casi casi seguro del cable de conexión motor/batería (prepara 100€ y a ver si lo encuentras) si no el problema será de electrónica, normalmente un asunto más peliagudo

[Remi]

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[Hector]

Gracias por la información, esta tarde lo revisaré con más detalle,  ayer lo mire por encima y todo parecía bien.
Hay algo que me intriga, ahora que tengo el motor abierto,  he quitado la correa para revisarla (por si tuviese alguna grieta y aprovechar para cambiarla) y el eje donde están los rodamientos de embrague gira perfecto, suave y sin ruidos.
Sin embargo,  el eje del motor eléctrico el que tiene los planetarios de reducción es imposible hacerlo girar, ¿es normal?.

[moriscos]

Pues no lo sé, pero si la bici puede puede pedalear encendida (aunque no asista) es que se mueve el eje del motor. Esta reflexión me da una pista que casi te garantiza que es el cable del motor. Puedes pedalear con la bici encendida pero no asiste, ¿ no ?, es decir pedaleas igual con la bici encendida que apagada, lo que concluye que no le llega energía al motor. Lo puedes reafirmar confirmando que no funciona el walk.
La correa, si el motor ya ha pasado los 10.000 kms la cambiaría, no le debe de quedar mucho, y cuando rompe no avisa

[Hector]

Hola Moriscos, ya lo he montado con todos los contactos y el imán limpiados a conciencia y sigue sin funcionar.
Tambien he probado con el cable original de la batería al motor (ahora llevaba el de un extender) y con ninguno aparece el motor en el Mission Control.
Entiendo que el sensor de velocidad sólo actúa cuando la bici está en movimiento y que, aunque estuviese estropeado, el motor debería verse en el Mission Control.
No puedo probar el walk porque no lo tengo instalado, compré el mando pero no me atreví a actualizar por toda la controversia que había con las actualizaciones.
Lo ideal seria probar otra batería para descartala, pero no conozco a nadie que tenga una bici como la mía.
En fin, tocará pasar por la tienda, si es un fallo de electrónica seria una lástima,  el motor sólo tiene 4.000 km y mecánicamente está perfecto.

[cascoblanco]

Si no ves los datos de motor en el Misión Control es que no hay conexión entre motor y bateria

[Hector]

Si, pero no parece posible que fallen los dos cables que he probado.
O falla el módulo de la batería que la comunica con el motor o es la placa electrónica del propio motor la que se ha estropeado.
Si pudiese probar otra batería lo sabría, pero no conozco a nadie con está bici.

[cascoblanco]

Pues que te la dejen en la tienda

[Hector]

Si, es lo que voy a hacer. Me pasaré por la tienda a que la enchufen al ordenador y a ver por cuanto sale el arreglo.