Foro e-MTB.es
Bicicletas y componentes => Accesorios y Componentes => Mensaje iniciado por: Rubiomikel en 17 de Mayo, 2018, 07:08:49 pm
-
Me acaban de llegar mis bielas de 150mm ... de algunas piedras me libraré fijo y daré pedales como Krusty el payaso.visitors can't see pics , please register or login
Bueno ese era Homer con la bici de Krusty.
visitors can't see pics , please register or login
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
-
150 !!!!
No tendras problemas con el soft del motor...Algo lei sobre las bielas extracortas.
Pasa link de las mismas..Y con 165 y pateando que es un contento >:( :-[ :'(
-
Gracias..!!!
-
Las tiene un compi en una turbo Levo y dice que le van de lujo yo hasta este momento me lo creo, este finde lo mismo dejamos de ser amigos.
Luego pongo el enlace de la tienda.
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
-
https://www.einradladen.com/Kurbel-Nimbus-Venture-ISIS-Schwarz
https://www.einradladen.com/Kurbelschraube-ISIS-M15-Kurz
-
Que baratas...
***** hay hasta de 75
Ya contarás que tal te van
Enviado desde mi SM-G960F mediante Tapatalk
-
OK.Veo que tienen diferentes modelos.
Gracias otra vez.. ;)
-
Hace pocos dias ví una entrevista al responsable de desarrollo de una marca de ebikes (no recuerdo cual) que comentaban la tendencia a equipar las ebikes con bielas cada vez más cortas.
Debido al hecho que estas bicis se utilizan, entre otras cosas, para subir por trialeras y sitios complicados y que debido al motor suelen tener una distancia al suelo menor que las bicis convencionales, estaban detectando que cada vez más, la gente monta bielas más cortas de lo habitual.
Ante este hecho habían desarrollado un motor con una curva de potencia optimizada para bielas más cortas...
-
Este software para bielas cortas lo ha presentado Bosch.
Me imagino que lo que habrán hecho es aumentar un poco la asistencia, ya que si aplicamos la ley de la palanca, nosotros aplicaremos la misma fuerza al pedalear pero el brazo es más corto por lo que el sensor de par detecta menos valor.
En las Levo/Kenevo bastaría con ajustar los valores de asistencia un poco mayores con el MC
-
Bueno, ya puse las bielas, efectivamente es la bicicleta de Krusty el payaso
![](https://emoji.tapatalk-cdn.com/emoji23.png)
, ya pondré una fotico....eso si recordad que son bielas con off set cero, vamos de las Biker de cadera estrecha....pero vamos si a mi colega Parada que me saca la cabeza le van de lujo no voy a ser yo menos, pero por si acaso ya me hice con otras de 160 de bici de Trial aligeradas to guapas...
Al final me veo con un puesto de bielas![](https://emoji.tapatalk-cdn.com/emoji23.png)
![](https://emoji.tapatalk-cdn.com/emoji23.png)
![](https://emoji.tapatalk-cdn.com/emoji23.png)
.
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
-
No te gusta a ti cambiarle cosas a la bici ni ná...de série que te queda? la dirección? (o ni eso?):P
-
La factura de compra
![](https://emoji.tapatalk-cdn.com/emoji23.png)
![](https://emoji.tapatalk-cdn.com/emoji23.png)
![](https://emoji.tapatalk-cdn.com/emoji23.png)
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
-
Tendrías que ver mis violines... los tengo tuneados hasta las patas
![](https://emoji.tapatalk-cdn.com/emoji23.png)
![](https://emoji.tapatalk-cdn.com/emoji23.png)
![](https://emoji.tapatalk-cdn.com/emoji23.png)
![](https://emoji.tapatalk-cdn.com/emoji23.png)
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
-
Probadas pues las bielas de 150mm,los resultados...bien, no, lo siguiente,son la fruta caña, lo que mas me gusto fue la aceleración que proporcionan,se agradece y mucho para hacer enduro, otra de las cosas que he agradecido y mucho a sido que mis rodillas ya muy tocadas de otros deportes se me cargaron menos debido a la menor angulacion a la que son sometidas en el pedaleo,un poco mas de cadencia pero compensa y con creces.Una de las cosas que cuando las monte me dejaron un poco así,así fue que las bielas son de off set cero, pero a sido probarlas y me encuentro mas cómodo que con off set de 20mm (pudiera ser por un tema mecanico personal) pero para mi a sido positivo.
Bueno y poco mas,si bien todo esto esta sujeto a factores bio mecánicos personales, os animo a probarlas, total por el precio que tienen.Me he pillado otras de 160mm pero no tengo claro ni tan siquiera que las vaya a probar, aunque lo haré ya que las tengo.Para mi el cambio a sido muy significativo
-
![](https://emoji.tapatalk-cdn.com/emoji50.png)
![](https://emoji.tapatalk-cdn.com/emoji50.png)
Si no quieres las 160 yo te las compró y así las pruebo
Enviado desde mi SM-G960F mediante Tapatalk
-
Si me sirven para la levo me pongo a la cola por ellas si las vendes claro esta
Enviado desde mi SM-G935F mediante Tapatalk
-
![](https://emoji.tapatalk-cdn.com/emoji50.png)
![](https://emoji.tapatalk-cdn.com/emoji50.png)
Si no quieres las 160 yo te las compró y así las pruebo
Enviado desde mi SM-G960F mediante Tapatalk
Tengo que probarlas aun, son de trial aligeradas y estas si que tienen off set. Ya te diré algo.
-
![](https://emoji.tapatalk-cdn.com/emoji106.png)
![](https://emoji.tapatalk-cdn.com/emoji106.png)
![](https://emoji.tapatalk-cdn.com/emoji106.png)
Enviado desde mi SM-G960F mediante Tapatalk
-
Probadas pues las bielas de 150mm,los resultados...bien, no, lo siguiente,son la fruta caña, lo que mas me gusto fue la aceleración que proporcionan,se agradece y mucho para hacer enduro, otra de las cosas que he agradecido y mucho a sido que mis rodillas ya muy tocadas de otros deportes se me cargaron menos debido a la menor angulacion a la que son sometidas en el pedaleo,un poco mas de cadencia pero compensa y con creces.Una de las cosas que cuando las monte me dejaron un poco así,así fue que las bielas son de off set cero, pero a sido probarlas y me encuentro mas cómodo que con off set de 20mm (pudiera ser por un tema mecanico personal) pero para mi a sido positivo.
Bueno y poco mas,si bien todo esto esta sujeto a factores bio mecánicos personales, os animo a probarlas, total por el precio que tienen.Me he pillado otras de 160mm pero no tengo claro ni tan siquiera que las vaya a probar, aunque lo haré ya que las tengo.Para mi el cambio a sido muy significativo
Has notado alguna repercusión en la altura del sillín o has mantenido la misma altura?
-
Si las bielas son más cortas, en teoria debería haber tenido que subir el sillín algo para que la pierna se estire lo mismo cuando el pedal pase por el punto más bajo/alejado.
-
Cierto,esto debe ser obvio.Menos biela,sillin arriba.
-
Lo he llevado de las dos formas tal cual lo tenia con las bielas de 170 y luego lo subí 20mm. Por terreno irregular y trialeras lo mismo da que da lo mismo, luego por pista si se nota si no lo subes a su posición idónea, 20mm son muchos, pero en esta modalidad no es tan importante ir al milimetro.
Con unas bielas así voy con los pedales a 210mm del suelo, alguna piedra menos te comes, con las bielas de 0 off set, he ido super cómodo, mas que con los pedales mas abiertos y te permite pasar por zonas mas estrechas, por contra en parado en zonas complicadas supongo que sera mas dificil mantener el equilibrio al tener los pies mas juntos. Supongo que 0 off set a algunas personas no les vaya bien por el ancho de cadera,solo lo supongo, quizás no.
-
Pues ,esto de la biela más corta ,lo tendré q probar
En cada salida mínimo un par de golpes ,se llevan
Tengo los pedales ,machacados ,ya!
Pero, lo q más jode, es que te hacen perder el ritmo ,al chocar ..
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
-
Muy buenas.
En mi MDK eFactor llevo unas Miranda de 170mm y no he tenido apenas problemas con los automáticos XT pero hace nada compré unos Trail XT por el tema de ir sin anclar las calas en bajadas Enduderas... y no hago más que darles hostiones a los pedales, tanto que ya me he "caído" dos veces.
He buscado y sólo encuentro ligeras de 170 (y yo que pensaba que llevaba 175mm) así que estamos en las mismas.
Me interesa eso de 160mm, bien por no destrozar los pedales y romperme los huevos (dios qué dolor la última), bien por no doblar las rodillas, que me matan; pero el offset me mosquea ya que no sé cual llevan las Miranda de origen. Además que soy de cadera ancha.
Gracias
-
tengo el mismo problema ,toco muy ha menudo en el suelo ,he pedido las de 150 para provar,cuando me lleguen ya reportare como me han ido.
-
Joan 2220 me ha proporcionado unas de 160 mm. , tengo que probarlas todavía .
-
Yo le he comprado otras está mañana y mañana me llegan
Las probaré el domingo que me cuesta coger cadencia adecuada
Enviado desde mi SM-G960F mediante Tapatalk
-
Dónde habéis comprado las de 160mm? En el link sólo veo de 150 o 165mm (además de las pequeñas).
Y de 170 a 165mm no creo que sea suficiente ese medio cm... Aunque tal vez sea lo justo para librar.
-
Probadas pues las bielas de 150mm,los resultados...bien, no, lo siguiente
Hola buenas!
Cuánto mides y que tamaño de pata gastas?
GRACIAS
-
Dónde habéis comprado las de 160mm? En el link sólo veo de 150 o 165mm (además de las pequeñas).
Y de 170 a 165mm no creo que sea suficiente ese medio cm... Aunque tal vez sea lo justo para librar.
https://www.ebikeshop-es.com/products/bielas-miranda-delta?variant=12176326688843
Enviado desde mi SM-G960F mediante Tapatalk
-
Probadas pues las bielas de 150mm,los resultados...bien, no, lo siguiente
Hola buenas!
Cuánto mides y que tamaño de pata gastas?
GRACIAS
170 pero vamos tengo un colega que debe medir 185 y va con las de 150mm y encantado de la vida, fue el quien me las aconsejo y para mi ha sido un acierto
-
Yo le he comprado otras está mañana y mañana me llegan
Las probaré el domingo que me cuesta coger cadencia adecuada
Enviado desde mi SM-G960F mediante Tapatalk
las has pillado esta mañana? has hecho bien yo fui a probar las de 160 ayer y no he podido ponerlas porque tienen pasada la rosca de extracción así que de pisapapeles.
de todas maneras no creo que quite las de 150 mm, este finde en enduroland las he notado una barbaridad, para bien claro.
-
Si,yo soy más alto mido 1.83 y me cuesta llevar cadencia alegre por eso las he comprado en 160 y por pegar en el suelo un poco menos que las de serie
Enviado desde mi SM-G960F mediante Tapatalk
-
Buff cómo me cuesta seguir los hilos en este foro...
Antes de nada GRACIAS por la info.
Yo mido 180 y soy de patas cortas. Ahora con las 170 de origen no voy muy allá. Pero no sé si 150 serán escasas para hacer Allmountain.
-
Yo tengo un colega que mide al menos 185 y va encantado con 150, hasta que no pruebes no sabrás, obviamente para una maratón no son las adecuadas
![](https://emoji.tapatalk-cdn.com/emoji23.png)
![](https://emoji.tapatalk-cdn.com/emoji23.png)
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
-
me equivoqué de hilo
este mensaje se autodestruira en 100 años
-
Yo tengo un colega que mide al menos 185 y va encantado con 150, hasta que no pruebes no sabrás, obviamente para una maratón no son las adecuadas![](https://emoji.tapatalk-cdn.com/emoji23.png)
![](https://emoji.tapatalk-cdn.com/emoji23.png)
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Dónde ha comprado las 150mm?
-
Al principio del hilo está el enlace de las bielas y los tornillos
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
-
Al principio del hilo está el enlace de las bielas y los tornillos
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
AH! en la página alemana esa. OK ok!
PD. hace falta poner los tornillos nuevos?
-
Al principio del hilo está el enlace de las bielas y los tornillos
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
AH! en la página alemana esa. OK ok!
PD. hace falta poner los tornillos nuevos?
Si
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
-
Una última pregunta:
Mis bielas no son rectas, para salvar el motor Bosch etc.
Las bielas que veo por ahí sí lo son en fotos.
Me pierdo algo?
Tenéis fotos de cómo quedan las alemanas de 150mm?
[archivo adjunto borrado por el administrador]
-
Rubimikel:
Para que motor has montado las Venture??
No has puesto ningun aro separador entre la biela y el motor.?
-
Creo que no te van a valer, con ese motor necesitas unas bielas con off set de al menos 25mm. Yo las llevo montadas en una turbo Levo con motor brose y ahí van justitas.
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
-
Se pueden buscar bielas para bicis de trial, las hay cortas y con off set. Estas que puse yo son de monociclo.
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
-
Tienes que mirar en primer lugar el tipo de anclaje de tus bielas, parecen ISIS, luego medir el off set, elevación o el correctamente llamado factor Q y elegir la adecuada.
las que puse yo en el enlace no te valdrían porque su elevación es 0,las bielas de trial si tienen diferentes elevaciones, busca en bielas para bicis de trial. Pero me temo que menos de 160mm no hay, o eso creo.
https://www.trial-bikes.com/bielas-trial-bici-par/
-
Rubio,podrias pasar una foto de como te han quedado montadas,en posicion horizontal tomadas desde arriba y de cada una de ellas. ??
Es para verificar como pasan por las vainas del basculante.
Y de paso y abusando de tu generosidad,si midieras la anchura total de las vainas al paso de la biela..
Gracias de antemano.
R
-
La biela pasa a 3mm del motor pero le puedes meter arandelas espaciadoras que también las venden.visitors can't see pics , please register or login
visitors can't see pics , please register or login
visitors can't see pics , please register or login
visitors can't see pics , please register or login
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
-
Muy justas las veo...Cualquier piedra pueda jorobar la tapa.
Sobre la medida:
Precisaria en ancho de vaina de extremo a extremo exterior,es decir atravesando la rueda.. ;)
Gracias otra vez y disculpa mi pesadez...
-
Lo cualo??
![](https://emoji.tapatalk-cdn.com/emoji23.png)
ahora en Cristiano a qué medida te refieres?
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
-
El basculante de la Levo y la Kenevo no es el mismo...
-
Ahhh... te referías al ancho del basculante en el punto de paso de la puntera de la biela!!!
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
-
Ray, tienes una Kenovo??
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
-
120mm es el ancho del basculante y 140mm es espacio entre biela y biela, pero puedes meter anillos espaciadores en las bielas y separarlas unos milímetros más.
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
-
SI,la mía es una Kenebo...Y necesitaba saber esa medida,La anchura del basculante de extremo a extremo en zona punta biela... ;)
De extremo a extremo unos 130mm aprox,la inexactitud se debe a que llevo cámara protegiendo esas zonas y la medida no es exacta
Tu no llevas ningún separador ?
;)
-
las bicis de trial practicamente montan 160 buscando por internet he encontrado 158 ,incluso 140 creo que demasiado cortas.En 160 hay muchos of set para poder escoger.
-
SI,la mía es una Kenebo...Y necesitaba saber esa medida,La anchura del basculante de extremo a extremo en zona punta biela... ;)
De extremo a extremo unos 130mm aprox,la inexactitud se debe a que llevo cámara protegiendo esas zonas y la medida no es exacta
Tu no llevas ningún separador ?
;)
Yo no llevo ninguno pero le puedes poner alguno sin problemas
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
-
SI,la mía es una Kenebo...Y necesitaba saber esa medida,La anchura del basculante de extremo a extremo en zona punta biela... ;)
De extremo a extremo unos 130mm aprox,la inexactitud se debe a que llevo cámara protegiendo esas zonas y la medida no es exacta
Tu no llevas ningún separador ?
;)
Yo no llevo ninguno pero le puedes poner alguno sin problemas
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
https://www.einradladen.com/ISIS-Spacer-Aluminium
https://www.einradladen.com/ISIS-Spacer-Carbon
-
Zenkiu !!! :)
-
Buenos días
Sabéis de algún web bielas cortas para motor shimano
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
-
llevo dias comiendome el coco con las bielas,he probado las de 150 m.m (las alemanas) y con off set cero ,las conclusiones o impresiones son un poco confusas. Ventajas, se acabo tocar en el suelo en lugares rotos, tienes siempre un pedaleo mas redondo,los inconvenientes que he encontrado,aumento de la cadencia ,ya que hacemos menos palanca y no me encuentro muy ha gusto con los pies tan cerrados.
Ahora he puesto unas de 158m.m y creo, lo mas importante off set 30 m.m y las primeras impresiones son buenas ,los pies mas separados ,mejor estabilidad, y la cadencia es mas natural ,menos molinillo,ho sea que las de origen 170 se van al trastero.
-
llevo dias comiendome el coco con las bielas,he probado las de 150 m.m (las alemanas) y con off set cero ,las conclusiones o impresiones son un poco confusas. Ventajas, se acabo tocar en el suelo en lugares rotos, tienes siempre un pedaleo mas redondo,los inconvenientes que he encontrado,aumento de la cadencia ,ya que hacemos menos palanca y no me encuentro muy ha gusto con los pies tan cerrados.
Ahora he puesto unas de 158m.m y creo, lo mas importante off set 30 m.m y las primeras impresiones son buenas ,los pies mas separados ,mejor estabilidad, y la cadencia es mas natural ,menos molinillo,ho sea que las de origen 170 se van al trastero.
En que ebike? Qee modelo concreto de bielas de 158? Link?
-
en una turvo levo.
Son de bici trial, que tambien montan sistema isis,las he tenido que retocar un poco ,nada importante ,las he comprado en trial sport.
-
Sigo sin encontrar bielas cortas para mi Bosch...
He tenido que subir algo el sillín y jugar con el asiento.
Pero la espalda me da guerra así.
-
Sigo sin encontrar bielas cortas para mi Bosch...
He tenido que subir algo el sillín y jugar con el asiento.
Pero la espalda me da guerra así.
https://hollandbikeshop.com/es-es/piezas-de-bicicleta-de-marca/piezas-de-bicicleta-electrica-bosch/bielas-bosch/biela-bosch/miranda-delta-0-biela-152mm-izquierdo-bosch-alu-negro-494177/
Creo que aqui hay específicas para Boscj
-
Sigo sin encontrar bielas cortas para mi Bosch...
He tenido que subir algo el sillín y jugar con el asiento.
Pero la espalda me da guerra así.
https://hollandbikeshop.com/es-es/piezas-de-bicicleta-de-marca/piezas-de-bicicleta-electrica-bosch/bielas-bosch/biela-bosch/miranda-delta-0-biela-152mm-izquierdo-bosch-alu-negro-494177/
Creo que aqui hay específicas para Boscj
mil gracias!
Miraré eso de Miranda "0" que espero que no sea el offset
-
Estas son mis bielas Shimano FC8050 originales de 170mm modificadas a 150mm, de momento no recortaré el extremo si no es preciso
[archivo adjunto borrado por el administrador]
-
bajo mi humilde opinion ,y despues de las pruebas que he hecho creo que lo correcto es 160 m,m.
-
Lo correcto para ti puede que no sea lo correcto para otros
![](https://emoji.tapatalk-cdn.com/emoji23.png)
![](https://emoji.tapatalk-cdn.com/emoji23.png)
cada uno tenemos un par de piernas y no somos clones,ni clooney![](https://emoji.tapatalk-cdn.com/emoji23.png)
![](https://emoji.tapatalk-cdn.com/emoji23.png)
![](https://emoji.tapatalk-cdn.com/emoji23.png)
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
-
Bueno caso aparte el de Pistorius que tiene dos medías piernas
![](https://emoji.tapatalk-cdn.com/emoji23.png)
![](https://emoji.tapatalk-cdn.com/emoji23.png)
![](https://emoji.tapatalk-cdn.com/emoji23.png)
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
-
Estas son mis bielas Shimano FC8050 originales de 170mm modificadas a 150mm, de momento no recortaré el extremo si no es preciso
Si la has prbadoy te gusta las bielas cortas comprate unas ,no vayas a dejar eso que queda feisimo
Enviado desde mi SM-G960F mediante Tapatalk
-
Eso bien cortado queda
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
-
¿Pero las has cortado por temas de pedaleo, ergonomía o algo así, o porque las golpeabas con el suelo/obstáculos? Si es por esto, si no las cortas seguirás dando golpes con esa parte, no? Yo al menos sí tengo muy rozada la punta de las bielas.
-
Pon protectores de bielas a si no las marcas tanto
Enviado desde mi SM-G960F mediante Tapatalk
-
perdonar si mi comentario ha sido desafortunado,pero lo que no es de recibo es que se haga mofa ha una aportacion ,
-
perdonar si mi comentario ha sido desafortunado,pero lo que no es de recibo es que se haga mofa ha una aportacion ,
No, no lo mal interpretes
no está en mi intención mofarme de ti si lo dices por mi comentario, nada más lejos de tal cosa.
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
-
Cuando decías lo correcto es 160, parecía que generalizabas y mi comentario iba encaminado a decir que cada persona tiene unas características biomecánicas diferentes.
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
-
Perdona si te sentiste ofendido.
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
-
Mi tendero me ha comentado de hacerle eso a las Miranda, pero hay que darles aporte ya que son "
Huecas" más abajo.
Así que mal...
-
Mi tendero me ha comentado de hacerle eso a las Merida, pero hay que darles aporte ya que son "
Huecas" más abajo.
Así que mal...
Y tiene razón tu tendero.
Mucha atención a lo que hacemos con las bielas.
La presión de carga que soportan bielas+pedal es la mas alta de toda la bici con mucha diferencia.
La o-stia puede ser monumental si hay alguna rotura inesperada
Enviado desde mi SM-A520F mediante Tapatalk
-
Mientras el taladrado y roscado se realice sobre una zona no aligerada y que conserve las mismas cotas de anchura y espesor que donde está el mecanizado original tendrás los mismos problemas que se te presenten con el estado originario de la biela.
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
-
Mi tendero me ha comentado de hacerle eso a las Merida, pero hay que darles aporte ya que son "
Huecas" más abajo.
Así que mal...
Y tiene razón tu tendero.
Mucha atención a lo que hacemos con las bielas.
La presión de carga que soportan bielas+pedal es la mas alta de toda la bici con mucha diferencia.
La o-stia puede ser monumental si hay alguna rotura inesperada
Enviado desde mi SM-A520F mediante Tapatalk
En mi caso tengo la ayuda de mi mecánico de bicis/motos que por cuestiónes fisicas(tuvo un accidente de moto de joven) realiza este cambio en todas sus bicis debido a un acortamiento de la pierna derecha, más de veinte años de experiencia, medimos el grosor y la distancia del material macizo, dos cm más abajo si es hueco; respecto a la punta, que fea es de c... esros dias pribaré por trialeras pero suelo pegar con el exterior de los pedales...ya veremos
-
Ja están probadas, tres salidas por diferentes zonas y muy contento con el cambio, en zonas técnicas de subida me cuesta menos parar y arrancar otra vez en escalones, si que he pegado un par de veces en las puntas asi que van fuera, lo de menor palanca ni lo he notado
-
Mientras el taladrado y roscado se realice sobre una zona no aligerada y que conserve las mismas cotas de anchura y espesor que donde está el mecanizado original tendrás los mismos problemas que se te presenten con el estado originario de la biela.
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
RUbiomikel, en eso te doy la razón, es mas al tener el agujero mas bajo la biela soportara mejor el esfuerzo al que se le someta, al ser la palanca mas corta.
¡CUIDADO! de si nos arrepentimos y volvemos a poner los pedales en su posición primitiva, ese pedazo de agujero que le hemos realizado debajo de este le va a mermar la fuerza y mucho, a mi particularmente ni se me ocurriría, VAMOS NI LOCO.
Otra cosa que no se ha comentado, es que si se cambio las bielas por unas 2cm mas cortas, el sillín lo tendremos que subir 2 cm mas que lo llevábamos antes y esto tambien te resta en estabilidad o manejabilidad al final seguridad.
Yo es que soy muy sensible a la altura del sillín si pedaleo algo de tiempo fuera de mi altura enseguida me duelen las rodillas.
Tambien entiendo la necesidad de los que están siempre a golpe con las piedras.
El siguiente paso evolutivo seria Bielas pijas, como las tijas de los Sillines.
-
Pues sí...
La tija que llevo creo que es de 100 o 125mm y me parece poca reducción, vamos que me veo algo alto. Así que me jode tener que subir el sillín otro cacho más por acortar bielas.
-
Asi quedan
[archivo adjunto borrado por el administrador]
-
Hola aqui dan la opinion de cambiar las vielas por unas mas cortas y parece que le gusta tbien las sensaciones...
(https://youtu.be/7GlIu0Znfcs)[/url]
-
Alguien sabria donde comprar bielas de 150 o 155mm para shimano steps? Cortar las de origen me da respeto...
-
Yo creo que biomecanicamente tiene que influir en el pedaleo, pero tampoco estey seguro. Si tenemos en cuenta el efecto palanca tendria que influir sobre la fuerza que ejercemos sobre el pedal. Cuando vea a mi biomecanico, le preguntare.
-
Yo creo que biomecanicamente tiene que influir en el pedaleo, pero tampoco estey seguro. Si tenemos en cuenta el efecto palanca tendria que influir sobre la fuerza que ejercemos sobre el pedal. Cuando vea a mi biomecanico, le preguntare.
No hace falta que le preguntes, claro que influye. El momento de giro (nombre técnico) o par que aplicamos no es más que la fuerza que hacemos en el pedal multiplicado por la distancia al eje, por lo que al reducir la biela reduces el momento que transmitimos a la bici
Pero por un lado el par que le llega a la rueda también cambia según el desarrollo que llevemos, por lo que lo peor que puede pasar es que necesitemos un piñón un pelín más grande para subir la misma cuesta y problema solucionado (a no ser que ya usemos el desarrollo más corto y aun así vayamos justos) y por otro lado pasar de una biela de 160mm a una de 150 supone una reducción de poco más del 6%, cuando la diferencia entre un piñón de 42 y un 36 creo recordar que era en torno al 15%, más del doble, por lo que los números dicen que tampoco se debería notar demasiado, y si tenemos margen de desarrollo para llevarlo más corto, no se debería notar absolutamente nada
A cambio de subir cadencia claro al meter un piñón más grande, pero por otro lado al ser más corta la biela el círculo que dibujamos con las piernas es más pequeño, por lo que también debería ser más fácil y cómodo llevar cadencias más altas...
edito: mira qué bien me ha venido responderte, el hacer números para explicarlo me ha servido también a mi para aclararme algunas dudas que me surgieron cuando me enteré que se podían poner bielas más cortas, y dado que a mi me cuesta llevar cadencias altas, y ya he dado unos cuantos golpes a pedales y bielas en piedras, creo que me voy a tener que plantear unas bielas cortitas sériamente, y dado que también quiero cambiar desarrollos lo tendré en cuenta para que las bielas cortas no supongan ningún problema ;D
-
Si señor, buena respuesta. Muchas gracias
-
Otra cosa que también influye el acortar las bielas en nuestras bicis es que como llevan un sensor de par para saber qué potencia aplicar al motor según nuestra fuerza aplicada, este sensor cree que estamos aplicando menos potencia y en consonancia el motor dará menos fuerza.
Bosch creo que iba a sacar una actualización para las bicis que salgan con bielas más cortas, y con la Levo/Kenevo tampoco debería haber mayor problema porque siempre podemos dar un poco más de asistencia
-
Los q hayan cambiado bielas a una mas corta han notado esa perdida de asistencia del motor o necesidad de cambiar desarrollos o es algo inperceptible para un usuario normal claro...
-
Yo creo que el motor da toda la ayuda muy pronto, me refiero a que no hace falta hacer fuerza con todas tus ganas ni mucho menos para que el motor de su 100%, por lo que no creo que se note
Lo que sí me preocupa bastante pero no se si con motivo o no, es los golpes a pedales y bielas. ¿Cómo le afectará al sensor de par del pedalier? Es un sensor, no creo que le siente muy bien y no se si puede llegar a afectarle o incluso cargárselo o desajustarlo....
¿Alguien tiene alguna idea de cómo son estos sensores y si son sensibles a estos golpes?
-
El sensor de cadencia y el de par no tienen contacto físico con el eje del pedalier, pero los rodamientos..... eso es otro cantar
![](https://emoji.tapatalk-cdn.com/emoji30.png)
![](https://emoji.tapatalk-cdn.com/emoji30.png)
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
-
Esa pieza que ves ahí es la campana de la rueda libre del pedalier por la parte ancha y por la estrecha es donde va La Corona de la cadena en esa zona azul, que es resina, debajo está la electrónica del sensor de par, se alimenta por inducción a través de una bobina que hay a su alrededor, sin contacto físico.
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
-
Esa pieza que ves ahí es la campana de la rueda libre del pedalier por la parte ancha y por la estrecha es donde va La Corona de la cadena en esa zona azul, que es resina, debajo está la electrónica del sensor de par, se alimenta por inducción a través de una bobina que hay a su alrededor, sin contacto físico.
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
visitors can't see pics , please register or login
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
-
Yo creo que el motor da toda la ayuda muy pronto, me refiero a que no hace falta hacer fuerza con todas tus ganas ni mucho menos para que el motor de su 100%, por lo que no creo que se note...
No creas.
Mucha fuerza habría que aplicar a los pedales para que el motor llegue a su potencia máxima en Eco por ejemplo.
El Eco del Bosch da un 50% de lo que tú apliques lo que significa que habría que aplicar más de 1.000 W al pedal para hacer llegar el motor al máximo. No sé si Indurain lo conseguiría :D
-
Con menos watios ya cascan los embragues del pedalier visitors can't see pics , please register or login
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
-
Con menos watios ya cascan los embragues del pedalier
Ahora nos dices que es un motor Bosch y ya decido vender la mía.
Enviado desde la Butaca del Capitán Jean Luc Picard, en el Puente de Mandos de la Nave USS Enterprise NCC-1701-D, clase Galaxia. Ubicada más allá del Cinturón de Orion, like Tears in the Rain.
Es hora de morir... Utilizando Takatalk
-
Brose
![](https://emoji.tapatalk-cdn.com/emoji16.png)
![](https://emoji.tapatalk-cdn.com/emoji16.png)
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
-
Mirad, creo que estas servirían para motores Bosch ya que tienen un offset 33mm
https://www.bikenbici.com/b2c/producto/JIT-BIEeco/1/bielas-trial-jitsie-7075-t6-biketrial-160-165-170-175mm
visitors can't see pics , please register or login
https://www.bikenbici.com/b2c/producto/CMS-CRA160/1/bielas-trial-comas-aluminio-160mm-biketrial
-
Esa pieza que ves ahí es la campana de la rueda libre del pedalier por la parte ancha y por la estrecha es donde va La Corona de la cadena en esa zona azul, que es resina, debajo está la electrónica del sensor de par, se alimenta por inducción a través de una bobina que hay a su alrededor, sin contacto físico.
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Esto es lo que yo llamo una respuesta de 10, aunque no termino de entender cómo funciona para detectar la fuerza que hacemos sin que haya contacto físico, pero eso ya es otra historia ;D
-
Yo creo que el motor da toda la ayuda muy pronto, me refiero a que no hace falta hacer fuerza con todas tus ganas ni mucho menos para que el motor de su 100%, por lo que no creo que se note...
No creas.
Mucha fuerza habría que aplicar a los pedales para que el motor llegue a su potencia máxima en Eco por ejemplo.
El Eco del Bosch da un 50% de lo que tú apliques lo que significa que habría que aplicar más de 1.000 W al pedal para hacer llegar el motor al máximo. No sé si Indurain lo conseguiría :D
Anda, yo daba por sentado que los modos limitaban la potencia máxima que daba el motor (100% en sport, 75% en normal y 50% en eco por ejemplo), no el porcentaje de ayuda, pero por lo que dices entiendo que lo que cambia es cuánta fuerza tienes que hacer para que ayude la misma cantidad, o sea que para que el motor lo de todo tendrías que hacer un esfuerzo de 250W en sport, 500W en normal y 1000W en eco.
Si es asi claro que afecta una biela corta a lo que ayuda
Gracias crack ;D
-
Esa pieza que ves ahí es la campana de la rueda libre del pedalier por la parte ancha y por la estrecha es donde va La Corona de la cadena en esa zona azul, que es resina, debajo está la electrónica del sensor de par, se alimenta por inducción a través de una bobina que hay a su alrededor, sin contacto físico.
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Esto es lo que yo llamo una respuesta de 10, aunque no termino de entender cómo funciona para detectar la fuerza que hacemos sin que haya contacto físico, pero eso ya es otra historia ;D
Yo lo acabo de descubrir por qué lo he visto y sé que es el sensor de par por descarte, pues el otro que está al lado es el de cadencia y ese si lo conozco bien.
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
-
Esa pieza que ves ahí es la campana de la rueda libre del pedalier por la parte ancha y por la estrecha es donde va La Corona de la cadena en esa zona azul, que es resina, debajo está la electrónica del sensor de par, se alimenta por inducción a través de una bobina que hay a su alrededor, sin contacto físico.
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Esto es lo que yo llamo una respuesta de 10, aunque no termino de entender cómo funciona para detectar la fuerza que hacemos sin que haya contacto físico, pero eso ya es otra historia ;D
Yo lo acabo de descubrir por qué lo he visto y sé que es el sensor de par por descarte, pues el otro que está al lado es el de cadencia y ese si lo conozco bien.
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Esa anilla negra que se ve en la parte superior de hueco, es la bobina que va conectada a la placa electrónica con dos pines.visitors can't see pics , please register or login
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
-
Anda, yo daba por sentado que los modos limitaban la potencia máxima que daba el motor (100% en sport, 75% en normal y 50% en eco por ejemplo), no el porcentaje de ayuda, pero por lo que dices entiendo que lo que cambia es cuánta fuerza tienes que hacer para que ayude la misma cantidad, o sea que para que el motor lo de todo tendrías que hacer un esfuerzo de 250W en sport, 500W en normal y 1000W en eco.Si es así claro que afecta una biela corta a lo que ayuda.
Gracias crack ;D
Efectivamente los diferentes niveles de asistencia lo que hacen es dar una proporción diferente siempre en función de la que tú apliques. En la Levo y Kenevo esos parámetros los ajustas tú teniendo en cuenta que el 100% es una ayuda del motor del 320% de la que tú apliques, así que con ese dato puedes saber lo que el motor te ayuda con cualquier ajuste.
En el Bosch esa proporción es fija en cada asistencia con un máximo de 300 según la figura que te dejo más abajo. Por eso comentaba que aunque la diferencia no sea muy alta, algo influye el tamaño de la biela en ese dato.
[archivo adjunto borrado por el administrador]
-
La ciencia aplicada al mundo de la bici.....si es que este deporte es la o s t i a ;D ;D
-
Alguien sabria donde comprar bielas de 150 o 155mm para shimano steps? Cortar las de origen me da respeto...
Un compañero en el hilo de Merida ha puesto estas
https://mirandabikeparts.com/en/products/ebike-parts/delta-s/
-
Alguien sabria donde comprar bielas de 150 o 155mm para shimano steps? Cortar las de origen me da respeto...
Un compañero en el hilo de Merida ha puesto estas
https://mirandabikeparts.com/en/products/ebike-parts/delta-s/
Estas son exactamente como las de mi MDK, el tema es que no encuentro en dónde comprarlas iguales pero en 160 o 165, en vez de 170mm como las que llevo
-
aquí las venden
https://www.ebiketuningshop.com/miranda-kurbel-delta-sh.html
-
aquí las venden
https://www.ebiketuningshop.com/miranda-kurbel-delta-sh.html
MIL GRACIAS CABALLERO.
Voy a echarles un ojo!
PD. el tema es que no sé si pasar de 170mm a 165 o a 160...
:(
-
de nada amigo.
Hombre, en mi modesta opinión pasar de 170 a 165 le veo poco cambio...
... o muy pequeño ;D ;D ;D ;D
-
Alguien sabria donde comprar bielas de 150 o 155mm para shimano steps? Cortar las de origen me da respeto...
Un compañero en el hilo de Merida ha puesto estas
https://mirandabikeparts.com/en/products/ebike-parts/delta-s/
Mirad, creo que estas servirían para motores Bosch ya que tienen un offset 33mm
https://www.bikenbici.com/b2c/producto/JIT-BIEeco/1/bielas-trial-jitsie-7075-t6-biketrial-160-165-170-175mm
visitors can't see pics , please register or login
https://www.bikenbici.com/b2c/producto/CMS-CRA160/1/bielas-trial-comas-aluminio-160mm-biketrial
Acabo de ver que no son las mismas bielas.
Ni las que has visto ni las que puse hace unas semanas y pasó por alto el mensaje.
Mar de dudas al cubo :(
-
https://fitwerx.com/mountain-bike-crank-length-likely-long/ (https://fitwerx.com/mountain-bike-crank-length-likely-long/)
-
Estas son mis bielas Shimano FC8050 originales de 170mm modificadas a 150mm, de momento no recortaré el extremo si no es preciso
@cesar666, ¿cómo te va el invento? ¿aguantan bien?
-
Estas son mis bielas Shimano FC8050 originales de 170mm modificadas a 150mm, de momento no recortaré el extremo si no es preciso
@cesar666, ¿cómo te va el invento? ¿aguantan bien?
Hola, pues de momento van de maravilla, he dejado de golpear pedales y sobre la posible reducción de par, teniendo en cuenta que en eco asiste bastante y en modo pista depende de la fuerza en el pedal, no noto gran diferencia
-
Gracias cesar.
Seguramente haré yo mismo.
Un saludo
Enviado desde mi Mi A1 mediante Tapatalk
-
Yo tambien he montado las de 150mm y estoy contento con el cambio. Para subir por trialeras es mucho mejor.
-
Gracias cesar.
Seguramente haré yo mismo.
Un saludo
Enviado desde mi Mi A1 mediante Tapatalk
De nada
-
Yo tambien he montado las de 150mm y estoy contento con el cambio. Para subir por trialeras es mucho mejor.
Que notas mucha diferencia en el pedaleo?
A la hora de hacer palanca.
Si vas más revolucionado al pedalear.
Que motor llevas? Shimano brose........
He puesto de 165 y aún sigo tocando bielas y me da cosa ponerme 150.
Gracias
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
-
Los primeros minutos notas que la circunferencia que hacen tus pies es algo mas pequeña y te extraña un poco, pero te acostumbras en seguida y te olvidas del asunto. Incluso una amigo que va sin electrica la provo, y le avise que igual se encontrava estraño por las bielas pero no noto nada estraño (salvo el cambio de bici, claro). Yo voy mucho mejor, rara vez golpeo el suelo con el pedal (antes no paraba, especialmente al subir trialeras), y no pienso en volver a las bielas normales. Para mi ha sido un gran acierto. Lo de las rpm, no sabria decirte. Aunque aumentes un poco las rpm, piensa que el shimano va bien con cadencias altas (y tampoco son tan altas, la verdad es que no lo notas)
Llevo una mondraker crusher con motor shimano
-
Merida one sixty 900e (shimano) pase de 170 a 155 (miranda cranks) por tocar un par de veces y algun susto y perfecto un cambio q recomiendo no he golpeado y no note diferencias de pedaleo ni menos asistencia del motor. Sin embargo voy mejor en general
-
Buenas.
Y las encontráis con el Offset necesario? Porque con el Bosch estoy apañado
-
lo del offset ,lo dices porque te tocan en el basculante,o por que encuentras los pies muy pegados.Si es por lo ultimo hay unos extender de diferentes medidas.
-
Los primeros minutos notas que la circunferencia que hacen tus pies es algo mas pequeña y te extraña un poco, pero te acostumbras en seguida y te olvidas del asunto. Incluso una amigo que va sin electrica la provo, y le avise que igual se encontrava estraño por las bielas pero no noto nada estraño (salvo el cambio de bici, claro). Yo voy mucho mejor, rara vez golpeo el suelo con el pedal (antes no paraba, especialmente al subir trialeras), y no pienso en volver a las bielas normales. Para mi ha sido un gran acierto. Lo de las rpm, no sabria decirte. Aunque aumentes un poco las rpm, piensa que el shimano va bien con cadencias altas (y tampoco son tan altas, la verdad es que no lo notas)
Llevo una mondraker crusher con motor shimano
Dime dónde las compraste? Plis
Gracias.
Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk
-
La cadencia sera mayor en bielas cortas si el desarrollo es más corto, porque se supone que en el mismo desarrollo habría que hacer más fuerza para igualar el par con la biela más larga y la cadencia seria menor? ::)
-
lo del offset ,lo dices porque te tocan en el basculante,o por que encuentras los pies muy pegados.Si es por lo ultimo hay unos extender de diferentes medidas.
porque las bielas cortas suelen ser rectas y pegarían en el motor Bosch
-
Alguien me puede dar un link para comprar unas bielas de 150 mm para una turbo levo (IXIS supongo) pero que tengan un poco de offset.
Agradecido
-
mira aquí (https://mirandabikeparts.com/en/products/ebike-parts/delta-s/) que modelo es el que te hace falta y en esta (https://www.ebiketuningshop.com/catalogsearch/result/?q=miranda) tienda lo mismo las tienen. Sino con hacer una busqueda por el modelo ya lo tienes
-
Pues muchas gracias, me ha servido de mucho.
Después de ver con detenimiento las bielas Miranda, veo que las únicas que se hacen en 150 mm son las Delta, pero las Delta SH no se hacen para ISIS quedando como única opción en esta marca las Delta 0.
Buscándolas en la web de ebiketuningshop veo que si que las tienen y a un precio razonable, unos 60€ puestas en casa.
Este es el link
https://www.ebiketuningshop.com/miranda-kurbel-delta-o.html
Muchas gracias de nuevo
Y edito y hago otra consulta. Esas bielas son de quitar unas y poner otras? es decir traen ya el tornillo que lo fija al eje pedalier y hace a la vez de extractor a la hora de sacarlas, no?
-
Estas seguro que el precio de las Delta 0 es para una pareja de bielas? O es precio de UNA biela?
Lo digo xq en la web de la tienda solo sale la foto de una biela...![](https://emoji.tapatalk-cdn.com/emoji848.png)
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
-
Humm.. me dejas mas mosqueado que un pavo en nochebuena..............
Por ejemplo en ebikeshop-es.com las venden, aunque no hay de 150mm y dice "BIELAS MIRANDA DELTA 0" en plural luego se suponen 2 a un precio más o menos parecido ( un poco más caras (63,25€ )
No sé pero vender bielas para discapacitados con 1 sola pierna no es lo habitual. Eso pienso aunque igual me equivoco.
-
Yo llevo 5 o 6 salidas con las bielas de 160 , la B H en talla L salía de fabrica con bielas de 175 , al igual que vosotros estoy encantado con ellas .
No he notado ninguna desventaja , no me dedico a competir , las ventajas para mi son dos , por una parte toco mucho menos con los pedales en el suelo , la otra ventaja , para mi muy importante , es que como me estoy recuperando de una lesión de rodilla , tengo el problema que a la rodilla no le gusta ir muy flexionada , total que aun habiendo subido el asiento 1 cm. ( podía subirlo 1.5 cm. ) ahora cuando esta el pedal arriba , tengo 2 cm. mas de espacio-flexion de rodilla .
Las bielas las compre a Joan2220 .
-
En una tienda de Holanda están a 32€ cada biela
Por ejemplo https://hollandbikeshop.com/es-es/piezas-de-bicicleta-de-marca/piezas-de-bicicleta-electrica-bosch/bielas-bosch/biela-bosch/miranda-delta-0-biela-175mm-izquierdo-isis-alu-negro-556584/
Enviado desde mi Mi A1 mediante Tapatalk
-
Cada vez tengo más claro que es la pareja
https://www.bike-discount.de/en/buy/miranda-delta-double-diamond-bosch-e-bike-crankset-730869
-
Eso espero...venga, lanzate y me cuentas...;D
-
Bueno, pues les acabo de escribir preguntándole si son adecauadas para mi turbo levo 2018, si necesito algo más para montarlas y si en el precio se incluyen las dos bielas.
A ver que me dicen
-
Interesante el cambio a bielas más cortas.
El caso es que tenemos bielas desde 150, 152, 160, 165, etc...
Y no tengo tan claro, cual sería mejor... (motor Shimano)
-
Estas son las que compre yo
https://www.ebiketuningshop.com/miranda-kurbel-delta-sh.html
-
las de 150 es posible que sean rectas ,asi son las mias, pero si las quereis de 160 si las hay de diferentes offset ,las de bici trial son isis y las hay de diferentes medidas.
-
las de 150 es posible que sean rectas ,asi son las mias, pero si las quereis de 160 si las hay de diferentes offset ,las de bici trial son isis y las hay de diferentes medidas.
Sí, yo no he encontrado 150mm con offset.
Mis Miranda son de NOSECUANTO offset y 170mm de longitud. Me midieron y me dijeron que máximo tendría que tener 165mm y que lo ideal era 160mm para mí, ya que con esos 5mm tal vez no me libre el juego de rodilla. Y que ahora venían en 165mm las nuevas eBike.
Así que la eCrafty de mi mujer, que lleva otras bielas, serán 165mm pero no sé si comprar otras iguales.
PD: me dijeron que unos 60€
-
el que quiera cambiar las bielas ,que compre tambien los tornillos .
-
el que quiera cambiar las bielas ,que compre tambien los tornillos .
Y eso?
-
Las MIranda llevan tornillos,no autoextraibles
-
Estas son las que compre yo
https://www.ebiketuningshop.com/miranda-kurbel-delta-sh.html
Muchas gracias, @JoseBC!
Por cierto, ¿qué medida has comprado?
Y una pregunta tonta: ¿Hace falta alguna llave o algo, para cambiarlas, o quitando los dos tornillos que traen, salen bien y es cosa de cambiar las nuevas por las que traen?
Saludos!
-
Si son auto,solo con la allen.Si son normales.te faltará un extractor.
Una foto nos daria una psita
-
O estoy intntando encontrar unas bielas de 160 i no hay maneta. La Rocky utilixa unas bielas convencionales bb92, asi que las que poneis por aqui son la aue van al eje motor, y a mi no me sirven. Ahora llevo 170, y me gustaria provar 160, pero lo mas corto que encuentro son de 165 y no creo que merezca la pena por solo 5mm
-
Las MIranda llevan tornillos,no autoextraibles
Sí, ya vi que llevaban tornillos, y si son de la misma métrica...
Es quitar tornillo, extraer biela, montar biela, atornillar el tornillo que quitaste.
No?
-
Hay alguno que haya hecho el cambio de bielas en la Kenevo?
Para saber que modelo es compatible
Enviado desde mi Moto G (4) mediante Tapatalk
-
Pacoto, mi bici venia con bielas de 170 y le puse de 150.
Para cambiarlas solo me hizo falta una allen.
La rosca de plastico, una vez aflojados los tornillos allen, salen girandolas don los dedos.
Las bielas originales ademas llevan una pestaña que hay que mover una vez aflojados los tornillos para poder extraer la biela, (si buscas en youtube encontraras algunos videos que explican como extraer las bielas, es muy sencillo)
-
Hay alguno que haya hecho el cambio de bielas en la Kenevo?
Para saber que modelo es compatible
Enviado desde mi Moto G (4) mediante Tapatalk
Miranda mismo
-
Las MIranda llevan tornillos,no autoextraibles
Sí, ya vi que llevaban tornillos, y si son de la misma métrica...
Es quitar tornillo, extraer biela, montar biela, atornillar el tornillo que quitaste.
No?
Exacto.A lo mejor,o peor,los de las otra bielas no serán compatibles
-
Las MIranda llevan tornillos,no autoextraibles
Sí, ya vi que llevaban tornillos, y si son de la misma métrica...
Es quitar tornillo, extraer biela, montar biela, atornillar el tornillo que quitaste.
No?
Exacto.A lo mejor,o peor,los de las otra bielas no serán compatibles
pues eso, que lo de comprar tornillos será si las nuevas bielas son de M12 o M14 por ejemplo.
Porque si son de misma métrica, no hace falta. No se van a romper por sacarlas.
Esto es a lo que iba desde el principio. ;)
-
mis bielas llevan tornillos autoextraibles ,y para las nuevas no me valian ,por eso de comprar aparte los tornillos.
-
mis bielas llevan tornillos autoextraibles ,y para las nuevas no me valian ,por eso de comprar aparte los tornillos.
o sea que le das al tornillo y hace de extractor y te saca la biela, no?
-
AUTOEXTRAIBLES....!!
SI así es.
-
Guay!
-
Si son auto,solo con la allen.Si son normales.te faltará un extractor.Una foto nos daria una psita
Lo siento Ray, no me deja subir las fotos, me dicen que no cumple algo de seguridad del foro... ::)Pacoto, mi bici venia con bielas de 170 y le puse de 150.Para cambiarlas solo me hizo falta una allen.La rosca de plastico, una vez aflojados los tornillos allen, salen girandolas don los dedos.Las bielas originales ademas llevan una pestaña que hay que mover una vez aflojados los tornillos para poder extraer la biela, (si buscas en youtube encontraras algunos videos que explican como extraer las bielas, es muy sencillo)
Jose, no he encontrado los videos, estaré espeso estos días :-[
-
:)
Aqui tienes uno, Pacoto
Te comento para que no tengas problemas
La llave especial que aparece en el video no es necesaria, una vez aflojados los allen, se puede sacar girandola con los dedos, y para montar las nuevas se emplea una allen bien gorda (no recuerdo el numero).
La pestaña que hay que retirar hacia arriba en el video las nuevas bielas no la llevan.
El orden es;
aflojar los 2 allen de la biela (lo correcto es aflojar un poco uno, un poco el otro y asi...)
levantar la pestaña de plastico que hay en estos tornillos (como aparece en el video)
Quitar la rosca de plastico (la que usa esa llave rara)
Sacar la biela
Poner grasa de montaje a la nueva y meterla en el eje
Poner la rosca de plastico ( esta en lugar de una llave especial usa una allen )
Las nuevas no llevan pestaña de plastico
Apretar los tornillos allen (un poco uno, luego un poco otro, volvemos al uno, al otro hatas que esten)
Y luego a correr como un loco por la montaña ( si quieres claro)
-
De parte de @PacoTo
Saludosvisitors can't see pics , please register or login
visitors can't see pics , please register or login
Enviado desde mi SM-A520F mediante Tapatalk
-
:)
Aqui tienes uno, Pacoto
Te comento para que no tengas problemas
La llave especial que aparece en el video no es necesaria, una vez aflojados los allen, se puede sacar girandola con los dedos, y para montar las nuevas se emplea una allen bien gorda (no recuerdo el numero).
La pestaña que hay que retirar hacia arriba en el video las nuevas bielas no la llevan.
El orden es;
aflojar los 2 allen de la biela (lo correcto es aflojar un poco uno, un poco el otro y asi...)
levantar la pestaña de plastico que hay en estos tornillos (como aparece en el video)
Quitar la rosca de plastico (la que usa esa llave rara)
Sacar la biela
Poner grasa de montaje a la nueva y meterla en el eje
Poner la rosca de plastico ( esta en lugar de una llave especial usa una allen )
Las nuevas no llevan pestaña de plastico
Apretar los tornillos allen (un poco uno, luego un poco otro, volvemos al uno, al otro hatas que esten)
Y luego a correr como un loco por la montaña ( si quieres claro)
Muchas gracias, @JoseBC!!!
Menudo tutorial, más bien explicado que me has puesto ;)
(Lastima que solo te puedo dar un me gusta de estos del foro ;D ;D)
De parte de @PacoTo
Saludos
Gracias @Jam67!!!
Siento haberte molestado... Cosas de la Informática, imagino... ;)
-
Bueno, otro que va a probar las miranda de 150 en motor shimano, esos 20mm menos me salvaran de muchos golpes.... Ansioso de que lleguen
![](https://emoji.tapatalk-cdn.com/emoji28.png)
Enviado desde mi ALP-L09 mediante Tapatalk
-
Bueno, otro que va a probar las miranda de 150 en motor shimano, esos 20mm menos me salvaran de muchos golpes.... Ansioso de que lleguen ![](https://emoji.tapatalk-cdn.com/emoji28.png)
Enviado desde mi ALP-L09 mediante Tapatalk
Ya nos contaras... ;)
-
La semana que viene me llegan 2 juegos de bielas Miranda Delta SH para Shimano en 155mm.
Si alguien está interesado que se ponga en contacto conmigo.
-
Bueno, otro que va a probar las miranda de 150 en motor shimano, esos 20mm menos me salvaran de muchos golpes.... Ansioso de que lleguen ![](https://emoji.tapatalk-cdn.com/emoji28.png)
Enviado desde mi ALP-L09 mediante Tapatalk
Donde las has comprado? Puedes poner enlace?
Gracias
-
La semana que viene me llegan 2 juegos de bielas Miranda Delta SH para Shimano en 155mm.
Si alguien está interesado que se ponga en contacto conmigo.
Gracias @joan2220!!! ;)
-
Bueno, otro que va a probar las miranda de 150 en motor shimano, esos 20mm menos me salvaran de muchos golpes.... Ansioso de que lleguen ![](https://emoji.tapatalk-cdn.com/emoji28.png)
Enviado desde mi ALP-L09 mediante Tapatalk
Donde las has comprado? Puedes poner enlace?
Gracias
de aqui :
https://www.ebiketuningshop.com/shop/shimano/miranda-kurbel-delta-sh.html
-
Bueno, otro que va a probar las miranda de 150 en motor shimano, esos 20mm menos me salvaran de muchos golpes.... Ansioso de que lleguen ![](https://emoji.tapatalk-cdn.com/emoji28.png)
Enviado desde mi ALP-L09 mediante Tapatalk
Donde las has comprado? Puedes poner enlace?
Gracias
El mismo te las vende.Es un vendedor muy respetable.
-
Bueno, otro que va a probar las miranda de 150 en motor shimano, esos 20mm menos me salvaran de muchos golpes.... Ansioso de que lleguen ![](https://emoji.tapatalk-cdn.com/emoji28.png)
Enviado desde mi ALP-L09 mediante Tapatalk
Donde las has comprado? Puedes poner enlace?
Gracias
El mismo te las vende.Es un vendedor muy respetable.
Yo vendo bielas? ![](https://emoji.tapatalk-cdn.com/emoji15.png)
Enviado desde mi ALP-L09 mediante Tapatalk
-
Bueno, otro que va a probar las miranda de 150 en motor shimano, esos 20mm menos me salvaran de muchos golpes.... Ansioso de que lleguen ![](https://emoji.tapatalk-cdn.com/emoji28.png)
Enviado desde mi ALP-L09 mediante Tapatalk
Donde las has comprado? Puedes poner enlace?
Gracias
El mismo te las vende.Es un vendedor muy respetable.
Yo vendo bielas? ![](https://emoji.tapatalk-cdn.com/emoji15.png)
Enviado desde mi ALP-L09 mediante Tapatalk
La semana que viene me llegan 2 juegos de bielas Miranda Delta SH para Shimano en 155mm.
Si alguien está interesado que se ponga en contacto conmigo.
Gracias @joan2220!!! ;)
-
A ver si encuentro por fin para Bosch y me decido a pasarde 170mm a... He aquí la duda.
-
Bueno, pues según comenté hace unos días me decidí a coger unas bielas más cortas, concretamente de 150mm.
El motivo es que creo que debe de ser bastante perjudicial para nuestro motor los golpes que se dan por debajo de los pedales que desgraciadamente son bastante frecuentes, al menos en mi caso, debido a los lugares más o menos escabrosos por donde rodamos y a la poca altura del eje pedalier en aras de conseguir una mayor estabilidad. Yo pienso que el eje pedalier básicamente lleva dos apoyos en dos rodamientos (uno a cada extremo) y esos golpes, que a veces son bastante fuertes, deben de ir minando poco a poco esos rodamientos.
Investigué un poco por diversas webs y foros y llegué a la conclusión de que las que mejor servicio me podían dar eran las Miranda Delta 0, ya que se fabrican en diversas longitudes, tienen un offset adecuado(en una de las fotos lo podréis apreciar) y un precio creo que competitivo.
Las compré en la tienda que se ha mencionado por aquí en varias ocasiones: (https://www.ebiketuningshop.com/miranda-kurbel-delta-o.html) ya que la propia web de Miranda los gastos de envío me parecieron excesivos.
Las probé el domingo, pero no como me hubiera gustado ya que a media ruta se me puso a llover y encima se me olvidó coger una chaqueta (las cosas de salir deprisa), pero como conclusión puedo decir que no noté prácticamente nada en el pedaleo aunque hay que considerar que soy más bien bajito (1,70 m), sin embargo sí que agradecía que en esas veces que cierras los ojos y aprietas los dientes pensando que vas a dar con el pedal en el suelo en ninguna de ellas se produjo el impacto. Es cierto que vengo de bicis de pedalier bajo (Capra) y estoy acostumbrado a tener la medida y hacer contrapedal cuando la situación lo requiere pero en alguna que otra ocasión es inevitable y se produce el golpe. En fin esta circunstancia es la que pretendía ya que estoy seguro que me va a quitar un porcentaje muy elevado de los posibles impactos que se pudieran producir.
Ahora voy a citar una serie de consideraciones para los posibles compradores que deberán de tener en cuenta. Mirad la primera foto que adjunto.
- Las bielas vienen con unos tornillo ordinarios de biela (Foto 1) y no traen autoextractores como las originales de la Levo (Foto 2). Yo pensé que podría sacarlos y cambiarlos de bielas, pero es realmente difícil ya que usa una allen de ¾ de pulgada (algo poco habitual y no se encuentra con facilidad) además están apretadas a un par muy elevado y posiblemente con fijatornillos. Finalmente desistí y me hice con un extractor de bielas ordinario (Foto 3) por 6€.
- Ojo al meter los pedales y el extractor si lo usáis. Las roscas están hechas en el aluminio de la biela y no están muy bien terminadas. Aconsejo pasar antes los tornillos con aceite y apretando poco a poco para que la rosca quede suave y bien lubricada.
- Entran un poco más que las de fábrica, por lo que al apretarlas a fondo, y debido a que llevo la arandela protectora en los dos extremos, las bielas quedaban demasiado cogidas y giraban con dificultad. Para mí eso no es un problema ya que fabriqué otras más delgadas y asunto solucionado.
Os dejo unas fotos de cómo queda y del material referente a los extractores.
[archivo adjunto borrado por el administrador]
-
@mordiscos gracias como siempre por tus buenas soluciones
-
Gracias Moriscos. Informacion practica y muy util
Enviado desde mi Moto G (4) mediante Tapatalk
-
Tengo 2 juegos de 155mm para Shimano en Miranda Delta 0 SH.
-
No sabréis que offset se necesita para Bosch?
Porque en esa página hablan de un factor pero no sé a qué equivale.
GRACIAS
-
Habla con ellos. Yo le puse 3/4 correos a los de Miranda y me respondieron a todos muy escuetamente eso sí.
-
A ver Gordon que necesitas?
Bielas de 170, 160 o 150 para Bosch?
No hay problema son las mas solicitadas.
-
GORDON...Pídeselas a Joan 2220 .mejor que el pocos y además colabora en mantener este foro.
-
GORDON...Pídeselas a Joan 2220 .mejor que el pocos y además colabora en mantener este foro.
juer no tenía ni idea
-
Ni yo
-
Ni yo
bueno... Yo ya le envié el MP
Jajajajaja
-
A mi me atiende fenomenal y cualquier duda me ayuda a resolverlas.
-
Pues otro que no lo sabia, antes le hubiese preguntado antes de pedirlas en alemania....
Enviado desde mi ALP-L09 mediante Tapatalk
-
Las bielas para motor yamaha pw-s son especiales de e-bike o valen las de cualquier bici?
-
Yo llevo 5 o 6 salidas con las bielas de 160 , la B H en talla L salía de fabrica con bielas de 175 , al igual que vosotros estoy encantado con ellas .
No he notado ninguna desventaja , no me dedico a competir , las ventajas para mi son dos , por una parte toco mucho menos con los pedales en el suelo , la otra ventaja , para mi muy importante , es que como me estoy recuperando de una lesión de rodilla , tengo el problema que a la rodilla no le gusta ir muy flexionada , total que aun habiendo subido el asiento 1 cm. ( podía subirlo 1.5 cm. ) ahora cuando esta el pedal arriba , tengo 2 cm. mas de espacio-flexion de rodilla .
Las bielas las compre a Joan2220 .
Veo que tu tambien tienes una BH.
¿Que bielas has puesto?
-
Bueno, ya hablé con él y estoy a punto de pedir de 160mm
No sé, me parece muy corto las de 150mm
Además que me fío de su consejo
-
@Peio , las bielas son unas Miranda , se las pedi al forero Joan2220 , que se dedica a esos menesteres , buen amigo y mejor servicio .
-
@Peio , las bielas son unas Miranda , se las pedi al forero Joan2220 , que se dedica a esos menesteres , buen amigo y mejor servicio .
Para sacar la biela de serie tuviste que utilizar alguna herramienta especial? o solo con llave allen?
-
Pues no lo se , la hizo el mecanico , yo tengo el motor Yamaha P W X , creo que el P W S tiene la caje de pedalier diferente .
Seguro que te podrá ayudar algún compi .
-
Pues no lo se , la hizo el mecanico , yo tengo el motor Yamaha P W X , creo que el P W S tiene la caje de pedalier diferente .
Seguro que te podrá ayudar algún compi .
Si yo tambien tengo el PWX. A ver alguien sabe responderme.
Muchas gracias!!!
-
@Peio , las bielas son unas Miranda , se las pedi al forero Joan2220 , que se dedica a esos menesteres , buen amigo y mejor servicio .
Para sacar la biela de serie tuviste que utilizar alguna herramienta especial? o solo con llave allen?
Normalmente con un extractor similar al de los motores Bosch.
-
He consultado con Orbea si existe algún problema en poner burlas cortas en mi wild y dicen que ninguno,no hay que reprogramar ni nada parecido.Plug and play.....a por ellas voy,harto estoy de los golpes
-
Bielas no burlas, maldito predictivo.
-
Buenos días, pues después de leer el hilo decidí montar unas bielas de 150 en mi bulls motor Shimano y ha pesar de que pasas sobre las piedras sin dejar de dar pedales en las subidas pronunciadas noto que me falta palanca y sufro más de la cuenta.
provare 160 con lo cual están a la venta las 150 si alguien le interesa.
saludos y un placer poder leeros!!
-
Yo pase de 175 ( las de serie ) a 160 y todo fueron ventajas , o eso me parece a mi .
-
Bueno, despues de llevarlas 3 salidas, mañana volvere a provar las de casa (shimano 170) y segun vea no vuelvo a montar las de 150 ya que me dejan rebentado y tengo que tirar mas de motor....
Enviado desde mi ALP-L09 mediante Tapatalk
-
Menos de 160 me parece demasiado cambio, al menos para mí.
-
Yo pase de las 175 mm. de mi B H a 160 mm. y no le encuentro ninguna pega , todo son ventajas .
-
yo en la turbo levo ,he probado 160, y 150, me quedo con las ultimas.
-
Yo he pedido un juego de 155 para mí orbea wild,contacte por mail con ellos y dijeron no haber ningún problema en ponerlas,de hecho en las 2019 montan unas de 152 así qué las pondré, ya os contaré mis impresiónes
-
Muy buenas.
Yo iba a comprar las de 160mm para mi Bosch pero releyendo, ví que hay que subir el sillín esos milímetros. Así que no voy a comprar nada todavía.
A día de hoy voy con cierre rápido en la tija ya que el travel de la pija me es insuficiente. Y de hecho estoy valorando muy mucho el poner un prolongador de horquilla.
Tengo patas cortas y tronco largo; además de varias lesiones de espalda y hombro, por lo que me obligan a ir muy erguido; y eso me hace que necesite más altura de manillar y que en las trialeras tenga que bajar más el sillín para no dar vuelta de campana.
Así pues he comprado espaciadores de pedales, ya que también tengo la cadera muy ancha. Y he notado mucho alivio en las rodillas. Más de lo que me esperaba.
Lo malo es que ahora voy a pegar más facilmente en las rocas
...
-
@M_GORDON , con unas bielas mas cortas NO tienes porque subir el sillín .
-
Si tienes bielas de 170 y pasas a 150, tienes dos centímetros menos con lo que la rodilla quedará más flexionada si no subes el sillín dos centímetros para compensar.
Yo también lo veo como Gordon
Enviado desde mi Redmi Note 5 mediante Tapatalk
-
+1000
-
Mi TL de 2018 venía con bielas de 160mm, y en las salidas al cabo de un tiempo empezaban a dolerme las rodillas, opte por poner unas de 140mm (Because, juego de bielas ISIS, curvatura 32mm) bendita la hora, ahora de momento ningún problema con las rodillas y ya las llevo puestas 2 meses y medio
Enviado desde mi Aquaris X Pro mediante Tapatalk
-
Y cualquier biomecánico os dirá que sí que hay que retocar la postura, no sólo el asiento.
Luego hay gente que se cambian cosas y no notan nada, y a mi me bajas 3mm el asiento y me duele la rodilla ![](https://emoji.tapatalk-cdn.com/emoji35.png)
Enviat des del meu SM-A530F usant Tapatalk
-
Lo siento pero no estoy de acuerdo , si pones unas bielas 10 mm. mas cortas y no cambias la altura del sillín , cuando el pedal este abajo te quedara la rodilla mas flexionada , cosa que no es un problema , mientras que cuando el pedal este arriba te quedara la rodilla menos flexionada cosa importante porque es en este punto cuando la rodilla sufre mas .
Vamos hablando .
-
@Hans_bike , los biomecánicos están muy centrados en conseguir el máximo rendimiento con la mejor postura .
Nosotros con las ebike , podemos priorizar la postura , si tenemos la mente abierta .
-
+1000
-
Yo llevo 170 y voy a pedir 160, no me atrevo a mas, es una Giant Stance e+0, una pregunta yo mido 1'80, que medis porque veo bielas de 160, 150... tambien depende de vuestra altura imagino, alguno mide 1'80 o mas y las ha cambiado exitosamente??
-
@xavisu , yo mido 1.79 , pase de 175 a 160 sin ningún problema , al contrario , todo son ventajas .
Tengo un compi que usa talla S y es mas bien paticorto , el paso de 170 a 150 y también esta encantado con el cambio .
-
@xavisu , yo mido 1.79 , pase de 175 a 160 sin ningún problema , al contrario , todo son ventajas .
Tengo un compi que usa talla S y es mas bien paticorto , el paso de 170 a 150 y también esta encantado con el cambio .
Y no has tenido que ajustar altura sillín?
-
Buenos días, pues después de leer el hilo decidí montar unas bielas de 150 en mi bulls motor Shimano y ha pesar de que pasas sobre las piedras sin dejar de dar pedales en las subidas pronunciadas noto que me falta palanca y sufro más de la cuenta.
provare 160 con lo cual están a la venta las 150 si alguien le interesa.
saludos y un placer poder leeros!!
Buenas.te mando un m.p
Enviado desde mi SM-G950F mediante Tapatalk
-
Con el tema de la altura del asiento después de acortar las bielas 15mm. pues me di la libertat de pensar un poco por mi cuenta .
Si bajo el sillín 15mm. , me queda en la extensión ( pedal abajo ) la rodilla 30mm. mas flexionada , mientras que en la flexion me queda igual que antes .
Si subo el sillín 15mm. me queda en la extensión ( pedal abajo ) igual que antes , mientras que en la flexion , me queda la rodilla 30mm. menos flexionada , cosa muy interesante para los que tenemos problemas de desgaste en las rodillas ( es haciendo fuerza con la rodilla flexionada cuando mas sufre ).
Finalmente lo he dejado como antes de cambiar las bielas y después de varios meses de uso ahi se quedan .
-
@xavisu , yo mido 1.79 , pase de 175 a 160 sin ningún problema , al contrario , todo son ventajas .
Tengo un compi que usa talla S y es mas bien paticorto , el paso de 170 a 150 y también esta encantado con el cambio .
Y no has tenido que ajustar altura sillín?
Deberia hacerlo,ya que ahora el pie esta 1.5 cents más lejos.Y eso es mucho para las rodillas ::)
-
Hola a tod@s,
En este tema hay una cosa importante (al menos para mi), al acortar la longitud de las bielas, para subir y llanear si que he notado mejoría al probar de 165 y hasta de 160mm.
Peeero, a la hora de bajar, los pies van algo más juntos y me costaba adaptarme, no me encontraba a gusto.
De hecho, probé hasta de 155mm y me dió la sensación de no bajar nada seguro.
No se, quizás tendría que haber realizado más kilómetros, pero 160mm es el mínimo que yo montaría.
Para gustos, colores companys
Enviado desde mi SM-A520F mediante Tapatalk
-
Yo he pedido 160 a ver cómo me van.
En teoría hay que subir el sillín un cm, no? Cómo los tutoriales para poner la altura del sillín siempre miden respecto al centro del pedalier, tampoco los tengo claro
-
@xavisu , yo mido 1.79 , pase de 175 a 160 sin ningún problema , al contrario , todo son ventajas .
Tengo un compi que usa talla S y es mas bien paticorto , el paso de 170 a 150 y también esta encantado con el cambio .
Y no has tenido que ajustar altura sillín?
Deberia hacerlo,ya que ahora el pie esta 1.5 cents más lejos.Y eso es mucho para las rodillas ::)
Al revés, está 1,5cm más cerca en su punto más alejado, por lo que yo no creo que sea imprescindible, no extiendes del todo, pero también flexionas menos en el punto más alto por lo que la rodilla yo creo que va mejor que con bielas largas y la altura de sillín perfecta
Hay que tener en cuenta que cuando alguien tiene mal un tobillo se le recomienda bajar el sillín, para subidas gordas se recomienda bajar el sillín, para bajar se recomienda bajar el sillín, para trialeras se recomienda bajar el sillín.... ¿Y nos vamos a volver locos por 1cm?
-
Correcto Andres125 , lo has contado mucho mejor que yo , gracias .
-
Yo acabo de comprar unas de 150 mm para el brose de un amigo al forero joan2220
Ya contaré como le van
Enviado desde mi SM-G960F mediante Tapatalk
-
Sabéis que típo de extractor necesito para sacar este tipo de biela q lleva la Giant Stance, he ido a la tienda a comprar un extractor y me ha dicho que no se necesita que lleva tornillo extractor y la misma llave allen la extrae, pero solo he sacado la tapa y creo que si tiene que ser con extractor porque no veo q lleve tornillo extractor.
visitors can't see pics , please register or login
-
Te ha faltado poner la foto de lo que has quitado, pero lo que llamas tapa, creo que es el extractor que deberías haber dejado dónde estaba. Lo que no veo es el tornillo Allen. ¿Lo has quitado también?
-
Te ha faltado poner la foto de lo que has quitado, pero lo que llamas tapa, creo que es el extractor que deberías haber dejado dónde estaba. Lo que no veo es el tornillo Allen. ¿Lo has quitado también?
Aquí van:
visitors can't see pics , please register or login
visitors can't see pics , please register or login
visitors can't see pics , please register or login
-
Nada extractor al canto. es el de siempre de cuadradillo.
Cualquier tienda de bicis lo tienen.
-
Gracias vaya enterados que hay en alguna tienda
-
Si es qué desgraciadamente algunos son sólo vendedores que no saben ni lo que venden,yo fui a preguntar en la mayor tienda de gipuzcoa sobre pedales magnéticos y ni sabían de su existencia,otro día fui a preguntar por las bielas cortas y además de no recomendarmelas desconocía que las propias marcas las están montando en las versiones más actuales, cuando le dije contacté vía mail con el fabricante de la bici y este recomendaba el cambio amén de que ya lo incluían en la versión 2019,el vendedor zanjó con un "tu veras que haces"y media vuelta.Imperdonable en un comercio que tiene expuestas más de 50 eléctricas,renovarse o morir.
-
Si es qué desgraciadamente algunos son sólo vendedores que no saben ni lo que venden,yo fui a preguntar en la mayor tienda de gipuzcoa sobre pedales magnéticos y ni sabían de su existencia,otro día fui a preguntar por las bielas cortas y además de no recomendarmelas desconocía que las propias marcas las están montando en las versiones más actuales, cuando le dije contacté vía mail con el fabricante de la bici y este recomendaba el cambio amén de que ya lo incluían en la versión 2019,el vendedor zanjó con un "tu veras que haces"y media vuelta.Imperdonable en un comercio que tiene expuestas más de 50 eléctricas,renovarse o morir.
si te refieres a OiartzunBike, elegiste al vendedor equivocado.
-
Sabéis que típo de extractor necesito para sacar este tipo de biela q lleva la Giant Stance, he ido a la tienda a comprar un extractor y me ha dicho que no se necesita que lleva tornillo extractor y la misma llave allen la extrae, pero solo he sacado la tapa y creo que si tiene que ser con extractor porque no veo q lleve tornillo extractor.
visitors can't see pics , please register or login
Ya hablamos en el otro foro sobre cambiar las bielas, cosa que quiero hacer al igual que tu, ponerle a mi Stance unas de 160mm y veo que tu ya lo intentaste, pero veo un anclaje como de cuadrado.... sabes si es un anclaje fácil de encontrar? como se llamaría para buscarlo??
-
Extractor de bielas..
-
Extractor de bielas..
pero a lo que me refiero es como comprar las bielas, el anclaje de las bielas, supongo que estas le vendrían bien??
[archivo adjunto borrado por el administrador]
-
Nada muy difícil , casi imposible encontrar bielas de 160mm con ese anclaje tipo cuadrado, las hay pero con otro tipo de anclaje. :( :( :(
-
Nada muy difícil , casi imposible encontrar bielas de 160mm con ese anclaje tipo cuadrado, las hay pero con otro tipo de anclaje. :( :( :(
Habla con @joan2220 yo estoy a la espera de que le lleguen las mias, las bielas que necesitas son con anclaje JIS. Y el extractor para sacarlas de cuadradillo
-
Nada muy difícil , casi imposible encontrar bielas de 160mm con ese anclaje tipo cuadrado, las hay pero con otro tipo de anclaje. :( :( :(
Habla con @joan2220 yo estoy a la espera de que le lleguen las mias, las bielas que necesitas son con anclaje JIS. Y el extractor para sacarlas de cuadradillo
Gracias!! tu cojistes de 160mm?
-
No son ISIS? las típicas de cuadradillo de bicis normales y de carretera?
-
No son ISIS? las típicas de cuadradillo de bicis normales y de carretera?
No, Pensamos lo mismo y me envio las ISIS, pero son JIS, estoy a la espera que le lleguen esta proxima semana.
visitors can't see pics , please register or login
Nada muy difícil , casi imposible encontrar bielas de 160mm con ese anclaje tipo cuadrado, las hay pero con otro tipo de anclaje. :( :( :(
Habla con @joan2220 yo estoy a la espera de que le lleguen las mias, las bielas que necesitas son con anclaje JIS. Y el extractor para sacarlas de cuadradillo
Gracias!! tu cojistes de 160mm?
SI, de 160.
-
No son ISIS? las típicas de cuadradillo de bicis normales y de carretera?
No, Pensamos lo mismo y me envio las ISIS, pero son JIS, estoy a la espera que le lleguen esta proxima semana.
visitors can't see pics , please register or login
Nada muy difícil , casi imposible encontrar bielas de 160mm con ese anclaje tipo cuadrado, las hay pero con otro tipo de anclaje. :( :( :(
Habla con @joan2220 yo estoy a la espera de que le lleguen las mias, las bielas que necesitas son con anclaje JIS. Y el extractor para sacarlas de cuadradillo
Gracias!! tu cojistes de 160mm?
SI, de 160.
http://www.trialsport.es/shop/index.php?route=product/product&path=49&product_id=505
mira en trialsport, ahí sí que tienen
Enviado desde mi Aquaris X Pro mediante Tapatalk
-
No son ISIS? las típicas de cuadradillo de bicis normales y de carretera?
No, Pensamos lo mismo y me envio las ISIS, pero son JIS, estoy a la espera que le lleguen esta proxima semana.
visitors can't see pics , please register or login
Nada muy difícil , casi imposible encontrar bielas de 160mm con ese anclaje tipo cuadrado, las hay pero con otro tipo de anclaje. :( :( :(
Habla con @joan2220 yo estoy a la espera de que le lleguen las mias, las bielas que necesitas son con anclaje JIS. Y el extractor para sacarlas de cuadradillo
Gracias!! tu cojistes de 160mm?
SI, de 160.
http://www.trialsport.es/shop/index.php?route=product/product&path=49&product_id=505
mira en trialsport, ahí sí que tienen
Enviado desde mi Aquaris X Pro mediante Tapatalk
Pues muchas gracias por el.aporte, creo que esas van al caer ;D ;D
-
si comprais bielas de bici trial que sean sistema isis ,teneis que tener en cuenta que llevan rosca para el plato,se pueden poner pero segun que bici hay que retocar por un tornero.
-
Ya he montado las bielas de 155 en mi orbea wild sustituyendo a las de 170 originales, la verdad es que no noto diferencia en el pedaleo,eso sí,ya no golpeó tanto,en el estreno hice mi ruta habitual y si un par de golpes,con las otras daba 6 o más por el mismo sitio.
-
Ya he montado las bielas de 155 en mi orbea wild sustituyendo a las de 170 originales, la verdad es que no noto diferencia en el pedaleo,eso sí,ya no golpeó tanto,en el estreno hice mi ruta habitual y si un par de golpes,con las otras daba 6 o más por el mismo sitio.
Y qué hiciste con la tija?
-
si comprais bielas de bici trial que sean sistema isis ,teneis que tener en cuenta que llevan rosca para el plato,se pueden poner pero segun que bici hay que retocar por un tornero.
Cierto, en las fotos de las bielas de trial también en anclaje JIS o cuadradillo vi en las fotos como una rosca rara, tendré que ver mejor ese tema .
-
Desde luego se ven muy cortitas.
-
M GORDON,que tija?Yo hablo de bielas,no lo pillo.
-
M GORDON,que tija?Yo hablo de bielas,no lo pillo.
has metido mini bielas y no has regulado la altura del sillín?
-
Ah ****,no te había entendido,no he tocado tija,con las bielas se 170 anteriores subí bastante la tija poco antes del cambio,ahora con las de 155 llegó bien,la extensión es correcta y la cadera no me baila en el pedaleo,seguiré probando.Llamarlas mini bielas me parece un poco exagerado,tampoco son de trialsin,orbea monta de 152 en el 2019,esto junto a unas cubiertas con más balón subsanar su mayor defecto,la poca altura libre al suelo.
-
M GORDON,que tija?Yo hablo de bielas,no lo pillo.
has metido mini bielas y no has regulado la altura del sillín?
Entonces las que llevo 140, les llamaremos minimini bielas 🤣![](https://emoji.tapatalk-cdn.com/emoji23.png)
Enviado desde mi Aquaris X Pro mediante Tapatalk
-
anlus ,esa rosca es donde va el plato ,para ponerlo no es un problema ,de hecho yo las llevo en una turbo levo pero tube que rebajar un poco el grueso de la rosca porque me tocaban con las tapas motor y se quedaban frenadas.
-
Ains...
Al final pasaré de 170mm a 160mm
-
165
-
165
Joan te pedi unas 150 la semana pasada para una levo... llegaran esta semana??
Enviado desde mi SM-G960F mediante Tapatalk
-
Ya están aquí y hoy te salen.
-
![](https://emoji.tapatalk-cdn.com/emoji122.png)
![](https://emoji.tapatalk-cdn.com/emoji122.png)
Enviado desde mi SM-G960F mediante Tapatalk
-
165
??
-
Buenas las de 160 han llegado ya?
Enviado desde mi SM-G935F mediante Tapatalk
-
M GORDON,que tija?Yo hablo de bielas,no lo pillo.
has metido mini bielas y no has regulado la altura del sillín?
Entonces las que llevo 140, les llamaremos minimini bielas 🤣![](https://emoji.tapatalk-cdn.com/emoji23.png)
Enviado desde mi Aquaris X Pro mediante Tapatalk
140? Eso ya son nanobielas ;D
¿Y de qué medida venías? ¿No has notado ninguna pega?
Yo quiero cambiar a unas cortas, pero no tengo ni idea de cuánto de cortas jajaja
-
Venía de 160, que eran las que venían con la Turbo Levo (2018)
Pega ninguna, al contrario las rodillas ya no me duelen cuando llevo tiempo subido en rutas largas
Enviado desde mi Aquaris X Pro mediante Tapatalk
-
Rahula las de la Levo de 2018 creo que son de 165.
Yo he puesto de 150 y cada día más agradezco el cambio
-
anlus ,esa rosca es donde va el plato ,para ponerlo no es un problema ,de hecho yo las llevo en una turbo levo pero tube que rebajar un poco el grueso de la rosca porque me tocaban con las tapas motor y se quedaban frenadas.
Ah gracias!, si entiendo lo que planteas, te fue muy difícil rebajarlas? con que lo hiciste?
-
Rahula las de la Levo de 2018 creo que son de 165.
Yo he puesto de 150 y cada día más agradezco el cambio
Tenías razón, de centro de agujero de biela a centro de agujero del pedal 165visitors can't see pics , please register or login
Enviado desde mi Aquaris X Pro mediante Tapatalk
-
Pues rahula, ahora que leo esto y como veo que vas a cambiar, o has cambiado ya, las bielas te comento que es posible que la arandela del pedalier no te quede bien o quede demasiado forzada hacia afuera quedando un poco de luz (que facilitaría la entrada de elementos no deseados).
Comento este asunto porque a mí me ha ocurrido. En ese caso te recomiendo que cortes la zona estriada que encaja en el eje (quedando como una arandela normal) que te encajará también perfectamente y quedará mejor acoplada. Esta recomendación también es válida para la arandela del lado izquierdo.
Cualquier problema me lo comentas.
saludos
-
Pues rahula, ahora que leo esto y como veo que vas a cambiar, o has cambiado ya, las bielas te comento que es posible que la arandela del pedalier no te quede bien o quede demasiado forzada hacia afuera quedando un poco de luz (que facilitaría la entrada de elementos no deseados).
Comento este asunto porque a mí me ha ocurrido. En ese caso te recomiendo que cortes la zona estriada que encaja en el eje (quedando como una arandela normal) que te encajará también perfectamente y quedará mejor acoplada. Esta recomendación también es válida para la arandela del lado izquierdo.
Cualquier problema me lo comentas.
saludos
Gracias por por tu sugerencia, pero las llevo puestas ya tiempo y encajaron muy bien, además la de la derecha venía con una funda goma que por cierto tapa muy bien el espacio que hay entre el pedalier y el eje del motor, y la izquierda tapa casi todo el hueco, lo que sí que haré es quitar la funda goma la de la derecha y ponerle la arandela que me mandaste, así se quedará tapado todo el hueco
Gracias
Enviado desde mi Aquaris X Pro mediante Tapatalk
-
Rahula las de la Levo de 2018 creo que son de 165.
Yo he puesto de 150 y cada día más agradezco el cambio
Hola @moriscos, yo también tengo una TL de 2018 con bielas de 165. En mi anterior bici llevaba unos platos Rotor-Qrings, algo que pensaba mas bien temprano que tarde poner en mi TL. Pero al leer este hilo de "Bielas Cortas", con las que parece ser que comentáis se machacan menos las rodillas, me surge la duda de que merecería mas la pena, cambiar el platos o acortar las bielas. Un saludo y gracias.
-
No sé si sabes que los platos ovalados (Q-rings creo que los son) no tienen utilidad en este tipo de bicis. Estos está diseñados para que en cada fase del pedaleo discurra el plato por un punto en conjunción con tus rodillas.
En las e-bikes las bielas giran hacia atrás de forma no solidaria con el plato, por lo que cuando arranques a pedalear el plato puede estar en cualquier punto con respecto a a las bielas y se puede hacer incómodo e incluso perjudicial. Los platos ovales en las ebikes pierden su razón de ser.
-
No sé si sabes que los platos ovalados (Q-rings creo que los son) no tienen utilidad en este tipo de bicis. Estos está diseñados para que en cada fase del pedaleo discurra el plato por un punto en conjunción con tus rodillas.
En las e-bikes las bielas giran hacia atrás de forma no solidaria con el plato, por lo que cuando arranques a pedalear el plato puede estar en cualquier punto con respecto a a las bielas y se puede hacer incómodo e incluso perjudicial. Los platos ovales en las ebikes pierden su razón de ser.
Pues entonces me tiraré a acortar las bielas. Un saludo y gracias.
-
Pues rahula, ahora que leo esto y como veo que vas a cambiar, o has cambiado ya, las bielas te comento que es posible que la arandela del pedalier no te quede bien o quede demasiado forzada hacia afuera quedando un poco de luz (que facilitaría la entrada de elementos no deseados).
Comento este asunto porque a mí me ha ocurrido. En ese caso te recomiendo que cortes la zona estriada que encaja en el eje (quedando como una arandela normal) que te encajará también perfectamente y quedará mejor acoplada. Esta recomendación también es válida para la arandela del lado izquierdo.
Cualquier problema me lo comentas.
saludos
Gracias por por tu sugerencia, pero las llevo puestas ya tiempo y encajaron muy bien, además la de la derecha venía con una funda goma que por cierto tapa muy bien el espacio que hay entre el pedalier y el eje del motor, y la izquierda tapa casi todo el hueco, lo que sí que haré es quitar la funda goma la de la derecha y ponerle la arandela que me mandaste, así se quedará tapado todo el hueco
Gracias
Enviado desde mi Aquaris X Pro mediante Tapatalk
Esto que decís es para las bielas tipo JIS que antes yo planteaba cambiar?? por que de ser así me parece que estoy mas perdido que carrascuca!! por favor, decidme que es para otro tipo de bielas.......
-
Pues rahula, ahora que leo esto y como veo que vas a cambiar, o has cambiado ya, las bielas te comento que es posible que la arandela del pedalier no te quede bien o quede demasiado forzada hacia afuera quedando un poco de luz (que facilitaría la entrada de elementos no deseados).
Comento este asunto porque a mí me ha ocurrido. En ese caso te recomiendo que cortes la zona estriada que encaja en el eje (quedando como una arandela normal) que te encajará también perfectamente y quedará mejor acoplada. Esta recomendación también es válida para la arandela del lado izquierdo.
Cualquier problema me lo comentas.
saludos
Gracias por por tu sugerencia, pero las llevo puestas ya tiempo y encajaron muy bien, además la de la derecha venía con una funda goma que por cierto tapa muy bien el espacio que hay entre el pedalier y el eje del motor, y la izquierda tapa casi todo el hueco, lo que sí que haré es quitar la funda goma la de la derecha y ponerle la arandela que me mandaste, así se quedará tapado todo el hueco
Gracias
Enviado desde mi Aquaris X Pro mediante Tapatalk
Esto que decís es para las bielas tipo JIS que antes yo planteaba cambiar?? por que de ser así me parece que estoy mas perdido que carrascuca!! por favor, decidme que es para otro tipo de bielas.......
Estamos hablando de bielas sistema ISIS, de la Turbo Levo 2018
Enviado desde mi Aquaris X Pro mediante Tapatalk
-
Todas las turbo Levo, Kenevo y BH Atom que yo sepa, es decir motor Brose con bielas ISIS
-
anlus ,las rebaje yo mismo ,pero como te dije yo tengo una turbo levo y me quedaban frenadas con las tapas,igual con otra bici no te pasa .
-
anlus ,las rebaje yo mismo ,pero como te dije yo tengo una turbo levo y me quedaban frenadas con las tapas,igual con otra bici no te pasa .
Ok vale, entiendo que a las mías tipo JIS, osea cuadradillo (giant con motor yamaha) quizás no le afecte el galimatias que os traéis entre manos... como si fuese chino para mi...
-
anlus ,las rebaje yo mismo ,pero como te dije yo tengo una turbo levo y me quedaban frenadas con las tapas,igual con otra bici no te pasa .
Ok vale, entiendo que a las mías tipo JIS, osea cuadradillo (giant con motor yamaha) quizás no le afecte el galimatias que os traéis entre manos... como si fuese chino para mi...
Has podido encontrar alguna biela para tu giant con eje JIS de 150 o 155 mm .
Yo tengo una Stance que trae de casa bielas de 170 mm con Q factor 0 y no soy capaz de encontrar nada en 150,155 ni 160.
Si te enteras de algo avisa.
Gracias.
-
Hola a todos, quería pedir asesoramiento con el tema de las bielas cortas ya que terminados otros quehaceres me voy a poner con el cambio de bielas.
Mi primera duda es que tamaño poner 150 o 155. Yo mido 185, pero de piernas largas como si midiera 1,90 o algo mas.
Lo segundo es que material necesito para cambiar las bielas a mi TL de 2018.
Y en cuanto a las bielas, ¿cual poner? ¿necesitan tener "off set" para la TL de 2018? o me valdrían las del enlace que puso "Rubiomikel" en la primera página en la web alemana.
Un saludo y mil gracias.
-
las de 150 de la wep alemana son las que llevo yo, y son off set 0 ,si las quieres de 160 ,tienes con distintos off set ,y si las que quieres no las encuentras con off set ,puedes comprar unos extender que los hay de 1,5m,m y 2m,m, espero haberte ayudado .
-
las de 150 de la wep alemana son las que llevo yo, y son off set 0 ,si las quieres de 160 ,tienes con distintos off set ,y si las que quieres no las encuentras con off set ,puedes comprar unos extender que los hay de 1,5m,m y 2m,m, espero haberte ayudado .
Claro que me has ayudado. Y exactamente que herramienta necesito. Quiero empezar a hacer yo las cosas más sencillas y me tengo que ir haciendo con herramienta.
Un saludo y muchas gracias.
-
Santos TL,yo mido 1,83 y al igual que tú soy patilargo, he puesto bielas de 155 sustituyendo a las originales de 170,estoy encantado con el cambio,voy más cómodo de rodilla y cadera en el pedaleo,no hago más esfuerzo que antes, no golpeó tanto en las raíces y rocas,,recomendable 100x100.
-
Santos TL,yo mido 1,83 y al igual que tú soy patilargo, he puesto bielas de 155 sustituyendo a las originales de 170,estoy encantado con el cambio,voy más cómodo de rodilla y cadera en el pedaleo,no hago más esfuerzo que antes, no golpeó tanto en las raíces y rocas,,recomendable 100x100.
Muchas gracias sergio280, creo que pondré también las de 155. Nuestras tl requieren algún extractor específico, o vale uno cualquiera?
-
Lo siento, no llevo una levo,llevo una orbea wild. En esta con una Allen, la llave para el tapón y un mazo de goma suficiente, en brose no se.
-
las bielas de la tl llevan tornillo autoextraible ,segun aflojas el tornillo va saliendo la biela .
-
las bielas de la tl llevan tornillo autoextraible ,segun aflojas el tornillo va saliendo la biela .
Con un extractor convencional?
Muchas gracias
-
NO.El mismo tornillo al desenroscar sale
-
NO.El mismo tornillo al desenroscar sale
Gracias Ray, lo miraré, es que estoy muy verde en esto de mecánica de bicis, de momento a lo máximo que he llegado es a cambiar pastillas y cadena. :'( :'(
-
Paso a paso..Todo llegará. ;)
-
anlus ,las rebaje yo mismo ,pero como te dije yo tengo una turbo levo y me quedaban frenadas con las tapas,igual con otra bici no te pasa .
Ok vale, entiendo que a las mías tipo JIS, osea cuadradillo (giant con motor yamaha) quizás no le afecte el galimatias que os traéis entre manos... como si fuese chino para mi...
Has podido encontrar alguna biela para tu giant con eje JIS de 150 o 155 mm .
Yo tengo una Stance que trae de casa bielas de 170 mm con Q factor 0 y no soy capaz de encontrar nada en 150,155 ni 160.
Si te enteras de algo avisa.
Gracias.
Al final mandé un correo a los de Miranda y me han contestado hoy que haga el pedido y las meten en produccion y en una semana me las mandan.
Menuda gente competente.
-
A la caza y captura de unas bielas de 160 mm, necesito unas para la Giant del 2019, alguien tiene controladas algunas que no toquen en el motor?
-
A la caza y captura de unas bielas de 160 mm, necesito unas para la Giant del 2019, alguien tiene controladas algunas que no toquen en el motor?
En la Giant no te van a tocar ninguna, porque las que trae de serie tienen Q factor 0.
La mayoria que venden son Q factor 16 y en la giant quedan mas separadas.
Yo te recomendaria las Miranda que he pedido yo.
-
A la caza y captura de unas bielas de 160 mm, necesito unas para la Giant del 2019, alguien tiene controladas algunas que no toquen en el motor?
En la Giant no te van a tocar ninguna, porque las que trae de serie tienen Q factor 0.
La mayoria que venden son Q factor 16 y en la giant quedan mas separadas.
Yo te recomendaria las Miranda que he pedido yo.
A la caza y captura de unas bielas de 160 mm, necesito unas para la Giant del 2019, alguien tiene controladas algunas que no toquen en el motor?
Ponles un mail a la gente de Miranda y pregúntales lo que quieras, responden rápido. Yo les mandé 4/5 mails preguntándoles de todo y me respondieron, y finalmente no se las compré a ellos porque no tenían stock del modelo que quería, pero las compré en otra web
-
Hola, me podéis dar alguna sugerencia mas donde comprar as bielas de 150 mm para la TL. En la pagina alemana que puso "Rubiomikel" al principio, he hecho la consulta pero no me dicen nada y aparentemente no están disponibles.
Un saludo y gracias
-
A la caza y captura de unas bielas de 160 mm, necesito unas para la Giant del 2019, alguien tiene controladas algunas que no toquen en el motor?
En la Giant no te van a tocar ninguna, porque las que trae de serie tienen Q factor 0.
La mayoria que venden son Q factor 16 y en la giant quedan mas separadas.
Yo te recomendaria las Miranda que he pedido yo.
A la caza y captura de unas bielas de 160 mm, necesito unas para la Giant del 2019, alguien tiene controladas algunas que no toquen en el motor?
Ponles un mail a la gente de Miranda y pregúntales lo que quieras, responden rápido. Yo les mandé 4/5 mails preguntándoles de todo y me respondieron, y finalmente no se las compré a ellos porque no tenían stock del modelo que quería, pero las compré en otra web
Entiendo que las Miranda que te venden de serie con factor Q 16 no serían las idóneas? Si no con factor Q 0? Podrías poner la dirección de donde las compraste al final?
Y las Miranda que recomiendas cuales serian?
Gracias
Pd: de todas formas note al montar al principio que los talones me daban con demasiada facilidad en la biela y me pareció raro pues en la atmosférica no me ocurría, y creo que se debe al facto Q 0 , osea que si tuviese algo de curva la biela seria para mi incluso mejor, no se si a alguien le paso lo mismo.
-
Pues aunque no la necesite, entonces sí que compensa el Q16, no?
-
Claro, las compré aquí.
https://www.ebiketuningshop.com/miranda-kurbel-delta-o.html
Si quieres en este mismo hilo hice unos comentarios más detallados
http://foro.e-mtb.es//index.php/topic,2297.165.html
Ahí tienes el post mío al que hago referencia
-
Pues aunque no la necesite, entonces sí que compensa el Q16, no?
Yo pedí en Q16, cuando me lleguen y las ponga en la bici os digo si mejor o peor ese centímetro y medio de curva.
yo pienso que sera para mejor.
-
Claro, las compré aquí.
https://www.ebiketuningshop.com/miranda-kurbel-delta-o.html
Si quieres en este mismo hilo hice unos comentarios más detallados
http://foro.e-mtb.es//index.php/topic,2297.165.html
Ahí tienes el post mío al que hago referencia
Gracias, pasa que yo necesito el acople JIS, pero vamos ya están pedidas por medio de este foro.
-
A la caza y captura de unas bielas de 160 mm, necesito unas para la Giant del 2019, alguien tiene controladas algunas que no toquen en el motor?
En la Giant no te van a tocar ninguna, porque las que trae de serie tienen Q factor 0.
La mayoria que venden son Q factor 16 y en la giant quedan mas separadas.
Yo te recomendaria las Miranda que he pedido yo.
A la caza y captura de unas bielas de 160 mm, necesito unas para la Giant del 2019, alguien tiene controladas algunas que no toquen en el motor?
Ponles un mail a la gente de Miranda y pregúntales lo que quieras, responden rápido. Yo les mandé 4/5 mails preguntándoles de todo y me respondieron, y finalmente no se las compré a ellos porque no tenían stock del modelo que quería, pero las compré en otra web
Entiendo que las Miranda que te venden de serie con factor Q 16 no serían las idóneas? Si no con factor Q 0? Podrías poner la dirección de donde las compraste al final?
Y las Miranda que recomiendas cuales serian?
Gracias
Pd: de todas formas note al montar al principio que los talones me daban con demasiada facilidad en la biela y me pareció raro pues en la atmosférica no me ocurría, y creo que se debe al facto Q 0 , osea que si tuviese algo de curva la biela seria para mi incluso mejor, no se si a alguien le paso lo mismo.
Yo es que aparte de tocar con las bielas y pedales en el suelo o rocas mejor dicho, llevo pedales de plataforma que son mas anchos que unos automaticos y tambien tengo problemas al tocar en los laterales en zonas estrechas y zanjas a contra peralte.
Por eso las queria con el mismo Q factor.
Hoy me han mandado un correo los de Miranda diciendo que hoy ha salido el paquete.
-
Claro, las compré aquí.
https://www.ebiketuningshop.com/miranda-kurbel-delta-o.html
Si quieres en este mismo hilo hice unos comentarios más detallados
http://foro.e-mtb.es//index.php/topic,2297.165.html
Ahí tienes el post mío al que hago referencia
Muchas gracias "moriscos", un placer contar con tu ayuda.
Los que ya las habéis montado que opinión tenéis Q 0 o Q 16, o Q 0 con algún extensor.
Saludos.
-
Bueno...
le voy a dar una 4ª oportunidad a la eFACTOR.
Voy a comprar la supertapa y las bielas de 160mm Q16 (que me ha dicho el meca que ya que tiene que montar el motor, le da igual qué meter)
Ya os contaré dentro de 1 mes
-
Ya me han llegado las miranda de 152 mm Qfactor 0 , me falta montarlas y probarlas.
Ya comentare si ya no me peleo con las piedras.
-
Ya me han llegado las miranda de 152 mm Qfactor 0 , me falta montarlas y probarlas.
Ya comentare si ya no me peleo con las piedras.
hombre... con 152 no lo creo ;D
-
A la caza y captura de unas bielas de 160 mm, necesito unas para la Giant del 2019, alguien tiene controladas algunas que no toquen en el motor?
En la Giant no te van a tocar ninguna, porque las que trae de serie tienen Q factor 0.
La mayoria que venden son Q factor 16 y en la giant quedan mas separadas.
Yo te recomendaria las Miranda que he pedido yo.
Pues lamento discrepar contigo, he probado unas Comas N1 con offset de 33 y la biela izquierda toca en el motor, ya me contarás si las Miranda te van bien
-
A la caza y captura de unas bielas de 160 mm, necesito unas para la Giant del 2019, alguien tiene controladas algunas que no toquen en el motor?
En la Giant no te van a tocar ninguna, porque las que trae de serie tienen Q factor 0.
La mayoria que venden son Q factor 16 y en la giant quedan mas separadas.
Yo te recomendaria las Miranda que he pedido yo.
Pues lamento discrepar contigo, he probado unas Comas N1 con offset de 33 y la biela izquierda toca en el motor, ya me contarás si las Miranda te van bien
Yo he puesto las Miranda de 152 mm y 0 de offset y quedan igual que las originales.
-
Bueno, ya llegaron las mías.
Hiper rápido! Gracias @Joan2020
Ahora a esperar al nuevo motor
-
Son para la efactor?
Cuales pediste Gordon?
-
Son para la efactor?
Cuales pediste Gordon?
bai. Las Miranda 160mm
Me dijeron que con 165 andaría justo, de hecho necesito 163mm para no doblar a los grados que me duele.
Así que espero que con 160mm vaya perfecto, ya que menos me parece excesivo además
Pd. He comprado las tapas esas mud 2.0 para proteger más.
Y echaré a cada vuelta a casa un buen chorretón de aceite hidrófugo
-
Son para la efactor?
Cuales pediste Gordon?
bai. Las Miranda 160mm
Me dijeron que con 165 andaría justo, de hecho necesito 163mm para no doblar a los grados que me duele.
Así que espero que con 160mm vaya perfecto, ya que menos me parece excesivo además
Pd. He comprado las tapas esas mud 2.0 para proteger más.
Y echaré a cada vuelta a casa un buen chorretón de aceite hidrófugo
Vale a ver q tal van , igual las pongo, y las tapas también.
-
Probadas este fin de semana las Miranda de 152 mm y encantado con el cambio que apegado la bici.
Entre las bielas mas cortas y la horquilla subida a 150mm, ni un solo toque de bielas en las trialeras y solo un toque de protector de motor en un escalon de roca.
Respecto al pedaleo solo notas el cambio en las primeras pedaladas despues de un rato ya no notas nada raro y las rodillas mucho mejor.
El uico inconveniente es que hay que subir el sillin los milimetros que acortas las bielas.
-
Probadas las bielas de 160mm para Giant Stance....con Factor Q 16....
Como dice el compañero mas atrás al principio un pelin raro, a los 5 km te olvidas. Pero yo le pongo una pega por el Factor Q, ya que la originales de Giant son factor Q 0 y estas Factor Q 16 se quedan exactamente mas abierta 3cm, osea antes con las originales de mitad de pedal al otro pedal había 29cm y ahora se queda en 32, y creo que un factor 0 tampoco seria el mejor pues me daban en los talones, creo que lo suyo seria un Factor 4 u 8 y ya perfectas.
Por lo demás geniales, eso de que te olvides de dar en el suelo no tiene precio.
aqui las hay https://www.ebikeshop-es.com/collections/miranda/products/bielas-miranda-delta y puedes pedir el Factor Q que quieras, y si no en la propia pagina de Miranda ; https://mirandabikeparts.com/en/
-
Hola a todos. Para la nueva Giant Trance E+ que sistema de bielas serían?? Estoy mirando y he visto varias y no me aclaro. Es el motor Yamaha tuneado por Giant, el Syncdrive Pro. No se si es la Jis o cual. No me aclaro. Gracias y saludos.
Enviado desde Tapatalk
-
Hola a todos. Para la nueva Giant Trance E+ que sistema de bielas serían?? Estoy mirando y he visto varias y no me aclaro. Es el motor Yamaha tuneado por Giant, el Syncdrive Pro. No se si es la Jis o cual. No me aclaro. Gracias y saludos.
Enviado desde Tapatalk
Son bielas ISIS.
Enviat des del meu SM-A530F usant Tapatalk
-
Hola a todos. Para la nueva Giant Trance E+ que sistema de bielas serían?? Estoy mirando y he visto varias y no me aclaro. Es el motor Yamaha tuneado por Giant, el Syncdrive Pro. No se si es la Jis o cual. No me aclaro. Gracias y saludos.
Enviado desde Tapatalk
Son bielas ISIS.
Enviat des del meu SM-A530F usant Tapatalk
Gracias, me lo miro
Enviado desde Tapatalk
-
Estoy miando la bielas miranda pero dudo entre 150 mm o 160mm son para una cube race 160 y toco muchisimo en las piedras en trialeras etc es para motor bosch, algun consejo?
-
Buenas.
Hace unos meses pasé de 170mm a 160mm factor 16
Durante la primera media hora estaba encabronado porque no conseguí darle potencia a la máquina.
A punto de dar media vuelta y quitarlas.
A la hora empecé a ir mejor.
A las dos horas y media estaba como si nada.
Ahora no quiero ver las 170 ni en pintura.
El domingo pasado salí con la Felti atmosférica y la silla con la niña y parece que movía molinos. Tenía que poner muuuucha cadencia y aún y todo las rodillas cansadas.
150? Pues no lo sé
-
En la B H, talla L, llevo bielas de 160 y me van de maravilla.
En la Cube , que es talla S, la cojo de vez en cuando , llevo bielas de 150 y también funcionan de coña.
-
Lo normal seria factor 16 , no ? Lo digo porque en la web de miranda lo pone como estandar.
-
Lo normal seria factor 16 , no ? Lo digo porque en la web de miranda lo pone como estandar.
Bai
-
Bueno , Miranda pedida en 150mm ya os contare cuando las pruebe , gracias por las respuestas.
-
Pues ya estn las bielas puestas, el cambio a sido como de la noche al dia , pase por las trialeras que tengo al lado de casa y no toque ni una sola vez , encantadisimo!!!
[archivo adjunto borrado por el administrador]
-
Y? Qué tal las sensaciones?
-
Pues yo lo unico que note es que vas haciendo mas molinillo , es decir com mas cadencia no e necesitado adaptacion a nada, y las ventajas hoy eh pasado por las trialeras sin piedad y no toque ni una sola vez y subiendo igual , buscando las piedras y nada de nada , yo estoy muy contento lo recomiendo al 100%.
-
Recuérdanos la longitud....
-
Recuérdanos la longitud....
150mm
-
Recuérdanos la longitud....
Son de 150mm , tambien tenia la opcion de 160mm pero se me hacia poco 1cm con lo que estaba tocando, ahora no toco nada y forzando para ver el limite,pero nada no he tocado.
-
Yo creo que una buena medida estaría entre 150 y 160 , dependiendo del largo de piernas de cada uno .
-
Sabéis si hay bielas cortas para el motor Shimano? Yo también voy pegando por todas partes ..
Enviado desde mi Redmi 3S mediante Tapatalk
-
Yo creo que una buena medida estaría entre 150 y 160 , dependiendo del largo de piernas de cada uno .
SÍ, yo venía de unas 170mm y pienso que 150mm es excesivamente corto, aunque sea paticorto.
Y por eso y porque me aconsejaron máximo 165mm, monté 160mm.
Ahora estoy valorando seriamente comprar 155 y pasar unas a la eCrafty de mi mujer, que va con 170mm (pensaba que 165) y le cuesta moverlo inicialmente.
-
Sabéis si hay bielas cortas para el motor Shimano?
habla con Juan2020
-
Sabéis si hay bielas cortas para el motor Shimano? Yo también voy pegando por todas partes ..
Enviado desde mi Redmi 3S mediante Tapatalk
Miranda hace para todos los motores , pon en Google bielas Miranda.
-
Pues es verdad, aquí están
https://mirandabikeparts.com/en/products/ebike-parts/delta-s/
Enviado desde mi Redmi 3S mediante Tapatalk
-
Bueno, pues yo también he pedido unas para una race como la tuya Gatchan, al final de 160 y el extractor.
Gracias por la información.
-
Bueno, pues yo también he pedido unas para una race como la tuya Gatchan, al final de 160 y el extractor.
Gracias por la información.
Ya me contaras que tal , haber si en 160 ya es suficiente para no tocar, aunque yo peso mucho con equipo 100 kilates y me gusta llevar las suspensiones flojitas.
-
Bueno, pues ya me han llegado las de 160, he salido dos veces de unos 28 km a rodar, hoy mejor que ayer, pues se me ha juntado que he vuelto a los automáticos mientras me llegan unos de pinchos, las bielas y que el cambio no me va fino.
Bueno, en principio yo creo que voy en un piñón siempre mas grande que antes (me imagino que por el brazo de palanca inferior) y claro, mas molinillo. Me imagino que me acostumbraré. Lo de dar en las piedras, no me he metido estos dos días por trialeras, me imagino que daré menos, claro.
Mañana volveré a salir con ellos, en principio menos lo de las piedras, que es evidente, de momento me gustan menos para pedalear que las de 170, me imagino que la semana que viene ni me acordaré de que las llevo.
-
Bueno, pues ya me han llegado las de 160, he salido dos veces de unos 28 km a rodar, hoy mejor que ayer, pues se me ha juntado que he vuelto a los automáticos mientras me llegan unos de pinchos, las bielas y que el cambio no me va fino.
Bueno, en principio yo creo que voy en un piñón siempre mas grande que antes (me imagino que por el brazo de palanca inferior) y claro, mas molinillo. Me imagino que me acostumbraré. Lo de dar en las piedras, no me he metido estos dos días por trialeras, me imagino que daré menos, claro.
Mañana volveré a salir con ellos, en principio menos lo de las piedras, que es evidente, de momento me gustan menos para pedalear que las de 170, me imagino que la semana que viene ni me acordaré de que las llevo.
Yo puse las de 150 y aguante dos salidas... Llevo las de 170 otra vez,
Enviado desde mi ALP-L09 mediante Tapatalk
-
Yo puse las de 150 y aguante dos salidas... Llevo las de 170 otra vez,
es el temor que tenía, por eso pasé de 170 a 160
Y ahora sí que me tienta bajar a 155 o 150.
Y ponerle a mi mujer mis 160mm, que la palanca de 170 para una mujer pequeña es mucha, al iniciar la marcha.
-
A mi me ha fastidiado la altura en general, el cambiar los neumáticos de 2,80 a 2,60...
He ganado agarre con lo que llevaba, pero voy pegando por todos lados.
No paro de darle vueltas a la bielas más cortas, pero bajar solo un centímetro (de 170 a 160), es un inversión que no sé si merecerá la pena. Como comentáis me da un poco de miedo equivocarme y más aun de plantearme las de 155 o 150...
No quería echarle más dinero a mi eBike, en un tiempo largo (o eso deseo)
-
A mi me ha fastidiado la altura en general, el cambiar los neumáticos de 2,80 a 2,60...
He ganado agarre con lo que llevaba, pero voy pegando por todos lados.
No paro de darle vueltas a la bielas más cortas, pero bajar solo un centímetro (de 170 a 160), es un inversión que no sé si merecerá la pena. Como comentáis me da un poco de miedo equivocarme y más aun de plantearme las de 155 o 150...
No quería echarle más dinero a mi eBike, en un tiempo largo (o eso deseo)
¿Has ganado agarre?
-
A mi me ha fastidiado la altura en general, el cambiar los neumáticos de 2,80 a 2,60...
He ganado agarre con lo que llevaba, pero voy pegando por todos lados.
No paro de darle vueltas a la bielas más cortas, pero bajar solo un centímetro (de 170 a 160), es un inversión que no sé si merecerá la pena. Como comentáis me da un poco de miedo equivocarme y más aun de plantearme las de 155 o 150...
No quería echarle más dinero a mi eBike, en un tiempo largo (o eso deseo)
¿Has ganado agarre?
si las de antes eran rodadoras...
-
A mi me ha fastidiado la altura en general, el cambiar los neumáticos de 2,80 a 2,60...
He ganado agarre con lo que llevaba, pero voy pegando por todos lados.
No paro de darle vueltas a la bielas más cortas, pero bajar solo un centímetro (de 170 a 160), es un inversión que no sé si merecerá la pena. Como comentáis me da un poco de miedo equivocarme y más aun de plantearme las de 155 o 150...
No quería echarle más dinero a mi eBike, en un tiempo largo (o eso deseo)
Paco...
Al pasar a 2.60 has bajado el centro de gravedad y los pedales te quedan más abajo.
Error por esa parte.
Luego, yo que ando lesionado de rodillas entre otros, SÍ que noté el paso de 170 a 160mm ya que ahora no levanto tanto las mismas.
De hecho ahora con la tija abajo puedo pedalear sin mucho dolor.
Antes, imposible dar más de 10 pedaladas
-
Con una excentrica en el amortiguador y un airshaft volveis a subir la ebike y ganar algo mas de recorrido y es relativamente económico
Enviado desde mi SM-G960F mediante Tapatalk
-
Paco...
Al pasar a 2.60 has bajado el centro de gravedad y los pedales te quedan más abajo.
Error por esa parte.
Luego, yo que ando lesionado de rodillas entre otros, SÍ que noté el paso de 170 a 160mm ya que ahora no levanto tanto las mismas.
De hecho ahora con la tija abajo puedo pedalear sin mucho dolor.
Antes, imposible dar más de 10 pedaladas
Ya sabia que iba a bajar la bici un poco, pero ese "poco" me está matando por la zona de piedras...
Las próximas gomas que monte, posiblemente buscaré la mejor opción en 2,80.
Sobre las bielas, estoy como tú. Creo que con unas bielas más cortas, sufrirán menos las rodillas, pero 1 cm, me parecen una "ridiculez" (igual estoy equivocado)
Gracias por tu ayuda ;)
A mi me ha fastidiado la altura en general, el cambiar los neumáticos de 2,80 a 2,60...
He ganado agarre con lo que llevaba, pero voy pegando por todos lados.
No paro de darle vueltas a la bielas más cortas, pero bajar solo un centímetro (de 170 a 160), es un inversión que no sé si merecerá la pena. Como comentáis me da un poco de miedo equivocarme y más aun de plantearme las de 155 o 150...
No quería echarle más dinero a mi eBike, en un tiempo largo (o eso deseo)
¿Has ganado agarre?
si las de antes eran rodadoras...
Correcto @M_GORDON.
Un saludo, @stuka ;)
-
Al pasar de 2,80 a 2,60 habras bajado mas o menos 1/2 ctm, si a cortas bielas en 1 ctm aún ganas altura.
Yo he puesto rueda delantera con cubierta 29x2,50 y de delante ha subido 2 ctms, comparándola con una 27,5x2.60,. Los pedales habrán subido mas o menos 0,75 y se nota.
-
@PacoTo, yo noté mucho pasar de 170mm a 160mm (en mis rodillas)
De hecho al principio me costó varia horas hacerme al molinillo y al no poder darle par.
-
Pues yo pase de 170 a 150 y cada dia estoy mas contento, todo son ventajas no encuentro ningun inconveniente.
-
Si alguno se plantea vender unas bielas de 160mm o menos para Brose, yo estoy planteándome comprar unas.
-
Pues yo pase de 170 a 150 y cada dia estoy mas contento, todo son ventajas no encuentro ningun inconveniente.
Supongo que has tenido que subir la altura del sillin. No vas muy alto en la bici?
-
Pues yo pase de 170 a 150 y cada dia estoy mas contento, todo son ventajas no encuentro ningun inconveniente.
Supongo que has tenido que subir la altura del sillin. No vas muy alto en la bici?
yo soy de patas corto y tronco largo y tuve que reajustar todo.
De hecho con la tijapija de 125mm me es insuficiente para bajar trialeras y he puesto un cierre rápido para bajar la tija hasta abajo.
-
@PacoTo, yo noté mucho pasar de 170mm a 160mm (en mis rodillas)
De hecho al principio me costó varia horas hacerme al molinillo y al no poder darle par.
Gordon una pregunta así con razonamiento simplista, aunque pierdas en el sensor de par no ganas al poder alcanzar antes cadencias altas que es donde el motor realmente tira?
-
@PacoTo, yo noté mucho pasar de 170mm a 160mm (en mis rodillas)
De hecho al principio me costó varia horas hacerme al molinillo y al no poder darle par.
Gordon una pregunta así con razonamiento simplista, aunque pierdas en el sensor de par no ganas al poder alcanzar antes cadencias altas que es donde el motor realmente tira?
Sí, pero al tener las rodillas como tengo, las tenía como locas. Y no conseguía hacer bien el giro.
Me daba la misma sensación de cuando vas cuesta abajo con un desarrollo corto, y le das loco a los pedales.
Se me iban las rodillas (sobre todo las más jodida). Fue una mala experiencia.
Luego ya conseguí redondear bien la pedalada. Y ahora estoy por probar con menores y pasar las de 160 a mi mujer; que para alguien que no llega a 160cm me parece exagerada una biela de 170mm
-
No se si os pasa a vosotros igual, mis bielas son de diferente factor Q ... como averiguo cuál factor tienen?
-
Bueno decision tomada pero no encuentro bielas de 155 para Brose
Alguien me pasa algún link?
-
Pregunta al forero Joan 2220
-
Alguien me puede aconsejar que bielas mas cortas puedo montar en una kenevo ? e visto unas miranda pero no acabo de entender lo del factor Q , Saludos
-
Alguien me puede aconsejar que bielas mas cortas puedo montar en una kenevo ? e visto unas miranda pero no acabo de entender lo del factor Q , Saludos
Pregunta al forero @joan2220
Es experto en bielas y factores Q, él te aconsejará
Enviado desde mi SM-A520F mediante Tapatalk
-
Gracias Jam consulta hecha y resuelta .
-
Pregunta tonta de bielas. Ya se me ha salido la biela izquierda. (pie izquierdo) tres veces en 600 km. Cuando la aprieto veo que va en sentido del reloj (el contrario al de marcha) ¿Las han montado al revés?
Son unas Miranda en un Brose MAG 2019
-
Me autorespondo, defectuosa con holgura. Me la han cambiado en garantía
-
Angelov, yo también perdi la biela izquierda , no son las de origen, son unas Miranda de 160mm, después de apretarlas bien no han dado mas problemas, aunque pienso que es mucha casualidad.
-
La han cambiado y puesto sellador. No entiendo cómo pueden apretarse al contrario del sentido de pedaleo, es carne de cañon
-
La han cambiado y puesto sellador. No entiendo cómo pueden apretarse al contrario del sentido de pedaleo, es carne de cañon
A diferencia de los pedales, las bielas se aprietan en sentido horario. Si se les da el par de apriete que marca el fabricante del pedalier no se aflojan, pero... ¿En cuántos talleres las aprietan con dinamométrica?.
Recordad muchos de los mensajes "no puedo quitar los tornillos de mis bielas"
-
Pues ahora quiero decir yo llevo las cortas de Miranda que por cierto me está rayando el guarda platos pero bueno y el tema es que me hace un tiempo para aquí ha empezado a crujirme la bici al pedalear y no es el asiento ni es la suspensión por lo que he visto es cada vez que te dale o fuerte en el pedal derecho así que voy a mirar no sea que este poco flojo y por eso cruja
-
40nm par apriete tornillo.biela
-
Gordon así empezó la mía y me dio la lata 2 h fuera de casa. Y luego ha ido a peor
-
40nm par apriete tornillo.biela
Ahí le has dado!! Engrasar con una grasa "dura y pegajosa" + dar apriete correspondiente = 0 problemas.
-
40nm par apriete tornillo.biela
gracias Ray
Pondré la Dina a ver a cuánto están ahora
-
Gordon así empezó la mía y me dio la lata 2 h fuera de casa. Y luego ha ido a peor
no no, la mía cruge que lo flipas
De lata nada.
;D ;D ;D ;D ;D
-
Mañana me llegan las bielas Miranda en 160 y 8:4
Espero poder montarlas y probarlas mañana mismo también
En principio yo las he pedido por cuestión de Salud cualquiera otra mejora (o “empeora”) os comentaré
-
Yo bajé 1cm que recuerde, de 170 a 160, porque 150mm me parecía excesivo.
Después de una hora mosqueado con la sensación de las rodillas; me hice a ellas y buff! Una pasada.
Lo malo, tener que subir el sillín.
-
Gordon así empezó la mía y me dio la lata 2 h fuera de casa. Y luego ha ido a peor
nada...
Ayer salí con los tornillos apretados a 40Nm (estaban a menos). Y la bici cruge algo menos tal vez, pero cruge que lo flipas. Parece una flaca de carbono...
Me veo llevándola al Tendero :'(
-
Si cambias bielas,recordad ajustar sillin
-
Gordon así empezó la mía y me dio la lata 2 h fuera de casa. Y luego ha ido a peor
nada...
Ayer salí con los tornillos apretados a 40Nm (estaban a menos). Y la bici cruge algo menos tal vez, pero cruge que lo flipas. Parece una flaca de carbono...
Me veo llevándola al Tendero :'(
Para evitar los crujidos, es recomendable poner una grasa dura "pegajosa” al montarlas.
-
Gordon así empezó la mía y me dio la lata 2 h fuera de casa. Y luego ha ido a peor
nada...
Ayer salí con los tornillos apretados a 40Nm (estaban a menos). Y la bici cruge algo menos tal vez, pero cruge que lo flipas. Parece una flaca de carbono...
Me veo llevándola al Tendero :'(
Para evitar los crujidos, es recomendable poner una grasa dura "pegajosa” al montarlas.
pues no vi apenas grasa en la biela cuando quité el tornillo/tapón
Tendré que sacarlas y engrasarlas, a ver...
Mil gracias
-
Puede que el crujido no venga de las bielas, a mi me pasó, y resultó ser de los tornillos que sujetan el motor, engrasar y apretar al par que dice fabricante y listo.
-
Por cierto no tengo cojo.... de sacar las bielas, he echo de todo wd40, calentarlas, estractores diferentes y nada, ya solo me queda cortarlas. :'(
-
Puede que el crujido no venga de las bielas, a mi me pasó, y resultó ser de los tornillos que sujetan el motor, engrasar y apretar al par que dice fabricante y listo.
ya lo pensé y es lo que iba a hacer pero recordé que estuve en un monte con mucha arena así que me he dedicado últimamente a limpiar bien esa zona y ayer parece que sonaba menos
-
Por cierto no tengo cojo.... de sacar las bielas, he echo de todo wd40, calentarlas, estractores diferentes y nada, ya solo me queda cortarlas. :'(
a ver no sé qué a pasado con el mensaje que te he escrito pero repito
No me hagas caso de los números pero bueno, para que te hagas una idea.
El eje del motor Bosch es hueco con un exterior de 14 y un interior de 12 (no me hagas caso de los números pero bueno, para que te hagas una idea); y mi extractor de bielas tiene un eje de 10, por lo que se colaba y tenía que pararlo con arandelas o de alguna manera para que agarrarse, hiciese tope, y pudiese tirar para atrás y sacar las bielas.
Pero todo lo que ponía tendría a deformarse sin romperse por lo que al final se la lleve al tendero quién tiene un extractor con una base más ancha que quedaba perfecta en el eje del motor y conseguía sacar sin muchos problemas las bielas.
Hace meses que tengo que soltar la biela de la zona del plato de la bici de mi mujer para ponerle el famoso protector de barro y me comentaron que podría poner una varilla roscada de metrica 12 (por ejemplo ya te he dicho que no me hagas caso) de una longitud medida, para que el extractor haga tope en el tornillo de la biela de la izquierda con esa varilla a modo de casquillo prolongador, y así poder sacar la derecha.
-
hay un extractor específico para eso que vale 15 € si usas otros métodos te arriesgas a cargarte la biela y toda la rosca.
ONOGAL Extractor Profesional de... https://www.amazon.es/dp/B00OHY7ZT4?ref=ppx_pop_mob_ap_share
-
El mío es idéntico pero no tiene esa zona plana.
Y la verdad que por 15€ tienta
-
Bueno pues hubo un error en las medidas, esta semana me hacen el cambio así que aún no puedo comentar nada.
Stay tuned!
-
Gracias a todos, pero no sale ni con ese extractor :'(
-
Llévala a una tienda antes de romper algo serio.
Enviat des del meu SM-A530F usant Tapatalk
-
Gracias a todos, pero no sale ni con ese extractor :'(
Antes de meter el extactor, mira que no se haya quedado dentro la arandela que debe salir con el tornillo
-
Buenos amigos pues tengo instaladas y probadas las bielas de 160
Desde luego he acertado, pedaleo mucho mejor. Esto es cuestión biomecánico y por lo tanto personal.
Ademas el incremento lógico de la cadencia sumado a que como he dicho pedaleo mejor me ha dado un resultado y una mejora muy notable, puedo hacer mejor el juego tobillo, los pequeños pedaleos me salen con más precisión
Un acierto total vaya pero repito era una cuestión biomecánica a otros igual no les va tan bien o incluso empeora pero hay que probarlo eso desde luego
Un saludo a Joan que se ha portado mejor que muchas tiendas de internet :-\
-
La arandela del tornillo...Mira.bien que no este en el interior.
-
La arandela del tornillo...Mira.bien que no este en el interior.
Gracias Ray ,pero ya lo miré bien y nada, ahora mismo lo tengo aparcado el tema hasta que me decida a ponerle las bielas cortas y ya entonces tendré que cortarlas , espero no arrepentirme de ponerlas cortas , :(
-
Yo he montado unas miranda de 150 y van de lujo sobre todo en trialeras de subida con pedrolos , por eso las he puesto , lo unico que a cambiado logicamente es el pedaleo , a la media hora ya te acostumbras .
-
Yo llevo unos 1000km con las de 155 y no me arrepiento, mucho mejor en todo,dinámicamente y sobretodo al pasar piedras y zonas difíciles,recomendable al 100 x 100.
-
Sin probarlo, opino como algunos otros.
No quiero aumentar cadencia como el conejito de Duracell o subiendo piñones-coronas para compensar la falta de par.
Que suba un centímetro, no compensa. Porque cuando asciendas por una zona de pedruscos, no vas a medir previamente la altura libre con un pie de rey. Es un centímetro. Al igual que a veces tocas con bielas de 170, lo harás otras veces con 160.
Es una moda impuesta. Por no hablar de que consumirás más batería por la falta de chicha de esas bielas ridículas. Y tendrás menos “tacto” porque irás traccionando como un turbo-hélice, sin dosificar el par.
-
stuka, te aconsejo que lo pruebes, yo llevo un par de años con bielas de 160 ( con ebike talla L ) y no pienso cambiarlas.
También tengo una Cube en talla S con bielas de 150 y mas de lo mismo.
-
Sin probarlo, opino como algunos otros.
No quiero aumentar cadencia como el conejito de Duracell o subiendo piñones-coronas para compensar la falta de par.
Que suba un centímetro, no compensa. Porque cuando asciendas por una zona de pedruscos, no vas a medir previamente la altura libre con un pie de rey. Es un centímetro. Al igual que a veces tocas con bielas de 170, lo harás otras veces con 160.
Es una moda impuesta. Por no hablar de que consumirás más batería por la falta de chicha de esas bielas ridículas. Y tendrás menos “tacto” porque irás traccionando como un turbo-hélice, sin dosificar el par.
Ajá, ![](https://emoji.tapatalk-cdn.com/emoji44.png)
![](https://emoji.tapatalk-cdn.com/emoji44.png)
-
Sin probarlo, opino como algunos otros.
No quiero aumentar cadencia como el conejito de Duracell o subiendo piñones-coronas para compensar la falta de par.
Que suba un centímetro, no compensa. Porque cuando asciendas por una zona de pedruscos, no vas a medir previamente la altura libre con un pie de rey. Es un centímetro. Al igual que a veces tocas con bielas de 170, lo harás otras veces con 160.
Es una moda impuesta. Por no hablar de que consumirás más batería por la falta de chicha de esas bielas ridículas. Y tendrás menos “tacto” porque irás traccionando como un turbo-hélice, sin dosificar el par.
Yo opino, que opinar sin probar carece de fundamento.
-
Stuka, opinar a lo loco es muy peligroso
Sin acritud
-
No he opinado "a lo loco". Lo he hecho argumentadamente.
-
Sin probarlo, opino como algunos otros.
No quiero aumentar cadencia como el conejito de Duracell o subiendo piñones-coronas para compensar la falta de par.
Que suba un centímetro, no compensa. Porque cuando asciendas por una zona de pedruscos, no vas a medir previamente la altura libre con un pie de rey. Es un centímetro. Al igual que a veces tocas con bielas de 170, lo harás otras veces con 160.
Es una moda impuesta. Por no hablar de que consumirás más batería por la falta de chicha de esas bielas ridículas. Y tendrás menos “tacto” porque irás traccionando como un turbo-hélice, sin dosificar el par.
Yo opino, que opinar sin probar carece de fundamento.
Esa razón no es concluyente. Tampoco he probado el ácido sulfúrico.
-
![](https://emoji.tapatalk-cdn.com/emoji23.png)
![](https://emoji.tapatalk-cdn.com/emoji23.png)
![](https://emoji.tapatalk-cdn.com/emoji23.png)
![](https://emoji.tapatalk-cdn.com/emoji23.png)
![](https://emoji.tapatalk-cdn.com/emoji23.png)
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
-
stuka ,yo no lo he probado en atmosferica ,si las llevo en mi E bike ,y mi experiencia es muy positiva ,igual que otros compañeros no vuelvo atras.
-
Stuka para argumentar hay que probar , yo llevaba en la Kenevo 165 y he pasado a 150 y perfecto si te gustan las trialeras complicadas de subida son ideales , yo si puedo argumentar . saludos
-
Alguien que se haya arrepentido de ponerlas?
-
Alguien que se haya arrepentido de ponerlas?
Alguno hay pero la mayoría estamos contentos con el cambio
-
Mañana me llegan las bielas Miranda en 160 y 8:4
Espero poder montarlas y probarlas mañana mismo también
En principio yo las he pedido por cuestión de Salud cualquiera otra mejora (o “empeora”) os comentaré
Cosme Oriol, las bielas de 160 q pediste, son para turbolevo? y si es así, me podrias decir donde las pediste?.
Gracias
-
tengo un juego de160 y otro de 150 para turbo levo ,si ha alguien le interesa x m.p
-
tengo un juego de160 y otro de 150 para turbo levo ,si ha alguien le interesa x m.p
Tonifonta:
Te envié un MP
Enviado desde mi PRA-LX1 mediante Tapatalk
-
contestado
-
Mañana me llegan las bielas Miranda en 160 y 8:4
Espero poder montarlas y probarlas mañana mismo también
En principio yo las he pedido por cuestión de Salud cualquiera otra mejora (o “empeora”) os comentaré
Cosme Oriol, las bielas de 160 q pediste, son para turbolevo? y si es así, me podrias decir donde las pediste?.
Gracias
Las compré al forero Joan como casi todos aquí. Son para Brose ósea Turbo Levo
-
Mañana me llegan las bielas Miranda en 160 y 8:4
Espero poder montarlas y probarlas mañana mismo también
En principio yo las he pedido por cuestión de Salud cualquiera otra mejora (o “empeora”) os comentaré
Cosme Oriol, las bielas de 160 q pediste, son para turbolevo? y si es así, me podrias decir donde las pediste?.
Gracias
Las compré al forero Joan como casi todos aquí. Son para Brose ósea Turbo Levo
Gracias, ya me vendieron unas de segunda mano
-
Tengo unas bielas de 150 Miranda para la TL , y quiero saber si me sirven para una Mondraker Craffty 2020 motor Bosch nuevo.
-
Esta longitud tiene beneficios como el menor atranque en piedras y sobre todo, para los que tienen algún problema en rodillas como la condromalancia o arteosis, hacen que se tenga que flexionar menos la pierna y por lo tanto hay menos roce en la articulación. Sin embargo tienen el problema de disminuir el par de la fuerza ejercida por tus piernas en el pedalier al ser menor la longitud y por otro lado que hay que subir más el sillín por lo que la postura de agarre al manillar es más incómoda.
Un saludo
-
Tengo unas bielas de 150 Miranda para la TL , y quiero saber si me sirven para una Mondraker Craffty 2020 motor Bosch nuevo.
creo que no, juraría que no.
-
Gracias Gordon, muy amable.
-
Bosch y Brose comparten anclaje ISIS, en teoría deberían de servirte, Yamaha sí que lleva anclaje distinto JIS.
-
Tengo unas bielas de 150 Miranda para la TL , y quiero saber si me sirven para una Mondraker Craffty 2020 motor Bosch nuevo.
Si lo preguntas por el sistema de apriete, es ISIS en los dos casos, de manera que si te han valido en la TL las podrás poner en el nuevo Bosch
-
Bosch y Brose comparten anclaje ISIS, en teoría deberían de servirte, Yamaha sí que lleva anclaje distinto JIS.
MEEEC Error!!
Yamaha lleva JIS en motores PW-xx e ISIS en los PWX/PWX2
-
Pues recuerdo haber leído que las de Brose se sacan sólo con el tornillo, sin extractor, no como en las Bosch.
Así que diferentes deberían de ser
-
Ahora he caído.
Las Bosch necesitan factor Q 16 y lss Brose son rectas.
Creo que por eso no servían las bielas de Brose en Bosch.
Que además al ser rectas, sin factor Q, la gente las compraba hiperbaratas de bicis de trial
-
MEEEC Error!!
Yamaha lleva JIS en motores PW-xx e ISIS en los PWX/PWX2
Cenkiu Joan, de hecho eres la persona ideal para sacarle de dudas.
Ahora he caído.
Las Bosch necesitan factor Q 16 y lss Brose son rectas.
Creo que por eso no servían las bielas de Brose en Bosch.
Que además al ser rectas, sin factor Q, la gente las compraba hiperbaratas de bicis de trial
Ahí ya me pillas, yo lo digo porque cuando compré las mías, la web únicamente discriminaba Bosch/Brose o Yamaha,
.
-
Yo las que tengo son de 150 con factor Q de 16 mm.Pues entonces creo que me Irán bien las probaré.
-
Yo las que tengo son de 150 con factor Q de 16 mm.Pues entonces creo que me Irán bien las probaré.
Pues sí, tiene toda la pinta de que sí. ;D
-
Yo las que tengo son de 150 con factor Q de 16 mm.Pues entonces creo que me Irán bien las probaré.
Qué paso?!!
Yo llevo dos días seguidos con la nueva burra que trae de origen 160mm y hasta me dan ganas de montarle las 150mm ;D
Si las encuentro con el Q16 a buen precio....
-
buenos dias, con la compra de la ultima ebike pase de 160mm a 165mm, ambas con anclaje isis/bosch, pense que 5mm no se apreciaria pero lo he notado en zonas de piedras técnicas de subida mas de lo que imaginaba, toco mas y comprobando lo marcado que tengo el protector de goma de las bielas veo que no son imaginaciones mias, me estoy planteando poner 160 o 155mm, 150mm me parece demasiado para una bici que uso un poco para todo, para un bosch´20 sabeis si me valdrian estas Miranda de 155 y si esa tienda es de fiar https://www.ebikeshop-es.com/collections/miranda/products/bielas-miranda-delta?variant=31661191790667 gracias y un saludo para todos
-
Pues te diré que mi nueva wild viene con bielas de 160 y que temo que las de 155 sean insuficientemente cortas y sigan pegando en el suelo como hasta ahora...
-
Ya he visto el anuncio
Q16 es la correcta sí.
El compañero Joan vende bielas a buen precio. Pero no sé si esa será su tienda
-
Si me permitis por aquí, el tamaño de las bielas no solo influye en mayor o menor distancia al suelo y por tanto en mas o menos posibilidades de golpear el suelo.
Debeis tener en cuenta que en las bielas muy cortas, los pies también irán mas juntos cuando realiceis los descensos.
He probado hasta llegar a 150mm y ya no me sentí cómodo al descender.
155mm sería el mínimo a montar en una bici según mis sensaciones.
160mm es lo ideal para mi.
Enviado desde mi SM-A520F mediante Tapatalk
-
buenos dias, con la compra de la ultima ebike pase de 160mm a 165mm, ambas con anclaje isis/bosch, pense que 5mm no se apreciaria pero lo he notado en zonas de piedras mas de lo que imaginaba, toco mas y comprobando lo marcado que tengo el protector de goma de las bielas veo que no son imaginaciones mias, me estoy planteando poner 160 o 155mm, 150mm me parece demasiado para una bici que uso un poco para todo, para un bosch´20 sabeis si me valdrian estas Miranda de 155 y si esa tienda es de fiar https://www.ebikeshop-es.com/collections/miranda/products/bielas-miranda-delta?variant=31661191790667 gracias y un saludo para todos
Tienda de total confianza de uno de nuestros foreros más antiguos
Enviado desde mi SM-A520F mediante Tapatalk
-
Yo llevo 150 y perfecto , un cambio muy notable sobre todo en trialeras de subida que no puedes dejar de pedalear , tenía mis dudas pero a sido un acierto total , compradas en la weeb del forero Joan , llevo con ellas mas de 5 meses quiero decir que están mas que probadas .
-
buenas tardes, muchas gracias por las respuestas, si la tienda es de un compañero del foro mejor que mejor, voy a probar con 155mm, son 10mm menos de lo que llevo ahora mismo, si he notado para mal aumentar apenas 5mm, imagino que con 10mm menos notare una buena ganancia, asumo que seguire tocando en ocasiones como tocaba con las de 160mm en mi anterior ebike, solo espero que no sea tan a menudo como ahora con las de 165mm, un saludo a todos
-
Yo con la Orbea Wild PEGO la hos.tia con el pedal.
Como le de con la biela igual me mato.
Pena que las Miranda me parezcan tan feas.
Pero tendré que comprarlas
-
Yo con la Orbea Wild PEGO la hos.tia con el pedal.
Como le de con la biela igual me mato.
Pena que las Miranda me parezcan tan feas.
Pero tendré que comprarlas
Eso puede ser sintoma de llevar mal regulado el amortiguador, demasiado sag o regulaciones de hidraulico demasiado blandas.
La mayoria llevamos 160 en la Wild sin problemas.
-
Yo con la Orbea Wild PEGO la hos.tia con el pedal.
Como le de con la biela igual me mato.
Pena que las Miranda me parezcan tan feas.
Pero tendré que comprarlas
Eso puede ser sintoma de llevar mal regulado el amortiguador, demasiado sag o regulaciones de hidraulico demasiado blandas.
La mayoria llevamos 160 en la Wild sin problemas.
Buenas.
Acabo de venir de andar con ella.
5 veces en suelo/piedra y casi al suelo.
Tengo 180psi
Compresión desde abierto a 6 clicks
Rebote desde liebre a 7 clicks
Peso 85kg
-
Pregunta sobre el Factor Q
He visto Q0, Q16 y Q22'5
Cuál es el Q con el cual más sacas las bielas hacia afuera? El Q22? El Q0?
Gracias
-
Yo con la Orbea Wild PEGO la hos.tia con el pedal.
Como le de con la biela igual me mato.
Pena que las Miranda me parezcan tan feas.
Pero tendré que comprarlas
Me suena que hay bielas Praxxis para ebike de hasta 150mm. En su dia estuve mirando.
-
Yo con la Orbea Wild PEGO la hos.tia con el pedal.
Como le de con la biela igual me mato.
Pena que las Miranda me parezcan tan feas.
Pero tendré que comprarlas
Me suena que hay bielas Praxxis para ebike de hasta 150mm. En su dia estuve mirando.
Joan2220 vende las Miranda por 70€
No sé cuáles son esas Praxxis
También he visto bielas de 152mm
-
Yo con la Orbea Wild PEGO la hos.tia con el pedal.
Como le de con la biela igual me mato.
Pena que las Miranda me parezcan tan feas.
Pero tendré que comprarlas
Eso puede ser sintoma de llevar mal regulado el amortiguador, demasiado sag o regulaciones de hidraulico demasiado blandas.
La mayoria llevamos 160 en la Wild sin problemas.
Buenas.
Acabo de venir de andar con ella.
5 veces en suelo/piedra y casi al suelo.
Tengo 180psi
Compresión desde abierto a 6 clicks
Rebote desde liebre a 7 clicks
Peso 85kg
Yo apostaría que llevas muy poca presión y un sag muy elevado...aunque lo digo desde la total ignorancia
-
Yo llevo bielas de 160 mm. desde hace tres años y de aquí no paso.
Diria que el abanico ideal seria, 150 para piernas cortas y 165 para las mas largas.
-
Pregunta sobre el Factor Q
He visto Q0, Q16 y Q22'5
Cuál es el Q con el cual más sacas las bielas hacia afuera? El Q22? El Q0?
Gracias
Yo llevo las Miranda de 160 que vende Joan2220 en la Orbea y van perfectas, si las pides para Bosch ya te las vende con el Q adecuado para Bosch
-
Yo llevo bielas de 160 mm. desde hace tres años y de aquí no paso.
Diria que el abanico ideal seria, 150 para piernas cortas y 165 para las mas largas.
yo tengo piernas de un tío de 170 o menos
-
Pregunta sobre el Factor Q
He visto Q0, Q16 y Q22'5
Cuál es el Q con el cual más sacas las bielas hacia afuera? El Q22? El Q0?
Gracias
Yo llevo las Miranda de 160 que vende Joan2220 en la Orbea y van perfectas, si las pides para Bosch ya te las vende con el Q adecuado para Bosch
mi orbea lleva de serie 160
Pero necesitaría que salieran más.
Por eso he preguntado si el Q0 o el Q22 es más que 16
-
factor 0 son las bielas rectas ,si tocan con el basculante tienes que aumentar el factor hasta que no toque ,ahora si lo que necesitas es separar los pedales sin tener en cuenta las bielas en el mercado hay unos separadores hasta 2 Cm de largo .
-
factor 0 son las bielas rectas ,si tocan con el basculante tienes que aumentar el factor hasta que no toque ,ahora si lo que necesitas es separar los pedales sin tener en cuenta las bielas en el mercado hay unos separadores hasta 2 Cm de largo .
buenas, ya tengo esos separadores.
El tema es que he encontrado unas bielas de 152mm y un Q de 22.5
Además a buen precio.
Pero prefería preguntar antes de comprar
ASÍ QUE MIL GRACIAS
-
Muy buenas, alguien podría confirmarme si estas bielas con compatibles con un motor Giant SyncDrive Pro:
https://www.ebay.es/itm/333996675797?hash=item4dc3c0d2d5:g:xXwAAOSwGqFfwDpo
https://www.bikester.es/ethirteen-espec-plus-crankset-brose-s-mag-black-1410009.html?_cid=21_1_-1_9_1208_1410009_339956561751_pla&ef_id=Cj0KCQjwktKFBhCkARIsAJeDT0hQWKkNQmNf_o3D8g3m8zqmGYgBn2wAjfncSINs3W7FFM3ZsyNOSi4aAhIWEALw_wcB:G:s&gclid=Cj0KCQjwktKFBhCkARIsAJeDT0hQWKkNQmNf_o3D8g3m8zqmGYgBn2wAjfncSINs3W7FFM3ZsyNOSi4aAhIWEALw_wcB
Actualmente llevo unas Praxis e-Cadet+, pero no encuentro stock en ninguna parte.
Gracias de antemano.
-
Las de eBay si que te sirven.
Las otras son para motores Brose.
-
He pedido unas de 155 (Llevaba 165)
Un par de preguntas a los que tengáis bielas de 155 ó 150:
- ¿Cuánto medís?
- ¿Notáis que gasta más batería que antes?
Un saludo
-
He pedido unas de 155 (Llevaba 165)
Un par de preguntas a los que tengáis bielas de 155 ó 150:
- ¿Cuánto medís?
- ¿Notáis que gasta más batería que antes?
Un saludo
Yo llevo unas de 140, y mido 167cm, se las puse a la primera te tuve, por motivo de rodilla, una turbo Levo de specialized, la vendí y quite las bielas y ahora tengo una canondale moterra y las llevo puestas y te digo que no tiene nada que ver con el gasto de batería, pero yo sigo pedaleando muy bien y a gusto
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
-
1,55 en una kenebo y contento ,mido 1,60
-
Yo 150 en una kenevo y 155 en la Fantic XXF 2.0 factory que son las que salen de origen y perfecto con las dos , evitas muchos golpes en las bielas y los pedales .
-
Veré como voy en ellas porque soy tirando a alto. En principio me llegan a principios de semana.
-
Así ha quedado la cosa.
En probarlas esta tarde o mañana edito el post y comento impresiones :-\
[archivo adjunto borrado por el administrador]
-
Así ha quedado la cosa.
En probarlas esta tarde o mañana edito el post y comento impresiones :-\
Esas bielas dan para paja, ![](https://emoji.tapatalk-cdn.com/emoji3059.png)
![](https://emoji.tapatalk-cdn.com/emoji39.png)
-
Así ha quedado la cosa.
En probarlas esta tarde o mañana edito el post y comento impresiones :-\
Esperaremos tus impresiones, ¿cuanto has reducido?
-
Así ha quedado la cosa.
En probarlas esta tarde o mañana edito el post y comento impresiones :-\
Esas bielas dan para paja, ![](https://emoji.tapatalk-cdn.com/emoji3059.png)
![](https://emoji.tapatalk-cdn.com/emoji39.png)
![](https://emoji.tapatalk-cdn.com/emoji3059.png)
Muy frías....
-
Así ha quedado la cosa.
En probarlas esta tarde o mañana edito el post y comento impresiones :-\
Esas bielas dan para paja, ![](https://emoji.tapatalk-cdn.com/emoji3059.png)
![](https://emoji.tapatalk-cdn.com/emoji39.png)
![](https://emoji.tapatalk-cdn.com/emoji3059.png)
Se las vi a un forero en plata y me molaron, las llevaba tiempo mirando en colores y no me terminaban de gustar jeje
Así ha quedado la cosa.
En probarlas esta tarde o mañana edito el post y comento impresiones :-\
Esperaremos tus impresiones, ¿cuanto has reducido?
10mm. De serie 165, estas 155.
Edit: Al final no las he probado, tenía varios días libres y casualidad pillar un resfriado.
-
Aún ninguna impresión de esas bielas Hope en 155 estoy a la espera para hacer mi bici mullet y me harán falta reducir ese cm
-
Aún ninguna impresión de esas bielas Hope en 155 estoy a la espera para hacer mi bici mullet y me harán falta reducir ese cm
Aún no he tocado la bici :-[ , mañana casi seguro que salgo aunque sea dar una pequeña vuelta y comento impresiones.
-
Después de un resfriado pillé coronavirus. Al final mes y medio he tardado para probarlas.
Las impresiones han sido de dos días en los que estaba muy flojo, imagino que por haber pasado el covid.
1) Subir el sillín 1 cm se nota al bajar, subir a la bici e incluso para pillar el bidón de agua.
2) No noto demasiado pedaleo tipo homer en la bici de krusty, menos de lo que pensaba.
3) Sí noto bastante perdida de potencia en el pedaleo (también estoy muy flojo e igual tiene que ver)
4) Voy con plataforma (CB Stamp) y zapatilla Shimano. Con las otras bielas los pies no se me movían de los pedales (muy puntualmente) y con el acortamiento de bielas se me mueven más.
5) En bajadas no he notado falta de estabilidad al llevar los pies más juntos e ir más alto.
Aún ninguna impresión de esas bielas Hope en 155 estoy a la espera para hacer mi bici mullet y me harán falta reducir ese cm
Ahí tienes las impresiones 😄
-
La pérdida de potencia del pedaleo, vi por hay que los motores por ejem el bosch viene para actualizar hay que indicar el largo de la biela, quizás tengas que varíe ese parámetro para que funcione correcto
-
La pérdida de potencia del pedaleo, vi por hay que los motores por ejem el bosch viene para actualizar hay que indicar el largo de la biela, quizás tengas que varíe ese parámetro para que funcione correcto
que recuerde, la biela de 165mm es la más pequeña que se puede elegir
-
La pérdida de potencia del pedaleo, vi por hay que los motores por ejem el bosch viene para actualizar hay que indicar el largo de la biela, quizás tengas que varíe ese parámetro para que funcione correcto
El motor asiste igual, demasiado en todo lo que no sea eco.
Igual hasta pillo la app para bajar un poco los modos.
-
Buenas, alguien sabe qué qfactor de bielas isis necesito para una Levo Gen3 fullpower? Quiero algo distinto a las Praxis de serie.
-
si no ha cambiado el basculante respecto ha la generación uno ,yo las llevaba factor cero pasan muy juntitas pero no tocan ,tiene sus ventajas ya que en regueros pasas muy cómodo ,
-
Buenas.
Hace unos meses pasé de 170mm a 160mm factor 16
Durante la primera media hora estaba encabronado porque no conseguí darle potencia a la máquina.
A punto de dar media vuelta y quitarlas.
A la hora empecé a ir mejor.
A las dos horas y media estaba como si nada.
Ahora no quiero ver las 170 ni en pintura.
El domingo pasado salí con la Felti atmosférica y la silla con la niña y parece que movía molinos. Tenía que poner muuuucha cadencia y aún y todo las rodillas cansadas.
150? Pues no lo sé
Yo acabo de pasar de 170 a 165 porque tengo fastidiada una rodilla, mido 1.73. No vuelvo a las 170 en la vida. Noto el pedaleo mas natural y mas constante la pedalada.
No descarto probar las de 160
-
¿ Alguien sabe si para motor shimano EP8 hay que seleccionar algo por el cambio de bielas de 165 a 155 ?