Cita de: Monicat en 04 de Octubre, 2023, 07:43:48 pm

Hola a todos, os hago llegar unas fotos de mi H10 con 800 Km ....... Hoy al limpiarla mirar como esta el amortiguador!!!!!
No he tenido caidas,ni golpes, un uso  normal, No BIKE-PARK,....... veremos lo que me dice la tienda.
A alguien le ha pasado algo parecido???
Gracias.

Finalmente que te dijeron? Veo que esto le ha pasado a más gente, incluido a mi.
Yo juraría que conozco la causa de mi caso, perdida del tornillo izquierdo del sistema trunnion.
Lo que me da miedo es reparar o cambiar amortiguador y que no sea el tornillo la causa, que sea esa supuesta desalineación de la bieleta con el cuadro.
A simple vista, por mucho que me fije, no lo veo, y la razón de la perdida del tornillo me hace entender que esa haya sido la causa, ya que hasta ahora no había apreciado ningún tipo de desgaste. La tengo desde el 2 de febrero y he salido mucho con ella.
A ver si los que habéis sufrido este tema podéis aportarme algo de luz con esto.
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Eso no es por el tornillo, pero estas usando la bici sin el tornillo del trunion? Pocas cosas pasan macho, pero ves a la tienda y pide uno o que te lo pidan!!
Seguro que te lo tiró por trabajar forzado culpa de la desalineación, que tampoco debería pero vamos, al 99%.
Cagada guapa la de Orbea con el cuadro de aluminio de la wild, no aprendieron con la anterior que ya nos dió problemas.

Cita de: JVC33 en 23 de Abril, 2024, 10:02:53 am

En una imagen filtrada pone que es un ep801 RS gen 2

Visualmente igual que la Occam y luego salen 2 modelos uno SL de 140 de horquilla y cuandro y otro LT de 160 de horquilla y 140 de cuadro

que poco se lo curran estos de Orbea....
140 mm detrás igual que las actuales y le cascan una horquilla de 160 a la LT como si fuera eso el nova más.... Lo del motor a 85nm resulta que mucha gente es lo que ha hecho (aún a riesgo de perder garantía) con la notable mejora que eso ha supuesto y viendo que la bici consume igual o menos. Otro trabajo hecho por los usuarios.....
La gente que hemos ido más allá con este modelo somos el I+D de Orbea y sin recompensa alguna.
Que se dejen de tontadas y hagan una actualización legal del software y nos dejen llevarla a toda la capacidad del motor..
Pero claro, eso no interesa a Orbea porque muchos se quedarán con la de ahora.......

Muy interesante tu aportación

A ver, vamos por partes... si llevas el Shutlle y la aceleración y losPP al 100% es normal que no notes nada con el MicroTune.
Para mi es una "cagada" que el Shutlle y la aceleración no afecten al MicroTune al igual que no puedas variar los PP... pero de momento es lo que hay
Yo llevo la aceleración y el shutlle al 20% y las asistencias las llevo el eco a 15 con los pp al 45, el traslado al 25-50 y el turbo al 40-80. Los llevo así para usar los tres todos los días ... y si necesito más pongo al MicroTune a partir del 70-70 o más si hace falta...
También hago alguna ruta toda en MicroTune  y si te lo curras suele gastar menos que con los modos normales.
Esto de las asistencias es algo muy personal, he probado bastante los modos automáticos de Bosch y a mi no me gustan.
Yo uso el MicroTune como un cuarto modo de asistencia y ten en cuenta que con el MicroTune al 100% tienes la misma potencia que con todo lo demás al 100%

Hola,
Después de 15 años de no hacer mtb, me ha entrado nuevamente el gusanillo y me he comprado una e-bike. Me me gustaría salir acompañado. Si os parece, avisarme y nos pasamos teléfonos para quedar.

Es un pepino de cuidao, fueron los pioneros en implementar regulaciones en altas y bajas de compresion y rebote en las mtb y años despues les copiaron Fox.

Yo tuve el Double Barrell en la Evil y a la Wild le monte el Kitsuma, una maravilla.

No necesita ningún tarado especial para ebike.