Cube AMS Hybrid One44

[pacospecialized]

Estamos igual con las dudas
Eso sí, nada que ver con el EpRS de Shimano. Ese me mató las rodillas.

Por cierto ayer hablé sobre el motor del hilo, el Bosch SX.
Me decían que lo llevaban esperando muchísimo y les dije que aquí ya había varios con la bici y que ENCANTADOS.
Que me daba miedo comprarme la Neat y dentro de 6 meses que salga la Crafty con la geometría de la Neat y el Bosch SX

Bueno pues bombazo a medias:
Si, las nuevas MDK tanto Foxy como Crafty, van a ir como la Neat.
El SX llegará para Gravel etc, que no se atraven a montarlo en MTB hasta ver cómo resulta. Así que creen que para el 25.
Por lo que deduje que la nueva Crafty tendrá el CX de ahora y luego saldrá la SL con motor SX y la batería de 400w

La Neat va a jugar en la liga de ligeras de verdad. No como un experimento para luego sacar la Crafty SL con SX y apartar en un cajón la Neat.
Supongo que la Crafty SL se quedará en 20 kilos y la Neat en 18 (no veo mucho sentido a tener dos bicis iguales prácticamente)

Pd.me comentaron que si me quejo/preocupo de la autonomía del TQ, que no me espere nada del SX

La verdad es que por mucha info que tengamos, lo ideal es probar antes de comprar. Pero por desgracia no siempre podemos.

[angelov]

Efectivamente probad si podéis antes. El SX no es la panacea, a mí los datos que me está dando son como una Rise de las primeras, las de 360. Con modos 1-2 rebajados consume normal, en los 3-4 gasta bastante, creo que mas que el Brose. En ruido también pierdes.

Hoy hice salida express de 27 km, la negra 16 de MonCalvillo. Es negra por el desnivel (rampas del 23%) en subida. Y una bajada muy empinada por cortafuegos. Por el SX potencia de sobra pero consumo alto. Los que lleváis ahora mismo 625 o 750 no os compréis una ligera. Y si no podéis probarla probar una Rise de 360 y os hacéis una idea.

Con estas bicis Aritz llegas más cansado y te baja la media. Tienen otros puntos fuertes. La 34 ha aguantado pero con la 36 iría mejor.

La batería ha ido mejorando con las cargas, de Eco 74 km ahora me ha subido a 102. Pero la bici no regala nada. Mi consejo después de 10 salidas, sacarla vinilada y con extender (si hay) Y si podéis iros a la siguiente de gama, viene mejor montada.

Hay alguien más en el foro con sx? Para contrastar opiniones

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[Abelete]

A ver, es lo que venimos comentando, que 400W son 400W, le des las vueltas que le des. Por más que lo pienso, aunque sea repetirnos, ¿¿¿por qué cuernos no le han metido 500W???

Y que con estos motores hay que implicarse y en rampones duros de verdad tienden a "ahogarse", y no es cuestión de modos. Yo juraría que la mayoría de la gente que se pilla una ligera no es realmente consciente de lo que hay que implicarse hasta que no las cata. Totalmente de acuerdo en que mejor probarlas, la que sea.

Para mí, totalmente personal, para XC, ligera, y para endureo hardcore, full power.

[leptonex]

Yo he probado la Kaizen en una ruta de 1hr por el Pardo en Madrid y el motor en turbo empuja que alucinas yendo todo al 0 pero en los otros modos a 0 no podía con ellos.
 
Lo que no podía hacer con la Lyke en esos momentos porque estaba aún muy jodido físicamente, con la Kaizen en turbo lo hice y eso que tenía aún el gemelo muy dolorido por la sobrecarga que me creó el fazua, pero no iba a tener otra oportunidad de probarlo, y cuando llegamos a la tienda pensé que tenía que comprar una bici con el SX, pero no porque tenga más potencia que Fazua, si no porque el SX la entrega como una fullpower y si volvía a tener otra recaída podría usarla, sin embargo el fazua es más similar a una muscular y bastante más silencioso.

Sin embargo hoy me hice 40kms con la Lyke y he visto que manteniendo una cadencia de 70-75 el motor empuja con más fuerza que llevándola a más cadencia y aún así he terminado con un 56% de batería en 450+ y he sacado unas pulsaciones medias de 117 como con la Wild.
El SX puede que consuma algo más porque asiste con sólo mover las bielas, y ahí es donde el fazua ahorra batería, pero son 25W que ahora mismo ya no tengo problemas en aportarlos, eso sí, se te ponen las patas fuertes por webos.

A ver si en semana santa puedo estrenar la bici y comparar consumos, que ya tengo muchas ganas.

[angelov]

Pues estaremos atentos a tus comparativas Fazua VS SX, pero ya te digo que al SX hay que adaptarse y que no es un mechero.

"Para mí, totalmente personal, para XC, ligera, y para endureo hardcore, full power."
Te lo compro Abel, cada cosa para lo que es. El SX con 500w y un kilo más sería imbatible

[pacospecialized]

Pues estaremos atentos a tus comparativas Fazua VS SX, pero ya te digo que al SX hay que adaptarse y que no es un mechero.

"Para mí, totalmente personal, para XC, ligera, y para endureo hardcore, full power."
Te lo compro Abel, cada cosa para lo que es. El SX con 500w y un kilo más sería imbatible

Pues entonces yo tengo un problema gordo, mi cuerpo necesita xc tranquilito, pero mi mente siempre tira a lo difícil y duro

[M_GORDON]

Juer Paco, parecemos gemelos 🤣
Tobillo izquierdo dos rodillas, otra lesión en la pierna derecha, dos lesiones de espalda, hombro...
No hacen más que decirme que "vía verde" solamente.
Pero necesito hacer AllMountain y Enblando sí o sí.


Por cierto, entre una ligera para XC y una Full Power para Enduro, hay mucha mandanga en medio que te pilla fuera de juego entre las dos disciplinas

[pacospecialized]

Juer Paco, parecemos gemelos
Tobillo izquierdo dos rodillas, otra lesión en la pierna derecha, dos lesiones de espalda, hombro...
No hacen más que decirme que "vía verde" solamente.
Pero necesito hacer AllMountain y Enblando sí o sí.


Por cierto, entre una ligera para XC y una Full Power para Enduro, hay mucha mandanga en medio que te pilla fuera de juego entre las dos disciplinas

Si,jajaja vamos a tener que abrir un nuevo hilo al final: novedades e-bike para obsesos pero lesionados

[angelov]

Hilo tullidos ya!!!
Por cierto la tapa del conector es muy endeble, va imantada pero al lavar la bici se suelta muy fácil.

Los que tenéis el Smart controller de Bosch en el cuadro ¿se os ponen las dos últimas rayas en naranja directamente (30% de carga) o será un código de error? La app no dice nada y la bici sigue asistiendo normalmente. También ha cargado normalmente.

[Ks34]

Controller 2rallas naranjas=30%

[angelov]

Gracias Ks me quedo más tranquilo. Me queda saber cuanto me durará la última raya de las 5, igual lo compruebo esta semana por Ainsa

[M_GORDON]

Uy lo que has dicho...
Yo no me quedaría en Ainsa sin batería...
Déjalo para las llanuras de casa

[angelov]

Me chiva un pajarito que dentro de poco vamos a ser tres con la misma bici. A ver si entre varios vamos dando más reviews. El motor cada vez me gusta más y los batería creo se va asentando, hoy subidas largas y tendidas, +930m con un gasto de 46%. Los +1400m podrían ser posibles con esfuerzo.

Aritz si necesitas probarla por Iruña aunque no es tu talla y solo sea un rato, escribeme mp.

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Despoblado de Morcat, por Los Rojos, Ainsa

[pacospecialized]

Me chiva un pajarito que dentro de poco vamos a ser tres con la misma bici. A ver si entre varios vamos dando más reviews. El motor cada vez me gusta más y los batería creo se va asentando, hoy subidas largas y tendidas, +930m con un gasto de 46%. Los +1400m podrían ser posibles con esfuerzo
Aritz si necesitas probarla por Iruña aunque no es tu talla y solo sea un rato, escribeme mp
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Jajaja el pajarito va mañana a qué le valoren la suya. Igual esta semana santa le doy estreno bien.
Ahora me acabo de dar cuenta, de que probablemente ya engorde casi un kilo al salir de tienda. Las cubiertas que lleva pesan 850grs + -, osea que me van a durar poco seguramente. De ahí a las continental que llevo ahora hay más de 1kg de diferencia, y estoy esperando una MM en 2,40 que se va a casi 1200 y pico, la super soft.
No se puede tener todo, pero casi.

[M_GORDON]

Ángel son valores muy buenos.

Y... Mis suegros viven en Unx así que igual quedamos para conocernos y dar una vuelta XCra