Publicado por: angelov en 19 de Febrero, 2024, 10:44:50 am
Ya está aquí la nueva ligera de Cube, os paso web oficial con los 4 modelos:
https://www.cube.eu/es-es/e-bikes/mountainbike/fullsuspension/ams-hybrid-one44
Como sabéis la tengo ya en tienda y acabo de encargar los últimos cambios, vinilado de vainas y cuatro pistones atrás que viene con xt de 180.
El forero que se la entregan esta semana nos ayudará con más info, yo no la puedo estrenar hasta marzo por diversas circunstancias.
Vamos con lo malo, depende cómo se mire:
- la batería no es extraíble, de ahí en parte su ligereza. A cambio pesa solo 2 kg para 400w
- viene preparada para el extender oficial PowerMore, se nota porque la clavija es nueva (foto), con dos anclajes más de seguridad. Para usar este extender se puede cambiar de conector pero debéis preguntar en tienda si vuestro Smart system es compatible y vuestro modelo llevar el anclaje del botellín reforzado
- No lleva ningún tipo de pantalla mando, tipo Rise, es un mando mecánico y en el cuadro se ve el nivel de batería en 5 rayas y en cuatro colores el modo en el que vas. Me han dicho que tampoco se podría poner el Purion 200 nuevo aunque no me lo han jurado. Habrá que mirar el % de batería final en la app Flow. Y de momento sigue sin conectar con Garmin
- el conector de carga va lateral pero va con bisagra e imantado , no me ha parecido mal sistema aunque va cerca de la biela al girar. Imagino serán imposiciones del extender para que éste vaya lo más bajo posible
- por último el protector de motor va en plástico negro, parece endeble, para xc no creo que peligre. Tiene unas ranuras de ventilación (foto) Veremos si no se raja
- No se puede elegir color, los que queréis gris negro es el modelo siguiente con Fox36, Magura mt5 y axs atras, son +500€
- en artículos de revistas alemanas hablan de un flexado excesivo en las vainas que puede hacer que las ruedas rocen en el carbono. Esto la puerta invalidar largo el que quiera hacer enduro con ella, no es mi caso
Lo bueno:
- el peso, es espectacular. En el cuadro hay una pegatina de 17.3 kg. Yo la pesaré el último día cuando me la lleve. Tiene unos tirantes muy finos, espero no sea su talón de Aquiles
- enlaza perfectamente con el Flow, los modos de serie son Eco, Tour+, emtb y Turbo. No sé si se podrán cambiar como con la Wild (no he terminado el registro con factura y número de bastidor aún)
- las vainas son de 440. Vienen bastante bien protegidas , aún así he pedido vinilado extra
- la talla, es grandota la XL, sin problemas para 190. He clonado casi las medidas de la Bulls. Es alta de pipa. Parece más de Trail que de enduro.
- no lleva imán en radio, sino un imán entre la llanta y la válvula. Me han dicho es normal en las Cube (foto)
- lleva punteras de bielas a juego y guia cadenas. Bielas de ethirteen, plato 34
- el paso de rueda atrás es generoso y entra un dedo holgado con cubierta 29 2.4. Viene bastando bien protegido con faldón de plástico (foto)
- horquilla 29-25.5+
Y esto por curiosidad, el diámetro del tubo de batería para que comparéis con la Rise y la BH es de 24.5 cm arriba y 25.5 abajo donde se cierra el protector del motor. En tienda estaba la Megamo Native con TQ (un espectáculo de bici) y tiene 2 cm cm menos, 22.5 arriba y 23 abajo, pero con 360w en vez de 400.
Y poco más que decir, en cuanto pueda sacarla y probarla os cuento. Aún la tengo en barbecho a la espera de los cambios:visitors can't see pics , please register or login
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Publicado por: pacospecialized en 19 de Febrero, 2024, 11:08:29 am
Buenas. A pesar de que Cube está retrasando su presentación tanto en web como en redes, abro hilo huevo de esta bici para no contaminar más el de Novedades. En cuanto esté la web la colgaré aquí.Cómo me gusta Ángel, casi tengo yo más ganas que tú de que la estrenes.
Como sabéis la tengo ya en tienda y acabo de encargar los últimos cambios, vinilado de vainas y cuatro pistones atrás que viene con xt de 180.
El forero que se la entregan esta semana nos ayudará con más info, yo no la puedo estrenar hasta marzo por diversas circunstancias.
Vamos con lo malo, depende cómo se mire:
- la batería no es extraíble, de ahí en parte su ligereza. A cambio pesa solo 2 kg para 400w
- viene preparada para el extender oficial PowerMore, se nota porque la clavija es nueva (foto), con dos anclajes más de seguridad. Para usar este extender se puede cambiar de conector pero debéis preguntar en tienda si vuestro Smart system es compatible y vuestro modelo llevar el anclaje del botellín reforzado
- No lleva ningún tipo de pantalla mando, tipo Rise, es un mando mecánico y en el cuadro se ve el nivel de batería en 5 rayas y en cuatro colores el modo en el que vas. Me han dicho que tampoco se podría poner el Purion 200 nuevo aunque no me lo han jurado. Habrá que mirar el % de batería final en la app Flow. Y de momento sigue sin conectar con Garmin
- el conector de carga va lateral pero va con bisagra e imantado , no me ha parecido mal sistema aunque va cerca de la biela al girar. Imagino serán imposiciones del extender para que éste vaya lo más bajo posible
- por último el protector de motor va en plástico negro, parece endeble, para xc no creo que peligre. Tiene unas ranuras de ventilación (foto) Veremos si no se raja
- No se puede elegir color, los que queréis gris negro es el modelo siguiente con Fox36, Magura mt5 y axs atras, son +500€
Lo bueno:
- el peso, es espectacular. En el cuadro hay una pegatina de 17.3 kg. Yo la pesaré el último día cuando me la lleve
- enlaza perfectamente con el Flow, los modos de serie son Eco, Tour+, emtb y Turbo. No sé si se podrán cambiar como con la Wild (no he terminado el registro con factura y número de bastidor aún)
- las vainas son de 440. Vienen bastante bien protegidas , aún así he pedido vinilado extra
- la talla, es grandota la XL, sin problemas para 190. He clonado casi las medidas de la Bulls. Es alta de pipa. Parece más de Trail que de enduro.
- no lleva imán en radio, sino un imán entre la llanta y la válvula. Me han dicho es normal en las Cube (foto)
- lleva punteras de bielas a juego y guia cadenas. Bielas de ethirteen, plato 34
- el paso de rueda atrás es generoso y entra un dedo holgado con cubierta 29 2.4. Viene bastando bien protegido con faldón de plástico (foto)
- horquilla 29-25.5+
Y esto por curiosidad, el diámetro del tubo de batería para que comparéis con la Rise y la BH es de 24.5 cm arriba y 25.5 abajo donde se cierra el protector del motor. En tienda estaba la Megamo Native con TQ (un espectáculo de bici) y tiene un cm menos, pero con 360w en vez de 400.
Y poco más que decir, en cuanto pueda sacarla y probarla os cuento. Aún la tengo en barbecho a la espera de los cambios:visitors can't see pics , please register or login
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A ver si está semana puedo ir a la tienda, a babear un poco en la intranet de cube.
Espero que la disfrutes tanto como te mereces.
Seguiremos atentos con el ansia viva.
Publicado por: Jam67 en 19 de Febrero, 2024, 12:30:56 pm
¿O puede abrirse hasta arriba del todo, 180°?
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Publicado por: angelov en 19 de Febrero, 2024, 01:10:27 pm
Creo que eso lo han parido bien
La bici está diseñada para el SX y el extender, el porta botellín va muy bajo; hay tres tornillos y no dos, imagino que para que pongas botellín más arriba y extender más abajo, pegando en el tubo vertical.
Del extender de momento no saben nada, sabes tú más. Yo lo cogeré si se me queda corta la bici durante el año, pero no antes. Imagino al principio irá inflado de precio.
Publicado por: Jam67 en 19 de Febrero, 2024, 01:12:37 pm
Casi 180 eso recuerdo. Es que si pones el PowerMore debe ir abierta. Y el cable del extender hay que comprarlo de 90° apuntando al botellín.Exacto.
Creo que eso lo han parido bien
Esa duda me quedaba de la tapita, si nó, al primer golpe de pedal la arrancaríamos
Enviado desde mi SM-A528B mediante Tapatalk
Publicado por: David en 19 de Febrero, 2024, 01:35:49 pm
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Publicado por: cascoblanco en 19 de Febrero, 2024, 04:02:00 pm
Publicado por: manelbanos en 19 de Febrero, 2024, 04:03:22 pm
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Publicado por: angelov en 19 de Febrero, 2024, 09:07:04 pm
Se ve muy estilizada Ángel, que mando de cambio de modos lleva?Lleva uno minimalista, pantallas cero
Publicado por: cascoblanco en 19 de Febrero, 2024, 10:23:28 pm
Publicado por: danielteleman en 19 de Febrero, 2024, 11:15:03 pm
Publicado por: angelov en 19 de Febrero, 2024, 11:50:56 pm
Pantalla no necesitas... la conectas a tu GarminNingún Bosch conecta a Garmin de momento Rafa
Publicado por: leptonex en 20 de Febrero, 2024, 12:05:50 am
Lo del puerto de carga lo podían haber puesto en la zona del pedalier como en la MMR, ahí me recuerda a la Levo SL y luego se ve todo el cable.
Publicado por: angelov en 20 de Febrero, 2024, 07:33:31 am
https://www.cube.eu/es-es/e-bikes/mountainbike/fullsuspension/ams-hybrid-one44
Gracias Lepto. Me miro ese pulsador y con el tiempo también no descarto una tija sin cables, ya veré
Los precios 9300, 8300, 6500 y 6200.
La TM viene para no tocarla y lo que podáis rascar en tienda. Yo no la cogí por el color gris.
Y rectifico viene con plato 32T, espero que con el 10 atrás no se quede corto en llano y hagas molinillo
Publicado por: jimi en 20 de Febrero, 2024, 09:34:50 am
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Publicado por: pacospecialized en 20 de Febrero, 2024, 12:18:55 pm
Ya está aquí la nueva ligera de Cube, os paso web oficial con los 4 modelos, vídeos, etc:Pues que quieres que te diga Ángel, yo ese kilo y algo que pesa más, se lo meto en extender a la básica y a correr.
https://www.cube.eu/es-es/e-bikes/mountainbike/fullsuspension/ams-hybrid-one44
Gracias Lepto. Me miro ese pulsador y con el tiempo también no descarto una tija sin cables, ya veré
Los precios 9300, 8300, 6500 y 6200.
La TM viene para no tocarla y lo que podáis rascar en tienda. Yo no la cogí por el color gris
Y rectifico viene con plato 32T, espero que con el 10 atrás no se quede corto en llano
Va bastante bien equipada y aunque como todas, es mejorable con el tiempo. Pero para los que nos vamos alejando del enduro (por narices) me parece la mejor opción, por lo menos para presupuestos ajustados.
Publicado por: angelov en 20 de Febrero, 2024, 12:39:28 pm
Pongo por aquí también la nueva Cube.
https://www.emtb-news.de/news/...YFMzav3NNMiqa47obPHLWd_HyhXweM
https://ebike-mtb.com/en/cube-...EuExyAdbohMlEVtcwkdnQPSUWCDTYk
https://www.bike-magazin.de/fa...TincoEc6xpk_2LQKVycw79agIHm3Ro
Ya analizaron en su día el motor SX y tiene sus pros y contras. Ruido en Hight y pide alta cadencia. No es tan brillante si vas más atrancado.
Publicado por: cascoblanco en 21 de Febrero, 2024, 07:42:48 pm
Muy ligera, claro que comparada con mi fullpower. Y lleva manillar de carbono... muy bien para ser la mas "baja" de la gama.
Te has comprado un maquinon...
Publicado por: angelov en 21 de Febrero, 2024, 09:34:02 pm
Yo en principio la cojo el jueves que viene, empezaré despacio que es mi primera 29". Ya has visto que los tirantes son muy finos , de ahí igual ese flexado excesivo que dicen. Yo por si acaso he pedido vinilar todo el basculante, tirantes y vainas. Y ruedas me vale con 2.4 de serie para xc
Ya has visto en la foto transparente que la batería va muy baja junto al motor, les cabían 100 w más por arriba como la bh o la Rise H pero bueno, todo no puede ser. Las altas de gama llevan el manillar integrado y con las 36 suben de peso.
Un video de los amigos de Ibembike donde hablan de los dos modelos y sobre todo las pesan al final:
Publicado por: alf2012 en 23 de Febrero, 2024, 07:46:07 pm
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Ya está aquí la nueva ligera de Cube, os paso web oficial con los 4 modelos:
https://www.cube.eu/es-es/e-bikes/mountainbike/fullsuspension/ams-hybrid-one44
Como sabéis la tengo ya en tienda y acabo de encargar los últimos cambios, vinilado de vainas y cuatro pistones atrás que viene con xt de 180.
El forero que se la entregan esta semana nos ayudará con más info, yo no la puedo estrenar hasta marzo por diversas circunstancias.
Vamos con lo malo, depende cómo se mire:
- la batería no es extraíble, de ahí en parte su ligereza. A cambio pesa solo 2 kg para 400w
- viene preparada para el extender oficial PowerMore, se nota porque la clavija es nueva (foto), con dos anclajes más de seguridad. Para usar este extender se puede cambiar de conector pero debéis preguntar en tienda si vuestro Smart system es compatible y vuestro modelo llevar el anclaje del botellín reforzado
- No lleva ningún tipo de pantalla mando, tipo Rise, es un mando mecánico y en el cuadro se ve el nivel de batería en 5 rayas y en cuatro colores el modo en el que vas. Me han dicho que tampoco se podría poner el Purion 200 nuevo aunque no me lo han jurado. Habrá que mirar el % de batería final en la app Flow. Y de momento sigue sin conectar con Garmin
- el conector de carga va lateral pero va con bisagra e imantado , no me ha parecido mal sistema aunque va cerca de la biela al girar. Imagino serán imposiciones del extender para que éste vaya lo más bajo posible
- por último el protector de motor va en plástico negro, parece endeble, para xc no creo que peligre. Tiene unas ranuras de ventilación (foto) Veremos si no se raja
- No se puede elegir color, los que queréis gris negro es el modelo siguiente con Fox36, Magura mt5 y axs atras, son +500€
- en artículos de revistas alemanas hablan de un flexado excesivo en las vainas que puede hacer que las ruedas rocen en el carbono. Esto la puerta invalidar largo el que quiera hacer enduro con ella, no es mi caso
Lo bueno:
- el peso, es espectacular. En el cuadro hay una pegatina de 17.3 kg. Yo la pesaré el último día cuando me la lleve. Tiene unos tirantes muy finos, espero no sea su talón de Aquiles
- enlaza perfectamente con el Flow, los modos de serie son Eco, Tour+, emtb y Turbo. No sé si se podrán cambiar como con la Wild (no he terminado el registro con factura y número de bastidor aún)
- las vainas son de 440. Vienen bastante bien protegidas , aún así he pedido vinilado extra
- la talla, es grandota la XL, sin problemas para 190. He clonado casi las medidas de la Bulls. Es alta de pipa. Parece más de Trail que de enduro.
- no lleva imán en radio, sino un imán entre la llanta y la válvula. Me han dicho es normal en las Cube (foto)
- lleva punteras de bielas a juego y guia cadenas. Bielas de ethirteen, plato 34
- el paso de rueda atrás es generoso y entra un dedo holgado con cubierta 29 2.4. Viene bastando bien protegido con faldón de plástico (foto)
- horquilla 29-25.5+
Y esto por curiosidad, el diámetro del tubo de batería para que comparéis con la Rise y la BH es de 24.5 cm arriba y 25.5 abajo donde se cierra el protector del motor. En tienda estaba la Megamo Native con TQ (un espectáculo de bici) y tiene 2 cm cm menos, 22.5 arriba y 23 abajo, pero con 360w en vez de 400.
Y poco más que decir, en cuanto pueda sacarla y probarla os cuento. Aún la tengo en barbecho a la espera de los cambios:visitors can't see pics , please register or login
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Hacía mucho que no entraba por aquí a saludar ... y sorpresa !! Por fin has encontrado tu media naranja , enhorabuena.
La bici es muy chula del estilo BH y Rise que te gustaba , pero es que además es más ligera , muy bien.
Creo que con 400Nm y 17 kilos y pico de peso para el tipo de recorridos que haces no te va a hacer falta el extender , probablemente puedas ir muy a menudo en
apagado.
Que la disfrutes Angelov
Publicado por: angelov en 24 de Febrero, 2024, 10:02:57 am
Mientras la puedes ver en Cycla si tienes curiosidad, nada más entrar. Habrá llegado alguna más en teoría
Publicado por: M_GORDON en 24 de Febrero, 2024, 11:30:18 am
Después de tanto tiempo esperando y buscando. Has encontrado la bici perfecta para ti.
Es preciosa la verdad.
Publicado por: adarra en 26 de Febrero, 2024, 06:51:59 pm
Publicado por: angelov en 26 de Febrero, 2024, 08:04:05 pm
A ver si deja de llover y os pongo impresiones este finde. Está todo por aquí que lo sé si salir en bici o en canoa
Si no la tienen te la traen. No es raro que no tengan, cada vez se trabaja más por encargo y con muy pocas unidades para mostrar
Publicado por: pacospecialized en 26 de Febrero, 2024, 08:07:38 pm
Mañana voy a recogerla, a ver si me acuerdo que tengo que hacer todos los ajustes de la bici, conectar app y demás . De todas formas prueba en Nomad Bikes en Ripagaina, (antes Cycla, están asociados), igual por teléfono te atienden mejor, llevan las mismas marcas.Le vas a dar un buen bautizo,jaja y nunca mejor dicho.
A ver si deja de llover y os pongo impresiones este finde. Está todo por aquí que lo sé si salir en bici o en canoa
Si no la tienen te la traen. No es raro que no tengan, cada vez se trabaja más por encargo y con muy pocas unidades para mostrar
Publicado por: angelov en 26 de Febrero, 2024, 08:13:01 pm
Publicado por: pacospecialized en 26 de Febrero, 2024, 08:19:45 pm
A propósito creo que ya sé una de las razones de que esos tirantes flexen tanto. He ido a mirar para ponerle guardabarros trasero y NO tiene el puente de unión entre los dos tirantes. Espero que no sea un problema de fiabilidad. Por si acaso me han vinilado todo el basculante y paso de ruedaA eso ya le he estado dando vueltas yo. No creo que un pequeño puente de carbono, ocupará tanto espacio como para quitar recorrido a la rueda y tropezar con el cuadro. No debería quedar la rueda tan cerca del tubo de sillín, como para que no quepa un refuerzo.
Sería un fallo de diseño un pelín garrafal, total por 10/20 grs más no creo que perdieran algún récord mundial o algo de así.
Publicado por: pacospecialized en 26 de Febrero, 2024, 08:26:12 pm
Pero claro, anularía la garantía del cuadro.
De todas formas, cuando la tengas en casa y cojas la bomba, para ajustar presiones, vacía el amortiguador y comprime, a ver cuánto espacio queda. Es más que nada curiosidad, pero yo sería capaz de hacer una pieza hasta de alu, para unir los tirantes (si fuera mía,claro) incluso de quita y pon, con un buen vinilo debajo para que marcará lo mínimo el carbono. Aunque aún así, creo que en fábrica notaría las marcas de haber ido puesto.
Son pajas mentales, pero me entretengo mucho jajajaja.
Publicado por: Shaume en 26 de Febrero, 2024, 09:47:45 pm
Publicado por: pacospecialized en 26 de Febrero, 2024, 10:52:08 pm
Pero que vais a hacer el redbull rampage con la bici?Ni hace 30 años lo hubiera hecho
pero a mí al menos, no me hace ni pizca de gracia que la rueda roce los tirantes de carbono, ni aunque sea esporádicamente.Aún recuerdo hace años, la qué lío lapierre cuando sacó su spicy de carbono. Tenía el paso de rueda tan justo, que en climas lluviosos y con barro, la cubierta se los comía en dos pipas ( los tirantes o la vainas, no recuerdo bien).
Fue de hecho gracias a los foros y quejas colectivas, cuando lapierre se bajó del burro y los actualizo gratis, al principio ofrecía un descuento de cortesía.
Los más "antiguos" lo recordarán.
Publicado por: angelov en 29 de Febrero, 2024, 01:24:13 pm
Me estreno en 29 y con los xt y las 12v, de momento conociéndonos y aprendiendo a trazar de nuevo, y a mover la bici, que llevaba 5 años dejándome llevar. Por el motor SX tranquilos tiene potencia de sobra, y es más ruidoso que el Brose sobre todo en modos altos. La bici se lleva muy bien en Eco y apagada, y lleva las asistencias de serie muy altas, he parado cada hora a bajarlas todas
Mañana saldré de nuevo un par de horas más y el finde quería meterle algo más largo a ver lo que da. De autonomía de momento no hablo hasta tener datos más fiables.
Lo que está claro es que no es un drama quedarse sin batería con esta, con el 32'y el 51 atrás llegas sin problema Y otra cosa clara, es bici para pedalear y esforzarte, tipo Rise , he bajado mi media habitual 3 km h, un poco lo que buscaba. El lunes hablaré con más datos , quiero llegar a 4 h de ruta xc, a ver si llego
Publicado por: pacospecialized en 29 de Febrero, 2024, 01:39:16 pm
Ha costado pero por fin he estrenado la One44. De momento encantado, muy ligera, sensaciones de muscular, por parecido a lo que leo cada vez que alguien prueba la Rise.Dale caña Ángel, disfruta!!
Me estreno en 29 y con los xt y las 12v, de momento conociéndonos y aprendiendo a trazar de nuevo, y a mover la bici, que llevaba 5 años dejándome llevar. Por el motor SX tranquilos tiene potencia de sobra, y es más ruidoso que el Brose sobre todo en modos altos. La bici se lleva muy bien en Eco y apagada, y lleva las asistencias de serie muy altas, he parado cada hora a bajarlas todas
Mañana saldré de nuevo un par de horas más y el finde quería meterle algo más largo a ver lo que da. De autonomía de momento no hablo hasta tener datos más fiables.
Lo que está claro es que no es un drama quedarse sin batería con esta, con el 32'y el 51 atrás llegas sin problema Y otra cosa clara, es bici para pedalear y esforzarte, tipo Rise , he bajado mi media habitual 3 km h, un poco lo que buscaba. El lunes hablaré con más datos , quiero llegar a 4 h de ruta xc, a ver si llego
Publicado por: M_GORDON en 29 de Febrero, 2024, 02:03:50 pm
Me da que tendré que dejar la Neat olvidada con la tragona TQ
Publicado por: Lopi135 en 29 de Febrero, 2024, 03:11:14 pm
Publicado por: leptonex en 29 de Febrero, 2024, 04:43:01 pm
El Bosch SX ya lo he probado y en comparación con el fazua, la diferencia es que el SX se siente más fullpower en su funcionamiento y para mí y mi lesión de la cintilla me viene mejor, pero de potencia los veo casi iguales.
De hecho estoy saliendo con la Lyke ahora que estoy bastante mas fuerte y la bici va de lujo, incluso me parece mejor cuadro y encima puedes sacar la batería, cosa que en la Cube no se puede.
Ahora, el fazua es muchísimo más silencioso, el SX suena casi como el CX.
Y yo en el test tuve que ir en turbo casi toda la ruta porque no pude ajustar las asistencias, el eco, tour+ y emtb al 0 no tiraban.
Publicado por: Lopi135 en 29 de Febrero, 2024, 05:09:43 pm
Publicado por: rafahs en 29 de Febrero, 2024, 05:19:35 pm
Qué la disfrutes un montón y gracias por contar la experiencia, es de gran ayuda para los demás. Un saludo.
Publicado por: Vixs en 29 de Febrero, 2024, 05:37:03 pm
Ya irás contando tu experiencia. A disfrutar de las pista Navarras.
Publicado por: leptonex en 29 de Febrero, 2024, 06:31:41 pm
16,2 kg,ahora si ya es un peso de enduro muscular,mi occam con montaje perruno hace 15,5kg,menudos aparatos.
Este modelo es más XC y por eso es más ligera, pero yo la daré ese uso, para las rutas duras mantengo la Wild.
Publicado por: angelov en 29 de Febrero, 2024, 09:58:03 pm
Sobre el Fazua no lo conozco, pero es que me salía 1500€ menos bici con sx así que no tuve elección. Y luego que el extender del Bosch se le espera ya y el del Fazua es un unicornio.
Y el ruido del SX pues viniendo de un Brose si se nota, pero lo asumo, la estética y conectividad es mucho mejor que en la Bulls
Publicado por: leptonex en 29 de Febrero, 2024, 10:14:06 pm
Yo el extender no lo compraré, con la Lyke no llego a gastar más del 60% en mis salidas, también es que peso 65kgs y se notan, la Wild tampoco consume mucho por ese motivo.
Ángel has probado el modo automático o el emtb?
Publicado por: angelov en 01 de Marzo, 2024, 12:04:30 am
Los modos he puesto los cuatro clásicos como en la Bulls y estoy rebajandolos para ajustar consumos.
Y la cubierta noby nick como delantera un poco justa con agua, yo la llevaba atrás hasta ayer. Bajaré presiones a ver.
He visto el programa de alerta de robo de pago, alguien lo tiene y usa y paga la cuota anual? Me pone que hay que instalar algo en la bici y no creo que lo haga
Publicado por: danielteleman en 01 de Marzo, 2024, 11:07:58 am
Publicado por: angelov en 01 de Marzo, 2024, 09:03:57 pm
Publicado por: heckler68 en 01 de Marzo, 2024, 09:14:14 pm
El Sr.Lepto cambiando de bici, la mejoría del paciente es palpable 😅🙏🍀💪👏👏👏👏👏👏
Publicado por: leptonex en 02 de Marzo, 2024, 07:51:15 am
El Sr.Lepto cambiando de bici, la mejoría del paciente es palpable 😅🙏🍀💪
Pues la verdad es que ahora mismo estoy bastante bien y me dijeron hace un año que hoy no estaría escribiendo aquí ya, por eso quiero aprovechar a disfrutar de lo que más me gusta el tiempo que pueda 😃.
Publicado por: Shaume en 02 de Marzo, 2024, 08:21:13 am
Tus huevos gordos Leptonex, a la caja de pino hay que llegar rebentao!!El Sr.Lepto cambiando de bici, la mejoría del paciente es palpable
Pues la verdad es que ahora mismo estoy bastante bien y me dijeron hace un año que hoy no estaría escribiendo aquí ya, por eso quiero aprovechar a disfrutar de lo que más me gusta el tiempo que pueda.
Publicado por: Lopi135 en 02 de Marzo, 2024, 08:30:46 am
Publicado por: leptonex en 02 de Marzo, 2024, 08:34:49 am
Solo acumula un Wild, una Lyke y está Cube, casi nada. Vaya harén
La Lyke seguramente se la lleve un amigo esta semana, además éste le pega aún a la muscular y la va disfrutar de lo lindo.
A ver si llega la Cube pronto, que me han dicho que la van adelantar para mediados de marzo.
Publicado por: leptonex en 02 de Marzo, 2024, 08:38:25 am
Tus huevos gordos Leptonex, a la caja de pino hay que llegar rebentao!!El Sr.Lepto cambiando de bici, la mejoría del paciente es palpable
Pues la verdad es que ahora mismo estoy bastante bien y me dijeron hace un año que hoy no estaría escribiendo aquí ya, por eso quiero aprovechar a disfrutar de lo que más me gusta el tiempo que pueda
😂😂😂😂😂, eso es!!
Publicado por: leptonex en 02 de Marzo, 2024, 09:11:49 am
Gran ejemplo de fuerza y arrojo,mucho animo y a seguir disfrutando de todo,un fuerte abrazo y gracias por tu ejemplo,y enhorabuena por la nueva maquina otra vez.🙌
La verdad que ha sido un año muy muy duro, tanto físico como psicológicamente, porque que te pongan fecha de caducidad es muy jodido de asimilar, que tengas que cerrar tu negocio a la fuerza es muy frustrante, celebrar el día del padre con tus peques pensando que al año que viene no volverá a ocurrir es muy triste, y así muchas cosas más...pero lo peor...es no volver a poder estrenar una ebike!!😂😂😂
Publicado por: gofiomillo en 02 de Marzo, 2024, 01:54:27 pm
Publicado por: angelov en 02 de Marzo, 2024, 02:46:11 pm
Aunque no me la he comprado para ir apagado, se puede llevar perfectamente en off y encenderla cuando empieza a picar para arriba. El Eco lo he rebajado al 20 de 55 y se pueden subir muchas cosas. Decir también que estoy en forma, salgo tres veces por semana y hago carretera, que me da fondo. El ruido del motor te haces pronto a él y en llano no molesta.
Uno de los objetivos de quitarme la Bulls y coger esta era intentar igualar el tipo de rutas que hago en desnivel y creo que puedo llegar a esos +1300-1500 m que hacía con la otra (peso 91) Mañana haré ruta de unos 74 km y ya os diré. Los 7 kg menos de bici se notan mucho en todo, en girarla, bajando, en remontarla, subiría en el Thule... no hay color. Muy contento con ella.
Vienen unos 5 leeds y estoy sacando unos +300 m por raya. La bici como la Rise no te regala nada. Con extender, que no descarto, se te quedan dos bicis en una: una para rutas cortas y más largas y con él (se quedará en unos 19 kg y pico) para las largas. A ver cuándo vaya mejorando la batería qué datos saco.
He hecho varias pruebas de ir apagado por si se me acabara la batería y no es ningún drama moverla. Eso te deja muy tranquilo planificando rutas. Y otro punto positivo el tiempo de carga, en una hora me carga casi el 40%, y el cargador es pequeño para llevarlo encima. Seguiré informando
Publicado por: pacospecialized en 02 de Marzo, 2024, 03:42:40 pm
Da gusto leerte Alex, se nota que no darte por vencido también cuenta. Sigue poniéndote fuerte, que se nota y mucho en la salud en general. Y por supuesto, disfruta de las bicis que te de la gana, faltaría más.Gran ejemplo de fuerza y arrojo,mucho animo y a seguir disfrutando de todo,un fuerte abrazo y gracias por tu ejemplo,y enhorabuena por la nueva maquina otra vez.
La verdad que ha sido un año muy muy duro, tanto físico como psicológicamente, porque que te pongan fecha de caducidad es muy jodido de asimilar, que tengas que cerrar tu negocio a la fuerza es muy frustrante, celebrar el día del padre con tus peques pensando que al año que viene no volverá a ocurrir es muy triste, y así muchas cosas más...pero lo peor...es no volver a poder estrenar una ebike!!
PD. No creas que no me arrepiento de haberte comprado la bici.
Publicado por: leptonex en 02 de Marzo, 2024, 04:00:43 pm
En MMR me dijeron que estaba todo puesto a 0 cómo viene predeterminado.
Es raro que no sea la misma configuración del CX.
Publicado por: angelov en 02 de Marzo, 2024, 08:35:03 pm
Cuando te llegue ya compartiremos ajustes
Publicado por: leptonex en 02 de Marzo, 2024, 08:53:58 pm
Pues soy nuevo en Flow y venía todo a cero, pero la potencia en los cuatro modos a 55 nm. No sé, estoy haciendo pruebas. Como vino de serie me pareció consumo muy alto, ahora va mejor. He puesto a 20-30-45-55 y da de sobra para el pisteo que yo hago.
Cuando te llegue ya compartiremos ajustes
Es que esos valores no son iguales a la configuración del CX.
Publicado por: alf2012 en 02 de Marzo, 2024, 10:39:47 pm
Gran ejemplo de fuerza y arrojo,mucho animo y a seguir disfrutando de todo,un fuerte abrazo y gracias por tu ejemplo,y enhorabuena por la nueva maquina otra vez.🙌
La verdad que ha sido un año muy muy duro, tanto físico como psicológicamente, porque que te pongan fecha de caducidad es muy jodido de asimilar, que tengas que cerrar tu negocio a la fuerza es muy frustrante, celebrar el día del padre con tus peques pensando que al año que viene no volverá a ocurrir es muy triste, y así muchas cosas más...pero lo peor...es no volver a poder estrenar una ebike!!😂😂😂
Animo Lepto !!!! los tienes cuadrados , se de lo que hablo. :-\
Publicado por: angelov en 03 de Marzo, 2024, 02:12:14 pm
Hoy tercera salida con la bici, tocaba agua. Aquí está todo inundado y aún no ha tocado ningún sendero :-(
Sorpresita de Bosch en la salida, me suena que es un problema muy común. Por lo menos se ha caído en casa. Está pegado con un poco de spray adhesivo, muy cutre.visitors can't see pics , please register or login
Por lo demás el motor me gusta mucho, te acostumbras al sonido aún viniendo del Brose. La bici es muy muy ligera, me encanta la sensación de moverla, de levantarte en las rampas, sensaciones de muscular que había perdido. Por potencia no hay problema. Los frenos muy bien y el cambio xt aún me parece un poco tosco. El plato 32t me parecía un error al principio y es un acierto ya que el SX pide cadencia alta en las rampas duras. Con el 10 atrás se alcanzan los 40 por hora antes de hacer molinillo.
En autonomías aún me parece pronto para opinar pues la batería no está en su punto, pero me va a costar llegar a los +1300 con mucho eco y dándole. Si sois de los que tenéis bici con 625 o 750w, o pesais bastante, y se os quedan cortas esta bici no es para vosotros. Buscar una Olympia de 900w. Los 400w dan lo que dan; en Bosch se podían haber estirado a los 460 del Fazua o 500w pues espacio libre tenían en el tubo. Para salidas cortas de 2/3 h cumple perfectamente. Para salidas más largas me toca darle más al Eco.
Si alguien la tiene en mente le animaría a probarla antes (si puede) o cogerla directamente con extender cuando llegue al mercado.
En pesos la básica anda en 17.33 kg en XL. Con unos pedales xtr se te queda en 17.6 kg y con el extender +1.6 kg, son 19 kg raspados con 650w.
Yo de momento tiraré hasta el verano a ver qué da de sí la batería antes de encargarlo. No llegué a probar nunca la Rise de 360w, ahora entiendo por qué sacaron la de 540w y seguramente sea la que más venden ahora mismo. El que piense también en bicis con TQ que se lo piense bien pues 360w dan lo que dan. También el extender de TQ tiene menos watios (160 por 250 de Bosch) y es más caro que el PowerMore.
Y ya los que van con la SL y 320w me parecen extraterrestres :-)
Publicado por: pacospecialized en 03 de Marzo, 2024, 02:16:19 pm
Animo a los dos con lo vuestro. Mucho mérito tenéis.Manda ****** que sigan cayendose todavía. En la mía no pone Bosch mi nada, se ve Cannondale la pego por su cuenta.
Hoy tercera salida con la bici, tocaba agua. Aquí está todo inundado y aún no ha tocado ningún sendero :-(
Sorpresita de Bosch en la salida, me suena que es un problema muy común. Por lo menos se ha caído en casa. Está pegado con un poco de spray adhesivo, muy cutre.visitors can't see pics , please register or login
Publicado por: leptonex en 14 de Marzo, 2024, 01:12:01 am
Publicado por: pacospecialized en 14 de Marzo, 2024, 08:06:16 am
Al final he decidido coger la Super TM, me hacen mejor precio y merece la pena el cambio aunque pese al final 1kg más, a la SLT hay que cambiarla las cubiertas sí o sí, son demasiado XC, tampoco me había fijado que trae frenos de doble pistón y eso no me convence mucho, total que mejor burro grande.Buen cambio, la otra sale quizás demasiado light.
Cuanto te tarda? más o menos,claro.
Publicado por: leptonex en 14 de Marzo, 2024, 08:31:36 am
Al final he decidido coger la Super TM, me hacen mejor precio y merece la pena el cambio aunque pese al final 1kg más, a la SLT hay que cambiarla las cubiertas sí o sí, son demasiado XC, tampoco me había fijado que trae frenos de doble pistón y eso no me convence mucho, total que mejor burro grande.Buen cambio, la otra sale quizás demasiado light.
Cuanto te tarda? más o menos,claro.
En 2 semanas llega.
Publicado por: angelov en 14 de Marzo, 2024, 12:19:50 pm
Con respecto al motor cero quejas, es una delicia su uso, no es el más disimulado pero no canta en la bici. La transmisión xt correcta, el plato 32 un acierto (alcanzas 40 km h con el 10 atrás en llano) Con respecto a los tirantes tan finos no he visto que flexen y dejen rozando el cuadro como dicen las revistas. El domingo me meteré en una ruta negra IMBA y os diré como baja, si traquetea o si roza algo.
Mañana posteo ruta y datos.
Lepto has hecho bien cambiando a cuatro pistones, la mía venia con dos atrás y no es de recibo (me lo hicieron gratis así como el vinilado, los pedales y el portabidon) Ya tengo encargados unos pedales ligeros y con el portabidon, bidón y soporte Garmin y Samurái en puños no llega a los 18 kg. Ya os digo que apagada en llano se lleva muy bien y eso da mucha tranquilidad.
Publicado por: pacospecialized en 14 de Marzo, 2024, 12:26:00 pm
Yo siento no postear más, he estado liado y lesionado, pero mañana ya tengo vacaciones y pienso darle cera durante quince días . Mañana estoy en el centro btt de MonCalvillo durante tres días y la semana que viene otros tres días en Aínsa y ya os publicaré resultados de autonomía, que es que os preguntáis muchos. Ahí quiero hacer rutas hasta acabar batería y mirar el desnivel alcanzado con mis 91 kg.Me alegro que estés contento.
Con respecto al motor cero quejas, es una delicia su uso, no es el más disimulado pero no canta en la bici. La transmisión xt correcta, el plato 32 un acierto (alcanzas 40 km h con el 10 atrás en llano) Con respecto a los tirantes tan finos no he visto que flexen y dejen rozando el cuadro como dicen las revistas. El domingo me meteré en una ruta negra IMBA y os diré como baja, si traquetea o si roza algo.
Mañana posteo ruta.
Lepto has hecho bien cambiando a cuatro pistones, la mía vtnua con dos atrás y no es de recibo (me lo hicieron gratis así como el vinilado, los pedales y el portabidon) Ya tengo encargados unos pedales ligeros y con el portabidon, bidón y soporte Garmin no llega a los 18 kg. Ya os digo que apagada en llano se lleva muy bien
Lo de los tirantes, serán los tíos estos que las estrujan de verdad. Igual los mortales ni lo notamos. Con vigilarlos ya vale y si los has vinculado, mejor aún.
Yo sigo con mis líos, no tengo prisa e igual cuando me deslie, hay más disponibilidad. Aunque aún no he pasado ni por las tiendas "cercanas". Que lo mismo no quedan
pero no me obsesiono con el cambio, llegará, eso sí lo sé.
Publicado por: leptonex en 14 de Marzo, 2024, 01:35:49 pm
Parece que el parto se puede adelantar una semana.
Yo es muy posible que la estrene en la zona 0 de León, tengo un amigo allí y me ha invitado a pasar un par de días.
Publicado por: pacospecialized en 14 de Marzo, 2024, 01:43:49 pm
Ángel la STM también lleva 2 pistones atrás y 4 delante, pero bueno para mís 65kgs de peso sobra y los discos magura flotantes creo que frenan bastante bien.Me dais envidia...y no sé si es muy sana
Parece que el parto se puede adelantar una semana.
Yo es muy posible que la estrene en la zona 0 de León, tengo un amigo allí y me ha invitado a pasar un par de días.
Publicado por: angelov en 14 de Marzo, 2024, 03:32:15 pm
Lepto entiendo que la Cube es para quitarte la Lyke, para mí son redundantes. Vaya fondo de garaje tienes, parece el del Emerito.
Paco todo llegará, la espera ya te digo que merece la pena, si estás entero físicamente y haces xc (el btt de toda la vida) llevar una bici que no es un cepo es otra cosa. Aún así recomiendo probarlas antes. No tienes más que ver las kilometradad que se pegan los de la Race con 540 w. Esta Cube con 460 o 500 hubiera sido perfecta, pero tiene remedio con extender. Ahí Fazua ha estado más listo que Bosch.
Por cierto conseguí fijarla bien al Thule, y es complicado porque el tubo horizontal va aplanado, el de la batería no coge de ancho y solo pilla bien en el tubo del sillín bajo la tija. Benditos brazos modulares de Thule, son un invento
Publicado por: leptonex en 14 de Marzo, 2024, 10:45:05 pm
Publicado por: jjuanjjoh en 15 de Marzo, 2024, 08:23:19 am
Ángel la STM también lleva 2 pistones atrás y 4 delante, pero bueno para mís 65kgs de peso sobra y los discos magura flotantes creo que frenan bastante bien.
Parece que el parto se puede adelantar una semana.
Yo es muy posible que la estrene en la zona 0 de León, tengo un amigo allí y me ha invitado a pasar un par de días.
Lepto, zona Alpha, no zona 0, que creo que también existe, pero no en León.
Publicado por: leptonex en 15 de Marzo, 2024, 08:34:57 am
Ángel la STM también lleva 2 pistones atrás y 4 delante, pero bueno para mís 65kgs de peso sobra y los discos magura flotantes creo que frenan bastante bien.
Parece que el parto se puede adelantar una semana.
Yo es muy posible que la estrene en la zona 0 de León, tengo un amigo allí y me ha invitado a pasar un par de días.
Lepto, zona Alpha, no zona 0, que creo que también existe, pero no en León.
Me he equivocado 🤣🤣
Publicado por: Abelete en 15 de Marzo, 2024, 11:59:27 am
Zona Cero, otra asignatura pendiente. Pero bueno poco a poco, la semana que viene a conocer Aínsa (rutas fáciles), semana santa pa Salamanca con la familia y para junio ya se verá.La Zona Zero es Ainsa, amigo. ;D
Lepto entiendo que la Cube es para quitarte la Lyke, para mí son redundantes. Vaya fondo de garaje tienes, parece el del Emerito.
Paco todo llegará, la espera ya te digo que merece la pena, si estás entero físicamente y haces xc (el btt de toda la vida) llevar una bici que no es un cepo es otra cosa. Aún así recomiendo probarlas antes. No tienes más que ver las kilometradad que se pegan los de la Race con 540 w. Esta Cube con 460 o 500 hubiera sido perfecta, pero tiene remedio con extender. Ahí Fazua ha estado más listo que Bosch.
Te sugiero que empieces por las Margas Flow y/o Trilogía San Vicente, porque el resto fáciles, fáciles... no te creas que hay muchas.
Estoy contigo en que el SX con batería de 500W hubiera sido niquelao, no he entendido esta tontería de poner 400W o en el caso de Fazua 430, total por ¿medio kg? más de peso, se gana bastante en autonomía. Yo ahora mismo, con sus cositas, no cambio mi iLynx Race por ninguna de estas para XC. La tengo en 17,9 kg, pero si quisiera echarle algo de dinero, la bajo a 17 que estaría de lujo, pero vamos ya te digo que tampoco lo necesito.
En lo que discrepo es en lo del extender, que todavía no entiendo como se da por hecho el extender de Fazua o TQ. QUE NO EXISTEN. QUE ESTÁN ANUNCIADOS PERO PARA MÍNIMO HASTA FINAL DE AÑO NADA DE NADA.
Ahí al revés, Bosch ha triunfado porque ofrece su extender y es real, lo tienes ya, o vamos, en lo que tarden en servirlo.
Publicado por: M_GORDON en 15 de Marzo, 2024, 03:42:55 pm
Yo probé la Neat con el extender puesto.
Ángel
Vas a bajar por una negra? Tú?!
Publicado por: angelov en 15 de Marzo, 2024, 03:47:46 pm
Efectivamente con 460 o 500 w está bici se quedaba perfecta, en eso los 540 de las Rise H y las Race le superan, pero yo no quería esos motores.
Tomo nota de los consejos de Aínsa, Los Rojos y San Vicente es lo que tenía apuntado y luego las familiares.
Datos de la ruta de hoy, una unión de 6 rutas cortas xc del centro btt MonCalvillo en La Rioja. La batería va mejorando y el desnivel esperado se consigue pero a base de darle en Eco y modo 2. 1000 de desnivel y 40% de batería restante. El motor va muy redondo, y si, tiene algo de traqueteo al bajar, o son los cables por el tubo de la dirección, o las dos cosas, no las distingo. Tampoco es molesto:
https://connect.garmin.com/modern/activity/14418596794?share_unique_id=24
Mañana haré algo más de desnivel y subida por Fuenmayor hacia Cenicero; en mi estado actual le calculo la autonomía unos +1200-1300 para 91 kg. En eso, y en la media final, he perdido con la Bulls, era de esperar .
Aritz negras de Aínsa ni tocar, solo verdes y azules y despacio. Te veo muy lanzado con la Neatt, ojo porque esos 360w son para salidas cortas, sin extender se me hacen cortos a no ser que estés fuerte. Dan lo que dan. En la tienda Trek de Iruña me dijeron que si tenían extender de TQ, por lo menos uno
Publicado por: Abelete en 15 de Marzo, 2024, 06:19:32 pm
AbelTu lo has dicho, en las de test. Como el del Bosch.
Yo probé la Neat con el extender puesto.
Prueba a comprarlo. :P
Que por cierto supongo que se habrá dicho pero el combo batería+extender de Bosch va a funcionar igual que el de BH, o sea, que se gastan "en paralelo", aunque no se si el motor lo gestionará con los mismos porcentajes que el de BH.
Publicado por: pacospecialized en 15 de Marzo, 2024, 06:46:31 pm
Y desde la ignorancia, pregunto yo: no se puede llevar el extender desconectado y conectarlo cuando a la principal le quede un 10/15 o 20%, ya digo, de extender ni idea.AbelTu lo has dicho, en las de test. Como el del Bosch.
Yo probé la Neat con el extender puesto.
Prueba a comprarlo.
Que por cierto supongo que se habrá dicho pero el combo batería+extender de Bosch va a funcionar igual que el de BH, o sea, que se gastan "en paralelo", aunque no se si el motor lo gestionará con los mismos porcentajes que el de BH.
Publicado por: leptonex en 15 de Marzo, 2024, 08:30:41 pm
Yo por ahora no lo voy a poner, me está sobrando con la Lyke el 60-70% de batería y eso que la llevo a 180W en Eco, 250W Trail y la aceleración al 90%, el turbo a 350W pero no lo uso prácticamente, la verdad que el fazua consume poco, pero hasta que no llegue la bicha no puedo compararlo con el SX, y ya me han dicho que llega en 2 semanas.
Publicado por: pacospecialized en 15 de Marzo, 2024, 08:33:26 pm
En dónde tengo encargada la mía ya tienen el extender.Yo si pillaré el extender si puedo. De vez en cuando me desmeleno y salgo con la grupera de jóvenes locos que tenemos aquí.
Yo por ahora no lo voy a poner, me está sobrando con la Lyke el 60-70% de batería y eso que la llevo a 180W en Eco, 250W Trail y la aceleración al 90%, el turbo a 350W pero no lo uso prácticamente, la verdad que el fazua consume poco, pero hasta que no llegue la bicha no puedo compararlo con el SX, y ya me han dicho que llega en 2 semanas.
Vamos jóvenes de 30 y tantos, cuarentones y alguno de mi quinta. Todos locos por la bici, es un veneno
Publicado por: adarra en 15 de Marzo, 2024, 08:41:57 pm
Publicado por: angelov en 15 de Marzo, 2024, 10:07:49 pm
Yo no puedo comparar con el Fazua pero dudo mucho que el SX consuma menos, ya digo que no regala nada y no es un mechero en modos altos. Aunque con 65 kg igual te sirve igual.
Publicado por: angelov en 16 de Marzo, 2024, 07:37:25 pm
La batería parece que va mejorando con el uso y el calor. En la app Flow me da cada día más autonomía con los mismos ajustes.
El traqueteo existe, no sé si son los tres guardabarros que llevo, los cables de la potencia o el motor. El cubrecarter es bastante plasticoso y se mueve.
Los frenos me siguen pareciendo mejores los mt5, me gusta más ese tacto on off que éste con tanto recorrido de los xt, igual estos discos no son lo mejor.
El sillín es bastante justito.
El motor en modos 3 y 4 es ruidosillo.
Ruta de hoy 63km +1000m y 40% de batería restante:
https://connect.garmin.com/modern/activity/14433785293?share_unique_id=28
Al fondo Ezcaray nevado y Cenicero.
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Publicado por: M_GORDON en 16 de Marzo, 2024, 08:05:56 pm
Te leí negra y Ainsa y entré en shock. Es más, sólo leerte negra y...
Abel
Ayer estuve en Oiartzun Bike y tienen varios extenders
Ángel
He pedido las dos. Una R y una RR
Publicado por: Vixs en 16 de Marzo, 2024, 08:25:01 pm
Pues buena señal que tengan extenders en tienda.
Esto se mueve.
Publicado por: angelov en 16 de Marzo, 2024, 10:27:13 pm
Mañana intentaré una negra corta express por MonCalvillo, a ver los consumos en modo 2 y 3. Si la termino y no me mato postearé datos por aquí. Ahí veré si la 34 se queda corta o no
Aínsa me dan agua los tres días y tendré que abortar hasta junio :-(
Publicado por: M_GORDON en 16 de Marzo, 2024, 10:42:26 pm
Una 34 se te quedará corta en cualquier roja con más de 65 kilos de rider.
SUERTE
Publicado por: M_GORDON en 16 de Marzo, 2024, 10:44:15 pm
Aritz.....¿Dos Neat??. ¿Con o sin extenders?.bai...
Pues buena señal que tengan extenders en tienda.
Esto se mueve.
La mujer no puede mover la Crafty y es mi última esperanza.
Voy a bautizarla como JoviJuan (Kenovena)
Y sí, saldrán las dos y un extender para compartir
Pd. La rabia me da que a mi hija se le va a quedar pequeña la S de la mujer...
Publicado por: Vixs en 17 de Marzo, 2024, 07:32:38 am
Zorionak!!!.Aritz.....¿Dos Neat??. ¿Con o sin extenders?.bai...
Pues buena señal que tengan extenders en tienda.
Esto se mueve.
La mujer no puede mover la Crafty y es mi última esperanza.
Voy a bautizarla como JoviJuan (Kenovena)
Y sí, saldrán las dos y un extender para compartir
Pd. La rabia me da que a mi hija se le va a quedar pequeña la S de la mujer...
Lógica decisión lo de un solo extender para compartir. Hasta podríais cambiar batería interna a mitad de ruta según quién gasta más. Jejejeje.
Me comentaron que se puede montar solo con el extender, y te quitas el peso de la interna.
Para una escapada fugaz a Urkabe, tiene que ser una gozada tener una enduro asistida con 17 kg de peso.
Ya contarás todas las posibilidades de configuración sobre el tema de batería.
La Ebike, es preciosa.
Publicado por: M_GORDON en 17 de Marzo, 2024, 07:55:10 am
Ya os lo conté.
Bajé hablando con Haizea y abriéndome en todas las curvas.
Al llegar a casa todos los puntos de referencia del Strava habían bajado tiempos, inexplicablemente
Lo mejor: sin dolores
Lo peor: hay que sudar para subir, pero sin dolores cosa que con la pulmonar debo parar por ellos
Publicado por: pacospecialized en 17 de Marzo, 2024, 11:17:00 am
El día de la prueba fui a Urkabe.A eso voy yo, a ver si me quito los dolores cervicales. Con la gorda acabo reventado, si hago el kabra un poco.
Ya os lo conté.
Bajé hablando con Haizea y abriéndome en todas las curvas.
Al llegar a casa todos los puntos de referencia del Strava habían bajado tiempos, inexplicablemente
Lo mejor: sin dolores
Lo peor: hay que sudar para subir, pero sin dolores cosa que con la pulmonar debo parar por ellos
Pero luego está el tema de las lumbares (
) que tampoco estoy para meter muchos "riñones" subiendo. De ahí mi mar de dudas.
Publicado por: M_GORDON en 17 de Marzo, 2024, 03:30:34 pm
Eso sí, nada que ver con el EpRS de Shimano. Ese me mató las rodillas.
Por cierto ayer hablé sobre el motor del hilo, el Bosch SX.
Me decían que lo llevaban esperando muchísimo y les dije que aquí ya había varios con la bici y que ENCANTADOS.
Que me daba miedo comprarme la Neat y dentro de 6 meses que salga la Crafty con la geometría de la Neat y el Bosch SX
Bueno pues bombazo a medias:
Si, las nuevas MDK tanto Foxy como Crafty, van a ir como la Neat.
El SX llegará para Gravel etc, que no se atraven a montarlo en MTB hasta ver cómo resulta. Así que creen que para el 25.
Por lo que deduje que la nueva Crafty tendrá el CX de ahora y luego saldrá la SL con motor SX y la batería de 400w
La Neat va a jugar en la liga de ligeras de verdad. No como un experimento para luego sacar la Crafty SL con SX y apartar en un cajón la Neat.
Supongo que la Crafty SL se quedará en 20 kilos y la Neat en 18 (no veo mucho sentido a tener dos bicis iguales prácticamente)
Pd.me comentaron que si me quejo/preocupo de la autonomía del TQ, que no me espere nada del SX
Publicado por: pacospecialized en 17 de Marzo, 2024, 03:57:15 pm
Estamos igual con las dudasLa verdad es que por mucha info que tengamos, lo ideal es probar antes de comprar. Pero por desgracia no siempre podemos.
Eso sí, nada que ver con el EpRS de Shimano. Ese me mató las rodillas.
Por cierto ayer hablé sobre el motor del hilo, el Bosch SX.
Me decían que lo llevaban esperando muchísimo y les dije que aquí ya había varios con la bici y que ENCANTADOS.
Que me daba miedo comprarme la Neat y dentro de 6 meses que salga la Crafty con la geometría de la Neat y el Bosch SX
Bueno pues bombazo a medias:
Si, las nuevas MDK tanto Foxy como Crafty, van a ir como la Neat.
El SX llegará para Gravel etc, que no se atraven a montarlo en MTB hasta ver cómo resulta. Así que creen que para el 25.
Por lo que deduje que la nueva Crafty tendrá el CX de ahora y luego saldrá la SL con motor SX y la batería de 400w
La Neat va a jugar en la liga de ligeras de verdad. No como un experimento para luego sacar la Crafty SL con SX y apartar en un cajón la Neat.
Supongo que la Crafty SL se quedará en 20 kilos y la Neat en 18 (no veo mucho sentido a tener dos bicis iguales prácticamente)
Pd.me comentaron que si me quejo/preocupo de la autonomía del TQ, que no me espere nada del SX
Publicado por: angelov en 17 de Marzo, 2024, 05:11:18 pm
Hoy hice salida express de 27 km, la negra 16 de MonCalvillo. Es negra por el desnivel (rampas del 23%) en subida. Y una bajada muy empinada por cortafuegos. Por el SX potencia de sobra pero consumo alto. Los que lleváis ahora mismo 625 o 750 no os compréis una ligera. Y si no podéis probarla probar una Rise de 360 y os hacéis una idea.
Con estas bicis Aritz llegas más cansado y te baja la media. Tienen otros puntos fuertes. La 34 ha aguantado pero con la 36 iría mejor.
La batería ha ido mejorando con las cargas, de Eco 74 km ahora me ha subido a 102. Pero la bici no regala nada. Mi consejo después de 10 salidas, sacarla vinilada y con extender (si hay) Y si podéis iros a la siguiente de gama, viene mejor montada.
Hay alguien más en el foro con sx? Para contrastar opiniones
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Publicado por: Abelete en 17 de Marzo, 2024, 05:28:56 pm
Y que con estos motores hay que implicarse y en rampones duros de verdad tienden a "ahogarse", y no es cuestión de modos. Yo juraría que la mayoría de la gente que se pilla una ligera no es realmente consciente de lo que hay que implicarse hasta que no las cata. Totalmente de acuerdo en que mejor probarlas, la que sea.
Para mí, totalmente personal, para XC, ligera, y para endureo hardcore, full power.
Publicado por: leptonex en 17 de Marzo, 2024, 08:09:25 pm
Lo que no podía hacer con la Lyke en esos momentos porque estaba aún muy jodido físicamente, con la Kaizen en turbo lo hice y eso que tenía aún el gemelo muy dolorido por la sobrecarga que me creó el fazua, pero no iba a tener otra oportunidad de probarlo, y cuando llegamos a la tienda pensé que tenía que comprar una bici con el SX, pero no porque tenga más potencia que Fazua, si no porque el SX la entrega como una fullpower y si volvía a tener otra recaída podría usarla, sin embargo el fazua es más similar a una muscular y bastante más silencioso.
Sin embargo hoy me hice 40kms con la Lyke y he visto que manteniendo una cadencia de 70-75 el motor empuja con más fuerza que llevándola a más cadencia y aún así he terminado con un 56% de batería en 450+ y he sacado unas pulsaciones medias de 117 como con la Wild.
El SX puede que consuma algo más porque asiste con sólo mover las bielas, y ahí es donde el fazua ahorra batería, pero son 25W que ahora mismo ya no tengo problemas en aportarlos, eso sí, se te ponen las patas fuertes por webos.
A ver si en semana santa puedo estrenar la bici y comparar consumos, que ya tengo muchas ganas.
Publicado por: angelov en 17 de Marzo, 2024, 10:03:16 pm
"Para mí, totalmente personal, para XC, ligera, y para endureo hardcore, full power."
Te lo compro Abel, cada cosa para lo que es. El SX con 500w y un kilo más sería imbatible
Publicado por: pacospecialized en 17 de Marzo, 2024, 10:06:11 pm
Pues estaremos atentos a tus comparativas Fazua VS SX, pero ya te digo que al SX hay que adaptarse y que no es un mechero.Pues entonces yo tengo un problema gordo, mi cuerpo necesita xc tranquilito, pero mi mente siempre tira a lo difícil y duro
"Para mí, totalmente personal, para XC, ligera, y para endureo hardcore, full power."
Te lo compro Abel, cada cosa para lo que es. El SX con 500w y un kilo más sería imbatible
Publicado por: M_GORDON en 18 de Marzo, 2024, 08:32:07 am
Tobillo izquierdo dos rodillas, otra lesión en la pierna derecha, dos lesiones de espalda, hombro...
No hacen más que decirme que "vía verde" solamente.
Pero necesito hacer AllMountain y Enblando sí o sí.
Por cierto, entre una ligera para XC y una Full Power para Enduro, hay mucha mandanga en medio que te pilla fuera de juego entre las dos disciplinas
Publicado por: pacospecialized en 18 de Marzo, 2024, 08:46:42 am
Juer Paco, parecemos gemelosSi,jajaja vamos a tener que abrir un nuevo hilo al final: novedades e-bike para obsesos pero lesionados
Tobillo izquierdo dos rodillas, otra lesión en la pierna derecha, dos lesiones de espalda, hombro...
No hacen más que decirme que "vía verde" solamente.
Pero necesito hacer AllMountain y Enblando sí o sí.
Por cierto, entre una ligera para XC y una Full Power para Enduro, hay mucha mandanga en medio que te pilla fuera de juego entre las dos disciplinas
Publicado por: angelov en 18 de Marzo, 2024, 03:46:03 pm
Por cierto la tapa del conector es muy endeble, va imantada pero al lavar la bici se suelta muy fácil.
Los que tenéis el Smart controller de Bosch en el cuadro ¿se os ponen las dos últimas rayas en naranja directamente (30% de carga) o será un código de error? La app no dice nada y la bici sigue asistiendo normalmente. También ha cargado normalmente.
Publicado por: Ks34 en 18 de Marzo, 2024, 05:33:54 pm
Publicado por: angelov en 18 de Marzo, 2024, 09:37:58 pm
Publicado por: M_GORDON en 18 de Marzo, 2024, 09:40:59 pm
Yo no me quedaría en Ainsa sin batería...
Déjalo para las llanuras de casa
Publicado por: angelov en 20 de Marzo, 2024, 06:47:05 pm
Aritz si necesitas probarla por Iruña aunque no es tu talla y solo sea un rato, escribeme mp.
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Despoblado de Morcat, por Los Rojos, Ainsa
Publicado por: pacospecialized en 20 de Marzo, 2024, 06:53:31 pm
Me chiva un pajarito que dentro de poco vamos a ser tres con la misma bici. A ver si entre varios vamos dando más reviews. El motor cada vez me gusta más y los batería creo se va asentando, hoy subidas largas y tendidas, +930m con un gasto de 46%. Los +1400m podrían ser posibles con esfuerzoJajaja el pajarito va mañana a qué le valoren la suya. Igual esta semana santa le doy estreno bien.
Aritz si necesitas probarla por Iruña aunque no es tu talla y solo sea un rato, escribeme mp
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Ahora me acabo de dar cuenta, de que probablemente ya engorde casi un kilo al salir de tienda. Las cubiertas que lleva pesan 850grs + -, osea que me van a durar poco seguramente. De ahí a las continental que llevo ahora hay más de 1kg de diferencia, y estoy esperando una MM en 2,40 que se va a casi 1200 y pico, la super soft.
No se puede tener todo, pero casi.
Publicado por: M_GORDON en 20 de Marzo, 2024, 07:22:30 pm
Y... Mis suegros viven en Unx así que igual quedamos para conocernos y dar una vuelta XCra
Publicado por: leptonex en 20 de Marzo, 2024, 07:25:41 pm
Publicado por: ArsenioGordon en 20 de Marzo, 2024, 07:44:59 pm
A disfrutarla!!!
Publicado por: pacospecialized en 20 de Marzo, 2024, 07:58:12 pm
La mía ya me han confirmado que el miércoles me llega, he reservado un extender por si me animo y ya traérmelo con la bici, pero estoy dudando porque no gasto ni medía batería de la Lyke.Yo lo dejaré reservado, los ha agotado ya. 4 ha vendido y con sus 4 extender. Y tiene algunas más en camino, pero cuando se acaben....cualquiera sabe. En tienda tiene 4 más de distinta gama. La próxima le llega en la semana 20 y la siguiente ya, en la 34 o así creo que me ha dicho.
Yo no sé cómo andaré con ella, pero el extender lo quiero si o si. Por si las moscas.
Publicado por: angelov en 20 de Marzo, 2024, 08:30:46 pm
Creo que te quitas entre 4 y 5 kg a tu bici actual. Yo de momento no lo voy a pedir, empiezo temporada de flaca y las tiradas largas las haré con flaca+extender
Publicado por: pacospecialized en 20 de Marzo, 2024, 08:39:38 pm
Paco partes de una base muy buena, con ruedas gordas te pones en 18.3 kg, Pedales 18.7kg. Con extender y 650w rozas los 20, pero con lo bueno de hacer rutas express sin el, y largas con el. Es una base muy buena.Ya veremos cómo salen las gomas esas. Lo malo es pillar una laja y rajar, lo demás lo tapa el látex. Pero que aunque llegará a 18 o 18 y algo con cubiertas más tochas ya me vale.
Creo que te quitas entre 4 y 5 kg a tu bici actual. Yo de momento no lo voy a pedir, empiezo temporada de flaca y las tiradas largas las haré con flaca+extender
Edito: La moterra está en 24,8 o 24,9. Aún quedando en 18.8 que ya me parece exagerar un poco, serían 6kg que ya es bastante.
Publicado por: leptonex en 20 de Marzo, 2024, 11:54:48 pm
Publicado por: angelov en 21 de Marzo, 2024, 03:05:56 pm
Y si la sacáis con una 36 delante la bordais. Los discos XT Ice tampoco me gustan nada, pero bueno, tiraremos con lo que hay hasta recuperarme el cash.
Como consejo de compra la segunda de gama por abajo con mt7, axs y Fox 36 va brutal.visitors can't see pics , please register or login
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Publicado por: leptonex en 21 de Marzo, 2024, 07:28:17 pm
Publicado por: angelov en 21 de Marzo, 2024, 09:16:14 pm
Lo que si que viene es muy bajo, para coger el botellín es incomodo en XL aunque el extender quedará bien bajo, mejor el peso ahí
Publicado por: leptonex en 21 de Marzo, 2024, 09:36:07 pm
Publicado por: pacospecialized en 21 de Marzo, 2024, 10:17:43 pm
El cable del extender de que largo tiene que ser?En nuestra talla, un palmo largo Alex
el lunes lo pregunto. La recojo por la tardeeeeee
Publicado por: pacospecialized en 21 de Marzo, 2024, 10:19:01 pm
Publicado por: leptonex en 21 de Marzo, 2024, 11:16:37 pm
El cable del extender de que largo tiene que ser?En nuestra talla, un palmo largo Alex
Al final has picado!😂😂😂
Publicado por: pacospecialized en 21 de Marzo, 2024, 11:28:08 pm
He picado y me he tragado el anzuelo. Vi que tenían una aquí cerca, ayer fui me dijo que me valoraba la mía bastante bien. Se la he llevado hoy para que la viera y ajustando detallitos y cambios ya están con ella.El cable del extender de que largo tiene que ser?En nuestra talla, un palmo largo Alex
Al final has picado!
El lunes tarde la recojo.
Ya la presentaré como se merece.
Publicado por: angelov en 23 de Marzo, 2024, 11:54:22 am
Ahora justo van a salir varias marcas con sx pero Cube ha estado lista y relación calidad precio va muy bien. Ya pondrás fotos y del extender cuando te llegue. Yo de momento me lo ahorro, la bici me da para mis salidas de 4 h Max y me vale.
Y lo de acumular bicis en casa yo tampoco lo veo, la mia no estuvo ni dos días con la Bulls, una siempre se quedaría cogiendo polvo. Es mucho más versátil ligera+extender que lo que tenías. Ya lo verás.
En mi tienda ya han vendido 7 desde que llegó la mia y la estuvieron exponiendo y eso que llevan también la Megamo con TQ y las Scott (esas se van de precio) Si llegan a sacarla con 500w y 18.5 kg la clavan
Publicado por: pacospecialized en 23 de Marzo, 2024, 12:05:53 pm
Pues como te comenté por whpp enhorabuena, las esperas a veces merecen la pena. La mía cumplió 500 km ayer en Aínsa, sin problemas. Has hecho bien cambiando esas cuatro cosas que peor tiene la bici, la cubierta delantera, los dos pistones de atrás, los discos Ice y la 34 delanteDe momento el extender no lo dejo encargado, de aquí a verano ya veré. Lo paso en el campo y allí son todo Crestas y si le sacaría partido.
Ahora justo van a salir varias marcas con sx pero Cube ha estado lista y relación calidad precio va muy bien. Ya pondrás fotos y del extender cuando te llegue. Yo de momento me lo ahorro, la bici me da para mis salidas de 4 h Max y me vale.
Y lo de acumular bicis en casa yo tampoco lo veo, la mia no estuvo ni dos días con la Bulls, una siempre se quedaría cogiendo polvo. Es mucho más versátil ligera+extender que lo que tenías. Ya lo verás.
En mi tienda ya han vendido 7 desde que llegó la mia y la estuvieron exponiendo y eso que llevan también la Megamo con TQ y las Scott (esas se van de precio) Si llegan a sacarla con 500w y 18.5 kg la clavan
Yo espero actualizaciones por parte de Bosch, igual en forma de algún Nm más y ojalá lo contemplen, alguna batería más grande.
Me inquieta un poco, que no suelo comprar primeros modelos, por los fallos de juventud. Me ha pasado con coches, con la primera giant, etc.
Pero Bosch al haber tardado en llegar, me da más confianza aún en que esté bien resuelto. Crucemos los dedos.
Publicado por: pacospecialized en 26 de Marzo, 2024, 07:30:58 pm
.Apenas acabo de adaptar cosas y le he cambiado la horquilla, la 34 me da menos confianza y la noto muy seca, por mucho que se suelte, el hidráulico de la Auron me tiene conquistado, además es más rígida aunque también pesa 360 Grs más. Y otros 400 +- de la MM lila, contra la que llevaba (850 Grs). Si sumamos pedales y tal, anda por 18 largos. Pero son más de 6kgs menos que la moterra.
Aún no la he podido probar, mañana aunque sople un vendaval, saldré un rato corto que tengo libre.
Certificó lo de que tira bastante el motor, por un par de cuestas buenas de asfalto que tengo al lado de casa. En el monte ya veré lo que chupa.
Os dejo un par de fotos hechas a prisa y corriendo.
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Publicado por: Jam67 en 26 de Marzo, 2024, 10:02:02 pm
Seguiré el hilo con atención!
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Publicado por: manelbanos en 26 de Marzo, 2024, 10:10:54 pm
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Publicado por: pacospecialized en 26 de Marzo, 2024, 10:28:19 pm
Enhorabuena, a disfrutar esos SX's.Gracias a ambos.
Seguiré el hilo con atención!
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Te habrás dado cuenta Joan, que la Auron es incombustible
la mande a basicletta para cambiar casquillos y la volvi a dejar nueva, que le den a la Fox 34. No tiene nada que ver en cuanto a hidráulico,al menos para mis gustos.Manel comparando con la moterra y así sin probarla casi, es como coger una enduro de hace 10 años y luego una de ahora, de gama alta y 12/13kgs.
Y eso que la geo de la moterra me gusta mucho, pero 25 kilos contra 18,5.....pues eso. Obviando Nm y watios,claro.
Publicado por: Jam67 en 26 de Marzo, 2024, 10:48:51 pm
Que buenos recuerdos de esa Auron con la Moustache Carbon.
Suntour forever!!
Con el combo que le he puesto ahora a la Overvolt, tambien voy bien servido y Javi además, me ajustó a la carta la Duro 36.
Voy en una alfombra voladora!
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Publicado por: pacospecialized en 26 de Marzo, 2024, 11:01:45 pm
Si si, claro que la he visto Paco.Yo puede que le meta un triair, me ha gustado mucho también.
Que buenos recuerdos de esa Auron con la Moustache Carbon.
Suntour forever!!
Con el combo que le he puesto ahora a la Overvolt, tambien voy bien servido y Javi además, me ajustó a la carta la Duro 36.
Voy en una alfombra voladora!
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Publicado por: leptonex en 28 de Marzo, 2024, 12:28:58 am
Sí el tiempo me deja la estrenaré uno de estos días.
Lo que si he probado es a cambiar los modos y subir las asistencias, se nota bastante la diferencia.
Publicado por: pacospecialized en 28 de Marzo, 2024, 09:01:02 am
Ya tengo la bicha en casa, en cuanto tenga un rato os pongo fotos y el peso.Enhorabuena!! Ya verás que makina.
Sí el tiempo me deja la estrenaré uno de estos días.
Lo que si he probado es a cambiar los modos y subir las asistencias, se nota bastante la diferencia.
Yo hice ayer una pequeña toma de contacto, 30 kms y uno 500 y pico con rampas de 20/22%. Y el motor tira suficiente para mí, salí como siempre, usando los modos según me apetecía y sin intentar ahorrar batería.
Llevaba un 92% y volví a casa con un 49%.
Los modos los dejé como viene de fábrica para ir probando, ya la trasteare cuando tenga más tiempo y el viento me deje, hoy tenemos un sol de ****** y un viento de 60 para arriba.
Del ruido poco puedo decir, solo oía el soplido del viento en los oídos.
La manejabilidad de la bici, es lo mejor. He disfrutado como cuando estrene la primera e-bike.
Os dejo un par de fotos.
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Publicado por: angelov en 28 de Marzo, 2024, 10:04:20 am
El motor tira de sobra, los 55 Nm del modo 4 tienen una patada importante y te suben de todo. Yo he estado subiendo rampas del 23% con 92 kg y no desfallece. Gasta pero en el resto de ruta tienes muchos tramos para ahorrar.
Por supuesto también se puede llevar dos modos rebajados y a hacer más ejercicio y más autonomía. Yo echo en falta dos perfiles como el RS, uno más eco y otro más Race y elegir según ruta. Ya veréis lo bien que se lleva apagada en llano.
Lepto ya pondrás comparaciones con la Lyke, yo estuve mirandola pero se me iba mucho de presupuesto y descuentos cero en mi ciudad. Me tiré al malo conocido, Bosch, y de momento 500 km sin problemas. El nuevo Fazua también era bastante lotería y me alegro por todos los que les va bien con él.
Publicado por: leptonex en 29 de Marzo, 2024, 01:41:37 pm
Esta bici va ir que flipas, 1.5kgs menos que la Lyke, vamos que con el extender se queda en el mismo peso.
Está la Wild acojonadita 🤣🤣, a ver si deja de llover ya y puedo salir.
Publicado por: pacospecialized en 29 de Marzo, 2024, 02:16:26 pm
Acabo de pesar la bicha, 17.8kgs con unas plaformas Stamp 1 que me regalaron, el soporte del powermore con el porra botellero puesto, el guardabarros Fox y con las cubiertas de serie que son Exo+ y que a mí sobra.Está bien de peso. Yo hoy he tenido que abortar, e visto algo raro que no sabía si era tornillo de batería o motor, es del motor.
Esta bici va ir que flipas, 1.5kgs menos que la Lyke, vamos que con el extender se queda en el mismo peso.
Está la Wild acojonadita
En principio parece que solo ha sido el "embellecedor" de plástico que lleva el tornillo, que se salía del cuadro. Me ha pillado en el campo y NO tengo herramientas de tork, pero parece que el tornillo no se ha aflojado, solo se ha salido el plástico.
Os pongo foto para que lo tengáis en cuenta.
Al final 22 kms nada más y muchísimo viento, no es reseñable.visitors can't see pics , please register or login
Publicado por: leptonex en 31 de Marzo, 2024, 03:02:33 am
He probado el motor y no hay mucha diferencia con el fazua en potencia pero si en la forma que la entrega cada uno, el Fazua es más natural y el SX es más fullpower.
El SX también pide poner esfuerzo de tu parte para que asista, aunque pide algo menos que el Fazua, pero claro ahí es donde está el poco consumo que tiene.
Y por lo que he visto, creo que el SX va ha consumir algo más, pero hasta que no pueda hacer un recorrido largo no puedo compararlos, aunque con la Asegai siempre habrá más consumo.
De la bici no he notado nada destacable, geometría y comportamiento similar a la Lyke y las suspensiones me han parecido que van exactamente igual, no he notado diferencia entre la 36 performance y la Factory Grip 2, y entre el DPS y el X tampoco.
A ver si el tiempo me deja salir a probarla de verdad para ver el consumo.
Por cierto, me regalaron las plataformas Stamp 1 de plástico y me han sorprendido lo bien que se agarran a las zapatillas.
Publicado por: M_GORDON en 31 de Marzo, 2024, 10:57:42 am
Publicado por: pacospecialized en 31 de Marzo, 2024, 11:32:26 am
Pues o la Lyke está muy bien parida o la Cube es muy Trail, para que con superiores suspensiones las notes igual.Las dos cosas,jeje.
Ya se que para gustos colores @leptonex, pero ese color de los pedales me hace un poquito de daño a la vista
Yo acabo de terminar una chapuza, casi,casi, como cube con el protector del eje principal del basculante. Se queda corto a todas luces y es un nido de mierda. Queda una rendija perfecta para la tierrecilla y chinas pequeñas. Le e vuelto a poner cinta de doble cara (se despega) y le he añadido un recorte de cámara, para tapar bien el hueco.
Quedar queda feo, pero yo estaré más tranquilo.
Y no pongo foto, para que me critiqueis menos
Publicado por: angelov en 31 de Marzo, 2024, 12:01:43 pm
Si podéis comparar los dos motores y van de precio a la par tenéis más opciones para adquirir ligera
Publicado por: leptonex en 31 de Marzo, 2024, 12:34:14 pm
Pues o la Lyke está muy bien parida o la Cube es muy Trail, para que con superiores suspensiones las notes igual.
Ya he comentado que la Lyke es una bici que va fenomenal, la Cube la he comprado porque pude probar la MMR y vi que para mí lesión me va mejor el SX al pedirme menos esfuerzo por mi parte, aunque tengo que reconocer que cuando estrené la Lyke venía de llevar 1 mes en silla de ruedas y actualmente ya no noto tan acusado ese mínimo aporte, pero por lo demás son 2 bicis casi idénticas de geometría, quizás la Lyke tiene mejor lanzamiento al llevar 65° frente a 65,4°, pero que al final son prácticamente iguales.
Una cosa que no me gusta es lo que comenta Paco, la protección del basculante es una castaña y se mete todo el barro en el hueco porque la han dejado corta de medida y no tapa bien, ayer tuve que ir a la gasolinera y darle con la karcher del pegote de barro que llevaba acumulado, sin embargo ese problema no lo tiene la Lyke, viene tapado como en la Levo actual y no entra nada, no entiendo porque siempre la cagan en estos detalles tan absurdos y fáciles de solucionar, en la Wild ocurre lo mismo, el protector es otra castaña y se lo dije cuando visité la fábrica.
Al tema de las suspensiones, pues la verdad que yo no noto casi diferencia, el tema de compresión a mí me sobra y la horquilla va muy parecida a la performance, el X me lo esperaba más similar al X2, pero es un DPS con botella, no se si será por el sistema de suspensión tipo FSR que es menos sensible, pero cuando cojo la Wild la diferencia es muy notable, parece que voy sobre un colchón 😂.
A ver si deja de llover de un puñetera vez y la puedo probar en condiciones.
Publicado por: leptonex en 31 de Marzo, 2024, 01:29:09 pm
Buena comparativa Lepto. Pues si tanto las marcas con Fazua como con SX van bien ya tenéis más alternativas a las Rise y los TQs. Yo creo que te va a consumir más la Cube, el SX va de sobra y hay que llevarlo rebajado. Cada uno es un mundo en asistencia, yo lo llevo a 15-25-35-55 Nm. y con los dos primeros tienes para casi todas las subidas.
Si podéis comparar los dos motores y van de precio a la par tenéis más opciones para adquirir ligera
EP8RS y TQ yo los tengo descartados por completo.
A mi que me gusta que un motor ligero sea similar a un fullpower, sin esa potencia descomunal y un consumo algo inferior, y Fazua está por encima de esos 2 en consumo y se acerca más al funcionamiento de un fullpower cosa que el RS no deja, pero le han dado la sensación de que sea mas natural, es algo parecido al RS pero no tan exigente, y en potencia supera al TQ, y el SX veo que está un punto por encima del Fazua por tener esa sensación de llevar un mini fullpower si tú quieres, ahí Bosch ha sido más inteligente por hacer un motor ligero para todos los públicos.
Publicado por: leptonex en 01 de Abril, 2024, 10:17:59 am
Pues o la Lyke está muy bien parida o la Cube es muy Trail, para que con superiores suspensiones las notes igual.Las dos cosas,jeje.
Ya se que para gustos colores @leptonex, pero ese color de los pedales me hace un poquito de daño a la vista
Yo acabo de terminar una chapuza, casi,casi, como cube con el protector del eje principal del basculante. Se queda corto a todas luces y es un nido de mierda. Queda una rendija perfecta para la tierrecilla y chinas pequeñas. Le e vuelto a poner cinta de doble cara (se despega) y le he añadido un recorte de cámara, para tapar bien el hueco.
Quedar queda feo, pero yo estaré más tranquilo.
Y no pongo foto, para que me critiqueis menos
Es que tenía de todos los colores menos en negro que es el que pega, y justamente la bici de mi hijo es de ese color, pero me ha sorprendido como se agarran las zapatillas y por ahora los voy a dejar, tengo los HT ligeros puestos en la Wild y ya estoy cansado de cambiar pedales de una a otra bici 😁, si al final no los ves en marcha 😂.
Publicado por: pacospecialized en 01 de Abril, 2024, 10:24:02 am
Eso es verdad, solo te fijas en ellos cuando te das en la espinillaPues o la Lyke está muy bien parida o la Cube es muy Trail, para que con superiores suspensiones las notes igual.Las dos cosas,jeje.
Ya se que para gustos colores @leptonex, pero ese color de los pedales me hace un poquito de daño a la vista
Yo acabo de terminar una chapuza, casi,casi, como cube con el protector del eje principal del basculante. Se queda corto a todas luces y es un nido de mierda. Queda una rendija perfecta para la tierrecilla y chinas pequeñas. Le e vuelto a poner cinta de doble cara (se despega) y le he añadido un recorte de cámara, para tapar bien el hueco.
Quedar queda feo, pero yo estaré más tranquilo.
Y no pongo foto, para que me critiqueis menos
Es que tenía de todos los colores menos en negro que es el que pega, y justamente la bici de mi hijo es de ese color, pero me ha sorprendido como se agarran las zapatillas y por ahora los voy a dejar, tengo los HT ligeros puestos en la Wild y ya estoy cansado de cambiar pedales de una a otra bici, si al final no los ves en marcha
Publicado por: M_GORDON en 01 de Abril, 2024, 11:07:37 am
Una Neat con motor SX 🤣
Creo que voy a decir en la tienda que me espero a que MDK saque algo. Es mucha pasta para cagarla. Aunque para mí el TQ anda bien, justito pero suficiente.
Publicado por: Vixs en 01 de Abril, 2024, 07:01:09 pm
Lepto, pues si la Cube y la Lyke son parecidas y yo fui ENCANTADO en la Neat, ya sé lo que necesito.La pena de mondraker ha sido no montar el Fazua. Hubiera quedado perfecto para su nuevo sistema de suspensión, en peso y sin falta de potencia.
Una Neat con motor SX 🤣
Creo que voy a decir en la tienda que me espero a que MDK saque algo. Es mucha pasta para cagarla. Aunque para mí el TQ anda bien, justito pero suficiente.
Pienso que la enduro light más completa en estos momentos, es la transition relay.
Publicado por: angelov en 01 de Abril, 2024, 09:09:42 pm
https://fazua.com/en/products/ride-60/#product-overview
Por acabar con el offtopic en este hilo. Y en una búsqueda por Google el extender de Fazua no está de momento. Con 430w se te puede quedar corta o no
Publicado por: pacospecialized en 01 de Abril, 2024, 09:34:05 pm
Me come el ansia viva
Publicado por: leptonex en 01 de Abril, 2024, 11:17:08 pm
Lepto, pues si la Cube y la Lyke son parecidas y yo fui ENCANTADO en la Neat, ya sé lo que necesito.
Una Neat con motor SX 🤣
Creo que voy a decir en la tienda que me espero a que MDK saque algo. Es mucha pasta para cagarla. Aunque para mí el TQ anda bien, justito pero suficiente.
Yo no compraría nada con TQ, es mi recomendación habiendo probado el Fazua y el Bosch.
Sólo mira lo que vale el extender de TQ, 500 euros con dto y 160W, el de Bosch 430 euros con 250w, y porque al traerlo de Cube no podía hacerme más del 10%.
Publicado por: leptonex en 01 de Abril, 2024, 11:18:49 pm
Yo todavía no he podido hacer una ruta en condiciones, a ver si mañana....
Me come el ansia viva
Mañana también quiero salir yo a probarla sí deja de llover.
Publicado por: pacospecialized en 02 de Abril, 2024, 03:07:31 pm
Lo mejor que puedo decir de esta bici, es que después de 3 e-bikes, he disfrutado con el modo eco por primera vez. Y además es fácil de mantener.
Los últimos 10/12kms los e hecho en tour+, así que podía haber ahorrado más batería aún.
Y se supone que con solo una carga después de comprarla, no ha llegado todavía a su máximo rendimiento.
P.D. Y yo pensaba que me iba a hacer sufrir más, estoy flipando con mi pesimo estado de forma.
Alguien en forma le saca a esta bici lo mismo que a una full, prácticamente.
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Publicado por: manelbanos en 02 de Abril, 2024, 03:10:02 pm
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Publicado por: pacospecialized en 02 de Abril, 2024, 04:04:37 pm
Paco, que desnivel has hecho en ese kilometraje? Es para tener una idea.Según la app flow de Bosch 671, según sport tracker 900 y pico. El garming me lo dejé en la casa del campo el sábado
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Os paso unas capturas de la app flow.
Lo de los watios no se si es lo que yo meto, lo que mete la bici o la media de los dos.
En cualquier caso, ya os digo que mi forma es pésima y no he sufrido demasiado. Está claro que hay que aportar más que con una full, pero este motor me está gustando mucho.visitors can't see pics , please register or login
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Publicado por: leptonex en 02 de Abril, 2024, 05:31:21 pm
Publicado por: pacospecialized en 02 de Abril, 2024, 06:23:14 pm
Mañana voy a repetir la última ruta que hice con la Lyke para comparar los motores y consumos.Yo ya os digo, estoy haciendo casi lo mismo que con la moterra, salvando las distancias, y aportando un poco más. Pero la otra no había huevos a llevarla en eco mucho rato, con esta he salido con la asistencia apagada y me he dado cuenta en el primer repechito
Publicado por: leptonex en 03 de Abril, 2024, 04:43:17 pm
Llegué con un 24% en 40kms y 590+, pero la verdad que físicamente bastante menos currado.
He llevado la configuración de Tour al +2 y Tour+ al+4 y con estos dos modos he hecho la ruta sin problema, en Tour+ tiene potencia de sobra para subir con el 44 por subidas fuertes, pero me ha parecido un consumo alto, yo creo que con la Wild sacaría algo menos, será cuestión de ir afinando un poco más.
No se hasta que punto puede lastrar la Asegai respecto de la Disecctor que tiene la Lyke, son 200grs menos.
Publicado por: angelov en 03 de Abril, 2024, 04:54:09 pm
La bici te da otras cosas, pero la autonomía no es su fuerte
Publicado por: leptonex en 03 de Abril, 2024, 06:22:06 pm
A ver si compro el cable y pruebo que autonomía tiene con el extender, seguramente tenga algo menos de consumo al llevar mas batería y se descargan a la vez, en la SL ocurría eso.
Publicado por: Abelete en 03 de Abril, 2024, 06:43:39 pm
Que para que gaste menos hay que llevarlo ligero de asistencia, pues toma, como todos, pero que si quieres que empuje eso empuja como un condenado, también, a costa de fundirte la batería rápido.
Me da que es una opción estupenda a medio camino entre un motor SL "de verdad" como puede ser el Fazua y un full power, pero sin hacer la tontada esa de Shimano de capar su motor por firmware y llamarlo RS pero siendo lo mismo.
Publicado por: pacospecialized en 03 de Abril, 2024, 07:02:23 pm
Por lo que voy leyendo y viendo, mi sensación es que el Bosch SX es más un CX "adelgazado" que un SL "de verdad".Exactamente, es un motor que llega a empujar de verdad si se lo pides. Pero hay que encontrar el equilibrio, yo estoy a medio camino de Angel y de Lepto. Baje el eco a 35Nm sin tocar nada más. El tour+ a 45 subiendo un punto la "dinámica".
Que para que gaste menos hay que llevarlo ligero de asistencia, pues toma, como todos, pero que si quieres que empuje eso empuja como un condenado, también, a costa de fundirte la batería rápido.
Me da que es una opción estupenda a medio camino entre un motor SL "de verdad" como puede ser el Fazua y un full power, pero sin hacer la tontada esa de Shimano de capar su motor por firmware y llamarlo RS pero siendo lo mismo.
Y los demás de fábrica, emtb y turbo a tope de Nm y dinamica en 0. De momento muy contento. Mañana saldré cambiando el tour+ por el tour normal a 45Nm, a ver cómo sale el día.
P.D. Me falta probar el modo auto, que dice Lepto que va bien en el CX y parece que xon menor consumo, igual es el ideal para este motor....
Publicado por: leptonex en 05 de Abril, 2024, 01:01:44 am
Lo primero he quitado la Asegai y he puesto una Disecctor 2.4, ahora se nota algo más ligera al rodar y más manejable de dirección.
Para probarla bien me metí por una zona boscosa que tiene bastantes senderos y algunos son técnicos al tener regueros, raíces y bastante pendiente.
He ajustado el modo automático hasta que he dado con la configuración que me iba bien, este modo cuando llaneas baja la asistencia para ahorrar batería, pero en cuanto nota pendiente empieza a asistir más, y así me hice casi el 90% de la ruta, los últimos 8kms tuve que tirar de emtb porque ya notaba en las patas la salida de ayer y era todo camino.
El motor me ha dejado sorprendido lo que tira en modo automático, me he subido las trialeras como si llevara la Wild, al principio he puesto la asistencia a +4 y he tenido que ir bajando hasta dejarla al 0 porque en cuanto pillaba un poco de pendiente tiraba tanto que no hacía esfuerzo y se aceleraba al punto que me costaba un poco manejarla en zonas más técnicas.
En el 39 y 44 se lo sube todo sin cadencia y con esfuerzo mínimo, ha habido un momento que casi me he tenido que parar enmedio de la subida para pasar un reguero y cambiar de trazada, pues me arriesgué a seguir y no se vino abajo cuando volví a pedalear, empezó a rugir como el CX y ostias como tiraba, ya quisiera que el Fazua llegara a ese nivel porque con el 51 he subido pendientes fuertes pero sin ir sobrado y apretando, la diferencia es notable.
Hoy aún metiéndome en esa zona un rato a jugar por los senderos, hice 38kms con 550+ y llegué con el 35%, y la medida fue de 18.3kmh.
Otra cosa que me ha gustado es cuando he tenido que pasar la bici por encima de troncos caídos, los 17.5kgs por los que andará de peso se notan un webo al levantarla, también en el manejo, tiras del manillar para pasar obstáculos y la llevas fácilmente a donde quieres.
Ya solo me queda comprar el cable del extender y llevármela a una ruta de las que hago con la Wild, porque ya he visto que esta bici se puede llevar como una fullpower.
Otra cosa que me está gustando mucho es el cambio AXS nuevo, ya te olvidas de dejar de apretar para cambiar enmedio de una pendiente, funciona muy bien.
Publicado por: angelov en 05 de Abril, 2024, 08:27:16 am
Y ojo, cuando lleves diez cargas verás como la batería mejora bastante. Yo me estoy adaptando cada vez más a ella y estoy en los +800 con un 50% con lo que en teoría puedo conseguir esos 1200-1300 de desnivel con más esfuerzo que la Bulls, eso sí, Pero es lo que buscaba con el cambio. Para mí uso es casi perfecta, pero si la hubiesen sacado con 460 o 500 w y un kilo más lo clavaban.
Lo que dicen de cargar con ella en pasos complicados o usar el botón Walk en cortafuegos y arrastrar solo 18 kg no tiene precio, mis lumbares lo agradecen y mucho.
Publicado por: leptonex en 05 de Abril, 2024, 02:38:07 pm
Han sido 30kms y 475+ yendo de tranquis todo el tiempo y llegué con el 45% de batería, la media de hoy no llega a 15kmh.
He ido en Emtb al +2 y tienes la misma sensación de llevar la Wild, sube igualmente sin casi esfuerzo, pero en zonas muy empinadas tiene un poco menos de potencia que el automático también al +2.
He probado a subir un sendero estrecho, con una curva en la pendiente que dificulta aún más la subida y que me cuesta lograrlo hasta con la Wild.
Probé con el 44 en Emtb y no llegué arriba, pero con el automático sin embargo si pude y he flipado, seguramente sí le subo al emtb más la asistencia lograría hacerlo igualmente, pero hay que tener cuidado porque levantas rueda a la mínima que te pasas de esfuerzo al ser tan inclinado.
La verdad que es una gozada llevar 17.5kgs y la potencia justa y necesaria para todo, era lo que deseaba encontrar en la Rise cuando la compré y tenía la SL, y me llevé el chasco total.
La verdad que estoy muy contento con la compra, Bosch ha hecho un buen motorcito, que consume?, si, pero es que tira con 2 cojines, y salir 3 días seguidos con la Lyke era impensable para mí y con ésta si he podido.
Para el uso que tenía pensado darle los 400W dan de sobra, pero estoy viendo que con el extender me la voy a poder llevar a más rutas.
La Wild no la voy a vender, porque a mí lo de llevar el extender nunca me ha gustado, pero no sé yo si se va tirar mucho tiempo parada.
Publicado por: pacospecialized en 05 de Abril, 2024, 03:04:02 pm
Después de apagarse el cargador y la bici, lo desconecto y la la bici de nuevo, solo marca el 99%. La vuelvo a conectar al día siguiente o al rato, y ya marca el 100%
Publicado por: angelov en 05 de Abril, 2024, 04:15:21 pm
Publicado por: pacospecialized en 05 de Abril, 2024, 05:29:53 pm
Si Paco, a mí me hace lo mismo. Pero verás como cuando lleves más de 10 cargas la autonomía mejora claramente.Si Ángel, va mejorando carga a carga. En la anterior salían 88 utópicos, y en está salen 99.
Lo que me extraña, es que el primer 10% cae en 6/7 kms. Aunque el siguiente dure algo o bastante más.
Y aunque vaya en eco, a ver mañana cómo se porta.
Publicado por: angelov en 06 de Abril, 2024, 12:03:23 pm
También me falta probar en una ruta corta el emtb a ver cuanto gasta y si me adapto
Publicado por: pacospecialized en 06 de Abril, 2024, 02:45:57 pm
Iba con un amigo en muscular y eso hace que gastes algo menos, pero cada día me gusta más esta bici y este motor.
Hay que cosas que puedo subir en eco y en tour, que con la otra no de broma. Casi siempre mtb.
Publicado por: angelov en 06 de Abril, 2024, 11:34:34 pm
Más que una cabezonada ha sido una prueba de qué pasa si te quedas con avería eléctrica en ruta. Y acabar con el 51 y 32 se puede acabar.
El lunes a tienda. El Smart controller no enciende, hace el amago de encender las luces de arriba a abajo y se apaga. Y en el bluetohh del móvil dice error de pin (?) Mañana eflaca.visitors can't see pics , please register or login
Publicado por: M_GORDON en 06 de Abril, 2024, 11:50:43 pm
Hoy le he metido 54kms y 1100 y pico de desnivel. Yendo cómodo sin forzarme mucho, he llegado con un 26%bueno...
Iba con un amigo en muscular y eso hace que gastes algo menos, pero cada día me gusta más esta bici y este motor.
Hay que cosas que puedo subir en eco y en tour, que con la otra no de broma. Casi siempre mtb.
Hace 15 días hice la MediaExtrem Arguedas
56kms y 1000m acumulados más o menos.
Con un amigo en una Oiz
Es cierto que tardé 20 minutos más que el año anterior con otro amigo en muscular también pero...
Gasté menos de un 48% de batería de los 625w de la Wild. Aportando yo un 60% del trabajo yendo siempre en modo 1 (ECO rebajado) y ya al final poniendo hasta el Modo 4 (TURBO) ya que llegábamos y todavía me sobraba más de un 56% de batería
Y no... No estoy fuerte y acababa de pasar por un gripazo que me dejó mes y medio sin rodar. Y para colmo el martes anterior me machaqué la rodilla izquierda subiendo unas escaleras 😓
Pensaba que no podría ni correr la carrera...
Publicado por: angelov en 07 de Abril, 2024, 03:34:05 pm
Veo que sigues teniendo dudas de que bici pillar, son malos tiempos para la venta y tu vendes dos, no una. Intenta probar antes lo que compres.
Bonita marcha la de Arguedas, yo estuve a punto de apuntarme pero ya venía cargadito de Ainsa
Publicado por: pacospecialized en 07 de Abril, 2024, 04:24:33 pm
Para ir con full powers, ya dudaría, pero solo o con musculares vas dpm.
Publicado por: Tisan en 07 de Abril, 2024, 05:50:14 pm
Pero eso sí, cuando salgo solo no gasto la batería, pero el consumo (y la media) son más altos.
Por cierto la Cube preciosa
Publicado por: angelov en 07 de Abril, 2024, 08:44:38 pm
Si la quieres para sustituir una full de 625 o más, y esforzarte lo mismo, lo suyo es comprarla directamente con el Powermore, y entonces se podrían igualar más o menos. Siempre con menos potencia, pero yo creo que da lo suficiente y no desfallece en rampas largas. Y un ahorro de 3 o 4 kilos en la bici que no es poco, depende de que bici te quites.
Por cierto ayer solté la tapa motor, es de plástico cutre. Va con un solo tornillo y una pestaña atrás. Con tantas branqueas de aireación y la parte inferior al aire impresionante la de m... que entra ahí. Se han pasado ahorrando peso en una zona crítica a los golpes. Creo que la cerraré con algo de foam en el cierre del tubo y los laterales, algo hará
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Publicado por: leptonex en 07 de Abril, 2024, 09:28:55 pm
Publicado por: M_GORDON en 07 de Abril, 2024, 09:49:25 pm
Acabo de vender la Crafty y hoy he hecho 56kms y 1700m con la Wild y un amigo en muscular.
Me ha sobrado lo que he querido de batería porque iba con un 52% a falta de 10kms y he dado al turbo para no cargarme las rodillas ya que llevaba mucho tiempo pedaleando
Al final me ha sobrado un 36% de los 625w de la Wild.
Y... Me voy a esperar una semana que se presenta una SX de 180mm
Publicado por: Vixs en 07 de Abril, 2024, 10:11:43 pm
Buenas.¿Puede caer una Haibike superior en recorrido a la lyke?.
Acabo de vender la Crafty y hoy he hecho 56kms y 1700m con la Wild y un amigo en muscular.
Me ha sobrado lo que he querido de batería porque iba con un 52% a falta de 10kms y he dado al turbo para no cargarme las rodillas ya que llevaba mucho tiempo pedaleando
Al final me ha sobrado un 36% de los 625w de la Wild.
Y... Me voy a esperar una semana que se presenta una SX de 180mm
Creo que es posible que más de una marca trabaje en dos modalidades o hasta tres, y todas con motores light, como se hizo con las full power, abriendo abanico, pues se ve que la gente las demanda.
-XC 120/120
-Trail 150/150
-Enduro 180/180
Publicado por: angelov en 08 de Abril, 2024, 03:44:13 pm
A alguien le ha pasado lo mismo con Bosch y Smart system? Vuelvo a la tarde a tienda y no sé si llamando desde allí al Help center de Madrid podrán hacer algo (por darles ideas) Maldito ebike lock
Publicado por: cascoblanco en 08 de Abril, 2024, 04:39:13 pm
Publicado por: pacospecialized en 08 de Abril, 2024, 05:19:50 pm
Pues sigo sin bici. En el taller han visto que estaba suelto el cable interno entre el Smart controller y la batería. Ahora arranca pero está bloqueada por Flow Ebike Lock y no consigo enlazarla al móvil, con lo que estoy en un bucle. En tienda no saben si se pueden conectar de forma remota a Bosch y que la desbloqueen.***** Angel vaya mala pata. A ver si te lo solucionan pronto, menuda putada.
A alguien le ha pasado lo mismo con Bosch y Smart system? Vuelvo a la tarde a tienda y no sé si llamando desde allí al Help center de Madrid podrán hacer algo (por darles ideas) Maldito ebike lock
Publicado por: angelov en 08 de Abril, 2024, 06:14:19 pm
Paco, Alex, soltar el Smart controller y asegurar esa conexión con cinta aislante extra que no se suelte con los baches.
Publicado por: pacospecialized en 08 de Abril, 2024, 06:34:20 pm
Ya hemos solucionado. Eran dos cosas, un cable suelto del smart controller a la batería (de fábrica vendría flojo) y luego el bloqueo de la app (cosa mía). Parece que si no hay buena cobertura móvil la app no entra bien en la bici y como estaba bloqueada estaba en un bucle. Ya no lo vuelvo a activar más. Buscaré un buen localizador o antirrobo, esto con el brose no me pasaba .Hecho, gracias Ángel. La verdad que no lleva mucha seguridad, tan solo un clic, que como no te asegures bien de que ha entrado, puede pasar lo que te ha ocurrido. Debería ir mejor sujeto, aunque tampoco es fácil que se suelte. Igual al montarlo no te lo pusieron bien del todo, vamos casi seguro.
Paco, Alex, soltar el Smart controller y asegurar esa conexión con cinta aislante extra que no se suelte con los baches.
Después de ver cómo va y soltarlo....me he arrepentido
me daba yuyu que no arrancará, pero va bien, sin problemas por mi parte.
Publicado por: Bikerson en 08 de Abril, 2024, 08:37:50 pm
Buenas.Si no ando mal informado, mañana se presenta algo nuevo electrico en Norco.... podría ser🫣?
Acabo de vender la Crafty y hoy he hecho 56kms y 1700m con la Wild y un amigo en muscular.
Me ha sobrado lo que he querido de batería porque iba con un 52% a falta de 10kms y he dado al turbo para no cargarme las rodillas ya que llevaba mucho tiempo pedaleando
Al final me ha sobrado un 36% de los 625w de la Wild.
Y... Me voy a esperar una semana que se presenta una SX de 180mm
Publicado por: Jam67 en 08 de Abril, 2024, 08:45:04 pm
No se si se presenta manana, pero hay 2 novedades. Una a seguir de cerca, ya que sigue la linea marcada en el mundial de DHBuenas.Si no ando mal informado, mañana se presenta algo nuevo electrico en Norco.... podría ser🫣?
Acabo de vender la Crafty y hoy he hecho 56kms y 1700m con la Wild y un amigo en muscular.
Me ha sobrado lo que he querido de batería porque iba con un 52% a falta de 10kms y he dado al turbo para no cargarme las rodillas ya que llevaba mucho tiempo pedaleando
Al final me ha sobrado un 36% de los 625w de la Wild.
Y... Me voy a esperar una semana que se presenta una SX de 180mm
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Publicado por: leptonex en 08 de Abril, 2024, 08:48:11 pm
Ya hemos solucionado. Eran dos cosas, un cable suelto del smart controller a la batería (de fábrica vendría flojo) y luego el bloqueo de la app (cosa mía). Parece que si no hay buena cobertura móvil la app no entra bien en la bici y como estaba bloqueada estaba en un bucle. Ya no lo vuelvo a activar más. Buscaré un buen localizador o antirrobo, esto con el brose no me pasaba .
Paco, Alex, soltar el Smart controller y asegurar esa conexión con cinta aislante extra que no se suelte con los baches.
Lo revisaré, pero eso tiene pinta de que no estaría bien apretado y se te soltó con las vibraciones, pero al menos ya lo tienes solucionado.
Publicado por: M_GORDON en 08 de Abril, 2024, 10:41:26 pm
Mañana espero pasarme por la tienda y ver el precio de la novedad que promete demasiado para lo que busco.
Publicado por: pacospecialized en 11 de Abril, 2024, 01:02:44 pm
Ayer y hoy con subidas duras, de esas que hay que apretar bien en emtb y de vez en cuando turbo. No hablo ya de autonomía, sino de como te da la potencia y cuánta te da, no echo de menos el CX para nada.
Ahora el lado negativo, el dichoso casquillito de goma, del tornillo del motor, se ha quedado dando un paseo por el monte.
Estaba claro que al final se iba de viaje, a ver si hay recambio y cuando.
Ángel y Alex, id tomando nota y revisarlo de vez en cuando.visitors can't see pics , please register or login
Publicado por: angelov en 11 de Abril, 2024, 01:17:08 pm
También tengo que mirar el Connectmodule de Bosch, seguimiento GPS en caso de robo. Por compatibilidad y cuota anual creo es la mejor opcion. Aunque casi seguro habrá que ponerlo por encima de la batería dentro del cuadro y ya es cosa de tienda soltar todo. En la primera revisión de los 1000 km lo plantearé
Publicado por: leptonex en 11 de Abril, 2024, 02:12:26 pm
Publicado por: pacospecialized en 11 de Abril, 2024, 02:23:01 pm
Paco es muy extraño que ese casquillo se salga y no tenga nada que lo retenga el tornillo, yo lo miro en cada salida y no se mueve por ahora, es que me parecería una ñapa muy grande.Por eso al final solté el tornillo yo, pero no llevaba nada donde hacer tope la cabeza.
A ver qué me dicen en la tienda, pero yo creo que viene así de fábrica.
Publicado por: leptonex en 11 de Abril, 2024, 02:31:41 pm
Y la cabeza del tornillo aprieta contra el carbono del cuadro o sobre alguna pieza interior?, es que por el lado contrario lleva una especie de tuerca y no se ve ninguna pieza de goma.Paco es muy extraño que ese casquillo se salga y no tenga nada que lo retenga el tornillo, yo lo miro en cada salida y no se mueve por ahora, es que me parecería una ñapa muy grande.Por eso al final solté el tornillo yo, pero no llevaba nada donde hacer tope la cabeza.
A ver qué me dicen en la tienda, pero yo creo que viene así de fábrica.
Tampoco trae la bici libro con el despiece.
Para la garantía tampoco he visto que haya que registrar la bici, en Haibike tampoco pide registro.
Publicado por: pacospecialized en 11 de Abril, 2024, 03:18:29 pm
Mi libro viene en inglés y alemán, pero no lo he mirado mucho.Y la cabeza del tornillo aprieta contra el carbono del cuadro o sobre alguna pieza interior?, es que por el lado contrario lleva una especie de tuerca y no se ve ninguna pieza de goma.Paco es muy extraño que ese casquillo se salga y no tenga nada que lo retenga el tornillo, yo lo miro en cada salida y no se mueve por ahora, es que me parecería una ñapa muy grande.Por eso al final solté el tornillo yo, pero no llevaba nada donde hacer tope la cabeza.
A ver qué me dicen en la tienda, pero yo creo que viene así de fábrica.
Tampoco trae la bici libro con el despiece.
Para la garantía tampoco he visto que haya que registrar la bici, en Haibike tampoco pide registro.
El tornillo aprieta contra un casquillo y entre el motor y la tuerca hace el apriete, algo raro.
La garantía, me dijeron en la tienda que con la factura. Cube no tiene registro ni nada parecido.
Cuando tenga un rato miraré por la web, a ver si hay al menos algun tech doc o algo.
Publicado por: Vixs en 11 de Abril, 2024, 05:38:54 pm
¿Será de ese tipo?.
Hay que tener cuidado no apretarlos en exceso, pues se puede partir ese casquillo y caerse.
¿Puede ser que te haya pasado eso?
Publicado por: pacospecialized en 11 de Abril, 2024, 06:40:10 pm
Esos tornillos con casquillo de plástico son abituales en sistemas de apriete que protegen los ejes pasantes de rodamientos de los basculantes.Pues algo así me imagino Vixs. Cuando lo saqué, no aprecie que le faltara ningun trozo, pero ya sabemos como van algunos mecánicos, a lo suyo y sin fijarse mucho.
¿Será de ese tipo?.
Hay que tener cuidado no apretarlos en exceso, pues se puede partir ese casquillo y caerse.
¿Puede ser que te haya pasado eso?
A ver qué me dicen cuando la lleve. Después de 40 años en el montaje y la mecánica, ya me lo pueden explicar bien,jajaja.
Publicado por: Vixs en 11 de Abril, 2024, 09:26:19 pm
Pues que solo sea eso y te monten uno nuevo.Esos tornillos con casquillo de plástico son abituales en sistemas de apriete que protegen los ejes pasantes de rodamientos de los basculantes.Pues algo así me imagino Vixs. Cuando lo saqué, no aprecie que le faltara ningun trozo, pero ya sabemos como van algunos mecánicos, a lo suyo y sin fijarse mucho.
¿Será de ese tipo?.
Hay que tener cuidado no apretarlos en exceso, pues se puede partir ese casquillo y caerse.
¿Puede ser que te haya pasado eso?
A ver qué me dicen cuando la lleve. Después de 40 años en el montaje y la mecánica, ya me lo pueden explicar bien,jajaja.
Veo que lo estáis gozando con el Bosch SX.
Hoy justo, he pasado a mirar la Dune por la tienda, y no había visto las mondraker crusher, que llevan el motor Shimano EP801 en lugar del Bosch CX, como la Crafty, y la diferencia de tamaño es importante. No pensaba que el Shimano, por tamaño, estaba más cerca del SX que del CX.
Pones juntas la Dune con el SX y la Crusher con el EP8 y fijándote solo en el triangulo delantero, y son muy parejas.
Si pones la Neat junto a las dos, parece una "no motorizada".
Se ve bien claro a qué están jugando en mondraker.
Publicado por: leptonex en 11 de Abril, 2024, 11:03:19 pm
Cualquier bici con éste motor va ir bien porque no es necesario estar muy en forma.
Si éstos alemanes sacaran una batería de 500W ligera y compatible con los soportes de la de 400W, no me importaría llevar 500grs más.
Publicado por: pacospecialized en 11 de Abril, 2024, 11:05:12 pm
Vix si me dicen en un principio que el SX tiene 70Nm me lo hubiera creído, a ver si tienes oportunidad de probarlo.Yo me apunto a esa batería, es más, tengo fe en que la ofrezcan con el tiempo. Optimista que soy
Cualquier bici con éste motor va ir bien porque no es necesario estar muy en forma.
Si éstos alemanes sacaran una batería de 500W ligera y compatible con los soportes de la de 400W, no me importaría llevar 500grs más.
Publicado por: pacospecialized en 12 de Abril, 2024, 09:01:38 am
Con un cúter, una broca y algo de lima, se acabó el tema.
Y seguramente esté no se caiga, ya que al ser más gomoso ha entrado bien ajustado, un poco de alcohol y a correr.visitors can't see pics , please register or login
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Publicado por: angelov en 12 de Abril, 2024, 09:02:53 am
Publicado por: pacospecialized en 12 de Abril, 2024, 09:04:39 am
Lo dije desde el principio, a esta bici solo le veo la pega de los 400 w, el motor tira de sobra. La slx son 17.300 g, por un kilo más no hubiera pasado nada. Con 500-540 hubiera sido un avión, un poco menos fina, pero asumible. Con extender también será muy versátil. Cosas de BoschEs que con lo que han tardado en sacar el extender, no se iba a quedar sin venderlos
Publicado por: angelov en 14 de Abril, 2024, 04:43:50 pm
Hoy hice ruta exigente con grupo de musculares y ebikes, dos puertos y 55k con +1100.
https://connect.garmin.com/modern/activity/14903653833?share_unique_id=39
Gasto de batería 51% tirando bien de piernas, con lo que los +1500 que pretendía al comprarla son factibles. Estoy encantado con la bici, con el 51x32T y los dos primeros modos se sube casi todo, una gozada de motor. No noto que se ahogue en ningún momento.
Para los del Gipuzcoa, vuelta al embalse de Lareo desde Alsasua más Lizarrusti.
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Publicado por: M_GORDON en 14 de Abril, 2024, 05:18:28 pm
Pd. Ayer estuve mirando las Neat y Dune
Publicado por: maikol en 14 de Abril, 2024, 05:32:02 pm
Segunda vez seguida que se me suelta la conexión del smart controller con la batería, ha habido que soltar y reforzar el tema con cinta aislante . Muy mal resuelto ese clic por parte de Bosch, me ha recomendado el grupo reforzarlo con termo retráctil, me ha sonado a chino. Lo recomendáis?Has estado por mi zona de entre semana
Hoy hice ruta exigente con grupo de musculares y ebikes, dos puertos y 55k con +1100. Gasto de batería 51% con lo que los +1500 que pretendía al comprarla son factibles. Estoy encantado con la bici, con en 51*32 y los dos primeros modos se sube casi todo, una gozada de motor. No noto que se ahogue en ningún momento.
Para los del Norte, vuelta al embalse de Lareo desde Alsasua más Lizarrustivisitors can't see pics , please register or login
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Buenas bajadas hay por ahi aunque no sea tanto por sendero, pero son disfrutonas
Podiais haber subido a Igaratza para disfrutar de las vistas
Publicado por: leptonex en 15 de Abril, 2024, 07:58:23 am
Habla con la tienda y que te cambien el cable.
Publicado por: jimi en 15 de Abril, 2024, 08:45:38 am
Segunda vez seguida que se me suelta la conexión del smart controller con la batería, ha habido que soltar y reforzar el tema con cinta aislante . Muy mal resuelto ese clic por parte de Bosch, me ha recomendado el grupo reforzarlo con termo retráctil, me ha sonado a chino. Lo recomendáis?Una pregunta Angelov: ¿Hiciste la excursión usando el extender? (No llega a verse en la foto si lo llevabas o no).
Hoy hice ruta exigente con grupo de musculares y ebikes, dos puertos y 55k con +1100.
https://connect.garmin.com/modern/activity/14903653833?share_unique_id=39
Gasto de batería 51% tirando bien de piernas, con lo que los +1500 que pretendía al comprarla son factibles. Estoy encantado con la bici, con el 51x32T y los dos primeros modos se sube casi todo, una gozada de motor. No noto que se ahogue en ningún momento.
Para los del Gipuzcoa, vuelta al embalse de Lareo desde Alsasua más Lizarrusti.
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Que sigas disfrutando mucho de la bici
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Publicado por: angelov en 15 de Abril, 2024, 10:19:40 am
Para mí es ideal si vienes de muscular y quieres dar paso a bike pero no la quieres muy pesada ni muy full. Pero la batería da lo que da, no hay milagros. Si vienes de una full con 720w habrá gente que se le quede corta de autonomía y a otros de potencia, aunque tira de sobra el SX. Estás bicis de batería corta es mejor probarlas antes no se te queden cortas, es mucha pasta para cagarla. Yo todavía le estoy haciendo pruebas de autonomía (por desnivel)
En componentes la 34 me sirve para xc aunque sí reconozco que es poco escasa. Y los frenos tampoco son la bomba. Sospecho que los culpables son los discos Ice. La siguiente de gama viene bastante mejor equipada con la 37 y unos MT y merecen la pena los +500€. Discos y pastillas será lo primero que mejoraré cuando toque. Las 12v tampoco van muy finas. El resto de componentes no son para hacer el bruto, para eso hay bicis mejores como la Kenevo SL o la Path Riot.
Publicado por: leptonex en 15 de Abril, 2024, 03:42:44 pm
He puesto Eco al +5 y dinámica +4 y Tour+ al +3 y dinámica +2, el resto no los he usado.
El Eco con ésta configuración va bien para llanear y ligera pendiente, pero en cuanto pica un poco para arriba no empuja un pimiento 🫑 y el dedo se va automáticamente a poner el Tour+ 🤣, con éste ya subes por donde quieras sin problema y sientes esa potencia del CX.
He repetido la ruta que hice con la Like de 33kms y 475+. El Fazua se chupó 168W frente 200W que se ha chupado el SX, he sacado la misma velocidad media y el tiempo prácticamente igual, eso sí la potencia media en el Fazua fue de 54W y en el SX de 86W, y esta es la diferencia que noto de terminar menos cansado con la Cube.
Yo veo que Fazua para alguien acostumbrado a empujar le va ir de lujo porque consume menos, hace menos ruido y es más natural, el SX consume más pero porque no tienes que aportar prácticamente nada de tu parte y su funcionamiento como os digo es más similar al fullpower, por eso a mí me gusta tanto.
Tema claqueteo, este motor suena un poquito cuando pillas golpes fuertes, aunque se oye más el ruido del golpeteo de la cadena que del motor, pero no llega a ser como un EP8 o los primeros CX que eso si que era exagerado.
Por lo demás muy contento con la bici, es un gusto lo ligera que la notas, lo único que no me molan mucho son los frenos MT7, varía la dureza del freno con el uso, prefiero los XTR de la Wild
Publicado por: pacospecialized en 15 de Abril, 2024, 08:59:15 pm
En teoría cambiaron algo en los últimos CX smart, para amortiguar lo un poco. Si no lo han implementado en este modelo, mala cosa sería.
Ahora una pregunta Alex y Ángel.
¿Cuando desconectais la bici, después de cargarla, os marca el 100% siempre?
Es que igual tardo 15m que media hora o incluso algo más, hasta que desenchufo el cargador, y normalmente me marca un 98. No lo veo muy normal, la otra estaba días al 100% incluso con casi 4 años que tenía ya.
Publicado por: angelov en 15 de Abril, 2024, 09:58:56 pm
Publicado por: pacospecialized en 15 de Abril, 2024, 10:28:18 pm
Hay días que cargo y marca 100 y otros marca 99. No le veo el patrón, de momento no le doy importanciaA mí me mosquea un poco. Lo de la autonomía estimada, ya se que depende más que nada de los últimos datos que guardo el sistema, o eso creo. Por qué la última salida le apreté bastante y la estimación ha bajado.
Pero que marque el 98 y con diez minutos más, salga el 100%, no lo veo muy lógico. Una batería vieja podría perder algo en unas horas, pero no llegar al 100% y parase el cargador no lo veo muy normal, no.
En fin, desde que estrene un saxo cuando era joven, que me hizo sufrir algunos fallos de juventud, no me ha gustado estrenar modelos nuevos hasta que llevan tiempo en el mercado.
Esperemos no ser conejillos de indias y que todo vaya bien.
Igual les escribo a Bosch, a ver qué escusa me ponen.
Pero el miércoles pediré que me la enchufen y hagan diagnóstico, a ver si saliera algo raro.
Cuando miro los datos del motor en la app, me marca más kms de los que e hecho, otro mosqueo más.
Publicado por: angelov en 16 de Abril, 2024, 08:56:13 am
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Publicado por: jimi en 16 de Abril, 2024, 10:10:54 am
No he comprado el extender aún. Uso mucho el eco y el modo 2 y los llevo rebajados. He cogido la bici para hacer más ejercicio que con la Bulls, y a ratos la apago. Tampoco voy buscando trialeras ni rampas imposible. Es mucho más ligera y se puede perfectamente.Gracias Angelov por tu respuesta.
Para mí es ideal si vienes de muscular y quieres dar paso a bike pero no la quieres muy pesada ni muy full. Pero la batería da lo que da, no hay milagros. Si vienes de una full con 720w habrá gente que se le quede corta de autonomía y a otros de potencia, aunque tira de sobra el SX. Estás bicis de batería corta es mejor probarlas antes no se te queden cortas, es mucha pasta para cagarla. Yo todavía le estoy haciendo pruebas de autonomía (por desnivel)
En componentes la 34 me sirve para xc aunque sí reconozco que es poco escasa. Y los frenos tampoco son la bomba. Sospecho que los culpables son los discos Ice. La siguiente de gama viene bastante mejor equipada con la 37 y unos MT y merecen la pena los +500€. Discos y pastillas será lo primero que mejoraré cuando toque. Las 12v tampoco van muy finas. El resto de componentes no son para hacer el bruto, para eso hay bicis mejores como la Kenevo SL o la Path Riot.
Con el extender y tirando algo de piernas y/o apagando a ratos la bici, se ve que se pueden conseguir muy buenos desniveles y ya usando ese extender con tantos vatios , pues ya no digamos.
Si algún dia me canso de mi BH iLynk Trail (que por ahora me va bastante bien) pues me pensaré ésta Cube.
Que la disfrutes muuucho
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Publicado por: angelov en 16 de Abril, 2024, 10:20:53 am
Publicado por: pacospecialized en 16 de Abril, 2024, 11:50:56 am
Casualidad en esta ruta uno del grupo llevaba tu iLynx, estaba encantado. Es increíble el motor tan pequeño que tiene y como han metido 540w ahi. Había tenido el consabido problema de la potencia que se aflojaba y la tija que se bajaba, ya solucionados. Desde luego es más estilizada que esta Cube y da más autonomía. Yo no me atreví con esa biciYo tampoco me atreví con la BH, y mira que estéticamente me gustaba más ese cuadro. Por lo demás tampoco me decidía, pero no me arrepiento en absoluto. Confío que la espera, desde que Ángel la reservo hasta que la tuvo, fue larga. Casi tanto con a él, se me hizo. Merezca la pena.
Para verano el extender, sino lo consigo antes.
Ahora llevo el culo hecho polvo, de salir tanto
Editado dos veces, puto google
Publicado por: leptonex en 16 de Abril, 2024, 04:57:41 pm
Hoy fue ruta de XC puro y es que el SX va de la leche, 50kms con 560+ a una media de 20kmh y me sobró el 29%, y ya estoy de peso vestido en 70kgs, cuando ponga el extender me puedo tirar casi 5hrs a éste ritmo, y para rutas potentes sin ninguna preocupación.
A lo que comenta Paco de la batería, a mí me carga el 100% y la cargo el día anterior, en la Like la cargaba al 100% y cuando salía al día siguiente tenía el 97-98%, no se porque pasaba.
Lo que si me ha salido es un ruido raro en el motor que me lo hace a veces al iniciar la marcha con un desarrollo alto, lo seguiré observando y mandaré vídeo al de la tienda.
Al final me veo vendiendo la Wild, es que entre semana ya tengo claro que no la voy a usar, disfruto mucho más con la Cube y la diferencia de peso es muy notable, es que ésta tiras del manillar y la llevas donde quieres, y el trasto del portabicis que lo he usado 1 día para llevar la Wild, con esta no es necesario, la metes al maletero sin esfuerzo.
Creo que tener la fullpower para uso Trail, con éste motor SX para mí ya no es necesaria.
Publicado por: dabiduchi en 16 de Abril, 2024, 05:07:08 pm
Yo he salido hoy también y es un vicio esta bici, 3 años esperando a que hubiera un puñetero motor ligero, que tire cómo un fullpower y que lo pongas como te salga de los co jones, y si gasta pues es tu problema, pero madre mía el dineral y dolores de rodilla que me habría ahorrado.Total!! Tengo la dune con ese motor en mira , como ves para uso endurero y seguir el ritmo de las full power a ese motor ??
Hoy fue ruta de XC puro y es que el SX va de la leche, 50kms con 560+ a una media de 20kmh y me sobró el 29%, y ya estoy de peso vestido en 70kgs, cuando ponga el extender me puedo tirar casi 5hrs a éste ritmo, y para rutas potentes sin ninguna preocupación.
A lo que comenta Paco de la batería, a mí me carga el 100% y la cargo el día anterior, en la Like la cargaba al 100% y cuando salía al día siguiente tenía el 97-98%, no se porque pasaba.
Lo que si me ha salido es un ruido raro en el motor que me lo hace a veces al iniciar la marcha con un desarrollo alto, lo seguiré observando y mandaré vídeo al de la tienda.
Al final me veo vendiendo la Wild, es que entre semana ya tengo claro que no la voy a usar, disfruto mucho más con la Cube y la diferencia de peso es muy notable, es que ésta tiras del manillar y la llevas donde quieres, y el trasto del portabicis que lo he usado 1 día para llevar la Wild, con esta no es necesario, la metes al maletero sin esfuerzo.
Creo que tener la fullpower para uso Trail, con éste motor SX para mí ya no es necesaria.
Publicado por: leptonex en 16 de Abril, 2024, 06:17:17 pm
Yo he salido hoy también y es un vicio esta bici, 3 años esperando a que hubiera un puñetero motor ligero, que tire cómo un fullpower y que lo pongas como te salga de los co jones, y si gasta pues es tu problema, pero madre mía el dineral y dolores de rodilla que me habría ahorrado.Total!! Tengo la dune con ese motor en mira , como ves para uso endurero y seguir el ritmo de las full power a ese motor ??
Hoy fue ruta de XC puro y es que el SX va de la leche, 50kms con 560+ a una media de 20kmh y me sobró el 29%, y ya estoy de peso vestido en 70kgs, cuando ponga el extender me puedo tirar casi 5hrs a éste ritmo, y para rutas potentes sin ninguna preocupación.
A lo que comenta Paco de la batería, a mí me carga el 100% y la cargo el día anterior, en la Like la cargaba al 100% y cuando salía al día siguiente tenía el 97-98%, no se porque pasaba.
Lo que si me ha salido es un ruido raro en el motor que me lo hace a veces al iniciar la marcha con un desarrollo alto, lo seguiré observando y mandaré vídeo al de la tienda.
Al final me veo vendiendo la Wild, es que entre semana ya tengo claro que no la voy a usar, disfruto mucho más con la Cube y la diferencia de peso es muy notable, es que ésta tiras del manillar y la llevas donde quieres, y el trasto del portabicis que lo he usado 1 día para llevar la Wild, con esta no es necesario, la metes al maletero sin esfuerzo.
Creo que tener la fullpower para uso Trail, con éste motor SX para mí ya no es necesaria.
Por potencia tiene de sobra, está claro que el CX siempre va tirar más por descontado, pero algo que he visto positivo en tener menos Nm con los mismos W de potencia, es que el motor es bastante más dócil de controlar cuando subes por ejemplo una zona técnica donde tiende la bici a levantar rueda porque has de pasar despacio, este motor empuja con menos fuerza bruta que al final es lo que siempre decimos que nos sobra a muchos, sobretodo si no usas la bici como remonte.
Si en tu grupo suben a un ritmo normal como yo voy con mis compañeros, no tienes problema, pero si quieres hacerlo a un ritmo alto tampoco lo tienes, lo único que tendrás menos autonomía y el extender será más necesario.
La Dune tiene muy buena pinta y con el SX no tienes ningún problema, pero es una bici que como la tengas que usar con el extender porque los 400W se queden cortos, yo ya no la veo tan interesante, por ponerte un ejemplo, mi Wild Ltd con 625W se quedaría en 22kg pedales incluidos y creo que las hay ya por menos de 10k, la Dune tope gama con extender se pone casi en 21.5kgs + pedales, a no ser que te hagan un buen dto como yo he conseguido en la Cube, me lo pensaría, lo único que si compras la baja de gama, por ese mismo precio imagino que una fullpower no baja de 24-25kgs.
Yo estoy viendo la virtud de llevar 17.5kgs en esta bici y a las malas si meto el extender llevo 19kgs con 650W, pero lo bueno es poder usarla sin bote.
Publicado por: angelov en 16 de Abril, 2024, 07:31:35 pm
Y tercera variable, la robusted del cuadro. No es una bici de enduro. Para conseguir ese peso han aligerado en muchos puntos, uno de ellos los tirantes, que son muy finos. Ni Paco, ni Alex ni yo hacemos enduro por lo que no creo que nunca lleguemos a probarlos a fondo y comprobar su robusted. En pruebas de revistas alemanas dijeron que flexaban mucho en uso duro y puede ser
Publicado por: leptonex en 16 de Abril, 2024, 08:53:06 pm
Yo creo que con mi bici se pueden hacer muchas rutas de enduro. Hay un inglés por Youtube que con una Lyke 11 flipas lo que hace con ella y mete unos saltos de la ostia, aunque yo creo que el cuadro es más robusto que el de la Cube, por eso pesa más.
Publicado por: M_GORDON en 17 de Abril, 2024, 07:37:32 am
Pd. Una Wild 625 dudo que baje de 23 kilos y una Lyke o una Cube andan en 19 kilos.
Son 4 kilos como nada.
Que parecen pocos pero no lo son.
Otra cosa es que compense mal vender una sub 25 para comprar una sub20
Publicado por: jimi en 17 de Abril, 2024, 07:40:18 am
Casualidad en esta ruta uno del grupo llevaba tu iLynx, estaba encantado. Es increíble el motor tan pequeño que tiene y como han metido 540w ahi. Había tenido el consabido problema de la potencia que se aflojaba y la tija que se bajaba, ya solucionados. Desde luego es más estilizada que esta Cube y da más autonomía. Yo no me atreví con esa biciEfectivamente, como ya he comentado en algunas ocasiones, el único problema no solucionado que tiene la BH es que tira un poco más de la cuenta en la ayuda número 1 (en ECO).
El otro día coincidimos un amigo que tiene la BH iLynk Race Carbon y yo con la iLynk Trail.
Él tiene configurada la primera ayuda en el 30 % y yo al 3%. Nos cambiamos las bicis unos minutos y comprobamos que empujaban lo mismo. O sea, que ECO tiene un mínimo que no puedes configurar.
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Publicado por: angelov en 17 de Abril, 2024, 08:33:13 am
Una Wild 625 dudo que baje de 23 kilos y una Lyke o una Cube andan en 19 kilos.
La mía para xc y Trail con pedales y guardabarros son 18 kg. Son 7.3 menos que la Bulls.
Son 4 kilos como nada.
En mi caso más de 7 kg y ahora mismo no los cambio por nada, se notan muchísimo y solo he perdido algo de autonomía en algunas rutas. Digamos antes podía llegar a +1500 y llegaba más o menos bien y ahora +1300 y más cansado, pero a mí en este momento me compensa. La media también me ha bajado, pero me la pela.
No podía mantener y pagar dos bicis (tres con la eflaca) y creo gano más que pierdo. He hecho pocos berenjenales de bajada y creo que la bici responde. Los tramos de subida como dice Alex se pasan mejor con el SX porque el motor es más manejable, no te descabalga. E bajando suave llevo la misma 34 que antes, creo que bajo igual. Solo he perdido en la cubierta que son más rodadoras que mi Minion anterior, será el primer cambio que meta cuando toque (la NN se queda corta delante)
Ahí ya tienes que analizar qué tipo de rutas estás haciendo ahora y tus lesiones. Yo, como Alex, para mis rodillas creo que me va a ir mejor el SX que el Fazua aunque estéticamente es el menos agraciado.
Publicado por: Abelete en 17 de Abril, 2024, 08:48:29 am
Hoy fue ruta de XC puro y es que el SX va de la leche, 50kms con 560+ a una media de 20kmh y me sobró el 29%, y ya estoy de peso vestido en 70kgs, cuando ponga el extender me puedo tirar casi 5hrs a éste ritmo, y para rutas potentes sin ninguna preocupación.
Entiendo que llevarías la configuración de asistencia "generosa" porque me parece mucho gasto de batería para esa ruta con tan poco desnivel. Y es ahí donde me asaltan las dudas.
La Dune (si consigo vender la Rotwild) me ha entrado por los ojos, pero sospecho que el SX y esa batería, para el enduro que yo hago, casi siempre con rutas de +1500 o más, se queda corto y tendría que usar casi siempre el extender, con lo que estoy con vosotros que deja de tener sentido, teniendo full power en el entorno de los 22-23 kg.
Creo que tener la fullpower para uso Trail, con éste motor SX para mí ya no es necesaria.Estaba esperando a que te dieras cuenta tú solo. 8)
Lo cierto es que por lo que cuentas del SX y las rutas que sueles hacer con la Cube, estás cubierto de sobra y no tiene mucho sentido la Wild.
Publicado por: leptonex en 17 de Abril, 2024, 12:12:32 pm
De esta manera llaneando en Eco puedes ir rápido porque asiste, pero en cuanto se inclina un poco dejas de sentir empuje y pongo el Tour, con éste ya se sube bien aunque hay que apretar un poco, ya cuando se pone muy inclinado uso el Tour+ que lo llevo al +4 y sube por cualquier sitio pero siempre apretando un poco.
Lo positivo que he sacado del fazua es que se me quitó esa costumbre de que el motor me lleve las piernas y no aplicar esfuerzo, también es verdad que ahora mismo estoy más fuerte que antes de que me viniera la enfermedad y me estoy manteniendo en mi peso real, son 8kgs menos de lorzas y se notan.
Mi Wild está en 22.8kgs pedales incluidos con las mismas cubiertas que trae la Dune, quita 900grs que pesa de menos la batería de 625w y estás muy próximo al peso de la Dune tope gama con extender y pedales, aunque lleve muelle y 180mm no se va a más de 1kg de diferencia, y con esas cubiertas la bici lastra y éste motor SX lo nota al tener menos par.
Pero todo es cuestión de las piernas y las ganas que tengas de darte la paliza.
Publicado por: M_GORDON en 17 de Abril, 2024, 02:58:10 pm
2 kilos menos que la Wild que llevas.
No le veo sentido.
Estuve pesando las Neat y la Dune y me llevé sorpresón ingrato con la Dune
Publicado por: Abelete en 17 de Abril, 2024, 04:52:32 pm
La Dune full tope son 20 kilos, con extender son 21.5A mí lo que me parece una buena noticia es que Mondraker no haya mentido con el peso. ;D
2 kilos menos que la Wild que llevas.
No le veo sentido.
Estuve pesando las Neat y la Dune y me llevé sorpresón ingrato con la Dune
Publicado por: leptonex en 17 de Abril, 2024, 05:44:18 pm
La Dune full tope son 20 kilos, con extender son 21.5
2 kilos menos que la Wild que llevas.
No le veo sentido.
Estuve pesando las Neat y la Dune y me llevé sorpresón ingrato con la Dune
Si es que al final no hay milagros en el peso, un cuadro que pesa como un fullpower y suspensiones tochas, pues al final ahorras la diferencia de peso en el motor en cuanto iguales batería y poco más.
Publicado por: pacospecialized en 17 de Abril, 2024, 06:23:24 pm
Exactamente, casi 1kg de motor y 2 de batería de 750, pues ya está. A gastarse los leuros.La Dune full tope son 20 kilos, con extender son 21.5
2 kilos menos que la Wild que llevas.
No le veo sentido.
Estuve pesando las Neat y la Dune y me llevé sorpresón ingrato con la Dune
Si es que al final no hay milagros en el peso, un cuadro que pesa como un fullpower y suspensiones tochas, pues al final ahorras la diferencia de peso en el motor en cuanto iguales batería y poco más.
Edito: También os digo que si me tocará la bonoloto, me compraba la moterra SL nueva
para cuando salga con los full stravaos.
Publicado por: dabiduchi en 18 de Abril, 2024, 05:41:47 pm
Publicado por: Jam67 en 18 de Abril, 2024, 06:37:27 pm
La moterra yo la descartaría , tiene el pedalier súper bajo …!No fastidies, yo que me la miraba con cariño!
Enviado desde mi SM-A225F mediante Tapatalk
Publicado por: pacospecialized en 18 de Abril, 2024, 06:45:36 pm
La moterra yo la descartaría , tiene el pedalier súper bajo …!Eso sería un hipotético capricho con absoluto desprecio al precio, medidas,etc
Publicado por: M_GORDON en 18 de Abril, 2024, 08:01:13 pm
Publicado por: angelov en 18 de Abril, 2024, 10:14:05 pm
https://r.tapatalk.com/shareLink/topic?url=https%3A%2F%2Fforo%2Ee-mtb%2Ees%2Findex%2Ephp%3Ftopic%3D7934%2E0&share_tid=7934&share_fid=1514170&share_type=t&link_source=app
Publicado por: M_GORDON en 19 de Abril, 2024, 06:04:50 am
Tiene hilo propio Aritz:bai
https://r.tapatalk.com/shareLink/topic?url=https%3A%2F%2Fforo%2Ee-mtb%2Ees%2Findex%2Ephp%3Ftopic%3D7934%2E0&share_tid=7934&share_fid=1514170&share_type=t&link_source=app
Lo decía por el cherif
Pero ya que estamos, le hecho un ojo
Publicado por: leptonex en 21 de Abril, 2024, 11:44:44 am
Cambié la configuración de las asistencias, el Eco fue fuera y en su lugar puse el Tour al -2, con éste valor negativo en las subidas no se viene abajo y en los llaneos no te lleva los pedales, pero el motor tiene potencia, para los repechones dejé el Tour+ al +4 porque así sube como un tiro y con más fuerza que el Fazua.
Para poder simular esos 30W en el SX de alguna forma, lo que hice fue apagar el motor en los llanos y falsos llanos pero siempre sin hacer más de un mínimo esfuerzo, en cuanto notaba que tenía que apretar ponía el motor.
Las condiciones climáticas eran similares porque ayer también soplaba una ligera brisa que te frenaba un poco y las 2 bicis llevan las mismas cubiertas.
Para no enrollarme mucho, la diferencia que noté es que con la Lyke al tener que ir aplicando esos 30W continuamente desde que pones el pie en el pedal, en una subida larga y tendida a media ruta de unos 10kms, sin parar de subir y con esa brisa en contra, el Fazua fue donde me fundió vivo y a partir de ahí empezaron las molestias en la rodilla y llegué a casa con dolor, sin embargo en esa misma subida con el SX no me ocurrió al ser un empuje constante progresivo ( Fazua va variando continuamente la asistencia según aprietas) aún apagando en todos los llanos antes de llegar a ese punto, al final hice unos 12-14kms en off que no me lo creía ni yo, y como al final de la ruta iba aún sin molestias, me tiré por otra zona con más subidas para ver el consumo final.
Finalmente me hice 48kms con 600+ y con la Lyke fueron 45kms con 500+, la velocidad media fue de 1kmh más en la Lyke y 10min menos de tiempo.
Potencia media de Fazua 49W, en el SX 81W.
Consumos, 237W fazua y 240W SX.
Con una llegué con dolores y con la otra no, motivos, pues en falsos llanos no tienes que hacer tanto esfuerzo o lo haces hasta dónde tú quieras ahorrar batería, con el fazua te obliga a siempre hacer esfuerzo y sí no lo haces el motor se apaga o baja el empuje, ese es el secreto de su bajo consumo, todo lo que ahorra lo estás poniendo tú, por eso cuando la estrené y venía de estar en silla de ruedas, me machacó vivo.
Con ésto no quiero decir que el Fazua sea malo, todo lo contrario, es un motor que va muy bien, pero está configurado para ahorrar batería al máximo aunque lo lleves a tope de potencia y no hay opción de variar ese funcionamiento, sin embargo en el SX no es así, este te permite usarlo como un fullpower y no limita su uso a la condición física, si no quieres que gaste lo eliges tú, pero no viene impuesto de fábrica, es lo que les dije a los de Fazua en unos correos que cruzamos y es lo mismo que ocurre en el EP8RS.
Publicado por: M_GORDON en 21 de Abril, 2024, 03:11:10 pm
El EpRS me mató las rodillas por necesitar darle par. Y por eso lo descarté.
Ahora sigo entre TQ o Fazua (y con la dune, SX)
Pero si dices que el Fazua pide de tí, lo quito de la ecuación.
Probaste el TQ de similar manera? Sabes si debes aportar? Yo cuando lo probé.me pareció muy suave y homogéneo. Sin cambios de potencia y par como con el dichoso Shimango.
Publicado por: leptonex en 21 de Abril, 2024, 04:45:41 pm
Me acabas de dejar Roto2
El EpRS me mató las rodillas por necesitar darle par. Y por eso lo descarté.
Ahora sigo entre TQ o Fazua (y con la dune, SX)
Pero si dices que el Fazua pide de tí, lo quito de la ecuación.
Probaste el TQ de similar manera? Sabes si debes aportar? Yo cuando lo probé.me pareció muy suave y homogéneo. Sin cambios de potencia y par como con el dichoso Shimango.
El RS es algo parecido al Fazua, los 2 buscan ahorrar batería, aunque el Fazua es algo menos exigente y fluctúa menos la asistencia, fijate que cuando compré la Rise aún tenía la Levo SL y el motor Mahle iba mucho mejor, lo que pasa que se moría en las subidas con los 35Nm, pero aún así la hice 1.400kms y a la Rise 3 salidas.
El TQ iba bien pero le faltaba potencia y el consumo era muy alto para lo poco que empujaba, me pareció muy parecido al motor de la Levo SL con un poco más de potencia, pero que seguía quedándose corto, es que si pruebas el SX o el Fazua flipas lo que empujan respecto del TQ.
Entre Fazua y TQ, el Fazua de cabeza, pero si quieres ir a lo seguro y tener un funcionamiento lo más parecido al fullpower, el SX.
Publicado por: cascoblanco en 21 de Abril, 2024, 07:01:12 pm
Publicado por: leptonex en 21 de Abril, 2024, 07:39:33 pm
Lepto has llegado a probar el motor de la Levo SL 2, porcompararlo con el SX...
No lo he probado.
Publicado por: M_GORDON en 21 de Abril, 2024, 07:58:01 pm
Danke LeptoMe acabas de dejar Roto2
El EpRS me mató las rodillas por necesitar darle par. Y por eso lo descarté.
Ahora sigo entre TQ o Fazua (y con la dune, SX)
Pero si dices que el Fazua pide de tí, lo quito de la ecuación.
Probaste el TQ de similar manera? Sabes si debes aportar? Yo cuando lo probé.me pareció muy suave y homogéneo. Sin cambios de potencia y par como con el dichoso Shimango.
El RS es algo parecido al Fazua, los 2 buscan ahorrar batería, aunque el Fazua es algo menos exigente y fluctúa menos la asistencia, fijate que cuando compré la Rise aún tenía la Levo SL y el motor Mahle iba mucho mejor, lo que pasa que se moría en las subidas con los 35Nm, pero aún así la hice 1.400kms y a la Rise 3 salidas.
El TQ iba bien pero le faltaba potencia y el consumo era muy alto para lo poco que empujaba, me pareció muy parecido al motor de la Levo SL con un poco más de potencia, pero que seguía quedándose corto, es que si pruebas el SX o el Fazua flipas lo que empujan respecto del TQ.
Entre Fazua y TQ, el Fazua de cabeza, pero si quieres ir a lo seguro y tener un funcionamiento lo más parecido al fullpower, el SX.
Fazua entonces me olvido. Eso de que vaya cambiando la potencia me mató.
Pd. Se me ha estropeado el Nyon y he puesto un viejo Purion
Tengo ECO, Tour+, eMTB y Turbo sin ajustar.
Pues me andan en exceso todos los modos 😂🤦
Me he acostumbrado al Nyon con sus modos personalizados y ahora me tira (y consume) mucho 😱
Publicado por: angelov en 22 de Abril, 2024, 12:01:48 pm
Publicado por: pacospecialized en 22 de Abril, 2024, 12:22:02 pm
Nueva actualización de software para nuestras One44, disponible desde el FlowPero merece la pena jugársela con el wifi?? Mira que la ultima vez, se me volvió loco el mando.
Estuve en tienda el miércoles,y mira que pregunte....
Publicado por: pacospecialized en 22 de Abril, 2024, 12:52:50 pm
Publicado por: angelov en 22 de Abril, 2024, 01:21:51 pm
Publicado por: pacospecialized en 22 de Abril, 2024, 01:26:13 pm
Yo he actualizado en el exterior, con wifi y GPS activos, sin problemas. Aunque tengo la tienda cerca para estos casosHe actualizado la app en el móvil, pero no he conectado la bici. Ahora toca dentista, luego curioseare que hay de nuevo.
Publicado por: leptonex en 22 de Abril, 2024, 05:09:17 pm
Publicado por: leptonex en 24 de Abril, 2024, 12:53:08 am
Acostumbrado en la fullpower a no gastar mas del 50%, cuando empiezas a ver que se pone el indicador en naranja y tienes un 30% ya empiezas a ponerte nervioso, pero con éstas baterías pequeñas hay que acostumbrarse.
Ha chupado más porque casi la mitad de la ruta me atizaba el viento de cara y también estuve en una zona de senderos técnicos casi 1hr subiendo y bajando para hacer +, pues quería ver hasta dónde llegaban los 400W.
A ver si me llega el cable del extender y pruebo la autonomía que da en una ruta con más acumulado.
Publicado por: angelov en 24 de Abril, 2024, 11:50:27 am
Publicado por: pacospecialized en 24 de Abril, 2024, 12:18:39 pm
Ahora llevo un grillo que me está desconcentrado, su p..a madre. Creo que viene del tubo de sillín, en pie por más que le estruje no se queja. Solo sentado, osea que del sillín para abajo.
No se os ha movido ninguna goma de esas que llevan los tornillos del motor?? Me estraña un huevo. El de la tienda iba a pedir un palé decía, a ver lo que tardan.
Edito: Por cierto, hoy le he tirado un poco al turbo, en rampas que costaba subir hasta con la full. Grava suelta y pedrolos, pero aún así se me antoja que se le puede bajar algo al turbo. Aún no le cojo el punto al emtb, con el tour normal voy casi mejor.
A ver si mejora algo el tiempo y deja de soplar tanto aire, así no hay manera de controlar nada. Te pilla de frente y le tienes que tocar al botón, si o si.
Publicado por: leptonex en 24 de Abril, 2024, 12:38:55 pm
Publicado por: angelov en 24 de Abril, 2024, 01:06:01 pm
Publicado por: leptonex en 24 de Abril, 2024, 01:20:14 pm
Publicado por: pacospecialized en 24 de Abril, 2024, 01:24:37 pm
El sábado también me cargo al 99%, ayer al 100%, lo que si es verdad es que el primer 10% dura na y menos.Más de 7kms no le he sacado yo.
Publicado por: pacospecialized en 25 de Abril, 2024, 03:14:15 pm
, por si tenía que volver a pulmón.La he estrujado sin miedo, sacando la asistencia que necesitaba, sin ahorrar batería.
Al final me han salido casi 1200 de acumulado y 40 y tantos kms (no me acuerdo) os paso unas capturas y ahí se ve todo.
He llegado a casa en tour y un par de kms antes e puesto el turbo. Y así he llegado a casa, en turbo y con un 7% de batería. Osea que no ahorra ni corta asistencia, cuando se acabe se ha acabado. Eso sí, cuando baja del 30 y miras la app, ya te sale la recomendación y los enlaces para comprar el range extender o power more.
Lo que me desconcierta, es que voy mejor en tour que emtb. Subí el tour a +1 y el emtb a +1 también y +1 en dinámica. Pues aún así, cuando paso del tour al emtb no noto subida ninguna de apoyo, o aprietas a muerte o va mejor en tour. El tour+ lo quité por lo mismo, mis riñones no me dejan meter tanto.
Os paso capturas.
Las capturas de la ruta son del garming.visitors can't see pics , please register or login
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Publicado por: angelov en 25 de Abril, 2024, 05:44:00 pm
Publicado por: pacospecialized en 25 de Abril, 2024, 05:50:02 pm
Pues bueno es saberlo. Por lo menos no corta al 12% y en Eco como la Bulls. En mayo le daré dos achuchones importantes de esos de 90k a ver y ya lo haré con menos miedoPuff yo a los 50km ya llevo el culo cocido, osea que me sobra autonomía.