Una cosa es lo que le dejen grabar al personaje, y otra muy distinta con lo que realmente compiten. Pueden cambiar partes para sesiones de entrenamiento y otras para la competición.
Al final tienen que buscar un equilibrio entre fiabilidad mecánica y ligereza, según el terreno, el estado de forma del piloto, su peso y altura.
Todos estos que compiten están como toros, con un tren superior muy trabajado, y una patas de competidor.
De todas formas, con muy fuertes que estén, cualquiera de ellos te dirán que si le quitas 1kgrs mejor irán, y si ese kgr de menos, está quitado de la zona delantera, más contento le pondrás, siempre que el conjunto le permita llegar a meta, que de eso se trataen competicion.
Nosotros nos dedicamos a disfrutar, y tanto el peso, y como la potencia, en la primera, cuanto menos mejor, y en la segunda, cuanto mas mejor. Así disfrutamos como niños bajando y subiendo.
