Specialized Turbo Levo 2019 - Gen2

[Frant]

cargado pesare 85, rocksox en su pagina me pide 95 psi y le meti 85, asi que algo mas bajo voy

lo de los frenos me parecen no malos, si no que vienen para frenar con la maneta contra el puño. se olvidan que a veces tus dedos estan detras y esto te deja sin frenar. lo regule en medio de la ruta y algo mejoro, pero las manetas se van a casa de dios

yo ya tengo pensado meterle una fox 36 performance, 44 offset (esta tiene 51??) de 150 que en la primera revision dejare en 160, creo que es asi como vienen las nuevas que la tiene un amiguete y me queda bien de precio, a ver si asi mejora algo la bici que la note algo zorrona, no se si es por haber pasado de 27,5 a 29 pero no iba comodo y tuve un par de apuros de no irme al suelo de milagro

los frenos la verdad no se que montar o si darles otra oportunidad, por eso me gustaba escuchar opiniones, ge gente que los usa, quien los cambio y que mejoras noto etc....

[Transalp]

cargado pesare 85, rocksox en su pagina me pide 95 psi y le meti 85, asi que algo mas bajo voy

lo de los frenos me parecen no malos, si no que vienen para frenar con la maneta contra el puño. se olvidan que a veces tus dedos estan detras y esto te deja sin frenar. lo regule en medio de la ruta y algo mejoro, pero las manetas se van a casa de dios

yo ya tengo pensado meterle una fox 36 performance, 44 offset (esta tiene 51??) de 150 que en la primera revision dejare en 160, creo que es asi como vienen las nuevas que la tiene un amiguete y me queda bien de precio, a ver si asi mejora algo la bici que la note algo zorrona, no se si es por haber pasado de 27,5 a 29 pero no iba comodo y tuve un par de apuros de no irme al suelo de milagro

los frenos la verdad no se que montar o si darles otra oportunidad, por eso me gustaba escuchar opiniones, ge gente que los usa, quien los cambio y que mejoras noto etc....

Vale ya entiendo el tema de los frenos.
Si, que te estorban los dedos al frenar.
Claro y si alejas la maneta tambien se te va mas lejos los pulsadores.
Yo lo solucione intercambiando la pieza del lado derecho al izqdo, la que sujeta los pulsadores.
Es muy simple, pero efectivo, ganas bastante espacio para la maneta de freno y que los pulsadores no se queden lejos.
Creo que es eso a lo que te refieres.
En el tema de cambios de componentes no puedo ayudarte. Yo estoy bastante tieso y excepto los mantenimientos y el cambio que lo sustitui porque el nx se partio no he tocado nada.
Si me gustaria cambiar los frenos por otros mas efectivos, pero es que los precios estan disparados.
Es lo que hay con la crisis esta que tenemos.

[Frant]

yo el cambio vengo de todo xt y la verdad, siendote sincero, de momento muy contento con este

hace lo que tiene que hacer, le das a subir y sube una, y le das a bajar y baja una, chimpum

antes que si quedaba haciendo ruido, que le dabas y tenias que repetir toque para bajar, que subias dos de golpe y la cadena ya perdia dos semanas de vida.....

a ver cuando venga el barro pero de momento hace su trabajo humildemente

[Frant]

lo de la horquilla creo que solucionado, viene una fox38 en camino

solo quedan pendientes los frenos

[Transalp]

lo de la horquilla creo que solucionado, viene una fox38 en camino

solo quedan pendientes los frenos

*****. Así cualquiera.
A grandes males grandes remedios.


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[Ray]

Con un buen bolsillo,los problemas de esta índole, desaparecen.

[enric_tarazona]

Buenas tardes:

Alguien a montado la Horquilla Fox Factory Kashyma 38 170 mm en la Turbo Levo 2019? Cambia mucho la geometría de la bici? Penaliza mucho subiendo o llaneando? He visto que muchos teneis está horquilla en 160 mm pero no he visto muchos con 170 mm.

 Gracias

[gualax26]

Buenas tardes:

Alguien a montado la Horquilla Fox Factory Khasyma 38 170 mm en la Turbo Levo 2019? Cambia mucho la geometría de la bici? Penaliza mucho subiendo o llaneando? He visto que muchos más tienen en 160 mm pero no he visto muchos con 170 mm.

 Gracias

Yo llevo la 36 en 170 y voy de lujo. Los contras, un poco alta que hace que se encabrite en subidas pronunciadas, pero la.verdad que voy bien. Ya ni me acuerdo lo que ir con 160.

[Ray]

Buenas tardes:

Alguien a montado la Horquilla Fox Factory Kashyma 38 170 mm en la Turbo Levo 2019? Cambia mucho la geometría de la bici? Penaliza mucho subiendo o llaneando? He visto que muchos teneis está horquilla en 160 mm pero no he visto muchos con 170 mm.

 Gracias

Buenas tardes:

Alguien a montado la Horquilla Fox Factory Khasyma 38 170 mm en la Turbo Levo 2019? Cambia mucho la geometría de la bici? Penaliza mucho subiendo o llaneando? He visto que muchos más tienen en 160 mm pero no he visto muchos con 170 mm.

 Gracias

Yo llevo la 36 en 170 y voy de lujo. Los contras, un poco alta que hace que se encabrite en subidas pronunciadas, pero la.verdad que voy bien. Ya ni me acuerdo lo que ir con 160.

Un poco más larga a entre ejes.
Y también elevarias pedalier.
Es muy personal.

[josepma]

Es lo único que no me gusta de la TL que se encabrita en subida y tengo que bajar tija.
En mi caso el flip chip en down y 170 recorrido ...pero bueno si es el precio a pagar para bajar bien  bajadas pronunciadas pues nada que decir.

[Jota]

Me pregunto (quizas hay alguna razón) porque no se hacen estas horquillas con doble recorrido (antes era bastante comun, hasta triple en la fox talas que tengo en la muscular). Con la de tialeras de subida que se pueden hacer con las ebikes.... un 120-170 lo encontraria ideal para no ir haciendo la cabra en las subidas...

[Ray]

Las horquillas con recorrido variable han dado demasiados quebraderos de cabeza.Ademas,su funcionamiento no era el mejor.

[tassburr]

Pues ayer, después de una salida normal (acabando con el 25%), cargo en casa y al terminar quito el cable de carga, conecto el motor y... el TCU no me enciende la bici. Vaya, que le das al power y nanai.

He probado a cambiar la pila de la centralita, a repasar los conectores, etc.
Al final, TCU mandado a la tienda y a esperar si está fastidiado y entra en garantía...
¿Os ha pasado a alguno?
Es una TL Comp 19/20.

[San-Lucas]

Pues ayer, después de una salida normal (acabando con el 25%), cargo en casa y al terminar quito el cable de carga, conecto el motor y... el TCU no me enciende la bici. Vaya, que le das al power y nanai.

He probado a cambiar la pila de la centralita, a repasar los conectores, etc.
Al final, TCU mandado a la tienda y a esperar si está fastidiado y entra en garantía...
¿Os ha pasado a alguno?
Es una TL Comp 19/20.

Yo lo solucione limpiando y aplicando un poco de grasa de cobre con una brocha en los bornes de la batería con la tapa puerto de carga.
Hablas de la pila del TCU, no sabía de ello.
Dónde está esa pila y de qué tipo es ? 


Enviado desde mi CPH2065 mediante Tapatalk

[tassburr]

Pues ayer, después de una salida normal (acabando con el 25%), cargo en casa y al terminar quito el cable de carga, conecto el motor y... el TCU no me enciende la bici. Vaya, que le das al power y nanai.

He probado a cambiar la pila de la centralita, a repasar los conectores, etc.
Al final, TCU mandado a la tienda y a esperar si está fastidiado y entra en garantía...
¿Os ha pasado a alguno?
Es una TL Comp 19/20.

Yo lo solucione limpiando y aplicando un poco de grasa de cobre con una brocha en los bornes de la batería con la tapa puerto de carga.
Hablas de la pila del TCU, no sabía de ello.
Dónde está esa pila y de qué tipo es ? 


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Curioso lo de la limpieza, no sabía que existía esa grasa de cobre. En breve me dirán si es un fallo de la TCU o no, y en ese caso tocará probar esa limpieza...
Sí, la TCU lleva una pila de botón en su interior. Supongo que para mantener ciertos datos en caso de largos periodos sin conexión.