NOVEDADES E-BIKE 2022

[juandecas]

https://www.emtb-news.de/news/haibike-neuheiten-2022-yamaha-pwx3/


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[EstebanCC]

Turbo levo se frota las manos, despues de este anunciamiento de  incompatibilidades.

se van a inchar a vender.

[Cosme Oriol]

Muy bonito todo lo nuevo con el Bosch pero las ebikes no bajan de 25 kilos ninguna

Eso si como han dejado ahora la baterías lo más abajo posible con una de 500wh incluso la de 600 los modelos lo van a agradecer mucho

[Gatchan]

El Yamaha me gusta, tendre que probarlo, las haybike no me parece se vayan de madre en precio...comparando lo que hay

[Yetibos]

novedad para Bosch pero no para el mercado...todo lo que han sacado ya hay marcas que lo tienen hace años.

Lo de que te metan el display si o si no me gusta...prefiero que de serie no venga y lo puedas comprar opcionalmente. Si no quiero llevar una pantalla prefiero no pagar por ella.

Lo del mando no lo entiendo mucho, la tendencia es a simplificar y minimizar...y ellos han hecho al contrario.

Ninguna novedad respecto a la competencia.

[Suiso]

Me parece que haibike esta acertando, bike nduro bastante sencilla, pocos mandos o mejor dicho poco voluminosos en el manillar. Y la allmountain igualmente con buen recorrido pero con sus mandos y pantallas para la gente que va más de tranki y necesita ver datos al detalle. Y los precios razonables.

[Franx77]

La Haibike con Yamaha, lo más importante hasta la fecha...

Tengo ganas de ver la Crafty


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[angelov]

De lo nuevo me quedo con las Yamahas, parece que van adelgazando el motor y lo giran un poco. No me emocionan las Haibike pero la pela es la pela
Brose se está quedando como un motor grande por fuera

[SAC_MKIV]

A mi los de Mondraker me dijeron que los pesos "eran los mismos"...veremos...veremos

Sí, se suma un kilo de batería. Y se resta un kilo al no tener tapa.

Esto que comentas, ¿¿Están basadas en las crafty de aluminio 2022??. Porque me parecería mucho quitar 1kgr de peso de un cuadro solo por quitar una tapa y hacer la batería interna.

A mi también me comentaron que el peso no cambiaría mucho en la Crafty RR Aluminio, aun poniendo la batería de 750Wh.

Estuve haciendo cálculos para adelgazarla, comparando componentes con la RR de carbono... y la diferencia que salía al final fue de 2kg en los cuadros. Veo muy factible bajar ese kilo haciendo la batería integrada, pero ya veremos...

[leptonex]

La nueva batería Bosch de 750W pesa 4.4kgs, oí que iba a pesar lo mismo que la de 625W, a mi me extrañaba mucho, ligera no es.

[cascoblanco]

Yamaha parece que sigue sin dejar ajustar las asistencias,  a Bosch le ha costado dar este paso ... a ver lo que tarda Yamaha

[195903]

Hasta donde yo se, en el motor Yamaha de las Giant, si que se puede ajustar la ayuda en cada modo.
No he visto ese motor en otras marcas, así que igual en esas otras marcas no se puede.
Giant tiene ya un sistema bici/motor/electrónica bastante bueno, a mi entender.

[juandecas]

Yamaha parece que sigue sin dejar ajustar las asistencias,  a Bosch le ha costado dar este paso ... a ver lo que tarda Yamaha

En giant si puedes modificarlas
En haibike tienes 5 modos

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[195903]

No se si se han puesto ya, pero acabo de ver los precios de Giant para 2022.
En este pdf están los PVPR de las eMTB.


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[Uko]

Yamaha parece que sigue sin dejar ajustar las asistencias,  a Bosch le ha costado dar este paso ... a ver lo que tarda Yamaha

Si funciona igual que el PW-X2 yo no veo necesario el tener que ajustarlas.
Que se pueda conectar a un tlf o gps para ver las asistencias y la batería es una de las cosas que pedía.
No necesito 750Wh y menos 1100Wh pero si no se desmadra de peso es posible que ya tenga bici nueva (cosa que no creía posible este año viendo lo que han presentado)