NOVEDADES E-BIKE 2022

[Nebur At]

Vale, ahora coges una Wild Carbono
Le metes ruedas Carbono

Qué diferencia habria?
3 kilos por bateria y amorto?

No se, habia que ver los datos, cuanto pesa el bosch y el ep8, las baterias, el kiox, bielas, ruedas, etc.
Lo que se es que la Wild eran 25kg y la Rise son 20kg pesadas con la misma báscula

pues esos 5 kilos -1 del cuadro siguen siendo 4 kilos que no sacas de periféricos ya que llevas los mismos en la Rise y la Wild

Batería Rise: 2,2kg  - Bateria Wild: 3,6kg= 1,4kg
Motor: 300gr
Ruedas:400gr
Amortiguador dpx/X2: 240gr
Tija OC / Fox Tranfer: 90gr
Horquilla: Fox 36/ Fox 38: 377gr
Quedarian bielas, cableado, kiox.

La Rise de serie pesó 18,5kg, solo cambiando cubiertas por 7na rodadoras la dejas en 18kg


[archivo adjunto borrado por el administrador]

[e-uphoria]

Pero esas cubiertas no hacen buena pareja con esas suspensiones. A veces parece que el 80% de las ebike son modelos de enduro pero solo un 20% de los ebikers practican enduro.

Portus Cycles saca su primera ebike:



[archivo adjunto borrado por el administrador]

[Nebur At]

Pero esas cubiertas no hacen buena pareja con esas suspensiones. A veces parece que el 80% de las ebike son modelos de enduro pero solo un 20% de los ebikers practican enduro.

Portus Cycles saca su primera ebike:

Era solo un ejemplo para ver como cambia el peso con solo cambiar cubiertas, esas son cubiertas de Xc para rodar, no son las que llevo montadas.

[cascoblanco]

Pues por mi, los de Portus se lo podian haber ahorrado... parece que llegan tarde y en mi opinion mal

[gerardrev]

Vale, ahora coges una Wild Carbono
Le metes ruedas Carbono

Qué diferencia habria?
3 kilos por bateria y amorto?

No se, habia que ver los datos, cuanto pesa el bosch y el ep8, las baterias, el kiox, bielas, ruedas, etc.
Lo que se es que la Wild eran 25kg y la Rise son 20kg pesadas con la misma báscula

pues esos 5 kilos -1 del cuadro siguen siendo 4 kilos que no sacas de periféricos ya que llevas los mismos en la Rise y la Wild

Batería Rise: 2,2kg  - Bateria Wild: 3,6kg= 1,4kg
Motor: 300gr
Ruedas:400gr
Amortiguador dpx/X2: 240gr
Tija OC / Fox Tranfer: 90gr
Horquilla: Fox 36/ Fox 38: 377gr
Quedarian bielas, cableado, kiox.

La Rise de serie pesó 18,5kg, solo cambiando cubiertas por 7na rodadoras la dejas en 18kg

Muy buen peso pero te recomiendo que no le hagas eso a la tija es lo peor que le puedes hacer.

[Kachirulo]

Portus Cycles saca su primera ebike:

Segun precio puede tener su publico... que no es el habitual de este foro  . Usa el motor PINION , con correa dentada en lugar de cadena,¿ alguien conoce ese motor?

https://www.facebook.com/portuscycles

[Vixs]

Portus Cycles saca su primera ebike:

Segun precio puede tener su publico... que no es el habitual de este foro  . Usa el motor PINION , con correa dentada en lugar de cadena,¿ alguien conoce ese motor?

https://www.facebook.com/portuscycles

Que yo sepa (y tengo un Pinion), eso no es un motor, es una caja de cambios.
Llevo años esperando que termine de sacar un motor+cambio los de Pinion, pero aquel que diseñaron hace años, parece que no les gustó. Algún problema tuvieron con el.

[Intentalovicente]

Buenas podría estar interesado en una Whistle B-Rush A8.1 o A9.1 son de aluminio,no encuentro información si alguien pudiera reportar videos, opiniones, o simplemente si alguien la tiene explicar su experiencia.
Que tal la veis calidad precio.
Gracias
Salud

[Uko]

Portus Cycles saca su primera ebike:

Segun precio puede tener su publico... que no es el habitual de este foro  . Usa el motor PINION , con correa dentada en lugar de cadena,¿ alguien conoce ese motor?

https://www.facebook.com/portuscycles

A mí me parece un motor Bosch y un cambio Rohloff

[Vixs]

Portus Cycles saca su primera ebike:

Segun precio puede tener su publico... que no es el habitual de este foro  . Usa el motor PINION , con correa dentada en lugar de cadena,¿ alguien conoce ese motor?

https://www.facebook.com/portuscycles

A mí me parece un motor Bosch y un cambio Rohloff

Si, eso es motor central y cambio trasero rohloff. Pensaba que se refería a lo que aparece en la pág web de Facebook sobre la Pinion. Pinion tiene bicis eléctricas realizadas al contrario, caja Pinion central, y motor trasero. Hasta que no les de por vender caja-motor central, yo no me lo pensaría, por lo menos para hacer Enduro, me refiero. Si ya metemos 3 kgrs atrás entre rueda, cubierta nube y demás, como para meterle 2 kgr más o de motor o de cambio. Mucho trabajo para el amortiguador.

[cisco.tierra@gmail.com]

Pero esas cubiertas no hacen buena pareja con esas suspensiones. A veces parece que el 80% de las ebike son modelos de enduro pero solo un 20% de los ebikers practican enduro.

Portus Cycles saca su primera ebike:

¿Y cómo pretenden llevar esa batería en ese cuadro? ¿A lo mejor hay que llevarla en una mochila a la espalda?

[M_GORDON]

Pues por mi, los de Portus se lo podian haber ahorrado... parece que llegan tarde y en mi opinion mal

parece que llegan 6 años tarde

[M_GORDON]

Siguiendo con el tema Rise vs. Wild
(No es por mi interés sino por conocer qué puede hacer una bici ligera y qué pesada)

Si la Rise le sigue sacando 4 kilos mínimo con mismos materiales, podrías pensar que es el cuadro de la Wild que está reforzado.
Pero "sólo" es 1 kilo

Después piensas en batería...
Pero coger la batería de 400w de Bosch. Le metes el prolongador y le bajas otro kilo como mucho.

Me siguen sin salir los números si montan las dos los mismos periféricos (horquilla, ruedas, amorto, manillar, tija)

Pero tal vez el tema sea ese. Que NO llevan exactamente los mismos periféricos.

Y por ende una Crafty aluminio puede llegar a clavar pesos o bajar sobre una Crafty carbono etc

[M_GORDON]

Con todo lo de arriba quiero decir...

NO HAN MEJORADO en nada salvo en 300gr el motor.
Desde una bici del 2018 por ejemplo, a una del 2020.

[Vixs]

Es que de eso estamos hablando. En lo único que han podido mejorar el peso ha sido el motor. Reducir tamaño, utilizar otro tipo de engranajes, carcasas y demás. De los primeros motores por encima de 3kgrs, se los han dejado en 2,5kgr con más par y mismos W .
El problema viene de las baterías. Hasta que no empiecen a sacar a grandes tiradas las sólidas, poco lograrán bajar de peso a mismos Wh.
Lo que han querido hacer es meter menos Wh para reducir peso y volumen y así poder usar cuadros más ligeros que no tengan que soportar el incremento de peso de las baterías más pesadas. Además, algún motor menos potente ya está en 2kgr, y baterías de 360Wh en otros 2 kgrs, con esto, los cuadros dobles, pueden salir bien reforzados por unos 2,5kgr .
Con todo esto, deberíamos calcular al contrario. Pensar en una muscular endurera, de unos 14kgr, que te quedaría en unos buenos 18kgr en Ebike ligera.
Pues está Ebike ligera y endurera sería un cohete, para arriba y para abajo.