NOVEDADES E-BIKE 2022

[Cosme Oriol]

Deberían currarse más conceptos Whyte o GLP2 ... 800grs no se si se notan o no pero la altura de la batería si se nota.

[Suiso]

Fijaros en la gran cantidad de baterías de 500W que hay de las primeras Levo que salieron a la venta, si es que por 800grs mas de peso que ni se notan, llevas la tranquilidad de no preocuparte de la batería, y en cuanto estas un poco en forma la sacas kms para aburrir y disfrutas como un enano de los rutones tirando de asistencia cuando lo necesites, por eso la tendencia es a baterías con mas W, no creo que se guíen por foroemtb jajaja.

800g no los notaras tu

Notas 800 gramos en una Kenevo de 24- 25 kilos ?  esto me recuerda a los que notan que llevan el bidón lleno

Pues notar se nota , que influya en el manejo quizás se note menos. Pero si vas sumando, al final quizás puedas bajar 1,5kg que tu tampoco notaras. Por esa regla de tres pilla te una de 27kg tampoco notaras mucha diferencia respecto una 25kg. Tira hacer un bunny hop o un manual y ya veras si lo notas. Pero aquí cada uno habla bajo su perspectiva...

[mapalola]

Es que en el carril bici no hacemos esas cosas

[josepma]

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a ver si lo he leído bien...y... se podrá regular y personalizar sus modos sobre la marcha   y hacerlo desde  el telecomando led o desde la app

me imagino que se está diciendo que indistivamente la asistencia y potencia motor se podrá  regular desde el mando y desde la app

[Localone]

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a ver si lo he leído bien...y... se podrá regular y personalizar sus modos sobre la marcha   y hacerlo desde  el telecomando led o desde la app

me imagino que se está diciendo que indistivamente la asistencia y potencia motor se podrá  regular desde el mando y desde la app

Siendo Bosch eso es que lleva el Nyon

[josepma]

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a ver si lo he leído bien...y... se podrá regular y personalizar sus modos sobre la marcha   y hacerlo desde  el telecomando led o desde la app

me imagino que se está diciendo que indistivamente la asistencia y potencia motor se podrá  regular desde el mando y desde la app

Siendo Bosch eso es que lleva el Nyon

En absoluto. Solo sera kiox 300 ya veremos si en 2023 habrá un Nyon

[Gio]

Con esta gran iniciativa del foro, seguro que más de uno tendrá e-bike nueva para el 2022 o antes!
Copio por aquí lo que se sabe de momento.

Hola a todas y todos, tras unos meses de configuración previa, durante el mes de septiembre 2021 pondremos en marcha un canal de e-commerce (tienda on-line). Hemos puesto muchas horas de gestión para dotar de algo exclusivo a todo el foro.

OBJETIVO
1/ Canal exclusivo para integrantes del foro e-MTB.es, con oferta de e-bikes, accesorios, componentes, y servicios que consideramos necesarios para nosotros.

¿CÓMO FUNCIONARÁ?
1/ Las e-bikes y marcas ofrecidas, serán propiedad de tiendas colaboradoras en el proyecto, por tanto el stock, precio, garantía y facturas serán emitidas por ellas. Existirá opción de envío a domicilio y recogida en diversas tiendas de España (irá creciendo con el tiempo).
 
Marcas confirmadas de momento: INTENSE, SPECIALIZED, CANNONDALE, ORBEA, MOUSTACHE, LAPIERRE, GHOST, SANTA CRUZ, FANTIC, ROTWILD, BULLS, más algunas marcas icónicas que se suben al carro ebike y de las cuales no podemos dar publi de momento.
El listado de marcas irá creciendo muy rápidamente.

2/ Los servicios adicionales ofrecidos en un primer momento serán:

- Diagnóstico y reparación de motores fuera de garantía (Yamaha, Bosch, Brose) con ebikeshop-es.com
- Revisión de elementos hidráulicos (Horquillas y amortiguadores) con Ivan Doctor Bike.
- Contratación de seguro RC+Accidentes+Robo
- Descuentos en asistencia a Weekends Experience organizados por e-MTB.es, tanto en España como fuera. Estos weekends también contarán con stock de unidades de test y/o alquiler + cursos de Técnica gratuitos incluidos en cada weekend.
- Otros servicios que estamos cerrando aún.


3/ Establecemos una cuota anual de 36€ para ser asociados a esta plataforma. El pago se realizará desde la misma plataforma una vez publicada.

Importante: El importe económico de la cuota se destinará a la compra de stock de accesorios y componentes. El precio de dichos accesorios y componentes será definido por el Team e-MTB.es, de modo que no encontrareis nada más barato en ningún sitio, y la cuota abonada valdrá realmente la pena haberla pagado!!!

Iremos ampliando información próximamente.
Rogamos máxima difusión entre los distintos hilos del foro.

Saludos
Team e-MTb.es

[angelov]

Una gran noticia, solo por el seguro, el servicio de reparación-mantenimiento de motor y los descuentos en compras puede merecer la pena!!

[Localone]

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me imagino que se está diciendo que indistivamente la asistencia y potencia motor se podrá  regular desde el mando y desde la app

Siendo Bosch eso es que lleva el Nyon

En absoluto. Solo sera kiox 300 ya veremos si en 2023 habrá un Nyon

Kiox 300 no permite cambiar modos, Nyon sigue.

[josepma]

a ver si lo he leído bien...y... se podrá regular y personalizar sus modos sobre la marcha   y hacerlo desde  el telecomando led o desde la app

me imagino que se está diciendo que indistivamente la asistencia y potencia motor se podrá  regular desde el mando y desde la app

Siendo Bosch eso es que lleva el Nyon

En absoluto. Solo sera kiox 300 ya veremos si en 2023 habrá un Nyon

Kiox 300 no permite cambiar modos, Nyon sigue.

Estamos de acuerdo...yo no he dicho que se harán los cambios de potencia/asistencia  desde el Kiox, según tengo entendido se hará desde la propia app del móvil y leyendo lo que acabo de poner, resulta que también  desde el propio mando del led del manillar. Sobre Nyon no se absolutamente nada.

[juandecas]

Es que en el nyon los cambios se hacen desde la app y luego al sincronizarse con el movil  pues se cargan a la ebike mediante nyon.
Para modificarlos entras de nuevo en la app,los.modificas y vuelves a sincronizar

Enviado desde mi SM-M307FN mediante Tapatalk

[ABS]

Con esta gran iniciativa del foro, seguro que más de uno tendrá e-bike nueva para el 2022 o antes!
Copio por aquí lo que se sabe de momento.

Hola a todas y todos, tras unos meses de configuración previa, durante el mes de septiembre 2021 pondremos en marcha un canal de e-commerce (tienda on-line). Hemos puesto muchas horas de gestión para dotar de algo exclusivo a todo el foro.

OBJETIVO
1/ Canal exclusivo para integrantes del foro e-MTB.es, con oferta de e-bikes, accesorios, componentes, y servicios que consideramos necesarios para nosotros.

¿CÓMO FUNCIONARÁ?
1/ Las e-bikes y marcas ofrecidas, serán propiedad de tiendas colaboradoras en el proyecto, por tanto el stock, precio, garantía y facturas serán emitidas por ellas. Existirá opción de envío a domicilio y recogida en diversas tiendas de España (irá creciendo con el tiempo).
 
Marcas confirmadas de momento: INTENSE, SPECIALIZED, CANNONDALE, ORBEA, MOUSTACHE, LAPIERRE, GHOST, SANTA CRUZ, FANTIC, ROTWILD, BULLS, más algunas marcas icónicas que se suben al carro ebike y de las cuales no podemos dar publi de momento.
El listado de marcas irá creciendo muy rápidamente.

2/ Los servicios adicionales ofrecidos en un primer momento serán:

- Diagnóstico y reparación de motores fuera de garantía (Yamaha, Bosch, Brose) con ebikeshop-es.com
- Revisión de elementos hidráulicos (Horquillas y amortiguadores) con Ivan Doctor Bike.
- Contratación de seguro RC+Accidentes+Robo
- Descuentos en asistencia a Weekends Experience organizados por e-MTB.es, tanto en España como fuera. Estos weekends también contarán con stock de unidades de test y/o alquiler + cursos de Técnica gratuitos incluidos en cada weekend.
- Otros servicios que estamos cerrando aún.


3/ Establecemos una cuota anual de 36€ para ser asociados a esta plataforma. El pago se realizará desde la misma plataforma una vez publicada.

Importante: El importe económico de la cuota se destinará a la compra de stock de accesorios y componentes. El precio de dichos accesorios y componentes será definido por el Team e-MTB.es, de modo que no encontrareis nada más barato en ningún sitio, y la cuota abonada valdrá realmente la pena haberla pagado!!!

Iremos ampliando información próximamente.
Rogamos máxima difusión entre los distintos hilos del foro.

Saludos
Team e-MTb.es

Buena noticia!! Felicidades a las cabezas pensantes y muchos éxitos!!!!

[Localone]

a ver si lo he leído bien...y... se podrá regular y personalizar sus modos sobre la marcha   y hacerlo desde  el telecomando led o desde la app

me imagino que se está diciendo que indistivamente la asistencia y potencia motor se podrá  regular desde el mando y desde la app

Siendo Bosch eso es que lleva el Nyon

En absoluto. Solo sera kiox 300 ya veremos si en 2023 habrá un Nyon

Kiox 300 no permite cambiar modos, Nyon sigue.

Estamos de acuerdo...yo no he dicho que se harán los cambios de potencia/asistencia  desde el Kiox, según tengo entendido se hará desde la propia app del móvil y leyendo lo que acabo de poner, resulta que también  desde el propio mando del led del manillar. Sobre Nyon no se absolutamente nada.

Jeje, no, no manejamos la misma información, según mi confidente, o tienda, comercial, CEO de X marca o el rollo que me quiera tirar Kiox 300 no permite ajustar modos ni con la app.

Y según foros alemanes e ingleses tampoco..

Pero... ojalá me equivoque, en un mes o menos veremos

[josepma]

a ver si lo he leído bien...y... se podrá regular y personalizar sus modos sobre la marcha   y hacerlo desde  el telecomando led o desde la app

me imagino que se está diciendo que indistivamente la asistencia y potencia motor se podrá  regular desde el mando y desde la app

Siendo Bosch eso es que lleva el Nyon

En absoluto. Solo sera kiox 300 ya veremos si en 2023 habrá un Nyon

Kiox 300 no permite cambiar modos, Nyon sigue.

Estamos de acuerdo...yo no he dicho que se harán los cambios de potencia/asistencia  desde el Kiox, según tengo entendido se hará desde la propia app del móvil y leyendo lo que acabo de poner, resulta que también  desde el propio mando del led del manillar. Sobre Nyon no se absolutamente nada.

Jeje, no, no manejamos la misma información, según mi confidente, o tienda, comercial, CEO de X marca o el rollo que me quiera tirar Kiox 300 no permite ajustar modos ni con la app.

Y según foros alemanes e ingleses tampoco..

Pero... ojalá me equivoque, en un mes o menos veremos

Estamos los dos de acuerdo que en este caso es mejor...por razones obvias  que pueda llegar a  tener  yo la  razón ;-))

Recuerdo que hace unos  meses  apareció esta foto de un mando  led  de asistencia motor y quizá ahora podemos ir atando cabos con la explicación de la nueva scott.

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[Chastis]

No sólo es la cantidad de batería, sino también la calidad.

Con baterías de 625w de hoy en día haces auténticas barbaridades.

A mi claro que me gustaría llevar 1000w, pero puestos a elegir, prefiero que me den 500w integrados y 250w en extender si a cambio reduzco peso y mejoro la estética (esto último para muchos no tendrá importancia, pero a mi las bicis embarazadas no me acaban...)

No digo que sea lo mejor, ni que las marcas deban apostar por eso, simplemente es mi preferencia personal.

Soy consciente de que el público mayoritario, al menos en este país, quiere ir cómodo y tirando de asistencia, pero eso no quita algunos tengamos suficiente con 500w para el 80% de nuestras salidas.

Enviado desde mi SM-A505FN mediante Tapatalk

Hola Alvaro,

Las calidades de la baterías de todas las marcas son altísimas, teniendo en cuenta lo que aguantan. También se estropean claro.

Con 625Wh se pueden hacer barbaridades, pues imagínate cuando íbamos con 380 Wh y hacíamos lo mismo, si, sufriendo mas  y yendo mas lentos, pero sabes, la batería de 380 (400Wh de Yamaha) y la de 750Wh pesa solo 1 kilo mas.

Ahora mismo, por lo que leo y no os ofendáis por favor, hay un grupo de newbies que venís de las pulmonares y queréis bicis que os lleven y que sean iguales a las pulmonares. Y eso va a ser que no. Una pulmonar y una ebike son conceptos diferentes.
Se han creado para los Newbies bicis intermedias tipo Rises, SL para este nuevo perfil de usuario que os venden que con estas vais a hacer mas ejercicio que con una ebike 'gorda' que por lo visto ahora van solas.

Con las ebikes gordas o embarazadas, un poco despectivo no con las alegrías que nos dan, en realidad haces mas que con una ebike ultraligera.

En el fondo les pasa que siguen siendo pulmonares de corazón, aunque ya no de físico y se quieren diferenciar de las ebikes 'gordas' porque en el fondo siguen sin gustarles las ebikes a la que les llaman 'motos', pero necesitan de ellas y una manera de diferenciarse es esta.

Te voy a dar mi humilde opinión sobre la ebikes 'ligeras'.
A la que les das de comer se ponen gordas como las otras. Tan finas y estiladas que son, necesitan un extender para seguir a la gorda  y parece que también estén embarazadas. Y al final, has de acabarlas esperando porque han quemado la poca grasa que les queda.

Y lo del ejercicio físico es la gran excusa. Os venís un día conmigo y veréis que la gorda se las trae. A ver quién sigue a la gorda.

La gorda o embarazada, nos ha rejuvenecido la vida a muchos de nosotros.
Tu no sabes la alegría que da que te aplaudan sin saber porque en una carrera del mundial de ebikes porque algún aficionado ha visto mi año de nacimiento en mi camiseta y que te digan que querrían ser como yo. Y eso gracias a las gordas, que por cierto a los riders pro por lo visto les gustan gordas pero musculadas.

Y para acabar, si quieres ir mas ligero, adelgaza y déjate de historias. Los kilos de mas los llevas tu, no la bici.

Vaya manera de etiquetar a la gente...

Yo me compré una ezesty porque con la configuración que lleva es mucho más divertida y segura que una de 26 kgs punto.