NOVEDADES E-BIKE 2022

[juandecas]

 Claro...en los 3 primeros modos he leido que es como una Ebike normal pero que los dos modos altos son casi ingobernables... aunque tiene que ser un lujo para divertirse y con 1000w de autonomía y no los 600 de la flyon
Ya me gustaría a mi poder probarla también

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[joan2220]

Volvemos a lo de siempre, no son ingobernables, se usan cuando se han de usar, jejeje
Me falta probarla en trialeras de subida, ja te diré.

[Jam67]

Volvemos a lo de siempre, no son ingobernables, se usan cuando se han de usar, jejeje
Me falta probarla en trialeras de subida, ja te diré.

Ahí te va a encantar.
Peso, traccion, potencia, es donde más destaca

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[Suiso]

Yo solo espero que vayan sacando ebiks que cada vez se parezcan más a musculares y no ebiks que cada vez se parezcan más a motos.

[Localone]

Yo solo espero que vayan sacando ebiks que cada vez se parezcan más a musculares y no ebiks que cada vez se parezcan más a motos.

Para gustos los colores, otros buscamos mucha batería y potencia. Si pesa menos pues mejor, pero no quiero una Kenevo SL...

[Cosme Oriol]

Una moto y te digo una solo de 50cc ya tiene 10cv y esto apenas uno. Y pesa el doble. No hablemos ya de ruido mantenimiento etc . Sigue estando mucho más cerca de una bici que de una moto aunque eso si, es innegable que ya tiene su puntito de moto.

Del acalorado debate Bosch, con este modo acaba de pasar de un no rotundo al próximo candidato. Si está bien calibrado un modo automático es mejor que mil modos. Sobre el papel claro ... tendré que probarlo.

[Suiso]

Mejor no hablemos del mantenimiento, porque a mi me sale más caro casi que el del coche. Cubiertas una media de 60€ más mano de obra, cadena 40€, pastillas de freno 20€ y los discos 40€. Rompe de vez en cuando algun cambio 120€, alguna llantita. Cambio de piñonera al año y pico y ahora acabo de cambiar los rodamientos del buje 200€. Camos que barato no sale el mantenimiento. Al menos con el uso que le doy yo y ese que compro muchas cosas por web y luego me lo montan. A y por cierto, mi ebike cumple en octubre 2022 2 años, con lo cual no es que sea muy vieja, pero si le das un uso exigente, estas bicis revientan los componentes.
Ahhh y se me olvidaba...el mantenimiento de las suspensiones, que si las hicieras según marcan las marcas harías casi 3 al año, pero bueno haciendo una al año ya te soplan casi 300€ de las dos...sigue y suma a ver?

[josepma]

Una moto y te digo una solo de 50cc ya tiene 10cv y esto apenas uno. Y pesa el doble. No hablemos ya de ruido mantenimiento etc . Sigue estando mucho más cerca de una bici que de una moto aunque eso si, es innegable que ya tiene su puntito de moto.

Del acalorado debate Bosch, con este modo acaba de pasar de un no rotundo al próximo candidato. Si está bien calibrado un modo automático es mejor que mil modos. Sobre el papel claro ... tendré que probarlo.

Si te refieres al nuevo hermano pequeño del modo  emtb llamado Tour+ no lo acabo de tener nada claro. A ver porqué le van a "obligar" a uno a ir en turbo si quiere ir en Tour...

Si el rango va desde el Tour al turbo de una forma mucho  mas relajada, puede ser idóneo para unos  y contraproducente para otros.

Solo espero que pueda ser opcional y no quiten el Tour tal y como está ahora.

[JVC33]

Una moto y te digo una solo de 50cc ya tiene 10cv y esto apenas uno. Y pesa el doble. No hablemos ya de ruido mantenimiento etc . Sigue estando mucho más cerca de una bici que de una moto aunque eso si, es innegable que ya tiene su puntito de moto.

Del acalorado debate Bosch, con este modo acaba de pasar de un no rotundo al próximo candidato. Si está bien calibrado un modo automático es mejor que mil modos. Sobre el papel claro ... tendré que probarlo.

Si te refieres al nuevo hermano pequeño del modo  emtb llamado Tour+ no lo acabo de tener nada claro. A ver porqué le van a "obligar" a uno a ir en turbo si quiere ir en Tour...

Si el rango va desde el Tour al turbo de una forma mucho  mas relajada, puede ser idóneo para unos  y contraproducente para otros.

Solo espero que pueda ser opcional y no quiten el Tour tal y como está ahora.

Segun se comenta es opcional, igual que el sport o emtb pues tendra o tour o  tour+, si no te gusta uno siempre puedes poner el otro.

[angelov]

Suiso a mí me acaban de hacer el mantenimiento de los dos Fox sobre 210€, igual se han pasado un poco con 300, a no ser que lleves los para negra y suba todo

[Localone]

Suiso a mí me acaban de hacer el mantenimiento de los dos Fox sobre 210€, igual se han pasado un poco con 300, a no ser que lleves los para negra y suba todo

Los precios oficiales de Fox si que son carillos y pasan de 300€ fàcil:

https://b2b.bicimax.com/tablaprecios

Más portes, más la comisión o mano de obra que cobre la tienda por enviarlas

Pero bueno , esto es un capricho y como tal se paga, no es obligarlo tener una ebike o un descapotable...

[pppcordobes]

Ni tampoco es obligatorio mandarlo todo a FOX. Hay talleres autorizados que son más rápidos y más baratos.

[Suiso]

Ni tampoco estás obligado a hacer el mantenimiento, ni a cambiar las pastillas, ni a respirar no te j.... el tema que yo comento es que el mantenimiento es más caro que el de una moto. Yo me gasto los € porque me gusta este deporte, pero eso no quita que me pueda quejar. El 80% de los españoles se quejan de vivir en este país, pero casi nadie se va a vivir al extranjero.

[Yetibos]

Ni tampoco estás obligado a hacer el mantenimiento, ni a cambiar las pastillas, ni a respirar no te j.... el tema que yo comento es que el mantenimiento es más caro que el de una moto. Yo me gasto los € porque me gusta este deporte, pero eso no quita que me pueda quejar. El 80% de los españoles se quejan de vivir en este país, pero casi nadie se va a vivir al extranjero.

Quejarse si, pero actuar en consecuencia....si algo te parece caro hay que optar por opciones mas economicas, como te dice el compañero, puedes hacer el mantenimiento de esas suspensiones en cualquier taller autorizado.

Otra cosa es que tu valores mas el que te lo hagan en el SAT oficial, entonces pagas mas por ese valor añadido que a ti te merece la pena.

Las comparaciones con la automocion siempre son las tipicas, y nunca las correctas.

Los neumaticos que efectivamente pueden ser mas caros que los de un coche estas comparando el neumatico de gama alta de la bici con el de gama baja/media de un coche, y al final el concepto del producto es el mismo.

Igual que la comparacion con los precios de una moto vs bici etc...esta super hablado el porque de los precios, quejarse y seguir pagandolo es un sin sentido.

[Suiso]

Suiso a mí me acaban de hacer el mantenimiento de los dos Fox sobre 210€, igual se han pasado un poco con 300, a no ser que lleves los para negra y suba todo

Yo dije sobre 300€, acabo de mirar la factura 100€ la horquilla y el trasero me comentaron que algo más caro...no lo tengo que hacer aun.
Pero estamos de acuerdo que si te pones a sumar, se va un dineral y justamente yo me manejo bien por los buscadores y suelo comprar cosas a buen precio....
P.D no me lo hicieron en sat oficial de fox. Pero también se de talleres que no tienen ni idea de hacer revisiones y lo mandan.