La ventaja del motor en el buje, es que ningún otro sistema lo supera en cuanto a pedalear sin motor y el bajo consumo. El inconveniente (que para mi que es lo mas importante), es que cuando te venga una cuesta de las duras de verdad, ese tipo de motor no va a poder con ella con sus 250W. nominales.
Hay que tener en cuenta, que un motor central, si subes piñones, el motor sube de revoluciones, igual que una moto o un coche, pero el motor en el buje no. Subir de revoluciones a un motor en el buje, equivale a que la rueda gire rápido, por lo tanto, en una cuesta dura, tiene que ir a una cierta velocidad, o seria comparable a intentar subir con una moto o coche, no en primera, si no en tercera o cuarta, o lo embalas a ver si no se ahoga o no sube.