Publicado por: Domin en 17 de Julio, 2019, 04:28:07 pm
Hasta qué punto puede compensar la compra de una emtb de segunda mano?
Vale la pena una emtb con 1000-2000-3000km....8-20-50 cargas de batería?
Veo auténticos pepinos y maquinones de muchos compis del foro y demás gente
que las suelen intentar vender rápido para que no se devaluen mucho....
En que debemos fijarnos los compradores potenciales de estas?...su mantenimiento?marca?
Estado general? Estado batería? Km?
Compensa la compra de una de estas frente al mismo gasto de una nueva?
Ahí queda eso ;)
Publicado por: KoresBike en 17 de Julio, 2019, 05:01:00 pm
Una bici con 1200km aprox a la que yo le he hecho 1500 más.
Tenía 40 y tantos ciclos de carga. Motor Shimano.
No me ha dado NINGUN problema.
Me ahorré respecto al PVP un modesto 40%....Encantado de la vida y lo volvería a hacer otra vez.
En mi opinión, la segunda mano es una fuente inagotable de oportunidades para comprar por mucho menos cosas que están prácticamente nuevas.
Revisa el estado general y pídele al vendedor un informe del número de cargas de batería (en Shimano te lo dan conectándolo a un ordenador en una tienda o con el correspondiente cable y un PC. En Specialized la propia App te lo dice). SI la batería carga bien y no ha perdido facultades, adelante.
Otra cosa es la garantía. Las marcas dan 2 años en todo menos cuadro. Y lo que de verdad importa de esa garantía es el motor, porque es lo más caro. Mejor hacer un contrato de compra venta con el vendedor y quedar en buenas relaciones con él porque si tienes un problema que te pida garantía, es él quien deberá reclamar porque si reclamas tu, la marca te dirá que como comprador de segunda mano, no tienes ninguna garantía.... el resto de componentes, a usarlos y a ir revisandolos uno por uno hasta que estén "de tu mano" en el mantenimiento, y ya estarás seguro de que todo va bien.
Publicado por: pppcordobes en 17 de Julio, 2019, 06:03:15 pm
Sin dudarlo, segunda mano, pero en estas condiciones.
Publicado por: tevi62 en 17 de Julio, 2019, 06:35:08 pm
Otra cosa es que encuentres la marca que te guste en tu ciudad o tengas que desplazarte, lo ideal es lo primero y si conoces al tendero mejor que mejor.
Publicado por: pppcordobes en 17 de Julio, 2019, 06:43:31 pm
Publicado por: Uko en 17 de Julio, 2019, 09:52:03 pm
Publicado por: Antonio® en 17 de Julio, 2019, 10:27:11 pm
Publicado por: JoseBQ en 17 de Julio, 2019, 10:40:32 pm
La de mi mujer de ocasión la encontramos en una tienda con 600 km, 11 meses y 8 ciclos de carga, estado de batería al 100 %, y con 2 años de garantía y factura a mi nombre.
De tarifa eran 4.200 eur. La compramos por 1.590 eur (el dueño anterior la compro a final de temporada por 2.800 eur).
Pero nuevas también se pueden encontrar buenas oportunidades a final de temporada, con descuentos igual o superiores al 40%, en breve estreno bici comprada así.
Publicado por: El Fer en 19 de Julio, 2019, 11:32:03 am
No encuentro justificados de ninguna manera, los precios de estas máquinas por lo que, espero que alguien la ruede y con 1000 km, la vaya a cambiar por el modelo nuevo o por otro.
Sólo compraría nuevo, restos de stock a un descuento de, por lo menos, el 40 o el 50%
Y eso sería en algún modelo que me tuviera el coco comido. Léase Rotwild, por ejemplo.
😊
Publicado por: Novorider en 19 de Julio, 2019, 12:01:27 pm
No creo en los chollos, el mercado está muy accesible a cualquiera y se sabe enseguida el valor por el precio de unidades similares en venta.
Hay que mirar tanto al vendedor como a la bici y si puede comprarse con al menos un año de garantía mejor.
Yo he comprado una TL de 2018 con un año y 960 kms y 15 ciclos de carga y batería al 100% al padre de un amigo, solo he tenido que cambiar la cadena.
La próxima sera o algo así o con un buen descuento pero máximo 3mil euros.
Publicado por: nachs en 19 de Julio, 2019, 12:34:48 pm
Publicado por: cronos en 26 de Julio, 2019, 04:06:53 pm
Yo estoy en vuestra linea, segunda mano o finde temporada o temporada anterior.64 km por ciclo, el de más arriba 35 km por ciclo... O sois muy pesados o no lo entiendo, yo llevo 1100 e 11 ciclos, peso poco, 65 kl, pero aún así me parece mucha diferencia.
No creo en los chollos, el mercado está muy accesible a cualquiera y se sabe enseguida el valor por el precio de unidades similares en venta.
Hay que mirar tanto al vendedor como a la bici y si puede comprarse con al menos un año de garantía mejor.
Yo he comprado una TL de 2018 con un año y 960 kms y 15 ciclos de carga y batería al 100% al padre de un amigo, solo he tenido que cambiar la cadena.
La próxima sera o algo así o con un buen descuento pero máximo 3mil euros.
Por supuesto segunda mano, o compra con por lo menos más de un 15 % de descuento, yo ahora esperaría a últimos de agosto o septiembre cuando hay rebajas del 20 %, por lo menos en casi todas las marcas.
Enviado desde mi Aquaris X mediante Tapatalk
Publicado por: M_GORDON en 26 de Julio, 2019, 05:27:29 pm
- Me compro una bici de 5000€ y aquí en el norte como es muy caro, sólo te hacen 500 o 700€ como muy mucho.
- La bici me sale por 4300€
- Durante los dos años que he ido pagando al banco para que sea mía, me he gastado en mejoras unos 1500€ por no decir 2000€
- Han pasado dos años de AllMountain y Enduro y la bici está fea de arañazos.
- Como es anterior a la integración, es fea y eso le restará más valor aún que los raspones de pintura y todas las mejoras. Mejoras que para muchos son síntomas de uso y no vale lo mismo que una con 1000kms y stock. Aunque luego se negaran a comprarla stock, una vez tenga las reformas: Horquilla, ruedas, frenos, tija, amorto, manillar etc...
- Así pues sumo los 4000 de nueva más los 2000 de mejoras y son 6000€ de lo que pagué. Y hago el OFERTÓN de dejarla a mitad de precio. Osea 3000€
- NO consigo venderla porque nadie quiere una bici con 8000kms y cambios masivos de componentes. Vamos que está muy tuneada.
- Decido bajarla a 2500€ y como tampoco la vendo al final me la quedo.
Qué opináis de esta "parte".
ES MUY BONITO comprar una bici de 5000€ por 2500€ pero creo que somos muy egoístas de vez en cuando.
Ala, abro paraguas para lo que me espera.
PD: mi bici no valía 5000€ ES UN EJEMPLO que he puesto, no me saltéis al cuello.
Publicado por: Stray cat en 26 de Julio, 2019, 06:01:08 pm
Para que sea atractiva una bici de segunda mano,la tienes que vender por la mitad de su PVP si ya tiene un tiempo,hablo de más de un año
Esa supuesta bici de 5.000€ al cabo del tiempo habrá perdido prestaciones en el sentido que saldrán modelos con mayor capacidad de batería etc y el comprador,pongamos que le hacen un 15%,le sale por 4.250€ nueva,si tú pides 3.500€,mucha gente preferirá pagar un poco más y tenerla nueva
Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk
Publicado por: David en 26 de Julio, 2019, 06:02:04 pm
Lo que esta claro es que siempre perdemos dinero al venderla.
Enviado desde mi SM-G950F mediante Tapatalk
Publicado por: El Fer en 26 de Julio, 2019, 06:51:42 pm
Y vuelvo a decir. La capacidad de la batería no lo es todo. Yo llevo ya la bici con 8.000 km y tengo asumido que, de venderla, la voy a tener que poner al menos, al precio de lo que vale un kit Bafang con su batería. Unos 1.200 euros como mucho. Pero eso le dar@ la oportunidad de entrar en este mundo a una persona sensata.
Otra cosa, los extras, no los valora nadie, como pasa con las motos. Lo mejor, desmontarlos y venderlos aparte. Porque lo que tú consideras necesario, otro no. Eso es así.
Publicado por: tevi62 en 26 de Julio, 2019, 07:18:05 pm
Procuro cuidarlas mucho y no hago mas allá de 1.500 kmts/año, por eso aun saco un buen precio al venderlas.
De todas formas el mercado de segunda mano de ebikes se está saturando, cada dia hay mas a la venta y cuesta mas colocarlas, asi que este "capricho" de cambiar mucho de bici se va a acabar, o al menos es lo que yo me repito con mis 57 tacos, que esta sea la ultima :D
Publicado por: Domin en 26 de Julio, 2019, 07:51:01 pm
Yo estoy en vuestra linea, segunda mano o finde temporada o temporada anterior.64 km por ciclo, el de más arriba 35 km por ciclo... O sois muy pesados o no lo entiendo, yo llevo 1100 e 11 ciclos, peso poco, 65 kl, pero aún así me parece mucha diferencia.
No creo en los chollos, el mercado está muy accesible a cualquiera y se sabe enseguida el valor por el precio de unidades similares en venta.
Hay que mirar tanto al vendedor como a la bici y si puede comprarse con al menos un año de garantía mejor.
Yo he comprado una TL de 2018 con un año y 960 kms y 15 ciclos de carga y batería al 100% al padre de un amigo, solo he tenido que cambiar la cadena.
La próxima sera o algo así o con un buen descuento pero máximo 3mil euros.
Por supuesto segunda mano, o compra con por lo menos más de un 15 % de descuento, yo ahora esperaría a últimos de agosto o septiembre cuando hay rebajas del 20 %, por lo menos en casi todas las marcas.
Vale la pena esperar un poco más?...voy viendo ofertas y se me ha escapao alguna que otra.
Ya van entrando modelos de 2020 en tiendas...ya he visto la Trek fly,alguna lapierre...
Enviado desde mi Aquaris X mediante Tapatalk
Publicado por: M_GORDON en 26 de Julio, 2019, 09:11:45 pm
Yo, sinceramente, no me gasto 1500 ni 2000 euros en "mejoras" de la bici. Si hago eso, es que me he equivocado con la compra.Las mejoras no las valoran pero todo el mundo las quiere.
Y vuelvo a decir. La capacidad de la batería no lo es todo. Yo llevo ya la bici con 8.000 km y tengo asumido que, de venderla, la voy a tener que poner al menos, al precio de lo que vale un kit Bafang con su batería. Unos 1.200 euros como mucho. Pero eso le dar@ la oportunidad de entrar en este mundo a una persona sensata.
Otra cosa, los extras, no los valora nadie, como pasa con las motos. Lo mejor, desmontarlos y venderlos aparte. Porque lo que tú consideras necesario, otro no. Eso es así.
No somos tontos.
Y eso de que no te gastas 2000€...
- 250€ en frenos
- 600€ en ruedas
- 500€ en tuneo severo o cambio de horquilla (cambio)
- ...
Y paro de contar. Que no hablo de amorto, transmisión etc.
ESO no es equivocarte de bici
Cualquier bici no premium lleva componentes de mierda y si le quieres sacar jugo a la bici...
Publicado por: Eperroloco en 26 de Julio, 2019, 11:37:18 pm
250eur frenos Saint
450eur ruedas hope 35W
Cuando la vaya a vender lo dejaré todo de estricta serie....que es como le gusta a la gente....
Publicado por: El Fer en 27 de Julio, 2019, 12:36:43 am
Yo, sinceramente, no me gasto 1500 ni 2000 euros en "mejoras" de la bici. Si hago eso, es que me he equivocado con la compra.Las mejoras no las valoran pero todo el mundo las quiere.
Y vuelvo a decir. La capacidad de la batería no lo es todo. Yo llevo ya la bici con 8.000 km y tengo asumido que, de venderla, la voy a tener que poner al menos, al precio de lo que vale un kit Bafang con su batería. Unos 1.200 euros como mucho. Pero eso le dar@ la oportunidad de entrar en este mundo a una persona sensata.
Otra cosa, los extras, no los valora nadie, como pasa con las motos. Lo mejor, desmontarlos y venderlos aparte. Porque lo que tú consideras necesario, otro no. Eso es así.
No somos tontos.
Y eso de que no te gastas 2000€...
- 250€ en frenos
- 600€ en ruedas
- 500€ en tuneo severo o cambio de horquilla (cambio)
- ...
Y paro de contar. Que no hablo de amorto, transmisión etc.
ESO no es equivocarte de bici
Cualquier bici no premium lleva componentes de mierda y si le quieres sacar jugo a la bici...
Las mejoras de mi bici han sido la sustitución de los discos cuando los he gastado, por otros de 180.
Una llanta trasera DT Swiss, M1900, cuando rompí la Rodi original.
Por necesidad, no por capricho.
Que levante la mano el que diga que exprime al máximo su bici hasta acabársela.
Si alguien gasta 2000 euros en componentes para "sacarle el jugo", le recomiendo que para la próxima vez, invierta ese dinero en aumentar el presupuesto disponible para comprar la bici que entiende que necesita.
Para que se me entienda.
Si quiero una Rotwild Pro, no me compro la Core y me gasto luego 2000 euros para ponerla como si fuera la Pro.
Me voy a por la Pro de frente.
Y seguro que me ahorro dinero.
Pero por supiesto, cada uno hace con su dinero lo que mejor considera.
Pues no faltaba más.
;D
Publicado por: Kruzky en 27 de Julio, 2019, 10:58:55 am
Si te gastas la pasta en el modelo superior es evidente que llevará mejores componentes que la básica pero a lo mejor siguen sin ser los que tu quieres.
Todo es mirando mucho, cuando le plantee al tendero de mi ciudad cuanto me costaría cambiarle la horquilla y montarle tija me dijo......para eso coje la comp que te sale más barato........evidentemente no le compre la bici a el
Como bien dices cada uno es dueño de hacer lo que quiera con sus leuros.
Publicado por: M_GORDON en 27 de Julio, 2019, 11:52:35 am
Mil pavos más sin justificar, sólo porque era el modelo superior.
A día de hoy es muy superior a su hermana mayor.
Pero... Tuve que vender varias cosas para poder mejorarla. Así que de serie será casi imposible.
Me quedará comprar la nueva y hacer swap.
Pero no iba a eso con el mensaje anterior
Publicado por: Uko en 27 de Julio, 2019, 06:30:32 pm
Publicado por: cisco.tierra@gmail.com en 28 de Julio, 2019, 11:59:19 am
Ahora os pongo el ejemplo contrario, NO el de comprador si no el de vendedor.
- Me compro una bici de 5000€ y aquí en el norte como es muy caro, sólo te hacen 500 o 700€ como muy mucho.
- La bici me sale por 4300€
- Durante los dos años que he ido pagando al banco para que sea mía, me he gastado en mejoras unos 1500€ por no decir 2000€
- Han pasado dos años de AllMountain y Enduro y la bici está fea de arañazos.
- Como es anterior a la integración, es fea y eso le restará más valor aún que los raspones de pintura y todas las mejoras. Mejoras que para muchos son síntomas de uso y no vale lo mismo que una con 1000kms y stock. Aunque luego se negaran a comprarla stock, una vez tenga las reformas: Horquilla, ruedas, frenos, tija, amorto, manillar etc...
- Así pues sumo los 4000 de nueva más los 2000 de mejoras y son 6000€ de lo que pagué. Y hago el OFERTÓN de dejarla a mitad de precio. Osea 3000€
- NO consigo venderla porque nadie quiere una bici con 8000kms y cambios masivos de componentes. Vamos que está muy tuneada.
- Decido bajarla a 2500€ y como tampoco la vendo al final me la quedo.
Qué opináis de esta "parte".
ES MUY BONITO comprar una bici de 5000€ por 2500€ pero creo que somos muy egoístas de vez en cuando.
Ala, abro paraguas para lo que me espera.
PD: mi bici no valía 5000€ ES UN EJEMPLO que he puesto, no me saltéis al cuello.
Lo mismo hablaba con un amigo que vende un piso por un dineral porque le ha hecho una reforma acojonante, el problema es que el que tiene dinero para pagar eso, se compra el piso en crudo y paga por sus mejoras, no por las tuyas.
Así que si vendes de 2nd mano creo que debes estar dispuesto a "perder" mucho de lo que pagaste.
Publicado por: Kruzky en 29 de Julio, 2019, 01:21:52 pm
El vendedor nunca va a recuperar lo invertido, por eso es muy fácil ver anuncios que dicen: de serie tantos € y con extras otro precio. Yo cuando venda la TL solo me llevaré los hope y le pondré los de serie que están sin estrenar
Publicado por: nimbus30 en 07 de Agosto, 2019, 07:13:47 pm
Publicado por: PacoTo en 07 de Agosto, 2019, 08:24:18 pm
Estoy con M_GORDONYo, sinceramente, no me gasto 1500 ni 2000 euros en "mejoras" de la bici. Si hago eso, es que me he equivocado con la compra.Las mejoras no las valoran pero todo el mundo las quiere.
Y vuelvo a decir. La capacidad de la batería no lo es todo. Yo llevo ya la bici con 8.000 km y tengo asumido que, de venderla, la voy a tener que poner al menos, al precio de lo que vale un kit Bafang con su batería. Unos 1.200 euros como mucho. Pero eso le dar@ la oportunidad de entrar en este mundo a una persona sensata.
Otra cosa, los extras, no los valora nadie, como pasa con las motos. Lo mejor, desmontarlos y venderlos aparte. Porque lo que tú consideras necesario, otro no. Eso es así.
No somos tontos.
Y eso de que no te gastas 2000€...
- 250€ en frenos
- 600€ en ruedas
- 500€ en tuneo severo o cambio de horquilla (cambio)
- ...
Y paro de contar. Que no hablo de amorto, transmisión etc.
ESO no es equivocarte de bici
Cualquier bici no premium lleva componentes de mierda y si le quieres sacar jugo a la bici...
Las mejoras de mi bici han sido la sustitución de los discos cuando los he gastado, por otros de 180.
Una llanta trasera DT Swiss, M1900, cuando rompí la Rodi original.
Por necesidad, no por capricho.
Que levante la mano el que diga que exprime al máximo su bici hasta acabársela.
Si alguien gasta 2000 euros en componentes para "sacarle el jugo", le recomiendo que para la próxima vez, invierta ese dinero en aumentar el presupuesto disponible para comprar la bici que entiende que necesita.
Para que se me entienda.
Si quiero una Rotwild Pro, no me compro la Core y me gasto luego 2000 euros para ponerla como si fuera la Pro.
Me voy a por la Pro de frente.
Y seguro que me ahorro dinero.
Pero por supiesto, cada uno hace con su dinero lo que mejor considera.
Pues no faltaba más.
;D
Igual el modelo superior de +2000€, no tiene lo que uno quiere o le gusta, tienes que adaptarte (aguantarte) con lo que te da la marca.
Con ese dinero o posiblemente con menos (no con más) le pone los componentes que te gustan y que por cierto una vez comprados puedes llevarlo de una eBike a otra, o venderlos por separado.
A mí no me parece una mala opción, ni mucho menos descabellada o equivocada.
Todo es cuestión de echar números...
* Por cierto respondiendo al hilo, todo depende de lo encaprichado que estes por una eBike. Hoy día hay muy buenas oportunidades de segunda mano (cada vez somos más y eso repercute en ese mercado) y también tienes la opción de comprarla nueva con una buena oferta y tunearla a tu gusto. Como dije antes todo es cuestión de echar números...
Publicado por: Domin en 07 de Agosto, 2019, 08:44:11 pm
Yo bajo mi punto de vista(novato),creo que uno de los puntos que más influyen para decantarte por una de segunda mano son los kilómetros del motor.
El motor de un diesel 400k-500k kilómetros...pagarías por él el 50-60-70% de su valor de nuevo?
Y por una emtb?
Cuantos kilómetros determinan eso?cual es la vida realmente de un motor?y la batería?...por que ya sabemos el precio de estas.
Que opinas?
Publicado por: M_GORDON en 08 de Agosto, 2019, 08:02:34 am
Publicado por: Novorider en 08 de Agosto, 2019, 01:04:10 pm
La cuestión es que el.tema está muy verde, y no sabemos a ciencia cierta, cuántos kms son muchos.
Correcto, pero sí que sabemos cuantos son pocos.. por eso hay gente prefiere vender, poner algo más pillarse otra antes de que esos pocos se conviertan en unos "no tan pocos" porque como dices no sabemos cuantos son muchos.
Yo creo que no hay panacéas, cada uno tiene unas circunstancias, valora unos componentes o capacidad de batería, le aprieta más o menos el bolsillo, le da un cierto uso o un uso residual..
Yo mismo soy de mercado de segunda mano en coches y motos ,pero no lo he sido nunca en bicis.. pero ahora se ha dado la paradoja que he comprado una ebike de segunda y una moto nueva.. cosa que no hacía desde hace 15 años-
Por eso digo que hay situaciones como personas, y excepto comprar una bici a PVP el resto de opciones la veo buenas..
Publicado por: nachs en 08 de Agosto, 2019, 10:11:38 pm
Lo mismo hablaba con un amigo que vende un piso por un dineral porque le ha hecho una reforma acojonante, el problema es que el que tiene dinero para pagar eso, se compra el piso en crudo y paga por sus mejoras, no por las tuyas.
Así que si vendes de 2nd mano creo que debes estar dispuesto a "perder" mucho de lo que pagaste.
Creo que esta es la mejor explicación posible, las mejoras de uno, no son las mejoras otro, ese "plus" de valor (precio) que se le da a una venta, hace que alfinal no consigas vender el objeto, mientras que yo el wallapop he vendido de todo (2 bicis incluidas), tengo amigos que no entienden como no venden las cosas, o pones el precio un poco por debajo del mercado, asumiendo la perdida, pero a la vez obteniendo la ganancia, o lo mejor esque te quedes el objeto y no pierdas el tiempo.
Publicado por: nachs en 08 de Agosto, 2019, 10:13:01 pm
Lo mismo hablaba con un amigo que vende un piso por un dineral porque le ha hecho una reforma acojonante, el problema es que el que tiene dinero para pagar eso, se compra el piso en crudo y paga por sus mejoras, no por las tuyas.
Así que si vendes de 2nd mano creo que debes estar dispuesto a "perder" mucho de lo que pagaste.
Creo que esta es la mejor explicación posible, las mejoras de uno, no son las mejoras otro, ese "plus" de valor (precio) que se le da a una venta, hace que alfinal no consigas vender el objeto, mientras que yo el wallapop he vendido de todo (2 bicis incluidas), tengo amigos que no entienden como no venden las cosas, o pones el precio un poco por debajo del mercado, asumiendo la perdida, pero a la vez obteniendo la ganancia, o lo mejor esque te quedes el objeto y no pierdas el tiempo. Yo soy antisegundamano, pero esque alfinal no puedes tener sindrome de diogenes, o lo vendes o lo regalas, o te lo llevas al pueblo para que acabe allí hasta el final de los tiempos.
Publicado por: Rafistofeles en 09 de Agosto, 2019, 04:37:27 pm
Publicado por: M_GORDON en 09 de Agosto, 2019, 09:44:15 pm
Comprarán la de los extras
Publicado por: Kebra en 10 de Agosto, 2019, 12:25:55 pm
Resumiendo queria comprar de segunda mano y me siento obligado a comprar nuevo .
Publicado por: David en 10 de Agosto, 2019, 12:59:55 pm
Enviado desde mi SM-G950F mediante Tapatalk
Publicado por: PacoTo en 10 de Agosto, 2019, 01:46:55 pm
Una bici de 5000€ el vendedor la quiere vender por 4800€ y el comprador, comprarla por 1000€...
Publicado por: David en 10 de Agosto, 2019, 02:19:17 pm
Si es que esto es más viejo que el mundo...+1
Una bici de 5000€ el vendedor la quiere vender por 4800€ y el comprador, comprarla por 1000€...
Enviado desde mi SM-G950F mediante Tapatalk
Publicado por: Jam67 en 10 de Agosto, 2019, 02:22:59 pm
En la sección de compra-venta hay algun chollo por descubrir.
De la redacción tenemos una Moustache Race con motor recien cambiad y en breve pondré mi Moustache Trail Carbon a la venta, también con motor recien cambiado.
No se si os fiais de mi, pero están mejor que nuevas
Saludos
Enviado desde mi SM-A520F mediante Tapatalk
Publicado por: PacoTo en 10 de Agosto, 2019, 05:41:22 pm
El desconocimiento del estado real de la bici de segunda mano, es algo que siempre impone un poco.Totalmente cierto Joan, sobre el temor a cómo esté la eBike, que estando genial y su estado sea excelente, en el mercado de segunda mano tiene que haber una motivación económica, que hagas que te decantes por esa opción y no por una nueva...
En la sección de compra-venta hay algun chollo por descubrir.
De la redacción tenemos una Moustache Race con motor recien cambiad y en breve pondré mi Moustache Trail Carbon a la venta, también con motor recien cambiado.
No se si os fiais de mi, pero están mejor que nuevas
Saludos
Enviado desde mi SM-A520F mediante Tapatalk
Y sobre las dos Moustache, qué decirte... Me encantan!!!
El precio de la Race 6 es muy bueno.
Y yo sabiendo que tú estás detrás, las comprarías con los ojos cerrados 😉
Saludos!
Publicado por: Jam67 en 10 de Agosto, 2019, 06:08:17 pm
Gracias Paco, y no solamente está e-MTB.es detrás... también está la propia marca.El desconocimiento del estado real de la bici de segunda mano, es algo que siempre impone un poco.Totalmente cierto Joan, sobre el temor a cómo esté la eBike, que estando genial y su estado sea excelente, en el mercado de segunda mano tiene que haber una motivación económica, que hagas que te decantes por esa opción y no por una nueva...
En la sección de compra-venta hay algun chollo por descubrir.
De la redacción tenemos una Moustache Race con motor recien cambiad y en breve pondré mi Moustache Trail Carbon a la venta, también con motor recien cambiado.
No se si os fiais de mi, pero están mejor que nuevas
Saludos
Enviado desde mi SM-A520F mediante Tapatalk
Y sobre las dos Moustache, qué decirte... Me encantan!!!
El precio de la Race 6 es muy bueno.
Y yo sabiendo que tú estás detrás, las comprarías con los ojos cerrados
Saludos!
Si le pasa algo a las bicis, les monto un zapatroste!!
Enviado desde mi SM-A520F mediante Tapatalk
Publicado por: Cosme Oriol en 19 de Agosto, 2019, 10:39:44 am
Lanzó la pregunta sin ánimo de polémica ni nada de eso.
Hasta qué punto puede compensar la compra de una emtb de segunda mano?
Vale la pena una emtb con 1000-2000-3000km....8-20-50 cargas de batería?
Veo auténticos pepinos y maquinones de muchos compis del foro y demás gente
que las suelen intentar vender rápido para que no se devaluen mucho....
En que debemos fijarnos los compradores potenciales de estas?...su mantenimiento?marca?
Estado general? Estado batería? Km?
Compensa la compra de una de estas frente al mismo gasto de una nueva?
Ahí queda eso ;)
Esa duda tuve yo. La que compre yo tenia 1300 kms y me decían que a partir de los 2000 ya daban problemas y tal ... 96% Salud de batería, ni un solo problema, ya he pasado los 2000 y la verdad, unos motores que se recomienda revisarlos cada 15.000 kms
Los motores eléctricos son fiables y robustos, averías hay en todos lados pero no son para nada delicados ni nada de eso
Moraleja: si está bien de todo y te ahorras un pellizco, píllala de Segunda mano sin dudarlo (y a ser posible alguien del foro 8)
Publicado por: Kruzky en 19 de Agosto, 2019, 04:03:58 pm
Publicado por: civesnia en 24 de Agosto, 2019, 05:29:40 pm
Yo he vendido muchas bicis ( me suelo cambiar la bici cada 2 años máximo ) y lo que tengo claro que todas las mejoras que hagas a la bici no son valoradas a la hora de venderla. Yo solo cambio de componentes cuando se rompen o se desgastan. La gente cuando compra se va a la tarifa y le quita el porcentaje que cree conveniente.
Y a la tarifa habría que irse con muchas reservas... cualquier parecido entre dicho precio y el de compra real por el primer propietario de la bici es pura casualidad... tarifas inflafísimas que a la postre propician descuentos en bicicletas recién lanzadas de nueva temporada del orden del 20 al 25 % (únicamente es preciso topar con el tendero adecuado)... por tanto, el precio de tarifa como referencia para aplicar la correspondiente depreciación a la hora de comprar de segunda mano no resulta un buen indicador...
Publicado por: M_GORDON en 24 de Agosto, 2019, 09:23:14 pm
Seré tonto? O es que nos engañan en el Norte
Publicado por: civesnia en 24 de Agosto, 2019, 11:41:25 pm
Publicado por: eunzaro en 25 de Agosto, 2019, 12:08:00 am
Y ale otro que habla del 20 y 25% fe descuento en nuevas...Nos deben tomar por tontos en el norte, yo mire varias marcas y la única que se portaba era Scott porque era descuento de la marca a nivel nacional, me hacían un20
Seré tonto? O es que nos engañan en el Norte
Enviado desde mi SM-A520F mediante Tapatalk
Publicado por: elgranheroe en 25 de Agosto, 2019, 12:21:13 pm
Enviado desde mi SM-G960F mediante Tapatalk
Publicado por: Domin en 25 de Agosto, 2019, 12:40:35 pm
Y como muchos compañeros del foro me dijeron..."tiempo que me lo esté pensando,tiempo perdido en disfrutarlo"
Publicado por: Uko en 25 de Agosto, 2019, 05:37:35 pm