Foro e-MTB.es
Bicicletas y componentes => Marcas, modelos, etc... => Mensaje iniciado por: guest680 en 18 de Enero, 2018, 10:44:07 am
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Hola,
Me complace pasaros el catalogo BULLS Ebike 2018:
https://issuu.com/sachapiel/docs/bulls_e-bikes2018_web (https://issuu.com/sachapiel/docs/bulls_e-bikes2018_web)
Saludos
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@Sacha, gracias por el detalle y comentar que el catalogo de Bulls en eléctricas es impresionante en diversidad de motores y Ebiques.
Ahora no me queda mas que hacerte la pregunta de rigor ¿para cuando entraran estas bicis en España? Personalmente he recomendado un par de ellas y ya me sabe mal haberlo hecho la espera se hace interminable.
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Solo se puede decir una cosa con certeza, pocas marcas tienen u catalogo tan extenso en E-bike.
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La verdad es que me gustan mucho las Bulls, la pena que en Salamanca no haya tiendas físicas que las tengan, sino habría sido mi bici. :'(
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Espero equivocarme pero demasiada variedad productos casi siempre se transforma en una distribución errónea y mala.
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Es una inmensa gama, sí.
En España no tocamos los motores Alber o Suntour, por falta de demanda. Son motores buenos pero no tienen mercado en nuestro país.
Eso deja 3 motores, con nombres fuertes, Brose, Shimano y Bosch, y mucha variedad para todos los bolsillos y todos los gustos.
No afecta a la distribución, pues las BULLS están fabricadas por una empresa de más de 50 años de experiencia. Lo que afecta a las fechas de entrega, como ya lo comentaba en otro post, es el desarollo de nuevas tecnologías y la altisima demanda de los mercados del norte.
Para contestarte @elalbanil, depende de muchos factores, motorización, fecha de reserva de parte de la tienda y del cliente, etc...
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Las de motor shimano en modelo enduro las veo cortas de batería. Y solo un montaje en ese recorrido??
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Sí de momento un unico montaje en 180mm. Si el modelo tiene demanda (y la parece tener), supongo que tendremos más montajes el año que viene.
Ahora, 750Wh integrado al cuadro, si lo ves corto de batería, ya no sé que decirte :D
edit: veo el porque de tu mensaje. El catalogo publica batería de 375Wh porque de serie se entrega así. La verdad es que este cuadro tiene sitio para ponerle una segunda batería opcional identica, que funciona en paralelo con la primera.
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Lo que veo es que siguen fieles a su avance de horquilla en los modelos AM. Da la impresión que no se atreven a bajarlo cuando la gente pide un poco más.
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Cual es el precio de la segunda bateria?
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La segunda batería sale a 499€
Añadir a esto 378,95€ para el kit batería GPS, que incluye un cargador adicional, el chip GPS montado en la batería y 3 años de contrato.
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Pero si solo quiero la segunda bateria no es necesario sumar esos 378€, no?
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Se avecinan cambios...???
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No, a la hora de pedir la bici puedes elegir la batería adicional sencilla o la que viene montada con GPS. También puedes pedir la bici sin segunda batería, pero 375Wh es justito
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Se avecinan cambios...???
...no, pero estoy investigando...
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Hay mucha demanda de esta E-STREAM EVO TR 2 27,5+
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Dudo entre esa oh la Turbo levo
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Tenemos mucha demanda en toda la gama Brose y Shimano doble de momento. Luego tú elección dependerá de lo que mas valoras, el nombre o la calidad jeje...
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Se avecinan cambios...???
...no, pero estoy investigando...
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Peligrosa tarea..Todos empezamos por curiosidad y terminamos.....ya sabemos como. :D :D :D
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Tenemos mucha demanda en toda la gama Brose y Shimano doble de momento. Luego tú elección dependerá de lo que mas valoras, el nombre o la calidad jeje...
Mas bien de los plazos de entrega,ese el el caballo de batalla hoy en día.
No crees...? ? ?
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O quizas el servicio postventa...Sacha
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Hola, Sacha_Bulls (http://foro.e-mtb.es//index.php?action=profile;u=680), buenos días
La segunda batería va en paralelo con la primera según dices en un post anterior, entonces entiendo que funcionan las dos a la vez ¿no? .
¿O primero agotas una y después conectas la otra?.
Es que creo haber leído por algún sitio que solo la de un lado tiene conexiones, la otra solamente está colocada en el cuadro, por tanto al agotar la primera hay que hacer un cambio de lado de las baterías.
Corrígeme si estoy en error.
Un saludo
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O quizas el servicio postventa...Sacha
Cierto Casco,Ese punto también deben revisar...
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valora la post venta . :'( :'(
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Hola, Sacha_Bulls (http://foro.e-mtb.es//index.php?action=profile;u=680), buenos días
La segunda batería va en paralelo con la primera según dices en un post anterior, entonces entiendo que funcionan las dos a la vez ¿no? .
¿O primero agotas una y después conectas la otra?.
Es que creo haber leído por algún sitio que solo la de un lado tiene conexiones, la otra solamente está colocada en el cuadro, por tanto al agotar la primera hay que hacer un cambio de lado de las baterías.
Corrígeme si estoy en error.
Un saludo
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Hola, esto no es cierto. Las baterías funcionan en paralelo. Aun no tengo mucho más detalle sobre el temario y no sé si se harán juntas o una por una. Los seguro es que no tienes que cambiar las baterías de lado al agotar la primera.
En cuanto al servicio técnico hemos mejorado mucho. No negaré que en algún caso en concreto tardamos, sea por disponibilidad del recambio o por avería misteriosa.
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O quizas el servicio postventa...Sacha
Cierto Casco,Ese punto también deben revisar...
Totalmente de acuerdo, rezando para que no tenga ningún problema con motor o batería.
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Me parece increible que a dia de hoy tu no sepas aun como funcionan las dos baterias Sacha...pues si no lo sabes tu apañados estamos
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La información que tengo es de Julio, el sistema estaba recien terminado y/o todavía desarollandose. La cantidad de información oral que recibes en estas epocas, y sus numerosas versiones hace que uno va con cuidado con lo que escucha.
Aunque tengo mi opinión sobre su forma de trabajar, prefiero no confirmarlo aqui para no dar información erronea.
Lo importante de momento no es tanto de saber si se descargan juntas o si se descargan una por una, pero más bien saber que las dos baterías actuan sin tener que intercambiarlas. El hecho de que no haya consultado con seguridad la información se debe a que e momento no tenemos estas bicis en ningun mercado y que prefiero invertir mi tiempo en asuntos del presente (averías actuales, disponibilidad de recambios...)
En breve me reunire con BMZ y aclararé muchos de los temas 2018 que tengo pendientes. Cada cosa en su tiempo
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Buenas Sasha como va la app tipo misión control
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Buenas Sasha como va la app tipo misión control
Estás por todas partes... No sé más que está mañana ^^
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Buenas Sasha como va la app tipo misión control
Estás por todas partes... No sé más que está mañana ^^
Jejeje
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Hola, leí en este hilo las dudas sobre servicio técnico BULLS, pues os cuento mi experiencia, el lunes día 22 por la tarde lleve la bici al servicio técnico oficial BULLS que hay en Asturias, la bici se quedo sin ayuda eléctrica en ningún modo, la revisaron y el problema era el motor, hoy viernes día 26 esta ya esta reparada con un motor nuevo en garantía, cada cual que saque sus conclusiones, las mías son que les doy un 10
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Hola, leí en este hilo las dudas sobre servicio técnico BULLS, pues os cuento mi experiencia, el lunes día 22 por la tarde lleve la bici al servicio técnico oficial BULLS que hay en Asturias, la bici se quedo sin ayuda eléctrica en ningún modo, la revisaron y el problema era el motor, hoy viernes día 26 esta ya esta reparada con un motor nuevo en garantía, cada cual que saque sus conclusiones, las mías son que les doy un 10
Que son ciclos Arna?
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Si, pero yo me refiero a Bulls en España, lo rápido que respondió para enviar un motor.
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No tengo ebike todavía pero tengo intención de comprar una, por ahora la que más me ajusta es la Bulls evo am3 2018.
Me alegra que el servicio post venta haya mejorado puesto que es algo fundamental en este tipo de bicis.
En lo que respecta a los plazos de entrega, me han dado primeros de mayo para este modelo. ¿Alguien ha pedido ya? ¿Que plazos os han dado?
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Hola
Me gustaría comprar una Bulls, la que lleva las dos baterías con recorrido 150.
Puedes informarme donde la puedo comprar.
Gracias
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Hola
Me gustaría comprar una Bulls, la que lleva las dos baterías con recorrido 150.
Puedes informarme donde la puedo comprar.
Gracias
Hola,
Entra en esta pagina e introduce el nombre tu ciudad. Te saldrán nuestros distribuidores más cercanos:
https://www.bulls.de/service/fachhaendlersuche.html (https://www.bulls.de/service/fachhaendlersuche.html)
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Estoy mirando para comprar un Bulls 2018, y tenia en mente este modelo Bulls E-Stream EVO AM 3 27,5+ 2018 : https://www.bulls-bikes.com/produkt/bulls-e-streamevoam3275-787-49639?sku=787-49639_ZEG pero como mi uso va a ser caminos y pistas basicamente, nada de trialeras estoy planteandome este modelo en rigida Bulls E-Stream EVO 4 29 2018: https://www.bulls-bikes.com/produkt/bulls-e-streamevo429-787-48741?sku=787-48741_ZEG mas que nada para llevar algo mas rodador y que lastre menos y supongo que tambien pesara algo menos que la doble, y tambien me sale mas barata que es muy importante.
¿Para el uso que le voy a dar yo, creeis que es buena eleccion?
Lo que tengo claro es que el modelo que compre quiero que sea con motor Brose.
¿Estos modelos del 2018 ya podran configurarse via App? teniendo en cuenta que si la pido ahora aun tardaran en servirmela en marzo-abril.
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Yo por comodidad si no quieres una de largos recorridos, por lo menos me la compraría doble de 120. Es cuestión de gustos clsro
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Yo por comodidad si no quieres una de largos recorridos, por lo menos me la compraría doble de 120. Es cuestión de gustos clsro
¿Pero tienen algun modelo 2018 de doble suspension en 120 con motor Brose y rueda de 29"?
Yo no lo encuentro y las 27,5+ seran bastante tochas para rodar, creo yo.
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En doble, no tenemos ninguna bici que salga con 29" de serie este año. Eso sí, me comentan desde él servicio técnico de bulls que la horquilla acepta ruedas de 29".
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En doble, no tenemos ninguna bici que salga con 29" de serie este año. Eso sí, me comentan desde él servicio técnico de bulls que la horquilla acepta ruedas de 29".
¿Pero tampoco hay ninguna doble de 120mm con motor Brose, este año? es que 150mm me parece demasiado para pisteo.
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Las bicis electricas pesan mas, tienen reacciones mas secas. Si la elijes rigida (a mi tambien me gustan), te aconsejo que sea 27,5 plus, a parte que ganas en seguridad, ganas en comodidad, y jugando con la presión de los neumáticos, tendrás una bici mas polivalente.
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Las bicis electricas pesan mas, tienen reacciones mas secas. Si la elijes rigida (a mi tambien me gustan), te aconsejo que sea 27,5 plus, a parte que ganas en seguridad, ganas en comodidad, y jugando con la presión de los neumáticos, tendrás una bici mas polivalente.
+1 a eso.
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En doble, no tenemos ninguna bici que salga con 29" de serie este año. Eso sí, me comentan desde él servicio técnico de bulls que la horquilla acepta ruedas de 29".
¿Pero tampoco hay ninguna doble de 120mm con motor Brose, este año? es que 150mm me parece demasiado para pisteo.
Modelo E-Stream EVO TR2:https://www.bulls.de/produkt/bulls-e-streamevotr2275-787-46041?sku=787-46041_ZEG (https://www.bulls.de/produkt/bulls-e-streamevotr2275-787-46041?sku=787-46041_ZEG)
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En doble, no tenemos ninguna bici que salga con 29" de serie este año. Eso sí, me comentan desde él servicio técnico de bulls que la horquilla acepta ruedas de 29".
¿Pero tampoco hay ninguna doble de 120mm con motor Brose, este año? es que 150mm me parece demasiado para pisteo.
Modelo E-Stream EVO TR2:https://www.bulls.de/produkt/bulls-e-streamevotr2275-787-46041?sku=787-46041_ZEG (https://www.bulls.de/produkt/bulls-e-streamevotr2275-787-46041?sku=787-46041_ZEG)
Ok, ya la he visto, posiblemente sea por el modelo que me decida, tiene una buena calidad-precio y para mi 120mm es suficiente.
El tendero con el que hable me recomendo mejor una doble que una rigida, asique posiblemente le haga caso.
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hola, creo que el catalogo de bulls esta muy acertado, actualmente un familiar mio esta mirando la E-STREAM EVO TR 2 27,5+ con motor brose s..todavia no he podido verla en persona...hay ganas de verla..aver si llegan.. si sabéis de alguna tienda que la tenga... ya sabéis..comentarlo por aquí ... un Saludo
¿Puede ser que el servicio técnico de los motores Brose, este en Montornes del Valles ( bcn)?
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El servicio técnico de Brose para Bulls está en Barcelona capital. Desde allí, no se gestiona el servicio técnico de todos los sistemas Brose (solo Los que vienen con baterías BMZ).
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En referencia a poder ver una Bulls con Brose 2018... Va a ser difícil (imposible) de momento. Nos han informado hoy que, por un cambio en la electrónica de las baterías, estas no se podrán entregar a Bulls hasta abril. Las bicis están llegando, pero sin batería, no tiene sentido servirlas. Es una situación global.
Este mensaje va dirigido a aquellos que tienen una reservada, con entrega prevista para antes de abril: No hecheis la culpa a la tienda, son los primeros en sufrir del retraso.
Estamos trabajando en reducir este retraso y quizás conseguir entregas en marzo.
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Ya tengo la decision tomada de que mi 1ª e-bike sera una de estas dos:
https://www.bulls-bikes.com/produkt/bulls-e-streamevoam3275-787-49639?sku=787-49639_ZEG
https://www.bulls-bikes.com/produkt/bulls-e-streamevotr2275-787-46041?sku=787-46041_ZEG
considerando que hay una diferencia de 1000€ (precio tarifa) entre ellas, ¿cual os parece mejor que compre para mi uso mas bien XC? ¿merece la pena coger la Evo 3? o ¿me acabare arrepintiendo si cojo la Evo 2?
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@manutec, esa decisión la tienes que tomar tu en consenso con tu cartera, esta claro que el modelo mas básico va ir bien también,, la diferencia en precio básicamente es por la horquilla que en este caso es la Sontuur.
Ahora bien como dice Sachan que vienen de retraso puedes empezar a ahorrar algo.
Lo que si te digo es que esa Bulls es la que mas me gusta este año de todas, el modelo de este año se le ve mas compacta y los cables muy bien resueltos.
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En referencia a poder ver una Bulls con Brose 2018... Va a ser difícil (imposible) de momento. Nos han informado hoy que, por un cambio en la electrónica de las baterías, estas no se podrán entregar a Bulls hasta abril. Las bicis están llegando, pero sin batería, no tiene sentido servirlas. Es una situación global.
Este mensaje va dirigido a aquellos que tienen una reservada, con entrega prevista para antes de abril: No hecheis la culpa a la tienda, son los primeros en sufrir del retraso.
Estamos trabajando en reducir este retraso y quizás conseguir entregas en marzo.
A ver si me aclaro, entonces en el mejor de los casos una persona que tenga la bici reservada desde Noviembre-Diciembre 2017 recibira la bici en abril y yo si hago hoy una reserva en la tienda ¿ cuando recibire la bici? ¿en mayo-junio 2018?, porque si es asi ya me espero a las de 2019 o voy a por otra marca.
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TOTALMENTE INACEPTABLE
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@manutec : Depende de muchas cosas, si la tienda ha programada el modelo/talla que necesitas o no, por ejemplo. En cualquier caso, si preguntas a cualquier distribuidor nuestro, te lo mirarán. La fecha de mayo es en el peor de los casos, con suerte pueden empezar a llegar bastante antes.
Si quieres esperar a la gama 2019... se supone que llegará al principio de 2019.
@cascoblando: no sabía que tenias una Bulls reservada ?
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En referencia a poder ver una Bulls con Brose 2018... Va a ser difícil (imposible) de momento. Nos han informado hoy que, por un cambio en la electrónica de las baterías, estas no se podrán entregar a Bulls hasta abril. Las bicis están llegando, pero sin batería, no tiene sentido servirlas. Es una situación global.
Este mensaje va dirigido a aquellos que tienen una reservada, con entrega prevista para antes de abril: No hecheis la culpa a la tienda, son los primeros en sufrir del retraso.
Estamos trabajando en reducir este retraso y quizás conseguir entregas en marzo.
A ver si me aclaro, entonces en el mejor de los casos una persona que tenga la bici reservada desde Noviembre-Diciembre 2017 recibira la bici en abril y yo si hago hoy una reserva en la tienda ¿ cuando recibire la bici? ¿en mayo-junio 2018?, porque si es asi ya me espero a las de 2019 o voy a por otra marca.
Yo pedi una E-Core evo AM, a finales de septiembre y desde el primer dia la fecha de entrega aproximada que me dieron fue Marzo o primeros de Abril, en todas las tiendas que mire
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Sacha no tengo una Bulls por el deficiente sistema de distribucion que teneis en Valencia y por las constantes demoras que teneis en las entregas de las bicis...y siempre tienes escusa para que la culpa sea de otros...
Quizas vuestro problema sea que teneis un catalogo demasiado extenso y no dais a basto para producirlas.
Le dices al compañero que si quiere una 2019 se la servireis en enero del 2019, claro que se te olvida el "endemico" retraso de Bulls y se la entregareis en junio...
Aunque segun tu, eso es CALIDAD
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Sacha no tengo una Bulls por el deficiente sistema de distribucion que teneis en Valencia y por las canstant3s demoras que teneis en las entregas de las bicis...y siempre tienes escusa para que la culpa sea de otros...
Quizas vueztro problema sea que teneis un catalogo demasiado extenso y no dais a basto para producirlas.
Le dices al compañero que si quiere una 2019 se la servireis en enero del 2019, claro que se te olvida el "endemico" retraso de Bulls y se la entregareis en junio...
Aunque segun tu, eso es CALIDAD
A mi me pasó lo mismo y soy de barcelona , mala política de ventas desde mi punto de vista.
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Sacha no tengo una Bulls por el deficiente sistema de distribucion que teneis en Valencia y por las canstant3s demoras que teneis en las entregas de las bicis...y siempre tienes escusa para que la culpa sea de otros...
Quizas vueztro problema sea que teneis un catalogo demasiado extenso y no dais a basto para producirlas.
Le dices al compañero que si quiere una 2019 se la servireis en enero del 2019, claro que se te olvida el "endemico" retraso de Bulls y se la entregareis en junio...
Aunque segun tu, eso es CALIDAD
A mi me pasó lo mismo y soy de barcelona , mala política de ventas desde mi punto de vista.
Si os pasa eso en las grandes ciudades, no me imagino los problemas para conseguirlas aqui..... apañaos vamos :'(
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Al diversificar con tantos modelos y tiradas tan justas lo malo no son los continuos retrasos de entrega, sino que como la bici que te toque tenga un defecto de cuadro date por jodido, pasaran muchos meses antes de recibir tu pieza. Lo digo por experiencia propia en un brazo del basculante. Ser un pequeño mercado residual del sur de Europa te pone a la cola de distribución en bicis, manuales, piezas y atención al cliente. Una cosa es vender y otra atender.
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Al diversificar con tantos modelos y tiradas tan justas lo malo no son los continuos retrasos de entrega, sino que como la bici que te toque tenga un defecto de cuadro date por jodido, pasaran muchos meses antes de recibir tu pieza. Lo digo por experiencia propia en un brazo del basculante. Ser un pequeño mercado residual del sur de Europa te pone a la cola de distribución en bicis, manuales, piezas y atención al cliente. Una cosa es vender y otra atender.
Al diversificar con tantos modelos y tiradas tan justas lo malo no son los continuos retrasos de entrega, sino que como la bici que te toque tenga un defecto de cuadro date por jodido, pasaran muchos meses antes de recibir tu pieza. Lo digo por experiencia propia en un brazo del basculante. Ser un pequeño mercado residual del sur de Europa te pone a la cola de distribución en bicis, manuales, piezas y atención al cliente. Una cosa es vender y otra atender.
No es así en todas las marcas, las Turbo Levo no se han escapado de tener problemas, pero creo que las garantías están funcionando bien y relativamente rápido! Hay que decir que los tenderos ponen mucho de su parte, prestando baterías i/o alguna pieza o incluso bici mientras se resuelve !!
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lastima de distribucion ,por que la bici merece la pena .
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A ver si las sirven pronto, porque la Bulls en persona es muy chula, asi que si no hay novedad sera mi primera e-bike.
¿Lo que me parece es que el foro no hay demasiadas Bulls?
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Pero como quieres que hayan mas...si te toca comprarlas sin verlas, probarlas es ciencia ficcion y encima tienes que esperarte medio año para que te la entreguen despues de haberla comprado a ciegas...
Y es una lastima por que son unas grandes maquinas...
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No quiero abrir un debate con mi comentario ni que penséis que soy comercial de Bulls, pero cada uno creo que es libre de poner su opinión y como estamos en la pagina de Bulls y abra algún interesado en pasar al mundo de la Ebique y visitara esta pagina que lea los comentarios buenos y malos y el mismo decida, porque algunos hacen de esta marca una caza de brujas.
Mi historia comenzó como muchos de este foro en pasarme a la Ebique, así que tras mucho leer en el foro, muchas indecisiones, preguntar a los mas avezados y probar varias Ebiques me decidí por la Bulls del 2017 con Brose y de momento (toco madera) no he tenido ningún problema.
Entiendo perfectamente la postura de Abaris que tardaron en darle solución a su problema. Pero también entiendo que si fuera por el y sus comentarios no se vendería ni una Bulls mas, cosa que también creo injusto.
Para el que no la conozca Bulls es una gran marca que lleva muchos años en esto y con un catalogo muy extenso tanto en Ebiques como en convencionales que no haya distribuidores como Dios manda, haberlos los hay pero no en todo el territorio como otras marcas tienen, que el mercado español les importa poco y ni siquiera tienen el manual en español, también es verdad.
Lo que comenta eti, todas las marcas han tenido sus problemas y si tienes un problema tu tendero pierde el culo por solucionártelo eso vale su peso en oro.
Pero si habéis leído como yo casi todo este foro estaréis de acuerdo conmigo que no solo es Bulls el que ofrece mal servicio, aquí a habido muchos problemas desde los motores Bochs, Brose etc y basculantes partidos y gente desesperada por que están mas de un mes si bici ya que estas a la mínima están en Alemania.
La semana pasada salí con mi cuñado de Pedralba que tiene un amigo con una Scot con Bochs, según comentaba a lo primero estaba aborrecido, no acaba una salida, su bici ha ido dos veces a Alemania le han cambiado la batería y el motor. Según contaba había hecho una senda a la tienda y se tuvo que poner muy serio si no se lo arreglaban. El tendero tenia buena intención pero ni idea de eléctricas.
Ahora pasamos a las baterías el talón de Aquiles de las eléctricas ya que este componente tiene una vida útil, en el foro de las Levo últimamente están cayendo alarmantemente si tienes un buen servicio con tu tendero en el caso de Rafa pues te vas con otra batería y aquí no ha pasado nada. También hay otro forero (no pongo nonbre)
que tubo problemas con la batería en garantía y como llevaba delimitada con el con el misión al adulterar los valores de la rueda los de specialized le han dicho que para tu tía.
Según Sacha explica, BMZ que es el fabricante de baterías y suministrador de las Bulls ha abierto un centro para baterías en Barcelona con recogida para reparación estén o no en garantía, algo es algo.
Y recordar al que se quiera hacer una Bulls que BMZ ofrece 4 años de garantía en las baterías solo con modelos Brose del 2017 y2018, parecerá una tontería pero viendo como esta el patio pues la verdad es un alivio para los sufridos ebiqueros. Ya veremos si a la hora de la verdad y tengo que cambiar la batería me salen por petenera. El tiempo lo dirá.
En resumidas, que el servicio depende mucho de la tienda donde compres la bicicleta y estos la flexibilidad que tengan para gestionar la garantía. Las tiendas se han puesto a vender eléctricas y aun no están muy preparadas para ello. En la mayoría de los casos no haría falta enviar la bici a la casa.
Sobre el retraso en la entrega de las bicis para mi es inamisible lo que comenta Sacha que se van a demorar los nuevos modelos mas de un mes. Y digo lo de inamisible porque he recomendado a una chica una Bulls y esto personalmente me jode.
Veamos: Una cosa esque una marca saque los modelos nuevos y los entrege a primeros de año o primavera, pero tu sabes a que atenerte.
Pero otra cosa bien distinta, esque tu hables con ellos y te digan que la bici estara en tal fecha y luego se retrasen y retrasen no una semana sino meses. Aqui a pasado con varias marcas de renonbre caso de Merida etc.
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Pues eso que empiezas como defendiendo la política de bulls y conforme te vas autocontestando a ti mismo parece que acabas reconociendo que hacen las cosas entre mal y peor. es díficil defender lo indefendible. :(
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Hola, solo voy a dar mi opinión de lo poco que conozco, hace un año cambie la moto de enduro por una ebike, por diferentes motivos me decidí por una bulls fs3 del 2017, en este año he echo 4000 km sin ningún problema, estoy encantado con la bulls, me espere 3 meses a tenerla pero para mi no fue un problema, es normal que los que han tenido problemas estén mosqueados pero yo la volvería a comprar sin dudarlo.
No sabemos todo lo que pasa con las otras marcas,
He visto una levo que le tocaba el amortiguador al cuadro.
Con esto quiero decir
que no es sólo a bulls que le pasan cosas.
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Leyendo los posts pareciera que sólo bulls tiene retrasos en las entregas; no se, creo que hay poca objetividad en los comentarios, salvo specialized creo que las demás marcas y mira que hay marcas, todas han tenido y tienen demoras en las entregas y problemas variados a no ser que cojas la bici del escaparate o en stock. Y lo de specialized pienso que no es por mejor o peor simplemente que es muy fácil dar surtido cuando sólo se hacen dos modelos de partida y tiene specialized la estructura que tiene en el mercado nacional. La verdad en mi caso particular prefiero esperar un poco y tener lo que quiero o me gusta pero eso ya es cuestión de cada uno, lo que como ya apunto no entiendo es el que opta por la otra opción que esté criticando de la manera que lo hace.
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ok...perfecto graciasEl servicio técnico de Brose para Bulls está en Barcelona capital. Desde allí, no se gestiona el servicio técnico de todos los sistemas Brose (solo Los que vienen con baterías BMZ).
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En una Stream Evo 3 AM 27,5+ 2018, que talla corresponde para 1,82cm y 82cm de entrepierna?
Supongo que una L, pero me refiero en la numeracion de Bulls: 41,46,51,56
Otra cosa: que desarrollo delantero y trasero le meten a este modelo en concreto? es que en la pagina web no sale nada de esta informacion.
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En una Stream Evo 3 AM 27,5+ 2018, que talla corresponde para 1,82cm y 82cm de entrepierna?
Supongo que una L, pero me refiero en la numeracion de Bulls: 41,46,51,56
Otra cosa: que desarrollo delantero y trasero le meten a este modelo en concreto? es que en la pagina web no sale nada de esta informacion.
@manutec, yo no tendría tan claro lo de la talla que fuera una L. Tu altura es de 1,82 lo cual esta muy bien "eres un tio templao" pero tu entrepierna es casi normal, mas bien tirando a paticorto, a si que tu talla si estas entre las dos medidas la M o L casi que tienes que tirar a la menor.
En el modelo que tu comentas empieza por la: XS 41- S 44- M 49-L 54 estas medidas están tomadas por la altura del tubo del sillín.
Según la tabla de medidas de Bulls, estas van por la altura del Biquer en consonancia con las de la altura del sillín , con tu altura tu estarías en 48 Cm de altura del sillín que seria una M claramente. Todo esto bajo mi criterio claramente, así que no lo tomes como la biblia y haz tus propias comparaciones.
Sobre lo que comentas del desarrollo esta bici es un escalón bajo y lleva 10 piñones detrás 11-42 y delante creo que un 36.
La Evo 4 ya lleva 11 piñones.
Todo esto lo tienes en la Web, cuando señalices el modelo bajo te pone las medidas disponibles y donde te señalo con una flecha clica con el raton y se abre el desplegable para ver las tallas.
De todas las maneras te adjunto un PDF son del modelo del año pasado pero son las mismas medidas.
Aqui abajo te pongo el enlace solo tienes que clicar en el.
https://www.bulls.de/produkt/bulls-e-streamevoam3275-787-49639?sku=787-49639_ZEG
[archivo adjunto borrado por el administrador]
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Gracias elalbanil, pues mira que mire la pagina un monton de veces, pero nunca vi ese apartado por las medidas (edito:ya vi el problema, yo entraba en la pagina internacional y no aparece ese apartado). Muy buena informacion que me has dado, lo unico que me equivoque y la altura hasta la entrepierna es 84 cm (no 82cm como puse), y no se si influye a que pueda ser una L, eso es lo que medice el tendero, que mi talla es una L.
Yo tengo una Orbea Occam y llevo talla M y voy bien, tendre que comparar geometrias y ver lo que mas se ajusta a mi, pero claro cada marca talla a su manera.
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He mirado y remirado páginas y páginas de e-bikes y casi tenía claro que Bulls era la mejor elección tanto estética como en prestaciones. Además conté con la ayuda tremenda que siempre agradeceré de Elalbanil, que me reafirmó mi decisión.
Vendí la mía, una Specialized doble adaptada a eléctrica para comprar mi Bulls.
Se que la espera está siendo muy larga. Yo la encargué sobre noviembre/17 y me dijeron que quizá a finales de diciembre vendría. Posteriormente a mediados de enero/18 lo más tarde a finales.
Como tengo que despazarme desde mi ciudad y tengo que preveer el viaje a finales llamé a la tienda la semana pasada y me dijeron que ya estaba de camino, que solo mandaban la mía y que el martes 6 estaría lista para recogida.
Ayer llamé y me dijeron que llamarían al mensajero y hoy me han explicado que por lo visto las bicicletas están montadas, pero que el distribuidor de baterías no se las han servido y están paradas.
El chico de la tienda parece majo, pero cuando estás esperando tanto tiempo te impacientas cada día más.
Resumiento: Unas veces dicen que es la empresa de baterías (cosa algo raro, contando con la seriedad alemana), y otra vez me dijeron que han probado las baterías y que el rendimiento no ha sido el esperado.
Hay que pensar que son unas baterías con un rendimiento extraordinario, observando la cantidad de km. que parece desarrollar.
Esperemos que pronto podamos disfrutar de ellas.
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Pienso que las víctimas de estos retrasos son las tiendas. Tienen que atender las reclamaciones de todos los clientes. Son el saco de boxeo de Bulls. Tienen que dar explicaciones, unos las comprenden y otros no.
A fecha de hoy ya sabemos lo que pasa con la marca. Quién esté dispuesto a esperar que lo haga, quién no, hay alternativas, aunque en mi opinión esta marca reune varios requisitos para ser la mejor elección.
Quiero pensar que de no ser por el contra-tiempo de las baterías, ya tendríamos las ebikes.
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No te preocupes Denet, siempre se les ocurre alguna escusa para justificar sus "endemicos" retrasos...
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Hola @denet, puedes pasarme un mensaje privado con el modelo exacto y la tienda donde la reservaste? Te lo miraré.
Por otra parte quiero aclarar algo importante, pues están apareciendo rumores sobres la seguridad de las baterías: él retraso NO se debe a un fallo de seguridad NI a un fallo de rendimiento. Los que conocen un poco el funcionamiento de las baterías de litio, sabrán que llevan una placa electrónica, él BMS que permite controlar y vigilar el buen funcionamiento del grupo de celdas. Este mismo BMS permite citar la batería si alguna celda se comporta de forma incorrecta.
El retraso de las entregas de las baterías se debe a la herramienta que se usa para probar a fondo cada batería de forma individual antes de su salida de fábrica. Esta herramienta ha tenido que ser sustituida para poder adaptar se al nuevo BMS del 2018, y parece haber tardado más de lo previsto en llegar.
Quiero que quede claro que no buscamos excusa. Intentamos ser transparentes de cara a nuestros clientes. En cuanto a este último retraso, tenemos señales de mejoras.
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Hola a todos/as
Ya lo he comentado en alguna ocasión, pero vamos a hacer un remember...
BULLS es el único importador nacional de una marca de e-bikes, que en su momento se personó en el foro.
Todos somos conscientes de las situaciones que se le pueden presentar a un importador participando en un foro de discusión.
No tiene porqué hacerlo y sin embargo aquí está.
Clientes con experiencias positivas, negativas, a favor, en contra...
En todas las marcas 'cuecen habas'... y si os contase algunas cosas que ocurren con otras marcas e importadores, incluso de las mas populares en este foro, pues seguramente se os caerían las parte nobles al suelo y jamas compraríais esas marcas.
¿Tienen cosas que mejorar? Por supuesto, pero ni más ni menos que otros.
¿Plazos de entrega largos? Le ocurre lo mismo a Merida, Lapierre con sus Shimano, Haibike, Moustache en los inicios de 2017, Cannondale, Fantic, etc, etc.
Si no damos valor a una empresa que 'al menos' está intentando dar explicaciones (más o menos convincentes), quizás no merezcamos que esté por aquí con nosotros.
Saludos
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No puedo estar mas de acuerdo contigo.
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Hola a todos/as
Ya lo he comentado en alguna ocasión, pero vamos a hacer un remember...
BULLS es el único importador nacional de una marca de e-bikes, que en su momento se personó en el foro.
Todos somos conscientes de las situaciones que se le pueden presentar a un importador participando en un foro de discusión.
No tiene porqué hacerlo y sin embargo aquí está.
Clientes con experiencias positivas, negativas, a favor, en contra...
En todas las marcas 'cuecen habas'... y si os contase algunas cosas que ocurren con otras marcas e importadores, incluso de las mas populares en este foro, pues seguramente se os caerían las parte nobles al suelo y jamas compraríais esas marcas.
¿Tienen cosas que mejorar? Por supuesto, pero ni más ni menos que otros.
¿Plazos de entrega largos? Le ocurre lo mismo a Merida, Lapierre con sus Shimano, Haibike, Moustache en los inicios de 2017, Cannondale, Fantic, etc, etc.
Si no damos valor a una empresa que 'al menos' está intentando dar explicaciones (más o menos convincentes), quizás no merezcamos que esté por aquí con nosotros.
Saludos
Totalmente de acuerdo
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Quién no tiene plazos de entrega largos?
+100
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En cuanto a este último retraso, tenemos señales de mejoras.
Lo importante es al final de la respuesta de Sacha.
Sacha en tiempo de espera que quiere decir?? incio Marzo final etc...
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Yo lo he dicho muchas veces, desde el primer dia que la pedi a ultimos de septiembre el de la tienda los plazos que me dio fue marzo/abril de la semana 10 a la 14 mas o menos.
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Hola a todos/as
Ya lo he comentado en alguna ocasión, pero vamos a hacer un remember...
BULLS es el único importador nacional de una marca de e-bikes, que en su momento se personó en el foro.
Todos somos conscientes de las situaciones que se le pueden presentar a un importador participando en un foro de discusión.
No tiene porqué hacerlo y sin embargo aquí está.
Clientes con experiencias positivas, negativas, a favor, en contra...
En todas las marcas 'cuecen habas'... y si os contase algunas cosas que ocurren con otras marcas e importadores, incluso de las mas populares en este foro, pues seguramente se os caerían las parte nobles al suelo y jamas compraríais esas marcas.
¿Tienen cosas que mejorar? Por supuesto, pero ni más ni menos que otros.
¿Plazos de entrega largos? Le ocurre lo mismo a Merida, Lapierre con sus Shimano, Haibike, Moustache en los inicios de 2017, Cannondale, Fantic, etc, etc.
Si no damos valor a una empresa que 'al menos' está intentando dar explicaciones (más o menos convincentes), quizás no merezcamos que esté por aquí con nosotros.
Saludos
Una reflexión con muchísimo sentido común, que a veces es el menos común de los sentidos...
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Yo actualmente tengo una doble, con 2 platos y voy bastante bien, pero veo que la Bulls Evo 3 AM 27,5+ 2018 trae un solo plato(creo 36) y piñones 11-42, pero leyendo en el post de Bulls veo que todo el mundo recomienda en monoplato un 11-46, ¿no se me quedara corto el desarrollo o sera demasiado exigente para mi bajo nivel?
¿Deberia comprar mejor el modelo que sacan con dos platos? y por encima el modelo 2018 la sacan en 10 velocidades y no en 11.
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Yo actualmente tengo una doble, con 2 platos y voy bastante bien, pero veo que la Bulls Evo 3 AM 27,5+ 2018 trae un solo plato(creo 36) y piñones 11-42, pero leyendo en el post de Bulls veo que todo el mundo recomienda en monoplato un 11-46, ¿no se me quedara corto el desarrollo o sera demasiado exigente para mi bajo nivel?
¿Deberia comprar mejor el modelo que sacan con dos platos? y por encima el modelo 2018 la sacan en 10 velocidades y no en 11.
Pues en vez de un 11-46 monta el 11-50 Y te irá mejor con un 36 de plato
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Yo actualmente tengo una doble, con 2 platos y voy bastante bien, pero veo que la Bulls Evo 3 AM 27,5+ 2018 trae un solo plato(creo 36) y piñones 11-42, pero leyendo en el post de Bulls veo que todo el mundo recomienda en monoplato un 11-46, ¿no se me quedara corto el desarrollo o sera demasiado exigente para mi bajo nivel?
¿Deberia comprar mejor el modelo que sacan con dos platos? y por encima el modelo 2018 la sacan en 10 velocidades y no en 11.
Pues en vez de un 11-46 monta el 11-50 Y te irá mejor con un 36 de plato
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Eso ya sera mas gasto, ya que la 2018 viene en 10v y cassette de 10v en 11-50 creo que no hay, asi ya tocaria cambiar a 11v y habria que cambiar mando tambien, aparte de que no afecte a nada de la electronica.
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Yo actualmente tengo una doble, con 2 platos y voy bastante bien, pero veo que la Bulls Evo 3 AM 27,5+ 2018 trae un solo plato(creo 36) y piñones 11-42, pero leyendo en el post de Bulls veo que todo el mundo recomienda en monoplato un 11-46, ¿no se me quedara corto el desarrollo o sera demasiado exigente para mi bajo nivel?
¿Deberia comprar mejor el modelo que sacan con dos platos? y por encima el modelo 2018 la sacan en 10 velocidades y no en 11.
Pues en vez de un 11-46 monta el 11-50 Y te irá mejor con un 36 de plato
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Eso ya sera mas gasto, ya que la 2018 viene en 10v y cassette de 10v en 11-50 creo que no hay, asi ya tocaria cambiar a 11v y habria que cambiar mando tambien, aparte de que no afecte a nada de la electronica.
Ok
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Eso ya sera mas gasto, ya que la 2018 viene en 10v y cassette de 10v en 11-50 creo que no hay, asi ya tocaria cambiar a 11v y habria que cambiar mando tambien, aparte de que no afecte a nada de la electronica.
Tener monoplato o biplato, o un casete u otro no puede afectar a la electrónica. ¿Acaso el sistema electrónico sabe si vas con el plato de 28 o 38, o si vas con el piñón 36 o 42? Que yo sepa no hay comunicación del cambio con el sistema. Lo único que afecta a la hora de la entrega de potencia es la cadencia y el corte del sistema por encima de 25km/h.
Saludos
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@manutec hombre, con esos dos centímetros mas de entrepierna ya no eres paticorto y por lo tanto ganas en talla y estas mas cerca de la L, pero aun así yo te veo con un M. Si tu tendero dice que eres L pues tendrás que valorar. Bulls talla algo alto. otra cosa que puedes hacer y es muy determínate en cuanto a talla es el tubo superior y como tienes la Orbea, es medir tu mismo este tubo y compararlo con el que llevan las Bulls y saldrás de dudas enseguida. Ten en cuenta que esta medida del tubo superior junto al Reach es con la que hoy trabajan la mayoría de fabricantes.
En cuanto al numero de dientes del plato que te puse no estoy seguro si llevan un 36T o 38T casi opto por este ultimo. Si es así aun se quedan mas corto subiendo.
El modelo superior lleva 11 velocidades y idéntico desarrollo, eso si lleva la horquilla Liric , cambio XT y las 11 velocidades.
Otra cosa que puedes hacer es mandarle un privado aunque no lo parezca porque postee por aquí, es el distribuidor oficial en España Sacha y le pones tus medidas. Mejor que el pocos conocerán las medidas de Bulls.
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@denet, no te puedes hacer una idea de lo que me alegra verte por aquí, la verdad es que presentía que de un día para otro aparecerías para comentar como iba esa Bulls nueva. Siento mucho que no haya sido así y entiendo el cabreo. Pero el otro día cuando sacha se pronuncio con el retraso de las bicis me enoje bastante y se lo hice saber. También entiendo su postura y si han tenido problemas pues mejor que los solucionen antes de entregar las bicis.
Vuelvo a reiterar sobre el retraso de Bulls en la entrega, en mi caso ni los otros que conozco tuvimos problemas, es decir nos dieron una fecha, en mi caso eran 2 meses largos no digo que sea larga ni corta pero en tal fecha se entregaron las Bicis. Para mi eso no es retraso ya que si quieres te esperas y si no pues a otra.
Otra cosa bien diferente es que te digan un mes y pase otro y otro eso si que desespera.
Asi Denet espero que te llegue pronto y por lo menos tienes a Sacha interesado que ya es algo.
Un abrazo muy fuerte y esperando esa Rewiev.
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Eso ya sera mas gasto, ya que la 2018 viene en 10v y cassette de 10v en 11-50 creo que no hay, asi ya tocaria cambiar a 11v y habria que cambiar mando tambien, aparte de que no afecte a nada de la electronica.
Tener monoplato o biplato, o un casete u otro no puede afectar a la electrónica. ¿Acaso el sistema electrónico sabe si vas con el plato de 28 o 38, o si vas con el piñón 36 o 42? Que yo sepa no hay comunicación del cambio con el sistema. Lo único que afecta a la hora de la entrega de potencia es la cadencia y el corte del sistema por encima de 25km/h.
Saludos
Pues creo que estas afirmando algo que si que puede que no sea como tu crees segun el motor y la programacion que pueda tener. Al final el motor tiene datos de la cadencia y de las vueltas que da la rueda. Entonces segun la electronica que tenga cada bici, si que puede ser que no le cuadre la cadencia que llevas con las vueltas que da la rueda y de alarma. Es mas , se conocen casos de motores en los que a pasado que cambiando de plato da error. Asi que antes de afirmar creo que hay que tener seguridad en lo que se dice. O a caso a parte de delo que tu dices que solo tiene en cuenta la cadencia, no tiene en cuenta el sensor de vueltas de la rueda? si quitas el sensor de la rueda, funciona?
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Un simple cambio en la presión o medida del la cubierta según tú entonces daría error, pues cambias el diámetro. No puedo firmarlo ante notario, pero es de lógica que la cadencia determine la entrega de potencia del motor y la velocidad de 25 km/h el corte de asistencia. Ponerle a la electrónica, los desarrollos y diámetro de la rueda daría a un montón de fallos. Imagínate, que si viene con cubiertas de 2,8 y le quieres montar 2,6 o 2,5 tendrías que llevar a reprogramar el sistema. Yo no lo veo.
Además, ¿cuanta gente cambia cubiertas o el cassette 11-40 por un 11-46 y no ha pasado nada?
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Un simple cambio en la presión o medida del la cubierta según tú entonces daría error, pues cambias el diámetro. No puedo firmarlo ante notario, pero es de lógica que la cadencia determine la entrega de potencia del motor y la velocidad de 25 km/h el corte de asistencia. Ponerle a la electrónica, los desarrollos y diámetro de la rueda daría a un montón de fallos. Imagínate, que si viene con cubiertas de 2,8 y le quieres montar 2,6 o 2,5 tendrías que llevar a reprogramar el sistema. Yo no lo veo.
Además, ¿cuanta gente cambia cubiertas o el cassette 11-40 por un 11-46 y no ha pasado nada?
JuanH, en los motores Bochs cuando cambiaban el plato delantero por otro con diferente numero de dientes a muchos les salía el famoso error (no me acuerdo el numero) y la bici no iba.
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@elalbañil lo que comentas es cierto, pero parece que con las nuevas actualizaciones se ha resuelto el problema de Bosch, yo cambie de casete y daba error, luego lo intenté con el plato y también daba error.
En mi casa de bicis me dijeron que estaba solucionado, y he cambiado plato y piñones y sin problema.
Por cierto, he puesto el plato delantero de 14 dientes y con asistencias altas va a tirones (por que tiene poca resistencia creo) lo que soluciono cambiando a piñones más pequeños, con lo desaparecen dichos tirones.
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Respecto a los retrasos de la gama Bulls, he de decir que este año tenía intención de comprarme la Bulls con motor Shimano de 750 wh.,
En noviembre de 2017, pregunté en una tienda fechas de entrega y me daban para abril de este año. (por cierto desde aquí agradezco a @cascoblanco por asesorarme y acompañarme a la tienda)
Para los que tenéis paciencia me parece muy bien, pero esperar medio año (si no sumamos retrasos) me parece una faltada.
En resumen, he decidido darle una nueva vida a mi Haibike amt xduro, que por cierto es una de las eléctricas más veteranas del foro (está a punto de cumplir 4 años). Cambios realizados:
- Poner un desarrollo ultracorto para subir trialeras (o por lo menos intentarlo)
- Pasar cubiertas de 2.2 a 2.8
- Aumentar autonomía: @Fonthy me revitalizó la vieja batería con celdas nuevas, además compré una de las de ha sacado ahora de 650Wh. que por vatios no sea.
En resumen ahora tengo una bici "nueva, si en un momento puedo probar alguna que me cuadre me lo plantearé, de momento no paso por comprar a ciegas y esperando una eternidad.
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Respecto a los retrasos de la gama Bulls, he de decir que este año tenía intención de comprarme la Bulls con motor Shimano de 750 wh.,
En noviembre de 2017, pregunté en una tienda fechas de entrega y me daban para abril de este año. (por cierto desde aquí agradezco a @cascoblanco por asesorarme y acompañarme a la tienda)
Para los que tenéis paciencia me parece muy bien, pero esperar medio año (si no sumamos retrasos) me parece una faltada.
En resumen, he decidido darle una nueva vida a mi Haibike amt xduro, que por cierto es una de las eléctricas más veteranas del foro (está a punto de cumplir 4 años). Cambios realizados:
- Poner un desarrollo ultracorto para subir trialeras (o por lo menos intentarlo)
- Pasar cubiertas de 2.2 a 2.8
- Aumentar autonomía: @Fonthy me revitalizó la vieja batería con celdas nuevas, además compré una de las de ha sacado ahora de 650Wh. que por vatios no sea.
En resumen ahora tengo una bici "nueva, si en un momento puedo probar alguna que me cuadre me lo plantearé, de momento no paso por comprar a ciegas y esperando una eternidad.
Yo estuve preguntando con motor shimano de 750w. Y me dijeron que para La semana 19 que es mayo
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@armand16, sobre todo gracias por comentarme, y después sobre tu postura me pare genial. Ahora bien yo cuando compre la Bulls el año pasado 2017 pasaba un poco como ahora que habían sacado los modelos nuevos y pegunte fecha de entrega y tardaba casi tres meses y como quería una Bulls me espere, un par de semanas antes del plazo me llamaron para entregarme la bici. A esta política de Bulls no se le puede achacar retrasos de entrega, te dan un tiempo y si a ti te interesa y ellos cumplen es lo correcto. Ahora parece que han tenido problemas, vamos a ver como reaccionan.
A ver estamos en febrero las nuevas bicis aun no están pero en otras marcas tampoco a excepción de Specialiced y alguna mas.
Y armando yo también estuve en la tienda viendo las Levo y me la podía haber llevado puesta
y no lo hice y no me arrepiento en absoluto. Es mas, te diré una cosa que ya la he comentado varias veces, que este año no cambio de bici, ,, pero si pudiera me hacia la nueva Bulls la Evo 4 la que va con Brose, no ha habido ninguna novedad 2018 que me guste mas, y si hubiera que esperarme casi otros tres meses lo volvería hacer. Por muchas Levos, Kenevos,Fantic que me estén esperando en la tienda.
Tengo una flaca una Canyon una de las mejores compras que he hecho en mi vida y lo mismo me dieron tres meses y una semana antes de la fecha estaba en casa. Si hubiera hecho caso de la grupeta, no te fies etc y los comentarios de algunos del foro de Canyon no la hubiera comprado . Hoy en el grupo ya so tres y viene la cuarta.
Asi que armando cada uno es como es, la Levo es muy buna bici, y lo que estas disfrutando ahora no tiene precio, el problema lo tienes si el mes que viene ves la Bulls esa que te había echo un giño y te asaltan las dudas.
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@elalbañil Yo desde luego admiro a los que tenéis paciencia (que sin duda es una gran virtud), pero cada uno es como es.
De todas formas quizás el punto principal es poder probarla, comprar una bici sin saber si realmente se adapta a tus gustos es arriesgado, sobre todos al precio que están.
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Hola,
Pequeña aclaración en cuanto a cadencia/vueltas de rueda:
El motor Brose, por lo menos con nuestra configuración, se fija más en la velocidad recibida del sensor en la rueda para funcionar. Implica una serie de cosas:
-puedes cambiar desarrollo libremente sin que dé errores ni afecte el funcionamiento del motor
-quitar el sensor o el imán (o si alguno de esos dos se estropea) hasta que el motor deje de asistir en seguida
-la circunferencia de la rueda afecta la velocidad, según presión, ido del neumático... Este dato se puede ajustar en taller
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Gracias @Sacha_Bulls por tu aclaración. Parece, según @elalbanil que a Bosch le afecta y a Brose no.
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Alguien me sabe decir dónde puedo mirar las geométricas de las diferentes tallas
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Alguien me sabe decir dónde puedo mirar las geométricas de las diferentes tallas
@Eduardinior, lo tienes paginas atras en el enlace que puso Sacha cuando presento el catalogo nuevo de la Bulls.
De todas las maneras te lo pongo aqui abajo en un enlace en PDF, lo he reducido a 3 o 4 paginas para poder ponertelo ya que pesa mas de 40 megas y por aqui ni de coña te lo bajas.
Te pongo tambien el enlace de la pagina por si quieres verlo entero o descargartelo.
https://www.bulls.de/service/downloads.html
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Alguien me sabe decir dónde puedo mirar las geométricas de las diferentes tallas
@Eduardinior, lo tienes paginas atras en el enlace que puso Sacha cuando presento el catalogo nuevo de la Bulls.
De todas las maneras te lo pongo aqui abajo en un enlace en PDF, lo he reducido a 3 o 4 paginas para poder ponertelo ya que pesa mas de 40 megas y por aqui ni de coña te lo bajas.
Te pongo tambien el enlace de la pagina por si quieres verlo entero o descargartelo.
https://www.bulls.de/service/downloads.html
Gracias
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@Sacha_Bulls, con el debido respeto y bajo mi punto de vista, creo que deberías mejorar la pagina Web de Bulls en el tema de los tamaños y geometrías de las bicis.
Me explico en casi todas las marcas cuando eliges el modelo están por supuesto las características, tecnología etc y muy importante las tallas de la bicicletas disponibles con una tabla o aplicación para ver la medida mas o menos que te corresponda y la un dato también importante que es la geometría del cuadro.
Todo esto vosotros lo tenéis por ahí desparramado y es un verdadero caos para la gente que esta interesada en la bici y lo único que crea es desconfianza, ya no te digo nada de poder ver la Web en español.
En que cabeza alemana cabe que elijas el modelo de bici y no seas capaz de encontrar la talla que corresponde o que geometría tiene la bici.
Solamente hace falta que leas los últimos comentarios de esta pagina.
Esto Sacha no te lo tomes a nivel de bronca, solamente tómatelo como una critica constructiva.
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Buenas tardes. ¡¡¡ YA ESTÁN AQUIIIIII!!!
Solo deciros que acaban de llamarme de mi tienda para comunicarme que ya tengo allí mi deseada Bulls E-Stream EVA TR 2 27,5+ 2018.
La verdad que ha sido una espera lenta. Yo personalmente soy bastante impaciente y ver pasar los días y que no me llamaban, ha habido momentos que me he impacientado demasiado, pero creo que la espera ha merecido la pena.
Antes de hacer cualquier compra me gusta sondear y estudiar las mejores opciones y en este caso casi desde el principio creí que Bulls era la mejor.
Agradecer desde aquí la tremenda ayuda que recibí de @elalbanil desde el principio, ayudándome tremendamente en mis días de oscuridad.
Como no a @sacha_bulls que tambien me tendió su mano y me aportó valiosísima información.
Mañana creo que iré a recogerla, pues me pilla lejos de mi domicilio pero ya os contaré e ilustraré de mi Bulls 2018. Un saludo.
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A disfrutarla
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Todo llega.
Enhorabuena
Enviado desde mi SM-A520F mediante Tapatalk
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Yo acabo de reservar hoy la Bulls Evo AM3 27,5+ 2018 y la entrega prevista es a partir de la semana 18, asi que toca esperar :'(
Suerte @denet con la Bulls y a disfrutarla, y cuando puedas nos haces una pequeña "review" y si puedes mostrar el funcionamiento del nuevo display, ya que poca informacion hay de momento.
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@Denet, enhorabuena y espero que la espera, haya valido la pena.
Lo primero es lo primero y es sacarla al monte y disfrutarla, después si te apetece comentar impresiones sabes que por aquí serás bien recibida, mas que nada por que vamos cortos del otro genero :) y seguro que tus aportaciones le pueden venir bien a otras.
Si tienes cualquier duda o pega no dudes en postear que a buen seguro alguien te responderá y sacara de dudas.
Un Saludo
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Os adjunto fotillo de la bicicleta, vamos, os la presento en sociedad. Mañana la probaré. Ya os cuento.
El display viene solo en alemán, pero la semana próxima en la tienda lo actualizan al inglés.
Tanto el bidón como el alumbrado Monkey Link aún no está disponible. Habrá que esperar. Un saludo
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Muy bonita máquina y con colores poco vistos.
Enhorabuena y a disfrutarla !
Ya nos contarás cosas sobre ese display tan guapo.
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Denet, muy bonita, y en la foto me gusta mas que en el catalogo, el gris ese azulón esta mas subido al natural y particularmente me gusta mas. La forma que este año le han dado al cuadro que a mi me encanta, mis compañeros dicen que es cuadro de tía, así que te va ir genial. Por lo poco que veo el sillín me parece que también es diferente.
El Display ese ya tenemos ganas de verlo en acción a ver si vale la pena cambiarlo es que el anterior de aspecto parecido va bien, pero se queda pobre en cuanto a lecturas y prácticamente solo marca la velocidad. Se echa en falta el historial de km, velocidad maxi, etc. La app para el móvil casi me da igual.
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Alguien sabría decirme si a la Bulls E-Stream EVO AM3 se le podría montar un amortiguador de muelle?
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Si claro. Falta saber las medidas y los pesos.
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No, si no tengo esa bici, pero m la estaba planteando como futura compra...pero veo un espacio un poco justo donde va alojado el amortig. y no se si le entraría un muelle...a parte parece q lleve anclaje Trunion??
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Denet, muy bonita, y en la foto me gusta mas que en el catalogo, el gris ese azulón esta mas subido al natural y particularmente me gusta mas. La forma que este año le han dado al cuadro que a mi me encanta, mis compañeros dicen que es cuadro de tía, así que te va ir genial. Por lo poco que veo el sillín me parece que también es diferente.
El Display ese ya tenemos ganas de verlo en acción a ver si vale la pena cambiarlo es que el anterior de aspecto parecido va bien, pero se queda pobre en cuanto a lecturas y prácticamente solo marca la velocidad. Se echa en falta el historial de km, velocidad maxi, etc. La app para el móvil casi me da igual.
La app para el.movil te dice los datos o también puedes variar las asistencias como en las levo??
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Denet, muy bonita, y en la foto me gusta mas que en el catalogo, el gris ese azulón esta mas subido al natural y particularmente me gusta mas. La forma que este año le han dado al cuadro que a mi me encanta, mis compañeros dicen que es cuadro de tía, así que te va ir genial. Por lo poco que veo el sillín me parece que también es diferente.
El Display ese ya tenemos ganas de verlo en acción a ver si vale la pena cambiarlo es que el anterior de aspecto parecido va bien, pero se queda pobre en cuanto a lecturas y prácticamente solo marca la velocidad. Se echa en falta el historial de km, velocidad maxi, etc. La app para el móvil casi me da igual.
La app para el.movil te dice los datos o también puedes variar las asistencias como en las levo??
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Como se llama la app
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Según tengo entendido esta app será algo parecido al MC de las Specialized, se supone que debería salir con las bicis nuevas y estas a excepción de la "Denet" aun no se ven y si habéis leído su comentario el Display aun viene en Alemán, así que abra que tener un poco de paciencia.
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A ver si @Sacha_Bulls se pronuncia por aqui con buenas noticias y sabemos algo del retraso de las baterias, y de si dispondremos de App para cuando empiecen a entregar los pedidos.
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Hola,
Voy siguiendo el hilo. Las baterías, van llegando poco a poco, el problema de suministro se está resolviendo.
La App, no tengo información aun. Me reúno la semana del 5 con BMZ y aprovecharé para tener más información.
Ya os contaré
Slds
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Os dejo fotos del mando
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tengo que bajarlo uno a uno por el tamaño
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Hola,
Voy siguiendo el hilo. Las baterías, van llegando poco a poco, el problema de suministro se está resolviendo.
La App, no tengo información aun. Me reúno la semana del 5 con BMZ y aprovecharé para tener más información.
Ya os contaré
Slds
Sacha... alguna noticia de la reunion.
Gracias
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Sí, la app está en desarrollo por Marquardt, pero no nos informan de la fecha prevista de publicación o de sus funcionalidades. Habrá que ser pacientes...
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Sí, la app está en desarrollo por Marquardt, pero no nos informan de la fecha prevista de publicación o de sus funcionalidades. Habrá que ser pacientes...
Pero te dirian si la App estara lista en 2018? no tendremos que esperar a 2019.
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Y ¿las baterías? ¿llegarán antes de que deje de llover?
Creo que nunca he estado tan pendiente del correo, por si mi tendero me avisa de que ya ha llegado.
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Denet, esos 75 km son ¿antes o después de los 50 de ruta?
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No, no sabemos si llega en un mes, dos o seis. No hay ninguna información.
La baterías están llegando poco a poco, al final no habrá tanto retraso como anunciado.
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Gracias Sacha
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Gracias Sacha
haber si llegan las de motor brose pronto
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Me gustaba la Bulls E-Stream Evo AM 4, por diseño y por la batería de 650, pero con el retraso que hay en las entregas me compré una Merida que a los dos días la tenía en casa.
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Es una lastima lo de Bulls y los plazos de entrega...a mi tb me gusta la E-Stream Evo AM 4, pero aventurarse a pedir una bici que no ha probado ni el tato, que no sabes cuando llegará...en fin, un desastre.
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Yo soy uno de los aventureros que tiene pedida una Bulls E-STREAM EVO AM 4 27.5+ desde finales de noviembre ::) ufff es una pena.
Porque tengo la FS3 y va como un tiro porque si no ya me hubiera buscado otra obcion >:( (mi tendero tiene pedidas 7) :(
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Yo soy uno de los aventureros que tiene pedida una Bulls E-STREAM EVO AM 4 27.5+ desde finales de noviembre ::) ufff es una pena.
Porque tengo la FS3 y va como un tiro porque si no ya me hubiera buscado otra obcion >:( (mi tendero tiene pedidas 7) :(
Oye, y si no es indiscreción...cuando finalmente te llegue, tenias intención de hacerla un poco más "endurera" (horquilla de más recorrido, amortiguador, frenos...) o ya te va bien de serie?
Te pregunto porque como dices que tu tendero tiene pedidas 7 igual es que conoceis bien el modelo y teneis alguna idea.
A mi me gusta por la bateria de 650 pero para mi gusto le falta un poco de chicha en la horquilla (150) y en el angulo de dirección (67,5º) que lo veo muy cerrado.
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Yo soy uno de los aventureros que tiene pedida una Bulls E-STREAM EVO AM 4 27.5+ desde finales de noviembre ::) ufff es una pena.
Porque tengo la FS3 y va como un tiro porque si no ya me hubiera buscado otra obcion >:( (mi tendero tiene pedidas 7) :(
Oye, y si no es indiscreción...cuando finalmente te llegue, tenias intención de hacerla un poco más "endurera" (horquilla de más recorrido, amortiguador, frenos...) o ya te va bien de serie?
Te pregunto porque como dices que tu tendero tiene pedidas 7 igual es que conoceis bien el modelo y teneis alguna idea.
A mi me gusta por la bateria de 650 pero para mi gusto le falta un poco de chicha en la horquilla (150) y en el angulo de dirección (67,5º) que lo veo muy cerrado.
e-Meduix Hola! la verdad que no he necesitado en la fs3 hacerle nada a la bici...he perdido mucho tiempo ajustar la suspension es la clave...(para el nivel que tengo).frenos con 180 mm. no iba mal con la FS3... AM4 203mm ira mejor!. seguramente tampoco necesitara. muchos retoques.El angulo... es muy cortita de atras..supongo que compensa..la verdad que va genial la FS3.Estoy encantado por eso me aventuro con la AM4.
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Pues yo no sé si soy gafe o he ido a parar a un mal vendedor. Tengo una e-strem 45 desde septiembre. En Noviembre me cambiaron el display en garantía porque no iba la ayuda para empujar la bici... y desde entonces estoy funcionando con un display prestado y acumulando decepción tras decepción..CASI 4 MESES DE ESPERA 👿
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***** Joansa!!!...pues menuda fama se estan ganando los alemanes
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A los de Argentona les pasan unas cosasss... ???
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Yo creo que con las Bulls es mas tema del vendedor que del fabricnte. Como ex-propietario de Bulls tengo que decir que el unico problema que tuve fue con el cojinete del eje. Se curso la garantia y en dos semanas mandaron un motor nuevo sin antes mandar el que llevaba montado, con lo cual como de momento como era un tema de ruido pude seguir utilizandola hasta que llego el otro. Cuando llego, llamaron de la tienda, la lleve y en dos horas motor nuevo montado.
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La Evo e-stream 27,5+ AM3 del 2018, ¿lleva ruedas Boost adelante y atras? lo pregunto porque igual me compro unas ruedas usadas de 29" que son boost.
Ademas me las venden con nucleo Xd y cassette si me interesa, ¿ me valdria el cassette Xd conservando el mando, cambio y cadena Shimano que trae de fabrica la bici?
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Yo creo que con las Bulls es mas tema del vendedor que del fabricnte. Como ex-propietario de Bulls tengo que decir que el unico problema que tuve fue con el cojinete del eje. Se curso la garantia y en dos semanas mandaron un motor nuevo sin antes mandar el que llevaba montado, con lo cual como de momento como era un tema de ruido pude seguir utilizandola hasta que llego el otro. Cuando llego, llamaron de la tienda, la lleve y en dos horas motor nuevo montado.
Pues ya es bastante más que otras marcas que no permiten reparar el motor teniendo que enviarlo a su origen. :o
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Si, pero no lo repararon, ni tan solo lo vieron, solo mandamos una grabacion de video donde se apreciaba perfectamente el ruido y dijeron que mandaban uno nuevo en garantia.
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Pues yo no sé si soy gafe o he ido a parar a un mal vendedor. Tengo una e-strem 45 desde septiembre. En Noviembre me cambiaron el display en garantía porque no iba la ayuda para empujar la bici... y desde entonces estoy funcionando con un display prestado y acumulando decepción tras decepción..CASI 4 MESES DE ESPERA 👿
En Bulls como tengas algún problema puede irte normal, pero si no hay fortuna el rejoneo es de muchos meses como a mí y a otros muchos. Creo que es simple mala gestión en atención al cliente, será que les sobran en este infra-mercado sureño.
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... seguimos igual... el vendedor me dice q hace meses q tiene pedidas varias piezas y q no llegan. Siempre me dice lo mismo: “ esta semana traen unas bicis. A ver si dentro envían las piezas q he pedido...” Y creo COMO SIEMPRE ME QUEDARÉ CON LAS GANAS👿
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ese es el gran problema de bulls ,y no creo que sea del tendero ,yo pase penurias parecidas ha abaris y despues de 6 meses sin solucion ,de viajes de la bici de un lado ha otro por un problema electrico ,la solucion fue comprar otra e bike ,pero no bulls .
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Hola, soy nuevo y acabo de comprarme una evo stream 3 fs de 2017, ya que buscaba doble suspensión y ruedas de 29. Por los comentarios, creo que es una buena bici que espero probar en cuanto deje de llover. Mi primera sorpresa es que el manual incluido me viene completamente en aleman. Ni siquiera en inglés que medio podría comprenderlo. Lo que no entiendo es que por internet circula una traducción al castellano que no se puede descargar y cuyo autor es un tal Sacha Piel. Espero que no sea el del servicio técnico porque no entiendo como es que no venia con la bici. Este es el enlace donde se puede leer, pero no descargar el manual:
https://issuu.com/sachapiel/docs/es_034-03128_1.0_0.01_09.18_bulls_b
Saludos
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Toma por si lo quieres imprimir y tenerlo...
https://www.dropbox.com/sh/wz4izewifmtdxuz/AAAErR1vyGm6G-U5FNQINYTTa?dl=0
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Muchas gracias, pero no vendría mal que viniera con la compra o al menos una dirección para descargarlo. Veo que BULLS tiene buenas máquinas, pero mucha facilidad para cabrear a sus usuarios con demoras, inadecuados manuales ... Bueno, espero que por lo menos las máquinas den pocos problemas.
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Si yo ya habia visto ese manual, esta traducido, pero no es del modelo de la Evo E-stream, no vale mucho para nuestros modelos.
Si lo envian en aleman, no podria colgarlo alguien y traducirlo quien supiera, yo incluso estaria dispuesto a donarle algo por paypal por el trabajo.
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manutec, entiendo tu cabreo es que parece mentira que al menos no estuviera en la red para poder descargárselo.
Yo traduci el antiguo con ayuda del Google y le quite toda la morralla, te lo pongo, aunque supongo que ya te vendrá con el Display nuevo y hay no tendrás instrucciones. Si te sirve de algo.
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Muchas gracias por el manual. Hay muchas cosas que me sirven. Saludos
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@manu2704, te paso el manual de Sacha el que te ha puesto "jcva1967" es del modelo de la Cuba, pero el nuevo Display te lo aclara mejor porque supongo que será el mismo para todos.
Te lo he juntado todo y le quitado la morralla que no te sirve nada mas que para marear aparte de que pesa casi 17 megas y lo he dejado en 2 megas para que pueda entrar por aqui aun asi no me deja y te lo he partido en 2 partes.
[archivo adjunto borrado por el administrador]
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Gracias por los manuales @elalbanil, siempre esta bien tenerlos.
Deberia tomar nota @Sacha Bulls y poner aqui los manuales en español y actualizados a 2018, digo yo que sera lo minimo despues de gastarnos tanta pasta en sus modelos.
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@Manutec, cuanta razón tienes, es que parece mentira que no tengas el manual de tu Ebique recién adquirida, ni física ni en la propia Web del fabricante, ni siquiera en ingles.
Luego su web es un desastre en cuanto a organización, para enterarte de algo tienes que entrar en la de alemán y para encontrar tu talla o geometría tienes que buscarlo con lupa. Lo lógico seria ponerlo al final de la pagina de cada modelo.
La verdad que oyendo estos comentarios tira para atrás al mas avezado. Pero es lo que hay.
Pero Manu todo en Bulls no es malo yo no he tenido ningún problema con la Bici y estoy muy contento con ella, tanto que si tuviera que cambiar no duraría ni un momento en hacerme con la Evo 4 es la que mas me ha guatdo de este año 2018.
Y si no a ver quien te da 4 años de garantía con la bateria conforme esta el patio hoy.
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Gracias por los manuales. Creo que las bicis BULLS tienen calidad, pero no cuidan los detalles básicos de un buen comercial. Esta mentalidad alemana ....
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Los manuales que os estáis pasando son los manuales preparados, por primera vez por Bulls, para la gama 2018, después de que nuestros distribuidores y los comerciales que trabajamos en España hayamos convencido la marca en publicar los.
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Hoy he leido una buena noticia en Facebook, Service Tool BMZ – En Español: http://wordpress.rotwild.es/service-tool-es de momento sale en Rotwild, a ver si tambien es para las Bulls. Y si nos dan la App para configurarlas nosotros.
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(https://ibb.co/mUtB4c)
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Hoy he leido una buena noticia en Facebook, Service Tool BMZ – En Español: http://wordpress.rotwild.es/service-tool-es de momento sale en Rotwild, a ver si tambien es para las Bulls.
Sabes si ese display ya se puede comprar e instalar en las EVO 2107?
Saludos.
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No tengo ni idea, esto esta sacado de Rotwild , a ver cuando se pronuncian en Bulls.
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Rotwild y Bulls pertenecen al mismo grupo, y comparten el mismo software y los mismos componentes electrónicos.
El software que se ve en la publicación de rotwild es el software de las tiendas, para actualizar y configurar modelos Brose de numerosas marcas (todas las que trabajan con BMZ).
La aplicación para el usuario de momento no tiene fecha de publicación.
El display que está montado en esta foto equipara toda la gama MTB Brose de Bulls este año, se puede adaptar a los modelos anteriores, pero de momento no disponemos de unidades para post-venta (las unidades que tenemos se reservan de momento para asegurar el servicio de garantia.) No tardarán en llegar.
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@Sacha-Bulls, gracias por la info.
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Rotwild y Bulls pertenecen al mismo grupo, y comparten el mismo software y los mismos componentes electrónicos.
El software que se ve en la publicación de rotwild es el software de las tiendas, para actualizar y configurar modelos Brose de numerosas marcas (todas las que trabajan con BMZ).
La aplicación para el usuario de momento no tiene fecha de publicación.
El display que está montado en esta foto equipara toda la gama MTB Brose de Bulls este año, se puede adaptar a los modelos anteriores, pero de momento no disponemos de unidades para post-venta (las unidades que tenemos se reservan de momento para asegurar el servicio de garantia.) No tardarán en llegar.
Gracias Sacha, tengo ganas de montar el nuevo display en mi Evo 2017.
Saludos.
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Bueno, yo acabo de llegar al club de los Bulls y todavía no he dado ni una pedalada. Ya he comentado que me he comprado una Evo Stream fs3 del 2017 de 29, ya que mi idea es hacer rutas por senderos y cicloturismo. En la gama de 2018 no hay bicis con doble suspensión de 29 con motor brose. Ademas, tendría que esperar una buena cantidad de tiempo hasta recibirla. Después de una semana de lluvias me decido a montarla (mi tendero está a 800 kms. y me la envió empaquetada). La bici trae el display de la del 2017 con información ampliada, pero no es el de la serie 2018. Pues cuando termino de montarla el display me dice que la batería está completamente vacía y la bici no me da ninguna asistencia. Después de cargarla durante 5 horas vuelvo a intentarlo y nada. Sigue diciendo que la batería está vacía. Cuando le doy al interruptor de la batería se iluminan los cincos puntos. El tendero me dice que es un fallo del display y que el lunes me envían otro nuevo. Estoy por devolver la bici.
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Hola Manu
El Saúl, de tu tienda nos llamó el viernes. Te mando un mensaje en privado.
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Espero equivocarme pero demasiada variedad productos casi siempre se transforma en una distribución errónea y mala.
Me voy a chivar a VIVI, Rotwild y Bulls pertenecen al mismo grupo, y comparten el mismo software y los mismos componentes electrónicos.
El software que se ve en la publicación de rotwild es el software de las tiendas, para actualizar y configurar modelos Brose de numerosas marcas (todas las que trabajan con BMZ).
La aplicación para el usuario de momento no tiene fecha de publicación.
El display que está montado en esta foto equipara toda la gama MTB Brose de Bulls este año, se puede adaptar a los modelos anteriores, pero de momento no disponemos de unidades para post-venta (las unidades que tenemos se reservan de momento para asegurar el servicio de garantia.) No tardarán en llegar.
Estaremos atentos a la aparición de los pulsadores.
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Pues yo como soy mas rarito, lo del Display de momento me da igual, pero la aplicación esa si la liberaran para que cualquier usuario desde un PC pueda cambiar los valores de asistencia con eso me conformo.
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Creía que una cosa iba unida a la otra que el pulsador era el que llevaba el bluetooth integrado.
Hasta ahora el único display que había visto que permite modificar los parámetros es el TeasiVolt, creia que con el nuevo de Bulls se podría hacer lo mismo una vez aparezca la app para el móvil, pero bueno, que estoy más perdido que un pulpo en un garaje.
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Creía que una cosa iba unida a la otra que el pulsador era el que llevaba el bluetooth integrado.
Hasta ahora el único display que había visto que permite modificar los parámetros es el TeasiVolt, creia que con el nuevo de Bulls se podría hacer lo mismo una vez aparezca la app para el móvil, pero bueno, que estoy más perdido que un pulpo en un garaje.
En principio así será.
Saludos.
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Creía que una cosa iba unida a la otra que el pulsador era el que llevaba el bluetooth integrado.
Hasta ahora el único display que había visto que permite modificar los parámetros es el TeasiVolt, creia que con el nuevo de Bulls se podría hacer lo mismo una vez aparezca la app para el móvil, pero bueno, que estoy más perdido que un pulpo en un garaje.
En principio así será.
Saludos.
Gracias por la aclaración, entonces me reitero... A ver si llegan los nuevos pulsadores y la app.
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http://www.pro-cycling-golla.de/Displays_und_Zubehoer/Display_BMZ_Comfort_4311_artikel5a8ae845be017.html
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http://www.pro-cycling-golla.de/Displays_und_Zubehoer/Display_BMZ_Comfort_4311_artikel5a8ae845be017.html
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no creo que sea comprar y poner, no?
Saludos.
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Pues yo creo que si
Yo a mi levo le puse uno de bulls y funcionaba.
Lo que pasa que el mando tenía 4 modos y mi levo 3 y con el primero lo que hacía era apagar la bici y tenía que volver a encenderlo desde la batería pero todo lo demás perfecto
Incluso el botón walk y puerto para cargar el movil
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ZENKIU!!
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Se tiene que cambiar tambien el cableado que va desde el display al motor. Es lo que me comento el mecanico.
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Se tiene que cambiar tambien el cableado que va desde el display al motor. Es lo que me comento el mecanico.
Lo dudo...por el conector se ve que es el.mismo
Y el del.motor si que es el mismo
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A ver si alguien se anima y lo pide... ;)
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Voy a aclarar un poco:
En principio, el display se podrá conectar y usar, dependiendo de la versión del software que tiene la bici. Es aconsejable actualizar en taller.
El conector es distinto, el display se venderá con un adaptador para evitar tener que cambiar el cable que baja del manillar al motor.
Tenemos ya unos cuantos encargados, ya os avisaré cuando llegan.
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Voy a aclarar un poco:
En principio, el display se podrá conectar y usar, dependiendo de la versión del software que tiene la bici. Es aconsejable actualizar en taller.
El conector es distinto, el display se venderá con un adaptador para evitar tener que cambiar el cable que baja del manillar al motor.
Tenemos ya unos cuantos encargados, ya os avisaré cuando llegan.
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La Evo E-stream AM3 27,5+ del 2018, trae ruedas normales o Boost en los 2 ejes?
Lo pregunto porque igual compro unas ruedas de 29" boost (15x110mm / 12x148mm) y es para asegurarme que me valen.
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Por fin, he podido estrenar mi Evo Stream fs3 de 29. Al final lo que no funcionaba era el display. Gracias a la rapidez de bikelec y la amabilidad de Saúl todo se ha resuelto en un santiamén.
Solo tenía experiencia con el motor Bosch. Contrasta mucho la suavidad del Brose en comparación con el Bosch que probé. La verdad es que no recuerdo que me llamara la atención el motor Bosch por ser ruidoso, pero si puedo afirmar que el Brose de Bulls es muuuy silencioso. Lo que no veo es mucha diferencia entre el primer y el segundo nivel de asistencia. Me ha parecido una subida muy suave. Muy gradual la asistencia entre los tres primeros niveles. Si he percibido con diferencia el cuarto nivel de asistencia.
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Manu. ¿Como llevas configurado el nivel de asistencia? Yo llevo el de fabrica: 40-80-160-360. Si es asi, te darás cuenta que los saltos van siempre el doble,
1ª a 2ª: De 40 a 80 el salto es el doble, se nota algo, pero evidentemente poco.
2ª a 3ª: De 80 a 160 el salto también es doble, pero al ser mas grande se nota un poco mas.
3ª a 4ª De 160 a 320 el salto sigue siendo el doble, pero la diferencia es mucho mas.
Yo la llevo asi, desde que me lo actualizaron de las 3 a las 4 asistencia. Me he acostumbrado a estos valores y voy bien, eso si, digamos que por obligación, porque para poder cambiarlos tengo que llevar otra vez la bici a la tienda y es un engorro. Es lo que siempre he pedido de Bulls que liberizaran la aplicación y asi poder gestionarla tu mismo a través de un PC y poder ponerte el nivel de asistencia que tu creas conveniente. Eso si, sin marear mucho la perdiz y en 4 o 5 pruebas dar con tus valores.
Los de las cuatro asistencias para mi fue todo un acierto y si tuviera otra aun mejor.
Con la 1ª asistencia ahora voy muy bien con los analógicos, sobre todo en llano o poco desnivel y cuando se pone un poco para arriba enseguida la segunda e incluso tercera la cuarta ya son palabras mayores y esta también la gasto pero en contadas ocasiones, eso si es gratificante saber que esta ahí para esos repechos imposibles en los que empuja como un torbellino, es curioso que se oiga por ahí que el Brose esta falto de potencia, mas y seria ingobernable. Eso si en el ultimo modo y enroscándole la oreja empieza a silbar.
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Hola @elalbanil, según mi tendero tengo asistencias del 30%, 150%,300% y 400%, pero no sé si creerlo. En ningún sitio he visto asistencias del 400%. Lo más seguro es que lleve la misma, configuracion que tú.
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Hola @elalbanil, según mi tendero tengo asistencias del 30%, 150%,300% y 400%, pero no sé si creerlo. En ningún sitio he visto asistencias del 400%. Lo más seguro es que lleve la misma, configuracion que tú.
@manu2704, yo no soy nadie para poner en entredicho lo que te diga tu tendero.
Pero yo nunca he visto por aqui números como el 400. Lo máximo que he visto a sido 320.
Luego me parece muy bajo ese 30% y después ese golpe al 150% y luego al 300% y ya no te digo nada del 400%
Si encima comentas que de la primera asistencia a la segunda no notas diferencia, pues ya me dejas kao.
Yo creo que no vas equivocado y llevaras la configuracion de fabrica, no creo que estos la hayan cambiado y el tendero si no se lo pides tu, menos.
Como te comentaba, yo me he acostrunbrado a esa combinacion y me va genial, a veces estar trasteando todo el dia no hace mas que marearte y perder tiempo.
Tambien esta claro que todos no tememos la misma forma ni la mismas rutas, y no estaria de mas poder cambiar estas asistencias segun nuestras exigencias en casa a traves de un PC como hacen en la tienda. Tambien les costaba poco solamente tenian que liberar la aplicacion.
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“El display que está montado en esta foto equipara toda la gama MTB Brose de Bulls este año, se puede adaptar a los modelos anteriores, pero de momento no disponemos de unidades para post-venta (las unidades que tenemos se reservan de momento para asegurar el servicio de garantia.) No tardarán en llegar.”
PUES YO ESTOY ESPERANDO UN DISPLAY DEL 2017 desde NOVIEMBRE!!! 👿
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He visto que han colgado la app de Bulls (al menos de Iphone) tiene pinta de ser la que se entiende con el nuevo display.
Saludos.
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He visto que han colgado la app de Bulls (al menos de Iphone) tiene pinta de ser la que se entiende con el nuevo display.
Saludos.
Donde lo has visto?
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He visto que han colgado la app de Bulls (al menos de Iphone) tiene pinta de ser la que se entiende con el nuevo display.
Saludos.
Donde lo has visto?
En la Appstore, busca "Bulls eBike"
Saludos.
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Si, la acabo de encontrar, tambien esta disponible para Android.
Se deja instalar, pero pide nº de serie de la e-bike, asi que habra que esperar a recibir la bici para probarla.
Ya nos dira alguien que tenga e-bike, si es la App que estabamos esperando.
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Está app no servirá con los nuevos displays. Está app permitirá conectar el teléfono con las bicicletas pedidas con opción GPS.
La app del display será desarrollada por Marquardt. No tenemos fecha.
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Está app no servirá con los nuevos displays. Está app permitirá conectar el teléfono con las bicicletas pedidas con opción GPS.
La app del display será desarrollada por Marquardt. No tenemos fecha.
ok, gracias Sacha!
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Está app no servirá con los nuevos displays. Está app permitirá conectar el teléfono con las bicicletas pedidas con opción GPS.
La app del display será desarrollada por Marquardt. No tenemos fecha.
Para traer un display en garantía del 2017 se ha de esperar mucho??? Lo digo porque me tenéis así desde NOVIEMBRE!!! 4 mesecitos 🤔🤔🤔
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Está app no servirá con los nuevos displays. Está app permitirá conectar el teléfono con las bicicletas pedidas con opción GPS.
La app del display será desarrollada por Marquardt. No tenemos fecha.
Para traer un display en garantía del 2017 se ha de esperar mucho??? Lo digo porque me tenéis así desde NOVIEMBRE!!! 4 mesecitos 🤔🤔🤔
Y me estoy poniendo como un toro de contento...!!!!
:D ;) ;)
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Está app no servirá con los nuevos displays. Está app permitirá conectar el teléfono con las bicicletas pedidas con opción GPS.
La app del display será desarrollada por Marquardt. No tenemos fecha.
Para traer un display en garantía del 2017 se ha de esperar mucho??? Lo digo porque me tenéis así desde NOVIEMBRE!!! 4 mesecitos
Y me estoy poniendo como un toro de contento...!!!!
:D ;) ;)
Que malaje!!
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Está app no servirá con los nuevos displays. Está app permitirá conectar el teléfono con las bicicletas pedidas con opción GPS.
La app del display será desarrollada por Marquardt. No tenemos fecha.
Para traer un display en garantía del 2017 se ha de esperar mucho??? Lo digo porque me tenéis así desde NOVIEMBRE!!! 4 mesecitos
Y me estoy poniendo como un toro de contento...!!!!
:D ;) ;)
Que malaje!!
Es que Joansa es muy bondadoso hasta que ya deja de serlo....
Pero lo de Bulls pasa de castaño a obscuro y llega a un punto de cierta incompetencia
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Pues he hablado con mi tendero han retrasado otra vez las entregas hasta la semana 22 no entregan 😩las rotwill es prácticamente lo mismo y ya las tienen.me estoy planteando en buscar otra opción 😓.
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Sera que no hay bicis en el mercado como para que se esten riendo de uno tantos meses
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Pues he hablado con mi tendero han retrasado otra vez las entregas hasta la semana 22 no entregan las rotwill es prácticamente lo mismo y ya las tienen.me estoy planteando en buscar otra opción .
Entre las esperas,retrasos y las garantías del comentario anterior que lleva meses esperando el display no os entiendo...algunos tenéis mucha paciencia.
De verdad que os admiro
Lo siento por Sacha bulls que tiene que aguantar todo esto por ser su trabajo pero aun así se ve que se implica y os atiende estupendamente .Pero si fábrica no cumple mal asunto
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Parece que cada año se va repitiendo la misma historia, hay cosas que no cambian, y la realidad aveces es muy terca aunque algunos se empeñeñ en negarla.
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... yo ya ni hablo con mi tendero ( Diferent Bikes - Canet - Bcn) porque siempre me dice lo mismo... “esta semana vienen una bicis de Colonia... a ver si tu display va dentro...” Y mi cabreo y frustración va en aumento . Sacha Bulls!!! SI NO OS QUEDAN DEL 2017 ME ENVÍAS UNO NUEVO DE ESOS Q TENÉIS APARTADOS !!!😉
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JOansa y el Santo Job,patron de los pacientes.
Salut Company ;)
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SIN COMENTARIOS >:( >:( >:(
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Yo soy un recién llegado a las Bulls ebike. Solo llevo 66 kms con mi Evo Stream fs3. Estoy encantado. Tuve algunos problemas al principio. Mi tendero está a 800 kms de mi domicilio. Desde el principio compré el nuevo display del 2017. Justo tuve problemas con el display porque no funcionaba, pero en pocos días me llegó uno nuevo y todo es coser y cantar. Por eso no entiendo que alguien pueda estar esperando 4 meses un display. No sé dónde está el problema. Yo he tenido dos en una semana!!!
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Yo debo ser muy raro, acabo de comprar una bulls y el motor no se escucha, la batería no se gasta y la diversión no se tremina nunca
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A mí me pasa igual!!! No sé que.e hacer para gastar la batería :D :D
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Llevo 6 salidas y no he pasado del 50%, debe ser por que salgo con un grupo de no asistidos, pero antes iba el último y sufriendo y ahora abro pista y me dicen que afloje un poco
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El dia que se os gaste la bateria con los mismos kmts que ahora gastais media, entonces es cuando sabreis lo que es diversión.
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Ahí será el momento de cambiar la batería....
Enviado desde mi MI 5s mediante Tapatalk
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Ahí será el momento de cambiar la batería....
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Salir y venir con media batería es de cobardes...lo valiente es venir con el ay en la boca porque no llegas
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Todo llegará, pero ten en cuenta que todavía estoy en fase de test y que no hay que abusar de los no asistidos ;)
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Del hilo este de Bulls solamente se me ocurren dos palabras: AGRI-DULCE
No hay otro hilo donde ocurra esto, gente muy cabreada y otros mas contentos que un ocho.
"Joansa" Es una putada lo que te pasa con el Display y no hay derecho, sea la culpa de tu tendero o del distribuidor o de quien sea y eso hace quedar muy mal a la marca y esto no debería de suceder ni en Bulls ni en otras marcas. Por eso no voy a hacer consuelo de tontos con esto, pero algunos saben como esta el patio: Desde taponcitos para tapar la carga de la bateria que no se encuentran, seguimos con los crujidos en las tapas y no pasa nada, baterías que no entran en garantía, ruidos suspensiones, mala lectura de las baterías etc etc etc.
A veces me pregunto porque me compre una Bulls:
Con esa geometría arcaica que tiene.
Con ese mando tan simple y el Display que solo te marca la asistencia que llevas y la velocidad. Aburrida como ella sola ya que no te da opciones a trastear con ella en la ruta para cambiar parámetros.
Cansina a mas no poder, aqui todo es pedalear y pedalear y la bateria dura mas que el conejo de Duracell, la mayoría de las veces revientas tu, antes que la agotas.
Pero como soy masoca si tuviera que cambiar de bici sin dudarlo volvería ha hacerme una Bulls, sencillamente porque la de este año me ha dejado mi corazón destrozado.
Que conste que la Fantic y la Canyon también. Eso si seguro que no me verías con una BH, esta no me ha hecho tilín.
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Por si alguien me puede aclararlo:
La Evo E-stream AM3 27,5+ del 2018, trae ruedas normales o Boost en los 2 ejes?
Lo pregunto porque igual compro unas ruedas de 29" boost (15x110mm / 12x148mm) y es para asegurarme que me valen.
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Por si alguien me puede aclararlo:
La Evo E-stream AM3 27,5+ del 2018, trae ruedas normales o Boost en los 2 ejes?
Lo pregunto porque igual compro unas ruedas de 29" boost (15x110mm / 12x148mm) y es para asegurarme que me valen.
Si monta neumáticos de 2,8 se supone que lleva boost en los dos ejes
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Hola, estoy mirando marcas para ver si me decido... las Bulls son unas de las candidatas... pero veo muchos modelos y muchos motores... está claro que la quiero 27,5 plus, con 150 de recorrido... pero que motor elegir? los 3 parecen interesantes, parece que el Shimano lo tienen como tope de gama, y con la doble batería... puede ser muy interesante... así que vaya lío...
Que me podeis decir de los 3 motores? cual veis mejor y peor? por lo menos para esta marca.
Gracias
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Hola, estoy mirando marcas para ver si me decido... las Bulls son unas de las candidatas... pero veo muchos modelos y muchos motores... está claro que la quiero 27,5 plus, con 150 de recorrido... pero que motor elegir? los 3 parecen interesantes, parece que el Shimano lo tienen como tope de gama, y con la doble batería... puede ser muy interesante... así que vaya lío...
Que me podeis decir de los 3 motores? cual veis mejor y peor? por lo menos para esta marca.
Gracias
pues yo he probado un motor shimano este finde y va de lujo, bastante mejor que los antiguos bosch que habia probado, este shimano estaba montado en una scott spark, tambien te digo que con bulls si quieres la bici para ya, te puedes olvidar, yo la tengo encargada desde ultimos de septiembre del pasado año y su fecha prevista de entrega era para esta semana, he llamado a la tienda y me dicen que por falta de abastecimiento de motores por los fabricantes de los mismos se retrasa mi entrega de la bulls con motor shimano hasta la ultima semana de junio. yo encargue la de 150 de recorrido con motor shimano, no se si con otros motores tendran el mismo problema.
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Hola, estoy mirando marcas para ver si me decido... las Bulls son unas de las candidatas... pero veo muchos modelos y muchos motores... está claro que la quiero 27,5 plus, con 150 de recorrido... pero que motor elegir? los 3 parecen interesantes, parece que el Shimano lo tienen como tope de gama, y con la doble batería... puede ser muy interesante... así que vaya lío...
Que me podeis decir de los 3 motores? cual veis mejor y peor? por lo menos para esta marca.
Gracias
pues yo he probado un motor shimano este finde y va de lujo, bastante mejor que los antiguos bosch que habia probado, este shimano estaba montado en una scott spark, tambien te digo que con bulls si quieres la bici para ya, te puedes olvidar, yo la tengo encargada desde ultimos de septiembre del pasado año y su fecha prevista de entrega era para esta semana, he llamado a la tienda y me dicen que por falta de abastecimiento de motores por los fabricantes de los mismos se retrasa mi entrega de la bulls con motor shimano hasta la ultima semana de junio. yo encargue la de 150 de recorrido con motor shimano, no se si con otros motores tendran el mismo problema.
9 meses y si no hay mas retrasos ? ? ?....Madre de Dios.Que paciencia teneis algunos.
Entro por aqui de vez en cuando porque me gustan las bulls pero no creo que me la comprase esperando mas de una semana.Me iba a por otra
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Hola, estoy mirando marcas para ver si me decido... las Bulls son unas de las candidatas... pero veo muchos modelos y muchos motores... está claro que la quiero 27,5 plus, con 150 de recorrido... pero que motor elegir? los 3 parecen interesantes, parece que el Shimano lo tienen como tope de gama, y con la doble batería... puede ser muy interesante... así que vaya lío...
Que me podeis decir de los 3 motores? cual veis mejor y peor? por lo menos para esta marca.
Gracias
Yo no puedo hablar del motor Shimano, solamente he probado bosch (que no me gustó nada) y Brose (en turbolevo y en Bulls). Mi opinión es que este motor tiene una asistencia muy natural y cuando vas sin asistencia funciona exactamente igual una bicicleta normal.
En cuanto a las esperas, yo tampoco soy de tener paciencia por lo cual opté por un modelo de 2017 (Bulls E-stream Evo FS 3 27,5 Plus), a las 48 horas la tenía en casa y con un buen precio. Si te interesa te puedo informar por privado dónde tienen algunas en stock.
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Hola, estoy mirando marcas para ver si me decido... las Bulls son unas de las candidatas... pero veo muchos modelos y muchos motores... está claro que la quiero 27,5 plus, con 150 de recorrido... pero que motor elegir? los 3 parecen interesantes, parece que el Shimano lo tienen como tope de gama, y con la doble batería... puede ser muy interesante... así que vaya lío...
Que me podeis decir de los 3 motores? cual veis mejor y peor? por lo menos para esta marca.
Gracias
DEXTER_GS, En Bulls el catalogo mas extenso es de Bochs y este esta a la par en cuanto a precio con los modelos de gama alta. Valen lo mismo.
Entiendo tu duda a la hora de cual elegir ya que prácticamente tenemos el mismo cuadro con los tres motores esto en parte es lioso y por otra es de categoría pues si te gusta la estética de la Ebique te da la opción de llevártela con la motorización que mas te guste.
En mi caso yo no tendria ninguna duda, ya que a mi las bicis me tienen que entrar por los ojos y da la casualidad que la Evo 4 me enamoro nada mas verla, siendo la bici que mas me ha gustado de todo el catalogo del 2018 ya lo he comentado en alguan otra ocasion.
Tambien se me conoce porque soy un enamorado del Brose este motor para mi diria que es el memos motor de todos, por la forma de comportarse es el mas natural a la hora de entregar la potencia por la suavidad en que lo hace y es el mas silencioso y por mucho.
Se le achaca el San benito de falta de potencia, sin embargo los numeros que arroja en par son de los mas altos 90nm, los de Bulls tambien lo anuncian como el mas potente. Este año 2018 se le anuncia mas potencia que yo diria que sera la misma pero a mas alto corte.
Si ha esto añadimos que la bateria que trae de serie es de 650Wh (y como la han integrado en ese cuadro) tienes mas de un 20% que el resto y esto creeme da para mucho, si quieres hacer aun rutones mas largos tiene sla opcion de conectar el Range extrender que no es otra cosa que una segunda bateria de 250Wh con forma de bidon de agua que la acoplas en el portabidon enchufas y a correr.
La mayoria de este foro te va a decir que con 500Wh vas sobrado y hacen tantisiomosssss Km, peor la realidad es que la bateria es el talon de aquiles de las electricas y que estas pronto pegaran un salto a mayor capacidad solo te tienes que pasar por el foro y ver las peticiiones que hay de la levo para pasarlas a 650Wh.
Un dato interesante pero muy interesante y que pasamos por alto que es la unica motorizacion de Bulls a la cual se le a aplicado garantia de 4 años para la bateria, conforme esta el patio por el foro en este tema, creo que es un valor añadido a tener en cuenta.
El tema de Shimano con la doble bateria de 375Wh cada una yo no lo veo, sencillamente porque si llevas una sola, ademas de llevar el peso solo en una parte del cuadro para mi esos 375Wh son insuficientes para una simple salida y vas a tener que llevar prácticamente siempre las dos, con esto incrementamos el doble de problemas, mas peso en carcasa, reguladores, conexiones etc. Prefiero una sola bateria. En mi opinion hubiese sido mas factible una de 500Wh y la posibilidad de conectar otra arriba de 350WH.
Otra cosa a tener en cuenta y que para alguien no es un poblema y para otros como yo si la Shimano mas alta de gama vale 1200€ mas que la Brose si le tienes que añadir otra bateria mas te vas a mas de 1500€ y eso ya son palabras mayores. Aunque tambien tienes una Shimano un poco mas cara solo.
Como veras esta es mi opinion y cada uno tiene la suya. Hay muchos defensores del Bochs y otros del Shimano. Para gustos los colores.
En cuanto lo del atraso o espera de las Ebique en casi todas las marcas pasa unas mas y otras menos. Eso si en cuanto entren que estaran a punto de llegar habra Ebiques sin espera durante todo el año que queda y el año que viene vendran las novedades y empezaremos conlo mismo.
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Yo he estado probando una ebike con motor Brose (no Bulls), porque la Bulls que nos queremos comprar un colega y yo se espera para final de mayo. Concretamente la Stream AM4 o AM3 con motor Brose.
He tenido la oportunidad de probar hoy un motor Brose y uno Shimano. El Brose es el silencio y el Shimano sin llegar a ser molesto si que se le escucha como una turbina. En cuanto al funcionamiento, hemos visto que es empuje del ECO del Shimano era superior al 1 del Brose. Para ir a la par subiendo (ibamos dos y nos la hemos intercambiado), teniamos que ir con el Brose en el 2 y Shimano en ECO.
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¿Que Brose era del 2017 ? ¿tenia 4 asistencias? ¿como iba configurado, iba capado? ¿El Shimano tambien iba capado?
Es que todo esto es muy relativo, si llevamos un motor, el que sea, que permita configurar las asistencias es difícil de compararlos.
En la Bulls yo lo llevo como sale de fabrica con 40-80-160-320 y a tope de corriente, nada de cortes ni puñetas, cuando quiero ir despacio voy y cuando quiero caña le doy y no le veo falta de potencia en absoluto y he probado unos cuantos motores ya.
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¿Que Brose era del 2017 ? ¿tenia 4 asistencias? ¿como iba configurado, iba capado? ¿El Shimano tambien iba capado?
Es que todo esto es muy relativo, si llevamos un motor, el que sea, que permita configurar las asistencias es difícil de compararlos.
En la Bulls yo lo llevo como sale de fabrica con 40-80-160-320 y a tope de corriente, nada de cortes ni puñetas, cuando quiero ir despacio voy y cuando quiero caña le doy y no le veo falta de potencia en absoluto y he probado unos cuantos motores ya.
No se como estarían configurados.
Brose 2017 con cuatro asistencias. Los dos iban capados, a 25 cortaban. Mi amigo está más fuerte que yo, la primera vuelta la hizo el con el Shimano en Eco y yo con el Brose, para poder seguirlo tuve que utilizar el modo 2. Luego cambiamos montura e hicimos el mismo recorrido, en con el Brose en modo 1 y yo Shimano en Eco, aún estando menos fuerte me iba.
Lo que quiero decir que esos dos modos (1 y 2) del Brose te dan un abanico de posibilidades dependiendo del % de la subida que no te da el Shimano que tienes un primer modo quizás demasiado asistido para algunas subidas, con lo cual a la hora de economizar o salir con no asistidos te penalizará.
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Hola, estoy mirando marcas para ver si me decido... las Bulls son unas de las candidatas... pero veo muchos modelos y muchos motores... está claro que la quiero 27,5 plus, con 150 de recorrido... pero que motor elegir? los 3 parecen interesantes, parece que el Shimano lo tienen como tope de gama, y con la doble batería... puede ser muy interesante... así que vaya lío...
Que me podeis decir de los 3 motores? cual veis mejor y peor? por lo menos para esta marca.
Gracias
DEXTER_GS, En Bulls el catalogo mas extenso es de Bochs y este esta a la par en cuanto a precio con los modelos de gama alta. Valen lo mismo.
Entiendo tu duda a la hora de cual elegir ya que prácticamente tenemos el mismo cuadro con los tres motores esto en parte es lioso y por otra es de categoría pues si te gusta la estética de la Ebique te da la opción de llevártela con la motorización que mas te guste.
En mi caso yo no tendria ninguna duda, ya que a mi las bicis me tienen que entrar por los ojos y da la casualidad que la Evo 4 me enamoro nada mas verla, siendo la bici que mas me ha gustado de todo el catalogo del 2018 ya lo he comentado en alguan otra ocasion.
Tambien se me conoce porque soy un enamorado del Brose este motor para mi diria que es el memos motor de todos, por la forma de comportarse es el mas natural a la hora de entregar la potencia por la suavidad en que lo hace y es el mas silencioso y por mucho.
Se le achaca el San benito de falta de potencia, sin embargo los numeros que arroja en par son de los mas altos 90nm, los de Bulls tambien lo anuncian como el mas potente. Este año 2018 se le anuncia mas potencia que yo diria que sera la misma pero a mas alto corte.
Si ha esto añadimos que la bateria que trae de serie es de 650Wh (y como la han integrado en ese cuadro) tienes mas de un 20% que el resto y esto creeme da para mucho, si quieres hacer aun rutones mas largos tiene sla opcion de conectar el Range extrender que no es otra cosa que una segunda bateria de 250Wh con forma de bidon de agua que la acoplas en el portabidon enchufas y a correr.
La mayoria de este foro te va a decir que con 500Wh vas sobrado y hacen tantisiomosssss Km, peor la realidad es que la bateria es el talon de aquiles de las electricas y que estas pronto pegaran un salto a mayor capacidad solo te tienes que pasar por el foro y ver las peticiiones que hay de la levo para pasarlas a 650Wh.
Un dato interesante pero muy interesante y que pasamos por alto que es la unica motorizacion de Bulls a la cual se le a aplicado garantia de 4 años para la bateria, conforme esta el patio por el foro en este tema, creo que es un valor añadido a tener en cuenta.
El tema de Shimano con la doble bateria de 375Wh cada una yo no lo veo, sencillamente porque si llevas una sola, ademas de llevar el peso solo en una parte del cuadro para mi esos 375Wh son insuficientes para una simple salida y vas a tener que llevar prácticamente siempre las dos, con esto incrementamos el doble de problemas, mas peso en carcasa, reguladores, conexiones etc. Prefiero una sola bateria. En mi opinion hubiese sido mas factible una de 500Wh y la posibilidad de conectar otra arriba de 350WH.
Otra cosa a tener en cuenta y que para alguien no es un poblema y para otros como yo si la Shimano mas alta de gama vale 1200€ mas que la Brose si le tienes que añadir otra bateria mas te vas a mas de 1500€ y eso ya son palabras mayores. Aunque tambien tienes una Shimano un poco mas cara solo.
Como veras esta es mi opinion y cada uno tiene la suya. Hay muchos defensores del Bochs y otros del Shimano. Para gustos los colores.
En cuanto lo del atraso o espera de las Ebique en casi todas las marcas pasa unas mas y otras menos. Eso si en cuanto entren que estaran a punto de llegar habra Ebiques sin espera durante todo el año que queda y el año que viene vendran las novedades y empezaremos conlo mismo.
Ok, gracias por tus aclaraciones.
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Buenas que diferencias hay entre la Bulls Evo 3 y la 4 ambas del 2018?
Soy de Lloret de mar(Gerona) alguna tienda para poder comprarla. puedo desplazarme a Barcelona
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
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Si te refieres a la e stream Evo am 3 y 4 mejor horquilla y cambios, yo también dudo entre la 3 y la BH, de momento mirando tallas, precios y plazos de entrega
Alguien que salga con estas Bulls de 650w y con turbo Levos de 504w que nos diga si se notan esas autonomías de mas
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Si te refieres a la e stream Evo am 3 y 4 mejor horquilla y cambios, yo también dudo entre la 3 y la BH, de momento mirando tallas, precios y plazos de entrega
Alguien que salga con estas Bulls de 650w y con turbo Levos de 504w que nos diga si se notan esas autonomías de mas
Yo tengo una EVO 3 y salgo habitualmente con una turbo levo de 2018 con Brose+, yo siempre regreso con mas batería que el (y eso que pero 20kg mas).
Hacemos salidas de unos 40km, yo regreso habiendo consumido 2 puntos de 5 y a el le queda aprox. un 25% de batería.
En breve las queremos poner a prueba de verdad, a ver hasta donde pueden llegar.
Saludos.
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Si te refieres a la e stream Evo am 3 y 4 mejor horquilla y cambios, yo también dudo entre la 3 y la BH, de momento mirando tallas, precios y plazos de entrega
Alguien que salga con estas Bulls de 650w y con turbo Levos de 504w que nos diga si se notan esas autonomías de mas
Yo tengo una EVO 3 y salgo habitualmente con una turbo levo de 2018 con Brose+, yo siempre regreso con mas batería que el (y eso que pero 20kg mas).
Hacemos salidas de unos 40km, yo regreso habiendo consumido 2 puntos de 5 y a el le queda aprox. un 25% de batería.
En breve las queremos poner a prueba de verdad, a ver hasta donde pueden llegar.
Saludos.
Espero esa comparativa. Aunque los plazos de entrega de Bulls en mi ciudad son insoportables, no me garantizan ni julio
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Angelov, ¿Que esperas sacar en claro de esa comparativa? Que no diga que "alfrerola" la vaya ha hacer mal ni muchos menos, pero aunque la hagan con el mejor criterio del mundo e imparcialidad absoluta, el resultado habrá que cogerlo con pinzas. Sencillamente porque hay demasiado factores en acción: Peso del Biquer, desnivel, tipo del terreno o firme, viento, ruedas mas rodadoras, cubiertas con distinto lastre. Mas aun el factor humano que es mas imprevisible en cuanto a saber acompañar el motor con la cadencia necesaria en cada momento sin contar ya el peso y la forma física. Incluso habrá motores que por sus cualidades en la forma de entrega y corte, irán mejor para unos que para otros.
Estas pruebas se deberían de hacer como se han hecho siempre en los motores en un Banco de pruebas.
Te he leído antes en la entrada de las BH que según las revistas el Brose era el mas tragón. Yo no lo tengo entendido asi y aunque deben de andar muy parejos, los pondría asi de esta manera, de mayor a menor, sencillamente por el corte que tienen. Bochs, Shimano, Brose y Yamaha.
No soy ningún técnico en motores eléctricos, ni mucho menos, pero una cosa esta clara, a mayor potencia demandada mayor consumo. Si mas o menos tienen la misma potencia inicial dependerá de como se estiren: El Bochs es el mas tragón por que es el mas bestia y el que mas tarda a cortar, parecido ocurre con el Shimano y el Brose y Yamaha cortan antes y por eso son un poco menos tragones.
Ahora viene el tema de la bateria de los 504Wh y pico que tienen la Levo a los 650Wh de las Bulls hay un trecho muy cercano al 30% mas de capacidad, si estas al mismo tiempo comparten motor pues haz tu mismo los números. Eso si en la Levo con el MC puedes configurar la ruta para que asista menos y evidentemente alargues la autonomía. A costa de lo que la Bici no ponga lo pongas tu claro.
A dia de hoy en Bulls lo puedes hacer tambien pero a través de tienda y mediante un PC. Eso si en la Bulls tienes 4 asistencias muy pero que muy útiles y tambien ayudan a una mejor autonomía. Si has leído este hilo tambien sabrás que en un futuro habrá App para movil.
Angel, si tus preferencias son grandes rutas y poco enduro te interesa bateria grande y tal vez ruedas de 29" estas son mucho mas rodadoras que las plus.
La Bulls que tengo las ruedas son asi y de 2,30 de balón.
Este año por lo que sea, en Bulls, las nuevas bicis con Brose no vienen en 29" dobles si en rígidas, solamente en dobles y 29" vienen con Shimano.
Si me tocara cambiar de bici, tendría un dilema ya que la que mas gusta de todas es la Evo 4, pero como últimamente solo que me da por pistear, con la de 29" rigida me sobra, cambia mucho el comportamiento a la doble y últimamente como hago carretera cada vez que la cojo, parece que vaya en un colchón.
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Se sabe ya algo de las primeras entregas de la Bulls e-core evo en di2? vamos... la de 180mm.
Alguien la tiene pedida?
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Se sabe ya algo de las primeras entregas de la Bulls e-core evo en di2? vamos... la de 180mm.
Alguien la tiene pedida?
Cuanto vicio tienen algunos...
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Se sabe ya algo de las primeras entregas de la Bulls e-core evo en di2? vamos... la de 180mm.
Alguien la tiene pedida?
Cuanto vicio tienen algunos...
🤣🤣🤣 un abrazo carlitoss!!
No hace Nada que tengo la Kenevo y ya pienso en ortra 🤪
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jbertran, ¿lo dices en serio?
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Se sabe ya algo de las primeras entregas de la Bulls e-core evo en di2? vamos... la de 180mm.
Alguien la tiene pedida?
Cuanto vicio tienen algunos...
🤣🤣🤣 un abrazo carlitoss!!
No hace Nada que tengo la Kenevo y ya pienso en ortra 🤪
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Jajajajajaja, gracias, igualmente.jbertran, ¿lo dices en serio?
No lo sabes tú bien... Tuvo la mejor E-bike que Bulls ha fabricado y quiere volver a sentir esas sensaciones.
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JB cambia de bici como de gayumbos... ;)
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Es que vi en la revista on-line de e-MountainBike que la dejaban muy bien y me dije.. tengo que tenerla! Me tiran mucho esos 750wh!
Es una e-Bike que va equipada igual de bien que la Merida y estoy seguro que baja igual que la Kenevo, vAmos... compra maestra!!!
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Se sabe ya algo de las primeras entregas de la Bulls e-core evo en di2? vamos... la de 180mm.
Alguien la tiene pedida?
Yo tengo pedida una en 150mm y la primera fecha que me dieron fue para ultimos de marzo primeros de abril, la semana pasada hable con ellos y me dicen que llevan retraso en las entregas por falta de motores tanto de brose como de shimano, me comentaron que las bulls que montan brose para ultimos de mayo y las que montan shimano calculan que para ultimos de junio.
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Buaaaa! Junio!! Tela..
Pues a esperar... sólo lo quería saber para poner en venta la kenevo, ya veo que tendré que esperar a Julio
@Sacha_Bulls iluminanos! Para cuando estan previstas?
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Os confirmo que en Navarra también dan Brose finales de junio y me voy de vacas todo julio por eso me tiene loco.
Elalbanil me confirmas todo lo que pensaba, quiero Brose pero quiero 650w, no Levos. Y BH no saca XL con lo que encrucijada al tanto. Igual dejo pasar el verano...
Si te vas a 4000 largos que menos que 650w creo yo...
Alguien con experiencia en Hércules, que es la línea blanca de Bulls? Son estéticamente más feas, pero comparten toda la electrónica y motor con Bulls
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Os confirmo que en Navarra también dan Brose finales de junio y me voy de vacas todo julio por eso me tiene loco.
Elalbanil me confirmas todo lo que pensaba, quiero Brose pero quiero 650w, no Levos. Y BH no saca XL con lo que encrucijada al tanto. Igual dejo pasar el verano...
Si te vas a 4000 largos que menos que 650w creo yo...
Alguien con experiencia en Hércules, que es la línea blanca de Bulls? Son estéticamente más feas, pero comparten toda la electrónica y motor con Bulls
No contemplas Fantic???Es Brose con 650 y llevara app para modificar modos
Ademas de que esteticamente es ma mas bonita
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La Fantic Integra de 140mm es una opción estupenda para lo que buscais
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Angelov, no puedo decirte nada de las Hercules, y como tu bien dices es la línea blanca de Bulls, eso si comparto contigo lo de feas, bueno mejor dicho yo diría que son poco finas, lo de fea, ese galardón para mi este año se lo lleva la Atom pero de pleno. Que me perdonen los que les gusta.
Angelov, dos cosas por si no las sabes en Bulls del precio que tienen en Web normalmente en tienda aplican un descuento considerable y es la única que garantiza la bateria 4 años, con motor Brose.
Otra cosa por tu nick, ¿tu eres el de los foros del Gps?.
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Bueno, yo acabo de llegar al club de los Bulls y todavía no he dado ni una pedalada. Ya he comentado que me he comprado una Evo Stream fs3 del 2017 de 29, ya que mi idea es hacer rutas por senderos y cicloturismo. En la gama de 2018 no hay bicis con doble suspensión de 29 con motor brose. Ademas, tendría que esperar una buena cantidad de tiempo hasta recibirla. Después de una semana de lluvias me decido a montarla (mi tendero está a 800 kms. y me la envió empaquetada). La bici trae el display de la del 2017 con información ampliada, pero no es el de la serie 2018. Pues cuando termino de montarla el display me dice que la batería está completamente vacía y la bici no me da ninguna asistencia. Después de cargarla durante 5 horas vuelvo a intentarlo y nada. Sigue diciendo que la batería está vacía. Cuando le doy al interruptor de la batería se iluminan los cincos puntos. El tendero me dice que es un fallo del display y que el lunes me envían otro nuevo. Estoy por devolver la bici.
Hola buenos días estoy interesado en ese modelo de bicicleta. Espero que se haya solucionado tu problema. Me puedes decir qué tal va? Te ayuda el motor brose en las subidas? Muchas gracias.
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Bueno, yo acabo de llegar al club de los Bulls y todavía no he dado ni una pedalada. Ya he comentado que me he comprado una Evo Stream fs3 del 2017 de 29, ya que mi idea es hacer rutas por senderos y cicloturismo. En la gama de 2018 no hay bicis con doble suspensión de 29 con motor brose. Ademas, tendría que esperar una buena cantidad de tiempo hasta recibirla. Después de una semana de lluvias me decido a montarla (mi tendero está a 800 kms. y me la envió empaquetada). La bici trae el display de la del 2017 con información ampliada, pero no es el de la serie 2018. Pues cuando termino de montarla el display me dice que la batería está completamente vacía y la bici no me da ninguna asistencia. Después de cargarla durante 5 horas vuelvo a intentarlo y nada. Sigue diciendo que la batería está vacía. Cuando le doy al interruptor de la batería se iluminan los cincos puntos. El tendero me dice que es un fallo del display y que el lunes me envían otro nuevo. Estoy por devolver la bici.
Hola buenos días estoy interesado en ese modelo de bicicleta. Espero que se haya solucionado tu problema. Me puedes decir qué tal va? Te ayuda el motor brose en las subidas? Muchas gracias.
Me cambiaron el display y todo perfecto
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Os confirmo que en Navarra también dan Brose finales de junio y me voy de vacas todo julio por eso me tiene loco.
Elalbanil me confirmas todo lo que pensaba, quiero Brose pero quiero 650w, no Levos. Y BH no saca XL con lo que encrucijada al tanto. Igual dejo pasar el verano...
Si te vas a 4000 largos que menos que 650w creo yo...
Alguien con experiencia en Hércules, que es la línea blanca de Bulls? Son estéticamente más feas, pero comparten toda la electrónica y motor con Bulls
No contemplas Fantic???Es Brose con 650 y llevara app para modificar modos
Ademas de que esteticamente es ma mas bonita
De momento esa app no esta dispo... :(
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La Fantic Integra de 140mm es una opción estupenda para lo que buscais
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Gracias por el consejo pero la veo de Enduro, con menos batería, ruedas de dos tamaños y no la veo en tienda física. También se me va de precio. Elalbanil si soy de otros foros, tocaba cambiar de montura y pasarse al lado oscuro. Ahora mismo lo de comprar en tienda física limita mucho pero lo prefiero, valoro tambien la Haibike 6.0 con Yari por su autonomía Yamaha y relación calidad precio, en el hilo de esa marca las ponen muy bien.
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Ya tengo la decisión tomada, me voy a pillar una E-Stream EVO AM 4 27,5+.
Pros:
Batería 650Wh con cuatro años de garantía e integrada.
150 de recorrido delante y detrás (lo que más o menos iba buscando).
Motor Brose, silencioso como él sólo.
Botellero para salidas cortas, no es determinante pero me viene muy bien.
Y un montaje creo que bastante bueno.
Se quedan con mi antigua bici
Contras:
fecha de entrega semana 22 (final de mayo principio de junio) espero que no se alargue.
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Ya tengo la decisión tomada, me voy a pillar una E-Stream EVO AM 4 27,5+.
Pros:
Batería 650Wh con cuatro años de garantía e integrada.
150 de recorrido delante y detrás (lo que más o menos iba buscando).
Motor Brose, silencioso como él sólo.
Botellero para salidas cortas, no es determinante pero me viene muy bien.
Y un montaje creo que bastante bueno.
Se quedan con mi antigua bici
Contras:
fecha de entrega semana 22 (final de mayo principio de junio) espero que no se alargue.
Podrias decirme donde y por cuanto ?
gracias!
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En Bike Point de Granada
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Yo he tomado la misma decisión pero la 3. No me garantizan finales de junio y me voy de vacas todo julio, estoy que me subo a las paredes. Espero, los que la tenéis, que la espera merezca la pena, dadme opiniones. Luego veo que plato lleva 38 de serie, no es un poco excesivo?
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Bici encargada, va a ser muy duro esperar hasta junio:
http://www.bullsebikes.com/product/e-stream-evo-am-3-27-5/
Le bajare en tienda el plato a 32 y las ruedas a 2.60, espero rodar mejor asi. Si alguien tiene este modelo de 2018 se agradecen impresiones para abrir boca, todo lo que he leido es bueno
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Bici encargada, va a ser muy duro esperar hasta junio:
http://www.bullsebikes.com/product/e-stream-evo-am-3-27-5/
Le bajare en tienda el plato a 32 y las ruedas a 2.60, espero rodar mejor asi. Si alguien tiene este modelo de 2018 se agradecen impresiones para abrir boca, todo lo que he leido es bueno
Va a ser poco plato.
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Yo he tomado la misma decisión pero la 3. No me garantizan finales de junio y me voy de vacas todo julio, estoy que me subo a las paredes. Espero, los que la tenéis, que la espera merezca la pena, dadme opiniones. Luego veo que plato lleva 38 de serie, no es un poco excesivo?
angelov, ¿Donde has visto que lleva el plato de 38? en la web no lo veo. Algunas salen con 36T.
Para enduro del duro el 32T va bien, pero para pistear como tu pretendes se te va a quedar corto. Yo llevo 2 creo que son 38-28T y rueda de 29" si toco pista en buen estado o algun tramo de carretera con un poco de desnivel y viento a favor ya empiezo a hacer el molinillo. Como mínimo 36T para pistear. Menos se te va a quedar algo corta.
He visto la diferencia que hay de la 3 a la 4 y son 400€ supongo que lo determinara mas que nada la diferencia de horquilla de la Lirik a la Yari. Porque el cambio de 10 a 11 velocidades apenas deberia haber mucha diferencia en cuanto a precio.
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Yo he tomado la misma decisión pero la 3. No me garantizan finales de junio y me voy de vacas todo julio, estoy que me subo a las paredes. Espero, los que la tenéis, que la espera merezca la pena, dadme opiniones. Luego veo que plato lleva 38 de serie, no es un poco excesivo?
A mi me dijeron que llevaba un 34, que lo veo una buena opción.
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Oído cocina, lo dejaremos en 36. Que meses largos, me da que los de provincias pagamos el pato y sirven muchas menos bicis y a plazos tremendos. Despediré mi FSR de 26" con dignidad
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Oído cocina, lo dejaremos en 36. Que meses largos, me da que los de provincias pagamos el pato y sirven muchas menos bicis y a plazos tremendos. Despediré mi FSR de 26" con dignidad
da igual provincias, yo la tengo encargada en madrid y pasa lo mismo, y a mi si que se me hace largoooooo, la encargue a ultimos de septiembre, ya me diras como un embarazo y posterior parto ;D ;D ;D
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POR FIN TENGO DISPLAYYYY!!!
Gracias Sasha por ponerte en contacto conmigo y con la tienda Different Bikes de Canet. Parece ser q todo se debía a un error entre interlocutores, porque una vez aclarado a la semana ya tenia el display. También he aprovechado para retocar mi E-stream 45 con monoplato y cambio xt de pata media: el de aviador de platos nunca me ha funcionado bien y con el cambio de pata larga lo doblaba continuamente porque quedaba muy bajo y golpeaba en las rocas . Gracias y saludos a todos!!!
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Joansa,la constancia da sus frutos. ;)
Diumenge Riudarenes...:D
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POR FIN TENGO DISPLAYYYY!!!
Gracias Sasha por ponerte en contacto conmigo y con la tienda Different Bikes de Canet. Parece ser q todo se debía a un error entre interlocutores, porque una vez aclarado a la semana ya tenia el display. También he aprovechado para retocar mi E-stream 45 con monoplato y cambio xt de pata media: el de aviador de platos nunca me ha funcionado bien y con el cambio de pata larga lo doblaba continuamente porque quedaba muy bajo y golpeaba en las rocas . Gracias y saludos a todos!!!
Joansa, me alegro que tengas ya el Display, si es que muchas veces el problema por lo que sea es mas de las tiendas que de las Fabricas.
Por cierto, por lo que veo, esa pata corta del cambio permite bien engranar el piñón grande claro, no te estira mucho la cadena en saltos ¿que piñón llevas?
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Aun no he salido... no para de llover😡 Tengo un 36 y un piñón de 42. En principio el desviador no tendría q ir forzado
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Venga,que el sauló es una delicia mojado ;)
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Aun no he salido... no para de llover😡 Tengo un 36 y un piñón de 42. En principio el desviador no tendría q ir forzado
Joansa, hombre un 42 no es muy grande pero ya empieza a serlo.
Te lo comentaba porque antes en el grupo un par de ellos les cambiaban al cambio la pata, porque siempre las doblaban y se evitaban problemas de golpe.
El problema era que entonces eran 3 platos (como en los buenos restaurantes) y el cambio si iba muy cruzado, en los extremos los dos ultimos piñones no engranaban.
Para el resto esto era un atraso sin embargo para ellos la crem ya que esgrimían que asi se aprendía a cambiar y de este modo la cadena era imposible que fuera tan cruzada.
Eso era antes, porque ahora los dos van con monoplato y claro la cadena de extremo a extremo y de ♥♥♥♥♥♥-madre :)
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La Bulls E-stream Evo AM 3 27,5+ si no se va a hacer nada de enduro con ella, solo caminos de monte y pisteo, ¿merecera la pena comprar unas ruedas y cubiertas de 29" y hacerla mas rodadora?
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Entiendo que si montas unas 29" de 2,2 por ejemplo si que tiene que ser más rodadora. Tienes menos goma en contacto con el suelo.
¿Al no ser que algún día quieras hacer algo más All Mountain o Enduro por que no miras la E-Stream EVO TR 2 27,5+ le cambias los aros por los de 29" y te ahorras mil euros?
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Tienes un modelo similar que ya es directamente de 29" y 120mm, creo haberlo visto en la web americana, la que termina en .com
Yo le daré una oportunidad a las ruedas originales, si ya las cambias de tienda imagino que te cargarán gasto extra. Puedes hacerla más rodadora bajándole rueda a 2.4, yo es lo que voy a hacer
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Creo que es con motor Shimano
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Tienes un modelo similar que ya es directamente de 29" y 120mm, creo haberlo visto en la web americana, la que termina en .con
Yo le daré una oportunidad a las ruedas originales, si ya las cambias de tienda imagino que te cargarán gasto extra. Puedes hacerla más rodadora bajándole rueda a 2.4, yo es lo que voy a hacer
Si, la tienda no me recoge ningun material que le cambie, lo unico que me podria hacer, es dejarme el nuevo material a precio de coste, o eso me dijeron.
Bajarle cubiertas tambien lo habia pensado, pero 2,40 ¿no sera poco ancho de cubierta en ruedas de 35mm que creo que trae de serie??
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Eso háblalo con tu tienda y depende del tipo de btt que haces. 9 de cada 10 vienen en 27.5+ yo la probé y bajando es un tiro y como vengo de 26 y no conozco 29 tiraré el primer juego así y luego ya veré si poner 29 delante. Lo que sí haré es bajar el plato en tienda 36 adelante y solo 42 atrás es para sitios llanos
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Por otra parte quiero aclarar algo importante, pues están apareciendo rumores sobres la seguridad de las baterías: él retraso NO se debe a un fallo de seguridad NI a un fallo de rendimiento. Los que conocen un poco el funcionamiento de las baterías de litio, sabrán que llevan una placa electrónica, él BMS que permite controlar y vigilar el buen funcionamiento del grupo de celdas. Este mismo BMS permite citar la batería si alguna celda se comporta de forma incorrecta.
El retraso de las entregas de las baterías se debe a la herramienta que se usa para probar a fondo cada batería de forma individual antes de su salida de fábrica. Esta herramienta ha tenido que ser sustituida para poder adaptar se al nuevo BMS del 2018, y parece haber tardado más de lo previsto en llegar.
Quiero que quede claro que no buscamos excusa. Intentamos ser transparentes de cara a nuestros clientes. En cuanto a este último retraso, tenemos señales de mejoras.
Esas señales de mejora en el retraso, @Sacha_Bulls de las que hablabas hace tiempo, ¿Se estan transformando en mejoras o seguimos aumentando la fecha de espera?
Antes se comentaba lo del retraso de baterias y ahora ya hay rumores de retraso de motores Brose, ¿como anda el asunto?
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Cómo este hilo no se mueve mucho, a la espera de mi bici encargada me han dejado exprimir su hermana Hércules doble de 140mm con la misma batería 650w y el Brose del año pasado. Aunque no es muy agraciada en terminaciones, tampoco en colores, me ha dejado un buen sabor. He ido a saco 4 h a intentar agotar la batería. Me han salido 63km con 1500 m sobrando 1 raya de 5. Ruta con bastantes subidas en Turbo, lo peor el piloto sobre 95 kg. A alguien menos pesado le calculo perfectamente los 80 km. Y cuesta 800€ menos que la Bulls... Nadie sabe nada de esa marca?
Os dejo la ficha por no abrir un hilo nuevo:
https://www.hercules-bikes.de/de/de/index/bike-detail.html?sku=28611041_HERCULES
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Cómo este hilo no se mueve mucho, a la espera de mi bici encargada me han dejado exprimir su hermana Hércules doble de 140mm con la misma batería 650w y el Brose del año pasado. Aunque no es muy agraciada en terminaciones, tampoco en colores, me ha dejado un buen sabor. He ido a saco 4 h a intentar agotar la batería. Me han salido 63km con 1500 m sobrando 1 raya de 5. Ruta con bastantes subidas en Turbo, lo peor el piloto sobre 95 kg. A alguien menos pesado le calculo perfectamente los 80 km. Y cuesta 800€ menos que la Bulls... Nadie sabe nada de esa marca?
Os dejo la ficha por no abrir un hilo nuevo:
https://www.hercules-bikes.de/de/de/index/bike-detail.html?sku=28611041_HERCULES
Parece que estamos al mismo nivel. Yo peso igual que tú. En una ruta hice 60 kms, 1600 de desnivel y llegué con la última raya parpadeando. Mi bici es la Stream Evo fs3.
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Con respecto a otra prueba que hice con Yamaha PW X del 2018 yo creo que la autonomía sale parecida pero con solo 500w. Todo un lío a la hora de elegir
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Bueno me comentan en Bulls España que las fechas de entrega se van a respetar, con suerte me la llevo para vacaciones
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Bueno me comentan en Bulls España que las fechas de entrega se van a respetar, con suerte me la llevo para vacaciones
Ufff, yo estuve a punto de comprar un bulls de este año, pero me daban fecha de entrega para mayo y averigua. Me compré la Evo Stream fs3 y que me quiten los 300 kms que ya llevo hechos. Una gozada!!!!
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Me alegro de que te vaya bien. Q tal la tapa del conector? En la tienda las vi casi todas abiertas y el plástico no hace tope, con tendencia a levantarse. En la Hércules y la Bulls es la misma pieza
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Me alegro de que te vaya bien. Q tal la tapa del conector? En la tienda las vi casi todas abiertas y el plástico no hace tope, con tendencia a levantarse. En la Hércules y la Bulls es la misma pieza
Si, ese es un problema pendiente de las Bulls. La tapa del conector no cierra completamente. Por aquí alguien ha comentado que le hace un apaño con una cinta para dejarlo cerrado.
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Alguien me puede decir cuál es el modelo de la patilla de cambio de la Evo Stream fs3? Quiero comprar una de repuesto y no sé cuál lleva. Sirve la que adjunto en la imagen?
Gracias.
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Manu,si tu tienes esa bici,no es más facil desmontarla y ver cual es ? En caso de rotura en montaña,te iria bien practicar en casa y con cierta comodidad.
Reitero,si es una Evo Stream fs3,la que tienes.
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Ten cuidado que para ese modelo hay dos patillas iguales con distinta rosca de eje. A mi me paso que me dieron una cuando compre la bici y cuando me hizo falta no roscaba el eje, me la tuvieron que canbiar tres veces hasta que dimos con la correcta. Si no me equivoco creo que una era para cambio sram y la otra para shimano.
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Manu,si tu tienes esa bici,no es más facil desmontarla y ver cual es ? En caso de rotura en montaña,te iria bien practicar en casa y con cierta comodidad.
Reitero,si es una Evo Stream fs3,la que tienes.
Gracias @Ray por el consejo, pero igual la desmonto y luego me sobran piezas, jjjj. No soy nada manitas.
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Ten cuidado que para ese modelo hay dos patillas iguales con distinta rosca de eje. A mi me paso que me dieron una cuando compre la bici y cuando me hizo falta no roscaba el eje, me la tuvieron que canbiar tres veces hasta que dimos con la correcta. Si no me equivoco creo que una era para cambio sram y la otra para shimano.
Gracias, indicaré que es para cambio Shimano
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Manu,si tu tienes esa bici,no es más facil desmontarla y ver cual es ? En caso de rotura en montaña,te iria bien practicar en casa y con cierta comodidad.
Reitero,si es una Evo Stream fs3,la que tienes.
Si se me rompe en medio del campo espero que gente de mi grupo me ayude. Ellos si son bastante manitas.
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Los colegas nos ayudamos siempre..Pero si sales solo....No se que vas a hacer.Practica... ;)
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Los colegas nos ayudamos siempre..Pero si sales solo....No se que vas a hacer.Practica... ;)
Gracias, he visto un vídeo y no parece complicado. Desmontare el cambio
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GENIAL....Poco a poco y observando,incluso haz fotos si no estas seguro de recordar..
Para desmontar el cambio SOLO hay que desmontar el tornillo que sujeta la patilla,un torx 25 en SRAM,y ya puedes manipular..Hay un tornillo pequeño allen 4 que es el responsable de sujetarla a la puntera del basculante.La cadena ni tocarla.
Ya nos cuentas
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Pregunta mientras me llega mi Evo AM 3. Veo por la web y contando los dientes que es monoplato 38T lo cual me parece excesivo combinado con su 11-42, mi idea es sacarla de tienda ya con 34, basta ajustar la cadena y ya está? De cara a la asistencia le da igual no? Y otra, alguien lleva o ha pedido el botellín original Monkey link que parece va con un agarre tipo imán? Va bien sujeto?
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Yo siempre he dicho que para mi, la mejor relacion es plato 36 i cassete 11-46. Yo lo llevaba asi en la bulls y me iba perfecto, pero claro esta , esto supongo que sera muy personal.
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+1 Nautinet
Estoy contigo
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Pregunta mientras me llega mi Evo AM 3. Veo por la web y contando los dientes que es monoplato 38T lo cual me parece excesivo combinado con su 11-42, mi idea es sacarla de tienda ya con 34, basta ajustar la cadena y ya está? De cara a la asistencia le da igual no? Y otra, alguien lleva o ha pedido el botellín original Monkey link que parece va con un agarre tipo imán? Va bien sujeto?
Yo en su dia lo pregunte en la tienda y a Sacha_bulls, y no supieron decirme ninguno con cuantos dientes venia el plato delantero de la Evo AM3 27,5+, y estaba esperando haber si viene con 36, a mi 38 y 11-42 tambien me parece excesivo por lo menos aqui para Galicia, en sitios mas llanos igual vale.
Y si vale va a haber que usar el motor en asistencias altas para compensar la falta de desarrollo, yo voy a probar primero a ponerle el 11-46 y despues si es necesario cambio el plato, ya que en la bici que tengo ahora de 2 platos, el grande es de 38 y bajando tambien hace falta.
Monkey Link: http://es.sks-germany.com/products/monkeylink.html
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Tanto en la ficha web oficial como en la foto es un 38. Como no quiero gastarme más en piñones prefiero de primeras el plato, eso se lo saco en tienda.
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¿sabéis el precio del bidón MONKEYLINK?
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¿sabéis el precio del bidón MONKEYLINK?
Yo en google no encontre ningun enlace de compra, en una web alemana aparecia que estarian disponibles en abril-mayo, pero solo era informativo.
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Para cuando creeis que podria ir a una tienda a ver una BullsEvo 4? fin de mes? junio principios?
zona barcelona
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Para cuando creeis que podria ir a una tienda a ver una BullsEvo 4? fin de mes? junio principios?
zona barcelona
De momento no se ven por ningun lado, a ver si @Sacha_Bulls nos dice como estan de proximas las entregas y que problema esta habiendo, para no recibirlas ya.
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Yo tengo fecha últimos de junio y me subo por las paredes...
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A mi me dijeron primero entre semana 18 a 20, ahora ya me la han aumentado a la semana 22, esperemos que cuando llegue a la fecha no me sigan aumentando semanas... esto es una p**a mi**da.
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Yo en teoria tenia prevista la entrega para ultimos de marzo, hable con mi tienda viendo por los foros que habia retrasos en las entregas y me comento que hablo directamente con bulls y le dijeron que era a causa de falta de motores, tanto de brose, bosch y shimano, que habia tal demanda que los fabricantes de motores no daban a basto, tambien me comento que no solo era bulls el afectado, tambien las otras marcas que montan esos tres motores tenian retrasos de entrega. Segun me comento el de la tienda las bulls con brose para ultimos de Mayo y Bulls con Shimano para ultimos de junio.
yo encargue mi bulls con shimano a ultimos de septiembre despues de la feria de bici en Madrid, alli las vi en vivo, y fue cuando me decidi por esta bici, espero que cumplan para finales de Junio, como vuelvan a tener otro retraso de entrega, me planteo cambiar de marca o que me hagan un descuento considerable despues de esperar mas de 9 meses.
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Yo como no esté para julio cambio de marca. Y con lo que me ahorro tengo para otra batería o unas chuches o los antirrobos, seguro, etc
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Se sabe ya algo de las primeras entregas del modelo de 180mm? Con motor shimano
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La semana 24 dicen que llegara mi AM4 si no se atrasa....si no are como angelov....>:(
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Si no está aquí el 15 de julio me voy a otra marca, si queda algo. Que aquí se vende todo, y mas en XL. Es increíble
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Una cosa que no vi en ningun video del nuevo display de las Bulls 2018 es el boton Walk (de ayuda), que si tenia el display antiguo, ¿le han eliminado ese modo? en los nuevos displays Marquardt.
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Las Fantinc llevan Marquant con walk assit
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Las Fantinc llevan Marquant con walk assit
Es que he visto videos, entre ellos el de Bikes Head Store: (min 3:48) y no dicen nada del modo walk y en otros que he visto tampoco nada, por eso preguntaba.
Mejor si lo lleva, tendre oportunidad de comprobarlo cuando me llegue mi Bulls, si hay suerte para dentro de 1-2 semanas.
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Yo al fina ya me he decidido! Me compro la de 180mm vamos.. la E-core evo en di2 ( ***** con los nombres)
en teoría me han dicho que principios de Julio
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De que año... ;D ;D ;D
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...del mismo año en que SP saque 650w
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Yo al fina ya me he decidido! Me compro la de 180mm vamos.. la E-core evo en di2 ( ***** con los nombres)
en teoría me han dicho que principios de Julio
Ya te duraba demasiado la Kerrabo... :D
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Yo al fina ya me he decidido! Me compro la de 180mm vamos.. la E-core evo en di2 ( ***** con los nombres)
en teoría me han dicho que principios de Julio
Cuantas baterias...? ;D ;D
Esos 750 me ponen muy mucho...!!!!
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Yo al fina ya me he decidido! Me compro la de 180mm vamos.. la E-core evo en di2 ( ***** con los nombres)
en teoría me han dicho que principios de Julio
Cuantas baterias...? ;D ;D
Esos 750 me ponen muy mucho...!!!!
Por eso lo hago Ray! Los 750 me la ponen...🤣
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ShiTmano,ya sabes como las gastan los japos.>:(
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Hoy te han visitado amigos comunes.. ?
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ShiTmano,ya sabes como las gastan los japos.>:(
Bueno.. shimano también está bien,no me gusta tanto como el Brose pero bueno.. los 750wh me sacan de dudas
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Hoy te han visitado amigos comunes.. ?
Si! Chippie estaba por la mañana y con Joan he salido por la tarde!
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Cullons con Joan...Circuito completo.A este tipo no le faltan baterias de mayor capacidad... :D
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Hola compañeros.
Después de más de 5000 km con una Bulls FS3 motor Brose 650W , más de 1000 Km con Bulls y KTM con motor Bosch, he tenido la oportunidad de tener una Bulls E-Core DI2 FS motor Shimano .
Todas son unas bicicletas de altísimo nivel y calidad que aportan grandes satisfacciones. Muy, muy buenas, y rapidísmas , tanto subiendo como bajando.
Pero dentro de este contexto de bicicletas TOP , en mi humilde opinión y por simple comparativa debo decir que Shimano me ha decepcionado en gran medida.
Soy un fan convencido de la linea Shimano XT. Casi todas mis bicis han ido al 100% con XT : platos bielas piñones, cadena , desviador , cambio, frenos, llantas etc.
Si ya sé que los hay mejores, más ligeros etc. etc. pero su relación calidad precio y fiabilidad para mí es lo mejor del mercado.
Por eso mi expectativa sobre el motor/batería Shimano era muy alta y esperaba que estaría a la altura de Bosch y sobre todo de Brose. Pero no ha sido así. Al contrario.
Me he encontrado con un motor muuuyy ruidoso, con un zumbido permanente que llega a ser molesto y que todo tu entorno escucha, tus compañeros , otros bikers , senderistas etc. Todo el mundo sabe que vas con una eléctrica.
Viniendo de un motor Brose que es muy silencioso se nota mucho.
La bici lleva una batería de 500Wh que comparada con la batería Brose de 650 ( +23% capacidad ) unido a un consumo de motor claramente mayor , a lo que hay que añadir el consumo propio del cambio electrónico DI2 hace que la autonomía sea según mis cálculos un 35% inferior.
Y esto es muchísimo.
Esto significa que por ejemplo en una ruta con el Brose de 60 Km a los 40 km el Shimano ha muerto. ??? ???
He repetido las mismas rutas hasta la saciedad teniendo en cuenta que el recorrido era idéntico, el biker el mismo , los neumáticos los mismos ( 27,5+) , la presión la misma etc.
Da igual rutas de 40 km con 1400 mts de desnivel, técnicas y duras , que rutas de pistas de montaña con desnivel de 800/1000 mts. , que pisteos de rutas largas con desniveles mínimos. El resultado siempre el el mismo: 33-35% menos de autonomía.
De hecho cuanto más facil y menos desnivel más diferencia hay.
El problema radica, en mi opinión, en un primer modo de asistencia del motor Shimano demasiado elevado, con demasiada patada y que no sirve como modo " de compensación" del peso de la bici y de las ruedas gordas o simplemente para rodar (80% del uso).Además sólo tiene 3 niveles de asistencia y sólo son modificables los dos últimos, frente a los 4 modos del Brose totalmente adaptables al ciclismo que practiques.
Hay que añadir la conexión inlambrica del cambio Di2 que también consume energía y que dejará de funcionar si te quedas sin batería .OJO NO HAY CAMBIO.
Eso sí , funciona de maravilla , no falla ni un solo cambio y permite hacer cambios muy bruscos con total precisión.
La información del display Brose es.......... ridícula e impropia de una bicicleta de ese nivel. 5 rayitas y se acabó la información al biker. Fácil de superar y a años luz del display de Bosch : fácil, claro, preciso , exacto . Pero Shimano no sólo no lo ha superado sino que lo ha empeorado. La información que te dá no sólo no es exacta , sino que es FALSA. Te engaña , te miente, te equivoca y acabas quedándote tirado sin batería ( en mi caso 3 veces, ni una sola con el Brose) .
¿pero quien puñetas ha desarrollado eso ? .
Cuando entras en la última raya es sólo de emergencia porque te deja con 3 Km de autonomía , cuando debería ser más menos un 15-20% de la capacidad de la batería. Y lo descubres a 20 km de casa cuando en el modo del display "RESTO" ( autonomía restante ) 5 km antes me indicaba que me quedaban 42 km de autonomía, un km más tarde 22, un km más tarde 12 , 9 y directamente a 0 .Siempre en el modo ECO. Lo he comprobado varias veces con el mismo resultado.
Decepcionante. :'(
¿Tan difícil es poner el % de batería que resta ? .Y ya está. No se necesita más. Cualquier movil chino de 50€ te lo indica con total precisión.
Con todo esto los modelos con doble batería de 750Wh tienen una autonomía similar , cuando no inferior al Brose 650 en igualdad de condiciones.
Se admiten apuestas.
Sigo a la espera de mi Bulls EVO AM4 :P :-*
Disculpar por el "tocho", pero me parecía importante que conocierais mi experiencia.
Gracias por leerlo.
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Escuchame: Un buen resumen,subjetivo pero con las tres opciones posibles.Me ha gustado poder leerte.
"La bici lleva una batería de 500Wh que comparada con la batería Brose de 650 ( +23% capacidad ) unido a un consumo de motor claramente mayor , a lo que hay que añadir el consumo propio del cambio electrónico DI2 hace que la autonomía sea según mis cálculos un 35% inferior. "
Este c&p podria resumir en gran parte tu disgusto sobre la autonomia....Porque tal vez,deberias adecuar las salidas a la capacidad de la bateria que dispongas.
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Gracias Ray, no queda otra.
Todo tiene sus ventajas e inconvenientes. Ahora hago rutas más técnicas , más duras y mucho más cortas.
Al final aprendes a "leer" lo que te cuenta la bici, aunque sea mentira.
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Esa es la filosofia.Y se que mi Kanabo tiene 500 y mi colega va con una fantic...Nos ajustamos a lo que hay y disfrutamos una barbaridad
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el cambio di2 cuando acabas bateria te da para mas de 100 cambios con el "resto" que se queda como precaucion de que no se quede seca, ,ademas dices que hay un 23% de diferencia de capacida con la otra de 650 pero decir que culpa del di2 hay hasta el 35% creo que no, ya que el gasto del cambio es insignificante como para restar un 12%. yo a la mia con 1000 de desnivel todo en eco por haora le e sacado 55km quedandome un 35% de bateria...
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Yo opino igual, el cambio no tiene culpa de nada, el consumo no creo que llegue ni al 1%.
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el cambio di2 cuando acabas bateria te da para mas de 100 cambios con el "resto" que se queda como precaucion de que no se quede seca, ,ademas dices que hay un 23% de diferencia de capacida con la otra de 650 pero decir que culpa del di2 hay hasta el 35% creo que no, ya que el gasto del cambio es insignificante como para restar un 12%. yo a la mia con 1000 de desnivel todo en eco por haora le e sacado 55km quedandome un 35% de bateria...
Confirmo
El Di2 no es responsable del consumo.
Yo diría que es insignificante.
Hice la prueba a agotar la batería hasta que dejó de asistir al motor y dejé de hacer cambios cuándo me aburrí, 100 o 200, una barbaridad.
Pero me encantaría poder bajar la asistencia en eco para ganar autonomía...
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Y aparte de eso te fallan un poco las matematicas.... La batería de 650 es un 30% mas grande que la de 500.
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Esta tarde charlando con @katacrack me he acordado de una pregunta que hace tiempo me ronda la cabeza:
¿Existe alguna batería fabricada por BMZ en el foro que haya caido?
Las equipan Bulls y Rotwild en capacidades de 500 y 650W de los años 2016, 2017 y 2018.
¿Alguna con problemas graves y cambio en garantía?
No me refiero al problemilla ya conocido del conector Rosenberg, pregunto por fallos súbitos y demás que hayan provocado un cambio en garantía
Gracias
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Me interesa!!!
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A ver , a ver. La diferencia de consumo no es por el cambio es por el rendimiento del motor. Simplemente he dicho que el cambio aporta consumo , no sé si mucho o poco. Pero dos inalambricos conectados permanentemente algo consumirán digo yo. El grueso del consumo yo creo que es debido a que el motor es más glotón.
Una batería de 500 tiene menos energía y por tanto menos autonomía que una de 650. Comprendido desde el primer día.
Respecto a las matemáticas yo lo he hecho al revés : 650 x 0,77 = 500 . 100-77 = 23 % menos de capacidad. Lo mismo me he liado.
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Esta tarde charlando con @katacrack me he acordado de una pregunta que hace tiempo me ronda la cabeza:
¿Existe alguna batería fabricada por BMZ en el foro que haya caido?
Las equipan Bulls y Rotwild en capacidades de 500 y 650W de los años 2016, 2017 y 2018.
¿Alguna con problemas graves y cambio en garantía?
No me refiero al problemilla ya conocido del conector Rosenberg, pregunto por fallos súbitos y demás que hayan provocado un cambio en garantía
Gracias
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Jam no sé si las BMZ han salido buenas o malas, pero en 2018 deben ser las causantes de que todos los que esperamos Bulls estemos a dos velas. Bicis hechas y que deben estar paradas en Alemania esperando esas baterías. Y da mucha rabia. En lo del Shimano confirmas lo que dice todo el mundo, a mi me paso el otro día una Orbea y en medio llano se oía un huevo; y su eco debe ser demasiado fuerte y glotón, una pena que salgan de serie con 3 marchas habiendo otras marcas con 5. Gastas mucho sin necesidad
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Jam:
"No me refiero al problemilla ya conocido del conector Rosenberg, pregunto por fallos súbitos y demás que hayan provocado un cambio en garantía"
Puedes ser más explicito con esta linea....?
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@Ray
Deficiente cierre de algunas tapas plásticas del conector de carga de la batería provocan sulfatamientos por entrada de agua y/o humedad.
Alguna rotura de los pines de plástico que forman parte del conector y creo que eso era todo.
Problemas pequeños y de fácil solución
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En mi caso con unas 120 cargas nunca tuve un problema de funcionamiento. Pero coincido en la falta de estanqueidad de la tapas de goma del conector. Al tiempo la batería empezó a moverse un poco dentro de su "caja". Solucionado con unos adhesivos gruesos.
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En mi caso con unas 120 cargas nunca tuve un problema de funcionamiento. Pero coincido en la falta de estanqueidad de la tapas de goma del conector. Al tiempo la batería empezó a moverse un poco dentro de su "caja". Solucionado con unos adhesivos gruesos.
Sabes que tenemos unos tornillos en la parte superior del cuadro para poder ajustar mejor la batería?
Yo lo único que puedo decir de la batería, es que en 2 años y 9000 kms ahora tiene un 92% de vida.
El conector de carga está en las ultimas por culpa de la mala estanquidad del diseño de Bulls para las FS3 del 2016, y con el agua se sulfata. Tengo reclamado este conector en garantía a Sacha, y estoy esperando respuesta de Bulls, tengo claro que es el mal diseño de este cierre el que ha provocado ese deterioro del conector.
Por lo demás la Bulls se ha portado como una campeona, sobre todo si miro holguras de cuadro y flexiones, es un tanque, no flexa nada y no tiene juego en ningún punto de giro. Solo tuve que cambiar por uso 2 rodamientos del punto de giro de la bieleta con el tubo de sillín, pero lo considero como un desgaste por uso normal, aparte de la caña que se le ha dado a esta bici :D
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@Ray
Deficiente cierre de algunas tapas plásticas del conector de carga de la batería provocan sulfatamientos por entrada de agua y/o humedad.
Alguna rotura de los pines de plástico que forman parte del conector y creo que eso era todo.
Problemas pequeños y de fácil solución
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Gracias Jam .Estare pendiente de esos puntos.Ya en su dia,lubrique la torica que rodea el conector y el cierre del mismo sobre el cuerpo bateria,aún tiene un tacto muy resistente.
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Katacrak
¿como sabes ese porcentaje?
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En mi caso con unas 120 cargas nunca tuve un problema de funcionamiento. Pero coincido en la falta de estanqueidad de la tapas de goma del conector. Al tiempo la batería empezó a moverse un poco dentro de su "caja". Solucionado con unos adhesivos gruesos.
Sabes que tenemos unos tornillos en la parte superior del cuadro para poder ajustar mejor la batería?
Yo lo único que puedo decir de la batería, es que en 2 años y 9000 kms ahora tiene un 92% de vida.
El conector de carga está en las ultimas por culpa de la mala estanquidad del diseño de Bulls para las FS3 del 2016, y con el agua se sulfata. Tengo reclamado este conector en garantía a Sacha, y estoy esperando respuesta de Bulls, tengo claro que es el mal diseño de este cierre el que ha provocado ese deterioro del conector.
Por lo demás la Bulls se ha portado como una campeona, sobre todo si miro holguras de cuadro y flexiones, es un tanque, no flexa nada y no tiene juego en ningún punto de giro. Solo tuve que cambiar por uso 2 rodamientos del punto de giro de la bieleta con el tubo de sillín, pero lo considero como un desgaste por uso normal, aparte de la caña que se le ha dado a esta bici :D
Caña de la buena!!
Nico!! A ver si nos vemos pronto!!
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Hola compañeros.
Después de más de 5000 km con una Bulls FS3 motor Brose 650W , más de 1000 Km con Bulls y KTM con motor Bosch, he tenido la oportunidad de tener una Bulls E-Core DI2 FS motor Shimano .
Todas son unas bicicletas de altísimo nivel y calidad que aportan grandes satisfacciones. Muy, muy buenas, y rapidísmas , tanto subiendo como bajando.
Pero dentro de este contexto de bicicletas TOP , en mi humilde opinión y por simple comparativa debo decir que Shimano me ha decepcionado en gran medida.
Soy un fan convencido de la linea Shimano XT. Casi todas mis bicis han ido al 100% con XT : platos bielas piñones, cadena , desviador , cambio, frenos, llantas etc.
Si ya sé que los hay mejores, más ligeros etc. etc. pero su relación calidad precio y fiabilidad para mí es lo mejor del mercado.
Por eso mi expectativa sobre el motor/batería Shimano era muy alta y esperaba que estaría a la altura de Bosch y sobre todo de Brose. Pero no ha sido así. Al contrario.
AJS, ante todo gracias por compartir tus experiencias. Ya lo he comentado alguna vez y no quiero entrar en la cansinez, pero como me identificado contigo en casi todo pues explico tambien mis impresiones.
Yo tambien soy de Shimano toda la vida imagínate que las zapatillas tanto de montaña como de carretera son Shimano y el XT y el Ultegra que no me lo toquen, se que hay cosas mejores pero en relación precio calidad es imbatible en casi todos sus productos, tenia muchas esperanzas y sigo teniendo con el motor Shimano porque con su llegada el mundo de la Ebique ha cambiado, solo hay que ver la cantidad de modelos que han proliferado desde su llegada, debido a su gran comercialización y compatibilidad.
Me acuerdo que al poco de salir se hablaban maravillas de este motor y me moría por probarlo , pero un miembro de este foro muy reconocido al menos para mi y que no es otro que Katacrack, se me adelanto y lo probo y una de las cosas que dijo fue que el no se pasaría a Shimano de momento que el motor sonaba mucho a turbina. Esos comentarios le costaron algun rifirrafe, pero a mi se me encendieron las alarmas y es que el tema del ruido lo llevo fatal. Efectivamente cuando tuve la ocasión y lo probé lo descarte por el sonido que emite, comparado con el Brose de la Bulls. Asi, que ha falta de que pulan ese y algun detallito mas por su juventud de momento me quedo con Brose ¡MAÑANA YA VEREMOS!
Sobre el tema de la bateria tambien me han dado mucho rifirrafe en este foro, que una Ebique no es solo Bataca, que no tenemos MC para podemos gestionar la ruta etc. pero al final parece que el tiempo me de la razón y no todos pero muchos, harán lo que sea por ampliar sus baterías.
Lo que no creo que se note en la autonomía, es el uso del cambio electrónico, no creo que tenga mucho consumo. Aunque al final todo suma.
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Esta tarde charlando con @katacrack me he acordado de una pregunta que hace tiempo me ronda la cabeza:
¿Existe alguna batería fabricada por BMZ en el foro que haya caido?
Las equipan Bulls y Rotwild en capacidades de 500 y 650W de los años 2016, 2017 y 2018.
¿Alguna con problemas graves y cambio en garantía?
No me refiero al problemilla ya conocido del conector Rosenberg, pregunto por fallos súbitos y demás que hayan provocado un cambio en garantía
Gracias
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Jam67, buena reflexión, por lo que yo he visto por el foro y fuera de el, hay menos incidencias en lo que te refieres a cambio total de bateria por lo que podríamos decir fallos internos o mejor dicho celdas cascadas o controlador. De hecho no ve viene ninguno a la cabeza ahora.
Tambien es verdad que por aqui hay menor numero de estas. Pero las de las Levo se llevan la palma, tambien hay que decir que hay bastantes mas.
Otra cosa que no se si viene al caso es que BMZ en Bulls y solamente con Brose la garantía la extiende a 4 años, parecerá una tontería, pero visto como esta el patio es un punto añadido a una Ebique.
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Las baterías que monta Specialized no son BMZ.
De ahí que preguntase por Bulls y Rotwild que son las marcas que las montan... y por lo visto son las baterías mas fiables del mercado, al menos de momento.
Saludos
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Jam67, ya lo se. Igual no lo he explicado bien y he mezclado la Levo por comparar ya que últimamente estas se llevan la palma.
Y totalmente de acuerdo contigo no conozco ninguna incidencia en la que la tuvieran que reponer entera. Si fallos de bornes y conexiones.
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Estoy totalmente de acuerdo contigo elalbanil.
Shimano llegará al mejor nivel seguro. Es una firma muy potente y con medios. Lo del ruido lo tienen dificil porque la transmisión interna por correa dentada del motor Brose es en ese sentido imbatible, pero la gestión electrónica del motor y sobre todo de la batería lo conseguirán. Hablamos de Japón y electrónica , casi nada.
Como prueba el cambio electrónico que funciona de maravilla, especialmente ,por lo que he leido, con las bicis de doble plato donde puedes llegar a conseguir una especie de DSG ciclista. Lástima que la moda del monoplato ( para mí contraproducente) lo haya relegado a un segundo plano junto con un precio altísimo , claro.
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Respecto a las baterias tengo uns FS3 2017 esta enviada al sevicio tecnico y me dejaron una.
El tendero me dijo que me la cambiaran. Cuando necesitavas corriente como una subida se paraba...
En 3 dias tenia una bateria de sustitucion muy contento de la posventa.Una tienda en Ripoll delante la estacion. ;) ;)
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Pues primera batería BMZ de la que tenemos conocimiento
@Vax_1es llegaron a contarte cual fué el fallo?
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De momento voy con una prestada de ellos. Cuando llegue hos lo cuento.Pues primera batería BMZ de la que tenemos conocimiento
@Vax_1es llegaron a contarte cual fué el fallo?
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Sabes que tenemos unos tornillos en la parte superior del cuadro para poder ajustar mejor la batería?
Y
[/quote]
No, no lo sabía
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Dándole vueltas a lo mismo de siempre ....... ¿Sabeis si se puede tunear las baterías de Bosch a 650 Wh?
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Las exteriores si
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Y por qué no lo pones en el hilo de Bosch?
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Si , mejor . Es que es para una Bulls. ::)
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Dándole vueltas a lo mismo de siempre ....... ¿Sabeis si se puede tunear las baterías de Bosch a 650 Wh?
Mírate estas pruebas que hicimos:
http://foro.e-mtb.es/index.php?topic=24.msg58320.msg#58320
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Gracias JAM
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Revivo un poco el hilo. Se rumorea que la semana que viene llegan más Bulls y Rottwilds a España. A ver si Sacha nos cuenta algo. Que rulen las fotos de las primeras!!!!!
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Yo hoy ya he visto rodar una 2018, totalmemte en negro mate con las letras brillantes. Y en el taller que hay al lado de mi casa hay mas. Esta que he visto se entregó la semana pasada.
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Esta semana debemos tener más noticias
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Tengo yo tantas ganas de verlas como vosotros y eso que no voy a cambiarla, pero esa alemana me ha vuelto a romper el corazón. Espero que aparte de que este buena, tenga el corazón templado sea explosiva y con nervios de acero.
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Es que es bonita bonita, como dice la canción de Velázquez...visitors can't see pics , please register or login
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Esta mañana he hablado con mi tendero, me ha confirmado que están llegando y que lo más seguro que esta semana le lleguen :)
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Esta mañana he hablado con mi tendero, me ha confirmado que están llegando y que lo más seguro que esta semana le lleguen :)
las de motor brose? supongo porque en teoria las de Shimano hasta la ultima semana de este mes creo que no, al menos eso me dijeron a mi, ojala y esten antes que ya estoy engorilao :D :D :D
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Exacto, las AM3 y AM4 (esta es la que yo espero) con motor Brose, de los Shimano no sé nada
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Es que es bonita bonita, como dice la canción de Velázquez...visitors can't see pics , please register or login
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Menudo maquinón.
A ver si hay suerte y llegan pronto.
En teoría llegaban sobre la semana 24, es decir la semana que viene.....
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Chicos yo no se si es que me tirara la Bulls o lo que sea, pero de verdad que es la que mas me ha gustado este año. La veo muy compacta e integrada no se como le han podido poner 650 Wh en ese cuadro, y lo de los 48 meses tambien mola es la única marca que lo ofrece en garantía.
Otra cosa valdrá la pena la opción esa del GPS: Que opináis.
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ESta si que pone ...pone..
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Y a pesar de ShiTmano y la horquilla-que tiene solución-,me sigue poniendo.... ;)
180mm,750W...:P
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Bufffff...esos 750Wh son muy golosos...aunque no sé yo el tamaño que tendrà ese tubo diagonal con dos baterias, una a cada lado, el peso que puede tener eso y como pueda afectar al comportamiento de la bici.
Sin duda es una bici que requiere ser probada antes para no errar el tiro.
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ESta si que pone ...pone..
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Esa es la que yo tengo encargada pero el modelo AM de 150mm de recorrido en ambas suspensiones, vi las dos en la feria de madrid el pasado septiembre y este modelo que has puesto es un bicho de cuidado.
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Pues en cuanto la tengas cuentanos qué tal va, porque no encuentro ninguna información o reseña de ella en Internet!
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El compañero que probó la Bulls con shimano y dos baterías hasta 750w dijo que duraba menos que la original de 650w. Esta unas líneas atrás. Y esos 750w se van en precio, teniendo el extender de 250w sobre 450€ de quita y pon.
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El compañero que probó la Bulls con shimano y dos baterías hasta 750w dijo que duraba menos que la original de 650w. Esta unas líneas atrás. Y esos 750w se van en precio, teniendo el extender de 250w sobre 450€ de quita y pon.
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la bici de fabrica solo trae una bateria de 375W, la segunda para llegar a los 750W hay que pasar por caja, en mi caso la segunda bateria fue regalo de la tienda, con lo cual sale directamente con los 750W.
lo de los consumos es un mundo yo he realizado ruta con una scott con shimano 60km y unos 700 de acumulado y he consumido dos rayas de bateria y hay gente que con esa distancia se la beben entera, en fin un mundo esto de los consumos.
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Por eso te digo que el compañero ha probado las dos Bulls y sabe de lo que habla. De todas formas enhorabuena por esa Bulls 750w, que suerte de tendero tienes.
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Esta maquina, es que tiene poder de seducción doble por lo que veo, a unos les pone, por la capacidad de bateria y a otros por estar mas enfoscada al Enduro que será el caso típico de Ray.
En mi caso se ve te tengo antídoto a este poder de seducción.
1ª EVO EN La Endurera a mi no me pone porque no soy Endurero y soy de los que pienso que mayor recorrido de amortiguación no es mejor. Yo no voy a dar saltos con ella, es mas, procuro que las ruedas no pierdan el contacto con el suelo nunca. Asi que con la otra y sus 150 de recorrido voy pero sobrado. Luego y será un tontería no le cabe el botellín. Si ya se que es una chorada para muchos de vosotros ya que estáis acostumbrados a la mochila. Pero yo pillo la bici ahora y hasta que se acabe el verano muchas tardes sobre un par de horas largas y con mi botellín y la bolsita de la herramienta=cámara, parches y bombín y voy muy a gusto sin el coñazo de la mochila y lo que te suda la espalda.
2º Entre las AM con Shimano o Brose, la verdad que en estética están las dos muy logradas y prácticamente aportar las mismas soluciones técnicas en cuanto a suspensiones y amortiguador. Cambia el cuadro por la forma de meter la bateria. En este aspecto considero muy validas las dos.
En le tema motores sigo fiel a mis principios y de momento me sigo quedando con el Brose.
Tema baterías, aqui la lógica me tendría que decantar por la de mayor capacidad, es una de mis prioridades, pero en este caso no. No me ha gustado la forma en que las han colocado, no pesan tanto porque son mas pequeñas, pero si llevas una sola el peso solo a un lado, otra cosa seria una encima de la otra .
Poca capacidad para llevar una sola, prácticamente te obligas a llevar las 2 siempre. Hubiera preferido una de 500Wh y otra de 250Wh.
Si llevas las dos son 750Wh lo cual esta muy bien, pero vale la pena esos 100Wh mas que aporta la de 650Wh y tienes que llevar 2 baterías. Si llevas 1 bateria tienes un problema si llevas dos tienes 2 problemas y son lo que mas averías tienen últimamente las Ebikes. Si a eso añadimos mucho mas peso en carcasa, controladores, pines, contactos, cerraduras. Si añadimos que las baterías se su capacidad, cuando se agotan dejan un resto, en este caso dejaran 2.
Asi que me quedo con la de 650Wh de la Bulls, con la ventaja de si algun dia hago un rutón siempre puedo ponerle el Range. Sin olvidarnos de los 4 años de garantía que solo lo ofrece Bulls con Brose.
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muy bien explicado. Pensamos igual. Prefiero 150mm para XC y la posibilidad del Extender, que igual la usas dos veces al año, y ahí está. Y se pone en un pis pas, sin salotar cables ni cosas raras
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muy bien explicado. Pensamos igual. Prefiero 150mm para XC y la posibilidad del Extender, que igual la usas dos veces al año, y ahí está. Y se pone en un pis pas, sin salotar cables ni cosas raras
Coincido con el razonamiento, pero el extender sigue siendo caro para los watios que ofrece. Sale más rentable una segunda bateria.
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Yo coincido también con elalbanil.
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Pero la bici me parece una pasada.
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Y a pesar de ShiTmano y la horquilla-que tiene solución-,me sigue poniendo.... ;)
180mm,750W...:P
Sin entrar en el tema Shimano ( ya bastantes leches me habéis dado :-*) me preocupa el tema de la horquilla. ¿La lyrics es malilla ?
Yo que vengo del Enduro/moto y del trial/moto ,donde las suspensiones con un poco de puesta a punto son excelentes , multiregulables y perfectamente adaptables ( especialmente si compites) me encuentro con que tooodas las horquillas de bici me parecen muuuy malas (no he probado nunca una bici de descenso).
En mi última bici no asistida me gaste 600 eurazos en una Fox :-[ que siguió pareciendome mala.
Seguramente la culpa es mía, porque pesando 100 kg ??? las horquillas se "saturan" rápido, pierden recorrido y por tanto efectividad.
Sólo he probado una bici KTM con una Magura invertida que si que tenía "progresividad" y "sensibilidad" a la vez.
Como ya os conozco, aviso de que la liposucción, el hard-fitness , el regimen de la alcachofa, del caballo etc. etc. etc. quedan totalmente descartados como solución. ;D
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Y a pesar de ShiTmano y la horquilla-que tiene solución-,me sigue poniendo.... ;)
180mm,750W...:P
Sin entrar en el tema Shimano ( ya bastantes leches me habéis dado :-*) me preocupa el tema de la horquilla. ¿La lyrics es malilla ?
Yo que vengo del Enduro/moto y del trial/moto ,donde las suspensiones con un poco de puesta a punto son excelentes , multiregulables y perfectamente adaptables ( especialmente si compites) me encuentro con que tooodas las horquillas de bici me parecen muuuy malas (no he probado nunca una bici de descenso).
En mi última bici no asistida me gaste 600 eurazos en una Fox :-[ que siguió pareciendome mala.
Seguramente la culpa es mía, porque pesando 100 kg ??? las horquillas se "saturan" rápido, pierden recorrido y por tanto efectividad.
Sólo he probado una bici KTM con una Magura invertida que si que tenía "progresividad" y "sensibilidad" a la vez.
Como ya os conozco, aviso de que la liposucción, el hard-fitness , el regimen de la alcachofa, del caballo etc. etc. etc. quedan totalmente descartados como solución. ;D
Has probado alguna horquilla de muelle con muelle para tu peso??
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Esa es la pregunta...!!! :)
NO solo hay que escoger bien el muelle..Si no que también "trabajar" el hidráulico para dar con un ajuste al gusto.
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Otra foto para la espera
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Otra foto para la espera
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Iba a decir DAPARAPA!! Pero cuando he visto esos pedales me ha entrado dolor de tripa.
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Angelov hoy e visto tu bicicleta en vivo de un cliente que la tenía encargada Y es brutal . Mucho más bonita que en fotografía.😍😍😍😍
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Y a pesar de ShiTmano y la horquilla-que tiene solución-,me sigue poniendo.... ;)
180mm,750W...:P
Sin entrar en el tema Shimano ( ya bastantes leches me habéis dado :-*) me preocupa el tema de la horquilla. ¿La lyrics es malilla ?
Yo que vengo del Enduro/moto y del trial/moto ,donde las suspensiones con un poco de puesta a punto son excelentes , multiregulables y perfectamente adaptables ( especialmente si compites) me encuentro con que tooodas las horquillas de bici me parecen muuuy malas (no he probado nunca una bici de descenso).
En mi última bici no asistida me gaste 600 eurazos en una Fox :-[ que siguió pareciendome mala.
Seguramente la culpa es mía, porque pesando 100 kg ??? las horquillas se "saturan" rápido, pierden recorrido y por tanto efectividad.
Sólo he probado una bici KTM con una Magura invertida que si que tenía "progresividad" y "sensibilidad" a la vez.
Como ya os conozco, aviso de que la liposucción, el hard-fitness , el regimen de la alcachofa, del caballo etc. etc. etc. quedan totalmente descartados como solución. ;D
ABS, yo no soy un especialista en suspensiones y la Lyric creo que es una buena horquilla, tambien supongo que hay mejores, en este foro hay opiniones de todas las clases, uno son de Fox, otros de Robson, ahora parece que las Omlis. Sin embargo últimamente me quede sorprendido de los comentarios de algun Guru del foro y creo recordar que Jam comento algo asi: Suntour este año les ha comido las tostada, esta marca es que las montan en gamas baja, bueno será el modelo alto de gama, pero aun asi, son mas bastantes mas económicas.
De todas las maneras yo pienso que hay que llevarlas bien reguladas y tambien que el problema es tu peso que es muy parejo al mio y los frabircantes esto creo que no lo tienen en cuenta, deberian de hacer horquillas para barracos.
ABS, y esto va en serio, te pido disculpas por mi forma de escribir, que tal vez sea autoditaria en la manera que me expreso sobre lo que a mi me gusta o no, lo digo por el tema Shimano o otras cosas. Sencillamente es un foro donde expresamos nuestros gustos, que todos no tenemos los mismos ni las mismas necesidades.
y lo mio para mi es lo mejor, pero para otro igual no lo es.
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Y a pesar de ShiTmano y la horquilla-que tiene solución-,me sigue poniendo.... ;)
180mm,750W...:P
Sin entrar en el tema Shimano ( ya bastantes leches me habéis dado :-*) me preocupa el tema de la horquilla. ¿La lyrics es malilla ?
Yo que vengo del Enduro/moto y del trial/moto ,donde las suspensiones con un poco de puesta a punto son excelentes , multiregulables y perfectamente adaptables ( especialmente si compites) me encuentro con que tooodas las horquillas de bici me parecen muuuy malas (no he probado nunca una bici de descenso).
En mi última bici no asistida me gaste 600 eurazos en una Fox :-[ que siguió pareciendome mala.
Seguramente la culpa es mía, porque pesando 100 kg ??? las horquillas se "saturan" rápido, pierden recorrido y por tanto efectividad.
Sólo he probado una bici KTM con una Magura invertida que si que tenía "progresividad" y "sensibilidad" a la vez.
Como ya os conozco, aviso de que la liposucción, el hard-fitness , el regimen de la alcachofa, del caballo etc. etc. etc. quedan totalmente descartados como solución. ;D
Has probado alguna horquilla de muelle con muelle para tu peso??
Pues no la verdad. ¿alguna sugerencia?
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elalbanil.
Siempre es interesante leer otras opiniones. Creo que estamos en el mismo "segmento".
Gracias
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Desde este angulo parece que tiene una batería enorme.
¿Es más estrecha y alargada o es la misma de años anteriores ?
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Iba a decir DAPARAPA!! Pero cuando he visto esos pedales me ha entrado dolor de tripa.
Jajaja, son horribles. Con esos no la llevo ni hasta mi casa. ;)
Desde este angulo parece que tiene una batería enorme.
¿Es más estrecha y alargada o es la misma de años anteriores ?
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Parece que cambia, por ejemplo la llave antes estaba abajo y ahora arriba. No son compatibles.
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Angelov hoy e visto tu bicicleta en vivo de un cliente que la tenía encargada Y es brutal . Mucho más bonita que en fotografía.😍😍😍😍
Unas fotos hubieran venido bien
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Suntour DUROLUX... ;)
Aunque honestamente creo que esta al nivel de RS a un precio mas razonable.
Öhlins,DVO y Fox,juegan en otra liga.
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Suntour DUROLUX... ;)
Aunque honestamente creo que esta al nivel de RS a un precio mas razonable.
Öhlins,DVO y Fox,juegan en otra liga.
No te olvides las CC
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Hosti,es cierto...!!!
Helm rules...
:)
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Angelov hoy e visto tu bicicleta en vivo de un cliente que la tenía encargada Y es brutal . Mucho más bonita que en fotografía.
Donde??? 20 días de agonía quedan. El tendero no sabe nada
Sobre el grosor, al final son 650w y milagros a Lourdes o a Fátima. Lo que pasa es que las fotos de perfil siempre salen bien porque estrechan arriba hacia la potencia. Pero es un buen tubo. No es una TLevo ni una Jam de 375w. Todo no puede ser. Galleta y que no engorde, creo no existe. Fotos de las primeras cuando lleguen!!!
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Angelov hoy e visto tu bicicleta en vivo de un cliente que la tenía encargada Y es brutal . Mucho más bonita que en fotografía.
Donde??? 20 días de agonía quedan. El tendero no sabe nada
Sobre el grosor, al final son 650w y milagros a Lourdes o a Fátima. Lo que pasa es que las fotos de perfil siempre salen bien porque estrechan arriba hacia la potencia. Pero es un buen tubo. No es una TLevo ni una Jam de 375w. Todo no puede ser. Galleta y que no engorde, creo no existe. Fotos de las primeras cuando lleguen!!!
Zaragoza
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Buenos dias. Pregunta para Sacha. Se sabe algo de la app para gestionar la asistencia?
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Misterio sin resolver...
Scully & Mulder no son capaces de encontrar la respuesta
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Debe estar muy ocupado con tanto mp. Es el problema de abrir un hilo con las novedades de la marca y tenernos a tantos esperando. Una explicación pública de los plazos, si son los normales por fabricación, por componentes, por baterías... Exceso de demanda... estaría bien saber qué causa el retraso
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O que toma distancia,tras los palos recibibidos,sanamente se toma un respiro de forear.La higiene mental tambien cuenta.Posiblemente yo haria lo mismo. :)
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Bona Tarda...Buenas tardes..sobre la bateria fs AM· 2017 ni mu..me han enviado otra y ya esta....(nueva)
Tengo pedida una AM4 llega si no nos han engañado llega al final de mes ya hare fotos...pinta genial...por cierto la am3 2017 con la bateria nueva(de la garantia) la tengo a la venta... :-)
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A mi me dijero final de mayo o primera de junio. Por el foro se ha sabido de dos tiendas a las que le han llegado alguna unidad. Como lo retrasen mucho... >:(
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Yo hoy voy a preguntar, como vaya por orden... Jodidos estamos
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En la Sea Otter de Girona esta la Bulls de doble batería expuesta , mañana ire por allí .
Creo que Stray Cat esta hoy por allí .
Quiza nos mandara alguna foto .
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Yo tambien voy mañana por la Sea Otter. A ver que se ve de nuevo.
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No Miquel,este año creo que no voy a ir o mañana. Estáis vosotros por ahí mañana? Si es así,a lo mejor me animo!
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Acabo de consultar en tienda y mi talla se ha adelantado una semana, pero me han dicho que esa pantalla no es fiable y baila más que la bolsa, que va más por tallas y producto que por fecha de pedido. De locos.
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A los que vais mañana a la feria de giro a. Seríais tan amables de sacar fotos de las Bulls que hayan traído. Gracias
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Mi AM3 esta semana aun nada, veremos para la que viene, en el ordenador la habian retrasado para la semana 22 ( cuando hice el pedido me dijeron semana 18 a 20), pero esta ya paso y aun no tengo bici.
Ahora es cuando habia que exigirle la puntualidad y seriedad alemana a Bulls, de la que tanto presumen esos paises del norte, pero al final igual que en España.
De Sacha_Bulls, ya sabemos que no esta obligado a contestar nada, pero no estaria mal un poco de informacion de primera mano, tambien da verguenza que lleven ya por lo menos dos años hablando de la App, y mi impresion es que este año tampoco la van a sacar, ojala me equivoque....
Asi estamos, y lo que nos queda.
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Mañana veré a Sacha y le pregunto por el problem.
A ver que dice
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por lo que se ,no llegan hasta mediados de julio,luego se volveran ha atrasar ,resultado para septiembre,propongo que le cambien el nombre y pongan mod.2019 seran los primeros en entregar , ;) ;)
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No creas, cambiar en nombre les llevaria unos meses y luego el de las serigrafias tendria un retraso incomprensible y nos plantatiamos ya en 2019
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Si los hoputerrrrrs volasen se nos hacía de noche,
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En la Sea Otter. La granate y negra es la de las dos baterias y motor Shimano, con kit de luces incluido. Sinceramente, las tapas que ponen cuando no hay bateria me parecen un poco cutres. La fosforito es la de motor brose, esa me ha gustado bastante. La de al lado es igual pero motor Bosch. No me he entretenido mucho porque iba a otras cosas, y he hecho estas fotos al vuelo de las unidades de prueba que habia.
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por lo que se ,no llegan hasta mediados de julio,luego se volveran ha atrasar ,resultado para septiembre,propongo que le cambien el nombre y pongan mod.2019 seran los primeros en entregar , ;) ;)
Ya lo has dicho todo toni
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Yo si no está en julio me iré a otra marca, posiblemente la levo y con lo que me ahorro, un extender. No todo en la vida es la batería, la seriedad cuenta
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Si eso de las fechas es así, mal asunto. Me haría replantearme muchas cosas.
@tonifonta y @Jam67, entiendo que esas fechas os la ha comunicado alguien con cargo importante en Bulls...
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Yo he esperado para mi Mérida 3 semanas y se me hizo largo, pero cumplieron el plazo..., por este motivo no compré la Bulls, no veía clara la fecha de entrega.
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El sábado estuvimos , Stray Cat y yo , hablando con Sacha en la Sea Otter , estuvimos hablando y mirando la Bulls de doble batería y motor Shimano .
Para mis necesidades de capacidad de batería ese sistema me parece perfecto , si voy a comprar el pan me llevo una batería , si voy de ruta dominguera me llevo dos baterías , con o sin el cargador .
Si me voy de ruta para todo el dia me llevo las dos baterías con dos cargadores y seguro que no tengo problemas de autonomía .
Bien pues , mi gozo en un pozo , las bicis se están retrasando por problemas con las baterías nuevas , dice Sacha que lo están solucionando , si es asi , llegaran a finales de Julio , con suerte , de lo contrario a esperar mas .
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Bien pues , mi gozo en un pozo , las bicis se están retrasando por problemas con las baterías nuevas , dice Sacha que lo están solucionando , si es asi , llegaran a finales de Julio , con suerte , de lo contrario a esperar mas .
Cuando dices "baterias nuevas", ¿te refieres a las nuevas baterias shimano de 375wh? o ¿tambien afecta el retraso a las de Brose de 650wh? no os dijo Sacha nada.
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@manutec , realmente la mayor parte del tiempo estuvimos hablando de la nueva Bulls de doble batería , que es la que mas me interesaba a mi , por capacidad y por lo novedoso del sistema .
Hubo un momento que Sacha nos hablo de la Bulls de 650 W h. con motor Brose , yo no le puse mucha atención , creo que dijo que en pocos días llegarían , posiblemente Stray Cat pueda contarnos algo mas sobre la conversación ,
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en la tienda de Guadarrama en Madrid, esta semana ya tienen las bulls 2018 con mortor brose.
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en la tienda de Guadarrama en Madrid, esta semana ya tienen las bulls 2018 con mortor brose.
Por favor, cuando lleguen si te enteras nos avisas.
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Aleluya, existen!!! Avisad cuando las veas y fotos please. Mí tendero no se lo cree cuando decís eso
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en la tienda de Guadarrama en Madrid, esta semana ya tienen las bulls 2018 con mortor brose.
Seran las AM4, las AM3 no se sabe donde andan, por lo menos donde yo la encargue.
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en la tienda de Guadarrama en Madrid, esta semana ya tienen las bulls 2018 con mortor brose.
Seran las AM4, las AM3 no se sabe donde andan, por lo menos donde yo la encargue.
me la acaba de pasar mi tienda, no se si seran las que esperais con brose
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segun me ha comentado algunas estan reservadas y alguna puede/pudiera estar disponible
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https://www.facebook.com/bikesheadstore/videos/487621211670529/
lo acabo de ver en Facebook, esta es la tienda que os he dicho
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Pues que yo sepa esa es la AM3 de este año pues va con monoplato, la Yari y el Brose s de 2018. Sabes si la va a entregar ya a su dueño o la deja de exposición?
Y en el vídeo de la tienda ya tiene las dos, eso nos da esperanzas para que vayan llegando todas ya en cascada. Son jodidamente bonitas las dos, AM3 y 4; ya podían haberlas sacado en colores. Verano caliente
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La AM4 gana mucho en el vídeo respecto a "la foto" que tienen en la web. Aunque es cierto que no se han calentado mucho la cabeza con la pintura.
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https://www.facebook.com/bikesheadstore/videos/487621211670529/
lo acabo de ver en Facebook, esta es la tienda que os he dicho
Vamossss....que ya la tienes aqui Jesús ;)
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que va josechu, esas son con motor brose, la mia es de shimano, espero tenerla para ultimos como de dijo, tambien me comento que los brose los tendria a partir del 15 y se le han adelantado una semana, espero que con shimano no tenga retraso.
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Eso coincide con lo que le pone a mí tendero en la web, pero no en todas las tiendas dicen lo mismo. Las están soltando a cuentagotas para que parezca que están llegando. Por cierto el año pasado hicieron lo mismo y llegaron más en julio que en junio, por lo menos en mi ciudad
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Pues que abran bien el grifo. Mi primera opción es la AM4 y el otro día me aseguraron que habían salido de Alemania, voy a esperar no muchos más dias, de no llegar en días cambiaré a la opción "dos", que no es mejor ni peor sino más bruta.
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Pues que abran bien el grifo. Mi primera opción es la AM4 y el otro día me aseguraron que habían salido de Alemania, voy a esperar no muchos más dias, de no llegar en días cambiaré a la opción "dos", que no es mejor ni peor sino más bruta.
Bulls tambien
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Pues que abran bien el grifo. Mi primera opción es la AM4 y el otro día me aseguraron que habían salido de Alemania, voy a esperar no muchos más dias, de no llegar en días cambiaré a la opción "dos", que no es mejor ni peor sino más bruta.
Bulls tambien
No, la Focus Sam2.
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Y porque es mas bruta?
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Más endurera. Vamos, enduro total. La otra es all mountain. Era una manera de describirla rápidamente ;)
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Y con esto terminamos la semana 24 y ninguna Bulls entregada... Por lo menos a los 4 foreros mínimo que la estamos esperando. Si hay más, manifestaos!! El lunes preguntaré por la mía que en el sistema marcaba semana 25 hasta ayer, aunque eso baila más que la bolsa de Seul. :-(
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Yo tengo pedida una EVO en di2 de 180mm, me dijo que primera de julio pero me parece a mi que nanai...
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A mi la ultima noticia que me dieron este viernes, es que la proxima semana llegan las bicis de Alemania para aqui.
A ver si de esta va la vencida.
Tengo reservada una AM3, pero ya le dije que como entre primero una AM4 de mi talla la cojo y listo, no espero mas.
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A ver si es verdad. Yo no puedo estirarme a la AM4, se me va, no he conseguido ahorrar tanto y paso de financiar. Fotos el primero que la vea!!!!
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Bueno!! en la pagina de bulls ya sale bastantes modelos como disponibles, así que la mía supongo que no tardaré mas de dos semanas en tenerla!
https://www.bulls.de/produkt/bulls-e-coreevoendi2275-787-64844?sku=787-64849_ZEG
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En la Sea Otter Sacha me dijo que habían tenido problemas con las baterías de las Bulls con motor Shimano .
Que si no daban mas problemas llegarían a finales de Julio
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Con esa excusa los que esperamos la Bulls con Brose S ya deberían estar aquí no? Pues no, semana 25 al carajo...
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Como no se pongan las pilas...,
... esta mañana en la tienda había otra persona que está esperando una Bulls desde diciembre, al hombre se le está acabando la paciencia y mucha ha tenido.
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A ver si la semana 26 tengo mas suerte y aparecen, porque en la tienda no saben nada y el distribuidor ni contesta. Asi vamos, como para recomendar Bulls a los colegas.
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El modelo que te quedas sale disponible en la web de bulls?
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El modelo que te quedas sale disponible en la web de bulls?
Si, tanto la E-Stream Evo AM3 que ya pague la reserva en febrero y que era la que queria, aparecen como disponibles en la web, ahora tambien le dije que si le llegaba primero una E-Stream Evo AM4 igual cojia esa para no esperar mas, y tambien esta disponible en la web alemana.
Por cierto hace un tiempo que actualizaron la web con mas paises como Italia y Francia, pero se ve que España no les interesa mucho.
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NO han llegado todavía?
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a ver... que esto esta al caer! pero el que se creia que llegarian en diciembre la verdad es que era un poco iluso, pero ya no esta marca solo sino que el 90% de las marcas presenta las bicis en agosto/septiembre y llegan al cabo de 10 meses a las tiendas, una de las marcas que si da gusto comprar es specialized que presentan en septiembre y al cabo de dos semanas ya estan en las tiendas.
Joan! no ha llegado pero creo que en dos semanas estreno! ya quedaremos!!
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Me rindo!! Me cojo una focus JAM2 Carbono con motor shimano. Menos de 5 dias :D
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Para los impacientes, en headbikes store anuncian dos bulls evo 2018 disponibles. Por si le interesa a alguien
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Para los impacientes, en headbikes store anuncian dos bulls evo 2018 disponibles. Por si le interesa a alguien
Tambien en la tienda donde yo tengo reservada la bici tienen una AM4, pero es una talla 44 y no me vale.
Lo de BikeHeadStore ya lo sabia, pero yo necesito la Bulls en mi tienda, no a 500kms de casa, lo que pasa es que asi piden las tiendas, teniendolas paradas y otros esperando por ellas, ya que hay tan pocas unidades, debian mandarselas a quien las tenga reservadas y pagadas.
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Para los impacientes, en headbikes store anuncian dos bulls evo 2018 disponibles. Por si le interesa a alguien
Tambien en la tienda donde yo tengo reservada la bici tienen una AM4, pero es una talla 44 y no me vale.
Lo de BikeHeadStore ya lo sabia, pero yo necesito la Bulls en mi tienda, no a 500kms de casa, lo que pasa es que asi piden las tiendas, teniendolas paradas y otros esperando por ellas, ya que hay tan pocas unidades, debian mandarselas a quien las tenga reservadas y pagadas.
Puede no parecerte justo pero a la tienda que las tiene en stock no se las han enviado gratis, en ese sentido tendrías que pegarle la bronca a tu tendero por no haber sido previsor y tener en stock como seguro que tiene otras bicis para venta inmediata.
Eso no quita que el retraso de BULLS no tenga perdón alguno.
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El tendero no tiene culpa, las tendrá pedidas e incluso pagadas. Toda la culpa es de Bulls.
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El tendero no tiene culpa, las tendrá pedidas e incluso pagadas. Toda la culpa es de Bulls.
EXACTO!!
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Tener pendiente 8 bicicletas desde septiembre y no llegar ninguna ...creo que se están pasando...casi 10 meses...cuando están apunto de salir las del 2019.
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Tener pendiente 8 bicicletas desde septiembre y no llegar ninguna ...creo que se están pasando...casi 10 meses...cuando están apunto de salir las del 2019.
Madre mía...tu tendero va a perder mucha clientela por culpa de Bulls
No entiendo como hay otros vendiéndose ya
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igual es un problema de distribuidores,,y no de tenderos. :( :( :(
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Así es...Y este pais esta en la cola de Europa para recibir las unidades pendientes
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Las marcas o los distribuidores deberían de suministrar bicis a las tiendas y pagarlas cuando se vendan, así pasa con el problema stock, no todas las tiendas pueden tener 150.000 euros en stock y encima soportar una gran carga de impuestos, alquileres, sueldos de empleados, etcétera, al final el tendero es el pringado de éste negocio.
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Que yo sepa Bulls en 2016 hizo lo mismo, presentar en IFEMA en otoño y entregar en Julio entrado del 2017. Luego llueve sobre mojado. Somos masocas.
Si pierdes junio, julio es un mes malísimo, la mitad de las tiendas y los clientes de vacaciones, sino el mes entero, la quincena. Esto es lo que nos va a pasar a mí tendero y a mi. No funciona ni el sistema de reservas y previsiones web, pone una semana y na nay. Murphy total!!!
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Producto a la venta en depósito....? ? ?
Eso nunca va a suceder. >:(
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Que yo sepa Bulls en 2016 hizo lo mismo, presentar en IFEMA en otoño y entregar en Julio entrado del 2017. Luego llueve sobre mojado. Somos masocas.
Si pierdes junio, julio es un mes malísimo, la mitad de las tiendas y los clientes de vacaciones, sino el mes entero, la quincena. Esto es lo que nos va a pasar a mí tendero y a mi. No funciona ni el sistema de reservas y previsiones web, pone una semana y na nay. Murphy total!!!
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Que dejen de vender la marca y veras como espabilan, están perdiendo un montón de pedidos, entre ellos el mio, una cosa es esperar a un modelo concreto 1 mes, porque sea tope de gama o algo así, pero es que no hay ni modelos gama media-baja, no si es que las venden en otros países o que pasa, pero así va muy mal la marca.
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Bueno, pues parece que un forero que postea aquí la recibe ya hoy (yo no soy :-() una AM4. A ver si vemos fotos e impresiones... Y a ver si cunde el ejemplo y empiezan las entregas en cascada...
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La semana que vinene mi tendero le llega la primer bulls am3 pedida en septiembre (yo espero AM4 :-) ) creo que no tiene reserva--- ;-)
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Nosotros la semana que viene recibimos una AM3 en talla M. Por ahora está disponible.
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Esto se anima .
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Bueno, pues parece que un forero que postea aquí la recibe ya hoy (yo no soy :-() una AM4. A ver si vemos fotos e impresiones... Y a ver si cunde el ejemplo y empiezan las entregas en cascada...
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Si, acabo de ir hoy por ella, al final coji una AM4 porque las AM3 aun le llegarian a finales de semana, o la que viene, y ademas porque me gustaba mucho el montaje de plato 36 (tambien aparecen con plato de 38) y 11-46 atras y en 11v, y el precio no se disparaba mucho de las AM3.
Muy bonita en directo, lo que mas me impresiona las ruedas 2,8, demasiado para mi pisteo all mountain, pero bueno.
Viene descargarda, por lo que aun no la he podido probar, mañana veremos como va.
Viene tubelizada, pero con camaras con liquido, habra que ver como van, pero acabare tubelizando las cubiertas con el tiempo.
El manual como siempre, sigue sin venir en español, solo lo mandan en aleman, por lo menos podian enviarlo en ingles.
El tapon de cargar de la bateria, lo han mejorado con respecto al del 2017, ahora viene imantado y se coloca en su sitio correctamente.
Tan pronto puedo le saco unas fotos para presertarosla y habra que probarla para ver como va.
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Bueno, pues parece que un forero que postea aquí la recibe ya hoy (yo no soy :-() una AM4. A ver si vemos fotos e impresiones... Y a ver si cunde el ejemplo y empiezan las entregas en cascada...
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Si, acabo de ir hoy por ella, al final coji una AM4 porque las AM3 aun le llegarian a finales de semana, o la que viene, y ademas porque me gustaba mucho el montaje de plato 36 (tambien aparecen con plato de 38) y 11-46 atras y en 11v, y el precio no se disparaba mucho de las AM3.
Muy bonita en directo, lo que mas me impresiona las ruedas 2,8, demasiado para mi pisteo all mountain, pero bueno.
Viene descargarda, por lo que aun no la he podido probar, mañana veremos como va.
Viene tubelizada, pero con camaras con liquido, habra que ver como van, pero acabare tubelizando las cubiertas con el tiempo.
El manual como siempre, sigue sin venir en español, solo lo mandan en aleman, por lo menos podian enviarlo en ingles.
El tapon de cargar de la bateria, lo han mejorado con respecto al del 2017, ahora viene imantado y se coloca en su sitio correctamente.
Tan pronto puedo le saco unas fotos para presertarosla y habra que probarla para ver como va.
manutec, Enhorabuena y que la disfrutes y mordiéndonos las uñas esperando ver fotos e impresiones.
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Menudo parto ;D ;D ;D ;D enhorabuena y a disfrutarla. Yo al final no aguanté la espera. Pero sin duda es una buena máquina.
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Ya lo sabes..Sin fotos...No bici. ;)
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Enhorabuena Manutec. Pregunta a tu tendero a esas llantas cuanto se puede bajar la cubierta e ir seguro (2.5, 2.4...), yo tampoco necesito esos 2.8 porque ni busco bajadas ni hago burradas
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Yo pienso que sin problema podrás montar esas medidas en llanta de 35 interno
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Quando prueves una 2.8 no querrras otra cosa... te lo digo que tengo una am3 27.5+ 2017 pisteo y lo que venga :D
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Yo no hago enduro, casi todo caminos y también las quería cambiar antes de sacar la bici de la tienda y me recomendaron no hacerlo, llevo las 2.8 Minion y la seguridad que te dan en todo momento es una pasada, te en cuenta que tirar del manillar de estas bicis no es como en las otras, aquí cuesta bastante mas y llevar 2.8 ayuda a tragar mucho bache.
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Yo no hago enduro, casi todo caminos y también las quería cambiar antes de sacar la bici de la tienda y me recomendaron no hacerlo, llevo las 2.8 Minion y la seguridad que te dan en todo momento es una pasada, te en cuenta que tirar del manillar de estas bicis no es como en las otras, aquí cuesta bastante mas y llevar 2.8 ayuda a tragar mucho bache.
;) Pues eso.. jejeje.
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Angelov, prueba primero las 2,8 . A mi me ocurría lo mismo y estoy super contento. Dan muchisima seguridad bajando y es como llevar dos suspensiones delantel y dos suspensiones detrás
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Yo no hago enduro, casi todo caminos y también las quería cambiar antes de sacar la bici de la tienda y me recomendaron no hacerlo, llevo las 2.8 Minion y la seguridad que te dan en todo momento es una pasada, te en cuenta que tirar del manillar de estas bicis no es como en las otras, aquí cuesta bastante mas y llevar 2.8 ayuda a tragar mucho bache.
Opino como Leptonex
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Eso sí, hay que ponerse "tiquismiquis" con las presiones . La diferencia entre 1 Kg y 1,4 Kg es abismal.
El día que recojas tu máquina comprate si no lo tienes un medidor muy bueno.
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Enhorabuena Manutec. Pregunta a tu tendero a esas llantas cuanto se puede bajar la cubierta e ir seguro (2.5, 2.4...), yo tampoco necesito esos 2.8 porque ni busco bajadas ni hago burradas
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Contesto impresiones y demas en el hilo de: Bulls + Brose, que me parece que es el mas adecuado, ahora que ya vamos teniendo algunas bulls en vivo.
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buenos compis me han confirmado esta tarde que mi bulls ya esta en madrid en la tienda, ahora mismo la estan montando y ajustando, mañana o el lunes a recogerla y empezar a darla zurra
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El lunes??? Yo hacía noche en la puerta de la tienda...
Vamos no me perdía un fin de semana sin una bici nueva
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No te vas a arrepentir, va como un tiro por o menos la AM3. El manillar va larguísimo por lo menos en XL, no me cabe por ninguna puerta y lo peor tampoco dentro del coche, tocará cortarlo
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La mía también llega en unos 7 días
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LUNES...? ? ? ? ?
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LUNES...? ? ? ? ?
El viernes 27 o lunes 30
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LUNES...? ? ? ? ?
El viernes 27 o lunes 30
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LUNES...? ? ? ? ?
El viernes 27 o lunes 30
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Carlitoss!! Lleva tu nombre!!! además comprada en valencia! 🤣
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LUNES...? ? ? ? ?
El viernes 27 o lunes 30
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Carlitoss!! Lleva tu nombre!!! además comprada en valencia! 🤣
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Jajjajaja, quieres que vaya a recogerla y te la envíe testeada??
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LUNES...? ? ? ? ?
El viernes 27 o lunes 30
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Carlitoss!! Lleva tu nombre!!! además comprada en valencia! 🤣
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Jajjajaja, quieres que vaya a recogerla y te la envíe testeada??
Estrenar es sagrado para mi
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LUNES...? ? ? ? ?
El viernes 27 o lunes 30
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Carlitoss!! Lleva tu nombre!!! además comprada en valencia! 🤣
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Jajjajaja, quieres que vaya a recogerla y te la envíe testeada??
Estrenar es sagrado para mi
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Ya dejamos atrás el medievo y su derecho de pernada.... 8)
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LUNES...? ? ? ? ?
El viernes 27 o lunes 30
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Carlitoss!! Lleva tu nombre!!! además comprada en valencia! 🤣
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jbertran, Comprada en valencia ¿Donde? Si no lo ves una indiscreción.
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LUNES...? ? ? ? ?
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Carlitoss!! Lleva tu nombre!!! además comprada en valencia! 🤣
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jbertran, Comprada en valencia ¿Donde? Si no lo ves una indiscreción.
Kamebikes Alcira, buena gente
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Si que son buena gente...
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Y su centramos todo lo de Bulls en el otro hilo?
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Por mi perfecto, este hilo nunca debió crearse, no sirve para nada...sólo dispersa la información.
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bueno por fin ya la tengo, y como lo prometido es deuda os pongo las tres primeras fotos que la he sacado, antes de empezar a cambiar pedales y trastearla para su estreno mañana en cercedilla.
[archivo adjunto borrado por el administrador]
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JBiker podías abrir un hilo de Bulls-Simano y cerramos este...
muy bonita esa Bulls
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Ponlo en el Bulls general, son tan pocas al año y así no nos desperdigamos. Al administrador por mí si cerráis este mejor
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Era por separar Brose y Shimano...
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como querais, o abro uno nuevo con shimano o lo pongo en brose, quedo disponible a lo que digais.
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Pues a ver que opina la gente...
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Mejor un hilo diferente, aunque sean Bulls, las ventajas e inconvenientes de cada motor, creo que serian mas faciles de encontrar.
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Yo también creo que es mejor un Bulls -brose y un bulls - Shimano
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bueno por fin ya la tengo, y como lo prometido es deuda os pongo las tres primeras fotos que la he sacado, antes de empezar a cambiar pedales y trastearla para su estreno mañana en cercedilla.
Enhorabuena! Ya contarás qué tal los 750wh!! Preguntas..
El diámetro de la tija cuál es?
Te viene con las luces? O es a parte?
Que te viene con la bici?
La mia igual ya la tengo para el viernes
Gracias!
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Esta Bulls esta creando mucha espectacion .
Creo que se merece un hilo propio .
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Os respondo a como venían el mes pasado las de Brose S:
Cargador de batería a red
Dos llaves de Abus
Manual en alemán
Manual de los Magura
Instrucciones del cargador en inglés
Preinstalado el sistema de luces que se activa con el mando. Van en el cierre de la tija y la propia potencia, los dos de Monkey link. Van acoplados dos reflectantes rojo y blanco por imán en vez de las luces que valen un riñón. En mi caso a una talla 54 le han puesto una minipotencia y no le cabe el Garmin.
La tija yo creo que es universal va ya montada con todo por dentro
Pedales de ciudad de chichinabo sin calas
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Os respondo a como venían el mes pasado las de Brose S:
Cargador de batería a red
Dos llaves de Abus
Manual en alemán
Manual de los Magura
Instrucciones del cargador en inglés
Preinstalado el sistema de luces que se activa con el mando. Van en el cierre de la tija y la propia potencia, los dos de Monkey link. Van acoplados dos reflectantes rojo y blanco por imán en vez de las luces que valen un riñón. En mi caso a una talla 54 le han puesto una minipotencia y no le cabe el Garmin.
La tija yo creo que es universal va ya montada con todo por dentro
Pedales de ciudad de chichinabo sin calas
eso es lo que trae, en mi caso el manual de bulls esta en español, creo recordar que la tija es de 31,6, pero no me hagais mucho caso, mi tienda me la entrego con la segunda bateria sin cargo, bidon y portabidon y ruedas tubelizadas.
voy a abrir un hilo especifico para bulls 2018 motor shimano, pasare hay las fotos e ire haciendo comentarios de como va el bicho.
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Ok! Gracias
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