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Bicicletas y componentes => Marcas, modelos, etc... => Mensaje iniciado por: josepma en 21 de Abril, 2022, 05:55:10 pm
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Pues nada...voy abrir un hilo que creo que será el primero :P
Sus credenciales:
fibra de carbono con 170/160 mm de recorrido
configuración 'mullet',
motor Bosch, integración del kiox 300 en el cuadro
Batería 750wh
22,6 kg.
Fox 38 y Float X2 Kashima
ruedas Crankbrothers Synthesis
transmisión SRAM GX AXS
frenos Formula Cura 4.
Vamos...que viene alicatada hasta el techo...tema precio...paso palabra pero hay muchas otras premium y todas las veo mucho más caras que esta.
visitors can't see pics , please register or login
Más información en su web:
https://www.unno.com/
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Cojo sitio
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Me gusta excepto por una cosa.... El tubo vertical demasiado expuesto en caso de caída.... Pero me gustaría verla en vivo y quién sabe
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Para fans del oro Rosalía
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Conociendo cómo piensa César Rojo, sobre cómo debe ser el comportamiento de una bici de enduro, me imagino que ha querido lograr una Ebike lo más ágil posible, y muy progresiva, que se trague todo en el primer tramo de recorrido de la suspensión trasera. Esas dos bieletas, uniendo el triángulo trasero con el delantero, uno por articualcion libre y el otro unido al amortiguador, es un pivote virtual muy bien diseñado, y todo el triángulo trasero es de una sola pieza. Esas dos bieletas y los rodamientos de unión, tendrán que trabajar mucho. Debe de tener una progresividad muy alta.
Este cacharro es un cohete, para arriba y para abajo, tanto en recto como en zonas reviradas.
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Brutal!!
Y por precio no se dispara como algunas sworks, rails o one-sixtys😂😂
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Pero hay unidades disponibles...??
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Pero hay unidades disponibles...??
No. Primera remesa toda reservada.
Próxima remesa en 4 meses decian desde su Insta. Reservando claro!
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En realidad el kiox no está integrado porque la goma es biselada, sobresale algo y queda disimulado. Lo que está integrado son los conectores de alimentación del kiox que eso si... habrán hecho 4 agujeros con los pines de alimentación...muy currada la solución.
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Por buscarle algún pero, imprescindible poner guardabarros trasero en zonas húmedas porque ese hueco sin tapa se quedará ahí medio monte,como se nota que la han diseñado en zona seca jaja.
Por cierto incide mucho en PvP, habra descuento?,porque el precio ya es bueno pero entonces seria rebueno.
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Precio bueno... Cuidao y a espera que salgan cositas claro, el peso es en talla S2 (pequeña) y no veis demasiado largo ese tubo horizontal de la tija? Hasta que peso de ciclista soporta? No me da mucha seguridad ese tubo asi de largo... Y el botellin tipo mondraker arriba? Me quedo por aqui para ir viendo opiniones
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La longitud del tubo de la tija será el necesario para que se puedan poner tijas adaptadas para cada talla, y un buen recorrido.
Lo que me estoy dando cuenta es que el tubo tiene pinta de ser mucho más ancho de lo que parecen las fotos laterales. En vez de ser redondo, parece que tiene una especie de diseño elíptico en la parte superior, y se estrecha o se aplana, mientras se acerca a los nervios de unión con la barra superior. Eso habría que verlo en foto sacada desde el manillar hacia la tija.
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Sobre gustos no hay nada escrito, a mi personalmente me parece una pasada de maquina.Si tuviera los posibles ya estaba en la lista de espera...esto de la emtbs es un vicio cosa mala.
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La longitud del tubo de la tija será el necesario para que se puedan poner tijas adaptadas para cada talla, y un buen recorrido.
Lo que me estoy dando cuenta es que el tubo tiene pinta de ser mucho más ancho de lo que parecen las fotos laterales. En vez de ser redondo, parece que tiene una especie de diseño elíptico en la parte superior, y se estrecha o se aplana, mientras se acerca a los nervios de unión con la barra superior. Eso habría que verlo en foto sacada desde el manillar hacia la tija.
Aquí hay un porrón de fotos en máxima calidad entre ellas la tija...muchos detalles y diseño en cada rincón es lo que veo.
https://ebike-mtb.com/en/unno-booes-race-2022-exclusive-review/
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A mi me sobran 250-300 de batería y se podría acercar a 20kg,pero me alegro por ello sino ya estaría con los dientes largos y sobre todo la que mas se alegra es la cartera.
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Precio bueno... Cuidao y a espera que salgan cositas claro, el peso es en talla S2 (pequeña) y no veis demasiado largo ese tubo horizontal de la tija? Hasta que peso de ciclista soporta? No me da mucha seguridad ese tubo asi de largo... Y el botellin tipo mondraker arriba? Me quedo por aqui para ir viendo opiniones
El peso sería en una equivalente a M, el botellero va en el tubo de la batería.
A mi lo único es ese tubo de tija, se me hace raro, por lo demás me gusta, muchos detalles buen peso, y un precio que aunque para mi prohibido, entiendo que es un buen precio comparado con las top más punteras.
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Precio...
Por mucho que pueda considerar que es un dineral 10.000 € ,en el momento que la comparas con otras marcas y modelos con acabados similares,compruebas que està en la banda baja de precios
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Hombre si la comparamos con la turbo Levo s-works es un 50% más barata que es una barbaridad.
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Precio...
Por mucho que pueda considerar que es un dineral 10.000 € ,en el momento que la comparas con otras marcas y modelos con acabados similares,compruebas que està en la banda baja de precios
No te niego esa realidad, pero si dejamos normalizar estos precios nos merecemos que nos cobren las marcas lo que les salga del chichi.
Bici agotada y la siguiente remesa en reserva. No tenemos remedio, macho.
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Precio...
Por mucho que pueda considerar que es un dineral 10.000 € ,en el momento que la comparas con otras marcas y modelos con acabados similares,compruebas que està en la banda baja de precios
No te niego esa realidad, pero si dejamos normalizar estos precios nos merecemos que nos cobren las marcas lo que les salga del chichi.
Bici agotada y la siguiente remesa en reserva. No tenemos remedio, macho.
No,somos incorregibles.... :(
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Precio...
Por mucho que pueda considerar que es un dineral 10.000 € ,en el momento que la comparas con otras marcas y modelos con acabados similares,compruebas que està en la banda baja de precios
No te niego esa realidad, pero si dejamos normalizar estos precios nos merecemos que nos cobren las marcas lo que les salga del chichi.
Bici agotada y la siguiente remesa en reserva. No tenemos remedio, macho.
No,somos incorregibles.... :(
Hace unos 3 años, comprarte una equivalente en equipamiento, y además en stock en tienda, tenía un PVP de 6000€, que además, te llevabas un descuento considerable. De un año para otro, la cosa subió un 10%, y paso a costar 6600€, y sin descuentos, pues empezaban a escasear. Para el 2020 nos metieron otra subidita por lo del COVID o lo que venía...pues otro 10% de regaliz. 7260€ a primeros del 2020, y antes de finales del 2020....otra subidita que viene las cosas para apretar el culo....otro 10%.....>.8000€. vemos cómo ha transcurrido el 2021, con otro par de subidas y hemos entrado en el 2022 con un desorbitado aumento de un 40% del valor de lo que existía hace 3 o 4 años. "INCREIBLE".
Se nos ha ido de las manos. Yo tengo claro que cuando salgo lo que realmente quiero y necesito, terminaré picando, pero solo espero tener los dedos de frente para darme cuenta si es asumible ese costo para la mejora de felicidad que me generará, y no verlo como una necesidad inducida..."Un capricho".
Hoy en día, si eso aparece a un precio de 10000€, se quedará en la vitrina y a otra cosa.
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Totalmente, muchas cosas han subido un 40% y hasta mas, sin hablar de la luz claro.
Las 5 cifras son un pastizal para dar paseos en bici cuando por 4000 te comprabas un no E tope gama hace nada,el motor batería que cuestan 6000 más, pues algo falla pero si se paga no esta claro quien tiene mas culpa,luego lo que hablamos comparando con yeti spe santa parece hasta barata.
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Hoy día se pueden seguir comprando eléctricas más que decentes por 5/6.000€.
Por ejemplo la mía, marca reconocida, Bosch kiox, Fox 38 delante, Fox detrás, ruedas DtSwiss H1900, cambio Shimano Xt 12v,etc... por 5.000 y poco. Mismo montaje en carbono no llega a 6.000€.
Lo que pasa es que siempre queremos un poquito más, un poquito mejor, un poquito más ligera... las marcas lo saben y aprovechan, lógicamente. Si pedimos bicis de gama alta nos venden bicis de gama alta, a precios de gama alta.
Y no es algo exclusivo de las ebikes. Cuando salgo con la bici de carretera (muscular) nadie lleva una bici de aluminio montada en Tiagra. Todo Dios con bicis de 3.000€ para arriba.
Las marcas, al final, atienden a la demanda.
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La batería de la Unno no es extraíble, con lo que no se puede montar una de 500 y bajar casi dos kilos...deberían dar la opción de montar una batería más pequeña si el cliente así lo pide
Y el mando de Bosh en el manillar es un pegote...
También deberían proteger el amortiguador y bieletas de toda la porquería que mandará la rueda
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El mando es un desastre y todo el mundo lo sabe, pero tarde o temprano sacarán una alternativa minimalista y problema resuelto.
Y Shimano tarde o temprano sacara una pantalla integrada en el cuadro, es una solución muy guapa y al final va a convertirse en un estandar.
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Hoy día se pueden seguir comprando eléctricas más que decentes por 5/6.000€.
Por ejemplo la mía, marca reconocida, Bosch kiox, Fox 38 delante, Fox detrás, ruedas DtSwiss H1900, cambio Shimano Xt 12v,etc... por 5.000 y poco. Mismo montaje en carbono no llega a 6.000€.
Lo que pasa es que siempre queremos un poquito más, un poquito mejor, un poquito más ligera... las marcas lo saben y aprovechan, lógicamente. Si pedimos bicis de gama alta nos venden bicis de gama alta, a precios de gama alta.
Y no es algo exclusivo de las ebikes. Cuando salgo con la bici de carretera (muscular) nadie lleva una bici de aluminio montada en Tiagra. Todo Dios con bicis de 3.000€ para arriba.
Las marcas, al final, atienden a la demanda.
De eso mismo estamos hablando.
Hace unos 3,4 años, te pillabas una Ebike decente por 3500€, y ahora estamos hablando que es de 5500-6000€. De ese 40% de aumento estamos hablando. Bueno, sigue aún una ahí de precio, la del decatlón
Lo que ocurre es eso. Que no es lo mismo un 40% del incremento de 3500€, que de 6000€. Porcentualmente es lo mismo, pero en cantidad real no es lo mismo, y la diferencia entre gamas es más alto en dinerillo.
Esta bici unno boos, como sale solo con esta termiancion, han tirado de precio medio, sino, teniendo en la gama 3 equipamientos, está hubiera terminado por encima de los 12000€, la intermedia por 10000€ y la "baja" por unos 8000€.
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Haber cuando se acuerdan del barro.
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Hoy día se pueden seguir comprando eléctricas más que decentes por 5/6.000€.
Por ejemplo la mía, marca reconocida, Bosch kiox, Fox 38 delante, Fox detrás, ruedas DtSwiss H1900, cambio Shimano Xt 12v,etc... por 5.000 y poco. Mismo montaje en carbono no llega a 6.000€.
Lo que pasa es que siempre queremos un poquito más, un poquito mejor, un poquito más ligera... las marcas lo saben y aprovechan, lógicamente. Si pedimos bicis de gama alta nos venden bicis de gama alta, a precios de gama alta.
Y no es algo exclusivo de las ebikes. Cuando salgo con la bici de carretera (muscular) nadie lleva una bici de aluminio montada en Tiagra. Todo Dios con bicis de 3.000€ para arriba.
Las marcas, al final, atienden a la demanda.
De eso mismo estamos hablando.
Hace unos 3,4 años, te pillabas una Ebike decente por 3500€, y ahora estamos hablando que es de 5500-6000€. De ese 40% de aumento estamos hablando. Bueno, sigue aún una ahí de precio, la del decatlón
Lo que ocurre es eso. Que no es lo mismo un 40% del incremento de 3500€, que de 6000€. Porcentualmente es lo mismo, pero en cantidad real no es lo mismo, y la diferencia entre gamas es más alto en dinerillo.
Esta bici unno boos, como sale solo con esta termiancion, han tirado de precio medio, sino, teniendo en la gama 3 equipamientos, está hubiera terminado por encima de los 12000€, la intermedia por 10000€ y la "baja" por unos 8000€.
Quieres decir que hace 3 o 4 años te pillabas una Ebike con Bosch Kiox, bateria 625Wh, suspensión Fox, llantas DtSwiss, grupo Shimano XT, etc... por 3.500€? No sé, en 2017 compré una Scott Spark con montaje similar, y ya fueron más de 3.000€. Dudo que una eléctrica con similar montaje costase sólo 3 o 400€ más.
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Hoy día se pueden seguir comprando eléctricas más que decentes por 5/6.000€.
Por ejemplo la mía, marca reconocida, Bosch kiox, Fox 38 delante, Fox detrás, ruedas DtSwiss H1900, cambio Shimano Xt 12v,etc... por 5.000 y poco. Mismo montaje en carbono no llega a 6.000€.
Lo que pasa es que siempre queremos un poquito más, un poquito mejor, un poquito más ligera... las marcas lo saben y aprovechan, lógicamente. Si pedimos bicis de gama alta nos venden bicis de gama alta, a precios de gama alta.
Y no es algo exclusivo de las ebikes. Cuando salgo con la bici de carretera (muscular) nadie lleva una bici de aluminio montada en Tiagra. Todo Dios con bicis de 3.000€ para arriba.
Las marcas, al final, atienden a la demanda.
De eso mismo estamos hablando.
Hace unos 3,4 años, te pillabas una Ebike decente por 3500€, y ahora estamos hablando que es de 5500-6000€. De ese 40% de aumento estamos hablando. Bueno, sigue aún una ahí de precio, la del decatlón
Lo que ocurre es eso. Que no es lo mismo un 40% del incremento de 3500€, que de 6000€. Porcentualmente es lo mismo, pero en cantidad real no es lo mismo, y la diferencia entre gamas es más alto en dinerillo.
Esta bici unno boos, como sale solo con esta termiancion, han tirado de precio medio, sino, teniendo en la gama 3 equipamientos, está hubiera terminado por encima de los 12000€, la intermedia por 10000€ y la "baja" por unos 8000€.
Quieres decir que hace 3 o 4 años te pillabas una Ebike con Bosch Kiox, bateria 625Wh, suspensión Fox, llantas DtSwiss, grupo Shimano XT, etc... por 3.500€? No sé, en 2017 compré una Scott Spark con montaje similar, y ya fueron más de 3.000€. Dudo que una eléctrica con similar montaje costase sólo 3 o 400€ más.
Hace 4 años no existía ni el kiox ni el Bosch gen4, y menos batería de 625Wh.
Por aquel entonces tenías una Giant, con motor Yamaha, con batería de 500Wh por unos 3500€, con decuentos y sin descuentos, con un equipamiento en suspensiones decente. Si te tirabas a por kashima y cosas top, rondaban los 5500€. De esos precios a los de ahora....un 40% de más.
De eso hablamos, de un 10% de incremento anual........escandaloso.
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Acabamos hablando de lo mismo en todos los hilos...
Este es el hilo de la UNNO
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Acabamos hablando de lo mismo en todos los hilos...
Este es el hilo de la UNNO
Perdona que te diga......, Pero abres un hilo nuevo de este tema de precios o cómo ha ido el mercado "x" año, y nadie hace ni pu..to caso.
Esta es una Ebike como todas, con sus pros y sus contras, y este es un hilo de una Ebike, que pone su precio, y se puede hablar de todo, de si es justo su precio o no, y de dónde puede venir el asunto.
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Pues la suerte nos ha acompañado y hemos podido ver una Boōs pre serie...
La verdad es que está bicicleta en vivo es aún más espectacular que en fotos o vídeos.
El tubo sillín no es nada preocupante en directo,y la construcción general del cuadro es muy robusto.Peso verificado 22'60....
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Otra más sin aconpañantes
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Pues la suerte nos ha acompañado y hemos podido ver una Boōs pre serie...
La verdad es que está bicicleta en vivo es aún más espectacular que en fotos o vídeos.
El tubo sillín no es nada preocupante en directo,y la construcción general del cuadro es muy robusto.Peso verificado 22'60....
Me gusta mas en ese acabado mate que con los dorados esos un poco poligoneros que le han puesto en la serie definitiva
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Acabamos hablando de lo mismo en todos los hilos...
Este es el hilo de la UNNO
+1
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Pues la suerte nos ha acompañado y hemos podido ver una Boōs pre serie...
La verdad es que está bicicleta en vivo es aún más espectacular que en fotos o vídeos.
El tubo sillín no es nada preocupante en directo,y la construcción general del cuadro es muy robusto.Peso verificado 22'60....
Me gusta mas en ese acabado mate que con los dorados esos un poco poligoneros que le han puesto en la serie definitiva
A mi también la verdad
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Pues la suerte nos ha acompañado y hemos podido ver una Boōs pre serie...
La verdad es que está bicicleta en vivo es aún más espectacular que en fotos o vídeos.
El tubo sillín no es nada preocupante en directo,y la construcción general del cuadro es muy robusto.Peso verificado 22'60....
Me gusta mas en ese acabado mate que con los dorados esos un poco poligoneros que le han puesto en la serie definitiva
Estoy totalmente de acuerdo contigo y así también se lo he comunicado a Pablo de The Bike Village
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Pues la suerte nos ha acompañado y hemos podido ver una Boōs pre serie...
La verdad es que está bicicleta en vivo es aún más espectacular que en fotos o vídeos.
El tubo sillín no es nada preocupante en directo,y la construcción general del cuadro es muy robusto.Peso verificado 22'60....
Me gusta mas en ese acabado mate que con los dorados esos un poco poligoneros que le han puesto en la serie definitiva
Estoy totalmente de acuerdo contigo y así también se lo he comunicado a Pablo de The Bike Village
Pero ya la tienen en tienda?, a mi Pablo me dijo que la semana que viene
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Las bicis cuestan lo que cuestan y no hay más que hablar, nadie nos obliga a comprarnos una Sworks
Hay muchas opciones en el mercado y cada uno es libre de comprarse lo que pueda/quiera. Vivimos en un mundo global donde los precios son los que son y por supuesto no tiene nada que ver lo que cuesta una ebike de gama alta en USA o Alemania que en Etiopía por poner un ejemplo…siendo el mismo precio.
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Pues la suerte nos ha acompañado y hemos podido ver una Boōs pre serie...
La verdad es que está bicicleta en vivo es aún más espectacular que en fotos o vídeos.
El tubo sillín no es nada preocupante en directo,y la construcción general del cuadro es muy robusto.Peso verificado 22'60....
Por cierto Ray….que jodio, anda que has tardado en ir a verla jajajajaj
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Ray y su melena molona!!!!!
Enviado desde mi SM-A528B mediante Tapatalk
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.
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Ray y su melena molona!!!!!
Enviado desde mi SM-A528B mediante Tapatalk
Ya es lo único que nos queda para lucir...
Y que dure.... :D :D :D
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Ray y su melena molona!!!!!
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Ya es lo único que nos queda para lucir...
Y que dure.... :D :D :D
Di que si...ni día del libro ni rosas...ni ostias...una ebike :P
Pd: yo no he caído sino me salto el gim
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Ray y su melena molona!!!!!
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Ya es lo único que nos queda para lucir...
Y que dure.... :D :D :D
Di que si...ni día del libro ni rosas...ni ostias...una ebike :P
Pd: yo no he caído sino me salto el gim
Jajajajajajaja
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La bici es imponente la verdad,es una talla grande porque se ve enorme?
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Dijeron que la ensamblan en Alemania...curioso no?
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Dijeron que la ensamblan en Alemania...curioso no?
Creo que en Barcelona...
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@Ray
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Hoy día se pueden seguir comprando eléctricas más que decentes por 5/6.000€.
Por ejemplo la mía, marca reconocida, Bosch kiox, Fox 38 delante, Fox detrás, ruedas DtSwiss H1900, cambio Shimano Xt 12v,etc... por 5.000 y poco. Mismo montaje en carbono no llega a 6.000€.
Lo que pasa es que siempre queremos un poquito más, un poquito mejor, un poquito más ligera... las marcas lo saben y aprovechan, lógicamente. Si pedimos bicis de gama alta nos venden bicis de gama alta, a precios de gama alta.
Y no es algo exclusivo de las ebikes. Cuando salgo con la bici de carretera (muscular) nadie lleva una bici de aluminio montada en Tiagra. Todo Dios con bicis de 3.000€ para arriba.
Las marcas, al final, atienden a la demanda.
De eso mismo estamos hablando.
Hace unos 3,4 años, te pillabas una Ebike decente por 3500€, y ahora estamos hablando que es de 5500-6000€. De ese 40% de aumento estamos hablando. Bueno, sigue aún una ahí de precio, la del decatlón
Lo que ocurre es eso. Que no es lo mismo un 40% del incremento de 3500€, que de 6000€. Porcentualmente es lo mismo, pero en cantidad real no es lo mismo, y la diferencia entre gamas es más alto en dinerillo.
Esta bici unno boos, como sale solo con esta termiancion, han tirado de precio medio, sino, teniendo en la gama 3 equipamientos, está hubiera terminado por encima de los 12000€, la intermedia por 10000€ y la "baja" por unos 8000€.
Quieres decir que hace 3 o 4 años te pillabas una Ebike con Bosch Kiox, bateria 625Wh, suspensión Fox, llantas DtSwiss, grupo Shimano XT, etc... por 3.500€? No sé, en 2017 compré una Scott Spark con montaje similar, y ya fueron más de 3.000€. Dudo que una eléctrica con similar montaje costase sólo 3 o 400€ más.
Hace 4 años no existía ni el kiox ni el Bosch gen4, y menos batería de 625Wh.
Por aquel entonces tenías una Giant, con motor Yamaha, con batería de 500Wh por unos 3500€, con decuentos y sin descuentos, con un equipamiento en suspensiones decente. Si te tirabas a por kashima y cosas top, rondaban los 5500€. De esos precios a los de ahora....un 40% de más.
De eso hablamos, de un 10% de incremento anual........escandaloso.
Pues lógico que si las bicis evolucionan y por ejemplo llevan baterías más tochas, y pantallas más
molonas, también sean más caras,no?
Bueno, no sigo ensuciando el hilo de la Unno, porque al final estamos de acuerdo y es que el precio a subido mucho y es una locura. Sólo digo que parte de la culpa la tiene el mercado, osea nosotros, por seguir demandando y pagando bicis de más de 1 millón de pelas.
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Las bicis cuestan lo que cuestan y no hay más que hablar, nadie nos obliga a comprarnos una Sworks
Hay muchas opciones en el mercado y cada uno es libre de comprarse lo que pueda/quiera. Vivimos en un mundo global donde los precios son los que son y por supuesto no tiene nada que ver lo que cuesta una ebike de gama alta en USA o Alemania que en Etiopía por poner un ejemplo…siendo el mismo precio.
Hombre,el precio no es una parte desdeñable en la elección de bicicleta.
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Ray creo que no fabrican talla S4
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Dijeron que la ensamblan en Alemania...curioso no?
Creo que en Barcelona...
Esto es lo que han dicho los de ebike-mtb del artículo que enlacé anteriormente.
"""Los nuevos modelos UNNO ya no se fabrican en Barcelona sino en Asia. Esto se debe a las mayores cantidades ya la decisión de ofrecer bicicletas con precios más competitivos pero no menos exclusivas. Hasta ahora, UNNO se ha considerado una marca boutique muy cara, y esto es algo que Cesar y su equipo quieren cambiar un poco, haciendo que UNNO sea un poco más accesible. Especialmente teniendo en cuenta el hecho de que las bicicletas (e) se están volviendo cada vez más caras y que quieren ofrecer una buena relación calidad-precio, UNNO afirma que reubicar la producción era su mejor opción. Sin embargo, las bicicletas se ensamblan en Alemania"""
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Ray creo que no fabrican talla S4
Con una S2 voy sobrado. ;D
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Dijeron que la ensamblan en Alemania...curioso no?
Creo que en Barcelona...
Esto es lo que han dicho los de ebike-mtb del artículo que enlacé anteriormente.
"""Los nuevos modelos UNNO ya no se fabrican en Barcelona sino en Asia. Esto se debe a las mayores cantidades ya la decisión de ofrecer bicicletas con precios más competitivos pero no menos exclusivas. Hasta ahora, UNNO se ha considerado una marca boutique muy cara, y esto es algo que Cesar y su equipo quieren cambiar un poco, haciendo que UNNO sea un poco más accesible. Especialmente teniendo en cuenta el hecho de que las bicicletas (e) se están volviendo cada vez más caras y que quieren ofrecer una buena relación calidad-precio, UNNO afirma que reubicar la producción era su mejor opción. Sin embargo, las bicicletas se ensamblan en Alemania"""
Josepma,mi respuesta viene determinada por el comentario de alguien que es muy próximo a Cesar.
Pero tampoco es importante.De aquí o allí,pero que lleguen en plazo. ;)
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Las bicis cuestan lo que cuestan y no hay más que hablar, nadie nos obliga a comprarnos una Sworks
Hay muchas opciones en el mercado y cada uno es libre de comprarse lo que pueda/quiera. Vivimos en un mundo global donde los precios son los que son y por supuesto no tiene nada que ver lo que cuesta una ebike de gama alta en USA o Alemania que en Etiopía por poner un ejemplo…siendo el mismo precio.
Hombre,el precio no es una parte desdeñable en la elección de bicicleta.
Yo no he dicho eso, por supuesto que el precio es importante, para unos será la parte más importante y para otros no tanto.
Yo lo que digo es que al que le parezca cara una bici de un determinado precio, pues que mire otras opciones y no se desgaste buscando argumentos para justificar que esa bici que no puede o quiere comprar por su alto precio..en realidad se trata de una estafa/confabulación de la industria etc etc
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Que el tema ya cansa un poco y es que prácticamente es un machaque de los mismos en todos los hilos
Y personalmente....prefiero no entrar más en el tema precios/causa de los mismos
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Entonces Ray, las tallas de UNNO no coinciden con las de Spe
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Pues la suerte nos ha acompañado y hemos podido ver una Boōs pre serie...
La verdad es que está bicicleta en vivo es aún más espectacular que en fotos o vídeos.
El tubo sillín no es nada preocupante en directo,y la construcción general del cuadro es muy robusto.Peso verificado 22'60....
Me gusta mas en ese acabado mate que con los dorados esos un poco poligoneros que le han puesto en la serie definitiva
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Entonces Ray, las tallas de UNNO no coinciden con las de Spe
No....
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Pues la suerte nos ha acompañado y hemos podido ver una Boōs pre serie...
La verdad es que está bicicleta en vivo es aún más espectacular que en fotos o vídeos.
El tubo sillín no es nada preocupante en directo,y la construcción general del cuadro es muy robusto.Peso verificado 22'60....
Infinitamente mas guapa que el modelo definitivo.
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Pues si que es mas guapa en negra, pero yo que se me ha rajado un cuadro recientemente del tubo del sillín con el tubo que va a la dirección.
Sigo sin ver ese cuadro con ese tubo sin nada...... :o :o :o :o
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Como suelo decir en estos casos de novedades muy novedosas, y me viene a la mente Forestal, a ver quién compra un cucurucho de castañas de 10K a ver si queman.
Lo siento, veo las cosas desde el prisma de la ingeniería y en proyectos de esta magnitud, pues una ebike tiene su enjundia, siempre algo se queda colgando..... ::) sin duda suele ser rediseñado, corregido en sucesivas iteraciones.
Lo del precio es secundario toda vez que es una elección propia, pagas si quieres. Si son caras es porque la gente lo tiene y paga o pide un crédido a cofidis. Si yo pusiera mi hora de trabajo a 300€ tendría mucho tiempo libre. ;D
En definitiva, novedad interesante, pero arriesgada compra.
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Bueno esta gente ya viene de varios modelos desde dh enduro trail etc.El sistema motor batería es Bosch archiprobado y el diseño es de Cesar Rojo que habrá diseñado infinidad asi que veo poco de prueba para que le pueda pasar como a la forestal.
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Como suelo decir en estos casos de novedades muy novedosas, y me viene a la mente Forestal, a ver quién compra un cucurucho de castañas de 10K a ver si queman.
Lo siento, veo las cosas desde el prisma de la ingeniería y en proyectos de esta magnitud, pues una ebike tiene su enjundia, siempre algo se queda colgando..... ::) sin duda suele ser rediseñado, corregido en sucesivas iteraciones.
Lo del precio es secundario toda vez que es una elección propia, pagas si quieres. Si son caras es porque la gente lo tiene y paga o pide un crédido a cofidis. Si yo pusiera mi hora de trabajo a 300€ tendría mucho tiempo libre. ;D
En definitiva, novedad interesante, pero arriesgada compra.
Pues vendieron la primera remesa en menos de 24 horas, asi que gente dispuesta a gasrarse 10K a ciegas hay.
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Alguien sabe cuantas unidades tenía cada remesa?
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Alguien sabe cuantas unidades tenía cada remesa?
Creo habían 100 unidades a la venta,desconozco si la primera o segunda remesa.
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Por cierto,me dicen que el dorado que aparece en el tubo sillín,no es tal....Es color cobre.
Esperemos a ver el directo y opinar
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Lo mismo da, ese color ahi sobra.
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Lo mismo da, ese color ahi sobra.
+1
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Yo pienso exactamente igual, pero no hay opción a otro color .
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A mi me gusta, es más le pondría el cassette y la cadena a juego (color cobre)
Espectacular bici
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Caní rules....
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Caní rules....
Ostias...pues mejor no te voy a preguntar por mi cadena rainbow de la TL :D
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Caní rules....
Ostias...pues mejor no te voy a preguntar por mi cadena rainbow de la TL :D
Kuyonss....no me digas que vas a colorines...??
;D ;D ;D :D :D :D
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Caní rules....
Ostias...pues mejor no te voy a preguntar por mi cadena rainbow de la TL :D
Kuyonss....no me digas que vas a colorines...??
;D ;D ;D :D :D :D
Nadie es perfecto
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Bueno, ya la he visto. La verdad es que es preciosa y espectacular, además el tubo vertical del sillín que me preocupaba, tampoco me da la impresión de que sea tan delicado, no es tan largo como parece y la sección es bastante grande. El montaje es top, como en el resto de bicis de ese precio. Yo me la compraría, pero también es cierto que he visto la M1 Egbert y también me parece preciosa
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Caní rules....
Ostias...pues mejor no te voy a preguntar por mi cadena rainbow de la TL :D
Kuyonss....no me digas que vas a colorines...??
;D ;D ;D :D :D :D
Nadie es perfecto
🤣🤣🤣 ya se sabe que hay muchos…..que nos pintamos las uñas 💅 y nos depilamos….😂
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Para quien esté por Barcelona o alrededores, estará en TBV hasta el sábado para verla en vivo
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Vaaaamos que se acaban...
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SOLD OUT....
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O
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Eso que quiere decir?
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Eso que quiere decir?
Pues que no hay existencias.... Nada nuevo
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Eso que quiere decir?
Que Ray ha llegado tarde y tendrá que esperar a la siguiente remesa... :D :D
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Eso que quiere decir?
Que Ray ha llegado tarde y tendrá que esperar a la siguiente remesa... :D :D
Y yo, aunque estoy entre está y la mondraker crafty carbon xr.
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Eso que quiere decir?
Que Ray ha llegado tarde y tendrá que esperar a la siguiente remesa... :D :D
Y yo, aunque estoy entre está y la mondraker crafty carbon xr.
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Hoy he estado viendo el prototipo en TBW y me gusta sobre todo el aspecto de la viga central y que para nada parece que lleva una batería de 750wh....oñe si es que se ve hasta delgada y todo. El kiox 300 integrado..me quito el sombrero por dicha integración, como mínimo servirá de ejemplo para otras ebike...ya tienen que ser unos auténticos paletos los ingenieros de las otras marcas por no haberlo echo antes...aunque si lo pienso detenidamente demasiado esfuerzo por parte de Unno Boos por integrar una pantalla que es una basura que no vale para casi nada.
Ni loco cambio mi Crafty carbón XR por esta ebike...al menos a día de hoy...quizá mañana me como mis palabras.
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Eso que quiere decir?
Que todas las que podían vender ya están reservadas.
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Eso que quiere decir?
Que Ray ha llegado tarde y tendrá que esperar a la siguiente remesa... :D :D
Y yo, aunque estoy entre está y la mondraker crafty carbon xr.
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Hoy he estado viendo el prototipo en TBW y me gusta sobre todo el aspecto de la viga central y que para nada parece que lleva una batería de 750wh....oñe si es que se ve hasta delgada y todo. El kiox 300 integrado..me quito el sombrero por dicha integración, como mínimo servirá de ejemplo para otras ebike...ya tienen que ser unos auténticos paletos los ingenieros de las otras marcas por no haberlo echo antes...aunque si lo pienso detenidamente demasiado esfuerzo por parte de Unno Boos por integrar una pantalla que es una basura que no vale para casi nada.
Ni loco cambio mi Crafty carbón XR por esta ebike...al menos a día de hoy...quizá mañana me como mis palabras.
Los modelos de carbono de 2023 de mondraker crafty si llevaran el kiox igual integrado eso eso si aun esperando la de 2022 como para pensar en las de 2023 jij
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Ray hueles a Hugo Boos!!
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El año que viene todas traerán pantalla integrada, las novedades que se estan viendo ya traen un anclaje para acoplar la pantalla al cuadro...
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Eso que quiere decir?
Que Ray ha llegado tarde y tendrá que esperar a la siguiente remesa... :D :D
Y yo, aunque estoy entre está y la mondraker crafty carbon xr.
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Hoy he estado viendo el prototipo en TBW y me gusta sobre todo el aspecto de la viga central y que para nada parece que lleva una batería de 750wh....oñe si es que se ve hasta delgada y todo. El kiox 300 integrado..me quito el sombrero por dicha integración, como mínimo servirá de ejemplo para otras ebike...ya tienen que ser unos auténticos paletos los ingenieros de las otras marcas por no haberlo echo antes...aunque si lo pienso detenidamente demasiado esfuerzo por parte de Unno Boos por integrar una pantalla que es una basura que no vale para casi nada.
Ni loco cambio mi Crafty carbón XR por esta ebike...al menos a día de hoy...quizá mañana me como mis palabras.
Los modelos de carbono de 2023 de mondraker crafty si llevaran el kiox igual integrado eso eso si aun esperando la de 2022 como para pensar en las de 2023 jij
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Los modelos bosch 2023 lo que llevan integrado es un nueva pantallita led al más puro estilo SP. Ya han salido fotos robadas por este foro y precisamente eran de una mdk.
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Eso que quiere decir?
Que Ray ha llegado tarde y tendrá que esperar a la siguiente remesa... :D :D
Y yo, aunque estoy entre está y la mondraker crafty carbon xr.
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Hoy he estado viendo el prototipo en TBW y me gusta sobre todo el aspecto de la viga central y que para nada parece que lleva una batería de 750wh....oñe si es que se ve hasta delgada y todo. El kiox 300 integrado..me quito el sombrero por dicha integración, como mínimo servirá de ejemplo para otras ebike...ya tienen que ser unos auténticos paletos los ingenieros de las otras marcas por no haberlo echo antes...aunque si lo pienso detenidamente demasiado esfuerzo por parte de Unno Boos por integrar una pantalla que es una basura que no vale para casi nada.
Ni loco cambio mi Crafty carbón XR por esta ebike...al menos a día de hoy...quizá mañana me como mis palabras.
Los modelos de carbono de 2023 de mondraker crafty si llevaran el kiox igual integrado eso eso si aun esperando la de 2022 como para pensar en las de 2023 jij
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Los modelos bosch 2023 lo que llevan integrado es un nueva pantallita led al más puro estilo SP. Ya han salido fotos robadas por este foro y precisamente eran de una mdk.
Pensaba que era tipo kiox como esta unno, las fotos donde puedo verlas??
Ademas llevaran tambien el kiox??
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Ray hueles a Hugo Boos!!
Y tú a FULgencio GUtierrez.... ;D :D :D
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Eso que quiere decir?
Que Ray ha llegado tarde y tendrá que esperar a la siguiente remesa... :D :D
Y yo, aunque estoy entre está y la mondraker crafty carbon xr.
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Hoy he estado viendo el prototipo en TBW y me gusta sobre todo el aspecto de la viga central y que para nada parece que lleva una batería de 750wh....oñe si es que se ve hasta delgada y todo. El kiox 300 integrado..me quito el sombrero por dicha integración, como mínimo servirá de ejemplo para otras ebike...ya tienen que ser unos auténticos paletos los ingenieros de las otras marcas por no haberlo echo antes...aunque si lo pienso detenidamente demasiado esfuerzo por parte de Unno Boos por integrar una pantalla que es una basura que no vale para casi nada.
Ni loco cambio mi Crafty carbón XR por esta ebike...al menos a día de hoy...quizá mañana me como mis palabras.
Los modelos de carbono de 2023 de mondraker crafty si llevaran el kiox igual integrado eso eso si aun esperando la de 2022 como para pensar en las de 2023 jij
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Los modelos bosch 2023 lo que llevan integrado es un nueva pantallita led al más puro estilo SP. Ya han salido fotos robadas por este foro y precisamente eran de una mdk.
Pensaba que era tipo kiox como esta unno, las fotos donde puedo verlas??
Ademas llevaran tambien el kiox??
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No he encontrado la foto de la mdk pero se puso en este foro.
Pero mira buscando acabo de encontrar esto y de una forma descarada le meten una tapita a una ebike 2022 la randon def 9.0 donde dicen que el corte del cuadro "podría llevar una nueva pantalla Bosch en el futuro"
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Buenos días.... Alguien sabe donde se pueden encontrar todas las especificaciones de la bici? Porque la bici es una pasada, pero la web como que a parte de las fotos, información, lo que se dice información, no da
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Buenos días.... Alguien sabe donde se pueden encontrar todas las especificaciones de la bici? Porque la bici es una pasada, pero la web como que a parte de las fotos, información, lo que se dice información, no da
es la Forestal 2.0
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Buenos días.... Alguien sabe donde se pueden encontrar todas las especificaciones de la bici? Porque la bici es una pasada, pero la web como que a parte de las fotos, información, lo que se dice información, no da
es la Forestal 2.0
Hombre ...con 750wh de bateria y motor full power, poco tiene q ver, no?
Enviat des del meu M2010J19SY usant Tapatalk
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No le llega Forestal a Unno ni a la suela. Y menos por lo visto con la cantidad de problemas y gestion de garantia de los primeros.
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Ya lo veremos
Yo me reitero
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La leche,, es fea de ******.
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Alguna notícia sobre UNNO ??
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Alguna notícia sobre UNNO ??
Segun the bike village las que tenían que llegar en junio para julio sin fecha confirmada.
Las otras S (tallas) para octubre y noviembre o algo así ponían en su face
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Segun the bike village las que tenían que llegar en junio para julio sin fecha confirmada.
Las otras S (tallas) para octubre y noviembre o algo así ponían en su face
ya empezamos.....
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Alguna notícia sobre UNNO ??
Segun the bike village las que tenían que llegar en junio para julio sin fecha confirmada.
Las otras S (tallas) para octubre y noviembre o algo así ponían en su face
Julio ya es el Viernes....No ?
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Alguna notícia sobre UNNO ??
Segun the bike village las que tenían que llegar en junio para julio sin fecha confirmada.
Las otras S (tallas) para octubre y noviembre o algo así ponían en su face
Julio ya es el Viernes....No ?
sí,pero no dicen el año.
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Las grandes marcas se han retrasado varios meses eso en el mejor de los casos. En otras simplemente han cancelado las entregas y han pasado al siguiente año...a ver si ahora se le tiene que exigir más a las pequeñas
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Las grandes marcas se han retrasado varios meses eso en el mejor de los casos. En otras simplemente han cancelado las entregas y han pasado al siguiente año...a ver si ahora se le tiene que exigir más a las pequeñas
cada uno sabe como llevar su negocio.
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Si fuese una cuestion de saber llevar su negocio, no creo que ninguno a drede originase esos retrasos y cancelaciones. Serua de genero tonto perder asi dinero.
Si los fabricantes de cuadros o de componentes no te sirven en fecha, no hay nada que hacer.
Y si encima eres una empresa peqyeña, iras al final de la cola seguro.
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Si fuese una cuestion de saber llevar su negocio, no creo que ninguno a drede originase esos retrasos y cancelaciones. Serua de genero tonto perder asi dinero.
Si los fabricantes de cuadros o de componentes no te sirven en fecha, no hay nada que hacer.
Y si encima eres una empresa peqyeña, iras al final de la cola seguro.
Tienes que saber controlar los tiempos.
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Si, diselo a absolutamente todo el sector relacionado con el ciclismo
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Si, diselo a absolutamente todo el sector relacionado con el ciclismo
viven en un calendario distinto....
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No hay la menor duda que cualquiera en su negocio intentará gestionar lo mejor posible il tempo....Però cuando entran en juego factores externos,es la providencia quien dictará sentencia.
Nadie en su sano juicio,tiene la necesidad de ocasionar quebranto económico en su negocio
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No hay la menor duda que cualquiera en su negocio intentará gestionar lo mejor posible il tempo....Però cuando entran en juego factores externos,es la providencia quien dictará sentencia.
Nadie en su sano juicio,tiene la necesidad de ocasionar quebranto económico en su negocio
Lope de vega ;D
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No hay la menor duda que cualquiera en su negocio intentará gestionar lo mejor posible il tempo....Però cuando entran en juego factores externos,es la providencia quien dictará sentencia.
Nadie en su sano juicio,tiene la necesidad de ocasionar quebranto económico en su negocio
Lope de vega ;D
Kapuyu....Millor bona escriptura,que Kaos gramàtical.
🤣🤣🤣🤣
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No hay la menor duda que cualquiera en su negocio intentará gestionar lo mejor posible il tempo....Però cuando entran en juego factores externos,es la providencia quien dictará sentencia.
Nadie en su sano juicio,tiene la necesidad de ocasionar quebranto económico en su negocio
Lope de vega ;D
Kapuyu....Millor bona escriptura,que Kaos gramàtical.
🤣🤣🤣🤣
:P :P
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La vida es una barca , dijo Calderón de la mierda....
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La vida es una barca , dijo Calderón de la mierda....
La Vida es sueño....
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La vida es una barca , dijo Calderón de la mierda....
La Vida es sueño....
La vida es como una bicicleta, para seguir adelante hay que mantener el equilibrio...n.p.i.de quién lo dijo
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Fernando Fernán Gomez
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La vida es una barca , dijo Calderón de la mierda....
La Vida es sueño....
La vida es como una bicicleta, para seguir adelante hay que mantener el equilibrio...n.p.i.de quién lo dijo
e=mc2
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La vida es una barca , dijo Calderón de la mierda....
La Vida es sueño....
La vida es como una bicicleta, para seguir adelante hay que mantener el equilibrio...n.p.i.de quién lo dijo
Albert Einstein
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Bueno, pues llevo rato intentando encontrarle pegas de verdad a la Unno y entre youtubers que sólo dicen las especificaciones y foreros que sólo se quejan del precio no he encontrado nada más ;D:
AMORTIGUADOR CASI IMPOSIBLE DE REGULAR: Es el sacrificio por llevar el centro de gravedad bajo
BATERIA NO EXTRAÍBLE: Es el sacrificio por poder reforzar el cuadro sin subir peso
De verdad nadie le ve nada más?
Parece la bici perfecta si el diseño gusta.
Ya huele a UNNO :P :P aproximandose
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Ojo Oskar con las expectativas, tenerlas muy altas a veces defrauda.
Tu Bullit ha marcado el listón muy alto.
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Las expectativas altas las están poniendo los demás, como digo si buscas información sólo dicen cosas bonitas (jajaj). Quiero oir cosas como que se va a llenar el amortiguador de barro y cosas así. El funcionamiento está claro que hasta que no se pruebe nadie puede opinar (serán teorías de medidas y tal)
Y sí la Bullit va muuuuy bien ::) ::)
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Aunque la Fulgur también, eeeh?
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Bueno digamos que muy contento con la bici y muchísimo mas contento con el soporte en carrera.
La verdad es que me ha pillado esta bici.
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Bueno digamos que muy contento con la bici y muchísimo mas contento con el soporte en carrera.
La verdad es que me ha pillado esta bici.
whaaaaaaaaaaat?
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Para que quieres encontrarle pegas...??
A lo mejor es un unicornio....!!!
;D ;D ;D ;D
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Bueno digamos que muy contento con la bici y muchísimo mas contento con el soporte en carrera.
La verdad es que me ha pillado esta bici.
whaaaaaaaaaaat?
La Fulgur de Joan que tambien es una màquina a considerar
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Bueno digamos que muy contento con la bici y muchísimo mas contento con el soporte en carrera.
La verdad es que me ha pillado esta bici.
whaaaaaaaaaaat?
La Fulgur de Joan que tambien es una màquina a considerar
ah!
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error mensaje
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Buenas, llevo poquitos km hechos con la Rise de 360wh y me asalta una duda. Quiero hacer una ruta en Benasque, El Puerto de Sahún, unos 30km y 2000+, sin extender. Decir que peso unos 86kg y estoy en buena forma, no sé si me quedaré tieso antes de coronar, evidentemente circulando en eco en perfil 1.
Esto te lo aclararan mejor en el hilo de la Rise
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Buenas, llevo poquitos km hechos con la Rise de 360wh y me asalta una duda. Quiero hacer una ruta en Benasque, El Puerto de Sahún, unos 30km y 2000+, sin extender. Decir que peso unos 86kg y estoy en buena forma, no sé si me quedaré tieso antes de coronar, evidentemente circulando en eco en perfil 1.
Esto te lo aclararan mejor en el hilo de la Rise
Gracias, por error puse esto donde no era, disculpas.
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Ya se van entregando las nuevas BOÖS....
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Para cuando la tuya?
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Pepino
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Pues yo estoy hasta las tetas de esperar la Unno. La tengo reservada desde abril y cada vez que pregunto me retrasan la fecha de entrega, última fecha prevista, finales de septiembre, pero es que tampoco me lo aseguran 100x100.
Hasta el punto que me estoy planteando la crafty carbón xr. Tengo una localizada para entrega inmediata en mi talla.
También he de decir que he hablado con una persona que ya la tiene y me dice que la espera vale la pena.
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Sobre el tema del tubo de sillín mas largo de lo normal te ha comentado algo el usuario?,supongo dependerá del tamaño de las piernas que a gente más alta no le molestará bajando y a más baja si.
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Pues yo estoy hasta las tetas de esperar la Unno. La tengo reservada desde abril y cada vez que pregunto me retrasan la fecha de entrega, última fecha prevista, finales de septiembre, pero es que tampoco me lo aseguran 100x100.
Hasta el punto que me estoy planteando la crafty carbón xr. Tengo una localizada para entrega inmediata en mi talla.
También he de decir que he hablado con una persona que ya la tiene y me dice que la espera vale la pena.
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Que talla has pedido.
Que tienda te la ha vendido?
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Boliche...Por donde te mueves??
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Boliche...Por donde te mueves??
Barcelona... La tengo reservada en Cabrera de Mar.
El tubo del sillín no es tan largo como parece en las fotos. Yo monté en el prototipo y para nada se va de medida...
La crafty de que tal?
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Ray me ha dicho un pajarito que te has comprado unna...
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Ray me ha dicho un pajarito que te has comprado unna...
Pío,pio dijo el alado.
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Boliche...Por donde te mueves??
Barcelona... La tengo reservada en Cabrera de Mar.
El tubo del sillín no es tan largo como parece en las fotos. Yo monté en el prototipo y para nada se va de medida...
La crafty de que tal?
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TBV...Ok.Talla S2 ?
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Tres.....
Dos......
UNNO....!!! :D :D ;D
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Esas poncheras hacen dañño visitors can't see pics , please register or login
El resto de las bicis guapissimas.
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???
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Grande Ray, disfrútala mucho y ya comentarás cómo va.
Enviado desde mi M2101K9G mediante Tapatalk
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Pero cuantas te has comprado...
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Pero cuantas te has comprado...
Toda la producción que quedaba para este año.
Quien quiera una,ya sabe.... :D :D :D
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Lo tuyo es vicio Ray
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Enviado desde mi M2101K9G mediante Tapatalk
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Collons Ray, felicidades deseando que nos digas como va
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Olé
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Epaaaaa. Ese Ray. Disfruta de esa máquina, y a ver si nos puedes valorar la calidad de construcción y diseño de esta máquina.
Del motor ya tenemos información de sobra.
Nos quedaremos atentos a tus opiniones.
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👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Esa bici es eXpectacular!!
Ray,
A ver si coincidimos q somos de la zona👍🏻
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Enhorabuena
Enviado desde mi SM-M526BR mediante Tapatalk
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Enhorabuena Ray
A día de hoy, diría que es "LA BICI"
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Vaya joya Ray, poco te ha durado el pepino de la SPE. Tienes buen gusto
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Muy guapa Ray, que la disfrutes!!
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Tres.....
Dos......
UNNO....!!! :D :D ;D
Vaya crack! A disfrutarla! A ver cuando salimos y la puedo ver en directo.
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Tres.....
Dos......
UNNO....!!! :D :D ;D
Enhorabuena Ray , ya contaras que tal :)
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Tres.....
Dos......
UNNO....!!! :D :D ;D
nivel dios!!! 2 por falta de UNNO!!!!
Que la disfrutes, y ya contarás impresiones Ray !!!
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
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Enhorabuena Ray a falta de una dos esto es tener classe! a disfrutarla!!
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La más espectacular del panorama actual. Enhorabuena
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Envidia!!!! A disfrutarla...
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A juego
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Ray…… enhorabuena!!!
Estoy deseando leer tu review.
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Pues no se como anda la producción, pero hoy mi tendero tenia 5 en la tienda 😂😂😂
[archivo adjunto borrado por el administrador]
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50.000€ así a lo tonto
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A mi no me entra por el ojo esta ebike. Pero al pobre Ray le ha dejado sin palabras 😁.
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A mi no me entra por el ojo esta ebike. Pero al pobre Ray le ha dejado sin palabras 😁.
Si, es un poco complicada a la vista, hay que darle tiempo pero como todo, para gustos...
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Desde luego que si tendria que cambiar mi Trek esta seria la candidata.
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Bueno...Ya sabemos que la diversidad también es un valor a considerar....Y si este viene de la mano de César Rojo,razón de más
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Este finde pasado nos desplazamos desde asturias a ponferrada(pajariel),y vimos una unno en directo,y gana mucho en vivo.
Mola mucho esta bici.
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Tres.....
Dos......
UNNO....!!! :D :D ;D
Ray te veo mala cara ;D ;D
Suerte con tu nueva ebike, disfrutala mucho
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Esperamos con ansia viva 😄 una buena review Ray... Porque no ahy money pero es una de mis top 5 🤘🏻
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Pam
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(https://ibb.co/4W0g7Yt)
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Así de serie? Además de las pegatas
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Pam
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(https://ibb.co/4W0g7Yt)
Enhorabuena!!!
Ya estáis tardando en contar impresiones respecto a Kenevo SL y Levo…..
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Es un espectaculo visual que puede gustar o no ,pero mucho más lo primero.Que es lo que llevas en la válvula trasera?,un medidor? Y eso que parece un punto de giro en la vaina a la altura del neumático?.
Una comparación con la kenevo sl(uno de los mejores sistemas )si has tenido ambas sería la leche.
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Hahaha que unos recién llegados sean capaces de hacer esa integración casi perfecta del mamotreto del kiox 300 hay para partirles la cara a tanto injjjeniero
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:D :D
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Es un espectaculo visual que puede gustar o no ,pero mucho más lo primero.Que es lo que llevas en la válvula trasera?,un medidor? Y eso que parece un punto de giro en la vaina a la altura del neumático?.
Una comparación con la kenevo sl(uno de los mejores sistemas )si has tenido ambas sería la leche.
Iman captador y punto de articulación bieleta
amortiguador
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Bonito cacharro, si señor!!!.
Ya comentarás las diferencias que notas respecto a la forestal syrion, a la hora del manejo y comportamiento de la suspension.
Que la disfrutes!!!
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Ya! se ven por las montañas, de mi zona,tiene pinta de ser un.
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Enhorabuena a los propietarios !!
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Es un espectaculo visual que puede gustar o no ,pero mucho más lo primero.Que es lo que llevas en la válvula trasera?,un medidor? Y eso que parece un punto de giro en la vaina a la altura del neumático?.
Una comparación con la kenevo sl(uno de los mejores sistemas )si has tenido ambas sería la leche.
Iman captador y punto de articulación bieleta
amortiguador
Hecha de menos la SL, jejeje
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A ver si cuentan algo yaaaa !!!
Qué estoy teniendo pensamientos impuros
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De momento alguno ya está barruntando.
Ya nos contarán
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Porque parece que ya está mejorando....
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Enhorabuena a los afortunados.
Creo que algun o algunos podios mas van a caer, en lo que queda de campeonatos.
Chippie y compañia por fin tendrán armas a su altura
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Bueno chicos, deciros que hoy he visto la unno en presente y ya en fotos me parecía bonita, pero ha sido verla en presente y enamorarme plenamente!! He tenido la suerte de poder dar una vuelta con ella y se nota muy ágil y a la vez muy ligera. En resumidas cuentas, que me he pedido una S1. Deseando estoy ansiosamente por que llegue ya!! Jajaja
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Bueno chicos, deciros que hoy he visto la unno en presente y ya en fotos me parecía bonita, pero ha sido verla en presente y enamorarme plenamente!! He tenido la suerte de poder dar una vuelta con ella y se nota muy ágil y a la vez muy ligera. En resumidas cuentas, que me he pedido una S1. Deseando estoy ansiosamente por que llegue ya!! Jajaja
Que fecha de entrega te han dado??
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Bueno chicos, deciros que hoy he visto la unno en presente y ya en fotos me parecía bonita, pero ha sido verla en presente y enamorarme plenamente!! He tenido la suerte de poder dar una vuelta con ella y se nota muy ágil y a la vez muy ligera. En resumidas cuentas, que me he pedido una S1. Deseando estoy ansiosamente por que llegue ya!! Jajaja
Que fecha de entrega te han dado??
Para finales de octubre/principios de noviembre…
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Bueno chicos, deciros que hoy he visto la unno en presente y ya en fotos me parecía bonita, pero ha sido verla en presente y enamorarme plenamente!! He tenido la suerte de poder dar una vuelta con ella y se nota muy ágil y a la vez muy ligera. En resumidas cuentas, que me he pedido una S1. Deseando estoy ansiosamente por que llegue ya!! Jajaja
Que fecha de entrega te han dado??
Para finales de octubre/principios de noviembre…
Creí que llegaban a finales de Septiembre...
Donde la has comprado?
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Bueno chicos, deciros que hoy he visto la unno en presente y ya en fotos me parecía bonita, pero ha sido verla en presente y enamorarme plenamente!! He tenido la suerte de poder dar una vuelta con ella y se nota muy ágil y a la vez muy ligera. En resumidas cuentas, que me he pedido una S1. Deseando estoy ansiosamente por que llegue ya!! Jajaja
Que fecha de entrega te han dado??
Para finales de octubre/principios de noviembre…
Creí que llegaban a finales de Septiembre...
Donde la has comprado?
La he comprado en Guijarro(Alicante)
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Buenas pues yo ya la tengo :) me la entregaron el miércoles pasado. Es una brutalidad. Baja como un cohete…. Vengo de un bh xtep carbón 6 pro y nada que ver.
A lo que no me acostumbro es al motor Bosch, vengo del shimano Ep8 y este noto que gasta muchísima más batería aparte de que no se conecta ni al gramin ni a la banda de frecuencia cardiaca.
Solo he podido salir con ella 4 horas. Pero me esta dando buenas sensaciones.
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Enhorabuena a los afortunados, parece que se está extendiendo bien y con buena distribución por esa zona. A mi me sigue costando ver al ojo ese cuadro, espero que el tubo vertical de la tija vaya supereforzado porque se va a llevar todo el peso sin el refuerzo habitual del tubo horizontal
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Bueno chicos, deciros que hoy he visto la unno en presente y ya en fotos me parecía bonita, pero ha sido verla en presente y enamorarme plenamente!! He tenido la suerte de poder dar una vuelta con ella y se nota muy ágil y a la vez muy ligera. En resumidas cuentas, que me he pedido una S1. Deseando estoy ansiosamente por que llegue ya!! Jajaja
Que fecha de entrega te han dado??
Para finales de octubre/principios de noviembre…
Creí que llegaban a finales de Septiembre...
Donde la has comprado?
Las S1 de finales de septiembre son las qué pedimos en abril creo. Por cierto Ray, no me digas que no es injusto que ahora haya S2 para entrega inmediata...
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Enhorabuena a los afortunados, parece que se está extendiendo bien y con buena distribución por esa zona. A mi me sigue costando ver al ojo ese cuadro, espero que el tubo vertical de la tija vaya supereforzado porque se va a llevar todo el peso sin el refuerzo habitual del tubo horizontal
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El tubo vertical está muy buen dimensionado y con buenos refuerzos...Ese punto fue el primero que revise.
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Bueno chicos, deciros que hoy he visto la unno en presente y ya en fotos me parecía bonita, pero ha sido verla en presente y enamorarme plenamente!! He tenido la suerte de poder dar una vuelta con ella y se nota muy ágil y a la vez muy ligera. En resumidas cuentas, que me he pedido una S1. Deseando estoy ansiosamente por que llegue ya!! Jajaja
Que fecha de entrega te han dado??
Para finales de octubre/principios de noviembre…
Creí que llegaban a finales de Septiembre...
Donde la has comprado?
Las S1 de finales de septiembre son las qué pedimos en abril creo. Por cierto Ray, no me digas que no es injusto que ahora haya S2 para entrega inmediata...
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Boliche, la espera es larga,pero cada día que pasa...uno menos para la llegada.
No puedo darte mas ánimos...
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Se puede conseguir algún descuento o son los precios de la web?
Gracias
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Cabrones, quiero una!
Que la disfrutéis los afortunados y ya nos iréis contando si es tan buena como bonita
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:o
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https://www.instagram.com/reel/Ciuq6iFqgmV/?igshid=YmMyMTA2M2Y=
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Ese tío seguro que hasta con un tanque, es capaz de hacer esas gabriolas
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Alguno que tenga pedida una S1 le han dado fecha exacta de entrega?
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Alguno que tenga pedida una S1 le han dado fecha exacta de entrega?
Llegan a principios de Octubre
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Termino de entrar a la página web de unno y he visto que le han cambiado el nombre a la boös, alguien sabe a que se debe??
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Que nombre?
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Que nombre?
Ahora se llama “mith”, lo pone en la parte superior del cuadro…
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Tema patentes supongo
Ahora a cambiar el nombre del hilo
Y los que la tengais en casa os mandan la pegatina para ponerla por encima
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Tema patentes supongo
Ahora a cambiar el nombre del hilo
Y los que la tengais en casa os mandan la pegatina para ponerla por encima
Haciendo una busqueda rapida por google, aparecen unos Boos Fragancias.
Las nombradas Unno Boos se revalorizan al ser una edicion limitada
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Que desastre de marketing xD! ???
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Pues es verdad que han cambiado el nombre.... Todavía no me ha llegado y ya estoy pensando en otras novedades.
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Desde que la reservé en abril hasta ahora anda que no han salido cosas nuevas
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Al final va a ser verdad lo de la botellita
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Desde que la reservé en abril hasta ahora anda que no han salido cosas nuevas
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Boliche,ya está a punto de llegar.....
Lo bueno se hace esperar
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Desde que la reservé en abril hasta ahora anda que no han salido cosas nuevas
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Boliche,ya está a punto de llegar.....
Lo bueno se hace esperar
Espero que realmente sea tan buena Ray, porque ya he estado a punto de anular 2 o 3 veces la reserva y mirar otras cosa. Con la pulmonar lo paso fatal, el domingo en Sant Vicenç de Montalt para hacer 20 km un poco más y me da un yuyu
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La bici es una pasada seguro, así que el que pueda pagarla.Solo le pondría una pega a día de hoy ,que no lleve el nuevo motor race.
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La bici es una pasada seguro, así que el que pueda pagarla.Solo le pondría una pega a día de hoy ,que no lleve el nuevo motor race.
Y tener un motor sin eco...a unos pocos eso les podrá encajar...pero a bote pronto lo que han hecho es desvestir un santo para vestir a otro. Ni por todo el oro del mundo me compensa semejante pérdida, al menos a mi
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Es verdad no me había fijado en el tema del eco ,es algo raro porque quitar ese teniendo dos modos automáticos y sobre todo dos full no tiene mucho sentido más que nada porque limitará la autonomía ,dato importante hasta en carreras.
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Yo el eco no lo toco ni con un palo 😂 y menos teniendo 700w de bateria , pero evidentemente hay gente que si lo usa , eso depende de cada uno.
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Puede ser que el tour+ de este gen 4 RACE, sea como el tour+ de los primeros motores del 2020. Esas versiones, como la mía, tienes el ECO, que tira muy poco, luego el Tour+ que tira de muy poco hasta bastante, siempre que te dejes la vida, luego el Emtb que es un automático bastante potente sin necesidad de mucho esfuerzo, y por último el turbo, que te deja subir silvando o como un tiro con algo de esfuerzo o con todo el esfuerzo que quieras.
Si anulas el ECO de las versiones del 2020 y metes los modos de esta versión 2023, tendrás unos modos para competir perfectos.
Con una batería de 625Wh ahorras peso y te sería suficiente para esa carrera. Hasta con una de 500Wh se podría. Solo hay que ver cómo ha ganado Lapierre todo lo que ha querido este año, con su overvolt GLP y su batería de 500Wh, y seguro llevando este Bosch RACE
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Yo el eco no lo toco ni con un palo y menos teniendo 700w de bateria , pero evidentemente hay gente que si lo usa , eso depende de cada uno.
muy bueno .
Yo me considero en buena forma y poco o prácticamente nada lo utilizo, con el tour + de Trek puedo hacer cosas gordas sin problema, eso sí con buena cadencia y esforzándose un poquito por supuesto (no se suele hablar de la importancia de la cadencia con respecto a los consumos y considero que es de lo más importante)
Pd: ruta de enduro del duro, la media salió corta porque hicimos una senda de porteo que no veasss ...visitors can't see pics , please register or login
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Yo el eco no lo toco ni con un palo y menos teniendo 700w de bateria , pero evidentemente hay gente que si lo usa , eso depende de cada uno.
muy bueno .
Yo me considero en buena forma y poco o prácticamente nada lo utilizo, con el tour + de Trek puedo hacer cosas gordas sin problema, eso sí con buena cadencia y esforzándose un poquito por supuesto (no se suele hablar de la importancia de la cadencia con respecto a los consumos y considero que es de lo más importante)
Pd: ruta de enduro del duro, la media salió corta porque hicimos una senda de porteo que no veasss ...visitors can't see pics , please register or login
Eso es una buena machacada.....👏👏
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Review de la Boös (alias Mith)
Curiosa geometría con ese manillar elevado. A ver qué comentan los propietarios de sensaciones.
Problemático el acceso al amorto y tijapija corta por la configuración (le pasa lo mismo a mi Simplon)
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Review de la Boös (alias Mith)
Curiosa geometría con ese manillar elevado. A ver qué comentan los propietarios de sensaciones.
Problemático el acceso al amorto y tijapija corta por la configuración (le pasa lo mismo a mi Simplon)
Yo le estoy dando vueltas al manillar.
Con una potencia renthal cortita y un manillar de carbono convencional creo que se ganarían posibilidades de ajuste
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Review de la Boös (alias Mith)
Curiosa geometría con ese manillar elevado. A ver qué comentan los propietarios de sensaciones.
Problemático el acceso al amorto y tijapija corta por la configuración (le pasa lo mismo a mi Simplon)
Yo le estoy dando vueltas al manillar.
Con una potencia renthal cortita y un manillar de carbono convencional creo que se ganarían posibilidades de ajuste
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Que duda cabe que ese precioso conjunto manillar potencia integrada puede presentar algún inconveniente para ajustes.... Pero yo creo prudente darle una oportunidad.
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Boliche,ya está más cercana.😉👍
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Review de la Boös (alias Mith)
Curiosa geometría con ese manillar elevado. A ver qué comentan los propietarios de sensaciones.
Problemático el acceso al amorto y tijapija corta por la configuración (le pasa lo mismo a mi Simplon)
Yo le estoy dando vueltas al manillar.
Con una potencia renthal cortita y un manillar de carbono convencional creo que se ganarían posibilidades de ajuste
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Que duda cabe que ese precioso conjunto manillar potencia integrada puede presentar algún inconveniente para ajustes.... Pero yo creo prudente darle una oportunidad.
Ray cuando la tenga serás el primero en saberlo, te lo aseguro
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Tic-tac, tic-tac.....🤣🤣🤣
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Tiene muy buena pinta y si han conseguido de verdad 22kg con una batería de un kg más grande esta genial . Además de ser súper radical estéticamente . Eso si . De distancia entre ejes la talla s1 que sería la pequeña equivale a una talla m . Y la s2 casi a una ele . La s3 será un caballo ….
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El peso es real.Contrastado.
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Alguna se va viendo Ray... Hoy dos en la zona de Castellbell, parece que los propietarios están bastante contentos
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:-X
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La de Ramón y Nandu??
Pero va mejor que la Wild !??.. mira que me extraña ehhh !
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RACSO que tras la Wild tuvo una Bullit,la pone por delante de estas....
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La de Ramón y Nandu??
Serian Chippie y Racso
Enviat des del meu M2010J19SY usant Tapatalk
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La de Ramón y Nandu??
Serian Chippie y Racso
Enviat des del meu M2010J19SY usant Tapatalk
También, también.....👌
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Chippie si, porque es con quién estuve hablando... Me queda tanto por aprender . Que por cierto ya tiene cositas cambiadas en la Bike.
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RACSO que tras la Wild tuvo una Bullit,la pone por delante de estas....
Por delante de la Bullit también? La Santa me parece un bicicletón, lástima de la batería que es un poco justa
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RACSO que tras la Wild tuvo una Bullit,la pone por delante de estas....
Por delante de la Bullit también? La Santa me parece un bicicletón, lástima de la batería que es un poco justa
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Lo de que nos parezca justa ahora una batería de 630W me lo van a tener que explicar. :P
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RACSO que tras la Wild tuvo una Bullit,la pone por delante de estas....
Por delante de la Bullit también? La Santa me parece un bicicletón, lástima de la batería que es un poco justa
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Lo de que nos parezca justa ahora una batería de 630W me lo van a tener que explicar.
Tienes razón.... La verdad es que con 500 en la levo nunca agoté la batería del todo, eso sí, poniendo yo mucho de mi parte
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Chippie si, porque es con quién estuve hablando... Me queda tanto por aprender . Que por cierto ya tiene cositas cambiadas en la Bike.
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No me imaginé que te los encontrarás ayer en la zona que visitaron....
Supongo que obtuviste buena información de las máquinas y su rendimiento.
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RACSO que tras la Wild tuvo una Bullit,la pone por delante de estas....
Por delante de la Bullit también? La Santa me parece un bicicletón, lástima de la batería que es un poco justa
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Lo de que nos parezca justa ahora una batería de 630W me lo van a tener que explicar.
Tienes razón.... La verdad es que con 500 en la levo nunca agoté la batería del todo, eso sí, poniendo yo mucho de mi parte
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Variables a considerar por capacidad batt.
Condición física
Sólo o acompañado.
Si en grupo,capacidad de las otras bicis
Kilometraje
Desnivel
Tiempo.
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A partir de esas premisas....
Mejor que sobre a que falte.
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RACSO que tras la Wild tuvo una Bullit,la pone por delante de estas....
Por delante de la Bullit también? La Santa me parece un bicicletón, lástima de la batería que es un poco justa
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Lo de que nos parezca justa ahora una batería de 630W me lo van a tener que explicar.
Tienes razón.... La verdad es que con 500 en la levo nunca agoté la batería del todo, eso sí, poniendo yo mucho de mi parte
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Variables a considerar por capacidad batt.
Condición física
Sólo o acompañado.
Si en grupo,capacidad de las otras bicis
Kilometraje
Desnivel
Tiempo.
Y yo añadiría motor. El EP8 es chungo hasta en eso, es muy golosón de batería.
Aun así, hombre, 630W para la gran mayoría de rutas endureras, que es para lo que está concebida la bici, debería bastar.
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Como en el dinero:
Nunca es suficiente... :D :D :D :D
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Como en todo,desde el manejo hasta la capacidad de batería, depende más el indio dentro de la ecuación.
Poniendo un ejemplo esclarecedor. Ayer mismo, salida Endurera con parte de conexiones algo rodadoras, con lo que salieron un total de 61km con 1600m de desnivel. Si le quitas los 15km de conexiones entre zonas, te plantas en 45km 1600m, que están bastante bien.
Los dos con motor Bosch gen 4 batería de 625 y los modos idénticos. Yo 70kg el otro 75kgr. Mi Ebike término la ruta con dos rayas, pongamos un 30% de batería (tiene unos 3 años y 13000 km), la suya la fundió a falta de 10km a meta. 50 km 1600m. Para no perder tiempo, nos cambiamos de montura y tiré con ella hasta el final. Una Ebike de 25kg es un hierro, aunque sea llaneando. Por suerte, menos 1km para arriba, el resto era bajar o llanear.
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Aquí está la explicación del cambio de nombre…
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Creo que algunos ya sospecharon con un conflicto de intereses y marca registrada.
De hecho se hacía extraña esa nomenclatura.
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Por zi. A cambiar el título del hilo...
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BOS Suspension.
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Pues yo lo que hecho en falta es algún review hecho por algún propietario que la haya testeado bien
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Buenas, alguien podría decirme como puedo saber si la bici es modelo 2020 o 2021, gracias.
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solo puede ser 2022. En el 2020 y 2021 no existia
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Pues yo lo que hecho en falta es algún review hecho por algún propietario que la haya testeado bien
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Yo lo que echo en falta es que llegue la bicicleta… jajaja Pero si, una review de algún usuario que la haya probado no estaría mal para ir abriendo boca!!
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Pues yo lo que hecho en falta es algún review hecho por algún propietario que la haya testeado bien
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BOLICHE,tu ya viste un par de ellas dias atrás,supongo que harías las preguntas pertinentes a los felices propietarios...
Aunque la tuya ya debe estar al caer...
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Ray no tuve casi tiempo, me estaban esperando, pero si que es cierto que chippie me explicó que estaba contento con ella, pero tampoco se extendió mucho, ya te digo que fue una cuestión de tiempo.
En cuanto a entrega... Ya no se qué decirte, esto no acaba nunca. Se que reservé una novedad de 2022 y estamos llegando a 2023.
Ya te digo que contento no estoy
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Lo bueno se hace esperar. Y tu espera es una cuenta atrás
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Ray poco te estiras en las reviews. De tu pepino Levo anterior no dijiste ni mú, de esta menos :-(
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Con las Wild les pasaba igual, pendejos.
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En realidad a Ray todo le esta bien 🤣🤣 ya tiene los huevos pelaos de ir en bici 🤣🤣
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En realidad a Ray todo le esta bien 🤣🤣 ya tiene los huevos pelaos de ir en bici 🤣🤣
Algo de razón tenéis todos.....
Pero como soy un espíritu discordante,ya no entri en polémicas absurdas.
Sigo usando la TL siempre que tengo ocasión y solo hare un apunte.Con la bielets larga Cascade y el amortiguador EXT de muelle,la bici es mucho más alegre y segura.
A pesar de tener la Unno en la recámara sin haberla vinilizado no saldrá a rodar....Voy muy liado últimamente y el pico tiempo que dispongo lo destino a la Specialized.
Y hago un anuncio...
Voy s poner a la venta tanto la BIELETA como el AMORTIGUADOR....Así que si alguien está interesado,que contacte por MP.
Huelga decir,que saldrá a la venta también la Turbo Levo.
Y añado que todo está en perfecto estado .
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En realidad a Ray todo le esta bien 🤣🤣 ya tiene los huevos pelaos de ir en bici 🤣🤣
Algo de razón tenéis todos.....
Pero como soy un espíritu discordante,ya no entri en polémicas absurdas.
Sigo usando la TL siempre que tengo ocasión y solo hare un apunte.Con la bielets larga Cascade y el amortiguador EXT de muelle,la bici es mucho más alegre y segura.
A pesar de tener la Unno en la recámara sin haberla vinilizado no saldrá a rodar....Voy muy liado últimamente y el pico tiempo que dispongo lo destino a la Specialized.
Y hago un anuncio...
Voy s poner a la venta tanto la BIELETA como el AMORTIGUADOR....Así que si alguien está interesado,que contacte por MP.
Huelga decir,que saldrá a la venta también la Turbo Levo.
Y añado que todo está en perfecto estado .
Que tentador ,recoges Rise 😂,pasa precio aun así ?.Aunque si vendes la levo será que va mejor la unno igual vale más esperar que vendas está jeje ,la verdad tienes dos máquinas que si cambiase a full serian las más apetecibles si no hubiese problema de cash.A la unno solo le pediria el motor race.
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Ese Race va a tardar en poder ser visto y usado...Macutazo cualificado.
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Ese Race va a tardar en poder ser visto y usado...Macutazo cualificado.
En una marca poco conocida que pusieron en novedades(ramplon si no recuerdo mal) dejaba escogerlo como opción,pero vamos que la unno es un sueño y la levo como la tienes tú no le pondría reparos .
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Los que la tienen la única pega que le ponen por ahora es que toca muy fácil el motor abajo con piedras y demás
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Yo leí una review que se quejaba de la insercción de la tija,pero vamos puede ser un problema más de nosotros paticortos que de funcionamiento porque aqui nadie ha dicho nada,tampoco mucho de bien jeje.
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Ese Race va a tardar en poder ser visto y usado...Macutazo cualificado.
En una marca poco conocida que pusieron en novedades(ramplon si no recuerdo mal) dejaba escogerlo como opción,pero vamos que la unno es un sueño y la levo como la tienes tú no le pondría reparos .
Ramplón 🤣😂🤣
Es Simplon, una marca austriaca que en principio se dedicaba a bicis de pista, tienen cierta experiencia en cuadros de carbono. El nombre viene de un famoso puerto de montaña de por allí.
Yo tengo la versión anterior. Algún día si me animo haré una "long term review"😅
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Ese Race va a tardar en poder ser visto y usado...Macutazo cualificado.
En una marca poco conocida que pusieron en novedades(ramplon si no recuerdo mal) dejaba escogerlo como opción,pero vamos que la unno es un sueño y la levo como la tienes tú no le pondría reparos .
Ramplón 🤣😂🤣
Es Simplon, una marca austriaca que en principio se dedicaba a bicis de pista, tienen cierta experiencia en cuadros de carbono. El nombre viene de un famoso puerto de montaña de por allí.
Yo tengo la versión anterior. Algún día si me animo haré una "long term review"😅
👍,He recordado 5 de las 7 letras 🤣,la verdad la página era complicada de configurar pero tenía una pinta de 10.
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Una pregunta técnica, la bicicleta viene montada con “mullet” (combinación que no he probado y, por lo tanto, no se si me adaptaré), sabéis si se le puede montar rueda 29 en la parte trasera?
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Una pregunta técnica, la bicicleta viene montada con “mullet” (combinación que no he probado y, por lo tanto, no se si me adaptaré), sabéis si se le puede montar rueda 29 en la parte trasera?
NO
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Con todo el cariño hacia los propietarios de Unno pero que le den a la marca . Son una panda de impresentables.....
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Con todo el cariño hacia los propietarios de Unno pero que le den a la marca . Son una panda de impresentables.....
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¿Que te ha pasado?.
¿Alguna mala experiencia?
Sería bueno tener idea de dónde viene esta crítica. Puede ser que haya gente interesada en esta marca o modelo, y es interesante tener todos los datos posibles
Por ahora, menos las esperas, del resto parece no haber "malas" experiencias.
Suerte y que se arregle el problema.
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Con todo el cariño hacia los propietarios de Unno pero que le den a la marca . Son una panda de impresentables.....
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¿Que te ha pasado?.
¿Alguna mala experiencia?
Sería bueno tener idea de dónde viene esta crítica. Puede ser que haya gente interesada en esta marca o modelo, y es interesante tener todos los datos posibles
Por ahora, menos las esperas, del resto parece no haber "malas" experiencias.
Suerte y que se arregle el problema.
Pues básicamente es por lo que dices, creo que la bici a de ser una pasada, pero me he casado de esperar. Llevo con la bici reservada desde mayo y hoy me dicen después de todo este tiempo que no saben cuándo llegarán .... Se me acabó el amor y sobre todo la paciencia
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Lo lamento Boliche.
Si quieres mi S2, te la ofrezco
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Lo lamento Boliche.
Si quieres mi S2, te la ofrezco
Yo también lo lamento Ray, prometo porque estaba muy ilusionado con esta bici, pero también por toooodo el tiempo que me han hecho perder dándome unos plazos, que sospecho que sabían que no iban a poder cumplir....
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Con todo el cariño hacia los propietarios de Unno pero que le den a la marca . Son una panda de impresentables.....
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¿Que te ha pasado?.
¿Alguna mala experiencia?
Sería bueno tener idea de dónde viene esta crítica. Puede ser que haya gente interesada en esta marca o modelo, y es interesante tener todos los datos posibles
Por ahora, menos las esperas, del resto parece no haber "malas" experiencias.
Suerte y que se arregle el problema.
Pues básicamente es por lo que dices, creo que la bici a de ser una pasada, pero me he casado de esperar. Llevo con la bici reservada desde mayo y hoy me dicen después de todo este tiempo que no saben cuándo llegarán .... Se me acabó el amor y sobre todo la paciencia
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Yo la reserve a principios de setiembre y te entiendo perfectamente. Si que es verdad, que a mi me dieron una fecha en la tienda, que era la segunda semana de noviembre, pero dudo yo que llegue para esa fecha, de hecho ni me he hecho ilusiones… Es una lástima, pero como ya te he dicho anteriormente, te entiendo que estes así… Yo escribí un correo a la marca preguntando por la fecha de entrega y me contestaron muy escuetamente que fuera a preguntar a la tienda donde la había comprado… Vamos que me quedé igual que estaba…
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En casa, a falta de ajustar un par de cosillas y salir a probarla. Con pedales Xt 9100, frenos Saint, Discos Galfer y liquido en ruedas, guardabarros, vinilos, se quedo 23,8kg en talla S2.
Los 22,6kg que decían humo como siempre...
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En casa, a falta de ajustar un par de cosillas y salir a probarla. Con pedales Xt 9100, frenos Saint, Discos Galfer y liquido en ruedas, guardabarros, vinilos, se quedo 23,8kg en talla S2.
Los 22,6kg que decían humo como siempre...
Guapísima, por cierto Nebur, te pasas al Fullpowerismo de nuevo?
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En casa, a falta de ajustar un par de cosillas y salir a probarla. Con pedales Xt 9100, frenos Saint, Discos Galfer y liquido en ruedas, guardabarros, vinilos, se quedo 23,8kg en talla S2.
Los 22,6kg que decían humo como siempre...
Nebur...Como que con esto de los s pesos yo también soy un escéptico,colgué en su día una foto de la bici sin pedales marcando 22'x.
Y no había truco
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Editado título del hilo, por el nuevo nombre del modelo.
Admin
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En casa, a falta de ajustar un par de cosillas y salir a probarla. Con pedales Xt 9100, frenos Saint, Discos Galfer y liquido en ruedas, guardabarros, vinilos, se quedo 23,8kg en talla S2.
Los 22,6kg que decían humo como siempre...
Nebur...Como que con esto de los s pesos yo también soy un escéptico,colgué en su día una foto de la bici sin pedales marcando 22'x.
Y no había truco
Lo digo por el fabricante que publicitaba 22,6kg, sumale 434gr de los pedales, mas el liquido tubeles, vinilos y guardabarros Fox Xl, al final otro kg y pico más.
Al final 3,8kg más que la Rise,( no es lo mismo está claro) a ver como se comporta en movimiento.
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Esperamos tus impresiones 😉
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Yo he estado a punto de reservar una S1 que llegaba esta semana, pero entre que esta el amortiguador muy encajonado y parece complicada la regulación, no la he visto en directo y que no hay nadie que hable de ella, al final me eche para atrás.
Encima se va de peso a casi 24kgs, mira que jode que te engañen con este tema.
La verdad que complicado lo tengo para sustituir la Levo.
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Yo he estado a punto de reservar una S1 que llegaba esta semana, pero entre que esta el amortiguador muy encajonado y parece complicada la regulación, no la he visto en directo y que no hay nadie que hable de ella, al final me eche para atrás.
Encima se va de peso a casi 24kgs, mira que jode que te engañen con este tema.
La verdad que complicado lo tengo para sustituir la Levo.
Lo que no puede ser es que te intentes comprar una ebike cada semana. ;D
Pero macho, que lo que tienes, la Levo tope de gama, es prácticamente imposible de superar ahora mismo en el mercado.
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A ver si lo entiendo: la marca da un peso de serie en determinada talla sin pedales (me imagino que ennla mas pequeña, que es la que les favorece). Luego el comprador le pone pedales, vinilos, la cambia los frenos y los discos (puede que por unos mas grandes), la echa liguido a las cubiertas, la pone guardabarros, etc y pesa mas del peso declarado por el fabricante. ¿Y es la marca la que engaña con el peso?. No lo veo.
Para ser objetivos la bici se pesa de serie y sin pedales y es cuando se ve la diferencia con el peso oficial.
De todo el sobrepeso que nosotros las añadamos no podemos culpar a la marca.
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Habría que utilizar la metodología que propone Vixs: comparar mediante el peso del conjunto cuadro-motor-bateria. El resto son componentes intercambiables.
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Entiendo que habla de pedales de 450gr y tubelizar ,guardabarros,vinilar,no veo nada de frenos.Tubelizar no debería de sumar nada porque quitas cámaras.En ese caso sobraría medio kilo que fastidia pero no es mucho ,entiendo lo ha puesto solo como dato no quejandose,después de leer por aquí en otras marcas desfases entre declarado y real de 2kg.
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En casa, a falta de ajustar un par de cosillas y salir a probarla. Con pedales Xt 9100, frenos Saint, Discos Galfer y liquido en ruedas, guardabarros, vinilos, se quedo 23,8kg en talla S2.
Los 22,6kg que decían humo como siempre...
Felicidades muy buena máquina. Cuando la pruebes cuentanos que tal va.
Saludos
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La bici la pesamos en la tienda de serie antes de montarle nada ( sin pedales) y pesaba casi 23kg(22,96kg) Decir también que las ruedas
ya vienen sin cámaras y con válvulas tubeles, es echar liquido y listo.
Los discos los cambié por unos Galfer 220/203mm que son más ligeros que los formula que trae.
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Yo he estado a punto de reservar una S1 que llegaba esta semana, pero entre que esta el amortiguador muy encajonado y parece complicada la regulación, no la he visto en directo y que no hay nadie que hable de ella, al final me eche para atrás.
Encima se va de peso a casi 24kgs, mira que jode que te engañen con este tema.
La verdad que complicado lo tengo para sustituir la Levo.
A ver un consejo voy a dar con esta bici.... Hasta que no la veas no te hagas a la idea de que está. A mi me llevan diciendo que llega esta semana desde hace dos meses....y ayer ya me dijeron que ni idea de cuando llega. Igual se me han querido quitar de enmedio por algún motivo y llega la semana que viene, pero lo dudo. Siempre hablando de talla S1
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Otro detalle que me ha llamado la atención de la Unno es que no lleva sensor se velocidad en las vainas, lleva el iman puesto en la válvula de la rueda y al pasar pegado al motor cuenta la velocidad, entonces es el motor el que hace de sensor.
He cogido un iman de neodimio y lo he movido con la mano cerca del motor con la bici parada pero encendida y me marcaba velocidad según moviera más o menos rápido, creo que es por el Kios 300 al ser inalámbrico no necesita de el sensor. ;)
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A ver si lo entiendo: la marca da un peso de serie en determinada talla sin pedales (me imagino que ennla mas pequeña, que es la que les favorece). Luego el comprador le pone pedales, vinilos, la cambia los frenos y los discos (puede que por unos mas grandes), la echa liguido a las cubiertas, la pone guardabarros, etc y pesa mas del peso declarado por el fabricante. ¿Y es la marca la que engaña con el peso?. No lo veo.
Para ser objetivos la bici se pesa de serie y sin pedales y es cuando se ve la diferencia con el peso oficial.
De todo el sobrepeso que nosotros las añadamos no podemos culpar a la marca.
Así lo entiendo yo también.
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Yo he estado a punto de reservar una S1 que llegaba esta semana, pero entre que esta el amortiguador muy encajonado y parece complicada la regulación, no la he visto en directo y que no hay nadie que hable de ella, al final me eche para atrás.
Encima se va de peso a casi 24kgs, mira que jode que te engañen con este tema.
La verdad que complicado lo tengo para sustituir la Levo.
A ver un consejo voy a dar con esta bici.... Hasta que no la veas no te hagas a la idea de que está. A mi me llevan diciendo que llega esta semana desde hace dos meses....y ayer ya me dijeron que ni idea de cuando llega. Igual se me han querido quitar de enmedio por algún motivo y llega la semana que viene, pero lo dudo. Siempre hablando de talla S1
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Boliche,me consta que Pablo hace todo lo que está a su alcance.Y también sé que esto no te consuela.Pero cuando las circunstancias no están bajo tu control absoluto,esto sucede irremediablemente.
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Otro detalle que me ha llamado la atención de la Unno es que no lleva sensor se velocidad en las vainas, lleva el iman puesto en la válvula de la rueda y al pasar pegado al motor cuenta la velocidad, entonces es el motor el que hace de sensor.
He cogido un iman de neodimio y lo he movido con la mano cerca del motor con la bici parada pero encendida y me marcaba velocidad según moviera más o menos rápido, creo que es por el Kios 300 al ser inalámbrico no necesita de el sensor. ;)
Estas seguro de que no hay sensor...
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En casa, a falta de ajustar un par de cosillas y salir a probarla. Con pedales Xt 9100, frenos Saint, Discos Galfer y liquido en ruedas, guardabarros, vinilos, se quedo 23,8kg en talla S2.
Los 22,6kg que decían humo como siempre...
La bici la pesamos en la tienda de serie antes de montarle nada ( sin pedales) y pesaba casi 23kg(22,96kg) Decir también que las ruedas
ya vienen sin cámaras y con válvulas tubeles, es echar liquido y listo.
Los discos los cambié por unos Galfer 220/203mm que son más ligeros que los formula que trae.
Entonces de serie son 360 gr mas que lo declarado por Unno, no 1,2 Kg.
A eso mereferia.
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Otro detalle que me ha llamado la atención de la Unno es que no lleva sensor se velocidad en las vainas, lleva el iman puesto en la válvula de la rueda y al pasar pegado al motor cuenta la velocidad, entonces es el motor el que hace de sensor.
He cogido un iman de neodimio y lo he movido con la mano cerca del motor con la bici parada pero encendida y me marcaba velocidad según moviera más o menos rápido, creo que es por el Kios 300 al ser inalámbrico no necesita de el sensor. ;)
Estas seguro de que no hay sensor...
Aun no he tenido tiempo de desmontar la tapa que cubre el motor para ver lo que hay dentro, puede ser que este ubicado ahí dentro, pero en las vainas no lleva nada
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En casa, a falta de ajustar un par de cosillas y salir a probarla. Con pedales Xt 9100, frenos Saint, Discos Galfer y liquido en ruedas, guardabarros, vinilos, se quedo 23,8kg en talla S2.
Los 22,6kg que decían humo como siempre...
La bici la pesamos en la tienda de serie antes de montarle nada ( sin pedales) y pesaba casi 23kg(22,96kg) Decir también que las ruedas
ya vienen sin cámaras y con válvulas tubeles, es echar liquido y listo.
Los discos los cambié por unos Galfer 220/203mm que son más ligeros que los formula que trae.
Entonces de serie son 360 gr mas que lo declarado por Unno, no 1,2 Kg.
A eso mereferia.
Son 23kg en vez de 22,6kg. Luego ya ir sumando pedales y el resto de cosas...
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Yo lo que no entiendo es porque han entregado las s2 y, sin embargo, la s1 están tardando tanto en hacer la entrega…
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Habría que utilizar la metodología que propone Vixs: comparar mediante el peso del conjunto cuadro-motor-bateria. El resto son componentes intercambiables.
Por lógica, todas las marcas deberían ofrecer la posibilidad de comprar ese conjunto, e indicar su peso real. A partir de ahí, cada uno que haga sus calculas.
Está bien que las marcas indiquen el peso total de cada versión, pero existen tantos factores, que es imposible tener un peso exacto, y de ahí que siempre se indique un +-10%.
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En casa, a falta de ajustar un par de cosillas y salir a probarla. Con pedales Xt 9100, frenos Saint, Discos Galfer y liquido en ruedas, guardabarros, vinilos, se quedo 23,8kg en talla S2.
Los 22,6kg que decían humo como siempre...
Que has hecho con tu fantástica Rise? ???
Por cierto , algún día habría que debatir sobre los pesos de las E-bikes . Si en el resto de los parámetros se engañase tanto como en el peso
habría que denunciar a todos los fabricantes , a algunos más que a otros por cierto.
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Pues la rise va bien pero pudiendo permitirse un cacharro de estos de 5 cifras llegado el momento también la cambiaría,bueno mejor dicho para lo que vale va muy muy bien.
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Pues la rise va bien pero pudiendo permitirse un cacharro de estos de 5 cifras llegado el momento también la cambiaría,bueno mejor dicho para lo que vale va muy muy bien.
La Rise es un pepino de bici y a ver si no la echo de menos, pero son muchos más factores en la ecuación para hacer el cambio , personales y que no tienen que ver con la bici. Ya os iré contando diferencias 😜
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Pues la rise va bien pero pudiendo permitirse un cacharro de estos de 5 cifras llegado el momento también la cambiaría,bueno mejor dicho para lo que vale va muy muy bien.
La Rise es un pepino de bici y a ver si no la echo de menos, pero son muchos más factores en la ecuación para hacer el cambio , personales y que no tienen que ver con la bici. Ya os iré contando diferencias 😜
Si cuentas las similitudes igual acabarás antes
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Pues la rise va bien pero pudiendo permitirse un cacharro de estos de 5 cifras llegado el momento también la cambiaría,bueno mejor dicho para lo que vale va muy muy bien.
La Rise es un pepino de bici y a ver si no la echo de menos, pero son muchos más factores en la ecuación para hacer el cambio , personales y que no tienen que ver con la bici. Ya os iré contando diferencias 😜
Si cuentas las similitudes igual acabarás antes
Cuando salga a probarla, no llevo ni 24h con ella, toca vinilar y ajustar todo, mandos, motor, suspensiones, etc... El kios 300 pinta muy bien 👌🏻
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La semana pasada nos pintaron la cara pero bien...estábamos en medio de una bajada ahí en modo globero comentando la jugada en plan cuñado de como entrar en un peralte para justo después hacer un doble muy difícil...y nos viene de lejos un endurero con greñas bajando a fuego con la Unno y era César Rojo...menuda sacada de ***** nos metió :P
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Ese mando de bici de paseo es lo que jode toda la estética del manillar.
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Nebur cambia el pulsador del cambio AXS por el nuevo que hay ahora, es bastante más cómodo de pulsar y vale 15 euros.
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Ese mando de bici de paseo es lo que jode toda la estética del manillar.
A ese mando te acostumbras y lo que veo bien es que el color te deja muy claro en saber el modo al que vas...imaginate yo que voy sin pantallas y sin kiox 300 estaria perdido.
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Menudo pepino - el mando es lo único que desentona en ese cockpit de película.
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Ese mando de bici de paseo es lo que jode toda la estética del manillar.
A ese mando te acostumbras y lo que veo bien es que el color te deja muy claro en saber el modo al que vas...imaginate yo que voy sin pantallas y sin kiox 300 estaria perdido.
Pero es un pegote y desentona con la bici, ahora ya van a montar un mando discreto y sin cable, pero te dejan sin display.
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El display lo pasan al cuadro...como en la Levo
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Nebur cambia el pulsador del cambio AXS por el nuevo que hay ahora, es bastante más cómodo de pulsar y vale 15 euros.
Enlace please, que le echo un ojo! 👍🏻
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Pues la rise va bien pero pudiendo permitirse un cacharro de estos de 5 cifras llegado el momento también la cambiaría,bueno mejor dicho para lo que vale va muy muy bien.
La Rise es un pepino de bici y a ver si no la echo de menos, pero son muchos más factores en la ecuación para hacer el cambio , personales y que no tienen que ver con la bici. Ya os iré contando diferencias 😜
;)
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Nebur cambia el pulsador del cambio AXS por el nuevo que hay ahora, es bastante más cómodo de pulsar y vale 15 euros.
15€...??
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Nebur cambia el pulsador del cambio AXS por el nuevo que hay ahora, es bastante más cómodo de pulsar y vale 15 euros.
15€...??
En bike 24 lo tienes por 11 leureles
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Ese mando de bici de paseo es lo que jode toda la estética del manillar.
A ese mando te acostumbras y lo que veo bien es que el color te deja muy claro en saber el modo al que vas...imaginate yo que voy sin pantallas y sin kiox 300 estaria perdido.
Pero es un pegote y desentona con la bici, ahora ya van a montar un mando discreto y sin cable, pero te dejan sin display.
Que dices hombre...que va a desentonar...alguno eso si cuando llame al timbre de un **** club de carretera estará en su salsa
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Nebur cambia el pulsador del cambio AXS por el nuevo que hay ahora, es bastante más cómodo de pulsar y vale 15 euros.
15€...??
En bike 24 lo tienes por 11 leureles
Puedes pasar enlace..??
Graciassssss.
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Okay....
Pero que ventaja tiene respecto al otro pulsador??
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Pues resulta más aerodinámico y en definitiva es más cómodo
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Es mucho más ergonómico y se posiciona mejor el dedo, con el viene el XO1 y XX1
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Pues resulta más aerodinámico y en definitiva es más cómodo
Hostitú...más aerodinámico....WUALAAAA!!!! 😉🤣😉🤣
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Pues resulta más aerodinámico y en definitiva es más cómodo
Hostitú...más aerodinámico....WUALAAAA!!!! 😉🤣😉🤣
Hahahaha sisi xdxd el flujo del aire circula por la botonera y te hace ganar un watio de potencia :D
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Por Galicia se empiezan a ver..
En versión Red Vintagede Estrella galicia
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Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
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Primer día de ajustes y primeras bajadas.
El motor ya lo conocía ya que lo tuve anteriormente en la Oreba Wild, no es de mis favoritos pero siendo configurable con este Kiox habrá que dedicarle un tiempo para toquetearlo y dejarlo al gusto, sus conocidos ruidos, potencia a raudales y excesiva en algunos modos como era de esperar, si quieres puedes ir fumandote un puro tranquilamente toda la ruta que no te enteras de las subidas.
Las primeras sensaciones son buenas, la Unno no defrauda, tiene un aplomo brutal bajando y va pegada al suelo, el tren trasero funciona muy bien y es fácil de girarlo, le metí una bajada con un encadenado de curvas muy cerradas en fuerte pendiente y paso la prueba con nota, gira muy bien y corriges enseguida la trayectoria con poco esfuerzo.
Sí penaliza en agilidad comparada con la Rise sobre todo en senderos rápidos entre arboles y los casi 4kg de diferencia se notan, pero en pasos técnicos, escalones, zonas rotas de piedra, recepción de saltos es mucho más segura y aplomada. Hay que acostumbrarse a ella y después de un mes de uso se podrán sacar conclusiones, tiene que pasar el efecto bici nueva que dura 2 semanas ;D
En cuanto a consumos no puedo decir mucho, fue una salida corta de 21km ya que empezó a llover y con bastantes paradas para ajustar cosillas. pero con semejante batería no importa muchoeste dato, con el tiempo se verán cuantos km se hacen con una carga.
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👏👏
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Nebur, botellas naranjas?
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Nebur, botellas naranjas?
La que traía era negra, en la tienda tenían más horquillas nuevas y la cambié por una igual pero en naranja para darle un toque de color.
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Nebur, botellas naranjas?
La que traía era negra, en la tienda tenían más horquillas nuevas y la cambié por una igual pero en naranja para darle un toque de color.
Ahhh...!!! :D :D :D
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Muy chula.
Ahora yo de lo que dudo es de cuando la gente dice que una bici es más segura o va mejor por ser más pesada, tal vez mezclamos un poco el aplomo que da un cuadro y componentes hechos para ese peso, con el peso en sí. Pero lo dicho... espectacular 👌
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Yo también creo que ahí entra la cinemática del cuadro y no el peso,cómo va ser nada en movimiento más estable por pesar más.
La verdad está unno es una pasada y después de escuchar un post de Rojo no me queda ninguna duda.Por ponerle un pero ,sería que llevase el Bosch race.
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A mi la bici me parece una pasada, creo que es la mejor bici gorda de enduro del mercado, pero desde luego que la política de la empresa es una mier.... Yo a esto lo llamo morir de éxito.
Muchos ánimos a los que estáis esperando, creo que os va a hacer falta...
Enviado desde mi M2101K9G mediante Tapatalk
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Muy chula.
Ahora yo de lo que dudo es de cuando la gente dice que una bici es más segura o va mejor por ser más pesada, tal vez mezclamos un poco el aplomo que da un cuadro y componentes hechos para ese peso, con el peso en sí. Pero lo dicho... espectacular
Yo también creo que ahí entra la cinemática del cuadro y no el peso,cómo va ser nada en movimiento más estable por pesar más.
La verdad está unno es una pasada y después de escuchar un post de Rojo no me queda ninguna duda.Por ponerle un pero ,sería que llevase el Bosch race.
Es que si repasais lo que dice, comenta que la bici tiene mas aplomo y va pegada al suelo, pero no por ser mas pesada, ya que lo del peso lo comenta como un contra con respecto a la Rise.
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Para mi es sencillo,ya que confundir que está bicicleta tenga mayor aplomo con ser pesada es desconocer el significado de las palabras.
Pero nada mejor que intentar aclarar este error sin ánimo de polemizar.
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El aplomo es la conjunción del peso, su equilibrio entre ejes, el centro de gravedad y el equilibrio de las suspensiones. Si todo eso es muy bueno, genera un comportamiento en el cual la bici no se descompone en tramos rotos. Eso es el aplomo.
Después de todo esto, puedes tener aplomo en recta, en curva o en las dos. Lo más difícil es tener en las dos y que ademas sea ágil.
Esto se logra con una geometría, para una u otra opción, pero tener un todo en uno, es imposible.
Se busca el equilibrio o se busca destacar en una u otra.
Está Ebike está muy bien diseñada, pero tiene el problema de todas las que se lian con sistemas de suspensión tan complejas. Si todo no está al 100%. (rodamientos, amortiguador, vieletas), la perdida en eficsica es muy superior a otra más sencilla.
Resumiendo. Si no vas a competir, y simplemente quieres disfrutar de rutas, dándole caña a una Ebike, y además, no eres de andar todo el día preocupándote del manteniendo la Ebike, yo me tiraría a por algo más simple, aún siendo bueno y no excelente, que seguramente te dará las mismas rutas gratificantes y te quita de quebraderos de cabeza.
Si lo que quieres es competir.....no hay duda de que en estos momentos puede ser la mejor E-bike.
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Muy chula.
Ahora yo de lo que dudo es de cuando la gente dice que una bici es más segura o va mejor por ser más pesada, tal vez mezclamos un poco el aplomo que da un cuadro y componentes hechos para ese peso, con el peso en sí. Pero lo dicho... espectacular
Yo también creo que ahí entra la cinemática del cuadro y no el peso,cómo va ser nada en movimiento más estable por pesar más.
La verdad está unno es una pasada y después de escuchar un post de Rojo no me queda ninguna duda.Por ponerle un pero ,sería que llevase el Bosch race.
Es que si repasais lo que dice, comenta que la bici tiene mas aplomo y va pegada al suelo, pero no por ser mas pesada, ya que lo del peso lo comenta como un contra con respecto a la Rise.
No me refería a que lo dijese el ,pero si suele comentarse por más de uno,para mí sin razón, que el peso da aplomo
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Que la bici pese mas tiene algunas ventajas como también inconvenientes, que vaya más aplomada o menos es cuestión de lo bueno que sea el sistema de suspensión de la bici, de la calidad de las suspensiones y ajuste de las mismas teniendo en cuenta el peso del conjunto bici ciclista , teniendo en cuenta que la suspensión está diseñada por el señor Rojo, recordemos que es especialista en diseño de suspensiones, el diseñó la de mondraker, y que lleva amortiguador y horquilla fox tope de gama , a poco que se la haya ajustado mínimamente bien, la bici tiene que ir aplomada no, lo siguiente.... lo que está claro es que no solo de aplomo vivie la bici .... 5 kg menos de bici se notan mucho a la hora de moverla ... de corregir trayectorias.. etc.. de ahí que en según que situación y/o tipo de bajada pueda ir mejor una Rise.
El tema pesos en general creo que está bastante claro, lo determinante es el motor + batería , solo hace falta ver las bicis de enduro modernas y lo que pesan , si quieres un motor full power y bateria de 700 en una bici de enduro es prácticamente imposible bajar de esos 22 kg /23 kg.
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Me gustaría probarla...aunque me imagino que no voy a encontrar grandes diferencias con el comportamiento o agilidad de la mdk crafty xr
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El aplomo es la conjunción del peso, su equilibrio entre ejes, el centro de gravedad y el equilibrio de las suspensiones. Si todo eso es muy bueno, genera un comportamiento en el cual la bici no se descompone en tramos rotos. Eso es el aplomo.
Después de todo esto, puedes tener aplomo en recta, en curva o en las dos. Lo más difícil es tener en las dos y que ademas sea ágil.
Esto se logra con una geometría, para una u otra opción, pero tener un todo en uno, es imposible.
Se busca el equilibrio o se busca destacar en una u otra.
Está Ebike está muy bien diseñada, pero tiene el problema de todas las que se lian con sistemas de suspensión tan complejas. Si todo no está al 100%. (rodamientos, amortiguador, vieletas), la perdida en eficsica es muy superior a otra más sencilla.
Resumiendo. Si no vas a competir, y simplemente quieres disfrutar de rutas, dándole caña a una Ebike, y además, no eres de andar todo el día preocupándote del manteniendo la Ebike, yo me tiraría a por algo más simple, aún siendo bueno y no excelente, que seguramente te dará las mismas rutas gratificantes y te quita de quebraderos de cabeza.
Si lo que quieres es competir.....no hay duda de que en estos momentos puede ser la mejor E-bike.
Tu exposición es muy adecuada para definir conceptos y sacar de la duda a quien le pueda resultar de difícil compresión.
Un solo apunte.La Bös lleva un VPP "personalizado"por Cesar Rojo,persona de la que sabemos tiene conocimientos probados en el arte de diseñar motos y tambien bicicletas.
Incido en este punto ya que el monopivote como sistema simple ya está en vías de desaparición.Siendo la gran mayoría FSR o VPP con sus correspondientes interpretaciones,los sistemas que más se usan por la mayoría de fabricantes.
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El aplomo es la conjunción del peso, su equilibrio entre ejes, el centro de gravedad y el equilibrio de las suspensiones. Si todo eso es muy bueno, genera un comportamiento en el cual la bici no se descompone en tramos rotos. Eso es el aplomo.
Después de todo esto, puedes tener aplomo en recta, en curva o en las dos. Lo más difícil es tener en las dos y que ademas sea ágil.
Esto se logra con una geometría, para una u otra opción, pero tener un todo en uno, es imposible.
Se busca el equilibrio o se busca destacar en una u otra.
Está Ebike está muy bien diseñada, pero tiene el problema de todas las que se lian con sistemas de suspensión tan complejas. Si todo no está al 100%. (rodamientos, amortiguador, vieletas), la perdida en eficsica es muy superior a otra más sencilla.
Resumiendo. Si no vas a competir, y simplemente quieres disfrutar de rutas, dándole caña a una Ebike, y además, no eres de andar todo el día preocupándote del manteniendo la Ebike, yo me tiraría a por algo más simple, aún siendo bueno y no excelente, que seguramente te dará las mismas rutas gratificantes y te quita de quebraderos de cabeza.
Si lo que quieres es competir.....no hay duda de que en estos momentos puede ser la mejor E-bike.
Tu exposición es muy adecuada para definir conceptos y sacar de la duda a quien le pueda resultar de difícil compresión.
Un solo apunte.La Bös lleva un VPP "personalizado"por Cesar Rojo,persona de la que sabemos tiene conocimientos probados en el arte de diseñar motos y tambien bicicletas.
Incido en este punto ya que el monopivote como sistema simple ya está en vías de desaparición.Siendo la gran mayoría FSR o VPP con sus correspondientes interpretaciones,los sistemas que más se usan por la mayoría de fabricantes.
Tengo nociones de Cesar Rojo, quién es y de dónde ha salido. No dudo de que el Zero de mondraker y esta de la unno sean perfectos para mantener pegada la rueda al suelo, tanto como que todos estos VPP y sus dobles vieletas dan más guerra que un nublado. Lo digo por experiencia.
Los FSR son algo más confiables, pero un sistema 4V, sin llegar al simplismo de un monopivote, si está bien diseñado y apoyado en un buen amortiguador, te da bastantes más kmtrs de uso óptimo.
Si todo esto lo apoyas en un tren trasero liviano, lo bordan. El problema lo seguimos teniendo donde siempre, el cambio trasero, sus patillas, casettes, etc, además de generar problemas de fiabilidad, hacen trabajar a los amortiguadores más de la cuenta.
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Mira que he llevado los dos sistemas en varias bicis... Pero nunca llegue a observar que según tipo, los "periféricos" fueran más sensibles o frágiles.Lo desconocía...
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No me refiero a que sean frágiles según el sistema de suspensión, me refiero a que un periférico que cuelga de una rueda trasera, es más sensible al desgaste y las averías.
Y según el esquema de suspensión, y como los venden, en teoría un VPP, como el Zero de mondraker, (yo lo tengo), tiene menos afección del pedal kickback, con lo cual, menos tiraría del cambio trasero. En menos de tres años, 3 cambios traseros. Mis anteriores bicis, una Jeffsy, bien trotado durante 4 años, más kmtrs que esta mondraker, otros 3 cambios traseros. De todos ellos, dos roturas por enganchones con ramas, y los otros 4 por holguras de todos los casquillos de articulacion.
Puede ser que ahora, el problema venga de que hacen los cambios traseros más endebles que hace 20 años.
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Estoy de acuerdo con lo que cometa Vix , yo no soy ningún pro pilotando ni experto en suspensiones, pero desmonté mi anterior Specialized enduro 2020 para vinilar la y cuando tuve encima de la mesa todas las bieletas con sus respectivos ejes y rodamientos quedé acojonado de la cantidad de piezas que había , además con menos de un año de uso ya había un par de rodamientos atascados... la bici iva cojonuda y estéticamente me encanta el amorto ahí abajo en horizontal pero por ese motivo descarté la Kenevo sl , me pareció un sistema demasiado complejo que necesita mucho mantenimiento para estar en perfectas condiciones, y como ciclista mediocre que me considero al final montando en un sistema más sencillo como el ABP de trek que tengo ahora un buen amortiguador voy más que bien.
Somos caprichosos y nos gusta llevar material top pero muchos de nosotros no somos capaces de sacarle partido y en muchas ocasiones no es ni el material más adecuado para nuestro nivel.
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En este vídeo; hay ,un on board con la Unno. Desde 5:05 al 9:50
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
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No me refiero a que sean frágiles según el sistema de suspensión, me refiero a que un periférico que cuelga de una rueda trasera, es más sensible al desgaste y las averías.
Y según el esquema de suspensión, y como los venden, en teoría un VPP, como el Zero de mondraker, (yo lo tengo), tiene menos afección del pedal kickback, con lo cual, menos tiraría del cambio trasero. En menos de tres años, 3 cambios traseros. Mis anteriores bicis, una Jeffsy, bien trotado durante 4 años, más kmtrs que esta mondraker, otros 3 cambios traseros. De todos ellos, dos roturas por enganchones con ramas, y los otros 4 por holguras de todos los casquillos de articulacion.
Puede ser que ahora, el problema venga de que hacen los cambios traseros más endebles que hace 20 años.
Vixs,coincido plenamente con tu exposición.Y seguro que convendrás conmigo que la solución ya existe,pero quién usa transmisión integradas tipo effigear o pinion o las que existan....?? Però acaso hay alguna voluntad plena de implementar este avance?A dia de de hoy,ya te digo NO.
Las majors no estàn dispuestas a perder su negocio aftermarket.Y así nos va.
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No me refiero a que sean frágiles según el sistema de suspensión, me refiero a que un periférico que cuelga de una rueda trasera, es más sensible al desgaste y las averías.
Y según el esquema de suspensión, y como los venden, en teoría un VPP, como el Zero de mondraker, (yo lo tengo), tiene menos afección del pedal kickback, con lo cual, menos tiraría del cambio trasero. En menos de tres años, 3 cambios traseros. Mis anteriores bicis, una Jeffsy, bien trotado durante 4 años, más kmtrs que esta mondraker, otros 3 cambios traseros. De todos ellos, dos roturas por enganchones con ramas, y los otros 4 por holguras de todos los casquillos de articulacion.
Puede ser que ahora, el problema venga de que hacen los cambios traseros más endebles que hace 20 años.
Vixs,convido plenamente con tu exposición.Y seguro que coincidiràs conmigo que la solución ya existe,pero quién usa transmisión integradas tipo effigear o pinion o las que existan.... Però hay alguna voluntad plena de implementar este avance?A dia de de hoy,ya te digo NO.
Las majors no éstan dispuestas a perder su negocio aftermarket.Y así nos va
"TOTALMENTE CIERTO", por eso yo tengo una Pinion muscular, la Zerode. Jajaja. Por lo menos en una bici no rompo nada, y la suspensión funciona mejor que ninguna bici que "yo" haya probado.
A ver qué pasa con los propósitos de las tres marcas que ya tiene desarrollados los motores con cambio integrado, Valeo, Intradrive y Revonte
Con suerte, en uno o dos años veremos las primeras tiradas de Ebikes en mercado.
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No recordaba que tu tenías una Zerode... :P :P :P Seguí la eclosión de esta idea que algunos tenian sobre esta bicicleta.
En esos proyectos que integran transmisión y motor está el futuro....Esperemos que nos ofrezcan esa posibilidad.Pero creo que tardarán convenientemente favoreciendo el dúo ShiSram.
Recuerdas como terminó el Hammersmith???
Pues ya veremos si no pasa la mismo :( :(
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No recordaba que tu tenías una Zerode... :P :P :P Seguí la eclosión de esta idea que algunos tenian sobre esta bicicleta.
En esos proyectos que integran transmisión y motor está el futuro....Esperemos que nos ofrezcan esa posibilidad.Pero creo que tardarán convenientemente favoreciendo el dúo ShiSram.
Recuerdas como terminó el Hammersmith???
Pues ya veremos si no pasa la mismo :( :(
Si. Terminó en saco roto. Lo llegué a ver montado y en directo, pero haciendo cosas parecidas, de la mano de alguno más grande, no te dejan meter mano. Terminan comprando la patente y al cajón.
Tienen el mercado copado y cuesta meter el morro.
O cambian mucho las cosas por parte de las marcas de bicis decantándose por otros sistemas, o tendremos ShiSram para rato.
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Tengo un colega que usaba una Transition Covert 26' con el Hammersmith y termino cambiandole despues de tiempo de uso principalmente porque era un suplicio debido al rozamiento que introducian en el sistema los rodamientos planetarios. Decia que generaba mucho arrastre. Y segundo, por el peso.
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Yo lo usé en una Nomad 1 haciendo una "pequeña"adaptación al pedalier.
Cierto es que en aquella època estaba un poco más fuerte, bueno bastante más fuerte...Pero tengo un grato recuerdo de su funciónamiento a pesar del peso y rozamiento.Fue una grata experiencia.
Cierto es que padecía ese arrastre,pero que se generaba en el "plato" grande,por lo que asumia ese hándicap sabiendo que en casos extremos bajaba y desaparecia....Cambiar sin preocuparte de la tensión era un gustazo.
Un gran invento falto de un posterior desarrollo para su evolución que fue comprado por SRAM y apartado de la circulación.
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Pues llevamos 8 días lloviendo casi sin parar... :-X, segunda salida y vamos conociendonos más, en terreno mojado un disfrute continuo de bici bajando, muy fácil de llevar, da mucha seguridad, divertida y muy rápida si la sueltas. Seguiremos haciendo pruebas...
Lo que más me esta costando es el mando del Kiox, demasiados luces, demasiados botones y me parece incomodo...tengo que darle tiempo pero con 2 para mi llegaba.
Lo que menos me gusta de la Unno es la tapa de la toma de carga, una simple tapa de goma arcaica que va presión y se suelta a veces, cayéndose para atrás entre el cuadro y el amorto, para cogerla una aventura :-X
Cuando deje de llover a ver si salgo con la cámara y hago algún video.
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Me alegran opiniones tan positivas de esta bici...
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Pues llevamos 8 días lloviendo casi sin parar... :-X, segunda salida y vamos conociendonos más, en terreno mojado un disfrute continuo de bici bajando, muy fácil de llevar, da mucha seguridad, divertida y muy rápida si la sueltas. Seguiremos haciendo pruebas...
Lo que más me esta costando es el mando del Kiox, demasiados luces, demasiados botones y me parece incomodo...tengo que darle tiempo pero con 2 para mi llegaba.
Lo que menos me gusta de la Unno es la tapa de la toma de carga, una simple tapa de goma arcaica que va presión y se suelta a veces, cayéndose para atrás entre el cuadro y el amorto, para cogerla una aventura :-X
Cuando deje de llover a ver si salgo con la cámara y hago algún video.
Nebur , tenías una Rise , como se compara esta Unno con ella? me refiero a potencia, agilidad, seguridad , agrado de conducción... si quieres contestar
en el Hilo de la Rise perfecto para no contaminar este hilo.
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Pues llevamos 8 días lloviendo casi sin parar... :-X, segunda salida y vamos conociendonos más, en terreno mojado un disfrute continuo de bici bajando, muy fácil de llevar, da mucha seguridad, divertida y muy rápida si la sueltas. Seguiremos haciendo pruebas...
Lo que más me esta costando es el mando del Kiox, demasiados luces, demasiados botones y me parece incomodo...tengo que darle tiempo pero con 2 para mi llegaba.
Lo que menos me gusta de la Unno es la tapa de la toma de carga, una simple tapa de goma arcaica que va presión y se suelta a veces, cayéndose para atrás entre el cuadro y el amorto, para cogerla una aventura :-X
Cuando deje de llover a ver si salgo con la cámara y hago algún video.
Nebur , tenías una Rise , como se compara esta Unno con ella? me refiero a potencia, agilidad, seguridad , agrado de conducción... si quieres contestar
en el Hilo de la Rise perfecto para no contaminar este hilo.
Buenas Alf,
El montaje de las bicis estaba muy a la par, la Rise iba armada con una Fox 36 de 170mm y un amortiguador Fox Dhx muelle 520LB de 160mm, montada con mullet detrás variando al final la altura del pedalier en tan solo 2mm. El conjunto con la batería interna de 360w se quedaba en 20,2kg escasos, si montaba el Extender 250w se iba a 21,7kg (610w en total). Los recorridos de la Unno son los mismos solo que monta delante una Fox 38 con 1º más de lanzamiento 64º (la Rise la tenia en 65,1º), atrás un Fox X2 de 160mm que me está sorprendiendo para bien, llevo los mismos frenos que en la Rise unos Saint, solo cambia el disco delantero que monte un Galfer de 220 y en la Rise eran los dos discos de 203mm, peso de la Unno 23,7kg.
Después de 2 salidas endureras por zonas que conozco muy bien (algunas las abrí yo), con zonas rápidas con pequeños saltos, alguna bajada muy ratonera y otras con bajadas técnicas, mucho desnivel y subidas rotas, las diferencias más destacables entre ambas ebikes son (las 2 bicis van espectaculares):
La Unno esta un peldaño por encima de la Rise bajando, sobre todo en zonas con bastante pendiente, rotas y complicadas, ese grado más de lanzamiento sumado a la Fox 38 da mucha seguridad bajando. No es que bajes mejor, si no que bajas más cómodo o menos atrancado.
En zonas más planas, con menos pendiente y senderos de pedaleo ahí es cuando destaca Rise, la Unno tiene más motor pero pero cuando llega al corte de los 25km/h se nota como si te echaran un ancla y aparecen los kg, la Rise tirabas de patas y apenas se notaba el corte manteniéndote por encima de 30km/h fácilmente, en esas zonas la agilidad la Rise se nota.
En paso por curva y frenada están bastante a la par, siempre hablando de que la Rise lleve montado 27,5" atrás, la Unno gira muy muy bien y el tren trasero no flexa nada, metiendo cadera giras la bici como nada, no se nota tanto esos 3kg de más, diría que la Unno gira un poco mejor que la Rise de serie con 29", y la Rise con 27,5"atras gira un poco mejor que la Unno en la salida de curva por el peso. ( Comparando una Wild en paso por curva está varios pisos por debajo de la Unno).
En saltos y recepción ( lo poco que he saltado de momento) algún cortado o roca de 80-100cm la Unno absorbe muy bien, un colchón, trabaja muy bien el sistema de suspensión trasero, por eso estoy sorprendido con el X2 de aire ya que en la Rise llevaba muelle, el X2 lo tuve anteriormente y no me enamoró, pero aquí con un Sag del 35% parece que trabaja muy bien. En comparación con la Rise la Unno tiene más aplomo en la recepción sobre todo si esta no es buena o esta un poco rota.
En subidas, he realizado 2 bastante jodidas (de 8 ebikes que íbamos solo la subieron 2) y la Unno ha subido sin problemas, decir que me gusta más el Ep8 que el Bosch, la potenciadel Ep8 + natural, más controlada, tengo todavía pendiente ajustar los modos del Bosch ( solo deja el Eco y el Turbo).El problema del Bosch es que en esta subida tienes que hacer una microparada de 1 seg para corregir la trazada y volver a pedalear, todo muy rápido, pero pega ese tirón artificial que tiene el Bosch que tienes que andar fino para no perder el equilibrio y caerte para atras por la fuerte pendiente, con la Rise la entrega era más suave y facilitaba la arrancada para continuar la subida, como decía Pirelli" La potencia sin control no sirve de nada!", habrá que seguir haciendo ajustes y pruebas.
Las sensaciones son buenas, de las Ebikes fullpower que he probado es la que mejores sensaciones me ha transmitido (la Mérida 10K también), se que echaré de menos ciertas cosas de la Rise, estaba encantado con ella y no tenía pensado cambiarla en absoluto, pero la vida te va poniendo obstáculos en el camino y si no puedes saltarlos por lo menos rodearlos y seguir disfrutando ;) solo se vive una vez.
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Interesante texto.Aunque ya suponia algo por el estilo.El peso que indicas es un poco más elevado del que yo registré.Cubiertas potentes y plataformas??
Porqué no te atreviste con los Cura?
Mira que es bonita,la jodida!!! :D :D :D
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Interesante texto.Aunque ya suponia algo por el estilo.El peso que indicas es un poco más elevado del que yo registré.Cubiertas potentes y plataformas??
Porqué no te atreviste con los Cura?
Mira que es bonita,la jodida!!! :D :D :D
Las cubiertas son las que trae de de serie una Maxxis Assegai 29x2.6 3C maxterra Exo+ delante y atrás unas Minion DHR 27.5x 2.40 3C maxxterra DD atrás, los pedales son unos Shimano XT PD-M8120 de 434gr el par.
Los Cura los tiene uno de la grupeta en una Ghost E-ASX 160 y le llevan dado mucha guerra, purgándolos cada poco, no le van bien y hacen bastante ruido los discos al frenar. Cuando van bien frenan mucho, pero ya le fastidiaron alguna salida, así que mejor curarse en salud y a mi los Saint desde que los probé no los cambio.
Para bajarla de peso lo único montar bielas y ruedas de carbono, del resto hay poco que rascar
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Pensaba que traía ruedas de carbono,ahí tienes un buen margen de mejora.Como veo que coincidimos en mucho te recomiendo cambiar el neumático delantero como hice yo,si es que te gusta el mismo claro, por 2.5 y maxgripp.
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Pensaba que traía ruedas de carbono,ahí tienes un buen margen de mejora.Como veo que coincidimos en mucho te recomiendo cambiar el neumático delantero como hice yo,si es que te gusta el mismo claro, por 2.5 y maxgripp.
No, trae unas Crankbrothers SYNTHESIS E-MTB Alloy 980g (front 29), 1174g (rear 27.5). Cuales llevas montadas tú en la Rise?
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Las yishum de grafeno asimétricas,30 internos,radios planos y dt350,no llegan a 1500 y la calidad de rodadura es brutal,dos meses con alumino básicas y la vuelta ha sido muy satisfactoria .No son para ebike pero gaste un juego entre la yt,sb150 y la rise en 29 pasando perfectas a su nuevo propietario así que repeti.
Tal vez para 90 o si pesas más,pueda venir bien bujes hx específicos para asistencia ,habría que valorarlo,si necesitas contacto te lo paso.
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Gracias Nebur At , gran explicación.
Muy de acuerdo contigo en lo que respecta a la Orbea Rise ;)
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Ya han llegado varias unidades de la talla s1 a la tienda “thebikevillage”. Esperemos que se sirvan a las demás tiendas esta semana!!
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Seguimos disfrutando de la Unno, cada día más contento, como baja el cacharro 🔝👌🏻
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Y ese lugar tan bucólico,donde está?
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Fotaza. Cosa más bonita esa Unno
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Foto para portada catálogo.Preciosa.
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Y ese lugar tan bucólico,donde está?
Ese sendero se llama potoshop
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Venga va..otra que es lunes y les ha gustado
;D ;D
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Venga va..otra que es lunes y les ha gustado
;D ;D
La uno mitch es chula tú foto es chula, de echo la mayoría de tus fotos lo son. Dicho esto... ese color de la horquilla y esas protecciones de bielas me hacen daño a los ojos.
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Para gustos los colores.
El color de la horquilla a mi me gusta , los protectores de biela algo menos. Y Lo que menos el color dorado del tubo del Sillin.
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Cierto...la horquilla en naranja no acabo de entenderlo.
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Venga va..otra que es lunes y les ha gustado
;D ;D
La uno mitch es chula tú foto es chula, de echo la mayoría de tus fotos lo son. Dicho esto... ese color de la horquilla y esas protecciones de bielas me hacen daño a los ojos.
Con el máximo respeto y sin ánimo de fastidiar, a mi también me lo parece. En negro mucho mejor, si lo personalizas con adhesivos de horquilla en el mismo cobre del tubo del sillín ya se sale!!!!
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Venga va..otra que es lunes y les ha gustado
;D ;D
La uno mitch es chula tú foto es chula, de echo la mayoría de tus fotos lo son. Dicho esto... ese color de la horquilla y esas protecciones de bielas me hacen daño a los ojos.
Con el máximo respeto y sin ánimo de fastidiar, a mi también me lo parece. En negro mucho mejor, si lo personalizas con adhesivos de horquilla en el mismo cobre del tubo del sillín ya se sale!!!!
También es una buena idea 💡
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La bici por lo que dice Nebur At y algún otro compañero debe ir de miedo pero estéticamente a mi no me gusta (lo siento) :(
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No hay que sentir nada ni disculparse, cada uno tiene sus gustos ;D, a mi la 38 en naranja me encanta y en negro no me decía nada, en mi ciudad hay otra Unno igual con la Fox 38 también en naranja, será que por aquí somos raritos :D :D
Sobre el diseño del cuadro y la bici decir que en directo gana mucho, muy imponente y muy robusta, pero tiene que gustarte está claro, dejar no deja indiferente a nadie.
La idea es dejarla así.
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Pues nada, a dia 28 de noviembre sigo esperando la talla S1… La verdad que siendo sincero, me han dado ya varios arrebatos de eliminar el pedido y pedir otra bicicleta… En un principio tenia que llegar a principios de noviembre, después marcaron la segunda semana de noviembre y la última, dijeron que llegaría la última semana de noviembre… Pero vamos, que a dia de hoy seguimos sin noticias por parte de la marca…
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Me van los tonos minimalistas y oscuros pero vamos, más allá de los gustos y colores, la bici me parece un pepino, con un diseño distinto al habitual.
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Es que según que fotos la parte trasera se ve más cobre o más naranja donde si entona con la horquilla,como en esta última por ejemplo.
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No hay que sentir nada ni disculparse, cada uno tiene sus gustos ;D, a mi la 38 en naranja me encanta y en negro no me decía nada, en mi ciudad hay otra Unno igual con la Fox 38 también en naranja, será que por aquí somos raritos :D :D
Sobre el diseño del cuadro y la bici decir que en directo gana mucho, muy imponente y muy robusta, pero tiene que gustarte está claro, dejar no deja indiferente a nadie.
La idea es dejarla así.
Con el tubo del sillin negro mucho mejor.
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Buenas,no habra alguien que venda una en talla S1 ,no?
P.D:La unno de Ray me es grande para mi
Gracias
Por cierto que os pesan las bicis?
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Buenas,no habra alguien que venda una en talla S1 ,no?
P.D:La unno de Ray me es grande para mi
Gracias
Por cierto que os pesan las bicis?
Pues en talla S2 como está en la foto 23,56kg
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Que tal el Bosch con el smart system?
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Que tal el Bosch con el smart system?
Te gustará Leptonex, te gustará a rabiar sus modos automáticos ya verás...no tengas ninguna duda
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Que tal el Bosch con el smart system?
Te gustará Leptonex, te gustará a rabiar sus modos automáticos ya verás...no tengas ninguna duda
Si ese modo nuevo "automático" es realmente como lo describen, han encontrado el modo perfecto para Leptonex. Puede ser lo del microtune ese de specialized (no sé si se llama así), pero sin tener que dar al botón. ¿Que necesitas un poquito más de ayuda?, pues te lo ofrece de manera automática y progresiva.
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Buenas,no habra alguien que venda una en talla S1 ,no?
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Gracias
Por cierto que os pesan las bicis?
Qué mides por curiosidad?
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Que tal el Bosch con el smart system?
Te gustará Leptonex, te gustará a rabiar sus modos automáticos ya verás...no tengas ninguna duda
Eso estoy pensando, que me van a venir muy bien, por eso al final he cogido los 750W, por si consume algo más.
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Que tal el Bosch con el smart system?
Te gustará Leptonex, te gustará a rabiar sus modos automáticos ya verás...no tengas ninguna duda
Si ese modo nuevo "automático" es realmente como lo describen, han encontrado el modo perfecto para Leptonex. Puede ser lo del microtune ese de specialized (no sé si se llama así), pero sin tener que dar al botón. ¿Que necesitas un poquito más de ayuda?, pues te lo ofrece de manera automática y progresiva.
Tiene buena pinta la verdad según he visto en el vídeo que lo prueba MTB tracks, si es verdad que funciona como el Shuttle de la Levo me va venir de perlas.
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Buenas,no habra alguien que venda una en talla S1 ,no?
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Gracias
Por cierto que os pesan las bicis?
Qué mides por curiosidad?
Mido 1.72
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El juego de ruedas con crankbrothers syntesys pero cuales? Veo que hay varias con el mismo nombre en la web de crankbrothers
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Leptonex, mtb tracks NO tiene ninguna credibilidad, es otra forma de hacer publirreportajes
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Menos mal que erais amigos.
Que os pasó?
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Menos mal que erais amigos.
Que os pasó?
Pues que ya no lo son, el escopetazo se ha escuchado desde aquí
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Una cosa no quita la otra...
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Leptonex, mtb tracks NO tiene ninguna credibilidad, es otra forma de hacer publirreportajes
Mas o menos como la mayoría. ;D
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El juego de ruedas con crankbrothers syntesys pero cuales? Veo que hay varias con el mismo nombre en la web de crankbrothers
Son las Syntesys E diseñadas para ebike.
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El juego de ruedas con crankbrothers syntesys pero cuales? Veo que hay varias con el mismo nombre en la web de crankbrothers
Son las Syntesys E diseñadas para ebike.
Ok gracias!
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Leptonex, mtb tracks NO tiene ninguna credibilidad, es otra forma de hacer publirreportajes
Lepto,la mayoría de las publicaciones son muy generosas y benévolas con sus publirreportajes.
Tienen que comer a diario.
Es muy difícil encontrar opiniones objetivas y aún así,las encuentras leyendo entre líneas
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Tienen que comer a diario.
Es muy difícil encontrar opiniones objetivas y aún así,las encuentras leyendo entre líneas
Efectivamente leyendo entre líneas se sacan buenas conclusiones. Los titulares siempre alagan al patrocinador!
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Imagino que es como todo probarlo, pero según comentaba sus sensaciones pues me pareció que ese modo tiene utilidad, al menos para mi.
Ya solo me quedan 140 días para probarlo jajaja!!
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Leptonex, mtb tracks NO tiene ninguna credibilidad, es otra forma de hacer publirreportajes
Lepto,la mayoría de las publicaciones son muy generosas y benévolas con sus publirreportajes.
Tienen que comer a diario.
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Imagino que es como todo probarlo, pero según comentaba sus sensaciones pues me pareció que ese modo tiene utilidad, al menos para mi.
Ya solo me quedan 140 días para probarlo jajaja!!
No entiendo,que bici te vas a comprar o comprado? No era una wild?
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Leptonex, mtb tracks NO tiene ninguna credibilidad, es otra forma de hacer publirreportajes
Lepto,la mayoría de las publicaciones son muy generosas y benévolas con sus publirreportajes.
Tienen que comer a diario.
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Imagino que es como todo probarlo, pero según comentaba sus sensaciones pues me pareció que ese modo tiene utilidad, al menos para mi.
Ya solo me quedan 140 días para probarlo jajaja!!
No entiendo,que bici te vas a comprar o comprado? No era una wild?
Claro, por eso digo de probar el modo automatico en 4 meses...
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Leptonex, mtb tracks NO tiene ninguna credibilidad, es otra forma de hacer publirreportajes
Lepto,la mayoría de las publicaciones son muy generosas y benévolas con sus publirreportajes.
Tienen que comer a diario.
Es muy difícil encontrar opiniones objetivas y aún así,las encuentras leyendo entre líneas
Imagino que es como todo probarlo, pero según comentaba sus sensaciones pues me pareció que ese modo tiene utilidad, al menos para mi.
Ya solo me quedan 140 días para probarlo jajaja!!
No entiendo,que bici te vas a comprar o comprado? No era una wild?
Claro, por eso digo de probar el modo automatico en 4 meses...
Hombre. Ya tendrás posibilidad de probar algún modelos de los del 2022 que lleven el modo automático de Bosch, antes de que te llegue al Wild 2023. Por poder, se puede instalar en cualquier modelos que tenga el Smart system.
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Supongo que te refieres al TOUR +, si bien es cierto que se puede implementar en motores NO Smart parece que no funciona igual de redondo.... mi compañero de ruta conserva su Haibike 2021 y tras cambiarle motor por holgura en el eje, decidió actualizar y poner el modo Tour+ porque en su nueva Moustache Smart System lo lleva y está encantadisimo....pero el asegura que no llega a ir del todo igual en la Haibike.... y alterna las 2 bicis todas las semanas
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El modo auto es diferente, no funciona como el tour+. Siempre haces la misma fuerza en los pedales, sea en llano o subiendo. Hay bastante diferencia con el tour+ que cuando más le exiges más te ayuda
Enviado desde mi M2101K9G mediante Tapatalk
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Buenas,no habra alguien que venda una en talla S1 ,no?
P.D:La unno de Ray me es grande para mi
Gracias
Por cierto que os pesan las bicis?
Pues en talla S2 como está en la foto 23,56kg
Un kilo más que la spe pro !? ...que desilusión !...esas fotos tan bonitas sin unas llantas de plástico desmerecen !!
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Buenas,no habra alguien que venda una en talla S1 ,no?
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Gracias
Por cierto que os pesan las bicis?
Pues en talla S2 como está en la foto 23,56kg
Un kilo más que la spe pro !? ...que desilusión !...esas fotos tan bonitas sin unas llantas de plástico desmerecen !!
No hay que comparar solo el peso. ¿Que recorridos tiene cada una?, ¿suspensiones, ruedas, frenos, cubiertas, etc?, ¿que bateria?.
Comparar solo pesos y obviar lo demas no tiene demasiado sentido.
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El modo auto es diferente, no funciona como el tour+. Siempre haces la misma fuerza en los pedales, sea en llano o subiendo. Hay bastante diferencia con el tour+ que cuando más le exiges más te ayuda
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El modo auto es diferente, no funciona como el tour+. Siempre haces la misma fuerza en los pedales, sea en llano o subiendo. Hay bastante diferencia con el tour+ que cuando más le exiges más te ayuda
::)
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Buenas,no habra alguien que venda una en talla S1 ,no?
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Gracias
Por cierto que os pesan las bicis?
Pues en talla S2 como está en la foto 23,56kg
Un kilo más que la spe pro !? ...que desilusión !...esas fotos tan bonitas sin unas llantas de plástico desmerecen !!
Pues si, por lo que cuesta las ruedas es la unica pega que le encuentro, podia montar unas de carbono y ya quedaba perfecta.
No he probado la Spe pero si otras cuantas, crafty, Rise, Willd, Focus, One sixty, Macina, haibike y en manejo- conducción bajando la Unno está por encima de todas, super ágil y divertida, es muy rápida se mueve bien, te haces a ella enseguida .
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Ya está subida al blog, a ver que os parece... https://linkagedesign.blogspot.com/2022/11/unno-mith-race-2023.html (https://linkagedesign.blogspot.com/2022/11/unno-mith-race-2023.html)
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Bueno, pues entonces ahora si que podemos decir que es la bici más especial del circo.
Tenía ganas de saber si el muelle le iba tan bien como decían.
Y es que esas dos palabras que he escuchado, aire y topes, no me hacen ni pizca de gracia.
Parece que no será fácil de regular si haces un poco el cabra.
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Asi pues "Habemus Pepino" o no? : )
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Felicidades por ese curro que desgraciadamente no sé apreciar por desconocer la materia.
Pero si me gustaría preguntar si a bote pronto intuyes muchas similitudes de la Unno Mitch con la Crafty carbón XR. Gracias anticipadas
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Felicidades por ese curro que desgraciadamente no sé apreciar por desconocer la materia.
Pero si me gustaría preguntar si a bote pronto intuyes muchas similitudes de la Unno Mitch con la Crafty carbón XR. Gracias anticipadas
https://linkagedesign.blogspot.com/2020/05/mondraker-e-bikes-2020.html?m=1
Aquí tienes el de la Crafty, que está sin modificar desde el 2020.
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la Unno Mitch
Buchannon
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Felicidades por ese curro que desgraciadamente no sé apreciar por desconocer la materia.
Pero si me gustaría preguntar si a bote pronto intuyes muchas similitudes de la Unno Mitch con la Crafty carbón XR. Gracias anticipadas
La Crafty no está incluida en las gráficas de la Unno Mith, pero si lo estuviera no llamaría demasiado la atención, ya te tiene un funcionamiento bastante parecido a los modelos que he incluido... Grafica AS muy plana, PK muy lineal, AR bastante alto y un LR con una pendiente continua.
Hace 10-15 años se puede decir que había muchos tipos de Pivotes Virtuales, pero ahora casi todo el mundo está "imitando" el funcionamiento del DW-Link con gráficas AS muy planas... La Unno se sale un poco de esa tendencia y va a lo suyo con un sistema un poco especial. El sistema es un poco mas "Delicado" y hay que dedicarle un poco mas de tiempo para ponerlo a punto, pero una vez que lo ajustas a la perfección tiene un par de ventajas bastante claras: Una sensibilidad inicial Brutal, muy poco Pedal-kickback y un funcionamiento muy bueno en frenadas.
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Ya está subida al blog, a ver que os parece... https://linkagedesign.blogspot.com/2022/11/unno-mith-race-2023.html (https://linkagedesign.blogspot.com/2022/11/unno-mith-race-2023.html)
Felicidades por ese curro que desgraciadamente no sé apreciar por desconocer la materia.
Pero si me gustaría preguntar si a bote pronto intuyes muchas similitudes de la Unno Mitch con la Crafty carbón XR. Gracias anticipadas
La Crafty no está incluida en las gráficas de la Unno Mith, pero si lo estuviera no llamaría demasiado la atención, ya te tiene un funcionamiento bastante parecido a los modelos que he incluido... Grafica AS muy plana, PK muy lineal, AR bastante alto y un LR con una pendiente continua.
Hace 10-15 años se puede decir que había muchos tipos de Pivotes Virtuales, pero ahora casi todo el mundo está "imitando" el funcionamiento del DW-Link con gráficas AS muy planas... La Unno se sale un poco de esa tendencia y va a lo suyo con un sistema un poco especial. El sistema es un poco mas "Delicado" y hay que dedicarle un poco mas de tiempo para ponerlo a punto, pero una vez que lo ajustas a la perfección tiene un par de ventajas bastante claras: Una sensibilidad inicial Brutal, muy poco Pedal-kickback y un funcionamiento muy bueno en frenadas.
Fantastico !
Gracias como siempre por tus analisis!
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Ya está subida al blog, a ver que os parece... https://linkagedesign.blogspot.com/2022/11/unno-mith-race-2023.html (https://linkagedesign.blogspot.com/2022/11/unno-mith-race-2023.html)
Felicidades por ese curro que desgraciadamente no sé apreciar por desconocer la materia.
Pero si me gustaría preguntar si a bote pronto intuyes muchas similitudes de la Unno Mitch con la Crafty carbón XR. Gracias anticipadas
La Crafty no está incluida en las gráficas de la Unno Mith, pero si lo estuviera no llamaría demasiado la atención, ya te tiene un funcionamiento bastante parecido a los modelos que he incluido... Grafica AS muy plana, PK muy lineal, AR bastante alto y un LR con una pendiente continua.
Hace 10-15 años se puede decir que había muchos tipos de Pivotes Virtuales, pero ahora casi todo el mundo está "imitando" el funcionamiento del DW-Link con gráficas AS muy planas... La Unno se sale un poco de esa tendencia y va a lo suyo con un sistema un poco especial. El sistema es un poco mas "Delicado" y hay que dedicarle un poco mas de tiempo para ponerlo a punto, pero una vez que lo ajustas a la perfección tiene un par de ventajas bastante claras: Una sensibilidad inicial Brutal, muy poco Pedal-kickback y un funcionamiento muy bueno en frenadas.
CORRED insensatos,que hay una UNNO BOS/MITH a ESTRENAR en venta,ultima unidad disponible AHORA y con un buen descuento.
mirad firma
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La bici esta muy bien, pero con 29 atrás a mí me molaría más.
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Después de probar ambas combinaciones en varias bicis,el comportamiento en curvas es mejor en mullet sin lugar a dudas.Salvo que haya un problema por no estar diseñado para ello y es que el pedalier quede demasiado bajo,que no pasa en este caso desde luego porque viene asi de serie .
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La bici esta muy bien, pero con 29 atrás a mí me molaría más.
Ahora mismo me estoy vendiendo una Scott Ransom Eride que es 29-29,le puse 27.5 detras y la bici es otra.
Mucho mas manejable,facil de girar ,rebota menos y mas facil de conducir por donde tu quieres.
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Quizá en curvas cerradas vaya mejor el mullet pero en general las ganancias no deben de ser muy grandes: si no estoy equivocado los tres capos (Rude, Moir y Melamed) del Enduro actual llevan 29/29.
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Moir lleva dos tallas menos de la teoría,rude bajaría con un triciclo y melamed pues está a tope.Bajo las manos de los mortales ,osea nosotros mi impresión es claramente más manejable y todo lo demás que se suele mencionar ,salvando el detalle de que baja el pedalier y hay que compensarlo.
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Una pregunta la Mith que eje trasero lleva?
12x148??
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La bici esta muy bien, pero con 29 atrás a mí me molaría más.
Prueba a meterle 27,5" atras a la Rise y veras que cambio, otra bici bajando. Yo la lleve 1 año asi en la Rise y una mejora en agilidad muy notable.
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Una pregunta la Mith que eje trasero lleva?
12x148??
Si
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La bici esta muy bien, pero con 29 atrás a mí me molaría más.
Ahora mismo me estoy vendiendo una Scott Ransom Eride que es 29-29,le puse 27.5 detras y la bici es otra.
Mucho mas manejable,facil de girar ,rebota menos y mas facil de conducir por donde tu quieres.
No la he probado en Mullet, pero si probé la E-Ramson en 29" y en una talla mas que la mia (era L) y te diría que la bici ya es muy manejable, sube por donde le echen, y bajar baja muy bién y para nada torpe.... Curioso porque sus números de geo darían pie a pensar que es un cacharro de bici.
Tengo en casa una TL 2020 y una Kenevo 2021 y me quedo con el funcionamiento global de la TL con las dos ruedas de 29", no la noto menos ágil y si pasa mejor por zonas de piedras y sobretodo tracciona mejor subiendo (de hecho la idea es pasar la Kenevo a 29" y acortarle recorridos)
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Pienso que los de estaturas más bajas, cerca del 1.70 m, somos más sensibles al cambio de la rueda trasera entre una 27,5" y una 29".
A más pequeño el diámetro de la rueda, mas ágil nos parecerá, simplemente porque tenemos el centro de gravedad más bajo, y a mayor altura de rueda, más nos cuesta moverlas en relación a una persona que ronde el 1.80 m, que genera un centro más alto.
Es algo que las medidas de las tallas no son capaces de solucionar, ya que la altura del centro de gravedad, como la altura del pedalier, nunca varian según la talla, pero si la distancia entre ejes, que es lo que hace que a unos no nos parezca corta y a otros larga.
De ahí, que haya marcas, que decidan usar ruedas de 27,5" en tallas muy pequeñas, como XS y algunas S.
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Pienso que los de estaturas más bajas, cerca del 1.70 m, somos más sensibles al cambio de la rueda trasera entre una 27,5" y una 29".
A más pequeño el diámetro de la rueda, mas ágil nos parecerá, simplemente porque tenemos el centro de gravedad más bajo, y a mayor altura de rueda, más nos cuesta moverlas en relación a una persona que ronde el 1.80 m, que genera un centro más alto.
Es algo que las medidas de las tallas no son capaces de solucionar, ya que la altura del centro de gravedad, como la altura del pedalier, nunca varian según la talla, pero si la distancia entre ejes, que es lo que hace que a unos no nos parezca corta y a otros larga.
De ahí, que haya marcas, que decidan usar ruedas de 27,5" en tallas muy pequeñas, como XS y algunas S.
Del todo de acuerdo!
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Pienso que los de estaturas más bajas, cerca del 1.70 m, somos más sensibles al cambio de la rueda trasera entre una 27,5" y una 29".
A más pequeño el diámetro de la rueda, mas ágil nos parecerá, simplemente porque tenemos el centro de gravedad más bajo, y a mayor altura de rueda, más nos cuesta moverlas en relación a una persona que ronde el 1.80 m, que genera un centro más alto.
Es algo que las medidas de las tallas no son capaces de solucionar, ya que la altura del centro de gravedad, como la altura del pedalier, nunca varian según la talla, pero si la distancia entre ejes, que es lo que hace que a unos no nos parezca corta y a otros larga.
De ahí, que haya marcas, que decidan usar ruedas de 27,5" en tallas muy pequeñas, como XS y algunas S.
Osea que si mido casi 1,90 me quedo con la 29 de la Crafty que iré mejor y me dejo de experimentos con gaseosa...lo tenia en mente de provar algún día pero me da pereza porque en absoluto voy mal, ni tan siquiera en zonas ratoneras y lo que me baje las bielas un poco como que por ahí no paso
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Pienso que los de estaturas más bajas, cerca del 1.70 m, somos más sensibles al cambio de la rueda trasera entre una 27,5" y una 29".
A más pequeño el diámetro de la rueda, mas ágil nos parecerá, simplemente porque tenemos el centro de gravedad más bajo, y a mayor altura de rueda, más nos cuesta moverlas en relación a una persona que ronde el 1.80 m, que genera un centro más alto.
Es algo que las medidas de las tallas no son capaces de solucionar, ya que la altura del centro de gravedad, como la altura del pedalier, nunca varian según la talla, pero si la distancia entre ejes, que es lo que hace que a unos no nos parezca corta y a otros larga.
De ahí, que haya marcas, que decidan usar ruedas de 27,5" en tallas muy pequeñas, como XS y algunas S.
Osea que si mido casi 1,90 me quedo con la 29 de la Crafty que iré mejor y me dejo de experimentos con gaseosa...lo tenia en mente de provar algún día pero me da pereza porque en absoluto voy mal, ni tan siquiera en zonas ratoneras y lo que me baje las bielas un poco como que por ahí no paso
Hombre, lo notarás, si tienes buena sensibilidad, pero con tu altura, notas casi la misma agilidad en 29" como en 27,5". Para gente con 20cm menos de altura, lo notamos bastante mas.
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La bici esta muy bien, pero con 29 atrás a mí me molaría más.
Prueba a meterle 27,5" atras a la Rise y veras que cambio, otra bici bajando. Yo la lleve 1 año asi en la Rise y una mejora en agilidad muy notable.
No te lo compro, no creo que la Rise sea una bici perezosa con 29 y necesite mullet, yo al menos bajo con ella perfectamente por senderos revirados, es posible que influya que soy bastante bueno :P
Dejando la agilidad a un lado, la bici con 29 corre más y sube muchísimo mejor por sitios técnicos.
El invento éste del mullet ya lo han amortizado y ahora la tendencia es 29-29, opino que esa UNNO deberian de haberla diseñado full 29 para estar en la onda, pero vaya me puedo equivocar.
Saludos
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La bici esta muy bien, pero con 29 atrás a mí me molaría más.
Prueba a meterle 27,5" atras a la Rise y veras que cambio, otra bici bajando. Yo la lleve 1 año asi en la Rise y una mejora en agilidad muy notable.
No te lo compro, no creo que la Rise sea una bici perezosa con 29 y necesite mullet, yo al menos bajo con ella perfectamente por senderos revirados, es posible que influya que soy bastante bueno :P
Dejando la agilidad a un lado, la bici con 29 corre más y sube muchísimo mejor por sitios técnicos.
El invento éste del mullet ya lo han amortizado y ahora la tendencia es 29-29, opino que esa UNNO deberian de haberla diseñado full 29 para estar en la onda, pero vaya me puedo equivocar.
Saludos
No es perezosa pero si te gusta bajar con la 27,5 se nota un huevo la mejoria, yo tenia dos juegos de ruedas para la Rise, 29' para rutear y mullet para darle cera bajando.
Pruebalo, que alguien te deje una rueda y luego me cuentas, es otra bici.
Tengo y tuve varias bicis en 29" y para bajar fuerte me que quedo con el mullet.
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La bici esta muy bien, pero con 29 atrás a mí me molaría más.
Prueba a meterle 27,5" atras a la Rise y veras que cambio, otra bici bajando. Yo la lleve 1 año asi en la Rise y una mejora en agilidad muy notable.
No te lo compro, no creo que la Rise sea una bici perezosa con 29 y necesite mullet, yo al menos bajo con ella perfectamente por senderos revirados, es posible que influya que soy bastante bueno :P
Dejando la agilidad a un lado, la bici con 29 corre más y sube muchísimo mejor por sitios técnicos.
El invento éste del mullet ya lo han amortizado y ahora la tendencia es 29-29, opino que esa UNNO deberian de haberla diseñado full 29 para estar en la onda, pero vaya me puedo equivocar.
Saludos
No es perezosa pero si te gusta bajar con la 27,5 se nota un huevo la mejoria, yo tenia dos juegos de ruedas para la Rise, 29' para rutear y mullet para darle cera bajando.
Pruebalo, que alguien te deje una rueda y luego me cuentas, es otra bici.
Tengo y tuve varias bicis en 29" y para bajar fuerte me que quedo con el mullet.
Bueno vale, habra que probar la Rise mullet...
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Pues yo las 29" las veo más versátiles
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Lo importante del tema es que no te vaya dando la rueda en el orto !
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Home.... això mai. :D :D :D
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La bici esta muy bien, pero con 29 atrás a mí me molaría más.
Prueba a meterle 27,5" atras a la Rise y veras que cambio, otra bici bajando. Yo la lleve 1 año asi en la Rise y una mejora en agilidad muy notable.
No te lo compro, no creo que la Rise sea una bici perezosa con 29 y necesite mullet, yo al menos bajo con ella perfectamente por senderos revirados, es posible que influya que soy bastante bueno :P
Dejando la agilidad a un lado, la bici con 29 corre más y sube muchísimo mejor por sitios técnicos.
El invento éste del mullet ya lo han amortizado y ahora la tendencia es 29-29, opino que esa UNNO deberian de haberla diseñado full 29 para estar en la onda, pero vaya me puedo equivocar.
Saludos
No es perezosa pero si te gusta bajar con la 27,5 se nota un huevo la mejoria, yo tenia dos juegos de ruedas para la Rise, 29' para rutear y mullet para darle cera bajando.
Pruebalo, que alguien te deje una rueda y luego me cuentas, es otra bici.
Tengo y tuve varias bicis en 29" y para bajar fuerte me que quedo con el mullet.
Tal cual lo cuentas,puntualizando que para no bajar demasiado el pedalier necesitas delante 160-170
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En una bici que está diseñada para 29, meter 27,5 y llevar delante 170...seguro que no penaliza en las subidas???
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Cada día más contento, un disfrute esta ebike👌🏻
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En una bici que está diseñada para 29, meter 27,5 y llevar delante 170...seguro que no penaliza en las subidas???
Si no haces ningún cambio más, no es que penalices el equilibrio subiendo de la bici en zonas muy empinadas, sino que estás descentrado el punto medio de equilibrio y bajando y retrasando en centro de gravedad. Todo esto se soluciona equilibrando el conjunto cambiando el amortiguador por uno con más distancia entre ojos y aumentando el recorrido del mismo........siempre que el cuadro te lo permita, y no toquen las vainas con el cuadro al estirar todo el recorrido.
Eso es lo que muchos están pudiendo hacer con la Rise.
Les permite la opción fácil de pasar de un amorto con 210-55 a 216-63, con o sin cambio de casquillos, con lo que lo comido por lo servido....más o menos, una explicación rápida sin meternos en más cosas.
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Cada día más contento, un disfrute esta ebike👌🏻
En esos senderos se difruta hasta con un e-patinete, y eso está en Galicia?
Si organizases una kedadilla iria y de paso me pondria morao de mejillones.
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En una bici que está diseñada para 29, meter 27,5 y llevar delante 170...seguro que no penaliza en las subidas???
Si no haces ningún cambio más, no es que penalices el equilibrio subiendo de la bici en zonas muy empinadas, sino que estás descentrado el punto medio de equilibrio y bajando y retrasando en centro de gravedad. Todo esto se soluciona equilibrando el conjunto cambiando el amortiguador por uno con más distancia entre ojos y aumentando el recorrido del mismo........siempre que el cuadro te lo permita, y no toquen las vainas con el cuadro al estirar todo el recorrido.
Eso es lo que muchos están pudiendo hacer con la Rise.
Les permite la opción fácil de pasar de un amorto con 210-55 a 216-63, con o sin cambio de casquillos, con lo que lo comido por lo servido....más o menos, una explicación rápida sin meternos en más cosas.
¿Las queréis hacer mullet para bajar mejor y haceéis inventos que hacen subir el pedalier?
Algo se me escapa...
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Estamos ensuciando el hilo pero os lo explico.La rise viene con 140-150,si le pones más delante como 160 o 170 estas levantando el pedalier,detrás apenas sube porque de 210 a 212 es poco si le pones los casquillos excentricos al 216 ,todo sumado ha subido el pedalier más de la cuenta,montas 27 y viola ,todo perfecto.Hablando de hacerla mas bajadora,si fuese para otro aspecto pues 29 como viene.No es buscar que es mejor para todo,sino para cada cosa y gustos,en este caso ya se ve no sólo por mi experiencia que en mullet va de cine, igual que las pensadas para ello como está mith,levo,etc
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Mullet sera mas polivalente y facil de pilotar, pero mas bajadora es una 29" a igualdas de angulos. Otra cosa sera que para sacarla todo el rendimiento y hacerla entrar por curva y moverla bien, hay que estar fuerte.
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Claro, las mullet son para débiles que no saben llevar las 29.
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Claro, las mullet son para débiles que no saben llevar las 29.
Eso me pasa a mi, que con mullet hago mejores tiempos, con 29" no tengo ni put... idea de andar en bici 😂😂😂😂 después de haber tenido 5 bicis en 29".
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Me estoy hartando un poco de la espera de la bicicleta… En principio iba a llegar en noviembre y nada, estamos a 14 de diciembre y sigo sin tener noticias… La verdad que se me esta quitando la ilusión… Alguien más está igual?
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Me estoy hartando un poco de la espera de la bicicleta… En principio iba a llegar en noviembre y nada, estamos a 14 de diciembre y sigo sin tener noticias… La verdad que se me esta quitando la ilusión… Alguien más está igual?
Yo ahora mismo tengo una Trek y fui uno de los que hice las primeras reservas, allá por mayo. Sigo diciendo que es una pasada de bici, pero que se la metan por el cu...o
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Me estoy hartando un poco de la espera de la bicicleta… En principio iba a llegar en noviembre y nada, estamos a 14 de diciembre y sigo sin tener noticias… La verdad que se me esta quitando la ilusión… Alguien más está igual?
Yo ahora mismo tengo una Trek y fui uno de los que hice las primeras reservas, allá por mayo. Sigo diciendo que es una pasada de bici, pero que se la metan por el cu...o
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A mi es que me dijeron que la entrega iba a ser en noviembre. En setiembre me vino la oportunidad de vender mi antigua bicicleta, por lo que llevo 3 meses sin bicicleta, así que estoy que me subo por las paredes…
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Me estoy hartando un poco de la espera de la bicicleta… En principio iba a llegar en noviembre y nada, estamos a 14 de diciembre y sigo sin tener noticias… La verdad que se me esta quitando la ilusión… Alguien más está igual?
Yo ahora mismo tengo una Trek y fui uno de los que hice las primeras reservas, allá por mayo. Sigo diciendo que es una pasada de bici, pero que se la metan por el cu...o
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Ya...pero cuando te cruces con una te va caer la lagrimilla y lo sabes 😂😂😂😂
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Me estoy hartando un poco de la espera de la bicicleta… En principio iba a llegar en noviembre y nada, estamos a 14 de diciembre y sigo sin tener noticias… La verdad que se me esta quitando la ilusión… Alguien más está igual?
que tallas estais esperando??
y donde las haveis pedido?
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Me estoy hartando un poco de la espera de la bicicleta… En principio iba a llegar en noviembre y nada, estamos a 14 de diciembre y sigo sin tener noticias… La verdad que se me esta quitando la ilusión… Alguien más está igual?
Yo ahora mismo tengo una Trek y fui uno de los que hice las primeras reservas, allá por mayo. Sigo diciendo que es una pasada de bici, pero que se la metan por el cu...o
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Ya...pero cuando te cruces con una te va caer la lagrimilla y lo sabes
Antes de anular vi dos juntas y hasta estuve hablando con los propietarios, colegas de Ray... Pero he de decir que comprar la Trek, que no es la bici de mi vida, pero me da más de lo que pensaba, me ha hecho plantearme otras opciones a medio plazo, con la Unno pensaba que sería la definitiva. Así que ya ves, este 2023 quizás vuelva a enamorarme jajajaja
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Si es que en el fondo somos muy fácilones..... :D :D :D
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El
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Me estoy hartando un poco de la espera de la bicicleta… En principio iba a llegar en noviembre y nada, estamos a 14 de diciembre y sigo sin tener noticias… La verdad que se me esta quitando la ilusión… Alguien más está igual?
que tallas estais esperando??
y donde las haveis pedido?
Estoy esperando la talla S1, en principio el lunes llega a la tienda, después de hacer mucha presión.
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Me estoy hartando un poco de la espera de la bicicleta… En principio iba a llegar en noviembre y nada, estamos a 14 de diciembre y sigo sin tener noticias… La verdad que se me esta quitando la ilusión… Alguien más está igual?
que tallas estais esperando??
y donde las haveis pedido?
Estoy esperando la talla S1, en principio el lunes llega a la tienda, después de hacer mucha presión.
Cuanto hace que la esperas?
Cuanto mides?
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Me estoy hartando un poco de la espera de la bicicleta… En principio iba a llegar en noviembre y nada, estamos a 14 de diciembre y sigo sin tener noticias… La verdad que se me esta quitando la ilusión… Alguien más está igual?
que tallas estais esperando??
y donde las haveis pedido?
Estoy esperando la talla S1, en principio el lunes llega a la tienda, después de hacer mucha presión.
Cuanto hace que la esperas?
Cuanto mides?
Mido 1,70, y la compré en setiembre pero la tienda ya la tenia pedida desde mayo…
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Me estoy hartando un poco de la espera de la bicicleta… En principio iba a llegar en noviembre y nada, estamos a 14 de diciembre y sigo sin tener noticias… La verdad que se me esta quitando la ilusión… Alguien más está igual?
que tallas estais esperando??
y donde las haveis pedido?
Estoy esperando la talla S1, en principio el lunes llega a la tienda, después de hacer mucha presión.
Cuanto hace que la esperas?
Cuanto mides?
Mido 1,70, y la compré en setiembre pero la tienda ya la tenia pedida desde mayo…
En septiembre.....¿La compraste, o la reservaste?. Y la tienda....,lo mismo, ¿La reservó o adelantó toda la pasta?.
Estamos en lo de siempre, con el dinero por delante a fabrica, la tienda tendrá preferencia, pero sino......a esperar.
Suerte y que te llegue cuanto antes!!
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Me estoy hartando un poco de la espera de la bicicleta… En principio iba a llegar en noviembre y nada, estamos a 14 de diciembre y sigo sin tener noticias… La verdad que se me esta quitando la ilusión… Alguien más está igual?
que tallas estais esperando??
y donde las haveis pedido?
Estoy esperando la talla S1, en principio el lunes llega a la tienda, después de hacer mucha presión.
Cuanto hace que la esperas?
Cuanto mides?
Mido 1,70, y la compré en setiembre pero la tienda ya la tenia pedida desde mayo…
En septiembre.....¿La compraste, o la reservaste?. Y la tienda....,lo mismo, ¿La reservó o adelantó toda la pasta?.
Estamos en lo de siempre, con el dinero por delante a fabrica, la tienda tendrá preferencia, pero sino......a esperar.
Suerte y que te llegue cuanto antes!!
Tanto no se, no se el trato que tendrá la tienda con la marca…
De todas formas he visto muy pocas unidades de la talla s1 (por decir que solo he visto dos bicicletas). La marca ya anticipó que la entrega de la talla S1 iba a ser en noviembre, creo que el retraso que también tiene que ver con lo del cambio del nombre del modelo…
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Me estoy hartando un poco de la espera de la bicicleta… En principio iba a llegar en noviembre y nada, estamos a 14 de diciembre y sigo sin tener noticias… La verdad que se me esta quitando la ilusión… Alguien más está igual?
que tallas estais esperando??
y donde las haveis pedido?
Estoy esperando la talla S1, en principio el lunes llega a la tienda, después de hacer mucha presión.
Cuanto hace que la esperas?
Cuanto mides?
Mido 1,70, y la compré en setiembre pero la tienda ya la tenia pedida desde mayo…
En septiembre.....¿La compraste, o la reservaste?. Y la tienda....,lo mismo, ¿La reservó o adelantó toda la pasta?.
Estamos en lo de siempre, con el dinero por delante a fabrica, la tienda tendrá preferencia, pero sino......a esperar.
Suerte y que te llegue cuanto antes!!
Tanto no se, no se el trato que tendrá la tienda con la marca…
De todas formas he visto muy pocas unidades de la talla s1 (por decir que solo he visto dos bicicletas). La marca ya anticipó que la entrega de la talla S1 iba a ser en noviembre, creo que el retraso que también tiene que ver con lo del cambio del nombre del modelo…
La marca anticipo que la entrega de las S1 serían en noviembre si. Pero eso lo dijo en octubre.
La primera fecha de entrega que me dieron a mi fue para mediados de junio. Después me dijeron que tendría la bici para llevármela de vacaciones en agosto. Después septiembre la segunda semana, después a finales, después a mediados de octubre. Cuando hablé con TBV a mediados de octubre me dijeron que ya no se atrevían a darme una fecha. Así que me devolvieron la paga y señal que tenía desde mayo y me fui a comprar otra bici
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Se me ocurre una manera de hacer dinero fácil.
Según la ley, si se incumple un contrato por parte del comprador, el vendedor tiene el derecho de no devolverte la señal, pero si es al revés, el vendedor tiene el deber de devolverte el doble de la cantidad señalada, pues bien, si alguien está realmente interesado en comprar una Unno que haga una paga y señal de 5.000 pavos con un contrato formal firmado por ambas partes y si se la entregan en tiempo y forma tiene su bici deseada y si lo incumplen, pues se compra otra gastándose 5.000 pavos menos.
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Se me ocurre una manera de hacer dinero fácil.
Según la ley, si se incumple un contrato por parte del comprador, el vendedor tiene el derecho de no devolverte la señal, pero si es al revés, el vendedor tiene el deber de devolverte el doble de la cantidad señalada, pues bien, si alguien está realmente interesado en comprar una Unno que haga una paga y señal de 5.000 pavos con un contrato formal firmado por ambas partes y si se la entregan en tiempo y forma tiene su bici deseada y si lo incumplen, pues se compra otra gastándose 5.000 pavos menos.
No hay tienda que te vaya a hacer el contrato que propones, tal y como está la cosa… Las tiendas saben que las marcas, con las entregas, fallan mas que una escopeta de feria, por lo que no van a poner la mano en el fuego… De hecho, el planteamiento de muchos tenderos es, tu reserva la bici pero en el caso de que te canses de esperar, no te preocupes, yo te devuelvo la fianza y cuando me llegue seguro que alguien va a querer la bicicleta, sin tener que esperar… Así está el mercado ahora mismo…
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Se me ocurre una manera de hacer dinero fácil.
Según la ley, si se incumple un contrato por parte del comprador, el vendedor tiene el derecho de no devolverte la señal, pero si es al revés, el vendedor tiene el deber de devolverte el doble de la cantidad señalada, pues bien, si alguien está realmente interesado en comprar una Unno que haga una paga y señal de 5.000 pavos con un contrato formal firmado por ambas partes y si se la entregan en tiempo y forma tiene su bici deseada y si lo incumplen, pues se compra otra gastándose 5.000 pavos menos.
No hay tienda que te vaya a hacer el contrato que propones, tal y como está la cosa… Las tiendas saben que las marcas, con las entregas, fallan mas que una escopeta de feria, por lo que no van a poner la mano en el fuego… De hecho, el planteamiento de muchos tenderos es, tu reserva la bici pero en el caso de que te canses de esperar, no te preocupes, yo te devuelvo la fianza y cuando me llegue seguro que alguien va a querer la bicicleta, sin tener que esperar… Así está el mercado ahora mismo…
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Me estoy hartando un poco de la espera de la bicicleta… En principio iba a llegar en noviembre y nada, estamos a 14 de diciembre y sigo sin tener noticias… La verdad que se me esta quitando la ilusión… Alguien más está igual?
que tallas estais esperando??
y donde las haveis pedido?
Estoy esperando la talla S1, en principio el lunes llega a la tienda, después de hacer mucha presión.
Ya te llego??
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Me estoy hartando un poco de la espera de la bicicleta… En principio iba a llegar en noviembre y nada, estamos a 14 de diciembre y sigo sin tener noticias… La verdad que se me esta quitando la ilusión… Alguien más está igual?
que tallas estais esperando??
y donde las haveis pedido?
Estoy esperando la talla S1, en principio el lunes llega a la tienda, después de hacer mucha presión.
Ya te llego??
Si, ya me ha llegado, ya os pondré alguna foto!!
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Buenas, ya le he hecho dos salidas a la bicicleta. Aun no puedo sacar conclusiones, sigo regulando suspensiones, pero os puedo decir que la bici es un avión!!
Venia de una bicicleta full 29 y estaba dándole vueltas al tema del mullet, pero una vez probado creo que es la mejor combinación para una e-bike. La bicicleta es ágil y, a la vez, cuando vas en linea recta es muy rápida, simplemente la veo muy polivalente. Por ponerle un pero, en la talla s1 no cabe cualquier portabotellero, pero he encontrado uno de la marca “Supacaz”, el cual la botella de 500ml entra “bien”. Por otro lado, a la hora de regular el amortiguador es imposible acceder al rebote en altas ya que tiene poco espacio y te ves obligado a desmontarlo para regularlo. Por todo lo demás, la bici es un cohete!! Estoy encantado con ella!!
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Buenas, ya le he hecho dos salidas a la bicicleta. Aun no puedo sacar conclusiones, sigo regulando suspensiones, pero os puedo decir que la bici es un avión!!
Venia de una bicicleta full 29 y estaba dándole vueltas al tema del mullet, pero una vez probado creo que es la mejor combinación para una e-bike. La bicicleta es ágil y, a la vez, cuando vas en linea recta es muy rápida, simplemente la veo muy polivalente. Por ponerle un pero, en la talla s1 no cabe cualquier portabotellero, pero he encontrado uno de la marca “Supacaz”, el cual la botella de 500ml entra “bien”. Por otro lado, a la hora de regular el amortiguador es imposible acceder al rebote en altas ya que tiene poco espacio y te ves obligado a desmontarlo para regularlo. Por todo lo demás, la bici es un cohete!! Estoy encantado con ella!!
Felicidades por la maquina!
Pone boos o mith?
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Buenas, ya le he hecho dos salidas a la bicicleta. Aun no puedo sacar conclusiones, sigo regulando suspensiones, pero os puedo decir que la bici es un avión!!
Venia de una bicicleta full 29 y estaba dándole vueltas al tema del mullet, pero una vez probado creo que es la mejor combinación para una e-bike. La bicicleta es ágil y, a la vez, cuando vas en linea recta es muy rápida, simplemente la veo muy polivalente. Por ponerle un pero, en la talla s1 no cabe cualquier portabotellero, pero he encontrado uno de la marca “Supacaz”, el cual la botella de 500ml entra “bien”. Por otro lado, a la hora de regular el amortiguador es imposible acceder al rebote en altas ya que tiene poco espacio y te ves obligado a desmontarlo para regularlo. Por todo lo demás, la bici es un cohete!! Estoy encantado con ella!!
Felicidades por la maquina!
Pone boos o mith?
Gracias, en la mia pone boos.
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Pasados los 500km con la Unno decir que estoy muy contento con ella, pero me sobra la mitad de batería en todas las salidas, vengo llegando a casa con un 50-60%, creo que con una batería de 500w para mi sería suficiente y se quedaría en menos de 22kg, cosa que agradecería bastante, se extrañan los 20,3kg de la Rise . Incluso haciendo remontes en Emtb, 11 bajadas, me canso yo antes de que se acabe la batería 😂
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Pasados los 500km con la Unno decir que estoy muy contento con ella, pero me sobra la mitad de batería en todas las salidas, vengo llegando a casa con un 50-60%, creo que con una batería de 500w para mi sería suficiente y se quedaría en menos de 22kg, cosa que agradecería bastante, se extrañan los 20,3kg de la Rise . Incluso haciendo remontes en Emtb, 11 bajadas, me canso yo antes de que se acabe la batería 😂
Eso suele pasar,en Santa coloma de Farners,iba con una bateria de 500,me sobrava un 30% y ya estava hasta los ****** de bajar
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Pasados los 500km con la Unno decir que estoy muy contento con ella, pero me sobra la mitad de batería en todas las salidas, vengo llegando a casa con un 50-60%, creo que con una batería de 500w para mi sería suficiente y se quedaría en menos de 22kg, cosa que agradecería bastante, se extrañan los 20,3kg de la Rise . Incluso haciendo remontes en Emtb, 11 bajadas, me canso yo antes de que se acabe la batería
A quien se le ocurre… Guárdala para cuando seas mayor !
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Pasados los 500km con la Unno decir que estoy muy contento con ella, pero me sobra la mitad de batería en todas las salidas, vengo llegando a casa con un 50-60%, creo que con una batería de 500w para mi sería suficiente y se quedaría en menos de 22kg, cosa que agradecería bastante, se extrañan los 20,3kg de la Rise . Incluso haciendo remontes en Emtb, 11 bajadas, me canso yo antes de que se acabe la batería 😂
Eso suele pasar,en Santa coloma de Farners,iba con una bateria de 500,me sobrava un 30% y ya estava hasta los ****** de bajar
Pues el otro día me fundi los 750wh en santako. Seis bajadas y voalá...adiós batería
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Seis bajadas son 6 subidas, tas fuerte
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Pasados los 500km con la Unno decir que estoy muy contento con ella, pero me sobra la mitad de batería en todas las salidas, vengo llegando a casa con un 50-60%, creo que con una batería de 500w para mi sería suficiente y se quedaría en menos de 22kg, cosa que agradecería bastante, se extrañan los 20,3kg de la Rise . Incluso haciendo remontes en Emtb, 11 bajadas, me canso yo antes de que se acabe la batería 😂
Eso suele pasar,en Santa coloma de Farners,iba con una bateria de 500,me sobrava un 30% y ya estava hasta los ****** de bajar
Pues el otro día me fundi los 750wh en santako. Seis bajadas y voalá...adiós batería
Con que ayuda? a topeeet!
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Pasados los 500km con la Unno decir que estoy muy contento con ella, pero me sobra la mitad de batería en todas las salidas, vengo llegando a casa con un 50-60%, creo que con una batería de 500w para mi sería suficiente y se quedaría en menos de 22kg, cosa que agradecería bastante, se extrañan los 20,3kg de la Rise . Incluso haciendo remontes en Emtb, 11 bajadas, me canso yo antes de que se acabe la batería
Eso suele pasar,en Santa coloma de Farners,iba con una bateria de 500,me sobrava un 30% y ya estava hasta los ****** de bajar
Pues el otro día me fundi los 750wh en santako. Seis bajadas y voalá...adiós batería
6 bajadas… y que como un señor no !?…así da gusto que collons !
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Pasados los 500km con la Unno decir que estoy muy contento con ella, pero me sobra la mitad de batería en todas las salidas, vengo llegando a casa con un 50-60%, creo que con una batería de 500w para mi sería suficiente y se quedaría en menos de 22kg, cosa que agradecería bastante, se extrañan los 20,3kg de la Rise . Incluso haciendo remontes en Emtb, 11 bajadas, me canso yo antes de que se acabe la batería 😂
Eso suele pasar,en Santa coloma de Farners,iba con una bateria de 500,me sobrava un 30% y ya estava hasta los ****** de bajar
Pues el otro día me fundi los 750wh en santako. Seis bajadas y voalá...adiós batería
Con que ayuda? a topeeet!
que vaaaa... en tour+ y sólo emtb en la última subida que ya empezaba a estar fundido pero es que por esa zona...se puede subir por pista o por varios atajos con unos rampotes del copón
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Buenas, soy nuevo por este hilo , la semana pasada con un calenton e comprado una mith talla s2 que supuestamente llega del 9 al 13 de enero, la tienda tenia 3 reservadas desde hace un tiempo. Me parece un misil pero tengo dudas con el 27,5 atras ya que mis ultimas 4 bicis fueron 29/29, ya comentare como va en cuanto pueda testearla
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Buenas, soy nuevo por este hilo , la semana pasada con un calenton e comprado una mith talla s2 que supuestamente llega del 9 al 13 de enero, la tienda tenia 3 reservadas desde hace un tiempo. Me parece un misil pero tengo dudas con el 27,5 atras ya que mis ultimas 4 bicis fueron 29/29, ya comentare como va en cuanto pueda testearla
Sabes seguro si en nombre va a ser Mith? por que creo que aun ponen Boos.
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En la web y demas las publicitaran como Mith, pero los cuadros que tuviesen acabados los daran salida tal cual.
Asi que el compañero ha pillado una Mith, aunque llegue con otra pegatina.
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Buenas, soy nuevo por este hilo , la semana pasada con un calenton e comprado una mith talla s2 que supuestamente llega del 9 al 13 de enero, la tienda tenia 3 reservadas desde hace un tiempo. Me parece un misil pero tengo dudas con el 27,5 atras ya que mis ultimas 4 bicis fueron 29/29, ya comentare como va en cuanto pueda testearla
Sabes seguro si en nombre va a ser Mith? por que creo que aun ponen Boos.
En cuanto llegue saldremos de dudas, en la reserva pone mith
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https://www.brujulabike.com/confundador-santa-cruz-se-rinde-unno-mith/
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La he recogido hoy y las tres que hab llegado pone boss
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La he recogido hoy y las tres que hab llegado pone boss
Yo no he visto ninguna que ponga Mith, seran pal 2024 😂😂😂
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INMO, prefiero Boss que Mith
Pero es cuestión de acostumbrarse
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Aun no he podido salir a testear la bici pero ya he puesto un guardabarros trasero ya que vivo en galicia y por el hueco que hay delante de la rueda va a entrar barro a full directo al amorto y al hueco motor.
Mi anterior bici era una levo carbon y viendo este pedazo de mando para cambiar los modos me saltan las lagrimas, !!con dos botones sobraba !! Siento que llevo todo duplicado ya que el mando marca lo mismo que el kiox.
El amortiguador mas escondido no podia estar, es complicado incluso comprobar la presion regular rebote es imposible sin desmontar la rueda trasera o el propio amorto, lo bueno es que despues de estar bien regulado poco se toca. Bloquearlo con la botella puesta tampoco es facil
Mañana espero salir con ella y ya comentare sensaciones
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Aun no he podido salir a testear la bici pero ya he puesto un guardabarros trasero ya que vivo en galicia y por el hueco que hay delante de la rueda va a entrar barro a full directo al amorto y al hueco motor.
Mi anterior bici era una levo carbon y viendo este pedazo de mando para cambiar los modos me saltan las lagrimas, !!con dos botones sobraba !! Siento que llevo todo duplicado ya que el mando marca lo mismo que el kiox.
El amortiguador mas escondido no podia estar, es complicado incluso comprobar la presion regular rebote es imposible sin desmontar la rueda trasera o el propio amorto, lo bueno es que despues de estar bien regulado poco se toca. Bloquearlo con la botella puesta tampoco es facil
Mañana espero salir con ella y ya comentare sensaciones
Es una Levo roja que estaba a vender en Biziebike?
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Aun no he podido salir a testear la bici pero ya he puesto un guardabarros trasero ya que vivo en galicia y por el hueco que hay delante de la rueda va a entrar barro a full directo al amorto y al hueco motor.
Mi anterior bici era una levo carbon y viendo este pedazo de mando para cambiar los modos me saltan las lagrimas, !!con dos botones sobraba !! Siento que llevo todo duplicado ya que el mando marca lo mismo que el kiox.
El amortiguador mas escondido no podia estar, es complicado incluso comprobar la presion regular rebote es imposible sin desmontar la rueda trasera o el propio amorto, lo bueno es que despues de estar bien regulado poco se toca. Bloquearlo con la botella puesta tampoco es facil
Mañana espero salir con ella y ya comentare sensaciones
Es una Levo roja que estaba a vender en Biziebike?
Si, en una semana ya estaba vendida
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Aun no he podido salir a testear la bici pero ya he puesto un guardabarros trasero ya que vivo en galicia y por el hueco que hay delante de la rueda va a entrar barro a full directo al amorto y al hueco motor.
Mi anterior bici era una levo carbon y viendo este pedazo de mando para cambiar los modos me saltan las lagrimas, !!con dos botones sobraba !! Siento que llevo todo duplicado ya que el mando marca lo mismo que el kiox.
El amortiguador mas escondido no podia estar, es complicado incluso comprobar la presion regular rebote es imposible sin desmontar la rueda trasera o el propio amorto, lo bueno es que despues de estar bien regulado poco se toca. Bloquearlo con la botella puesta tampoco es facil
Mañana espero salir con ella y ya comentare sensaciones
Es una Levo roja que estaba a vender en Biziebike?
Si, en una semana ya estaba vendida
Pues haber si coincidimos por la zona algún día, yo voy de vez en cuando a San Cibran y Gulans hacer unas bajadas ;)
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Aun no he podido salir a testear la bici pero ya he puesto un guardabarros trasero ya que vivo en galicia y por el hueco que hay delante de la rueda va a entrar barro a full directo al amorto y al hueco motor.
Mi anterior bici era una levo carbon y viendo este pedazo de mando para cambiar los modos me saltan las lagrimas, !!con dos botones sobraba !! Siento que llevo todo duplicado ya que el mando marca lo mismo que el kiox.
El amortiguador mas escondido no podia estar, es complicado incluso comprobar la presion regular rebote es imposible sin desmontar la rueda trasera o el propio amorto, lo bueno es que despues de estar bien regulado poco se toca. Bloquearlo con la botella puesta tampoco es facil
Mañana espero salir con ella y ya comentare sensaciones
Es una Levo roja que estaba a vender en Biziebike?
Si, en una semana ya estaba vendida
Pues haber si coincidimos por la zona algún día, yo voy de vez en cuando a San Cibran y Gulans hacer unas bajadas ;)
Seguro que si yo salgo mas por paralaia pero salgo tambien por la picaraña, reboreda y demas, la primera mith que vi fue en picaraña
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No se si lo habéis visto, pero en la página web de Unno han subido la mith race a 10795€ respecto a los 9995€ que valia de inicio.
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No se si lo habéis visto, pero en la página web de Unno han subido la mith race a 10795€ respecto a los 9995€ que valia de inicio.
Previsible
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No se si lo habéis visto, pero en la página web de Unno han subido la mith race a 10795€ respecto a los 9995€ que valia de inicio.
Previsible
A mi me comentaron en tienda que va a subir 500€ en breve
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Al fin he podido salir a probarla y estoy contento con el cambio, los frenos muy potentes y con buen tacto, la unica pega es que no se pueden regular en marcha. Suspensiones despues de algun ajuste tambien muy a gusto, quizas lo mas extraño es la posicion de conduccion debido a la forma del manillar, a mi me gusta llevar las puntas hacia arriba y este las tira hacia atras, pero a la segunda bajada ya casi no lo notas. En general es una bici muy agil en zonas viradas y lentas, ahi va mejor k la levo ya que se siente mas ligera aunque no lo es, en zonas rotas de soltar freno y cerrar los ojos funcionan igual las dos.
El motor una maravilla, es mucho mas alegre k el brose en los modos eco y trail, en turbo quizas la levo empuje un poco mas , el mtb+ y emtb son una maravilla, no usas otra cosa.
Estas son mis primeras impresiones despues de la primera salida de 2h y 24km de subir y bajar, el terreno
no estaba tampoco para muchas florituras despues de tanta lluvia y viento
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:P
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Buenas fotos...Sin duda.
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Me pregunto que harán con el kiox en el modelo de este año...cambiarán e integrarán el mando led y por contra sacaran el kiox del tubo superior o van a integrar las dos cosas.
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Si yo fuese Cesar, haría el hueco para que el cliente escogiera, o Kiox, o Smart Controller. Un hueco un poco más alargado que el actual, y un par de tapas para escoger sistema. Ahi dejo la idea… ;)
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Si yo fuese Cesar, haría el hueco para que el cliente escogiera, o Kiox, o Smart Controller. Un hueco un poco más alargado que el actual, y un par de tapas para escoger sistema. Hay dejo la idea… ;)
Es una buenísima propuesta
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Si yo fuese Cesar, haría el hueco para que el cliente escogiera, o Kiox, o Smart Controller. Un hueco un poco más alargado que el actual, y un par de tapas para escoger sistema. Hay dejo la idea… ;)
Es una buenísima propuesta
La verdad es que ya voy viendo varios modelos del 2023 con Smart Controler donde la Unno lleva el Kiox, y no se porque no han hecho el hueco más grande y un par de tapas de plástico para escoger sistema. Y rematarlo con salida de cable para si quieres llevar el soporte adelantado por si quieres poner el SmartphoneGrip…
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Lo que tenia que hacer Bosch es sacar de una puñetera vez un display empotrable igual que han sacado el mando bluetooth y dejarse de Kiox con cables y controller con rallitas, así los fabricantes no tienen que andar haciendo la chapuza de poner el controller por debajo del Kiox. A mi me da que el que diseña todos estos periféricos solo monta en bici de ciudad, porque no lo entiendo, van siempre atrasados.
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Brutal ese caminuco de la primera foto.
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porque no lo entiendo, van siempre atrasados.
La cuestión es que son Alemanes.
Están por encima del bien y del mal. Es su forma de hacer las cosas. Su criterio es EL criterio.
Por eso Shimano ha tenido tanta penetración con el EP8, ha sabido amoldarse mejor a los fabricantes de bicis en especial con las baterías
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porque no lo entiendo, van siempre atrasados.
La cuestión es que son Alemanes.
Están por encima del bien y del mal. Es su forma de hacer las cosas. Su criterio es EL criterio.
Por eso Shimano ha tenido tanta penetración con el EP8, ha sabido amoldarse mejor a los fabricantes de bicis en especial con las baterías
verdad verdadera.
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porque no lo entiendo, van siempre atrasados.
La cuestión es que son Alemanes.
Están por encima del bien y del mal. Es su forma de hacer las cosas. Su criterio es EL criterio.
Por eso Shimano ha tenido tanta penetración con el EP8, ha sabido amoldarse mejor a los fabricantes de bicis en especial con las baterías
Los japos lo tenian fácil.Han penetrado con una profundidad sorprendente,pero esto tiene su trampa.Vendian conjunto motor y periféricos....Y eso les ha facilitado mucho la labor,ya que el pack transmisión,ruedas, frenos,motor y en algún caso batería era muy ventajoso económicamente para el fabricante.Pero no así para el consumidor.Que tienen un motor QUE NO SE PUEDE REPARAR
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Lo que tenia que hacer Bosch es sacar de una puñetera vez un display empotrable igual que han sacado el mando bluetooth y dejarse de Kiox con cables y controller con rallitas, así los fabricantes no tienen que andar haciendo la chapuza de poner el controller por debajo del Kiox. A mi me da que el que diseña todos estos periféricos solo monta en bici de ciudad, porque no lo entiendo, van siempre atrasados.
No te creas...si tú supieras la de ebikes que se venden xq "esta tiene una pantallita y las demás no" fliparias
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Lo que tenia que hacer Bosch es sacar de una puñetera vez un display empotrable igual que han sacado el mando bluetooth y dejarse de Kiox con cables y controller con rallitas, así los fabricantes no tienen que andar haciendo la chapuza de poner el controller por debajo del Kiox. A mi me da que el que diseña todos estos periféricos solo monta en bici de ciudad, porque no lo entiendo, van siempre atrasados.
No te creas...si tú supieras la de ebikes que se venden xq "esta tiene una pantallita y las demás no" fliparias
Es que el display aunque sea pequeño es muy útil, al menos para mi, y es un complemento que me gusta en la Levo, pero con Bosch es lo que hay por ahora, a no ser que hagas como en la Mith.
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Pue yo puedo prescindir totalmente del display siempre i cuando la bici se comunique por via ANT+ con un Garmin
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Pue yo puedo prescindir totalmente del display siempre i cuando la bici se comunique por via ANT+ con un Garmin
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Para mi el display....en que me marque la bateria y cono mucho el modo de potencia (y este ya es secundario) me sobra.
No necessito para nada saber la velocidad max, ni los km,.... Nunca he llevado nada tampoco en la bici mas que lo necesario para disfrutar y para reparar.
Eso, si queda muy bonito estas nuevas bicis que lo llevan todo tan bien integrado, y no como la mayoría de bosch o incluso shimano ( mucho mejor este que Bosch por eso)
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Para mi el display....en que me marque la bateria y cono mucho el modo de potencia (y este ya es secundario) me sobra.
No necessito para nada saber la velocidad max, ni los km,.... Nunca he llevado nada tampoco en la bici mas que lo necesario para disfrutar y para reparar.
Eso, si queda muy bonito estas nuevas bicis que lo llevan todo tan bien integrado, y no como la mayoría de bosch o incluso shimano ( mucho mejor este que Bosch por eso)
Queda bien, pero tampoco nos pasemos de frenada con lo que está tan bien integrado cuando el kiox sobresale bastante y le han metido un marco biselado para disimular. De encaje más bien poco o casi nada únicamente para los conectores del kiox. Bien diseñado pues eso si es evidente.
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No os compreis la Unno.... se tienen que cambiar rodamientos cada 2 x 3 y no entran en garantia....
Avisados estais.
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No os compreis la Unno.... se tienen que cambiar rodamientos cada 2 x 3 y no entran en garantia....
Avisados estais.
Yo ahora me los van a cambiar alguna solución habrá
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No os compreis la Unno.... se tienen que cambiar rodamientos cada 2 x 3 y no entran en garantia....
Avisados estais.
Yo ahora me los van a cambiar alguna solución habrá
Mejores rodamientos echarle bien de grasa etc
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Ni eso ,de verdad .
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Ni eso ,de verdad .
Y entonces porque pasa eso?
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Ni eso ,de verdad .
Y entonces porque pasa eso?
Has probado mejores rodamientos y bien de grasa?
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No os compreis la Unno.... se tienen que cambiar rodamientos cada 2 x 3 y no entran en garantia....
Avisados estais.
Cada 2x3 cuantos kilómetros son y que has notado, holguras !?
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Q les pasa que son muy pequeños, muy expuestos... Danos más pistas yo en mis bicis siempre los cambio cada año si o si
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Baja calidad.??
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Rodamientos dobles EnduroMax. Yo de momento ni un solo problema y llevamos un invierno fino de barro 💩
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Rodamientos dobles EnduroMax. Yo de momento ni un solo problema y llevamos un invierno fino de barro
Le as puesto otros no los de serie??
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Rodamientos dobles EnduroMax. Yo de momento ni un solo problema y llevamos un invierno fino de barro
Le as puesto otros no los de serie??
No, son los de serie
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Yo llevo los de serie y no he tenido ningún problema. Si que es verdad, que cuando vino la bicicleta la desmontamos y engrasamos todos los rodamientos y ejes y no he tenido ningún problema. De casa traia grasa puesta, pero no la suficiente bajo mi punto de vista.
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Yo llevo los de serie y no he tenido ningún problema. Si que es verdad, que cuando vino la bicicleta la desmontamos y engrasamos todos los rodamientos y ejes y no he tenido ningún problema. De casa traia grasa puesta, pero no la suficiente bajo mi punto de vista.
Muchas bicis bienen con lo mínimo creo que tiene que ser por eso yo ya e dicho que metan bien de grasa
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Para decir algo tan radical como "no compréis X " sería bueno acompañarlo de un contexto documentado. Modelos de los rodamientos, fotos de la avería, emails del servicio postventa, etc.
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Para decir algo tan radical como "no compréis X " sería bueno acompañarlo de un contexto documentado. Modelos de los rodamientos, fotos de la avería, emails del servicio postventa, etc.
Pues sí, yo ya estaba con el dinero en la mano para pillar la Unno y al final nada
Quien más quien menos se ha sentido decepcionado con algún detalle o acabado de una bici nueva, pero asentir de esa manera "NO COMPRÉIS TAL", hay que argumentar un poco hombre, poner en contexto el problema, y que cada uno decida.
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Si ese es el único problema que tiene la Unno , yo la compraba de cabeza 🤣
Con la de mierdas que se ven por ahí...
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No puedo dar nombres ,ni fuentes.
Solo os digo que por el tipo de sistema de suspension se desgastan muy rapido.
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No puedo dar nombres ,ni fuentes.
Solo os digo que por el tipo de sistema de suspension se desgastan muy rapido.
Pero al final te compraste una?
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No puedo dar nombres ,ni fuentes.
Solo os digo que por el tipo de sistema de suspension se desgastan muy rapido.
Pero al final te compraste una?
Gracias a la fortuna,NO
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Tócate... decir eso así, sin justificar, sin decir si se basa en alguna experiencia personal o cercana... pues qué queréis que os diga? Me recuerda a una credibilidad tipo:
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;D ;)
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No puedo dar nombres ,ni fuentes.
Solo os digo que por el tipo de sistema de suspension se desgastan muy rapido.
ah vale, con estos datos, pues ahora ya te haremos caso.....
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Tócate... decir eso así, sin justificar, sin decir si se basa en alguna experiencia personal o cercana... pues qué queréis que os diga? Me recuerda a una credibilidad tipo:
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Hacer que os salga del cimbrel,solo intento ayudar.
Gastaos los 10750 y luego a llorar por que requiere de un mantenimiento maximo.
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Hacer que os salga del cimbrel,solo intento ayudar.
Gastaos los 10750 y luego a llorar por que requiere de un mantenimiento maximo.
Buenas, puedes explicarme cual es el mantenimiento máximo? Cuantos Km le duraron los rodamientos a tú compi? Cuanto se supone que deberian durar o cambiar? 🤔
Yo en la Rise en 2000km cambie los dos grandes de abajo y se de gente que con 1000km ya había cambiado todos...no se si hay una cifra de durabilidad estipulada mas o menos, tampoco es lo mismo los km rodando que haciendo enduro, a ver si ponen datos ...
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Tócate... decir eso así, sin justificar, sin decir si se basa en alguna experiencia personal o cercana... pues qué queréis que os diga? Me recuerda a una credibilidad tipo:
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Hacer que os salga del cimbrel,solo intento ayudar.
Gastaos los 10750 y luego a llorar por que requiere de un mantenimiento maximo.
Buenas, puedes explicarme cual es el mantenimiento máximo? Cuantos Km le duraron los rodamientos a tú compi? Cuanto se supone que deberian durar o cambiar?
Yo en la Rise en 2000km cambie los dos grandes de abajo y se de gente que con 1000km ya había cambiado todos...no se si hay una cifra de durabilidad estipulada mas o menos, tampoco es lo mismo los km rodando que haciendo enduro, a ver si ponen datos ...
Depende mucho del lugar por donde te muevas, evidentemente haciendo enduro se fastidian antes que haciendo pisteo, pero lo peor que le va a los rodamientos es el agua.
En mi trance con casi 8000km todavía llevo los de origen, y las pistas las uso como transición.
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Y del enduro que hagas. Hay gente que le da muy duro y castiga mucho el material y gente que va mas suave y no lo hace sufrir tanto.
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Aquí cuantos tenemos la unno? Yo poco puedo hablar de ella pero lo poco que e probado me a dejado impresionado
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Yo llevo 700km y de momento todo perfecto, cero holguras y ruidos 👌🏻
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Lo de engrasar rodamientos que son sellados por fuera que sentido tiene ?veo que es muy común y no lo entiendo.
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Lo de engrasar rodamientos que son sellados por fuera que sentido tiene ?veo que es muy común y no lo entiendo.
No es para aumentar la longevidad del cojinete, sino para evitar crujidos por el contacto de las piezas que apoyan sobre el.
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Y aunque estén sellados, "sellados", contra mas lejos estén del agua, mejor, por eso se protege con grasa, como aislante. El agua lo corroe todo por muy sellado que sea.
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Hola, acabo de fijarme en el tornillo que sujeta el amortiguador y a mi me parece excentrico, como que se puede montar en dos posiciones para variar la altura del pedalier, alguno lo ha desmontado?
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Por si a alguno le interesa, han puesto este comentario en un vídeo mío sobre el tema de los rodamientos y tal de la Mith.
"Doctor Ebikes • hace 2 horas 5290 suscriptores
Hola te voy a contar yo ahora otra cosa sobre la Unno, esta ebike no tiene un problema de rodamientos tiene otro problema y para nada es grave, y es lo que algunos achacan a los rodamientos de suspensiones, resulta que el motor bosch en esta ebike va anclado a el chasis de carbono con unas platinas intermedias, las platinas van colladas al motor por un lado y al chasis por otro lado, pues resulta que los tornillos que aprietan al motor se aflojan con los kilómetros y producen que el motor haga un ruido que en ocasiones se confunde con posibles averías de rodamientos.
Es tan sencillo como sacar el motor apretar los tornillos correspondientes aplicando fija tornillos y listos.
Son cosas que pasan en ebikes nuevas, que a veces con el paso de los kilómetros las cosas se aflojan, que todos los problemas fueran esos en mi vida.
Saludos. 👍"
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Por si a alguno le interesa, han puesto este comentario en un vídeo mío sobre el tema de los rodamientos y tal de la Mith.
"Doctor Ebikes • hace 2 horas 5290 suscriptores
Hola te voy a contar yo ahora otra cosa sobre la Unno, esta ebike no tiene un problema de rodamientos tiene otro problema y para nada es grave, y es lo que algunos achacan a los rodamientos de suspensiones, resulta que el motor bosch en esta ebike va anclado a el chasis de carbono con unas platinas intermedias, las platinas van colladas al motor por un lado y al chasis por otro lado, pues resulta que los tornillos que aprietan al motor se aflojan con los kilómetros y producen que el motor haga un ruido que en ocasiones se confunde con posibles averías de rodamientos.
Es tan sencillo como sacar el motor apretar los tornillos correspondientes aplicando fija tornillos y listos.
Son cosas que pasan en ebikes nuevas, que a veces con el paso de los kilómetros las cosas se aflojan, que todos los problemas fueran esos en mi vida.
Saludos. "
Donde podemos ver el vídeo??
El comentario ese está bien si es verdad la mía está en tienda cambiándose rodamientos espero que sepan de esto también y lo solucionen
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Que el motor se "afloje" y haga ruido sucede desde que se inventó el motor en el pedalier.
Quizá no en todos los modelos pero vamos...es un clásico. No creo que sea algo achacable a la unno.
Que sí, que es algo que no debería suceder, pero sobretodo en carbono, pasa.
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A mí entender, raro me parece querer quitar importancia al desgaste de rodamientos, justificando que el problema es el apriete del motor.
Es comparar peras con manzanas. Si tienes problemas de holgura en rodamientos, es imposible achacarlos a tener suelto el motor. Son problemas totalmente distintos, y compatibles a la vez o por separado.
Debería de haber dicho...."además de desgaste de rodamientos, puedes tener problemas de aflojamiento de los tornillos del motor que anclan al chasis".
No es un problema, son dos, que de todas formas, a mí entender, es parte del mantenimiento lógico de su uso.
Saludos.
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Por si a alguno le interesa, han puesto este comentario en un vídeo mío sobre el tema de los rodamientos y tal de la Mith.
"Doctor Ebikes • hace 2 horas 5290 suscriptores
Hola te voy a contar yo ahora otra cosa sobre la Unno, esta ebike no tiene un problema de rodamientos tiene otro problema y para nada es grave, y es lo que algunos achacan a los rodamientos de suspensiones, resulta que el motor bosch en esta ebike va anclado a el chasis de carbono con unas platinas intermedias, las platinas van colladas al motor por un lado y al chasis por otro lado, pues resulta que los tornillos que aprietan al motor se aflojan con los kilómetros y producen que el motor haga un ruido que en ocasiones se confunde con posibles averías de rodamientos.
Es tan sencillo como sacar el motor apretar los tornillos correspondientes aplicando fija tornillos y listos.
Son cosas que pasan en ebikes nuevas, que a veces con el paso de los kilómetros las cosas se aflojan, que todos los problemas fueran esos en mi vida.
Saludos. "
Donde podemos ver el vídeo??
El comentario ese está bien si es verdad la mía está en tienda cambiándose rodamientos espero que sepan de esto también y lo solucionen
Cuantos km te han durado? Que rodamientos tienes que cambiar?
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Seguimos gozando con el unicornio, de momento solo puedo decir cosas buenas. Como gira la condenada 🤤
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Y se afloja el plato de montaje directo. Hay que revisar el apriete.
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Y se afloja el plato de montaje directo. Hay que revisar el apriete.
Ese es el anillo de cierre del motor Bosch, le pasa a todos las ebikes con motor bosch, a mi me paso en la Wild. Hay que darle un apriete de vez en cuando, un par de veces al año, quitar, limpiar , engrasar y apretar de nuevo. ;)
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Y se afloja el plato de montaje directo. Hay que revisar el apriete.
Ese es el anillo de cierre del motor Bosch, le pasa a todos las ebikes con motor bosch, a mi me paso en la Wild. Hay que darle un apriete de vez en cuando, un par de veces al año, quitar, limpiar , engrasar y apretar de nuevo. ;)
Llave BBB para reapretar ese anillo?
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Y se afloja el plato de montaje directo. Hay que revisar el apriete.
Ese es el anillo de cierre del motor Bosch, le pasa a todos las ebikes con motor bosch, a mi me paso en la Wild. Hay que darle un apriete de vez en cuando, un par de veces al año, quitar, limpiar , engrasar y apretar de nuevo. ;)
Llave BBB para reapretar ese anillo?
https://www.bike-discount.de/es/cyclus-tools-herramienta-de-cierre-para-bosch-gen4
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Mas BBB aun:
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Yo hace tiempo que compre esa para la levo y va perfecta
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El pasado lunes me he dado cuenta k tenia roto el protector del motor, ya tenia pensado hacerlo en carbono y no me ha quedado otra, este es el resultado…
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El pasado lunes me he dado cuenta k tenia roto el protector del motor, ya tenia pensado hacerlo en carbono y no me ha quedado otra, este es el resultado…
Pintaza👏🏻👏🏻👏🏻 lo has hecho tú? Precio? Esta perfecto 🔝🔝
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El pasado lunes me he dado cuenta k tenia roto el protector del motor, ya tenia pensado hacerlo en carbono y no me ha quedado otra, este es el resultado…
Espectacular !! danos más info !! que proceso has usado ? yo quiero hcerme uno para la mako y me irían bien ideas.
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El pasado lunes me he dado cuenta k tenia roto el protector del motor, ya tenia pensado hacerlo en carbono y no me ha quedado otra, este es el resultado…
Pintaza lo has hecho tú? Precio? Esta perfecto
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Si, produccion propia😂, en este caso el
protector original k esta roto lo uso como molde para laminarlo con carbono por el exterior , cuando hice el de la levo saque un molde negativo del otiginal pero no adaptaba del todo bien y este al llevar tornillos laterales aun seria mas complicado
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Me dejáis alucinado. Como me gustaría ser un manitas. 👏👏🙌🙌
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Ostia qué guapo pero aguanta bien las ostias? Porque está bici es baja cuéntanos el proceso si no te importa
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Un gran trabajo 👌.
Te sugiero hacer algunos para posibles interesados..Aunque no serán muchos.
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Ostia qué guapo pero aguanta bien las ostias? Porque está bici es baja cuéntanos el proceso si no te importa
Si no he entendido mal , coge la protección original y encima le mete una lamina de carbono, así que tiene la resistencia de la original+ la capa de carbono, osea que a prueba de bombas.
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Un acabado de primera
Enhorabuena!!
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Ostia qué guapo pero aguanta bien las ostias? Porque está bici es baja cuéntanos el proceso si no te importa
Si no he entendido mal , coge la protección original y encima le mete una lamina de carbono, así que tiene la resistencia de la original+ la capa de carbono, osea que a prueba de bombas.
Correcto, el proceso es ese, es parecido a poner un vinilo . Este lleva sobre 100gr de resina epoxi y dos telas de carbono de 240gr/m2 , al llevar el original por debajo es suficiente, si fuese solo carbono necesitaria minimo el doble para soportar los golpes
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Yo he pillado este protector pero aún no me ha llegado. No se como será pero tiene muy buena pinta!! Ya os contaré cuando me llegue.
https://rockguardz.com/product/rockguardz/unno-boos/
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Alguien a sustituido el mando del kiox por otro menos aparatoso? Da miedo este mando si te caes seguro que rompe
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Alguien a sustituido el mando del kiox por otro menos aparatoso? Da miedo este mando si te caes seguro que rompe
Yo tengo pedido este nuevo pero aun no lo tengo montadovisitors can't see pics , please register or login
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Alguien a sustituido el mando del kiox por otro menos aparatoso? Da miedo este mando si te caes seguro que rompe
Yo tengo pedido este nuevo pero aun no lo tengo montadovisitors can't see pics , please register or login
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Te han dicho si es compatible con el kiox 300.
En mi tienda me dicen que ha de ir con el nuevo display
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Alguien a sustituido el mando del kiox por otro menos aparatoso? Da miedo este mando si te caes seguro que rompe
Yo tengo pedido este nuevo pero aun no lo tengo montadovisitors can't see pics , please register or login
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Te han dicho si es compatible con el kiox 300.
En mi tienda me dicen que ha de ir con el nuevo display
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En principio me dicen que si vale ya que va sin cables , yo le he visto en alguna mondraker con kiox y con el
display k marca bateria k va dnd el kiox d la nuestra
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Alguien a sustituido el mando del kiox por otro menos aparatoso? Da miedo este mando si te caes seguro que rompe
Yo tengo pedido este nuevo pero aun no lo tengo montadovisitors can't see pics , please register or login
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Te han dicho si es compatible con el kiox 300.
En mi tienda me dicen que ha de ir con el nuevo display
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En principio me dicen que si vale ya que va sin cables , yo le he visto en alguna mondraker con kiox y con el
display k marca bateria k va dnd el kiox d la nuestra
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Claro, pero es que la que lleva el display de la batería ya va de serie con este pulsador.
Yo no tengo la Unno, después de esperar meses y meses al final cancele la reserva, pero la bici que tengo ahora lleva el Smart system igual y estoy súper interesado en este tema.
Ya dirás como va compañero.
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Alguien a sustituido el mando del kiox por otro menos aparatoso? Da miedo este mando si te caes seguro que rompe
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Ese es con el que sale la nueva Orbea wild?? Ya dirás si es compatible con el kiox 300 de la unno
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Yo creo que no te va a funcionar, tu bici lleva la "electrónica" en el mando y la nueva en la placa de leeds que va en el cuadro...
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Yo creo que no te va a funcionar, tu bici lleva la "electrónica" en el mando y la nueva en la placa de leeds que va en el cuadro...
Ni idea, yo pregunte en la tienda y me dijeron k que en principio valia para la mia, si no funciona me quedare con este ladrillo
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Bueno yo pregunto para la unno si alguien sabe algo que diga y enseñe funcionamiento
Otra cosa alguien a puesto algo atrás para cubrir esta zona incluyo foto
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Yo creo que no te va a funcionar, tu bici lleva la "electrónica" en el mando y la nueva en la placa de leeds que va en el cuadro...
Ni idea, yo pregunte en la tienda y me dijeron k que en principio valia para la mia, si no funciona me quedare con este ladrillo
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Buscate otra tienda que sepan lo que venden, no te va servir seguro, has tirado tu dinero
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Bueno yo pregunto para la unno si alguien sabe algo que diga y enseñe funcionamiento
Otra cosa alguien a puesto algo atrás para cubrir esta zona incluyo foto
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Yo adapte un guardabarros delantero y de momento funciona bien
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Yo tengo puesto uno delantero igual pero no me llega hasta abajo como el tuyo tengo que hacer algo así me gusta
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Alguien sabe como repararlo? O directamente compráis uno nuevo?visitors can't see pics , please register or login
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Uno nuevo.Se reportan muchas roturas de esta pieza debido a la escasa altura.
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Hola gente vengo del subforo de la
Orbea rise , estoy haciendo una grupeta para la zona noroeste de madrid por la zona de Torrelodones, hoyo, moral , navacerrada , y se me ha ocurrido ponerlo por los subgrupos de las marcas porque no sé lee mucho donde está . Tenemos un grupo en whatsapp y si os queréis apuntar me mandáis un privado. Un saludo a todos aquí os dejo el link
https://foro.e-mtb.es/index.php?topic=8225.0
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Que cansino
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Alguien sabe como repararlo? O directamente compráis uno nuevo?visitors can't see pics , please register or login
Había un forero que lo repara con carbono a ver si me puede explicar cómo se hace eso gracias
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Alguien sabe como repararlo? O directamente compráis uno nuevo?visitors can't see pics , please register or login
Había un forero que lo repara con carbono a ver si me puede explicar cómo se hace eso gracias
Yo lo repare con unas telas de carbono pero si nunca has trabajado con estos materiales mi consejo es que lo intentes con fibra de poliester y resina normal primero ( hay varios kits a la venta) el acabado no es tan llamativo pero va a hacer su funcion , lo mejor es que si la “cagas” solo has gastado 10€ de material como mucho
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Pues nada, finalmente, después de 3 meses de uso y 800 kilometros he decidido cambiar los rodamientos del cuadro. Habían dos rodamientos totalmente gripados y el resto iban en camino… Los que vienen montados de casa son una basura, se ve que no tienen mucha calidad, a pesar de haber sido engrasados… Como ya leí, que un compañero no le pasaron por garantia los rodamientos, he dicidido montarle los de la marca skf.
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Cuantos rodamientos lleva el sistema de suspensión?
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Pues nada, finalmente, después de 3 meses de uso y 800 kilometros he decidido cambiar los rodamientos del cuadro. Habían dos rodamientos totalmente gripados y el resto iban en camino… Los que vienen montados de casa son una basura, se ve que no tienen mucha calidad, a pesar de haber sido engrasados… Como ya leí, que un compañero no le pasaron por garantia los rodamientos, he dicidido montarle los de la marca skf.
Hola, puedes poner las medidas de los rodamientos y cuantos lleva?
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No se nada, ni de medidas ni de cuantos rodamientos lleva porque lo están haciendo en el taller. Cuando la tenga lista les preguntaré!
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Pues nada, finalmente, después de 3 meses de uso y 800 kilometros he decidido cambiar los rodamientos del cuadro. Habían dos rodamientos totalmente gripados y el resto iban en camino… Los que vienen montados de casa son una basura, se ve que no tienen mucha calidad, a pesar de haber sido engrasados… Como ya leí, que un compañero no le pasaron por garantia los rodamientos, he dicidido montarle los de la marca skf.
Hola, puedes poner las medidas de los rodamientos y cuantos lleva?
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La bicicleta lleva 9 rodamientos, 7 rodamientos 3802 LLU y 2 rodamientos 6802 LLU. Eso si, preparar el bolsillo para cambiar rodamientos porque cada uno vale entorno a 22€… Vaya gracia me ha hecho cambiarlos…
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¿Habéis escrito a Unno sobre este problema? ¿Que han contestado?
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¿Habéis escrito a Unno sobre este problema? ¿Que han contestado?
Que problema??
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Pues nada, finalmente, después de 3 meses de uso y 800 kilometros he decidido cambiar los rodamientos del cuadro. Habían dos rodamientos totalmente gripados y el resto iban en camino… Los que vienen montados de casa son una basura, se ve que no tienen mucha calidad, a pesar de haber sido engrasados… Como ya leí, que un compañero no le pasaron por garantia los rodamientos, he dicidido montarle los de la marca skf.
Hola, puedes poner las medidas de los rodamientos y cuantos lleva?
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La bicicleta lleva 9 rodamientos, 7 rodamientos 3802 LLU y 2 rodamientos 6802 LLU. Eso si, preparar el bolsillo para cambiar rodamientos porque cada uno vale entorno a 22€… Vaya gracia me ha hecho cambiarlos…
Aqui salen las medidas y mas económicos
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Bueno yo pregunto para la unno si alguien sabe algo que diga y enseñe funcionamiento
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Yo llevo colocado un trozo de goma eva que corte a medida, va pegado por la parte de arriba y tapa todo el hueco, quedando el amortiguador protegido de la suciedad.
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¿Habéis escrito a Unno sobre este problema? ¿Que han contestado?
Que problema??
Esto que se comenta de los rodamientos.
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Pues nada, finalmente, después de 3 meses de uso y 800 kilometros he decidido cambiar los rodamientos del cuadro. Habían dos rodamientos totalmente gripados y el resto iban en camino… Los que vienen montados de casa son una basura, se ve que no tienen mucha calidad, a pesar de haber sido engrasados… Como ya leí, que un compañero no le pasaron por garantia los rodamientos, he dicidido montarle los de la marca skf.
Hola, puedes poner las medidas de los rodamientos y cuantos lleva?
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La bicicleta lleva 9 rodamientos, 7 rodamientos 3802 LLU y 2 rodamientos 6802 LLU. Eso si, preparar el bolsillo para cambiar rodamientos porque cada uno vale entorno a 22€… Vaya gracia me ha hecho cambiarlos…
Gracias por la info
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¿Habéis escrito a Unno sobre este problema? ¿Que han contestado?
Que problema??
Esto que se comenta de los rodamientos.
La vida de los rodamientos depende básicamente del mantenimiento que hagas, del trato que le des a la bici y si la lavas con agua a presión a menudo.
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Pues nada, finalmente, después de 3 meses de uso y 800 kilometros he decidido cambiar los rodamientos del cuadro. Habían dos rodamientos totalmente gripados y el resto iban en camino… Los que vienen montados de casa son una basura, se ve que no tienen mucha calidad, a pesar de haber sido engrasados… Como ya leí, que un compañero no le pasaron por garantia los rodamientos, he dicidido montarle los de la marca skf.
Hola, puedes poner las medidas de los rodamientos y cuantos lleva?
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La bicicleta lleva 9 rodamientos, 7 rodamientos 3802 LLU y 2 rodamientos 6802 LLU. Eso si, preparar el bolsillo para cambiar rodamientos porque cada uno vale entorno a 22€… Vaya gracia me ha hecho cambiarlos…
No deberian de ser pares? 6+ 2 o 8+2 ...es que 7 no me cuadra🤔
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A mi también me mosquea que sean impares
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Pues nada, finalmente, después de 3 meses de uso y 800 kilometros he decidido cambiar los rodamientos del cuadro. Habían dos rodamientos totalmente gripados y el resto iban en camino… Los que vienen montados de casa son una basura, se ve que no tienen mucha calidad, a pesar de haber sido engrasados… Como ya leí, que un compañero no le pasaron por garantia los rodamientos, he dicidido montarle los de la marca skf.
Hola, puedes poner las medidas de los rodamientos y cuantos lleva?
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La bicicleta lleva 9 rodamientos, 7 rodamientos 3802 LLU y 2 rodamientos 6802 LLU. Eso si, preparar el bolsillo para cambiar rodamientos porque cada uno vale entorno a 22€… Vaya gracia me ha hecho cambiarlos…
No deberian de ser pares? 6+ 2 o 8+2 ...es que 7 no me cuadra
Eso mismo pense yo
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El eje principal, dijéramos el que aguanta mas presión, lleva doble rodamiento en la parte derecha (la mas pegada al plato) de ahí que sean impares.
Por otro lado, mi decisión de cambiar yo los rodamientos es por el tema de que en el hipotético caso de que me los mandaran nuevos, me mandarían la misma castaña que iban montados, por lo que he decidido montar algo de mejor calidad. Por eso no he comentado nada a Unno…
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La Levo vieja lleva 18 rodamientos, los compré en una casa de suministros industriales y siendo de los buenos me costaron 68€ todos
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La Levo vieja lleva 18 rodamientos, los compré en una casa de suministros industriales y siendo de los buenos me costaron 68€ todos
Pero todo depende de las medidas que lleve, si es una medida genérica son mucho más económicos, pero si es una medida específica(como es el caso) pues ya ves los precios que rondan…
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La Levo vieja lleva 18 rodamientos, los compré en una casa de suministros industriales y siendo de los buenos me costaron 68€ todos
Pero todo depende de las medidas que lleve, si es una medida genérica son mucho más económicos, pero si es una medida específica(como es el caso) pues ya ves los precios que rondan…
R 6802 LLU = 15x24x5
R 3802 LLU = 15x24x7
Si buscas un poco hay un monton de marcas y precios en esa medida
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Yo uso de Aliexpress específicos Max para basculante y son muy económicos... Una vez al año se cambian y listo nunca se llegan a gripar ni agarrotar.. no son enduro pero vamos hacen la labor de sobra y si ya los cambias tú aparte de entretenido no sale nada caro.
En mi caso es Focus sam2 ( 8 rodamientos) y Ibis mojo HD3 otros 8
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€ 9,79 30%de DESCUENTO | Rodamiento de bolas completas para pivote de bicicleta, piezas de reparación, 6802 2RSV MAX, 15x24x5mm, 4 piezas, 6802-2RS, 6802LLU
https://a.aliexpress.com/_EwR8Jgr
€ 9,00 10%de DESCUENTO | Rodamiento máximo 3802-2RS, 15x24x7mm (1 pieza), bolas completas de doble fila, piezas de reparación de pivote de suspensión de bicicleta, rodamientos de bolas 3802 2RS
https://a.aliexpress.com/_EIwBVHh
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Si es una zona muy húmeda o la tienes que limpiar mucho antes de montar los abres solo un lado y los llenas a tope de grasa y pista... Ya traen de serie pero la justa
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Muy buen vídeo
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Hablando de rodamientos, esta tarde los he revisado y engrasado, solo un par de ellos estaban un poco secos y ya empezaban oxidarse. Decir tambien k tienen 400km pero casi siempre en mojado. Me preocupa un poco un casquillo que lleva entre el rodamiento y los ejes de la bieleta o del amortiguador, no he conseguido separarlos, se quedaron como soldados, incluso uno lo deje un poco tocado de intentar sacarlo, preguntare si se venden sueltos. Los tornillos por mi experiencia creo k se deberían usar una torx mas grande , la t25 es demasiado pequeña para ese par de apriete y en breve las cabezas se van a pasar seguro.
Por otro lado el mando mini que habia pedido para cambiar el que viene de serie no sirve, habra k seguir con este ladrillo!! visitors can't see pics , please register or login
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Divertidos juguetes en el garaje 😉😉
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Muy buen video, aunque no acabo de entender que sea necesario cada 700Km sacar el motor, en todo caso sería reapretar tornillo, como hacemos en otros Bosch, pero de ahí a tener que desmontarlo limpiar y volver a ponerlo, y asegura que es así en todos los bosch pues no se yo al menos no lo hago en mi crafty.
La bici es una verdadera pasada, es porno duro.
me intriga que al llevar el Kyox integrado no se si lo adaptaran a tener el nuevo smart system con la botonera pequeña porque tendrian que integrar tambien el nuevo controller y no se que tal quedará.
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Divertidos juguetes en el garaje
Si, no tengo tiempo para todos
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Alguien a construido cárter de aluminio o algún invento para proteger?? Los pasos que antes hacía dejando caer la bici ahora pega el cubremotor madremia
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Hola,
Dispongo de un protector como este https://rockguardz.com/product/rockguardz/unno-boos/. Lo vendo sin estrenar porque solo sirve para una talla S2. Si a alguien le interesa que me hable por privado.
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Hola,
Dispongo de un protector como este https://rockguardz.com/product/rockguardz/unno-boos/. Lo vendo sin estrenar porque solo sirve para una talla S2. Si a alguien le interesa que me hable por privado.
Como esta el tema con las compras a uk?,hay que pagar añadido o llegan con lo pagado,es que me ha gustado tu idea para otro modelo,gracias.
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De UK,casi todo con aranceles más IVA.
Sólo un poco de suerte te salvará
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De UK,casi todo con aranceles más IVA.
Sólo un poco de suerte te salvará
Gracias, entonces pasando.
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De UK,casi todo con aranceles más IVA.
Sólo un poco de suerte te salvará
Yo sigo comprando en Chainrreaction y sin ningún problema.
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De UK,casi todo con aranceles más IVA.
Sólo un poco de suerte te salvará
Yo sigo comprando en Chainrreaction y sin ningún problema.
Chain se trasladó a Irlanda hace años…..
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De UK,casi todo con aranceles más IVA.
Sólo un poco de suerte te salvará
Yo sigo comprando en Chainrreaction y sin ningún problema.
Chain se trasladó a Irlanda hace años…..
No sabía, y con wiggle igual, sigo comprando y tarda un poco más pero llega todo sin problemas.
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Algunas empresas de UK,con el fin de evitar problemas aduaneros en sus ventas montaron filiales en otros países con ese fin.Un problema más del Brexit que ya aborrecen ellos mismos.
Por este detalle,es muy importante saber desde donde remiten la mercancía adquirida
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De UK,casi todo con aranceles más IVA.
Sólo un poco de suerte te salvará
Yo sigo comprando en Chainrreaction y sin ningún problema.
Chain se trasladó a Irlanda hace años…..
No sabía, y con wiggle igual, sigo comprando y tarda un poco más pero llega todo sin problemas.
Wiggle compro Chain.
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De UK,casi todo con aranceles más IVA.
Sólo un poco de suerte te salvará
A parte de todo esto, también hay que contar con el cambio de libras a euros… Un pastizal… Pero bueno yo creo que vale la pena el protector. Lastima que no me valga…
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Me uno al hilo como nuevo propietario de este misil. Aún no he salido a probarla, la estoy vinilando antes de nada. Abriré todos los rodamientos y los engrasaré pare evitar problemas y pondré un guardabarros trasero para evitar que entre ahí porquería...la verdad es que la bieleta y amorto quedan muy expuestos. Ya iremos viendo que va pasando con el problema de reaprietes de motor y rodamientos...
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Me uno al hilo como nuevo propietario de este misil. Aún no he salido a probarla, la estoy vinilando antes de nada. Abriré todos los rodamientos y los engrasaré pare evitar problemas y pondré un guardabarros trasero para evitar que entre ahí porquería...la verdad es que la bieleta y amorto quedan muy expuestos. Ya iremos viendo que va pasando con el problema de reaprietes de motor y rodamientos...
Bienvenido!! Yo también soy propietario de un misil de estos
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Alguien que haya montado un guardabarros trasero me puede mostrar como lo ha montado? Es por hacerme una idea de como hacerlo. Me gustaría que quedase algo discreto…
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Alguien que haya montado un guardabarros trasero me puede mostrar como lo ha montado? Es por hacerme una idea de como hacerlo. Me gustaría que quedase algo discreto…
Yo he puesto el Zefal FM20 modificado y cubre todo a la perfección!
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Alguno habéis tenido problema de ruidos en la pipa de dirección? Entiendo que son los cables internos que repican con el tubo de la horquilla o el cuadro pero es que sólo he salido un día y me sacó de quicio el ruido
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Vale parece que no es cosa de los cables sino que es el motor que tiene un traqueteo y es normal!! Una bici de 11k que parece una maraca...tengo un disgusto considerable...mi kenevo con 5 años no suena nada.....menudo cambio que he hecho...a los demás también os suena el traqueteo?
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Vale parece que no es cosa de los cables sino que es el motor que tiene un traqueteo y es normal!! Una bici de 11k que parece una maraca...tengo un disgusto considerable...mi kenevo con 5 años no suena nada.....menudo cambio que he hecho...a los demás también os suena el traqueteo?
Si es lo que tiene el motor Bosch
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Vale parece que no es cosa de los cables sino que es el motor que tiene un traqueteo y es normal!! Una bici de 11k que parece una maraca...tengo un disgusto considerable...mi kenevo con 5 años no suena nada.....menudo cambio que he hecho...a los demás también os suena el traqueteo?
Por construcción es así el motor Bosch al llevar engranajes rectos cuando la cadena tira del plato sin pedalear suena... Depende el cuadro hace más eco o no... Con el tiempo te acostumbras
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Un despiece nunca viene mal
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Vale parece que no es cosa de los cables sino que es el motor que tiene un traqueteo y es normal!! Una bici de 11k que parece una maraca...tengo un disgusto considerable...mi kenevo con 5 años no suena nada.....menudo cambio que he hecho...a los demás también os suena el traqueteo?
Si es lo que tiene el motor Bosch
El Bosch y Shimano no son los unicos que suenan. Por mas que digan el Brose S Mag tambien tienen el mismo traqueteo. El mio en mi Fantic, suena desde el primer dia y en la Rotwill de mi compañero tambien.
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Mas dinero=mas calidad?
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Traqueteo en un Brose Mag? Pues en 4 años no me he enterado bajando (en llano y subidas por supuesto no)
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Traqueteo en un Brose Mag? Pues en 4 años no me he enterado bajando (en llano y subidas por supuesto no)
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Te aseguro que el mio y el de mi compañero, suenan. Los dos son de julio del 2022. Quizas hicieran alguna modificacion o bien depende de la bici. La mia es una Fantic y la otra una Rotwild, pero en la mia se oye mas.
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Es mas, en parado si cojes la cadena por la parte superior y das pequeños tirones hacia arriba, ves como el plato retrocede levemente y ya se oye el traqueteo.
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Vale parece que no es cosa de los cables sino que es el motor que tiene un traqueteo y es normal!! Una bici de 11k que parece una maraca...tengo un disgusto considerable...mi kenevo con 5 años no suena nada.....menudo cambio que he hecho...a los demás también os suena el traqueteo?
Si es lo que tiene el motor Bosch
El Bosch y Shimano no son los unicos que suenan. Por mas que digan el Brose S Mag tambien tienen el mismo traqueteo. El mio en mi Fantic, suena desde el primer dia y en la Rotwill de mi compañero tambien.
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En una TL'20 y en oa Kenevo'21 nada de ruido, me hace mas la Canyon Spectral sin motor.
Los shimano rs que he probado "como para no comprarlo" y los bosch cx segun que bici suena mas o menos, pero suena y mas acostumbrado a no sentirlo.
Te acostumbras si...¡que remedio verdad!
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Turbo Levo del 22, +6000 km, ningún traqueteo, me molesta el ruido del motor, pero casi me he acostumbrado.
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Es mas, en parado si cojes la cadena por la parte superior y das pequeños tirones hacia arriba, ves como el plato retrocede levemente y ya se oye el traqueteo.
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Buenas,
Tengo actualmente un Rotwild RE22 y nada de traqueteo. Antes tenía una Orbea wild con motor Bosch y eso si era traqueteo!! jeje
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Pues mi Wild sólo suena el motor, demasiado para mi gusto. Pero traqueteo nada.
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Pues mi Wild sólo suena el motor, demasiado para mi gusto. Pero traqueteo nada.
Cuando no pedaleas y bajas por zonas pedregosas el motor bosch traquetea que da gusto es algo del embrague que tiene algo de juego. Mientras pedaleas no pasa. Esto pasa con todos los motores bosch y shimano. Que uno lo note más o menos, eso ya es el oído de cada uno.
Para saber de donde viene el ruido de traqueteo solo tienes que coger el plato de la bici con una mano y hacer juego hacia delante y atrás en parado.
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Pues mi Wild sólo suena el motor, demasiado para mi gusto. Pero traqueteo nada.
Cuando no pedaleas y bajas por zonas pedregosas el motor bosch traquetea que da gusto es algo del embrague que tiene algo de juego. Mientras pedaleas no pasa. Esto pasa con todos los motores bosch y shimano. Que uno lo note más o menos, eso ya es el oído de cada uno.
Para saber de donde viene el ruido de traqueteo solo tienes que coger el plato de la bici con una mano y hacer juego hacia delante y atrás en parado.
+1
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Tendré que hacer un video...
En marcha me suena todo. Es lo que tiene tener cuadro y ruedas de carbono. Pero nunca he apreciado un claclaclacla que me toque la moral
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Nautinet tengo una Kenevo 2018 con bastantes km. y nunca he oído el traqueteo que mencionas y tambien tengo una Fantic XXF 2.0 con el Smag y tampoco , 7000 km. con la Kenevo y 3.000 aproximadamente con la Fantic , si por algo me gustan los Brose es precisamente por lo silenciosos que son , si que es cierto que el S Mag hace algo de rumor , pero ningun tracateo , Saludos
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El Mag es del 2019, creo que no lo tienes en la Kenebo
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Pues yo no digo que el Brose sea mejor que el Bosch, pero os aseguro que en la levo del 19 que tenía no se escuchaba ningún traqueteo de motor como en la Rail que tengo ahora
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Angelov mi Kenevo es 2018 claro que no lleva S Mag , quería decir que el ruido que comenta el compañero no lo he oído nunca ni en la kenevo ni en la Fantic .
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Pues mi Wild sólo suena el motor, demasiado para mi gusto. Pero traqueteo nada.
Cuando no pedaleas y bajas por zonas pedregosas el motor bosch traquetea que da gusto es algo del embrague que tiene algo de juego. Mientras pedaleas no pasa. Esto pasa con todos los motores bosch y shimano. Que uno lo note más o menos, eso ya es el oído de cada uno.
Para saber de donde viene el ruido de traqueteo solo tienes que coger el plato de la bici con una mano y hacer juego hacia delante y atrás en parado.
Pues la mia debe ser la única que no lo hace!
Tengo una Crafty con casi 1500 kms y nada,
de momento, 2 compis con Yamaha le acaban
de cambiar el motor a los dos, parecía que llevaban marakas
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No se sí alguien lo ha visto, pero han subido el precio de la bicicleta en la web. El modelo race a 11.195€ y el modelo factory 14.995€… es la tercera subida de precios que hace la marca…
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que sigan que sigan....hasta que no vendan ninguna....
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Ostias y la de 15k sigue con el AXS anterior, se les ha ido la pinza por completo, hay mejores opciones en el mercado con el motor RACE y sin tanta complejidad de suspensión trasera.
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Pues mi Wild sólo suena el motor, demasiado para mi gusto. Pero traqueteo nada.
Cuando no pedaleas y bajas por zonas pedregosas el motor bosch traquetea que da gusto es algo del embrague que tiene algo de juego. Mientras pedaleas no pasa. Esto pasa con todos los motores bosch y shimano. Que uno lo note más o menos, eso ya es el oído de cada uno.
Para saber de donde viene el ruido de traqueteo solo tienes que coger el plato de la bici con una mano y hacer juego hacia delante y atrás en parado.
El traqueteo no es de los motores con trinquetes, es de la geo de la bici.
Cuando tu bajas sin pedalear y presionas suspensiones, hay un efecto de la transmisión que es tirar hacia atrás la cadena, eso hace que arrastre el plato hacia atras hasta que los trinquetes llegan a tope, haciendo el ruido.
Dependiendo de los cambios y de las geos se produce mas o menos.
Hay algún sistema de arañas con silentblocks que frenan este efecto físico.
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Pues mi Wild sólo suena el motor, demasiado para mi gusto. Pero traqueteo nada.
Cuando no pedaleas y bajas por zonas pedregosas el motor bosch traquetea que da gusto es algo del embrague que tiene algo de juego. Mientras pedaleas no pasa. Esto pasa con todos los motores bosch y shimano. Que uno lo note más o menos, eso ya es el oído de cada uno.
Para saber de donde viene el ruido de traqueteo solo tienes que coger el plato de la bici con una mano y hacer juego hacia delante y atrás en parado.
El traqueteo no es de los motores con trinquetes, es de la geo de la bici.
Cuando tu bajas sin pedalear y presionas suspensiones, hay un efecto de la transmisión que es tirar hacia atrás la cadena, eso hace que arrastre el plato hacia atras hasta que los trinquetes llegan a tope, haciendo el ruido.
Dependiendo de los cambios y de las geos se produce mas o menos.
Hay algún sistema de arañas con silentblocks que frenan este efecto físico.
Así es. Cuatro factores influyen en su sonoridad más oo menos acusada, pero suena porque la transmisión interna eje -plato, es por trinquetes.
Los cuatro factores que incrementan la sonoridad son, el deterioro del recubrimiento que trae el propio trinquete ( de nuevo amortigua esa transición de potencia), el segundo el sistema de suspensión trasera, cuanto mejor aislada la frenada o el pedalkickback, menos suena, ejemplo sistema Zero.
El tercero el núcleo de la rueda trasera, cuanto más salto entre trinquetes, más movimiento trasmite la cadena al plato en retrocesos.
Y el cuarto, el propio cambio trasero y su muelle de carga de la pata. Cuanto más tensa, más retención por parte del cambio para que esa cadena retorne por los impactos.
Centrándose en estas cosas, y cuidando los desgastes de las cadenas, de puede mitigar y hasta eliminar ese ruido.
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Fin de semana x Picos de Europa en Picos Bike Fest 2023, revisión con 1200 km limpieza y engrase basculante, todos los rodamientos ok, la bici es una delicia llevarla y un misil bajando :-*
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;)
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Muy chulas las fotos y la ebike.
Saludos
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Disfrutando del verano😉
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Fotaca!!!
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Ya llevo un par de meses con la bicha y muy contento...me raya bastante el traqueteo con los baches en las bajadas pero bueno....es lo que hay. Una pregunta... qué tal las ruedas y bujes de serie? Os están aguantando??? En ebikes lo que no sea DT o Hope creo que acaba petando...
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Ya llevo un par de meses con la bicha y muy contento...me raya bastante el traqueteo con los baches en las bajadas pero bueno....es lo que hay. Una pregunta... qué tal las ruedas y bujes de serie? Os están aguantando??? En ebikes lo que no sea DT o Hope creo que acaba petando...
Los aros son un poco blandos y si eres pesado tienes que revisar radios de vez en cuando, yo cambié las ruedas por unas DT HX1501 para ir a lo seguro, nunca fui fan de Crankbrothers.
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Otro día de lujo con la Unno , qué disfrute de bici 👌🏻🧡
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Fin de semana por Zona Alfa impresionante lo que tienen montado aquí 👌🏻, pura diversión 🔝🔝
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Hola,
Hace dos semanas decidí montar un amortiguador fox dhx2 (muelle) en la unno, y la verdad que ha sido todo uno acierto. Ha mejorado mucho en la sensibilidad inicial, y en la parte intermedia del recorrido, donde se mantiene muy bien y vuelve a la posición inicial rápidamente, consiguiendo así que ya no sea tan fácilmente dar con el protector del motor. Sin duda ha sido una gran mejora, ha ganado en todos los aspectos, excepto en los 300gr que le añades a la bicicleta respecto al de aire.
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Hola,
Hace dos semanas decidí montar un amortiguador fox dhx2 (muelle) en la unno, y la verdad que ha sido todo uno acierto. Ha mejorado mucho en la sensibilidad inicial, y en la parte intermedia del recorrido, donde se mantiene muy bien y vuelve a la posición inicial rápidamente, consiguiendo así que ya no sea tan fácilmente dar con el protector del motor. Sin duda ha sido una gran mejora, ha ganado en todos los aspectos, excepto en los 300gr que le añades a la bicicleta respecto al de aire.
Pon unas fotos para ver cómo queda, que medida de amortiguador es?
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Hola,
Hace dos semanas decidí montar un amortiguador fox dhx2 (muelle) en la unno, y la verdad que ha sido todo uno acierto. Ha mejorado mucho en la sensibilidad inicial, y en la parte intermedia del recorrido, donde se mantiene muy bien y vuelve a la posición inicial rápidamente, consiguiendo así que ya no sea tan fácilmente dar con el protector del motor. Sin duda ha sido una gran mejora, ha ganado en todos los aspectos, excepto en los 300gr que le añades a la bicicleta respecto al de aire.
Pon unas fotos para ver cómo queda, que medida de amortiguador es?
Es medida 230x65
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Hola,
Hace dos semanas decidí montar un amortiguador fox dhx2 (muelle) en la unno, y la verdad que ha sido todo uno acierto. Ha mejorado mucho en la sensibilidad inicial, y en la parte intermedia del recorrido, donde se mantiene muy bien y vuelve a la posición inicial rápidamente, consiguiendo así que ya no sea tan fácilmente dar con el protector del motor. Sin duda ha sido una gran mejora, ha ganado en todos los aspectos, excepto en los 300gr que le añades a la bicicleta respecto al de aire.
Pon unas fotos para ver cómo queda, que medida de amortiguador es?
Es medida 230x65
👍🏻 Habría que probar las sensaciones bajando.
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Muy buenas fotos Nebur At
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Muy buenas fotos Nebur At
Gracias, son mis 2 hobby, enduro y fotografía 😜
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Se nota
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La notáis vosotros también muy seca en el recorrido inicial? Me estoy volviendo loco buscando configuraciones y no consigo un setting que me deje un recorrido inicial cómodo sin sacrificar el aplomo que tiene en el recorrido intermedio y final
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Debes dar un SAG del 35/40 % en la trasera.
Es como mejor trabaja
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Debes dar un SAG del 35/40 % en la trasera.
Es como mejor trabaja
Eso ya está, es lo básico, en esa parte es la que noto muy seca
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Y el hidráulico en compresión, lo estás ajustando?
Si seca,abre y compensa con rebote
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Y el hidráulico en compresión, lo estás ajustando?
Si seca,abre y compensa con rebote
Así lo he hecho, compresión en bajas abierto casi por completo y en altas 4-5 clicks cerrados, incluso bajarle algo de presión, pero pierdo estabilidad en medias y altas (por la presión) además toca con más facilidad el motor
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Entiendo que llevas montado el X2, yo llevo un 40% de Sag y voy muy cómodo, probé a quitarle un poco un 30% metiendo más presión pero la bici era un palo golpeando contra el suelo.
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La notáis vosotros también muy seca en el recorrido inicial? Me estoy volviendo loco buscando configuraciones y no consigo un setting que me deje un recorrido inicial cómodo sin sacrificar el aplomo que tiene en el recorrido intermedio y final
Me pasaba lo mismo, de hecho, si lees mi comentario en la página anterior, he montado un amortiguador de muelle justamente para mejorar esa parte inicial. De todas formas, yo en el amortiguador de aire monté dos tokens y mejoró algo la sensibilidad inicial y la última parte del recorrido, donde usaba todo el recorrido pero no llegaba a hacer tope.
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Entiendo que llevas montado el X2, yo llevo un 40% de Sag y voy muy cómodo, probé a quitarle un poco un 30% metiendo más presión pero la bici era un palo golpeando contra el suelo.
Y ahe probado ese Sag, el problema es que toca con mucha facilidad y hago muchos topes
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Tokens pues no queda otra...
Si no, murlle
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La notáis vosotros también muy seca en el recorrido inicial? Me estoy volviendo loco buscando configuraciones y no consigo un setting que me deje un recorrido inicial cómodo sin sacrificar el aplomo que tiene en el recorrido intermedio y final
Me pasaba lo mismo, de hecho, si lees mi comentario en la página anterior, he montado un amortiguador de muelle justamente para mejorar esa parte inicial. De todas formas, yo en el amortiguador de aire monté dos tokens y mejoró algo la sensibilidad inicial y la última parte del recorrido, donde usaba todo el recorrido pero no llegaba a hacer tope.
Si lo he leído, por eso he lanzado la consulta. Voy a probar el añadir un token más grande, pero al final, me parece que acabaré con el muelle.
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Si es una cuestión de progresividad,no veo mas solucion que tokens en amortiguador de aire,el muelle no estoy seguro que lo resuelva al ser más lineal.
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Si es una cuestión de progresividad,no veo mas solucion que tokens en amortiguador de aire,el muelle no estoy seguro que lo resuelva al ser más lineal.
Pero el muelle tiene mas tramo medio, siendo sensible en su inicio.
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Y segun el muelle que le pongas, lineal o progresivo, puedes ajustar un poco el tramo final.
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Los muelles progresivos podrían ser una pequeña solución,aunque yo tenga mis reservas sobre estos
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La cinemática de esta bici es peculiar, tiene ese primer recorrido seco, pero el medio y final es brutal lo bien que funciona. Los 2 que he escuchado que lo han cambiado, coinciden en las sensaciones y mejoras
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No habrá ninguna actualización de este modelo?
Me pregunto que solución han tomado los de Unno, ya que hay una coincidencia en el lugar que ocupa el kiox con el system controller de este año de bosch.
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No habrá ninguna actualización de este modelo?
Me pregunto que solución han tomado los de Unno, ya que hay una coincidencia en el lugar que ocupa el kiox con el system controller de este año de bosch.
Si,la que monta el motor Race y trasmisiones nuevas
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La Mith Factory
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Por si ha alguien le interesa, le he montado este protector de vaina de la marca vhs y ha suavizado mucho el ruido de la cadena bajando.
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Por si ha alguien le interesa, le he montado este protector de vaina de la marca vhs y ha suavizado mucho el ruido de la cadena bajando.
Yo bajando creo que no me hace mucho ruido o esque me acostumbrado jaja si que pensé en ponerle un ochain de esos que se supone que lo elimina el ruido
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Por si ha alguien le interesa, le he montado este protector de vaina de la marca vhs y ha suavizado mucho el ruido de la cadena bajando.
Yo bajando creo que no me hace mucho ruido o esque me acostumbrado jaja si que pensé en ponerle un ochain de esos que se supone que lo elimina el ruido
Yo también estoy dandole vueltas en montar el ochain. Mas que el ruido, el ochain esta optimizado para evitar los tirones de cadena, cuando está trabajando el sistema de suspensión.
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La Mith Factory
Esa factory es espectacular. Para mi está en el top 3 de ebikes que me gustaría tener.
Por ponerle un "pero" es en el color rainbow del plato y que te obliga a gastarte auténticas animaladas en una cadena rainbow si quieres ir "a conjunto" hasta los webos he estado yo en los últimos años de gastarne auténticas animaladas por esa cadena.
Pd: por cierto no voy a poner foto de mi crafty xr ltd xq me he comprado unos pedales naranjas y me vas a zumbar hasta en el carnet de identidad...me lo tengo merecido :P
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Manda güevos,tus pedales naranjas son la envidia del conjunto..... Anda,pon la foto y que la vean.
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Pedales naranjas, fox a juego naranja y de paso una camiseta Repsol Honda 93
Enviado desde mi RMX3710 mediante Tapatalk
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Pues yo estoy un poco harto de tanto ruido que hace ésta bici...parece una maraca cuando bajas...el traqueteo del motor es una barbaridad viniendo de una Spe...y ahora el cuadro ha empezado a crugir y chascar en las compresiones y al pedalear de pié...he sacado y engrasado los bulones del amorto pero sigue igual...tendré que desmontar todo el basculante... qué pereza!
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Pues yo estoy un poco harto de tanto ruido que hace ésta bici...parece una maraca cuando bajas...el traqueteo del motor es una barbaridad viniendo de una Spe...y ahora el cuadro ha empezado a crugir y chascar en las compresiones y al pedalear de pié...he sacado y engrasado los bulones del amorto pero sigue igual...tendré que desmontar todo el basculante... qué pereza!
Deberías de hacer una revisión completa de toda la tornillería, las pletinas del motor y la sujeción de la batería que se pudo haber aflojado. La mía se había aflojado la batería en la parte superior y sonaba al bajar, la ajustaron- apretaron y otra vez bien, lleva un verano fino de Bikepark, Picos de Europa, Zona Alfa, y remontes de enduro, ni un crujido ni ruidos extraños. El traqueteo de Bosch normal que ya no me entero, ya tuve este motor en otras bicis.
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Pues yo estoy un poco harto de tanto ruido que hace ésta bici...parece una maraca cuando bajas...el traqueteo del motor es una barbaridad viniendo de una Spe...y ahora el cuadro ha empezado a crugir y chascar en las compresiones y al pedalear de pié...he sacado y engrasado los bulones del amorto pero sigue igual...tendré que desmontar todo el basculante... qué pereza!
Deberías de hacer una revisión completa de toda la tornillería, las pletinas del motor y la sujeción de la batería que se pudo haber aflojado. La mía se había aflojado la batería en la parte superior y sonaba al bajar, la ajustaron- apretaron y otra vez bien, lleva un verano fino de Bikepark, Picos de Europa, Zona Alfa, y remontes de enduro, ni un crujido ni ruidos extraños. El traqueteo de Bosch normal que ya no me entero, ya tuve este motor en otras bicis.
Pero la batería sólo lleva un soporte en la parte de abajo junto al motor...en la parte de arriba hacia la pipa de dirección no lleva soporte no? Simplemente entra a presión y lleva un poco de espuma y cinta para hacer presión y sujetarla...al menos la mía...
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Pues yo estoy un poco harto de tanto ruido que hace ésta bici...parece una maraca cuando bajas...el traqueteo del motor es una barbaridad viniendo de una Spe...y ahora el cuadro ha empezado a crugir y chascar en las compresiones y al pedalear de pié...he sacado y engrasado los bulones del amorto pero sigue igual...tendré que desmontar todo el basculante... qué pereza!
Vigila rodamientos basculante.Se han reportado algunas incidencias con poco uso
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Pues yo estoy un poco harto de tanto ruido que hace ésta bici...parece una maraca cuando bajas...el traqueteo del motor es una barbaridad viniendo de una Spe...y ahora el cuadro ha empezado a crugir y chascar en las compresiones y al pedalear de pié...he sacado y engrasado los bulones del amorto pero sigue igual...tendré que desmontar todo el basculante... qué pereza!
Vigila rodamientos basculante.Se han reportado algunas incidencias con poco uso
Ayer al desmontar el amorto para engrasar bien los bulones comprobé que el basculante se moviera fino. No creo que sean rodamientos. Gracias de todos modos por las ideas.
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Pues yo estoy un poco harto de tanto ruido que hace ésta bici...parece una maraca cuando bajas...el traqueteo del motor es una barbaridad viniendo de una Spe...y ahora el cuadro ha empezado a crugir y chascar en las compresiones y al pedalear de pié...he sacado y engrasado los bulones del amorto pero sigue igual...tendré que desmontar todo el basculante... qué pereza!
Deberías de hacer una revisión completa de toda la tornillería, las pletinas del motor y la sujeción de la batería que se pudo haber aflojado. La mía se había aflojado la batería en la parte superior y sonaba al bajar, la ajustaron- apretaron y otra vez bien, lleva un verano fino de Bikepark, Picos de Europa, Zona Alfa, y remontes de enduro, ni un crujido ni ruidos extraños. El traqueteo de Bosch normal que ya no me entero, ya tuve este motor en otras bicis.
Pero la batería sólo lleva un soporte en la parte de abajo junto al motor...en la parte de arriba hacia la pipa de dirección no lleva soporte no? Simplemente entra a presión y lleva un poco de espuma y cinta para hacer presión y sujetarla...al menos la mía...
Así es, lleva el soporte en la parte de abajo donde encaja por una guias. Yo en parado hacia movimientos rápidos comprimiendo y descomprimiendo la horquilla y notaba cómo se movía la bateia en la parte superior del tubo un pequeño clan-clan, llegué a pensar que era la horquilla que cojiera horgura en las botellas. Pero fui a la tienda, bajaron motor sacaron batería colocaron una espuma compacta que tienen, montaron apretaron y desapareció el sonido. De paso revisaron y engrasaron basculante, con 1500km todos los rodamientos bien. Nunca lavo con agua también hay que decirlo.
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Hola!! Llevaba unos días con chasquidos en el cuadro y he decidido desmontar para ver si estaba todo engrasado y acabo de comprobar que hay algunos rodamientos medio gripados....decir que la bici tiene 700kms y antes de estrenarla desmonte todo para engrasar bien y evitar ésto....me parece increíble la verdad...en mi Kenevo en 6000kms no cambié ni un rodamiento.
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Hola!! Llevaba unos días con chasquidos en el cuadro y he decidido desmontar para ver si estaba todo engrasado y acabo de comprobar que hay algunos rodamientos medio gripados....decir que la bici tiene 700kms y antes de estrenarla desmonte todo para engrasar bien y evitar ésto....me parece increíble la verdad...en mi Kenevo en 6000kms no cambié ni un rodamiento.
No es normal ni una cosa 700km ni la otra 6000km 🤷♀️.
Yo llevo 1600km y de momento todo bien, para final de mes la llevaré a revisión, perl a mitad de verano desmontaron y engrasaron y estaban bien.
Creo que vamos a la misma tienda.
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Después de 3 meses de prueba, creo que ya os puedo dar mis propias conclusiones a cerca de los ruidos. No quiero decir que esto sea ciencia cierta, pero algo de lógica tiene.
El asiento de los rodamientos va muy muy justo, cosa que hace que el rodamiento vaya un poco lento cuando está insertado. Esto evita que el basculante coja holguras, pero por contra provoca que los rodamientos sufran y provoquen crujidos. Por otro lado, tenemos el problema que la primera parte del recorrido de la bicicleta es algo “tosco”, algo duro, por lo que esos pequeños golpes en seco se los está llevando los rodamientos, de ahí que sufran algo mas de lo normal. Mi solución a todo esto, fue cambiar los rodamientos a unos de calidad superior a los que trae montados(cuando monte estos no se quedaban tan retenidos) y, por otro lado, montar un amortiguador de muelle, cosa que ha mejorado muchísimo la sensibilidad inicial. A partir de este cambio, ya no he vuelto a tener ni un ruido mas y la bici ha cambiado por completo, de hecho parece otra. Estoy encantado ahora. Espero que esto os pueda servir, ya que para mí fue un horror el tema de los ruidos desde un principio.
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Después de 3 meses de prueba, creo que ya os puedo dar mis propias conclusiones a cerca de los ruidos. No quiero decir que esto sea ciencia cierta, pero algo de lógica tiene.
El asiento de los rodamientos va muy muy justo, cosa que hace que el rodamiento vaya un poco lento cuando está insertado. Esto evita que el basculante coja holguras, pero por contra provoca que los rodamientos sufran y provoquen crujidos. Por otro lado, tenemos el problema que la primera parte del recorrido de la bicicleta es algo “tosco”, algo duro, por lo que esos pequeños golpes en seco se los está llevando los rodamientos, de ahí que sufran algo mas de lo normal. Mi solución a todo esto, fue cambiar los rodamientos a unos de calidad superior a los que trae montados(cuando monte estos no se quedaban tan retenidos) y, por otro lado, montar un amortiguador de muelle, cosa que ha mejorado muchísimo la sensibilidad inicial. A partir de este cambio, ya no he vuelto a tener ni un ruido mas y la bici ha cambiado por completo, de hecho parece otra. Estoy encantado ahora. Espero que esto os pueda servir, ya que para mí fue un horror el tema de los ruidos desde un principio.
Cuantos km hace que los llevas puestos?? Ya me dirás qué rodamientos pusiste para ponerlos yo en si que la tuve le puse muelle un ext la verdad que noté bastante diferencia
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Después de 3 meses de prueba, creo que ya os puedo dar mis propias conclusiones a cerca de los ruidos. No quiero decir que esto sea ciencia cierta, pero algo de lógica tiene.
El asiento de los rodamientos va muy muy justo, cosa que hace que el rodamiento vaya un poco lento cuando está insertado. Esto evita que el basculante coja holguras, pero por contra provoca que los rodamientos sufran y provoquen crujidos. Por otro lado, tenemos el problema que la primera parte del recorrido de la bicicleta es algo “tosco”, algo duro, por lo que esos pequeños golpes en seco se los está llevando los rodamientos, de ahí que sufran algo mas de lo normal. Mi solución a todo esto, fue cambiar los rodamientos a unos de calidad superior a los que trae montados(cuando monte estos no se quedaban tan retenidos) y, por otro lado, montar un amortiguador de muelle, cosa que ha mejorado muchísimo la sensibilidad inicial. A partir de este cambio, ya no he vuelto a tener ni un ruido mas y la bici ha cambiado por completo, de hecho parece otra. Estoy encantado ahora. Espero que esto os pueda servir, ya que para mí fue un horror el tema de los ruidos desde un principio.
Cuantos km hace que los llevas puestos?? Ya me dirás qué rodamientos pusiste para ponerlos yo en si que la tuve le puse muelle un ext la verdad que noté bastante diferencia
900 km llevan puestos.
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Por lo que veo este modelo tiene bastantes problemas en tema de rodamientos,que lastima era una candidata
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Pues la mía debió de salir buena por que esta con los de serie y no hace ni un ruido :P.El 23 de Octubre hace 1 año y de momento no cambie nada, bueno si la cadena.
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La mía está más menos con esos kilómetros y igual, ni un ruido y el uso que le doy es bastante intensivo. Yo creo que realmente solo hay 2 o 3 a los que les ha dado problemas.
Las pegas que le veo, es que el aro trasero al ser ancho es fácil abollarlo, aún con cubiertas de DH y mouse. La tornillería de las bieletas igual, parece de mantequilla, como no tengas cuidado pasas las cabezas con mucha facilidad.
Lo que sí que tengo claro, es que de largo, es la bicicleta que más he disfrutado.
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La mía está más menos con esos kilómetros y igual, ni un ruido y el uso que le doy es bastante intensivo. Yo creo que realmente solo hay 2 o 3 a los que les ha dado problemas.
Las pegas que le veo, es que el aro trasero al ser ancho es fácil abollarlo, aún con cubiertas de DH y mouse. La tornillería de las bieletas igual, parece de mantequilla, como no tengas cuidado pasas las cabezas con mucha facilidad.
Lo que sí que tengo claro, es que de largo, es la bicicleta que más he disfrutado.
Así es, y la tapa del motor que que hay que ir con ojo en algunos pasos o cotados tochos ya que pegas, yo revente una en el bikepark pero me dieron unas nuevas gratis de un plastico mas resistente segun Unno, las enviaron a las tiendas de repuesto en garantia.
Del resto una gozada como va la bicha bajando, da mucha seguridad y gira que es una pasada, se lo come todo.
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Pues alguno igual se llevaría alguna sorpresa...yo quité el amorto para ver qué tal se movía el basculante y parecía ir bien pero al mirar los rodamientos por separado..... SORPRESA! Y 700kms...a ver qué me dicen. Los que habéis cambiado rodamientos qué habéis puesto? Los mismos Enduro Max o algo tipo SKF?
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Pues alguno igual se llevaría alguna sorpresa...yo quité el amorto para ver qué tal se movía el basculante y parecía ir bien pero al mirar los rodamientos por separado..... SORPRESA! Y 700kms...a ver qué me dicen. Los que habéis cambiado rodamientos qué habéis puesto? Los mismos Enduro Max o algo tipo SKF?
Para el més la llevaré a hacer una revisión completa a ver que me cuentan...pero en la Rise me duraron 1000km los rodamientos de abajo los mas grandes. De vez en cuando quito el aire al amorti y miro como trabaja, en principio todo ok.
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Después de 3 meses de prueba, creo que ya os puedo dar mis propias conclusiones a cerca de los ruidos. No quiero decir que esto sea ciencia cierta, pero algo de lógica tiene.
El asiento de los rodamientos va muy muy justo, cosa que hace que el rodamiento vaya un poco lento cuando está insertado. Esto evita que el basculante coja holguras, pero por contra provoca que los rodamientos sufran y provoquen crujidos. Por otro lado, tenemos el problema que la primera parte del recorrido de la bicicleta es algo “tosco”, algo duro, por lo que esos pequeños golpes en seco se los está llevando los rodamientos, de ahí que sufran algo mas de lo normal. Mi solución a todo esto, fue cambiar los rodamientos a unos de calidad superior a los que trae montados(cuando monte estos no se quedaban tan retenidos) y, por otro lado, montar un amortiguador de muelle, cosa que ha mejorado muchísimo la sensibilidad inicial. A partir de este cambio, ya no he vuelto a tener ni un ruido mas y la bici ha cambiado por completo, de hecho parece otra. Estoy encantado ahora. Espero que esto os pueda servir, ya que para mí fue un horror el tema de los ruidos desde un principio.
Ayer desmonte todo por completo y corroboro lo que comentas, tienen mucho ajuste los asientos de los rodamientos, ademas, ese tipo de rodamientos tienen mucho ajuste para no tener nada de torsiones laterales, los anchos llevan 2 hileras de bolas. Al desmontar algunos estaban muy duros, pero ninguno estaba ni gripado ni roto, son de muy buena calidad. Lo que sí requiere ese sistema es un mantenimiento entorno a los 800km,, yo lo he dejado bastante sin hacer, el primer recorrido de la suspensión iba muy tosco, ahora funciona que es un gusto, con la grasa que he utilizado funciona bastante mejor que como venía montada.
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Después de 3 meses de prueba, creo que ya os puedo dar mis propias conclusiones a cerca de los ruidos. No quiero decir que esto sea ciencia cierta, pero algo de lógica tiene.
El asiento de los rodamientos va muy muy justo, cosa que hace que el rodamiento vaya un poco lento cuando está insertado. Esto evita que el basculante coja holguras, pero por contra provoca que los rodamientos sufran y provoquen crujidos. Por otro lado, tenemos el problema que la primera parte del recorrido de la bicicleta es algo “tosco”, algo duro, por lo que esos pequeños golpes en seco se los está llevando los rodamientos, de ahí que sufran algo mas de lo normal. Mi solución a todo esto, fue cambiar los rodamientos a unos de calidad superior a los que trae montados(cuando monte estos no se quedaban tan retenidos) y, por otro lado, montar un amortiguador de muelle, cosa que ha mejorado muchísimo la sensibilidad inicial. A partir de este cambio, ya no he vuelto a tener ni un ruido mas y la bici ha cambiado por completo, de hecho parece otra. Estoy encantado ahora. Espero que esto os pueda servir, ya que para mí fue un horror el tema de los ruidos desde un principio.
Ayer desmonte todo por completo y corroboro lo que comentas, tienen mucho ajuste los asientos de los rodamientos, ademas, ese tipo de rodamientos tienen mucho ajuste para no tener nada de torsiones laterales, los anchos llevan 2 hileras de bolas. Al desmontar algunos estaban muy duros, pero ninguno estaba ni gripado ni roto, son de muy buena calidad. Lo que sí requiere ese sistema es un mantenimiento entorno a los 800km,, yo lo he dejado bastante sin hacer, el primer recorrido de la suspensión iba muy tosco, ahora funciona que es un gusto, con la grasa que he utilizado funciona bastante mejor que como venía montada.
Para los crujidos esos rodamientos se pueden engrasar y limpiar sin quitar de su alojamiento?? Ami me da miedo quitar los tornillos de aluminio que la última vez que los quite llevaban mucho loctite y rompí varios
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Alguno con cambio Sram electrónico t-type??
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Después de 3 meses de prueba, creo que ya os puedo dar mis propias conclusiones a cerca de los ruidos. No quiero decir que esto sea ciencia cierta, pero algo de lógica tiene.
El asiento de los rodamientos va muy muy justo, cosa que hace que el rodamiento vaya un poco lento cuando está insertado. Esto evita que el basculante coja holguras, pero por contra provoca que los rodamientos sufran y provoquen crujidos. Por otro lado, tenemos el problema que la primera parte del recorrido de la bicicleta es algo “tosco”, algo duro, por lo que esos pequeños golpes en seco se los está llevando los rodamientos, de ahí que sufran algo mas de lo normal. Mi solución a todo esto, fue cambiar los rodamientos a unos de calidad superior a los que trae montados(cuando monte estos no se quedaban tan retenidos) y, por otro lado, montar un amortiguador de muelle, cosa que ha mejorado muchísimo la sensibilidad inicial. A partir de este cambio, ya no he vuelto a tener ni un ruido mas y la bici ha cambiado por completo, de hecho parece otra. Estoy encantado ahora. Espero que esto os pueda servir, ya que para mí fue un horror el tema de los ruidos desde un principio.
Ayer desmonte todo por completo y corroboro lo que comentas, tienen mucho ajuste los asientos de los rodamientos, ademas, ese tipo de rodamientos tienen mucho ajuste para no tener nada de torsiones laterales, los anchos llevan 2 hileras de bolas. Al desmontar algunos estaban muy duros, pero ninguno estaba ni gripado ni roto, son de muy buena calidad. Lo que sí requiere ese sistema es un mantenimiento entorno a los 800km,, yo lo he dejado bastante sin hacer, el primer recorrido de la suspensión iba muy tosco, ahora funciona que es un gusto, con la grasa que he utilizado funciona bastante mejor que como venía montada.
Para los crujidos esos rodamientos se pueden engrasar y limpiar sin quitar de su alojamiento?? Ami me da miedo quitar los tornillos de aluminio que la última vez que los quite llevaban mucho loctite y rompí varios
Lo ideal es sacarlos, limpiarlos y engrasar bien los alojamientos, para ello necesitas extractores de rodamientos, tienen bastante ajuste. Si no puedes, lo mínimo es desmontar bien las bieletas, limpiar y engrasar todo, para ello si o si, hay que quitar los tornillos.
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buenas!
el otro día vi una mith en una tienda.
jo.der es preciosa!!! no la vi nada estridente como me pareció en fotos en su día
pd. vi la Lyke y la Neat y la MDK me puso ojitos
jajajajaja
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buenas!
el otro día vi una mith en una tienda.
jo.der es preciosa!!! no la vi nada estridente como me pareció en fotos en su día
pd. vi la Lyke y la Neat y la MDK me puso ojitos
jajajajaja
Esa nos pone ojitos a todos!!!!😂😂😂.
El problema viene cuando te das cuenta que Mondraker no se baja del burro con los precios.
Se ha puesto al nivel de las top, pero realmente haciendo cosas top, como esta nueva Neat.
La Crafty, debería bajar de precio. Solo basa sus evoluciones de los últimos 4 años, en lo hecho por Bosch. Tiene la inversión en el diseño más que amortizado.
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Aritz esos ojitos eran de 4 o 5 cifras? En serio existe la Lyke? Alguien se arriesga en el foro con el nuevo Fazua? No digo que vaya a ir mal, sino que no hay reviews en español y es raro raro
Enviado desde mi RMX3710 mediante Tapatalk
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ángel...
ya os lo dije que iban a llegar. lo que me extrañó fue la Mith, que no la esperaba
sólo vi dos precios, las tres Neat que tenían.
la "básica" y la buena.
a la petardo pasé de mirarle el precio
pd. 9999€ la buena.
ya les dije que tengo que hacer una entreplanta en el taller, de unos 20m cuadrados y me vale menos que la bici
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Aritz esos ojitos eran de 4 o 5 cifras? En serio existe la Lyke? Alguien se arriesga en el foro con el nuevo Fazua? No digo que vaya a ir mal, sino que no hay reviews en español y es raro raro
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Si que existe y ya he visto varias, hay mucha vida más allá del foro!! sobre todo x el monte 😜🤣🤣🤣
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Haciendose amigas :D
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con otra nueva compañera de aventuras :P
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La del 2024 sigue llevando el kiox empotrao?
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La del 2024 sigue llevando el kiox empotrao?
Si que la mantienen, lo que no mantienen son los precios...se les fue de las manos!!
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La del 2024 sigue llevando el kiox empotrao?
Si que la mantienen, lo que no mantienen son los precios...se les fue de las manos!!
Ostras si el otro día estábamos hablando de los súper mandos-retrovisores de sram...aquí ya rizamos el rizo...manteniendo el mando led 2022...es más factible sobrevivir a la ruleta rusa que tener una caída sin romper nada.
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Nuevos colores y montajes 2024
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:)
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Guapisimas
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Olé
Ahora si!!
Voy a venderlo todo y pedir un prestamo para ver si me llega
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
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Con esta oferta de colores,mejoran mucho.
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¿Para este 2024 habrá más de una terminación con diferentes componentes?
https://www.pro-mstore.com/bici-unno-mith-elite-73444090
He encontrado en una web italiana un modelo "unno mith elite" a un precio de 9400€, con componentes tirando a medios, el motor Bosch a secas, con suspensiones rock shock select, llantas dt H1900, frenos hope fórmula cura 4, manillar aluminio, y cambios GX a secas.
¿En cuanto sale la equipada de manera potente?.
¿Otra que no bajará de los 13000€?.
https://www.mountainbike.es/consejos-de-compra/unno-nuevos-montajes_282854_102.html
Ahora lo he visto. Uffffff.
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¿Para este 2024 habrá más de una terminación con diferentes componentes?
https://www.pro-mstore.com/bici-unno-mith-elite-73444090
He encontrado en una web italiana un modelo "unno mith elite" a un precio de 9400€, con componentes tirando a medios, el motor Bosch a secas, con suspensiones rock shock select, llantas dt H1900, frenos hope fórmula cura 4, manillar aluminio, y cambios GX a secas.
¿En cuanto sale la equipada de manera potente?.
¿Otra que no bajará de los 13000€?.
https://www.mountainbike.es/consejos-de-compra/unno-nuevos-montajes_282854_102.html
Ahora lo he visto. Uffffff.
La más económica son 9300€ + el descuento que te hagan en la tienda como en todas las marcas. Pero si que han subido un huevo los precios, la de este año la sacabas x 9000€ y venia montada a full, todavía quedan x las tiendas y tendrán más descuento ;)
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¿Además de los colores, se habrán preocupado de solucionar el problema de los rodamientos de suspensión con alguna mejora?.
Tal vez hayan decidido instalar alguno más sobredimensionado, o doble, o de mucha mejor calidad. ¿o tal vez han decidido modifocar alguna cosa de posicionamiento de los mismos y sus alojamientos?.
Sería una buena razón para el aumento del precio (se podría considerar una mith 2).
Otra duda que me surge. ¿No se queda corta de recorridos de tijas telescópicas?.
Con esos 440 de tubo de sillín en la S1, hasta personas de 1,75m , se me antoja largo para insertar una tija de 150mm, y de serie viene con 125mm, muy justo. Los que las tenéis en talla S1, ¿habéis podido instalar una tija de digamos....170mm?
Cuando el resto de marcas empizan a bajar los precios de modelos 2024, o por lo menos no son más caros, parece que son la única marca que aumenta el precio del modelo 2023 al 2024, con solo cambiar colores, y modificando las versiones, al meter tres.
Si fuera lo de ser una Mith 2, lo podría entender, pero aún así, creo que nos metemos en la marca más cara de las que solemos hablar por aquí, superando a Specialized y sus s works.
De todas formas, se entiende que es una marca elitista, y que hasta ahora, fabricaban sus cuadros en Cataluña, pero comentaron que las mith a partir de ahora (2024), los pedirían a China.
Parece que les sale más caro pedirlas a China que fabricarlas ellos.
Será que no tienen capacidad de fabricación, y con hacer en su planta las musculares, ya les es suficiente.
Hacer pedidos de pocas unidades fabricadas en China, no sale muy rentable.
Para que salga rentable, deben de pedir grandes tiradas, como hacen las marcas generalistas y muchas de las top.
Mientras sean cuadro de gran calidad, y siguan teniendo sus seguidores, no tendrás problemas en venderlas, porque de lo que no hay duda es del buen comportamiento que tiene este aparato, superando a todas las full power de esos precios.
Quien pueda o quiera permiterselo, que las disfrute.
Además, tiene la cosa se ser distinta al resto, y para mi gusto, bonita.
Pero entiendo que no a todo el mundo le entrará por los ojos.
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Esta semana la llevé a la tienda hacer la revisión de suspensiones ( horquilla y amorto 200h aceite, retenes, juntas, etc) revisión de basculante y rodamientos, tiene 2084Km, para final de mes hace 1 año y no hizo falta cambiar ninguno, giraban todos bien ( se limpiaron y engrasaron 2 veces e n 1 año) y revisión fallos motor y actualización software., todo Ok.
De momento estoy encantado con la bici, de la 5 ebikes es la que menos problemas me ha dado, y mejor va, cero holguras. Salí ayer y no hace un solo ruido bajando, quitado el motor claro, después del verano de bike park, Zona Alfa, Picos Europa, etc, tras la revisión y engrase va fina como el primer día 👌🏻.
Los modelos nuevos han sustituido las ruedas por unas Dtswiss que era el punto más flojo que tenía la bici y que tambíen hice yo en primavera. montando las 1501.
Viendo el mercado y los precios, creo que se va quedar conmigo bastante tiempo, en mi grupeta hay de todas las marcas y algunos no salen del taller, en cada salida les pasa algo.
Esta pendiende por salir en breve algún modelo interesante que se va a vender bastante x mi zona, habrá que probarlo y comparar, pero en 2024 continuaremos con Unno.
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¿Además de los colores, se habrán preocupado de solucionar el problema de los rodamientos de suspensión con alguna mejora?.
Tal vez hayan decidido instalar alguno más sobredimensionado, o doble, o de mucha mejor calidad. ¿o tal vez han decidido modifocar alguna cosa de posicionamiento de los mismos y sus alojamientos?.
Sería una buena razón para el aumento del precio (se podría considerar una mith 2).
Otra duda que me surge. ¿No se queda corta de recorridos de tijas telescópicas?.
Con esos 440 de tubo de sillín en la S1, hasta personas de 1,75m , se me antoja largo para insertar una tija de 150mm, y de serie viene con 125mm, muy justo. Los que las tenéis en talla S1, ¿habéis podido instalar una tija de digamos....170mm?
Cuando el resto de marcas empizan a bajar los precios de modelos 2024, o por lo menos no son más caros, parece que son la única marca que aumenta el precio del modelo 2023 al 2024, con solo cambiar colores, y modificando las versiones, al meter tres.
Si fuera lo de ser una Mith 2, lo podría entender, pero aún así, creo que nos metemos en la marca más cara de las que solemos hablar por aquí, superando a Specialized y sus s works.
De todas formas, se entiende que es una marca elitista, y que hasta ahora, fabricaban sus cuadros en Cataluña, pero comentaron que las mith a partir de ahora (2024), los pedirían a China.
Parece que les sale más caro pedirlas a China que fabricarlas ellos.
Será que no tienen capacidad de fabricación, y con hacer en su planta las musculares, ya les es suficiente.
Hacer pedidos de pocas unidades fabricadas en China, no sale muy rentable.
Para que salga rentable, deben de pedir grandes tiradas, como hacen las marcas generalistas y muchas de las top.
Mientras sean cuadro de gran calidad, y siguan teniendo sus seguidores, no tendrás problemas en venderlas, porque de lo que no hay duda es del buen comportamiento que tiene este aparato, superando a todas las full power de esos precios.
Quien pueda o quiera permiterselo, que las disfrute.
Además, tiene la cosa se ser distinta al resto, y para mi gusto, bonita.
Pero entiendo que no a todo el mundo le entrará por los ojos.
Jeje
Punto 1 Incluso las primeras Mith estavan echas made in china.
Punto 2 No han tocado nada de rodamientos.
Punto 3 Si no tienes problemas de rodamientos ni ruidos te ha tocado la loteria.
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Esta semana la llevé a la tienda hacer la revisión de suspensiones ( horquilla y amorto 200h aceite, retenes, juntas, etc) revisión de basculante y rodamientos, tiene 2084Km, para final de mes hace 1 año y no hizo falta cambiar ninguno, giraban todos bien ( se limpiaron y engrasaron 2 veces e n 1 año) y revisión fallos motor y actualización software., todo Ok.
De momento estoy encantado con la bici, de la 5 ebikes es la que menos problemas me ha dado, y mejor va, cero holguras. Salí ayer y no hace un solo ruido bajando, quitado el motor claro, después del verano de bike park, Zona Alfa, Picos Europa, etc, tras la revisión y engrase va fina como el primer día 👌🏻.
Los modelos nuevos han sustituido las ruedas por unas Dtswiss que era el punto más flojo que tenía la bici y que tambíen hice yo en primavera. montando las 1501.
Viendo el mercado y los precios, creo que se va quedar conmigo bastante tiempo, en mi grupeta hay de todas las marcas y algunos no salen del taller, en cada salida les pasa algo.
Esta pendiende por salir en breve algún modelo interesante que se va a vender bastante x mi zona, habrá que probarlo y comparar, pero en 2024 continuaremos con Unno.
Totalmente de acuerdo en todo, el tema de ruidos y rodamientos es falta de mantenimiento o no realizarlo correctamente.
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¿Además de los colores, se habrán preocupado de solucionar el problema de los rodamientos de suspensión con alguna mejora?.
Tal vez hayan decidido instalar alguno más sobredimensionado, o doble, o de mucha mejor calidad. ¿o tal vez han decidido modifocar alguna cosa de posicionamiento de los mismos y sus alojamientos?.
Sería una buena razón para el aumento del precio (se podría considerar una mith 2).
Otra duda que me surge. ¿No se queda corta de recorridos de tijas telescópicas?.
Con esos 440 de tubo de sillín en la S1, hasta personas de 1,75m , se me antoja largo para insertar una tija de 150mm, y de serie viene con 125mm, muy justo. Los que las tenéis en talla S1, ¿habéis podido instalar una tija de digamos....170mm?
Cuando el resto de marcas empizan a bajar los precios de modelos 2024, o por lo menos no son más caros, parece que son la única marca que aumenta el precio del modelo 2023 al 2024, con solo cambiar colores, y modificando las versiones, al meter tres.
Si fuera lo de ser una Mith 2, lo podría entender, pero aún así, creo que nos metemos en la marca más cara de las que solemos hablar por aquí, superando a Specialized y sus s works.
De todas formas, se entiende que es una marca elitista, y que hasta ahora, fabricaban sus cuadros en Cataluña, pero comentaron que las mith a partir de ahora (2024), los pedirían a China.
Parece que les sale más caro pedirlas a China que fabricarlas ellos.
Será que no tienen capacidad de fabricación, y con hacer en su planta las musculares, ya les es suficiente.
Hacer pedidos de pocas unidades fabricadas en China, no sale muy rentable.
Para que salga rentable, deben de pedir grandes tiradas, como hacen las marcas generalistas y muchas de las top.
Mientras sean cuadro de gran calidad, y siguan teniendo sus seguidores, no tendrás problemas en venderlas, porque de lo que no hay duda es del buen comportamiento que tiene este aparato, superando a todas las full power de esos precios.
Quien pueda o quiera permiterselo, que las disfrute.
Además, tiene la cosa se ser distinta al resto, y para mi gusto, bonita.
Pero entiendo que no a todo el mundo le entrará por los ojos.
Jeje
Punto 1 Incluso las primeras Mith estavan echas made in china.
Punto 2 No han tocado nada de rodamientos.
Punto 3 Si no tienes problemas de rodamientos ni ruidos te ha tocado la loteria.
Shikoku....Tu ya sabes cómo está el percal... ;) ;)
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Ray.....yo no me entero!!!. Jajajaja.
Unos, que es la bomba y nada de problemática.
Otros que no hay quien aguante 800km sus rodamientos.
O hay cuadros mal montados, y fallos según tallas, y otros que no, o no entiendo nada.
No tengo intnecion de comprar, pero sería interesante tener una cierta coerencia entre unos y otros.
Si por el contrario, el tema principal es estar desmontando, engrasando y volver a montar cada 3/4 meses y menos de 1000km, y reajustando tornillos de apriete cada salida, estamos hablando de una Ebike excesivamente delicada.
A mí me gusta disfrutar de andar, y de vez en cuando (cada 3 meses 400/600km), darle un repaso a cuatro cosillas simples, sin llegar a desmontar nada hasta pasado un año......o más.
Todo, según sensaciones.
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Ray.....yo no me entero!!!. Jajajaja.
Unos, que es la bomba y nada de problemática.
Otros que no hay quien aguante 800km sus rodamientos.
O hay cuadros mal montados, y fallos según tallas, y otros que no, o no entiendo nada.
No tengo intnecion de comprar, pero sería interesante tener una cierta coerencia entre unos y otros.
Si por el contrario, el tema principal es estar desmontando, engrasando y volver a montar cada 3/4 meses y menos de 1000km, y reajustando tornillos de apriete cada salida, estamos hablando de una Ebike excesivamente delicada.
A mí me gusta disfrutar de andar, y de vez en cuando (cada 3 meses 400/600km), darle un repaso a cuatro cosillas simples, sin llegar a desmontar nada hasta pasado un año......o más.
Todo, según sensaciones.
Yo hablo x mi esperiencia, y se de casos que tuvieron que cambiar rodamientos( los de abajo con 1000km) y consulte con ellos, tambien la tienda que han vendido unas 30 este año a parte de las Burn que tambien vendieron unas cuantas y no hubo casi reportes de este tema. Que en Cataluña parece que si, tenian unas cuantas y se las cambiaron x Mondrakers por este motivo 🤷♂️
Aquí hay gente compitiendo que le da mucha cañra corriendo y le aguanta perfectamente, asi que no se.... yo en 2000km de enduro solo tube que reapretar la tuerca del plato 1 vez que se había aflojado, y la batería colocar una espuma ya que se movia un pco y sonaba al bajar fuerte.
Del resto perfecto y un disfrute cada día que salgo.
PD: En un año la lavaría 4 veces con agua, quiza tenga mucho que ver.
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A mí igual, el uso que le doy es bastante intensivo, además en ni zona es un terreno destroza bicis y no te tenido que hacer más mantenimiento que con otras bicis, con los kilómetros que tengo lo normal es que haber tenido que cambiar algun rodamiento y aún estoy con los de serie.
Para mí 2 pegas que tenía son los ars anchos, los he cambiado por unos de 30 interno y se acabó el problema.
La segunda pega es el material del protector del motor, es muy frágil, esto lo tendrían que solventar, por mucho que los cambien en garantía.
El resto es un bicicleton para el uso que le doy, pero también soy consciente de que es una bici muy específica y para todo el mundo no es la mejor opción o no es una opción muy estándar.
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Ok, entendido.
Pues para un usuario normal, de los que salimos a darle disfrute por nuestro terreno habitual, aguanta como todas, pero para gente que compite, pues es más delicada que el resto.
Si no tuviera ese precio, la versión Factory S1 2024 sería mi opción en full power.
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Ok, entendido.
Pues para un usuario normal, de los que salimos a darle disfrute por nuestro terreno habitual, aguanta como todas, pero para gente que compite, pues es más delicada que el resto.
Si no tuviera ese precio, la versión Factory S1 2024 sería mi opción en full power.
Eso ya te digo yo, que no es así.
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Ray.....yo no me entero!!!. Jajajaja.
Unos, que es la bomba y nada de problemática.
Otros que no hay quien aguante 800km sus rodamientos.
O hay cuadros mal montados, y fallos según tallas, y otros que no, o no entiendo nada.
No tengo intnecion de comprar, pero sería interesante tener una cierta coerencia entre unos y otros.
Si por el contrario, el tema principal es estar desmontando, engrasando y volver a montar cada 3/4 meses y menos de 1000km, y reajustando tornillos de apriete cada salida, estamos hablando de una Ebike excesivamente delicada.
A mí me gusta disfrutar de andar, y de vez en cuando (cada 3 meses 400/600km), darle un repaso a cuatro cosillas simples, sin llegar a desmontar nada hasta pasado un año......o más.
Todo, según sensaciones.
Yo me remito a las palabras de Pablo (The Bike Village)que nos regaló un vídeo sobre esta bonita bicicleta y que remarcó que es una máquina de competición y como tal requiere cuidados intensos.Ya hemos leído por diversas fuentes algunos de los problemas o particularidades de este modelo.Algunos sabemos de primera mano como ha funcionado.Por lo tanto,que cada uno extraiga sus conclusiones.
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Ray.....yo no me entero!!!. Jajajaja.
Unos, que es la bomba y nada de problemática.
Otros que no hay quien aguante 800km sus rodamientos.
O hay cuadros mal montados, y fallos según tallas, y otros que no, o no entiendo nada.
No tengo intnecion de comprar, pero sería interesante tener una cierta coerencia entre unos y otros.
Si por el contrario, el tema principal es estar desmontando, engrasando y volver a montar cada 3/4 meses y menos de 1000km, y reajustando tornillos de apriete cada salida, estamos hablando de una Ebike excesivamente delicada.
A mí me gusta disfrutar de andar, y de vez en cuando (cada 3 meses 400/600km), darle un repaso a cuatro cosillas simples, sin llegar a desmontar nada hasta pasado un año......o más.
Todo, según sensaciones.
Yo hablo x mi esperiencia, y se de casos que tuvieron que cambiar rodamientos( los de abajo con 1000km) y consulte con ellos, tambien la tienda que han vendido unas 30 este año a parte de las Burn que tambien vendieron unas cuantas y no hubo casi reportes de este tema. Que en Cataluña parece que si, tenian unas cuantas y se las cambiaron x Mondrakers por este motivo 🤷♂️
Aquí hay gente compitiendo que le da mucha cañra corriendo y le aguanta perfectamente, asi que no se.... yo en 2000km de enduro solo tube que reapretar la tuerca del plato 1 vez que se había aflojado, y la batería colocar una espuma ya que se movia un pco y sonaba al bajar fuerte.
Del resto perfecto y un disfrute cada día que salgo.
PD: En un año la lavaría 4 veces con agua, quiza tenga mucho que ver.
Nebur:
En la copa catalana de enduro,que yo recuerde solo hay una compitiendo.Y es cierto que varias Bos han sido cambiadas por CRAFTY,dicho de paso,con buen resultado y curiosamente con menos incidencias que la Unno.
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Entonces la tendré que cambiar por una Crafty 😅
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Pros y contras relatadas por Pablo.
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Entonces la tendré que cambiar por una Crafty 😅
Porqué?
Acaso no estás satisfecho.
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Entonces la tendré que cambiar por una Crafty 😅
Yo no la cambiaría, claro está, si la tuviera.
Yo, con la Crafty del 2020, con 13000 km, ( con el tercer motor) esta semana será la segunda vez que desmonto todo para realizar en mantenimiento de los rodamientos. En la primera, solo cambie el inferior de la vieleta del triángulo trasero, el resto engrasar y montar de nuevo.
Esta vez, le haré todos.
Hago enduro en el País Vasco, y es talla S, y mi peso 70 de romano.
Creo que todo influye a la duración y aguante de los componentes y cuadros.
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Pros y contras relatadas por Pablo.
Totalmente de acuerdo y añadiría como pega, los aros ancho que monta esa versión, que entiendo que fue el motivo por el que cambiaría las llantas.
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Entonces la tendré que cambiar por una Crafty 😅
Porqué?
Acaso no estás satisfecho.
Es broma, estoy contento, pero si me dejara llevar por las opiniones de los foros, las compraría todas y me disgustaría con todas.
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Yo ahora estoy muy contento con la mia, como ya os comente hice el cambio a muelle y nada de ruidos. Si que es verdad, que antes de ponerle el muelle estaba un poco desencantado con ella, pero me ha vuelto a enamorar. Seguiremos con ella en el 2024.
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Yo ahora estoy muy contento con la mia, como ya os comente hice el cambio a muelle y nada de ruidos. Si que es verdad, que antes de ponerle el muelle estaba un poco desencantado con ella, pero me ha vuelto a enamorar. Seguiremos con ella en el 2024.
Que amortiguador has mobtado, estoy mirando pero no me decido.
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Yo ahora estoy muy contento con la mia, como ya os comente hice el cambio a muelle y nada de ruidos. Si que es verdad, que antes de ponerle el muelle estaba un poco desencantado con ella, pero me ha vuelto a enamorar. Seguiremos con ella en el 2024.
Que amortiguador has mobtado, estoy mirando pero no me decido.
Nebur:EXT....
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Entonces la tendré que cambiar por una Crafty 😅
Porqué?
Acaso no estás satisfecho.
Es broma, estoy contento, pero si me dejara llevar por las opiniones de los foros, las compraría todas y me disgustaría con todas.
Un santo no tendria Mayor razón....!!! :D :D :D
Y esa opinión tuya,seguro que es extensible a muchos de los que no s reunimos en este espacio ;) ;)
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Yo igual estoy encantado con ella llevo 3100km una vez toco engrasar rodamientos y ahora parece que otra vez empieza algún crujido pero por lo demás de lujo e superado mis tiempos de una megatower y una forestal que tuve muy buenas máquinas con pesos inferiores
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Yo ahora estoy muy contento con la mia, como ya os comente hice el cambio a muelle y nada de ruidos. Si que es verdad, que antes de ponerle el muelle estaba un poco desencantado con ella, pero me ha vuelto a enamorar. Seguiremos con ella en el 2024.
Que amortiguador has mobtado, estoy mirando pero no me decido.
Yo monte un fox dhx2, me salió una muy buena oferta…
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Esta semana la llevé a la tienda hacer la revisión de suspensiones ( horquilla y amorto 200h aceite, retenes, juntas, etc) revisión de basculante y rodamientos, tiene 2084Km, para final de mes hace 1 año y no hizo falta cambiar ninguno, giraban todos bien ( se limpiaron y engrasaron 2 veces e n 1 año) y revisión fallos motor y actualización software., todo Ok.
De momento estoy encantado con la bici, de la 5 ebikes es la que menos problemas me ha dado, y mejor va, cero holguras. Salí ayer y no hace un solo ruido bajando, quitado el motor claro, después del verano de bike park, Zona Alfa, Picos Europa, etc, tras la revisión y engrase va fina como el primer día 👌🏻.
Los modelos nuevos han sustituido las ruedas por unas Dtswiss que era el punto más flojo que tenía la bici y que tambíen hice yo en primavera. montando las 1501.
Viendo el mercado y los precios, creo que se va quedar conmigo bastante tiempo, en mi grupeta hay de todas las marcas y algunos no salen del taller, en cada salida les pasa algo.
Esta pendiende por salir en breve algún modelo interesante que se va a vender bastante x mi zona, habrá que probarlo y comparar, pero en 2024 continuaremos con Unno.
Hola Nebur,
Me alegro de que la bici te esté saliendo buena, queria preguntarte si la batería de 750 la sueles acabar o te sobra mucho al terminar tus rutas. En que peso está 23 kgr?
Que motor es más ruidoso (Claqueteo bajando) el Boch o el Shinamo de la Rise?
Ese modelo interesante no sea una Unno Ligth?
Saludos y que sigas disfrutando del monte.
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Esta semana la llevé a la tienda hacer la revisión de suspensiones ( horquilla y amorto 200h aceite, retenes, juntas, etc) revisión de basculante y rodamientos, tiene 2084Km, para final de mes hace 1 año y no hizo falta cambiar ninguno, giraban todos bien ( se limpiaron y engrasaron 2 veces e n 1 año) y revisión fallos motor y actualización software., todo Ok.
De momento estoy encantado con la bici, de la 5 ebikes es la que menos problemas me ha dado, y mejor va, cero holguras. Salí ayer y no hace un solo ruido bajando, quitado el motor claro, después del verano de bike park, Zona Alfa, Picos Europa, etc, tras la revisión y engrase va fina como el primer día 👌🏻.
Los modelos nuevos han sustituido las ruedas por unas Dtswiss que era el punto más flojo que tenía la bici y que tambíen hice yo en primavera. montando las 1501.
Viendo el mercado y los precios, creo que se va quedar conmigo bastante tiempo, en mi grupeta hay de todas las marcas y algunos no salen del taller, en cada salida les pasa algo.
Esta pendiende por salir en breve algún modelo interesante que se va a vender bastante x mi zona, habrá que probarlo y comparar, pero en 2024 continuaremos con Unno.
Hola Nebur,
Me alegro de que la bici te esté saliendo buena, queria preguntarte si la batería de 750 la sueles acabar o te sobra mucho al terminar tus rutas. En que peso está 23 kgr?
Que motor es más ruidoso (Claqueteo bajando) el Boch o el Shinamo de la Rise?
Ese modelo interesante no sea una Unno Ligth?
Saludos y que sigas disfrutando del monte.
Buenas Guadiana,
Normalmente vengo llegando a casa con un 40-45% de batería con 45-50km y sobre 1100m+, todo influye si la salida es más trail o más endurera, si subes por pistas o por trialeras o si vas hacer remontes, y el modo en el que vayas lógicamente. Si salgo en eco como la Rise te da para 80-90km tranquilamente, pero la Unno no es una bici para rutear, esta pensada para comerse las bajadas.
De peso anda en 23kg largos sobre 23,8kg la última vez que la pesé, cambié ruedas por unas DT1501 y discos galfer 223-203mm, cubiertas DD y liquido llevo como para una boda, entiendo que cambiando cubiertas, bielas y discos se puede aligerar 1kg pero no es lo que busco ahora mismo, también montar una batería de 650w y así bajaría casi 2kg.
Que motor es mas ruidoso pues andan muy a la par, ya hace tiempo que me acostumbre y no lo noto, pero si tengo que elegir me quedo con Bosch Smart system y sus 4 modos personalizados, me sobra información en la pantalla solo falta que te diga el horóscopo ;D. Llevo activado el bloqueo motor se desbloquea al acercarte con el móvil hace de llave y ya te sube la ruta automáticamente a Strava, wikilock, etc al terminar.
La Unno pese a su peso se maneja muy bien, es una bici muy ágil, fácil de llevar y tiene un aplomo bestial pero reactiva, va pegada al suelo, da muchísima seguridad girando rápido y zonas rotas, la Rise se mueve mejor, es más liviana, más nerviosa también y sube mejor cosa que compensa la Unno con el motor, le das a Emtb y a silvar :P, las 2 son muy buenas bicis y he hecho grandes salidas con ellas.
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Gracias por la info. (no dices nada de la novedad que comentas).
Si Unno sacase una Mith ligth de enduro 19/20 kgr. pero con las 2 ruedas de 29, 160/170, motor con la misma potencia de la rise sin claqueteos y bateria de 550, sería mi e bike perfecta.
Lo malo sería el precio...
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Gracias por la info. (no dices nada de la novedad que comentas).
Si Unno sacase una Mith ligth de enduro 19/20 kgr. pero con las 2 ruedas de 29, 160/170, motor con la misma potencia de la rise sin claqueteos y bateria de 550, sería mi e bike perfecta.
Lo malo sería el precio...
En breve van a salir 2 bicis, una ligth con motor bosch 140mm y una full con motor Shimano 160mm bien de peso pero no de la marca UNNO, de otra marca muy vendida x esta zona.
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Muy buenas foro! Aquí un nuevo usuario de Unno boos. Vero que por aquí se habla mucho de mantenimiento y demás y me preguntaba si alguno ha notado ruidos en la pipa de la dirección. En mi caso sólo ocurre a alta velocidad pasando por terreno muy bacheado. Es como si el “invento” de plástico para sacar los latiguillos por la pipa friccionase contra el rodamiento emitiendo un sonido como del plástico rozando contra el metal (del rodamiento).
Le ha pasado esto a alguien? Voy a probar a engrasar esa zona de contacto pero no sé si será suficiente.
Un saludo y gracias!
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Muy buenas foro! Aquí un nuevo usuario de Unno boos. Vero que por aquí se habla mucho de mantenimiento y demás y me preguntaba si alguno ha notado ruidos en la pipa de la dirección. En mi caso sólo ocurre a alta velocidad pasando por terreno muy bacheado. Es como si el “invento” de plástico para sacar los latiguillos por la pipa friccionase contra el rodamiento emitiendo un sonido como del plástico rozando contra el metal (del rodamiento).
Le ha pasado esto a alguien? Voy a probar a engrasar esa zona de contacto pero no sé si será suficiente.
Un saludo y gracias!
Yo llevo 3500km y no me a echo ningún ruido raro limpia y engrasa bien o mira que no sea del tubo de la horquilla
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Muy buenas foro! Aquí un nuevo usuario de Unno boos. Vero que por aquí se habla mucho de mantenimiento y demás y me preguntaba si alguno ha notado ruidos en la pipa de la dirección. En mi caso sólo ocurre a alta velocidad pasando por terreno muy bacheado. Es como si el “invento” de plástico para sacar los latiguillos por la pipa friccionase contra el rodamiento emitiendo un sonido como del plástico rozando contra el metal (del rodamiento).
Le ha pasado esto a alguien? Voy a probar a engrasar esa zona de contacto pero no sé si será suficiente.
Un saludo y gracias!
Yo llevo 3500km y no me a echo ningún ruido raro limpia y engrasa bien o mira que no sea del tubo de la horquilla
Gracias, la horquilla es nueva y creo que el sonido está muy localizado en la pipa aunque vaya ud a saber con los ruidos… voy a probar a engrasar la pieza de plástico que se empotra en el rodamiento superior porque no puede ser otra cosa. Comento el resultado cuando pueda subir al monte. Gracias!
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Vigila esa pieza de plástico....es muy frágil
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Pues a mí me acaban de cambiar varios rodamientos...con 650kms ya no iban finos y según la tienda es porque de fábrica vienen muy secos... espero que ahora ya nuevos y bien lubricados aguanten bien...por lo demás encantado con la bicha...Es como montar un Unnocornio...revienta cuellos al pasar ,,🤣🤣....la pega para mí la maraca del motor que viniendo de una kenevo que no suena nada de nada pues me mata pero bueno...ya me voy acostumbrando.
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Vigila esa pieza de plástico....es muy frágil
Lo tendré en cuenta. Lo que espero es que la grasa haga algo porque el ruido es insoportable.
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Vigila esa pieza de plástico....es muy frágil
Lo tendré en cuenta. Lo que espero es que la grasa haga algo porque el ruido es insoportable.
Si te pasas con el apriete de la direccion, esta pieza se deforma y el asentamiento de la potencia contra el rodamiento queda comprometido.
A mi me ha pasado en la Fantic. No entiendo como no la hacen metalica.
Enviado desde mi SM-T736B mediante Tapatalk
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Vigila esa pieza de plástico....es muy frágil
Lo tendré en cuenta. Lo que espero es que la grasa haga algo porque el ruido es insoportable.
Como quedaste? Al final, que fue?
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Sigo igual. Desmonté toda la pipa de dirección y engrasé rodamientos y la pieza de plástico, eso si, con “cabeza” ya que entiendo que al usarse para guiar los cables de freno y tija no quiero que resbale por la pista interior del rodamiento. El caso es que sigue sonando algo por ahí. Tengo otra oportunidad, y es que tengo una multiherramienta en la pipa con un soporte garmin en la parte superior, y para montarlo tuve que poner un separador de carbono bastante largo, ya que de otro modo chocaba con la potencia (deity 50mm). Voy a sacar todo este “tinglado” para ver si puede venir por ahí. Empiezo a desesperar!
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Pues tiene muchas papeletas
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Hola alguno a ideado un cubrecarter de aluminio o algo parecido?? Compre uno de carbono y me a durado 3 meses visitors can't see pics , please register or login
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Yo llevo el mismo protector y lo he llevado a reparar...me lo han vuelto a apañar y pista.
Hola alguno a ideado un cubrecarter de aluminio o algo parecido?? Compre uno de carbono y me a durado 3 meses visitors can't see pics , please register or login
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Yo llevo el mismo protector y lo he llevado a reparar...me lo han vuelto a apañar y pista.
Hola alguno a ideado un cubrecarter de aluminio o algo parecido?? Compre uno de carbono y me a durado 3 meses visitors can't see pics , please register or login
Donde lo reparas?
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
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Cualquiera que trabaje el carbono te lo hace bien...te añade material. Pregunta en tu tienda de algún taller local donde lleven a reparar cuadros o llantas de platiquete.
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Cualquiera que trabaje el carbono te lo hace bien...te añade material. Pregunta en tu tienda de algún taller local donde lleven a reparar cuadros o llantas de platiquete.
Gracias!! Igual les digo que lo hagan más gordo
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Pues tiene muchas papeletas
Como decían en los polos de mis tiempos “sigue buscando”.
Después de dejar la torre de separadores en la mínima expresión sigo teniendo el mismo chirrido. Ahora a ir quitando cosas hasta dar con el problema (guardabarros delantero lo siguiente, abrazadera freno… más ideas?)
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Pues tiene muchas papeletas
Como decían en los polos de mis tiempos “sigue buscando”.
Después de dejar la torre de separadores en la mínima expresión sigo teniendo el mismo chirrido. Ahora a ir quitando cosas hasta dar con el problema (guardabarros delantero lo siguiente, abrazadera freno… más ideas?)
Pero te chirría en parado? O solo lo hace en marcha y en parado no?
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Pues tiene muchas papeletas
Como decían en los polos de mis tiempos “sigue buscando”.
Después de dejar la torre de separadores en la mínima expresión sigo teniendo el mismo chirrido. Ahora a ir quitando cosas hasta dar con el problema (guardabarros delantero lo siguiente, abrazadera freno… más ideas?)
Pero te chirría en parado? O solo lo hace en marcha y en parado no?
Solo chiría cuando voy rápido bajando por zonas donde trabaja la horquilla. No soy consciente de que chirríe en otras situaciones, pero bajando desde luego es muy evidente. Y sí, sigo pensando que es algo de la zona de delante de la bici, por lo que hasta que no descarte todo lo descartable seguiré por ahí :)
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Pues tiene muchas papeletas
Como decían en los polos de mis tiempos “sigue buscando”.
Después de dejar la torre de separadores en la mínima expresión sigo teniendo el mismo chirrido. Ahora a ir quitando cosas hasta dar con el problema (guardabarros delantero lo siguiente, abrazadera freno… más ideas?)
Pero te chirría en parado? O solo lo hace en marcha y en parado no?
Solo chiría cuando voy rápido bajando por zonas donde trabaja la horquilla. No soy consciente de que chirríe en otras situaciones, pero bajando desde luego es muy evidente. Y sí, sigo pensando que es algo de la zona de delante de la bici, por lo que hasta que no descarte todo lo descartable seguiré por ahí :)
A ver si va a ser el tubo de la horquilla que fox siempre a pecado en eso
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El ajuste de la corona.
Algunos crugen
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Pues tiene muchas papeletas
Como decían en los polos de mis tiempos “sigue buscando”.
Después de dejar la torre de separadores en la mínima expresión sigo teniendo el mismo chirrido. Ahora a ir quitando cosas hasta dar con el problema (guardabarros delantero lo siguiente, abrazadera freno… más ideas?)
Pero te chirría en parado? O solo lo hace en marcha y en parado no?
Solo chiría cuando voy rápido bajando por zonas donde trabaja la horquilla. No soy consciente de que chirríe en otras situaciones, pero bajando desde luego es muy evidente. Y sí, sigo pensando que es algo de la zona de delante de la bici, por lo que hasta que no descarte todo lo descartable seguiré por ahí :)
Es que chirrie es muy raro...a mi me hacia ruido bajando fuerte por el bikepark en las zonas muy rotas pero era un clon, clon de la batería que se había afjojado de alante y se movía, al pincipio pense en holgura en las barras de la horquilla pero no, era la batería dentro del cuadro. La sacaron, metieron espuma compacta la colocarón y nunca más volvió hacerlo.
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Pues lo de los chirridos en la parte delantera de mi boos todo un misterio, lo que sí puedo decir es que al desmontar el basculante y ver lo que vi (sin comentarios) y hablarlo con la marca, es que UNNO se ha puesto las pilas. Ha estudiado los problemas relacionados con basculante/rodamientos/tornilleria y han sacado nuevo hardware para resolver todo de un plumazo. El tiempo dirá, pero tengo kit nuevo de tornillos para el basculante y todo en garantía, así que me quito el sombrero con el servicio postventa. Por no hablar de que me atienden casi en el día, lo que en mis tiendas habituales es casi un milagro sin pedir cita.
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Como has solicitado el nuevo kit de tornillos?
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Como has solicitado el nuevo kit de tornillos?
No lo solicité, me lo ofrecieron ellos después de desmontar todo el basculante y rodamientos y enviarles las fotos de lo que encontré.
Un saludo!
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Puedes decirnos que encontraste?
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Una imagen vale más que mil palabras:
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Una imagen vale más que mil palabras:
*****!!! con cuantos km?
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Unos 2.300kms. Eso si, sin revisiones cada X kms ni engrases ni gaitas. Vamos, como con mis otras ebikes que nunca tuve estos problemas y que entiendo esta tampoco debería tener y la marca lo entiende igual. Además me dicen que están moviendo el almacén de repuestos a Españaña para que a partir de este mismo año lleguen a ser marca de referencia en soporte postventa. Así que a sacar pecho señores!!! Que no todos los días una marca escucha y reacciona a sus clientes!!! Y ya se ha despotricado mucho sobre “que si para lo que cuestan…”
Y esto no me lo ha contado alguien que ha oído… me lo dice el soporte de UNNO.
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La virgen, estaba todo hecho fosfatina. Ya sabemos que la mayoria de bicis vienen sin gota de grasa de fábrica, pero aún sin grasa y con esos km, debería estar todo en una condición aceptable, algún tornillo marcado poco más.
Esta claro que la tuya la montaron un lunes con resaca de licor de arroz.
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Tal cual!!! 😂😂😂 pero oye, que hay garantía que para esto está! Y sin negociados de esos de: es que es desgaste normal, es que la culpa es tuya, es que esa pieza no la cubre… y sin tienda física 😉
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Tal cual!!! pero oye, que hay garantía que para esto está! Y sin negociados de esos de: es que es desgaste normal, es que la culpa es tuya, es que esa pieza no la cubre… y sin tienda física
Si la garantía responde la verdad que da tranquilidad, directamente con unno la has tramitado por lo que veo, bien por ellos.
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Unos 2.300kms. Eso si, sin revisiones cada X kms ni engrases ni gaitas. Vamos, como con mis otras ebikes que nunca tuve estos problemas y que entiendo esta tampoco debería tener y la marca lo entiende igual. Además me dicen que están moviendo el almacén de repuestos a Españaña para que a partir de este mismo año lleguen a ser marca de referencia en soporte postventa. Así que a sacar pecho señores!!! Que no todos los días una marca escucha y reacciona a sus clientes!!! Y ya se ha despotricado mucho sobre “que si para lo que cuestan…”
Y esto no me lo ha contado alguien que ha oído… me lo dice el soporte de UNNO.
Si ese rodamiento está así tiene que haber otra pieza también tocada, no? Donde rozaba para desgastarse de esa manera? Nunca he visto una cosa igual
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Tal cual!!! 😂😂😂 pero oye, que hay garantía que para esto está! Y sin negociados de esos de: es que es desgaste normal, es que la culpa es tuya, es que esa pieza no la cubre… y sin tienda física 😉
Lo bueno de las garantías es no necesitar usarlas.
Si se usan, y más de esta manera, en mi opinión, es un claro ejemplo de fallo de diseño, o diseñada para un usuario muy concreto.
En opinión de ese usuario concreto, será cuestión de mantenimiento preventivo con unos periodos más cortos, a razón de tener un sistema de suspensión tan elaborado y sensible.
Una suspensión trasera, que necesite un cambio o revisón del sistema de rodamientos cada 1000km para no reventarlos, y que siga siendo eficiente para lograr ese beneficio de diseño, no es recomendable para un usuario habitual.
Cuando está a punto, todo irá como la seda, pero a poco que se deteriore, la perdida es esponencial, y adiós a las ventajas respecto a otros esquemas de suspensión menos complejos.
Yo lo he visto en el sistema Zero, respecto a un sistema DW-Link, y llega un momento en el cual, el deterioro y holguras de Zero, hace la bici peor que el DW-Link, hasta que vuelves a poner todo a punto, y te das cuenta de todo lo que habais perdido de eficacia en poco tiempo.
Lo dicho.
Cuanto más complejidad, mayor mantenimiento para poder sacar esos beneficios, y para eso se necesita tiempo y dinero, que lo puedes dedicar en andar más y ahorrar para alguna chuche de quitar y poner, y no tener desmontando la bici 2 días cada dos meses 😅.
A no ser que tengas mecánico privado y dos monturas puesta a punto!!!😂😂
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Te doy la razón. Era un problema de diseño. Si ves mis primeros comentarios verás que la marca ha rediseñado piezas precisamente para evitar estos problemas. 😉
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Así de primeras se ve que no le han hecho muchos kms a los prototipos...si es que los hubo.
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Te doy la razón. Era un problema de diseño. Si ves mis primeros comentarios verás que la marca ha rediseñado piezas precisamente para evitar estos problemas.
Que ha cambiado en las piezas nuevas que te han enviado?
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
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Los tres ejes que soportan las bieletas en los que apoyan los rodamientos y los dos tornillos del basculante que encajan en las vainas. Han cambiado bastante. Ahora son más robustos y en las vainas la “tuerca” del tornillo ahora es eso, una tuerca, especial pero una tuerca al fin y al cabo. Además los tornillos de las vainas ahora hacen de eje. Subo foto para que veáis la diferencia aunque no sé si se verá bien.
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Los tres ejes que soportan las bieletas en los que apoyan los rodamientos y los dos tornillos del basculante que encajan en las vainas. Han cambiado bastante. Ahora son más robustos y en las vainas la “tuerca” del tornillo ahora es eso, una tuerca, especial pero una tuerca al fin y al cabo. Además los tornillos de las vainas ahora hacen de eje. Subo foto para que veáis la diferencia aunque no sé si se verá bien.
Ostras y eso?? Que es un kit nuevo para evitar los crujidos y no romper rodamientos??
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Hola de nuevo,
Estaba pensando en poner amortiguador de muelle a la MITH y quería saber si alguien por aquí lo ha montado para compartir su opinión.
Gracias!
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Hola de nuevo,
Estaba pensando en poner amortiguador de muelle a la MITH y quería saber si alguien por aquí lo ha montado para compartir su opinión.
Gracias!
yo hace 4 meses que lo llevo y la mejoría ha sido muy notable, subiendo más tracción y bajando es un colchón minimizando un montón los toques del protector del motor, ahora apenas toco, tiene que ser un escalón muy grande y complicado, será porque recupera más rápido.
Yo estoy encantado como va la bici, ahora poner el amortiguador y regularlo es una fiesta, medio bastante chollo... ;D
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Hola de nuevo,
Estaba pensando en poner amortiguador de muelle a la MITH y quería saber si alguien por aquí lo ha montado para compartir su opinión.
Gracias!
yo hace 4 meses que lo llevo y la mejoría ha sido muy notable, subiendo más tracción y bajando es un colchón minimizando un montón los toques del protector del motor, ahora apenas toco, tiene que ser un escalón muy grande y complicado, será porque recupera más rápido.
Yo estoy encantado como va la bici, ahora poner el amortiguador y regularlo es una fiesta, medio bastante chollo... ;D
Totalmente de acuerdo en todo, yo estoy encantado con el cambio
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Hola de nuevo,
Estaba pensando en poner amortiguador de muelle a la MITH y quería saber si alguien por aquí lo ha montado para compartir su opinión.
Gracias!
yo hace 4 meses que lo llevo y la mejoría ha sido muy notable, subiendo más tracción y bajando es un colchón minimizando un montón los toques del protector del motor, ahora apenas toco, tiene que ser un escalón muy grande y complicado, será porque recupera más rápido.
Yo estoy encantado como va la bici, ahora poner el amortiguador y regularlo es una fiesta, medio bastante chollo... ;D
Totalmente de acuerdo en todo, yo estoy encantado con el cambio
Pues gracias por los comentarios. Ya os contaré mi experiencia cuando lo monte. He optado por el Cane Creek kitsuma por tener todos los diales de ajuste en la cabeza del amortiguador. Entre lo apretado que va en la bici y el guardabarros que monté, imposible ajustar el rebote si lo lleva en el ojal de abajo; ni quitando la rueda!
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Yo ya lo comenté páginas atrás, desde que monte muelle, la bici cambió del cielo a la tierra!! El primer tramo de recorrido es algo “durete” con el aire, cosa que mejora mucho con el muelle. Por lo que mejora en la sensibilidad inicial.
Otra cosa a tener en cuenta, es que hay que tener mucho ojo a la hora de escoger el muelle. Para haceros una idea, yo peso 80 kilos y estoy usando un muelle de 375lb, para sacar el 35% de sag que recomienda la marca.
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Hola de nuevo,
Estaba pensando en poner amortiguador de muelle a la MITH y quería saber si alguien por aquí lo ha montado para compartir su opinión.
Gracias!
yo hace 4 meses que lo llevo y la mejoría ha sido muy notable, subiendo más tracción y bajando es un colchón minimizando un montón los toques del protector del motor, ahora apenas toco, tiene que ser un escalón muy grande y complicado, será porque recupera más rápido.
Yo estoy encantado como va la bici, ahora poner el amortiguador y regularlo es una fiesta, medio bastante chollo... ;D
Totalmente de acuerdo en todo, yo estoy encantado con el cambio
Pues gracias por los comentarios. Ya os contaré mi experiencia cuando lo monte. He optado por el Cane Creek kitsuma por tener todos los diales de ajuste en la cabeza del amortiguador. Entre lo apretado que va en la bici y el guardabarros que monté, imposible ajustar el rebote si lo lleva en el ojal de abajo; ni quitando la rueda!
Si te convence Cane Creek,entonces mirate el Tigon,con una una cámara de aire con un muelle.Tiene lo mejor de ambos sistemas.
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https://canecreek.com/product/tigon/
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https://canecreek.com/product/tigon/
Pues lo vi, pero se me adelantó un compañero y el resultado para él no ha sido nada bueno (no consigue que sea suave). Ojo que intervienen muchos factores, pero para mi la diferencia de precio es clave, así que me quedo con el kitsuma. Gracias por avisar en cualquier caso!
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Hola de nuevo,
Estaba pensando en poner amortiguador de muelle a la MITH y quería saber si alguien por aquí lo ha montado para compartir su opinión.
Gracias!
yo hace 4 meses que lo llevo y la mejoría ha sido muy notable, subiendo más tracción y bajando es un colchón minimizando un montón los toques del protector del motor, ahora apenas toco, tiene que ser un escalón muy grande y complicado, será porque recupera más rápido.
Yo estoy encantado como va la bici, ahora poner el amortiguador y regularlo es una fiesta, medio bastante chollo... ;D
Totalmente de acuerdo en todo, yo estoy encantado con el cambio
Pues gracias por los comentarios. Ya os contaré mi experiencia cuando lo monte. He optado por el Cane Creek kitsuma por tener todos los diales de ajuste en la cabeza del amortiguador. Entre lo apretado que va en la bici y el guardabarros que monté, imposible ajustar el rebote si lo lleva en el ojal de abajo; ni quitando la rueda!
Si te convence Cane Creek,entonces mirate el Tigon,con una una cámara de aire con un muelle.Tiene lo mejor de ambos sistemas.
Lo peor también de los dos , peso como uno de muelle y mantenimiento como uno de aire no lo veo
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Hola de nuevo,
Estaba pensando en poner amortiguador de muelle a la MITH y quería saber si alguien por aquí lo ha montado para compartir su opinión.
Gracias!
yo hace 4 meses que lo llevo y la mejoría ha sido muy notable, subiendo más tracción y bajando es un colchón minimizando un montón los toques del protector del motor, ahora apenas toco, tiene que ser un escalón muy grande y complicado, será porque recupera más rápido.
Yo estoy encantado como va la bici, ahora poner el amortiguador y regularlo es una fiesta, medio bastante chollo... ;D
Totalmente de acuerdo en todo, yo estoy encantado con el cambio
Pues gracias por los comentarios. Ya os contaré mi experiencia cuando lo monte. He optado por el Cane Creek kitsuma por tener todos los diales de ajuste en la cabeza del amortiguador. Entre lo apretado que va en la bici y el guardabarros que monté, imposible ajustar el rebote si lo lleva en el ojal de abajo; ni quitando la rueda!
Si te convence Cane Creek,entonces mirate el Tigon,con una una cámara de aire con un muelle.Tiene lo mejor de ambos sistemas.
Lo peor también de los dos , peso como uno de muelle y mantenimiento como uno de aire no lo veo
+1, lo peor de los dos, con el muelle más peso, adios a lo mejor del aire, y le metes aire, menos sensibilidad, adios a lo mejor del muelle.
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Muy interesante si, como yo, eres un geek del tema amortiguación 😬
https://linkagedesign.blogspot.com/search/label/Unno%20Bikes?m=1
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Muy interesante si, como yo, eres un geek del tema amortiguación 😬
https://linkagedesign.blogspot.com/search/label/Unno%20Bikes?m=1
@ntonio y sus gráficas son de gran ayuda.
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Bueno, pues confirmar que una vez montado el kit de actualización, que ha mandado Unno y después de unos kilómetros, los ruidos han desaparecido por completo.
Por otro lado, este fin de semana tuve el placer de montar con Jesus Calleja y me comentó que tiene una Unno Mith. Justo llevaba la mondraker crafty, porque estaba esperando el kit de actualización, pero dice que la Unno es la mejor bici que ha tenido nunca, y eso que ha llevado specialized y mondraker tope gama.
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Gracias por el feedback. Yo acabo de poner el kit de actualización a falta de probarlo...esperemos que se solucionen los crujidos y los rodamientos sufran menos...