Specialized Turbo Levo 2019 - Gen2

[Sernog]

Así es como viene la multiherramienta.
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Asi es la mia , y el troncha lo tienes por la parte de abajo del tubo de direccion en la horquilla, aflojas un tornillo alen de 5 y ya sale troncha y la multi por la parte d arriba

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Si, el troncha debería estar bajo, pero por algún motivo, según me dijeron en la tienda a partir de mitad de año, más i menos, solo en las S-Works viene con toda la pieza completa.  A demás no se vende la pieza que necesito, tiene que ser todo..., unos 70€. Vamos que ni de broma.


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Que cosa mas rara, si te viene la llave multi por narices tiene que traer el troncha cadenas por debajo, porque sin esa pieza no se sujeta la dirección.
[/quote]
Eso es!!  la multi y el troncha es lo que sujetan la potencia ya que con la multi por encima es imposible montar una araña convencional, el tubo de la horquilla por debajo lo tienes hueco?


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[Sernog]

Realmente el troncha en si no existe, va incorporado en la “caja” donde metes la multi y el tornillo que aprieta la potencia con horquilla verticalmente hace de extractor del pasador de cadena,


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[Jeplai]

En este video se ve el cacharro completo. Por si sirve de ayuda. Mi comp carbon 2019 también lo lleva.

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[carlos_kolby]

De qué mes es esa comp??


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[Sernog]

De qué mes es esa comp??


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Desmonta la pieza donde entra la multi, es imposible llevar una multi de este tipo sin tener la parte de abajo que la fija, saldria sola

[Jeplai]

De qué mes es esa comp??


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Si es la mia, la compré en agosto. Aunque estaba en stock en la tienda.


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[andovo]

Hola
Quería hacer una consulta.
Quería cambiarle los frenos a una Turbo Levo 2019 pero no estoy seguro si para cambiar el freno trasero es necesario sacar el motor para poder hacer el cambio o el guiado de cable es suficientemente limpio como para que pase sin necesidad de hacerlo.

Gracias y un saludo

Igual puedes usar el mismo latiguillo si es el mismo tipo de liquido y si no al sacar el original encintalo junto al  nuevo para que una vez saques uno vaya entrando el  nuevo

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Una pena que lleven líquidos diferentes.. descartado
La segunda alternativa es complicada porque el latiguillo va enhebrado en otro latiguillo para evitar ruidos y parece que es complicado. Me han dicho desde Specialized que es mejor quitar el motor...
Un coñazo vamos..

[carlos_kolby]

De qué mes es esa comp??


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Desmonta la pieza donde entra la multi, es imposible llevar una multi de este tipo sin tener la parte de abajo que la fija, saldria sola

Mañana pongo una foto para que veáis cómo es la mía.
He mandado un correo a Spe, a ver qué me dicen.


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[Galion]

Alguien con una Tija FOX Tranfer en una Levo XL? Que medida de tija, 150mm o 170mm? Gracias 

[GOOD]

Creo que lo lógico en una XL es 170.

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[moriscos]

Alguien con una Tija FOX Tranfer en una Levo XL? Que medida de tija, 150mm o 170mm? Gracias

A ver sin con estos datos puedes hacer tus cálculos para ver cual te coge


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[juandecas]

Alguien con una Tija FOX Tranfer en una Levo XL? Que medida de tija, 150mm o 170mm? Gracias

Cuidado que la levo 2019/2020 lleva diametro de 34.9 y las fox creo que llegan hasta 31.6 mm...tendrias que usar un casquillo reductor para pasar de 34.9 a 31.6

[moriscos]

Sí, es cierto que en 34,9 no hay demasiada oferta y tendrás que recurrir a un casquillo. No obstante tengo un amigo que lo lleva en una Kenevo y va perfecto.
Al hilo de las tijas telescópicas y la duda sobré cual será el máximo recorrido que podré llevar, cada vez soy más partidario de las One UP y más tras comprobar el buen resultado que les está dando a algunos compañeros. Además tienes repuestos de todo por si tuvieras alguna incidencia.
Lo bueno de estas tijas es que puedes regular el recorrido al que te más te guste (o al máximo que que puedas poner). Esta por ejemplo se mueve en el rango de 120 mm hasta 210 mm
https://int.oneupcomponents.com/collections/dropper-posts/products/dropper-post-v2
Tienes también otra opción más económica que va desde 120mm hasta 170mm (también hay de 100mm a 150mm)
https://int.oneupcomponents.com/collections/dropper-posts/products/dropper-post

Si tienes interés Endubkes es distribuidor de esta marca.

[Sernog]

Yo en la enduro llevo una tija bike yoke desde hace mas de un año y va muy fina,

[Galion]

No tengo problema en llevar el casquillo reductor. Para muestra la S-Works 2019/2020 lleva una tija AXS Reverb de 30.9 con un casquillo a 34.9. No sería la primera vez que Specialized lo hace ya que en la Enduro  de hace unos años también lo llevaba. 
Mi temor es que el cuerpo
de la Fox de 170mm sea más grande que la X-Fusión de serie de 170mm.