Specialized Turbo Levo 2019 - Gen2

[TOTOVIO]

Bueno, pues si

hago carretera en plano, haciendo series de potencia. La btt la tengo como algo más bonito de paisajes, como hacer una excursión. Pero claro, la btt te da rampas muy empinadas y fuerzas más las rodillas ,la cadera y con lesiones es más problemática y brusca en picos de esfuerzo. Por eso una electrica es interesante.
La verdad 50km lo hice el primer día de prueba ,después de una convalescencia. A partir de ahi  , más km , por supuesto. 50 o 60km son fáciles de sobrepasar en una salida rutinaria y no creo que descubra el mundo.

Solo digo que la autonomía actual ,solo es suficiente si tiene la 700mha. A modo personal y a mis necesidades. No quiero salir de un ámbito humilde.

La bici es un maquinón de la ingenieria, pero está poco maduro. Voy a esperar ,porque no se adapta a lo que pido.

Espero no haber faltado al respeto con mi opinión. Pero si 60km son pocos para un raider promedio que esté un poco en forma

Ya vendrá

50/60 kms con una 2019 de 504 se hacen con la gorra.
Yo acabo de comprar una básica de 2019 y la primera ruta le he sacado 70 kms y 2000+ y mi forma no es muy buena y peso 80 kilazos

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Y sobró un 12 por ciento de batería.

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[flashpoint]

e_miguel, gracias, miraré esos modelos. Soy muy fan de specialitzed ,porque he flipado tanto con la epic , que la defino como la bici perfecta (sin haber probado un stumpjumper ,que intuyo me gustará). Creo que no había ni en caído a ir a por otra marca. Pero lo estudiaré

Monoloplv  , muy interesante la apreciación del desnivel. Como dice el compañero ,la del 2019 le ha sacado con 80kg ,un incremento significativo.

Voy a pensarlo mejor y a pedir un test.

Padrino, creo que no te gusta mucho lo que expongo. Siento no pensar igual que tu, es curioso que me sienta libre de opinar diferente, no? ahun siendo ignorante del tema electrico, de bicis he montado unas cuantas.  Has escogido bien tu nick, te pega al contexto.

Saludos y gracias

[pepemoto]

Adjunto un enlace para que veáis el protector de motor de las turbo levos (y otras) que fabrica esta gente. No he visto que nadie lo haya puesto por aquí. Tiene buena pinta y me parece una solución acertada para evitar dar con la bici en una piedra. Este finde le ha pasado a un colega con su Giant, y no es nada apetecible.

 https://www.facebook.com/StandUpMTB/videos/standup-protect-levo-2019/406337503469353/

[Elluis]

Bueno, pues si

hago carretera en plano, haciendo series de potencia. La btt la tengo como algo más bonito de paisajes, como hacer una excursión. Pero claro, la btt te da rampas muy empinadas y fuerzas más las rodillas ,la cadera y con lesiones es más problemática y brusca en picos de esfuerzo. Por eso una electrica es interesante.
La verdad 50km lo hice el primer día de prueba ,después de una convalescencia. A partir de ahi  , más km , por supuesto. 50 o 60km son fáciles de sobrepasar en una salida rutinaria y no creo que descubra el mundo.

Solo digo que la autonomía actual ,solo es suficiente si tiene la 700mha. A modo personal y a mis necesidades. No quiero salir de un ámbito humilde.

La bici es un maquinón de la ingenieria, pero está poco maduro. Voy a esperar ,porque no se adapta a lo que pido.

Espero no haber faltado al respeto con mi opinión. Pero si 60km son pocos para un raider promedio que esté un poco en forma

Ya vendrá

50/60 kms con una 2019 de 504 se hacen con la gorra.
Yo acabo de comprar una básica de 2019 y la primera ruta le he sacado 70 kms y 2000+ y mi forma no es muy buena y peso 80 kilazos

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Y sobró un 12 por ciento de batería.

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Haya paz!!!
Como en todo, cada uno tiene sus prioridades. En todo caso, este tipo de bicis está más bien para hacer descensos....haciendo más cómodas las subidas. Sobre todo estos modelos dobles con 150 mm de suspensiones. Yo no creo que consiga sacar tanta autonomía ni con la de 700w, pero es que para ventilarse 70-80 km por montaña hay que meterse 5-6 horas, y normalmente no dispongo de tanto tiempo. Claro, que ni estoy en forma, ni tengo excesiva prisa.

[Sernog]

Bueno, pues si

hago carretera en plano, haciendo series de potencia. La btt la tengo como algo más bonito de paisajes, como hacer una excursión. Pero claro, la btt te da rampas muy empinadas y fuerzas más las rodillas ,la cadera y con lesiones es más problemática y brusca en picos de esfuerzo. Por eso una electrica es interesante.
La verdad 50km lo hice el primer día de prueba ,después de una convalescencia. A partir de ahi  , más km , por supuesto. 50 o 60km son fáciles de sobrepasar en una salida rutinaria y no creo que descubra el mundo.

Solo digo que la autonomía actual ,solo es suficiente si tiene la 700mha. A modo personal y a mis necesidades. No quiero salir de un ámbito humilde.

La bici es un maquinón de la ingenieria, pero está poco maduro. Voy a esperar ,porque no se adapta a lo que pido.

Espero no haber faltado al respeto con mi opinión. Pero si 60km son pocos para un raider promedio que esté un poco en forma

Ya vendrá

Lo de la autonomia en cualquier ebike depende de muchos factores. Yo la levo la veo mas una bici para hacer 30km y 5 o 6 tramos de enduro que para hacer 60km o mas de pista. Para hacer km buscaria una bici con menos recorrido


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[manoloplv]

Al final somos tan distintos(por lo polivalente de la montura) que en caso de duda lo mejor es cojer una de test y ver si se adapta a nuestras espectativas

[Padrino]

No hombre no..nada de eso...lo suyo es esperar 4 u 5 años...que acabe la cosa de fermentar...o era madurar?

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[e-Meduix]

...aqui huele a troll


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[Javian]

Es tan fácil como que cada uno se compre la bici para lo que le salga de la entrepierna, sin más.
Pero sí estoy de acuerdo en una cosa con varios de vosotros, la autonomía de la batería de 500 da en unos 60 km Para hacer cerca de un desnivel de 2000+. Si eso es poco se puede plantear la de 700 y tirarse 7 u 8 horas tranquilamente por la montaña, ahí ya entra lo que cada uno pueda o quiera dedicarle a esto.
Yo personalmente rara vez pasaré de rutas de 60 km y 2000 de desnivel y para mi esa autonomía es más que suficiente para disfrutar.

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[Amauri]

No entiendo por que se nos hace tan dificil respetar todas las opiniones, aunque algunas se basen en nada, ya que no todos tenemos experiencia en esto de las eBikes.
Tampoco sabemos las rutas que suele hacer cada uno, el terreno, pendientrs, kilómetros, estado de forma, motivo de pasarse a la eBike.....etc....

[SEVI333]

Una pregunta para los que posean una levo de 2019 talla M y con tija X-Fusión de 150.

¿Esta tija daría como mínimo 68 cm desde el eje del pedalier hasta el sillín?.

Es que he visto que Specialized aconseja esta talla entre los que midan entre 165 a 178, pero sin tener en cuenta la longitud de pierna para calcular la altura correcta del sillín.

[txitxo]

No entiendo por que se nos hace tan dificil respetar todas las opiniones, aunque algunas se basen en nada, ya que no todos tenemos experiencia en esto de las eBikes.
Tampoco sabemos las rutas que suele hacer cada uno, el terreno, pendientrs, kilómetros, estado de forma, motivo de pasarse a la eBike.....etc....

+1
Porque muchas veces parece que solo vale la de uno mismo. Yo tambien pienso que estar limitado a 50 kilometros es poco

[Padrino]

Ya que estamos hablando de respetar la opinión de los demás ...50 km. Con una Levo,los debe de hacer hasta mi abuela...

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[TOTOVIO]

Ya que estamos hablando de respetar la opinión de los demás ...50 km. Con una Levo,los debe de hacer hasta mi abuela...

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Y con una pierna.

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[Padrino]

El que le sepa a poco 50/60km. De montaña,me hace pensar que muy mal de forma física,no está....entonces es tan fácil como bajar un 10por ciento la asistencia,y si me apuras,un 5%...son ganas de ponereles pegas al producto (me da igual la marca),u incluso,lo típico de"me encanta esta mierd# pero tengo que sacarle alguna pega para justificar que no lo voy a comprar..

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