Vaya, cada vez estoy más liado.
El trasero lo he probado, pero claro, ni era una bici con doble suspensión ni pude rodar en el entorno donde me muevo, tanto subiendo como bajando.
El central en bicis ya con el motor integrado, supongo que por concepto no será muy diferente a llevar un Bafang o similares, ahí si he tenido oportunidad de probarlo en condiciones.
Como dice
elalbanil son dos forma de entregar la potencia, más natural el central, pero con el de buje tampoco me encontré a disgusto.
El miedo que tengo es que el trasero cambie mucho el comportamiento de la bici bajando, tenga problemas de fiabilidad con la rueda o no gestione bien las subidas con mucha pendiente.
En cuanto al central, no me gusta lo de llevar un solo plato, el esfuerzo que soporta la transmisión, lo bajo que queda y por supuesto el coste que es superior.
Voy a ver si echo la primitiva para ver si me toca y compro una TurboLevo o alguna parecida.