Motor bosch perfomance cx se calienta

[javibest]

El caso es que creo que antes no pasaba. O no pasaba o es que ahora le doy mas al turbo.
Cuando estoy subiendo durante mucho tiempo una pendiente muy pronunciada (pongamos 40 minutos en modo turbo) sale error 503 en la pantalla, y el motor deja de empujar.
No se si es normal, pero lo dejo 5 min enfriar, y el error deja de aparecer.
A Alguno mas os pasa?

[Ray]

 40 minutos en TURBO....!!!!
OMG....

[burnout]

40 minutos en TURBO....!!!!
OMG....

luego dirán que el Bosch se estropea....

aún tienes suerte que se apaga y no se incendia.

[David]

Y que la batería dura poco.

[angelov]

A mi me parece normal que se pare por sobrecalentamiento. Eso que haces es excesivo, tienes que aportar algo más de tu parte, no es una moto

[Ray]

40 minutos en TURBO....!!!!
OMG....

luego dirán que el Bosch se estropea....

aún tienes suerte que se apaga y no se incendia.

Y que la batería dura poco.

Quién dijo miedo... 

[Shaume]

Yo casi cada semana hago rutas de 40km +1.000 desnivel todo en turbo a medias de mas de 20kmh, con senderos y trialeras de subida, no solo pista. Nunca he tenido un problema, ni con el bosch ni el shimano e8000 que tambien lo hacía. Creo que para eso está.
Tambien es verdad que siempre intento ir con un piñón solvente, con buena cadencia, nada de forzar, y peso 70kg claro.
Me extraña leer tanta gente sorprendida.
Y no, no es normal lo que te pasa, el motor debería aguantar sin problema, que para eso está diseñado.

[Ray]

Yo me asombro porque el turbo es usado en mi caso un 5% del total....Llevo una asistencia adecuada y sobre todo una cadencia alta.Nada mejor para preservar motor y reducir consumo.

[cascoblanco]

Esperad que ahora dirá que pesa 140kg...

[JVC33]

A ver, no veo  lo de ir en turbo tanto tiempo, pero si pienso que el motor debería aguantar perfectamente ya que es otro modo mas de los que ofrece, ya habrán estudiado ellos los margenes y tolerancias del motor para que aguante el trabajo en todos los modos. Otro tema sería que fuera deslimitado y trabaje fuera de lo que ellos venden, pero si lo venden así debe de funcionar bien en todos los modos.

[Nautinet]

Tengo muy claro que el dia que ya no pueda hacer lo que hago con la ebike con un minimo de esfuerzo y tenga que recurrir a usar el turbo toda una ruta, sera el momento de dejar la bici y comprarme una moto trail.

[burnout]

A ver, no veo  lo de ir en turbo tanto tiempo, pero si pienso que el motor debería aguantar perfectamente ya que es otro modo mas de los que ofrece, ya habrán estudiado ellos los margenes y tolerancias del motor para que aguante el trabajo en todos los modos. Otro tema sería que fuera deslimitado y trabaje fuera de lo que ellos venden, pero si lo venden así debe de funcionar bien en todos los modos.

Igual si quieres que Bosch haga un motor que aguante con el Turbo puesto todo el rato, entonces el motor cuesta el doble.
Creo que ya es de agradecer que el motor se proteja por temperatura.

[cascoblanco]

En 2016 una revista alemana realizó una curiosa y poco objetiva prueba, cogieron una bici Bulls con motor Brose y subieron a tope de potencia todo el rato un puerto de montaña que subía 2000m de desnivel...bueno pues la bici no pudo llegar arriba a tope de potencia por qué en el último tramo de la subida el motor bajo la potencia por sobrecalentamiento. Los de la revista pusieron a caldo a Brose pero no se les ocurrió repetir la prueba con un Bosch o un Yamaha...

[JVC33]

A ver, no veo  lo de ir en turbo tanto tiempo, pero si pienso que el motor debería aguantar perfectamente ya que es otro modo mas de los que ofrece, ya habrán estudiado ellos los margenes y tolerancias del motor para que aguante el trabajo en todos los modos. Otro tema sería que fuera deslimitado y trabaje fuera de lo que ellos venden, pero si lo venden así debe de funcionar bien en todos los modos.

Igual si quieres que Bosch haga un motor que aguante con el Turbo puesto todo el rato, entonces el motor cuesta el doble.
Creo que ya es de agradecer que el motor se proteja por temperatura.

Igual Bosch no especifica en ninguna parte que su motor no pueda usarse en turbo mas de un tiempo determinado. Si tengo el modo turbo explícame tu cuanto tiempo puedo usarlo entonces.

El turbo esta ahí disponible para su uso que para eso lo ha puesto Bosch, y no especifican limite de uso y cada uno puede usarlo el tiempo que le de la gana, que parece aquí que o usas la bici en ECO todo el rato o sino no puedes usar la ebike. Ya esta bien de sentar cátedra siempre sobre como puede la gente usar su ebike, que si van en turbo que mejor una moto ...... , la misma cantinela que los atmosféricos decían a los que se compraban la ebike que para eso mejor una moto ...., etc.. ,  venga ya hombre, que cada uno monte como le de la gana, que "la ebike está para disfrutarla" en el modo que os salga a cada uno de los mismísimos.

[JVC33]

En 2016 una revista alemana realizó una curiosa y poco objetiva prueba, cogieron una bici Bulls con motor Brose y subieron a tope de potencia todo el rato un puerto de montaña que subía 2000m de desnivel...bueno pues la bici no pudo llegar arriba a tope de potencia por qué en el último tramo de la subida el motor bajo la potencia por sobrecalentamiento. Los de la revista pusieron a caldo a Brose pero no se les ocurrió repetir la prueba con un Bosch o un Yamaha...

Hay una revista alemana que ahora no recuerdo que los test que hacen a las ebikes son siempre en modo turbo, un recorrido de 20 o 30km creo que era en el que comparan diferentes ebikes y sus consumos, y siempre se hace en turbo hasta agotar la bateria.