Publicado por: mito11 en 19 de Enero, 2019, 01:41:46 pm
Publicado por: M_GORDON en 19 de Enero, 2019, 02:38:39 pm
Resultó ser el cable de la batería
Publicado por: David en 19 de Enero, 2019, 03:16:05 pm
Enviado desde mi INTUVIA mediante Tapatalk
Publicado por: M_GORDON en 19 de Enero, 2019, 07:50:59 pm
Lo apagaba, lo encendía y funcionaba un rato.
Duró dos o tres días así hasta que murió.
Y como digo, cable de batería
Publicado por: mito11 en 19 de Enero, 2019, 10:20:21 pm
Publicado por: buser32 en 21 de Enero, 2019, 11:51:45 am
Gracias, parece que será el cable de batería porque los conectores los he limpiado y sigue igual.
Buenas!!! A mi tb me a estado dando el mismo fallo una de las dos baterías que tengo a partir de a ver cambiado el motor. La e llevado a mi tendero y le a hecho el diagnóstico y a continuación le a salido que tenía una actualización para la batería, mañana la probaré pero en un principio tendría que ir bien.
Te aconsejo que la lleves a diagnosticar a ver si es lo mismo que yo.
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Publicado por: eJose en 21 de Enero, 2019, 12:32:49 pm
Publicado por: mito11 en 21 de Enero, 2019, 02:30:22 pm
Publicado por: buser32 en 22 de Enero, 2019, 12:40:27 pm
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Publicado por: eJose en 23 de Enero, 2019, 07:14:45 pm
Hoy e hecho unos 20 km con la batería que me daba el fallo 532 y ningún problema, todo ok. Al parecer había que actualizar la bateriaActualizar la batería??
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Las baterías también se actualizan?? ::)
Publicado por: mito11 en 23 de Enero, 2019, 07:57:18 pm
Publicado por: buser32 en 24 de Enero, 2019, 10:05:23 pm
Hoy e hecho unos 20 km con la batería que me daba el fallo 532 y ningún problema, todo ok. Al parecer había que actualizar la bateriaActualizar la batería??
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Las baterías también se actualizan?? ::)
Aparte del motor tb salen actualizaciones para las baterías, supongo que serán para que de más wattios, gestione mejor el consumo o cosas de esas. Díselo a los turboleveros que cada cierto tiempo tienen alguna.
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Publicado por: eJose en 24 de Enero, 2019, 10:42:24 pm
Hoy e hecho unos 20 km con la batería que me daba el fallo 532 y ningún problema, todo ok. Al parecer había que actualizar la bateriaActualizar la batería??
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Las baterías también se actualizan?? ::)
Aparte del motor tb salen actualizaciones para las baterías, supongo que serán para que de más wattios, gestione mejor el consumo o cosas de esas. Díselo a los turboleveros que cada cierto tiempo tienen alguna.
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Pues me dejas a cuadros ,yo tengo dos baterías siempre que ha actualizado el software que han sido dos veces he ido con la batería de origen de la bicicleta y las dos baterías me funcionan igual ,me consumen lo mismo y ninguna me ha dado ningún problema ,supuestamente una estara actualizada y la otra no, con todos los respetos creo que no tiene ni Dios ni pajolera idea, alguien me puede confirmar que ha actualizado algún software de alguna batería Bosch?
Publicado por: buser32 en 24 de Enero, 2019, 11:35:43 pm
Hoy e hecho unos 20 km con la batería que me daba el fallo 532 y ningún problema, todo ok. Al parecer había que actualizar la bateriaActualizar la batería??
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Las baterías también se actualizan?? ::)
Aparte del motor tb salen actualizaciones para las baterías, supongo que serán para que de más wattios, gestione mejor el consumo o cosas de esas. Díselo a los turboleveros que cada cierto tiempo tienen alguna.
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Pues me dejas a cuadros ,yo tengo dos baterías siempre que ha actualizado el software que han sido dos veces he ido con la batería de origen de la bicicleta y las dos baterías me funcionan igual ,me consumen lo mismo y ninguna me ha dado ningún problema ,supuestamente una estara actualizada y la otra no, con todos los respetos creo que no tiene ni Dios ni pajolera idea, alguien me puede confirmar que ha actualizado algún software de alguna batería Bosch?
Pues yo el año pasado cuando salió el modo e-mtb le lleve las dos baterías para ver qué estuvieran bien, me lo dijo mi tendero. Y ahora con el cambio de motor me comenzó a fallar la batería que se quedó en casa y la que estaba cuando lo cambiaron ningún fallo. El otro día cuando me la actualizo estaba yo insitu , me parece que era la 1.80 , y en el diagnóstico le sale si a dado algún fallo y el % que has ido en cada asistencia aparte de otros parámetros.
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Publicado por: eJose en 25 de Enero, 2019, 01:16:58 am
Ahh siiii???Hoy e hecho unos 20 km con la batería que me daba el fallo 532 y ningún problema, todo ok. Al parecer había que actualizar la bateriaActualizar la batería??
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Las baterías también se actualizan?? ::)
Aparte del motor tb salen actualizaciones para las baterías, supongo que serán para que de más wattios, gestione mejor el consumo o cosas de esas. Díselo a los turboleveros que cada cierto tiempo tienen alguna.
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Pues me dejas a cuadros ,yo tengo dos baterías siempre que ha actualizado el software que han sido dos veces he ido con la batería de origen de la bicicleta y las dos baterías me funcionan igual ,me consumen lo mismo y ninguna me ha dado ningún problema ,supuestamente una estara actualizada y la otra no, con todos los respetos creo que no tiene ni Dios ni pajolera idea, alguien me puede confirmar que ha actualizado algún software de alguna batería Bosch?
Pues yo el año pasado cuando salió el modo e-mtb le lleve las dos baterías para ver qué estuvieran bien, me lo dijo mi tendero. Y ahora con el cambio de motor me comenzó a fallar la batería que se quedó en casa y la que estaba cuando lo cambiaron ningún fallo. El otro día cuando me la actualizo estaba yo insitu , me parece que era la 1.80 , y en el diagnóstico le sale si a dado algún fallo y el % que has ido en cada asistencia aparte de otros parámetros.
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Seria interesante conseguir e se software de diagnóstico ;)
Saludos
Publicado por: prophet29 en 17 de Agosto, 2022, 03:36:29 pm
Publicado por: prophet29 en 17 de Agosto, 2022, 03:39:28 pm
Ya está solucionado, han cambiado el cable de la batería al motor, por 31 euros que vale el cable vale la poner uno nuevo , creo que al poner motor nuevo lo más recomendable sería también cambiar cables.Me podrías decir cuál es el cable exactamente. Gracias
Publicado por: prophet29 en 18 de Agosto, 2022, 02:27:18 pm
Un saludo
Publicado por: mapalola en 19 de Agosto, 2022, 03:46:09 pm
Por si a alguien le sirve, parece que he solucionado el problema fácilmente, he utilizado un spray de limpieza de circuitos que se evapora rápidamente y no oxida los elementos electrónicos. Le he echado un par de veces a los pines que lleva el cuadro y a los orificios donde se insertan esos pines que están en la batería. Hoy he hecho 50 km con una bajada de enduro y cero problemas.Sí quieres rematar, ponle un poco de grasa de contactos eléctricos, yo desde que la uso fin a los malos contactos
Un saludo
Publicado por: Titos en 30 de Septiembre, 2022, 07:26:43 am
De hecho estoy un poco arrepentido de no haber puesto 10v😁
Publicado por: angelov en 30 de Septiembre, 2022, 12:39:01 pm
Lo de las 12v es un camelo comercial, en breve empezarán con las 13v en montaña a ver quién pica. En carretera ya han llegado y es una pasta cambiar todo el grupo, pero para el postureo mola mucho. Hablamos de cadenas ya de unos 0.8 cm de grosor.
Te crean una necesidad que no existe. Es como las horquillas sacaron la de 38 y cayeron unos cuantos. El año que viene sacarán la de 39 o 40 y todos de cabeza, ya harán algo para decir que es lo más y tal y tal. Y que la rueda siga girando
Enviado desde mi M2006C3LG mediante Tapatalk
Publicado por: dosvalvulas en 30 de Septiembre, 2022, 09:21:35 pm
No conozco los de 12v pero te aseguro que con 10 v y 11-46 va perfecta, desajustes cero, cadenas roturas cero y seguridad. Es cuestión de física y cruce de cadena. Con 10 marchas y cuatro modos de motor tienes de sobra, si no te llega con ese desarrollo, el problema ya eres tú.Opino igual, pero en caso de cambiar los piñones?habria que cambiar algo del software del motor? O hacer algo más que piñonera y cadena?
Lo de las 12v es un camelo comercial, en breve empezarán con las 13v en montaña a ver quién pica. En carretera ya han llegado y es una pasta cambiar todo el grupo, pero para el postureo mola mucho. Hablamos de cadenas ya de unos 0.8 cm de grosor.
Te crean una necesidad que no existe. Es como las horquillas sacaron la de 38 y cayeron unos cuantos. El año que viene sacarán la de 39 o 40 y todos de cabeza, ya harán algo para decir que es lo más y tal y tal. Y que la rueda siga girando
Enviado desde mi M2006C3LG mediante Tapatalk
Publicado por: M_GORDON en 30 de Septiembre, 2022, 09:33:18 pm
Eso no es moda
Publicado por: angelov en 30 de Septiembre, 2022, 10:24:34 pm
Enviado desde mi M2006C3LG mediante Tapatalk
Publicado por: mapalola en 01 de Octubre, 2022, 09:18:51 am
Con 11 v he usado a veces el de 12, pero yo sí tenía desajustes frecuentes,
( realmente si te metes en berenjenales es difícil valorar si un cambio está faltando por golpe, o desajustes varios)
Ahora llevo el Axs, empecé con muy mal pié en el estreno, pero ahora va bastante bien, aunque esta muy tocado, la realidad es una lastima invertir esa pasta, pero cuando va bien es una pasada.
Publicado por: M_GORDON en 01 de Octubre, 2022, 10:42:08 am
Y por qué no os compráis directamente la de 40, si ya existe? Os ahorráis una compraPor esa regla de tres...
Para hacer XC, por qué no vas con una horquilla de 28 en vez de con una de 32?
o... NO SE TE OCURRIRÁ IR CON UNA DE 34 PARA HACER VÍA VERDE!!
JAJAJAJAJAJAA
A ver Angel, en serio...
Contra más diámetro, más rigidez, menos flexión de barras.
Así pues si han sacado horquillas más rígidas, por qué no usarlas? NO ME PARECE una moda para nada.
PD: he tenido tres bicis con 12v y ninguna se desajustaba excepto la única que iba con cambio SX de Sram. De hecho ni la que llevaba NX se desajustaba mucho. Pero cuando la pasé a GX me olvidé de todo.
Y la otra con XT ningún desajuste en la vida.
TODAS con corona de 51t
Publicado por: pacom en 04 de Octubre, 2022, 10:46:07 am
Publicado por: David en 04 de Octubre, 2022, 11:05:23 am
Publicado por: angelov en 04 de Octubre, 2022, 07:23:47 pm
Enviado desde mi M2006C3LG mediante Tapatalk
Publicado por: Ray en 04 de Octubre, 2022, 08:57:42 pm
Publicado por: M_GORDON en 10 de Noviembre, 2022, 07:19:00 am
Intriga tras los dos s últimos mensajes.... ::)🤷🏻♂️🤷🏻♂️🤷🏻♂️🤷🏻♂️🤷🏻♂️🤷🏻♂️