TURBO LEV0 2022 - Gen3

[Shaume]

Muy chula esa comp carbon, ya contarás, interesa sobretodo lo que se habla ultimamente, el posible capado del motor que parece esta llevando a cabo Specialized.
La sworks aun mantiene el X2 atras, así que como aun tenga la bateria de 700wh...se puede bajar hasta 19 kilos fácil.

[Ray]

Pues nada chavales, ¡ya está aquí la nueva churri! Mañana a rockanrolear un poco para estrenarla la Comp Carbon.

Por ahora dos tuneos ya hechos: horquilla, que le he puesto la Fox 36 Performance en lugar de la Rhythm que traía por el mismo precio y los frenos XT que tenía guardados para la ocasión. Pesada en la tienda, 22,6 kg. Cagondiez, tengo que rascar esos 100 gramos como sea jajaja.

Por ahora arranco así y con las cubiertas de Specialized, que tienen buena pinta a nivel de taqueado aunque a mí las 2.6 pfffff, ya veremos. Pero bueno, probaré a ver, y como esto lo puedo cambiar rápidamente en cualquier momento, pues igual después de un par de rutas o tres lo hago.

Aunque ya tengo en mente alguna cosa en los próximos meses, la rueda delantera igual la cambio por una de carbono, manteniendo la de atrás de aluminio que es la que se lleva las hostias jejeje.

Quizá, aprovechando que llevo el Sram GX, a ponerle AXS y manillar de carbono, pero esto más adelante.

Como curiosidad, atentos a la SWorks del pavo de la tienda, que me la ha dejado y al cogerla he dicho "WTF?" de lo ligera que la he notado. La hemos colgado en la báscula y... ¡pero qué c*brón! La tiene en el increíble peso que véis, con un montaje muy XC, prácticamente es una enduro "XCeada", con horquilla Fox de 34, ruedas de carbono y cubiertas ligeritas, manillar de apenas 100 gramos... para flipar. Como vea esto el amigo Lepto le da un parraque. 

Me permito sugerirte como manillar el ONE UP.
😉

[vitigc]

Eso pensaba yo y más,atrás mejor aluminio que lleva golpes, que pasaba que con cada uno grande rueda para tirar,carbono bueno y se acabó.

[Abelete]

Muy chula esa comp carbon, ya contarás, interesa sobretodo lo que se habla ultimamente, el posible capado del motor que parece esta llevando a cabo Specialized.
La sworks aun mantiene el X2 atras, así que como aun tenga la bateria de 700wh...se puede bajar hasta 19 kilos fácil.

No no, es con batería de 500. Y aun así está genial, porque piensa que aun con la de 700 estaría por debajo de 21 kg.

Hoy he salido a dar un paseo y probar suspensiones y demás, no he notado ese capado pero mañana os contaré más en una ruta "de verdad", jugaré con todos los modos a ratos para ver cómo responde todo.

[David]

Sobre todo en comparación con tú otro Brose. Por poder comparar ese posible capado.

[AlfonsoTe]

La disfrutarás seguro Abelete, todos los caminos y peripecias con distintas bicis te han conducido a la levo. Ya nos contarás como va ese motor.
Con el manillar me sumo a la sugerencia de Ray.

[jimmy]

Buenas, Alguien sabe si para 2023 veremos la 4 genereacion de turbo levo?
Gracias

Enviado desde mi SM-G998B mediante Tapatalk

[29orbeaalma]

Muy chula esa comp carbon, ya contarás, interesa sobretodo lo que se habla ultimamente, el posible capado del motor que parece esta llevando a cabo Specialized.
La sworks aun mantiene el X2 atras, así que como aun tenga la bateria de 700wh...se puede bajar hasta 19 kilos fácil.

Como en que cambiar para ese peso yo tengo la pro


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

[29orbeaalma]

Yo lo próximo las cubiertas 2.6 para las rutas que hago me lastran mucho o eso noto, ayer probé la Levo de un amigo con 2.50 delante y 2.4 detrás y es como más reactiva y rodadora


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

[Abelete]

Me permito sugerirte como manillar el ONE UP.
😉

Tengo otro plan, pero no digo nada que es un prototipo y no se si funcionará. 

[luish]

hola a tod@s. sabeis alguno como demonios se empareja o encuentra la ebike el garmin edge 1030? o el 830 o el 530? antes tenia una levo HT y tenia el canal falso para el nivel de bateria, pero a su vez, el garmin encontraba la bici al darle a buscar ebike. Ahora en el modelo 2023 no solo ha desaparecido el canal falso sino que el garmin no encuentra la bici. Antes te hacia en garmin connect las graficas de lo que habias llevado puesto cada nivel de asistencia durante la ruta, ahora nai de nai
lo unico para ver porcentaje de batería y modo seleccionado el la ebike data field del IQ Connect-
alguien mas tiene algún avance al respecto?
se agradece
la bici esta actualizada........seguro que ahi esta todo el problema....

[San-Lucas]

Lo más práctico, bajo mi criterio, es descargar el campo de datos "E-Bike Edge MultiField".
Yo de todos los datos que aporta solo me he quedado con % de batería y % de asistencia como puedes ver en la foto, el resto de campos los que necesito en esa pantalla.
Y para vincular, ..... ---> sensores --> y que busque la TL.
Así lo hice y lo tengo en el 530 y 1030 plus.
Saludos,visitors can't see pics , please register or login


Enviado desde mi CPH2065 mediante Tapatalk

[leptonex]

Con ebikefiel la detecta sin problemas.

[David]

Yo le doy a buscar sensores con la Levo encendida y ya. Y me quedo con el % de batería y cadencia. Un 830.
visitors can't see pics , please register or login

[San-Lucas]

Yo le doy a buscar sensores con la Levo encendida y ya. Y me quedo con el % de batería y cadencia. Un 830.
visitors can't see pics , please register or login

Esos campos de datos no están sacados de la IQ que te he dicho.

Enviado desde mi CPH2065 mediante Tapatalk