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Autor Tema: TURBO LEV0 2022 - Gen3  (Leído 727814 veces)

josepma

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Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
« Respuesta #3855 en: 01 de Mayo, 2022, 06:21:03 pm »
Cada salida aún mejor ,es sin duda la bici que mejores sensaciones me está transmitiendo, muy muy muy contento con ella 👍
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Me alegro...me queda la espinita de haberme  quedado sin probar la 2022...me pica la curiosidad por saber si es otra ebike completamente distinta al modelo 2021 que era muy trail, la reconvertí eso si en endurera...flip chip en donw, con muelle ohlins, cascade y 170 mm...  creo que las carencias que tenía basicamente se debian a la horquilla de  36 y que era un pelin pequeña para mi talla. Pero bueno la Crafty me está dando sensaciones y seguridad que no me lo podía ni imaginar...estoy igual de contento que tú.

Tanto se nota la diferencia de la horquilla 36 a la 38?

En bajadas súper empinadas y curvas cerradas es donde he notado una gran diferencia.

Ray

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Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
« Respuesta #3856 en: 01 de Mayo, 2022, 08:10:34 pm »
Cascade y EXT = Combinación Bárbara..!!!
Es otra bici..Si ya de serie es muy válida a pesar del la suspensión trasera,con esta modificación da un paso de gigante adelante..
*Os recuerdo -aunque no haría falta-  que es una opinión personal y totalmente subjetiva que podría estar perfectamente equivocada del todo, porque hay tantas opiniones como orejas y que no pretende decir que unas marcas o importadores sean mejores o peores que otros.

hidajuancon

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Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
« Respuesta #3857 en: 01 de Mayo, 2022, 08:39:16 pm »
Cascade y EXT = Combinación Bárbara..!!!
Es otra bici..Si ya de serie es muy válida a pesar del la suspensión trasera,con esta modificación da un paso de gigante adelante..

Hola Ray! puedes indicar como se te ha quedado la altura del BB para ir comparando? Parece que no le queda a todo el mundo igual.
A los que os ha subido el BB habéis comprobado si ha cambiado la distancia de ejes y ángulo de dirección? Entiendo que si el flip chip altera estos puntos al cambiarlo de bajo a alto, esta subida de BB debería alternarlos también. A ver si lo podéis mirar. Gracias.

cañonaco

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Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
« Respuesta #3858 en: 01 de Mayo, 2022, 08:51:24 pm »
Cascade y EXT = Combinación Bárbara..!!!
Es otra bici..Si ya de serie es muy válida a pesar del la suspensión trasera,con esta modificación da un paso de gigante adelante..

Hola Ray! puedes indicar como se te ha quedado la altura del BB para ir comparando? Parece que no le queda a todo el mundo igual.
A los que os ha subido el BB habéis comprobado si ha cambiado la distancia de ejes y ángulo de dirección? Entiendo que si el flip chip altera estos puntos al cambiarlo de bajo a alto, esta subida de BB debería alternarlos también. A ver si lo podéis mirar. Gracias.

El BB le ha subido a todo el que ha puesto la bieleta larga, la altura depende del largo de horquilla que varía en las diferentes marcas, además del recorrido, también de la altura del neumático trasero y delantero, que en todas las marcas es diferente. Incluso del desgaste o presión del mismo.

cañonaco

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Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
« Respuesta #3859 en: 01 de Mayo, 2022, 08:51:53 pm »
Cascade y EXT = Combinación Bárbara..!!!
Es otra bici..Si ya de serie es muy válida a pesar del la suspensión trasera,con esta modificación da un paso de gigante adelante..

Que muelle has elegido al final?

Ray

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Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
« Respuesta #3860 en: 01 de Mayo, 2022, 10:37:21 pm »
Cascade y EXT = Combinación Bárbara..!!!
Es otra bici..Si ya de serie es muy válida a pesar del la suspensión trasera,con esta modificación da un paso de gigante adelante..

Que muelle has elegido al final?
475,pero creo que 500 lbs también podrían funcionar , parecería que estoy entre los dos opciones
Peso 78 kilos sin equipo.
*Os recuerdo -aunque no haría falta-  que es una opinión personal y totalmente subjetiva que podría estar perfectamente equivocada del todo, porque hay tantas opiniones como orejas y que no pretende decir que unas marcas o importadores sean mejores o peores que otros.

AlfonsoTe

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Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
« Respuesta #3861 en: 02 de Mayo, 2022, 01:13:36 am »
Cascade y EXT = Combinación Bárbara..!!!
Es otra bici..Si ya de serie es muy válida a pesar del la suspensión trasera,con esta modificación da un paso de gigante adelante..
Me pregunto si vale lo q cuesta, cuesta lo q vale, vale más de lo q cuesta o cuesta más de lo q vale?
Siempre pensando en la futura inversión pues de los dientes tan largos ya no llego a cerrar la boca.

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Ray

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Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
« Respuesta #3862 en: 02 de Mayo, 2022, 08:25:53 am »
Cascade y EXT = Combinación Bárbara..!!!
Es otra bici..Si ya de serie es muy válida a pesar del la suspensión trasera,con esta modificación da un paso de gigante adelante..
Me pregunto si vale lo q cuesta, cuesta lo q vale, vale más de lo q cuesta o cuesta más de lo q vale?
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En mi caso es una mejora muy sustancial.
Si , se merece el esfuerzo económico.
*Os recuerdo -aunque no haría falta-  que es una opinión personal y totalmente subjetiva que podría estar perfectamente equivocada del todo, porque hay tantas opiniones como orejas y que no pretende decir que unas marcas o importadores sean mejores o peores que otros.

AlfonsoTe

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Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
« Respuesta #3863 en: 02 de Mayo, 2022, 08:29:10 am »
Cascade y EXT = Combinación Bárbara..!!!
Es otra bici..Si ya de serie es muy válida a pesar del la suspensión trasera,con esta modificación da un paso de gigante adelante..
Me pregunto si vale lo q cuesta, cuesta lo q vale, vale más de lo q cuesta o cuesta más de lo q vale?
Siempre pensando en la futura inversión pues de los dientes tan largos ya no llego a cerrar la boca.

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En mi caso es una mejora muy sustancial.
Si , se merece el esfuerzo económico.
Gracias Ray.

ajoblanco

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Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
« Respuesta #3864 en: 02 de Mayo, 2022, 03:07:27 pm »
Cascade y EXT = Combinación Bárbara..!!!
Es otra bici..Si ya de serie es muy válida a pesar del la suspensión trasera,con esta modificación da un paso de gigante adelante..
Me pregunto si vale lo q cuesta, cuesta lo q vale, vale más de lo q cuesta o cuesta más de lo q vale?
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Con pasi❤️n….

Ray

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Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
« Respuesta #3865 en: 02 de Mayo, 2022, 03:31:51 pm »
Puestos a escoger para conseguir el mejor compromiso en esta bicicleta con la bieleta cascade larga,que recorrido de horquilla es ideal, 170 o 180 mm...???
Antonio....qué opinas??
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josepma

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Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
« Respuesta #3866 en: 02 de Mayo, 2022, 03:44:31 pm »
Cuando tengáis todo eso...ya sólo os quedará para montar el condensador de fluzo  :P

AlfonsoTe

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Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
« Respuesta #3867 en: 02 de Mayo, 2022, 05:00:20 pm »
Cascade y EXT = Combinación Bárbara..!!!
Es otra bici..Si ya de serie es muy válida a pesar del la suspensión trasera,con esta modificación da un paso de gigante adelante..
Me pregunto si vale lo q cuesta, cuesta lo q vale, vale más de lo q cuesta o cuesta más de lo q vale?
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Es otra bici

Gracias ajoblanco, lo de otra bici, lo pongo en la parte muy positiva.... :-* :-*

e-Meduix

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Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
« Respuesta #3868 en: 02 de Mayo, 2022, 08:47:29 pm »
Yo acabo de llegar de hacer una salidita rapida para quitarme el mono de un finde sin salir y no puedo decir otra cosa que estoy muy de acuerdo con Ajo, Ray y Cañonaco...la bici va espectacular!!! No soy muy rapido ni mucho menos pero ahora en mi Strava vuelven a aparecer PR's cosa que hacia tiempo que no me pasaba.
El problema es que ahora que le estoy apretando un poco más me doy cuenta que un muelle un pelín más duro me iría mejor porque estoy pegando algun que otro tope o eso o cerrar un poco más las compresiones del Storia, que las llevo bastante abiertas.

Alvarito

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Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
« Respuesta #3869 en: 02 de Mayo, 2022, 10:03:37 pm »
Por lo que veo me falta un pin del cable de la batería.
Parecen que se pierden...


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Yo estoy igual me falta un pin, decir que tengo la comp carbon desde hace 10 días y en la primera carga me di cuenta que no estaba, pero esto es normal o me toca llevar la bici ?