TURBO LEV0 2022 - Gen3

[Abelete]

Depende de donde vengas. Si vienes de horquillas 32-34 y amortiguadores normalitos.
Coges la comp de aluminio y flipas . Sin contar que las geometrias son iguales en toda la gama. Por supuesto que en las topes de gama, esa diferencia es mas notable.

Discrepo amistosamente. Si algo he aprendido es que las suspensiones puede alterar el comportamiento de una geometría, las sensaciones. Misma geometría con componentes mierder, comportamiento mierder, misma geometría con componentes deluxe, comportamiento deluxe.

Las suspensiones son FUNDAMENTALES en una ebike. En todas las bicis vaya, pero en estas bicis pesadas, se podría decir que más aún.

[David]

Estas diciendo lo mismo que yo. Mejores componentes mejor irá.
Por eso digo, los que venimos de horquillas y amortiguadores básicos y geometrías reguleras.
La Levo comp aluminio es un avión en mi caso y con una buena base para mejorarla.
Por eso lo de según de donde vengas.

[ICE73]

Yo también opino que mejor la S5...aunque si probaste la S4 y te fue bien también sería buena opción
Además en ese vídeo(soy seguidor de tu canal desde hace poco) quizá una de las cosas que más te impresionaba era lo manejable que resultaba la bici
Con una S5 seguramente la sensación no sea tan nítida

Gracias!!! Si fue una de las cosas que más me gustó/sorprendió, la manejabilidad de ese cacho de monstruo (vengo de estar acostumbrado a una bici sub8kg)
Ese es otro de los motivos que me tira a la S4, pero claro, viendo la tabla de tallas parece claro que sería una S5 (que no puedo probar)

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Hola compañero, lo suyo sería probar las S5 y comparar. Lo bueno del tallaje de Specialized es que eliges en función de tus preferencias (dentro de un margen claro está)....en tu caso S4 más agil ....S5 más estable.

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[JVC33]

Yo también opino que mejor la S5...aunque si probaste la S4 y te fue bien también sería buena opción
Además en ese vídeo(soy seguidor de tu canal desde hace poco) quizá una de las cosas que más te impresionaba era lo manejable que resultaba la bici
Con una S5 seguramente la sensación no sea tan nítida

Gracias!!! Si fue una de las cosas que más me gustó/sorprendió, la manejabilidad de ese cacho de monstruo (vengo de estar acostumbrado a una bici sub8kg)
Ese es otro de los motivos que me tira a la S4, pero claro, viendo la tabla de tallas parece claro que sería una S5 (que no puedo probar)

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Hola compañero, lo suyo sería probar las S5 y comparar. Lo bueno del tallaje de Specialized es que eliges en función de tus preferencias (dentro de un margen claro está)....en tu caso S4 más agil ....S5 más estable.

Lo bueno del tallaje de Specialized es que con el cuento ese de la agilidad y estabilidad (que siempre ha estado para los que andan entre 2 tallas) venden bicis que no son de su talla a muchas personas. Son los reyes del marketing y eso lo saben hacer mejor que nadie.

[Ray]

Si no hay una talla,no te preocupes,esta otra también te va a ir bien....
Y tu te quedas pensado....
Specialized rules.

[cascoblanco]

Ray, canto mides y que talla llevas?

[AlfonsoTe]

Yo también opino que mejor la S5...aunque si probaste la S4 y te fue bien también sería buena opción
Además en ese vídeo(soy seguidor de tu canal desde hace poco) quizá una de las cosas que más te impresionaba era lo manejable que resultaba la bici
Con una S5 seguramente la sensación no sea tan nítida

Gracias!!! Si fue una de las cosas que más me gustó/sorprendió, la manejabilidad de ese cacho de monstruo (vengo de estar acostumbrado a una bici sub8kg)
Ese es otro de los motivos que me tira a la S4, pero claro, viendo la tabla de tallas parece claro que sería una S5 (que no puedo probar)

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Hola compañero, lo suyo sería probar las S5 y comparar. Lo bueno del tallaje de Specialized es que eliges en función de tus preferencias (dentro de un margen claro está)....en tu caso S4 más agil ....S5 más estable.

Lo bueno del tallaje de Specialized es que con el cuento ese de la agilidad y estabilidad (que siempre ha estado para los que andan entre 2 tallas) venden bicis que no son de su talla a muchas personas. Son los reyes del marketing y eso lo saben hacer mejor que nadie.

Con el nuevo tallaje los de Spe ha despejado las dudas para los que estamos entre dos tallas ahora tenemos muy claro q podemos llevar las dos tallas según preferencias, corta y juguetona o larga y estable, marketing como nos hipnotizas.....

[enaitz27]

Buenas, yo en mi caso mido 1.82 y 86 de entrepierna, con la s4 potencia de 35 voy increíble y ciertamente si creo que puedas ir bien en la S4 con la potencia de serie, aparte si la has probado y no has notado que te den las rodillas en el manillar (cosa dificil ya que tenemos la misma pata) y otros matices que indiquen que no es tu talla, si no hay opcion de prueba ni stock... Yo le daba a la S4

[Ray]

Ray, canto mides y que talla llevas?

180 "nomás" levantarme.
S4

[dabiduchi]

182 claro s4

[Joserra JR]

Hola AlfonseTe
En MAMMOTH fuente del Berro tienes una S4 Comp alloy montada en S4 y una básica en S3

[Joserra JR]

Buenas noches,
Tengo un amigo en Madrid que esta buscando una TL, estara aprox. S4 alguna tienda que pueda verla y si sabeís que descuentos aplica se agracece.
Saludos.

Yo sigo con la duda de S3 y S4
Madre mía qué indeciso soy pero no quiero equivocarme

[scancian]

1,68 o 1,69 depende del día y S3. Encantado de la vida con ella.


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[Joserra JR]

Con 176 cms de altura y 84,5 de entrepierna estoy claramente entre S3 y S4. Quiero la Pro, eso lo tengo claro.

A ver si puedo probar sobre todo la S3 que actualmente es por la que me inclino en un 55% 
Quiero que tire más a ágil que a estable, pero sobre todo lo que quiero es ir más erguido y con más espacio que con la M de 2020 que actualmente tengo y ahí desde luego me lo aseguraba con la S4. No obstante con los números que puse el otro día y que pongo otra vez en teoría lo tendría cubierto también con la S3.


Gen. 1ª 2016-2018 en L: longitud pipa: 150, stack: 630, reach: 430 y distancia entre ejes: 1215

Gen. 2ª 2019-2021 en M: longitud pipa: 95, stack: 606, reach: 435 y distancia entre ejes: 1202
Gen. 2ª 2019-2021 en L: longitud pipa: 125, stack: 634, reach: 455 y distancia entre ejes: 1235

Gen. 3ª 2022 en S3: longitud pipa: 115, stack: 626, reach: 452 y distancia entre ejes: 1225
Gen. 3ª 2022 en S4: longitud pipa: 125, stack: 635, reach: 477 y distancia entre ejes: 1255


Cosas buenas que he ido viendo de la S4: pues que monta disco delantero de 220 mm frente al de 200 y que la tija tiene un recorrido de 175 mm frente a 150 frente a la S3.

Lo que no sé es cuanto pesará más que la talla pequeña. A ver si alguno podéis aclarar esto…
Gracias

edito: modifico medidas de pipa en gen 3 por error

[leptonex]

Con 176 cms de altura y 84,5 de entrepierna estoy claramente entre S3 y S4. Quiero la Pro, eso lo tengo claro.

A ver si puedo probar sobre todo la S3 que actualmente es por la que me inclino en un 55% 
Quiero que tire más a ágil que a estable, pero sobre todo lo que quiero es ir más erguido y con más espacio que con la M de 2020 que actualmente tengo y ahí desde luego me lo aseguraba con la S4. No obstante con los números que puse el otro día y que pongo otra vez en teoría lo tendría cubierto también con la S3.


Gen. 1ª 2016-2018 en L: longitud pipa: 150, stack: 630, reach: 430 y distancia entre ejes: 1215

Gen. 2ª 2019-2021 en M: longitud pipa: 95, stack: 606, reach: 435 y distancia entre ejes: 1202
Gen. 2ª 2019-2021 en L: longitud pipa: 125, stack: 634, reach: 455 y distancia entre ejes: 1235

Gen. 3ª 2022 en S3: longitud pipa: 125, stack: 626, reach: 452 y distancia entre ejes: 1225
Gen. 3ª 2022 en S4: longitud pipa: 135, stack: 635, reach: 477 y distancia entre ejes: 1255


Cosas buenas que he ido viendo de la S4: pues que monta disco delantero de 220 mm frente al de 200 y que la tija tiene un recorrido de 175 mm frente a 150 frente a la S3.

Lo que no sé es cuanto pesará más que la talla pequeña. A ver si alguno podéis aclarar esto…
Gracias

Ten en cuenta que esta bici tiene la pipa como la L de la Gen2, yo mido 1.71 con 79 de entrepata y he tenido que cambiar a manillar de 20mm de rise y cortar el tubo 10mm porque me faltaba poner el sillín de la Motoreta GAC de lo erguido que iba, pero al menos tiene sencilla solución.

Estas entre 2 tallas pero creo que mas cerca de la S3 que de la S4.

Otra cosa a tener en cuenta es que cuando cambias el flip chip trasero, se baja 10mm el pedalier y el sillin, y como te este alta de pipa te pasara como a mi.

Del peso no creo que haya 200grs mas de peso entre S3 y S4.